2017 F1 第14戦 シンガポールGP lap2 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
Singapore
https://www.formula1.com/en/championship/races/2017/Singapore.html
Marina Bay Street Circuit
https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2017/Singapore/_jcr_content/circuitMap.img.png/1442316932391.png
Live Timing
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
■日程： 現地時間 (日本時間)
フリー1： 09/15(金) 16:30 - 18:00 (17:30 - 19:00)
フリー2： 09/15(金) 20:30 - 22:00 (21:30 - 23:00)
フリー3： 09/16(土) 18:00 - 19:00 (19:00 - 20:00)
予選 ： 09/16(土) 21:00 - 22:00 (22:00 - 23:00)
決勝 ： 09/17(日) 20:00 - : (21:00 - : )
2017 F1 第14戦 シンガポールGP lap1
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/dome/1505463383/ ホンダ三期の時ギアボックス作ってたんだしまたやればいいのに >>1
d(ﾟДﾟ )☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b >>1
(´・ω・`)乙
ホンダは来年ルノーよりはいいPUを作るのが最低目標やな(´・ω・`) 3番目のエンジンとやらを載せてなぜ枕の本当の力がわかるのかが謎
ワークスPU載せるならわかるけど >>11
車体は最高！エンジンがまともならﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ！！といってアロンソを必至に説得してるから ガスリーで思い出したけどレッドブルとホンダはすでにちょっと関わりあるやね
19年が楽しみだわ 手っ取り早くそれなりのPU作りたいなら、WRCのヒュンダイみたいに
イルモアとメルセデスの技術を与えるAVLにsakura貸し出すのが一番近道かと ジェームズ・キーと言えば佐藤琢磨
あの頃はイケメンだったキーさん やっぱりマクラーレンの判断が正しかった、むしろ判断が遅すぎた
って言われる可能性の方が高いとは思うけどね
覆してくれれば言うことなしだが 2017 F1 第14戦 シンガポールGP lap1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/dome/1505463383/997
997 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2017/09/15(金) 21:36:33.40 ID:6Eqff7B5
>>970
もしかして東京─鈴鹿より楽なんじゃぁ・・・
羽田からならばこっちが楽かも知れん。飲んで食って乗換して、10分歩けばそこはピット前ストレートよ。＾＾ >>11
９３年のフォード積んだ時みたいに圧力かけることは出来ないんだろうなぁ…泣きついたわけだし 結局は枕よりトロロの方がホンダにとってメリットがあるというポジティブなお話にまとめたなｗ 津川のおっさんは差があると言ってるけど
ルノーは供給するPUにメルセデスやフェラーリみたいな露骨な差はつけてないように見えるけどどうなんだろうな 枕がギアボックス提供は地雷でしょ
開発継続しないよ
そもそもホンダPUもトロの車体も来季のマクラーレンにないわけでさw
ザウバー逃げますわ >>40
それどころかホンダが馬力上げるとポコポコ壊れる イエローのバイザーしてると黄旗を白旗と誤認しそうだな >>11
マクラーレンやアロンソの言ってた
「シャシーはナンバーワン」
「ホンダPU以外ならワンツー」
あたりが実証されるかどうかってことじゃない？
そのとおりなら少なくともルノー勢トップ、レッドブルより上にいけるってことだし >>37
予選モードはルノーが使ってるくさいけど、レッドブルにもそれなりのは行ってるな これで来年の枕はふつうにポイント取るだろうけど
中団争いだろうな。表彰台は無い 表彰台なしで予選番長のヒュルケンベルグと入賞なしパーマーのルノーも本当の実力がわからなかったからな ヒュルケンの無線なんですが、はっきりと聞き取れませんでした
聞き取れた単語で推測すると
ヒュル→ピット
「シフトライトの光量を落としてくれないか？まぶしくてイエローランプが見えにくいんだが」 来年のルノー勢は枕以外は本家ルノーワークスとレッドブル
PU以外はナンバー1って言うのもきつそう 早くもマクラーレンとレッドブルのつばぜり合いがっ！ コンマ5ぐらいはレッドブルと差があるんじゃないかなマクラーレンは
そこを確かめられるだけでもスイッチした甲斐はあるよ。恥かくだろうけど
それを乗り越えないとチャンピオン争いできない マレーシアも空港の隣がサーキットだから、アクセスは抜群よ
もう終わっちゃうけど >>39 機内で映画も見放題よ。
ホテルが一泊3万円くらいとられるがな。(´・ω・｀) ホンダもフェラーリもレッドブルも自コース持ってるのにホームの利とか皆無なのな >>75
1泊3万円なら観光地価格と考えれば妥当・・・というかホテル取れるだけでありがたいなw >>35
