F1テスト実況スレ2018 LAP02
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
乙
トロ2桁周突入オメデタ━━━━( ∀ )゚゚━━━━!! 一乙!
トロは順調に周回してるね。
マクラーレン… なんかうるさいと思ったら
そういえば音量を意図的に大きくするだったね 配信者、無駄なポップアップがやたら多いなw
エロサイトかよ エリックぶー理恵
「ぐぬぬぬぅぅ〜トロロッソめぇ」 >>6
教えて君ですまん
最高速ってどこで見れるの? >>14
タイヤポロリなんて何処のGP2チーム?
トップチームでメルセデス喰えるはずなのに ストロールとかはなかなかタイム出さないけど、トラブル? >>13
コーナーでヒャッハーとかやってるヤンキーはグラベル行きだしな レッドブルはトロからいろんな情報貰って評価すんだろうな テスト見るのに1日20ユーロってなかなか高いよなあ アロンソは多分個人的に「とりあえず全開で走らせてよ」的なアレだろうなぁ
去年も色々好きにやってたし しかしマクラーレン、いきなり面白いことをやってくれた。 意気揚々にタイムアタックして
トロロッソ抜いて絶頂った挙句
クラッシュして車が逝ったチーム
があると聞いて PU交換しても昨年と変わらない気配が…まさか
>>36
ホンダとしても望むところだろしな ホンダがメルセフェラすぐどうこうなんて思わないけど
去年の後半の感じ見ててそこまで心配もしてない
まあ実際どうなるかは知らんけど トロロッソ、確実に周回重ねていい感じだね
気のせいか、PU音もキレイになってきた気がする >>30
f1todayのliveLTにのってるよ >>44
メルセデス優勝
枕タイヤポロリ
トロロッソちゃんと走ってる ハートレーの最高速度も上がってきてルノー勢とどっこいどっこいだな ちゃんとタイヤ飛ばすシーンもドキュメンタリーに収録しろよ >>56
トロロだけしか積んでないから、1日100周は目指したい トロロッソシフトする時に変な音してる感じがするけと気のせいかな マクラ「スーパーソフトのせいでサスペンションが耐えられなかった、全部ホンダのせい」 ホンダはとりあえず信頼性重視してるんだから、こんなところでトラブってたらおしまいやからな(´・ω・`) 順調にタイム上がってきたな
エンジンもそうだけどハートレーの慣らしをやってるな 仮にレッドブルにも供給開始しても
トロにも実質無償供給のワークス扱いなのかね
まあマクラーレンに払ってた金考えたらそれでも安くつくのかもしれんけど ハートレイはテストドライバーとしては
かなり優秀なんじゃないかの。 フェラーリ頼むよ
ダメならメルセデスフォーミュラになってしまう フェラーリさんの出来いかんに今年がかかってる
頼む……! トロはエンジンチェンジしたばかりでドライバーも新人とか無理するわけがない ホンダは初日から連続10LAP出来るって初じゃない? ホンダの音だけなんか違うな・・ぶぼぶぼ咳こんでるようなw >>70
枕見た。ホイール残ってるってことはバーストか。初日からついてねー >>108
エンジンチェンジなのにいきなりSSソフトでタイム狙いにいったチームが ルマンのエンジン音みたいだな本田。
最近のルマンは知らんけど >>108
ハイブリッドPUの扱いつー面では一級品だからちょうどよかろうね 最高速も悪くない感じにでてるけどまだ参考にならない感じなの? トロロ、ストレートスピード出てきたね。
出力抑えてるとかはないのかな!いいぞ! >>128