マクラーレンでもまともに入賞すらできなかったのにトロロッソが信頼性低いホンダを扱えるとは思えないけどな 最近出来たサーキットって空港に近い所が多いよね(´・ω・`) シンガポールはそんなにアクセスいいのか
来年行こうかな アジアだから安いだろうし 燃費レースが主体な今
レイキは間違い
数戦前に気付いた >>78
虹橋からはタクシー利用なら近いけど、
国際便多めの浦東からだと市内を横断しないといけないしすごく近いわけではない(´・ω・`) >>84
ホンダはこのペースだと来年はルノーを超えるぞ
>>87
HISかどっかで3日通しのプランは20万くらいだった ナイトレースいいな
鈴鹿もナイトレースにすればいいのに 14年に行ったが、ターン20で見といてよかった。
耳栓を突き抜けて鼓膜を震わせるNAサウンドはたまらんかった。 >>37
ルノーとレッドブルが争うポジションになってから露骨な差をつけると思う
いまはルノーが遅くてレッドブルと争えないから
そこまでやる必要はないんだろうね >>85
鈴鹿も中部国際空港から直行便あればいいのに トロロッソはエアロだけはメルセデスに似てるからそれなりに速いとはなんだったのか >>83 いや、ホントそれ。探せばホステルとかあるけど、盗人と同室になるかも知れん、というリスクｗ
おお、アレジ >>94
近いって聞いてたけどそこまでじゃないのね >>103
14年にNAサウンドってお前なんのレース見たの？ マレーシアはグランドスタンドが1万3000円の安売り
ラストだからね 鈴鹿でトロロッソグッズを買うホンダファンが増えそう(´・ω・`) どうせ提携解消ならどんどん試作PUを載せて試せばいいのに >>87 レースの後に行けば、ピットビルとかレースの雰囲気そのままに入り放題ｗ >>108
船便か
>>115
そりゃもうGp2アジアですよ >>117
ブルデーの嫁呼んでくるべきだよな
マルティニとかも ホンダはPU交換するたびに、他のコンポーネントも取り外せないとか言って
全部変えちゃうだろ？ だから、信頼性が上がってこないんだ フィジケラの蔑称である虫ケラとか久しぶりにみたわｗ スリップアングルでコンストラクションでコンパウンドが 野獣先輩とアロンソの1秒5がPUだけの差だと100馬力から150馬力違うんだけどなあ・・・ >>129
今年はどうかわからんけど、安売りになると思うよ(´・ω・`) >>115
2014年はクラシックF1のレースを併催していて
ほとんどの車はDFVを積んでいたんだ(´・ω・`) ピット→サインツ
"All OK with the car, Carlos?"
「車は大丈夫か？カルロス」
サインツ→ピット
"Yeah give me one second. I went straight, had to reverse."
「うん、ちょっとまって。まっすぐ行ったからバックしないと」 >>114
シンガポールに友人が転勤で行ってるけど
物価もさることながら車が持てない（維持費がめちゃくちゃ高い）
っていうのがつらいといってたな
（その友人は日本にいたときはランエボに乗ってた車好き） >>86
いやミーティング出てないのかデプロイでノーパワーだったみたいよ
指示通りにしたら、あっさり速くなった フェルナンドは豪快なコーナリングだな
ストロールには出来ない芸当 シンガポールは中野美奈子でも車新車かえなくて義理の姉にもらってたなｗ またツガーが勝手理論をばらまいてるなぁｗ メカニックのくせに NTTコミュニケーションもトロロに持って行かれそう >>155
渋滞対策で、持ちたくても権利を得ないといかんらしいね シンガポールは交通規制が厳しいんだっけ
まあ国狭いし都会だから、車はなくても生活出来そうやな(´・ω・`) ホンダのエンジンパワーの糞非力さを
ショートホイールベースでコーナリング性能あげる必要があったからね
そのおかげで今シーズンではトップクラスのシャシーと言える >>159
今年は一方だけ速かったり遅かったりの謎マシン >>160
トロロはシーメンスをマクラーレンから奪ったぞ マクラーレンだけ予選のセッティングをテストしてんの？って疑うほど気持ち悪い順位
早く下に落ちてくれないと安心できない >>158
昔、トロのサイドポンツーン下を大きくえぐったデザインがあった時に
ダウンフォースを産む、と言ってたの見てこいつは信用ならんと思ったよ >>78 上海の地下鉄地図あった
ttps://c-study.net/wp/wp-content/uploads/shmetromap2017.jpg
サーキットは左上隅のほう（１１号線の分岐一つ目）
国際線多い浦東空港は右下だから遠いな、、、
虹橋？空港はまあまあ近いのかも。 >>138
来年のグッズは色合い的にもかっこよくなるな！ >>167
足回りは去年に比べたらすごく良くなったけど、来年のマシンもう少しドラッグを
減らしたいな >>168
ジオメトリはまあなんとかなるけどそれ以外はもうついていけてないね >>146 シビックのセダンで700万くらいって言ってたかな。
渋滞防止のために税金高くして車持たせないんだよね。 >>161
なるほど、しかしそこをかっさらって行くのがRBマフィア 後は来年に向けてはクビサがどうなるのか気になるな(´・ω・`) 昔は日本人バックパッカーがたむろしてる安宿もあったけど
というか知り合いが若いころシンガポールでそういう生活をしてたんだけど
最近はそういう日本人も減ったそうだからねえ PU本体は同じとか言っても、アップグレードは3番目にされるわけで K.ライコネン(38) 来年も残留
J.バトン(37) 来年もマクラーレンには残留
F.マッサ(36) 未定
F.アロンソ(36) 未定
マッサ 二年連続で引退式やってもらうん？ クビアト→ピット
"Oh it was a bit 『ピーーー』 exit of last corner with Kimi."
「わぁ、ラストコーナーの出口でキミが『ピーーー』」
ピット→クビアト
"Yeah it wasn't nice."
「うん、ついてないね」 レッドブルはむしろトロロッソを切りたがってる感じもするけどなぁ こんなにゆっくり走ってるのに、ステアリングさばきの話するのｗｗ？ >>192
街中を走るレッドブルカー＝ＭＩＮＩ
トロロッソカー＝Ｓ６６０が登場するかも？ >>203
シンガポールで現地観戦とかいかがですか？ >>176
なんだか思ってたよりも遠そうだった
中国ってだけで敬遠したくなるけどwww >>194 そういう宿時代も減ってるしね。経済成長半端ないからどんどん開発が進んでる。 >>196
マッサ、引退したらまた今年の車をくれとか言うのかな？
一応現役最後に乗った車になるわけだし >>193
ラリーかツーリングカーじゃね？ウィリアムズはまっさんディレスタと候補いるし >>210
今は澳門が観光プッシュしてるから、そっち行くほうがいいよ >>213
去年バラバラにしたのは、ストロール練習用に返すのか？ まっさんはフォーミュラEでまた輝くよ( ･`ω･´) >>182
コーナリング性能の高いマシンはシャシーの貯金があるから
来年PUの性能が確実に向上するからかなり競争力上がるはずだ
レッドブルも今まで過去に築きあげたコーナリングマシンの貯金だけで上位戦ってきたからな クビサって話も出てるけど、テストの結果を見たらレース距離は無理だろって声も大きいし
マッサに乗ってもらえるならそれがベストな感じだよな シンガポールっていつからこういう独特なきれい好き政策になったのかね >>204
ベルガーの時代からゆくゆく切りたがってるね
ジュニアフォーミュラとリザーブドライバーさえあれば良いって考えなんだろ >>196
アロンソ、ウイリアムズ行きそうな気もする
勝ちたい人間が、来年は新しくルノーエンジンで一から設計やり直しなんてギャンブル踏むより
ずっと最強エンジン使って熟成してきてるウイリアムズの方が魅力的だろう ハルケンバーグってファルケンボーグみたいでアレだな トロロッソもサインツがほとんどスコアしてたんじゃ？ >>209
1週間通して有給がとれれば
>>212
ふんじゃったのかｗ
もしくはメットについた？ >>210
駅降りたらサーキット、ってのはいいけどデカイ街だしなあ。
レース後とか混雑すごそう。 サインツ＆ヒュルケンベルク（地味）は良いコンビになりそうではある >>206
ありそうｗ
ホンダ自信がS660でもっと遊んでほしいね ステアリングといえばプロストのオンボード映像があまりにもなめらかで
あまりにも簡単に運転してるから素人F1ファンにF1は簡単だと勘違いさせたそうな ウィリアムズの位置見るといかにPUだけで問題が解決するわけでないといのがわかるな
逆にレッドブルは10段階評価の12くらいのシャシーだな クビアトとパーマーの組み合わせだとポイント取れなそう >>232
ウィリアムズも御大がレース来れなくなったしな。大減俸受け入れて
パディ・ロウのもと復活をはかるってプランのほうがマクラーレンよりいいかもね シンガポールGP FP2 トップスピード
15、16 アロンソ、バンドーン
19、最下位 ヒュルケンブルグ、パーマー >>232
クレア「ストロール氏はそんな対費用効果の悪いことはしない賢明な人です」 ホンダの車を試乗したらレッドブルもらえるようになるかな(´・ω・`) ウィリアムズ移籍に関してはクレアも否定してるし
ストロール親父もアロンソはいらないって発言してる >>249
ロータスのオンボードで画面酔いした人も多かったと思う >>226
リー・クアン・ユーとか開発独裁とかのワードでググれ ルノーは来年覚醒かー
マクラーレンの決断は正しかったんだな・・ そういやヒュルケンってここで表彰台無しの出走記録更新だっけ？ >>225
当初は、テストの結果は良好って報道ばかりだったけど
ここにきて実はロングランのペースにばらつきがあったって言われ始めてるんだよな・・・
「現在のルノーでのハンガロリンクテストでの彼のパフォーマンスは良かった。
だが、ロングランでの一貫性のなさで浮き彫りとなった彼のフィットネスレベルには疑問が残った。
ソオの一方で彼の最終的なスピードは非常に印象的なものだった」
https://f1-gate.com/kubica/f1_38515.html そういえば、ヒュルケンはデビュー以降の表彰台未登壇記録更新したんじゃ？
確かハンガリーあたりでどうのこうのって話だったはずだが(´･ω･｀) >>249
昔鈴鹿で見た事あるけど流してる時と予選アタックで動きそんな違わなかったｗ >>260
速さよりもF１界でのサバイバビリティに全振りしてしまったんだな… 昔SFCのヒューマングランプリで
マクラーレンにルノーを乗せたら速かったよ >>271
今は俺がタイトルホルダーだ！
これからはニコヒュるの時代だ！！ って生命を発表してたよ 来年のシート
MER： HAM BOT
FER： VET RAI
RBR： VER RIC
FOR： OCO
WIL： STR
REN： HUL SAI
HAS： MAG GRO
STR：
McL： VAN
SAU：
ペレスは契約通りだとインディア残留らしい ヒュルケン42秒台前半
ウルトラだと、それぐらい出さないとね
バンドーンも42秒台出せよ でもヒュルケンとかヴィンケルホックは歴史には名を残したよね ウィリアムズはアップデートするたびに遅くなってるような
熟成なのか腐敗なのか・・・ >>284