タイムじゃなくウケ狙いに行ってしまったな >>118
3人で組むからあれだけど去年のチャンピオン タイム上げながら周回数もかせdげてる
いいじゃんトロロマジでwww まずは知ることが大切だからこれでいいんだ
遅かろうが早かろうが走れないことには始まらないのだから トロは回転数を周回ごとに制限かけてるのかな?そんなペースに思える >>90
トロがワークスだろうがレッドブルがワークスだろうが
お金払うのはレッドブルなんだから
どっちがワークスでも同じでしょ
ホンダが両方にワークス仕様提供すればいいんだし アロンソが暇になったから中継始めたのか(´・ω・`) トロロの堅実なところいいね どっかのチームと正反対 >>152
まあポルシェに乗れるくらいだから一定の速さはあるんやろうな(´・ω・`) 今年はエンジン数も無茶だろって感じだし耐久性はホント大事 最高速見れるとこ教えてくれた人ありがとう
todayの変なとこ見てたw 枕は比較対象が上から下まで勢ぞろいだからもういいわけできんぞ 徐々にタイムを上げつつ周回を重ねるとか。
良いテストができてるな。 皆ネタっぽく話しているけど、実は今の挙動がシーズンの成績に直結している可能性かなり高いからなあ
バカにできん 枕のドキュメンタリー、今のうちに押さえておかなきゃ・・・ ハートレーやガスリー自身も、どんどんF1マシンの理解を深めたいだろうから
こうやって周回重ねられることが色々とプラスになっていく 画像荒いからだと思うがフェラーリが去年のマクラーレンに見えちゃうのなんでだろw ソフトでこのタイムは十分すぎるわなトロロ
マクの立場なさすぎだろwww これはレッドブルの首脳陣にとってはプラス要素だろうなぁ >>211
タイヤすらぶっちぎってグラベルにつっこんだ グリップわるくなっても タイム伸ばすってことは
まだまだ本気隠してるよね?
いまは慣らしてるかんじかな >>200
テストに参加しなければ開幕までは言い訳できる
参加できない理由はホンダが悪いで ホンダがテストで連続12周以上走ったのって初めてじゃない? まぁまだ初日の午前だからあまり楽観的になり過ぎるのも
枕はお通夜だろうけどw ハートレーとガスリーは新人みたいなものだから、どんどん走らせたほうがええな(´・ω・`) トトロはスーパーソフトで枕抜いてやれば面白いのにw トロは次あたりで金網出来れば好調と見てもいいんだけどどうかな?? 中継してるのホームストレートの人のほうがあまりしゃべらないからいいね >>241
この時点ですでに昨年に匹敵する話題を提供してるじゃなーい テストの最初のセッションだから
そもそもタイムを出す必要がない
そう思わないのはトップチームだけ
メルセデスはミディアムであれだからなw まあスーパーソフトのアタックタイムで遅かったら50億貰ってる意味ないわ しかし幕はテストもアピールアタックやると思ったがホントにその通りだったな。
代償があまりにも大きかったが。
それともこれはピレリのせいかな? >>238
フェイスブック脱退した俺はどうすればいいんだ、、、 >>241
クラッシュや締め忘れでタイヤがとれたかどうかだね
走行中にもげただと対策パーツに変える必要あるので、
もう今日は走れないかもしれない アロンソのクラッシュははナットが緩んだのが原因かもってtodayに出てるな(´・ω・`) トロロッソ・ホンダがマクラーレンより全然いい感じだね >>239
おこスタンプが流れまくってるけども
何故かしら? >>256
フェラーリが次来たから赤牛だったのかな?