懐かしいな
95年くらいだたったから、ウィリアムズルノーが強かった時だよね(´・ω・`) ちょっと最終セクションでしゃっきり感がなくなってる RBがFPで速い時は今までもあったけど実際どうなんだｗ やっぱりレッドブルのほうが速いか
メルセデス最後の方タイヤが持ってない 今ってスクーデリア・トロロッソじゃない？
来年、トロロッソ・本田になるの？本田・トロロッソじゃないの？ 野獣ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 野獣先輩ｽｹﾞ━━━━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━━━!!!! >>315
スクーデリアトロロッソ・ルノー
スクーデリアトロロッソ・ホンダ >>323
まじか。フェラーリの頭からきてるんじゃないのか よくこんな狭いところを全開で走れるな(´・ω・`) パーマン、びっくりしてぶつけたwwwwwwwwwwww >>328
スクーデリアは「チーム」ぐらいの意味や ピット→ストロール
"Braking point for ten looks good, come off the brakes earlier and carry the minimum through ten."
「ターン10のブレーキングポイントはいいぞ、ブレーキは最小限に早めに抜いて抜けるんだ」
"And then brake slightly later for turn 11."
「それからターン11はもう少し奥にブレーキングポイントをとれ」
F1ドライバーにドライビング講座 この前、SFCヒューマングランプリのシリーズ引っ張り出してやったら
エンジンのトルクバンド、パワーバンドもくそもない
音の高さもいい加減
まあ酷いデキだった パーマーも来年行き場がないよな…
フォーミュラeかWEC行きかな？ おいおいフェラーリじゃなくてレッドブルが表彰台かよ 坂東さんもオーストリアからやっとまともに走れてるな
それまではテストみたいだったけど 野獣ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!! >>343
F1 95以前のゲームはみんな適当やったな
F1サーカスのコースの再現度は酷かった(´・ω・`) >>347
車のセットアップが出始めた英国GPあたりからノリノリ >>339
講座がなんだ、去年のチャンピオンはそれに加えて燃費もアドバイスしてもらってたぞ グロージャン→ピット
"Well I don't know what to say, mate, I don't know what to say."
「えーっと、相棒よ、僕は何を言いたいんだ？何を言えばいいんだ？」
？？？ メルセデスが一番じゃないけどフェラーリじゃなきゃ意味無いでしょwww
フェラーリなにしてんのさ >>342
吉田照美とラブホに行ったアナウンサーでしょうか？ ハースはなんのテストしてんだろう？
いくらなんでも最下位とか意味不明 来季のPUが劇的に調子よくなる情報があったら枕もホンダを手放さないよな アロンソずっとザウバーの後ろで走ってて、たぶん最後当ててる 野獣先輩ｽｹﾞ━━━━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━━━!!!! >>345
WECは冷え冷えの上にポルシェの失業者がたむろしてるんでないです >>380
誰に脅迫されてるんだよwwwwwwwwwww ほとほとアロンソ嫌いになってんだろうな
HONDAのスタッフは ニチブツのf1サーカス面白かったな
今で言うキャリアモード見たいのもあってさ パーマー→ピット
"I just kissed the wall on the left-hand side."
「左がウォールにキスした」
ピット→パーマー
"OK. Tyre pressures are looking good."
「OK.タイヤの圧は問題なさそうだ」 マクラーレンこういうサーキットでは4番手のチームになれるね
まぁトップ3にはルノー使っても全然無理だわな アロンソもライコネンも実質的には10年前の人たちって考えると
もう引退の時期かもなあ >>354
川井監修のヘブンリーシンフォニーは当時としてはいい出来だった
93年のメガCDだから知らない人も多いけどな マクラーレンはルノーPUならレッドブルに迫るほど速くなる予定なんだろなぁ
自称3番目のシャシーだものな 滑ったミスと当ててるのがあったから、まだまだ出るなアロンソは >>356
チームメイト殺し相手に生きのこれたら化けると思うんだよね坂東 >>400
それには理論上200馬力のパワーアップが必要なんですが・・・ アロンソ→ピット
"check the front left"
「左フロントをチェックしてくれ」
ぶつけた？ >>406
アロンソは腕だけで50馬力分を引き出すらしいぞ >>391
ところが、何故か壊れなくなるホンダ
もしかして今までのは・・・ >>400
違うぞ
アロンソによれば余裕でワンツーらしい（） >>403
チームメイトがアロンソってプレッシャーは大きいだろうけど、マクラーレン生え抜きでサポートあるから大丈夫なんじゃない？ やっぱりレッドブルはブレーキングスタビリティとトラクションが異次元だな タッペン→ピット
"Rear tyres are already gone second lap."