低速でそう感じたのかな マクラーレンは自家製PU作る予定なんだからルノーだろうがディスるよ。
今年は普通にルノーのせいにする。 >>259
幕はSSで去年と変わらんタイムだったのか >>263
スーパーソフトでいきなりアタック
タイヤ外れて砂遊び 結局レッドブルのカラーリングはいつものやつになったのか >>263
走行中にタイヤが取れて今年も話題を提供してくれています この時点で周回数走れない枕は痛いだろうな プロドロモウたばこ吸ってるかな? 全部のエンジン音聞けたけどメルセデスはすげー優等生のような綺麗な音だったな
逆にホンダはすげーワイルドだった俺は好きだよ >>272-273
PU関係ない所でトラブってて草 マクラーレンは一事が万事って感じで今シーズンもあかん感じだね アタックしてたアロンソよりハートレーの方が直線速いのは嬉しいところだな。
幕は今年もコーナー重視傾向か。 音はフェラーリが一番じゃね?シストダウンの音とかも >>286
パワーが多少劣っててもドラッグ多ければそうなるわな
パワーが劣ってるかどうかもまだわからんが ハブ納めてんのどこかな?まさか日本の下町工場とかでホンダが悪いから日本が悪いになったりしないよな
去年NGKがプラグやっちゃったしそんな雰囲気来そうで怖いわ マクラーレンはスポンサー獲得のため
最初からギャンブルうったんだよ。勇敢だなw メルセデスやフェラーリは最高速度は280超えてくるだろうしどのチームもまだまだ全開じゃないだろ >>286
まだ走り始めなんでわからんよ
タイヤ外れてドラシャとフロア壊したら今日無理かも>枕 >>286
そもそも走りだし即クラッシュだから実力がさっぱりわからねえ 幕「か、か、か、開幕前に大型アプデするからテスト走れなくてもいいじゃ マクラ、メカがこの状況でミスは考えにくい・・
構造的なら・・ マクもPU変わったんだからアロンソ抑えないといけないのに
ロンが居ないからダメなんだろうな >>305
賭博系のスポンサーはつくんじゃね セレブなマクラーレン様がそれつけたら笑うけど テストでナット締め忘れだったらメカニックの質低すぎでしょ >>295
未だに最高速の見方がわからぬw
F1todayのどこにあるんだ? 最高速が3位な所がホンダからしたらポジティブだろうな 枕は初っ端からスーパーソフトとか
何がしたかったのか・・・ 午前のセッション残り2時間半とちょっと
天気持つかなぁ… 1. Bottas 279.7 0
2. Hulkenberg 274.1 0
3. Hartley 273.4 0
4. Raikkonen 272.7 0
5. Alonso 271.3 去年の糞ピット見てる限り
メカニックの凡ミスも全く驚かんよ
それも全てホンダのせいだったが >>311
ttps://www.f1today.net/en/live/f1/236318/follow-live-the-first-day-of-the-first-test-in-2018 >>308
少なくともホイールナット自体の安全確認ができなければ走れないね ホンダか悪いの「証明」でろくにメカニックの努力もしてなかったんだろ 実はアロンソの代わりにタキ井上が乗ってたんじゃないか >>324
空タンSSでスポンサーアピールするつもりだったんだろ >>261
もう既に今年の勢力図を読み切った人が何人か居たよ もしかして控えめルノーよりホンダのほうがパワーでている予感 やっぱレッドブルはダウンフォースつけてるのか最高速伸びないね >>294
本当フェラーリすごい良い音!
昨年の改良型PUらしいけど期待できそう! ホンダ頑張ってるじゃねーか
ところでマクラーレンは? >>299
昨年トロのころのサインツが、とにかく今のF1は最高速が重要なので
削りまくってやばい、うまく曲がらないって言ってたからなw
もう削れないんだけど、それだと戦えないので、やるしかない、さらに削るよってさ
マクラーレンからは聞いたことないというかドライバーは自由自在に思いのままにマシンが動く
シャシー最高とか言ってた メルセデスカスタマーが走ってないなんて珍しいな
いつもメルセデス勢は順調に周回重ねるのに >>348
マクは話題性重視だから
もう仕事は終了w ルノーは明らかに回してないでしょ。
メルセデスは速いな。 とりあえずトロロッソがマクラーレンに直線でぶち抜かれることはなさそうで安心したわ。 ジェームスキーはPU載せ替え名人やな(´・ω・`) >>369
CONFIRMATION OF TODAY'S LINE-UP
Mercedes - Valtteri Bottas
Ferrari - Kimi Raikkonen
Red Bull - Daniel Ricciardo
Force India - Nikita Mazepin
Williams - Lance Stroll (Morning) & Sergey Sirotkin (Afternoon)
Renault - Nico Hulkenberg (Morning) and Carlos Sainz (Afternoon)
Toro Rosso - Brendon Hartley
Haas - Romain Grosjean
McLaren - Fernando Alonso
Sauber - Marcus Ericsson ああ・・・・
アロンソ渾身のSSタイムが抜かれて行く トロロはどんどん走ろう。
ホンダは1チームしかないのでとにかく周回稼がないと ホンダ、なんかエンジン大丈夫か?