「リアタイヤは２周でダメになってるぞ」 >>388
そういえばそんなモードがあったな
>>399
メガCDは高くて買えなかったわ
メガドラなら中島さん監修のF1ゲームをやってた(´・ω・`) 言いたいことはわかるが説明下手すぎないか？
絶対アナウンサー理解できてないぞ >>367
マジかよ
あの画家気取りのブサヨロバがホテルだと！ん >>388
LRリタイヤでポールポジションに行かないとピンボールで阿鼻叫喚なんだよな
いつかのスパみたいなことに毎回なってて >>431
目立たない、、、、リカルドがレコード更新しとる ホンダでこの位置なら他のPUならぶっちぎりでトップなんだろう(棒) >>433
モナコはポールいかないとだいたい１コーナーで赤旗よねｗ >>445
これなかったらまっさんワールドチャンピオンだったよね(´・ω・`) ？？「なんとで１０番手！？１０番手でガッツポーズ！これが今年から変わった予選ルールの厳しさ！！」 タッペンって本当に荒いな
これを直さないことにはリカルドに勝てない気がする マクラーレンはルノーだと1-2だったといいそうな位置だな >>453
それな
1回タイトルでキミと同格だったのに・・・ タッペンは、ランオフエリアにはみ出して、限界を探る、並みのレーサー
このコースみたいなところはぶつかる 赤牛が見区切ろうとしてるルノーPU
それに賭けるマクラーレンとアロンソ
これもアロンソの逆張り失敗が続くのかな？ >>453
たらればを言ってはならんのだ(´・ω・`) ビデオシステムのF1 Grand Prix Ⅲは
敵車の予選設定タイムが神バランスではないかと思う（最難のモードで）
ストーリーモードだと最初弱小過ぎて
全戦、鈴木DNPQ感を味わえる
先日、初戦の南アフリカをやっとのことで本戦出られた
ほぼ無理ゲーな気がする >>462
ホンダの進化速度考えると、来年はルノー超えるからな >>458
VANはUSだろ
さすがにSSでUSは抜けないだろ これでアロンソがマクラーレン残留しないで移籍画策なら
まーたバトンが復帰かよ
バトン復帰したところで最多出走とF1最多周回数記録を更新するだけだぞ タッペン→ピット
"I brushed the wall. Should be OK."
「壁を磨いておいた。たぶん大丈夫」
maybe 多分
should be ～なはず（だと思いたい）
must be ～に違いない >>400
フェルナンド・アロンソ 「ホンダでなかったら余裕でフロントロー」 >>459
名前は思い出せないけど、上から見下すタイプのゲームで、マシンが下に進むときはハンドル操作が逆になるという癖のあるゲーム(´・ω・`) シンガポールのパワーセンシティブは1.5s/lap >>462
アロンソと鰤はやっぱりルノーでないとやりたい放題やれないんだろうなあ やっぱりベッテルか
イエローのタイミングがそうだったから その者、緑色の人工芝をまといて、トンスルの野に降り立つべし >>478
レッドブルがいつものメルセデス
メルセデスがいつものフェラーリ
フェラーリがいつものレッドブル その者、緑色の人工芝をまといて、トンスルの野に降り立つべし ホンダ信者
・今年のホンダPUはそこそこトップに迫る性能まで向上してるよ
・高速サーキットのシルバーストーンで競争力示したろ？
俺氏
・いや、あれはコーナーでのロスを最低限におさえたマクラーレンシャシーだから
シルバーストーンの様なある程度の速度維持が重要なコースと相性が良かっただけ
PUのパワー自体はトップ３から遥かに劣る この時期もう遅いくらい
ギリギリまで送らせて発表したのがこの時期？ すごいいい宣伝。野球みたいになんかボーナスもらえるの？ >>504
ベッテルが今やらかしたぐらいか。サンクス そういや今期から車幅だかタイヤ幅だか変わったんだっけか 低速サーキットは枕糞早いな
来年最下位争いとか胸熱 >>512
現実
4社の馬力差は同程度（25馬力くらい） >>512
これって両方とも間違ってるよな
単に雨でPUのパワー差が少し縮まっただけなのに バンピーだけど
今のところ
ホンダPUとマクラーレンのガラスのギヤボックスは持ち堪えてる >>531
メルセデス・フェラ・ルノー
-２５馬力
ホンダ －－－－－－－－－－ 再開 －－－－－－－－－－－ ベッテル→ピット
"I brushed the wall exit of ten. Check the car."