ブボボボボボって音がやたらと多いし。
ソフトウェア側に問題でもあるのかね? アロンソの捨て身の特攻をあっさり更新
というか、路面出来てないのにSS履いたチームって 見たくて会社のトイレだけどトロ走ってないの?(泣)順調なのかな? いい音してるなーと思ったらメルセデスだった。
トロロ、早く出ないかなー。 まだ今シーズンの位置は分からんけど前年あの位置のチームにブランド載せるとかFIATも太っ腹だよなぁ
最下位争いしてるアルファロメオとか許されるんか? >>370
自分で突っ込んでホンダのせいとか言いそう >>370
それプラス暴言と中指オッタテアピールが三回づつ 同エンジンの赤牛並にやれるんだよな〜ザクよ、ブーリエよ、アロンソよ
はよ証明せいや >>386
ありがとう!嬉しくてちょっと泣きそうだ 枕&アロ「今年はルノーPUだしSSならトップタイム出せる!」 2017-05-14
L.ハミルトン PP 1:19.149
L.ハミルトン FL 1:23.593 枕はトップ3には到底敵わないだろうが
ルノーにも負けるから4位は無理だな トロはピット長いからセッティング変更かな?
タイヤに交換かと思ったのに… >>408
なんかやってるんだろうねマイペースだけど着実でいいわ アロンソ今年は何回マーシャル轢いたりタイヤぶつけたりするかな >>410
もう少しで怒りの暫定トップだったのに(´・ω・`) >>402
まずは信頼性を超重視とのことだからね
パワーは昨年と同等はでるはずとのこと ファステスト
1位 メルセデス 1:22
2位 ルノー 1:22
3位 レッドブル 1:23
4位 マクラーレン 1:24
5位 フェラーリ 1:29
そろそろフェラの本気が見たい >>394
さっきまでトロロッソ周回数トップ&最高速トップ3よw おっ、トロ・ロッソしっかり周回してるな
まあ、初日はチェック走行だろう。
それでもできるだけ周回してくれ とにかく走らないと何がよくて何が悪いのか分からないからな
大事なのは周回数よ ルノーはエンジン良さそう。マクラーレンもまだわからんね マクラーレン3年後にはルノーのジュニアチームになってそう ルノーが速いということは
当然同じエンジンを積んで最強シャシーのマクラーレンはそれよりも速いんだよな >>427
ブー「ルノーは我々だけに劣ったエンジンを供給してきたんだ」 トロロッソはどこかにトラブルないかのチェックしてるんだろうな ルノーが良くてレッドブルホンダ無しかもね
最強枕はどうしたのかな? >>430
タイヤ取れるとか危なくて原因しっかり分かるまでコースに出せないわな >>430
そりゃそうだ
ナット外れた原因突き止めないと危なくて走らせられない >>430
ルノーとホンダのあまりのパワー差に対応しきれなかったんだ…
ぷっ 実際去年あれだけえげつない事やったルノーが簡単にワークスチームの上走らせるとは思えん >>430
原因が対策するまで走れないやつだったら今日どころで済みそうにないな 枕が今年もホンダPUだったら、何言われたかわからんで 今年はマクラーレン、メルセデスの2強になりそうだな どの車もタンク満タンそうな動きだけど枕どうだった? トロ大丈夫だよな?まさかエンジンに不具合ありましたとかやめてくれよ? >>430
おやまあ、ホンダのせいで開発期間がとか言い出すんじゃないだろうな >>430
真面目な話、突然タイヤが外れるのってやばすぎだもんな レッドブルは目の上のたんこぶだからな
レッドブルにはホンダに行ってもらって
従順なジュニアチームが欲しいだろうね、ルノーは >>465
タイヤがスーパーソフトだし空タンな気はするよね >>461
それな…絶対ノーパワーとか言われてるよな。 メルセデスもうお前チャンピオンでいいから走るな
萎えるわwwwwwwwwwwメルセデスが順調すぎてwww >>469
アストンマーチン商売的にもルノーのほうがいいしね >>454
修理できるものなら心配ない
フロアとかはなんとかなる
うまく締まらないや強度不足だとやばい
新たな改善パーツが必要となり修理するための部品がない トロはシステムチェック終わって、次から空力のチェックに入れればいいな >>488
冷え切った関係からルノーが高額で吹っ掛けてきそう >>473
トロが順調ならその言い訳も無理だな
枕はシーズン中盤から載せ変え準備してたが トロは本当にいきなり押し付けられてこれだから >>496
そりゃあ色々テスト済だからチェック項目が少ないし >>487
マンセルみたいにするの?
外国人は無精髭のほうがかっこいいと思うがな 一年前はオイルタンクの問題で、ブーリエがキレてたな >>496
あのチームは別次元かつ別カテゴリだから気にしてはいかんよ マクラがテスト初っ端SSアタックなんつー対応なのが気になる タイヤ不利なハースにすら追いつかれてるとか枕どーすんねん >>496
とりあえず最速で周回数もトップは毎年恒例w マクラーレンは今年ホンダの影に隠れたた問題が一気に出てくるかもな
でも変わるためには良いんじゃないのか
レッドブルとの比較で現実見て色々強化した方がいいと思う 音が妙なのはまだPUフルパワー出してないからでしょ
センサー見ながら徐々に上限解除していくだろうし、テスト序盤と開幕戦じゃ音全く違う あっさり、メルセデスが最多ラップを更新していくの巻。
これさ、去年から思っているんだが、信頼性以上に
テストの事前準備のプロトコルとかも、他チームを圧倒していないか? >>522
スポンサーを招待してて
良いとこ見せようとして…(´・ω・`) >>522
アロンソが出来がどんなもんか知りたいって無理言ったんじゃね >>522
スポンサーと交渉していて、テストでのタイムで決まるからかな(´・ω・`) 冷静にみたら最高速もラップもエンジンでは最下位だしな
まだ始まったばかりだから何とも言えないけど >>530
ありがとう
結構長丁場やな(´・ω・`) マクラーレン悪循環にはまってるね
いきなりssアタックとかスカスカのスポンサーとか
堕ちたな >>523
>>523
午前と午後で日本時間26時くらい マクラはスポンサーへのアピールでいきなりSSで速いタイム出そうとしてコケたのか >>534
他は普通にいい音だしているのだし、ホンダだけってのはやっぱなんか気持ち悪い。 >>522
天気が怪しいから同じ様な路面状態のうちに
複数のタイヤ試したかったんじゃね ブーリエ「カストロールが悪い(どうせ今年限りだし)」 >>535
トップチームたる所以やな
ドイツ人はそういうところしっかりしてそうやしな >>535
もとはホンダが1ユーロで売ったチームなのになぁ(´・ω・`) >>430
今日は無理かなー
そだねー
うーん
もぐもぐタイム無しだねー
そだねー メルセデスはコース走らなくても車を完成させる設備でもあるのかね? ハースなかなかよさそうだね。去年の初日タイムにあとコンマ2。
お昼前に、本家も出てきてほしいけど。。 >>549
それだけホンダは慎重なんじゃないかなぁ さすがに今年はやらかせないだろうし ボッタスいつの間にか21秒台かよ(ノ∀`)アチャー しかしメルセデスだけは毎度どこかですでにテスト済みみたいな安定感ですね レッドブル、ルノー、マクラーレンの争いが楽しそう。 ホンダのエンジニアは今日はパスタ食べさせてもらえるかな マクラーレンは厄介な砂利取り除いてる最中すぐに戻るとさ >>573