「ターン１０のウォールを磨いておいたよ。車をチェックしてくれ」
ベッテルお前もかｗ
ところでbrushって磨くとか取っ払うって意味だと思うんですが、レース用語でヒットしたって意味なのかな DAZN「日本GPのチケットあげます。詳しくはツイッターを見てね」 >>524
ジョニーハーバートが遊んでたビデオシステムのF1が最後？ DAZN「日本GPのチケットあげます。詳しくはツイッターを見てね」 ルノーがトップ３だったらエンストンもう少し上にいるだろ >>545
ま、ホンダのPUが劣ってなかったらマクラーレンから切られないよ
現実を認めろｗ >>549
FP1
アロンソ「ノーパワー！！！！」
ピット「タイヤ温めてそして充電しろ」
アロンソ「え？あ、そなの？」 トロロッソは来年クビアトとガスリーか
ガスリーはスーパーフォーミュラではどんな感じなんや(´・ω・`) >>534
ここからマシンをタコ踊りしながらセナを抜いていった
2012年のF1オーバーテイクで1位を獲得したマッサ渾身のタコ踊り走法だぞ port F1 @portF1 28分28分前
エンジンに関する契約をひと段落を迎えましたが、まだアロンソのマクラーレン残留は
発表されていません。先日も彼自身が「トリプルクラウン(世界3大レース)は
F1とインディだけじゃないしね」とルマンを視野に入れる発言をしています #F1jp
どういうことw？ >>549
>>550
ああそれでか
コースマーシャルがなんか壁の板持ってるところは見た。 そろそろみんなUS履きだしたか
枕がいつもの定位置の戻る時間です >>551
ちょっとこすっちゃったよ、ぐらいの意味でインディカーの無線でもよく聞く
こすったって程度じゃねえだろ！って時に言うのも同じｗ >>567
序盤は外れ外人かと思われたが慣れた中盤からチャンピオン争いにカラム ピット→ストロール
"OK let's try and put some front temp in."
「さぁフロントにもうちょっと熱を入れてみようか」
ストロール→ピット
"I'm doing everything I can."
「やれることは全部やってるよ」 アロンソが残された選択肢
マクラーレンの1席
トロロッソ
ザウバー
ウィリアムズは公式が否定 >>512
ミッションセッテングによるんだよな。
セッテング変更できないから意図的にショート気味にセッテングしてない限り
非力なPUで今回のコースでも早く走れないんだよな。
ショートセッテングなら高速コースでは早く走れない。
意図的にショートセッテングしてないはずだからそれなりに早くなってきてるんじゃ… >>580
いやずっとホンダ勢（Bクラス）トップだったろ 出だしのコンセプトってすごく重要
サイズゼロ・・・ アロンソ
来季インディ５００出るならシボレーでないと走れないのか？
ルマンはトヨタ？ >>577
エースドライバーがプレステに移植されると思ってました >>580
ありがとう
それなりに実力はありそうなのね
クビアトが不安定だから、ガスリーが安定してるといいな(´・ω・`) >>584
トロロッソ・ホンダ「アロンソ、うちあいてるで」 >>555
９３年頃にジャレコが対戦型の大型筐体出してたな
オーバーテイクボタン装備の リカルドのシューイでベッテルがマーライオンするとこ見たい >>566
>>570
>>576
なるほど。よく使う単語なんですね >>577
楽しいどころかコースに留まるのに苦労したｗ >>598
ガスリーは少なくともクビヤトには簡単に勝てそう P1はリカルドトップだったのか
ここはレッドブルチャンスありとか言ってたけどホントかね >>577
ナムコならファイナルラップでしょ、ベタか？ >>593
ホンダのチームでも金積めば乗れるんじゃない？
ルマンは2メーカーの時ですらお断りされてるからJCレーシングみたくするしかない >>577
ナムコならファイナルラップでしょ、ベタか？ >>610
ハミルトンVSレッドブルの様相だからマジだな >>584
F1ならマクラーレンしかない
むしろアメリカに避難してホンダエンジンで参戦とかはありそうwww >>607
そうだとすると結構いいドライバーやな(´・ω・`) >>569
インディはシボレーで、ルマンはコルベットやな(｀･ω･´) ホンダエンジンがコンパクトすぎるからホイールベースも短くなるのかな… >>613
散々disっておいてホンダ積んでるチームに乗れるのか？ インディも後半はシボレー無双になってるのよね(´・ω・`) >>618
ずっとホンダ勢トップだし、雨の茂木でホンダ勢初優勝（残りのホンダ勢は全員下位） >>601
バイコレス「アロンソ君、また遊ぼうぜ」
ジネッタ「うちもいるよ」 >>624
ちゃんと仕事してるアメリカホンダについてはアロンソは一言もディスってないよ トロロッソとかイマイチだからチーム名ノーパワーホンダがいいわ >>619
コルベットだと総合優勝は無理や(´・ω・`) 津川はまだホイールベースとか言ってるのか
いい加減学習しろよ的外れジジイ >>628
一番おもしろいのはアロンソ1年休養だろうな。ホンダもマクラーレンもズコーっとなる
喜ぶのは後輩のサインツだけ >>628