絶対プロジェクトワンにのせてためしてる >>535
いや一昨年までは、たいていのチームは不具合かなりあったよ
テストできない状態から、初テストなのに不具合が出ない方がおかしいでしょ
メルセデスは隠れてテストやってるだろ!があって
そっか、そだよねーで、各チーム不具合が出なくなってきた
フェラーリなんて、まるきり不具合が出なくなったしw >481
ブーちゃん
「ホンダエンジンのバイブレーションがホイールナットの脱落を引き起こした。
よってホンダが悪い!(どやぁ」 すぐ出られるってことはナットは製造不良ではなく作業ミスか 枕が事故ったところでエンジンは良さそうだしトロロッソが上回るってことはなさそうだな
ホンダの信頼性が上がっても性能は今のところ最下位だし 午前のセッション残り2時間+ディレイ分
モグモグタイムしてこよう マクラーレン「トロロッソがナットなんかプレゼントしたせいでウチのナットが緩んだ」 ハートレーきたよ
金網付けてれば順調なんだけどどうかな? ルノーエンジン速そうだなぁ
マクラーレンも普通に表彰台乗って来るだろうな ハートレーは今日のために雇われたんだから頑張ってー ホンダがPIT入るだけで不安になるやつwwwwwww
私です >>535
レギュレーションを決める時点でとれだけイニシアチブを握れるかってのが大きそうだけどね…
現行PUになる前は、勝てなくはないけど赤牛に勝負できるチームではなかった マクラーレン「うちもスポンサー様にナットプレゼントする為に外しました」 去年のトップ3からルノー加えたトップ4とその他な構図になるかもね Liveのおっさんの格好見るに今日のバルセロナ寒いんか? ホームストレートでは良い音だね>ホンダ
ただ、立ち上がりの所がどうも不安定というか。 なんかラップするたびに差が開いてる気がするけどまあテストだもんな(震え声) トロロッソはストレートでヒュオーンっていうかヒュイーンっていう高い音が聞こえるね レッドブルとルノーワークスが速いと自ら上げすぎたハードルのせいでマクラがどんどん苦しくなるw >>573
ホンダが昨年メルセデス型オイルタンクにして不具合出した時ボロクソ言われてたけど、
そもそもあんな異形なタンクなんて実走テストなしで完璧に設計できるわけないよな 音もいいし最高速も出てるし周回も重ねられてる
どうしたんだホンダ テストだけど、タイム更新するたびにワクワクするなあ ちゃんとヒィィィィーーー・・・ンって高いとこまで鳴ってるねホンダ マクラーレンの関係性まじで最悪だったんだなw
凄い順調じゃん ルノーは凄いコンサバっぽかったけどわりと良さそうだねえ ルノーの車の出来が良いとするとニコ2いるのが不安要素というか……
あいつの持ってなさは異常 正直1週目はタイムなんてどうでもいい
トラブル少なく周回重ねること、それだけ 腐ってもルノーだから
アロンソを王者に仕立て上げたのもルノーだし アロンソはもうダメかもしれん もう少し我慢すればパターンが多すぎる PUがそこそこ戦えてハートレーも順調に育てば赤牛も言うことなしだな しかし複数の現地映像にラップモニタといい時代になったねw 毎週削ってるのはやっぱりペースをコントロールしてるのか アロンソ渾身のフルアタック決まってれば20秒だったから 初のワークスで意気上がるトロと
ワークス当たり前の衰えたプライドだけは高い
超絶上から目線マクラーレンの差か 「ぶー理恵、スーパーソフト予選モードで早くたのむ!!」 >>747
テストの情報なんて本で1ヶ月後に知るしかなかったからなぁ(´・ω・`) やっぱシャシーとエンジン単体だけじゃスピード出ないんだな
チーム一丸でやらないと トロロッソのタイヤミディアムだよね?
todayだと黄色になってる 23秒キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 去年ストロールのスリップで280kmいって大騒ぎしたの思い出したわ マクラーレンルノーはルノーより速いってこと忘れてる? トロロッソをかるーくミディアムで抜いていくフェラーリ もしかしてハートレーって安定してラップ刻めるのかな?凄いね トロロッソホンダに全然期待してなかったから意外過ぎて不安になるw LMP1ドライバーだけあってハートレーのペース上げすげえ丁寧やな…
トロロッソいいドライバー拾えたんやな ハートレーは耐久レーサーだからそりゃ安定性はあるよ 1. Raikkonen 281.2 0
2. Hartley 279.7 0
~
9. Alonso 271.3 0 ルノーも速いから
メルセデスから下は今年面白そうだ 音を聞くとトロ・ロッソはまだアクセルを踏み込んでないな
点検運転の段階だ >>642
過去3年間それで飼いならされて来たんだから仕方あるめぇ
俺ら全員パブロフの犬よwwww >>802
ポルシェ919乗ってたからペース配分は下手じゃない ホンダのタイムの出方って
去年と似たような感じでなー これはかなり期待できるドライバーきたわ
レットぶるに盗られないようにしないと テストで頭角を現すドライバーと
テストで醜態を晒す元チャンピオン ここまでハートレー上げとか
どう考えてもシーズン始まってからの手のひら返しのフラグにしか見えんから怖い >>695
まあアロンソは、まじめにインスタレーションラップやらないで
いきなり回すので困る、壊れるような話があったりするわな >>829
本人のミスじゃない線が濃厚だから仕方ない(´・ω・`) ルノーのエンジンも良いとなるとマフラーレンさんの言い訳要素がどんどん減って行く…… F1よりハイブリッドの扱いが難しいLMP1hでのチャンピオン様やぞ 今の推測だけど
メルセデス>>>>フェラーリ RB>ルノー>トロロッソetcぐらいな感じがする ストレートだとメルセデス勢が別次元の音してるな。
フェラーリとホンダもいい音、ルノーが調律取れてないようなガサツな音してる。 このPU、マクラーレンに積んでたら、最高速も出ないし、タイヤが吹っ飛んだのも、PUの共振のせいと言われていたでしょ
別れてほんとよかった 開発に関してはアロンソよりハートレーの方が遥かにいいな
これでガスリーが育ってくれれば期待できる ホンダの癖にこんな早い段階でこんなにちゃんと走れるとは良い意味で予想外w
トロロッソがハートレー乗せたのも正解だったな すでに26周。去年のテストなんて、4日間でもこんなに走れてなかったよなw 去年までは走ってもすぐ戻っちゃったし、こんな感じでタイム更新もなかったし、
今年はようやくテストしてるって感じある!! まあ今年のルノーだしポディウムには何回かは乗れるんだろうけどルノーワークスとレッドブルとの差をこれでもかと見せつけられるのね ラップの安定感がすげぇ
すでにタイヤの扱いも習得してるか ハートレーすげーっつったって、まだ2秒遅れの27周とかじゃないか…
過去3年間のアレがあるだけに、お前らの凄いの閾値が下がりすぎている。 アロンソ今何してるかライブ映像見たいわ
ぶーの面も見たい どこのチームも思うようなテストできてるみたいで良き良き >>855
実は去年のトロロも1日目午前は18周しか走れてないのよ ウィリ史上最低のドライバーラインナップの呼声高いウィリアムズ空気だな >>873
マルコ「だから今年のホンダは凄いって言ったじゃないか」 >>869
壊れず周回数順調に稼げてるのはエエやろ ハートレーは去年ルマンで優勝して耐久選手権でも年間チャンピオンなんでしょ? >>870
ベンチに座って日向ぼっこでもしてんじゃね しかし、今年の新車を改めてみると、サイドポッドエアインテーク小さくする代わりに、
ロールバーのエアインテークがくっそデカくなっているな、マクラーレンを除く。 >>870
去年ホンダのクビ切る話してたみたいに
今年はマクラーレンのクビ切る話してる >>861
>>852
えっどっち??