かき混ぜてサヨナラとかキングボンビーかよ ストロールはさすがにここは事前に走れないから厳しいか >>631
適当なオレカ買えば来年なら普通にLMP2でワンチャンあるぞ レッドブル・アキュラ
うん、これならタイトル取れる >>625
インディは500がすべてだからと言ってみる >>629
ホンダを経由する以外インディに行けそうな道がないから トロロッソ・ホンダより
日本ではホン・トロ一丁でいいけどな >>625
シボレー無双っていうかペンスキー無双で >>644
今年の500で実力示したし、給料さえアロンソが納得すればどのチームでも行けるだろ 襟糞、パーマー、ツガーさんが擁護するドライバーは駄目説 >>641
必要な時もしゃべらない今宮としゃべりすぎなツガーのどっちかかな >>648
確かにそうやわ
ペンスキーが強すぎやわ(´・ω・`) 同じ車で対決させたらトーマスってストロールよりも遅いような気がする いやアロンソはホンダをディスってたぞ。
琢磨が優勝した時、そのエンジンをくれってｗ >>567 2連勝したよ 一回目は2位走ってたら1位がつぶれる棚ぼただけど ツガーさんは番組中盤になると疲れて大人しくなるからおｋ
序盤のマシンガントークさえ乗り切れば余裕 オグタン「こないだ水族館でサメのヒレを見て感動した」 >>569
アロンソの推定年俸はF1でナンバー1か2の高給取り
そもそもPU騒動になる以前は交渉難航が話題になり始めてた なんだろう、川井が解説で出てこない時って狙撃ないよなｗ フェラーリは今のところ
どれ位速いのかわからないな >>672
40億を50億に上げるくらいで残留してやるって言ってたなw フェラーリはベッテルがS1でマゼンタ以外何も見えないな
メルセデスはタイヤが持ってないっぽいけど、フェラーリは持つだろうし ガスリー優勝内容
1勝目 KCMGが安定の糞ピットをやって可夢偉開幕せず
2勝目 タイヤ戦略とタイヤマネジメントで独走優勝 >>678
つまり来年のぼっちゃんは最強に近いという事だ（前向き） >>686
レッドブルもリアタイヤ厳しいみたいだし、結局ダメでしょ >>671
「鮫って、加速時にはダクトを閉じるんだ！」 解説が揺れ揺れいうけど
あんなスローでの揺れは気にするほどじゃないと思うけど >>688
その時の他のホンダ勢の順位を出さないのはアンフェアだぞｗ >>682
枕はルノーにするから減俸を受け入れて、っていうスタンスだったのかなぁｗ >>688
もてぎのKCMGはやると思ったけどひどいと思った(´・ω・`) アンドレッティ「シボレーに変えるぞって言ったらおまけの琢磨を押し付けられずに済んだ」 ミスったベッテル以外は1stドライバーが勝ってるけど
アロンソどうした？ ふにゃふにゃ言うな
しょーがねーだろ若くないんだから 逆に、最上部に（だからこそよく効く）揺れるダンパーデバイスを付けてるという可能性は >>688
APのレースは野尻、ダンデの自滅も入れておいて >>694
この時期のゴシップ話だから真偽は定かじゃないけど、ホンダPUじゃなくなるなら
アロンソは減俸受け入れるって記事を見た記憶がある。本当かどうかは知らん >>593
インディは年俸10億円くらいなので選択肢から除外のはず
アロンソは増額要求してたのでF1で50億円くらいほしい >>699
安藤裂亭
「シボレーに変えるって言ったら琢磨に逃げられて、交渉すらさせてもらえなかった(´；ω；｀)」
現実はこっち >>641
津川は基本フリー走行だけなんで問題なし
米屋は情報をソース確かなものだけ見るようにすれば問題なし
今宮は予選・決勝まで出て来るうえにいい点無しで最悪、いらね でもパーツぶっ壊れてもあまりタイムに影響無かったりよう分からんよね >>693
2勝目
野尻接触 伊沢接触 山本接触 塚越空気
思った以上にホンダのお抱えドラが酷くてちょっとひいたわ >>703
石浦が期待の若手になる段階で察して
ローゼンはいいドライバーだよ >>712
茂木の塚越は大活躍だったじゃないか、スタートでストールしたけど(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ アメリカじゃ佐藤琢磨はエンジン抱き合わせのドライバーではないけど
ホンダがバックにくっついてるからシボレー搭載のチームには乗れない縛りプレイ >>703
チームの戦略が大きく影響するようになったからなあ
ドライバーも短い練習時間でタイヤがどう変化するか探らないといけない。 >>688
ガスリーと同じ内容の勝ち方を日本人がしてもいいんやで >>723
あの軽タンクスタートはちゃんとスタートできたら面白かったな >>711
たまに速くなったりするしね
レース中にアップデート成功ｗ アンドレッティ「やっぱり若手アメリカ人だよね！SATOとは良い関係だったよHAHAHA」 >>694
減俸は自分の価値を下げる事になるから受け入れないと思うよ >>707
ルノーPUなら減俸を受け入れるじゃなくて、
ホンダPUなら増額、ルノーPUなら現状維持を要求してるって話だったと思う >>714
夜のフリープラクティスとか、なんかエロい >>717
そっちのスウェーデン人の方が期待できるなぁ >>717
ローゼン閣下はいいよね
レッドブルの支援を蹴っ飛ばすだけの実力が確かにあるw >>736