トロロッソはミディアム?ソフト? もしマルコの言うとおり中盤にルノーに追いついたらレッドブルホンダ誕生だね 去年のマクホン初日は↓だし、ホント順調
フェルナンド・アロンソ(マクラーレン)1分24秒852/29周
ちなトロロッソ
カルロス・サインツJr(トロ・ロッソ)1分24秒494/51周 ルノーの速さ見ると一概になんとも言えんのが怖い
とりあえず周回重ねる、それだけが重要 午後からガチアタックすんのかな
今年もマクラーレンはダメだな 際立った速さは分からんけどF1デビューテスト即この仕事人臭がプンプンする走りは面白いありがたい
はとっつぁん >>892
LTの表示が間違ってる模様。あがってくる画像を見るとミディアム履いてる。 >>893
ホンダからルノーに載せ換えただけで1秒以上タイムアップしてるから余裕なんだろ >>896
バラバラなんだね
情報が
ソフトではないということにしておこう >>869
リスタートみたいなもんだから、とりあえず走れてるだけヨシとする
そもそもシャーシの面から言っても勝てるチームではないんだし >>884
ただでさえカジキは持ってないのにそこに更に加わるからな... >>895
それでもワンチャン乗れないで終わりそうなめぐり合わせの悪さを感じる 周回数2位
最高速3位
タイム6位
これなかなかいい >>909
マジで言ってそうなのがアロンソの怖いところ たしか路面新しくしたはずだから正直去年のタイムと比較するのは意味ないんじゃないかな? マクラーレンはピットも糞だからな。何も改善してないだろこのアホチームは。
ホンダガーしてたつけだから自業自得だ。 去年のテストでは最高速がゴミだったからなホンダ
それがない時点で十分な進化でしょw >>895
それはないw ワンチャンあるならサインツが乗りそうw 去年トラブルフリーで走れたレース無かったことを考えるとハートレーにとっても練習走行みたいなもん >>924
夏休み前の戦績次第
去年のインド並みに活躍しないと契約は確定しないでしょ とりあえずまともに走れることが大事だわ
アマプラのマクラーレンドキュメンタリー見てたら新車組み上がって、
リモートでエンジン起動出来ないという奇跡をやらかしてた
それがホンダだった >>939
アロンソのミスではなさそうだな(´・ω・`) トロロッソまともに走れてよかった
それだけではだめで後はタイムがどうか
トロロッソのキャラクターってタイヤ攻撃性が高め?? >>939
これはひどい ロード上で既にタイヤ取れちゃってんじゃん マクラーレンのスーパーソフト表示が虚しいな
落ちぶれたもんだ クラッシュしてのコロコロじゃなくて
コロコロからのクラッシュって原因わかるまでコースでたら危険じゃね >>939
最終コーナーの入り口がダスティなのが気になる レジェンド新井の後任も更迭されたんだっけ??
今誰が責任者やってんの? >>939
これはピットのミスだな
壁にぶつからなくてよかったな >>934
乗せてやってよ〜
ニック好きの俺のセンサーが感じてるのよ >>965
音自体はパワフルな感じじゃない
というか速さを求めるレベルまで達するのはまだまだ先 前の周でタイム出してたよな
単純なピットミスとは思えんけど大丈夫かマクラーレン >>970
長谷川氏は和光にいるんじゃなかったかな ザウバーは今年はフェラーリだとはしゃいでいたのにな >>968
昔ならそうだけど今時タイヤが先に外れるとか
ただの締め付け不良 枕のシャシーの金属って
中国製じゃねーのか?
去年もシャフト折れたりしてたし。 このスレッドは1000を超えました。
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