今の4000万ドルだかを3500万にしてもいいみたいな話だったような 久しぶりにSFみたらナカジマレーシングとインパルが空気で驚いたわ
本山とトレルイエと井出さんの最強トリオを擁してたインパルの面影ゼロ
虎之介起用してた頃のナカジマのトップチームっぷりもない ヒュルケン→ピット
"You always talk to me in the wrong spot,"
「いつも面倒なときに話しかけてくるよな」
ピット→ヒュル
"Sorry,"
「ごめんよ」
無線の内容がやっと判明。できればストレートにいるときに無線を入れてくれってことかと >>740
マッサは嫁のおっぱいのせいで精も毛根も尽きてるんだな 坂東さんで6位維持だから
壊れなければルノーワークスとチーム4番手争いだな >>717
なんでローゼンをトヨタは囲わないのか不思議でならない 日本人ドライバーだとSFのポテンシャルを引き出せないのかね？ >>745
ナカジマはダメだけどインパルとメンディはコースによっては基地外みたいに速いぞ >>753
競技人口
SFは1億人の中の10人とか15人の日本人＋外人
F2は10億人の中の20人
だからSFは遅くても生き残れる レッドブルもフェラーリも、やっぱ色々考えてんだな～ そういや今日はオレンジライオン見てないな
熱中症でくたばったか ザックとかブーリエはルノーに変えても大して変わらないとわかったら速攻逃げ出しそう >>753
活きのよい若手は留学させるので、出戻りか箱ルートしか若めの日本人おらんからな >>754
今年だとインパル大得意の茂木と富士で勝てなかったのがね
関口も最近は失速気味よね プロストは、現役の頃ブクブクのジャーナリスト叩いてるだけあって歳取っても太らないねぇ 枕はルノーならRBよりうちのが速いと思ってるんだろうな そういやピット交換のスタッフって薄着大丈夫なんだな ポケットの中にコンマ5秒分のオイルを持っている(´・ω・`) >>774
ブーリエはルノーの事は良く知ってるだろw
ザックが身の程知らずにイケイケすぎるんだわ。インディフル参戦だのルマン復帰だの自前エンジンだの >>740
まっさんってレース前は奥さんと一発キメるんだっけ(´・ω・｀) そろそろ予選シミュの時間だな( ﾟДﾟ)y─┛~~ >>781
持ち上げてるだけだよ
素はタラ～ンだよ >>766
ハッキネンも苦労とともにした嫁と結婚したぞ
引退後、
浮気して、
離婚して、
さらにストリッパーと付き合って、
自宅が全焼したけど・・・ >>753
んなこたーない。
ただ、速さだけではない、勝ちきるレース運びは
外国人よく知ってるような気がする >>703
アメリカの野球はセイバーとかいうデータ解析していく野球統計学
日本は旧来の経験則、思い込みや体感でなんとなく
レースでもこの違いがあるそうで >>783
遅いのはホンダのせい！
俺たちは頑張ってるって株主に言い続けてきたけど
来年はごまかせないからな
まあ実際ホンダのＰＵが糞だったのは確かだからしょうがない マッサってQ4ばっかの話題ばっかだけど
レースウィークは履いたパンツをずっと履くことから一時期は味噌パンツって言われてたんだよな サインツ→ピット
"Quite of a lot of understeer, just to let you know. Not very good feeling to start with."
「アンダーがキツいよ、そっちも分かってると思うけど。まったくもって快適じゃない」
ピット→サインツ
Understood. if you need a flap adjust we are not shy so we can do a flap adjust in front of the garage."
「わかった。もしフラップ調整が必要なら必要ならガレージ前で調整するけど」 >>797
20億の契約でしょうがなく乗せてやってるだけだからなｗ パーマーはスパ速かったのになぜここはあかんのやろ
鈴鹿行ったらまたドッカンといくんかね この後のハッセのプレカンは放送してくれないのが残念 バンドーンの枠にガスリーを乗せる予定だったがレッドブルカラーが前提だったので
ダンディーライオンがそれで断ったって噂を聞く聞いた着たけど本気？ とりあえず予選はそこそこまでいって進化してるから
伸びしろあると思うんだが
枕はたとえルノーが遅くてもホンダという企業に嫌気がさしたんだろうな >>797
当のパーマーが適当に走って適当に走ったなりの結果しか出せてないから仕方ない マクラーレンはピット作業の遅さみても三流チーム
それを自覚しないと駄目だと思うなぁ >>792
全焼したのかよｗ
イリヤだかエリヤさんとは、お似合いだったのになぁ >>792
イリヤ総監督と出会ったときのハッキネソは既に金持ちで看護婦のイリヤ総監督が玉の輿に乗っただけじゃね >>803
リソースをニコヒュルに集中してるのはわかるけど、おそすぎるよな >>792
自宅全焼でF1時代に獲得したトロフィーも全ておしゃか
F1時代に抱えた顔面麻痺の後遺症に今も苦しんでいる・・・ >>802
ホンダ積むための作業を早速開始する的なこと書いてあったな >>792
アデレードで死にかけた時に看病してくれた人と結婚したけど
その後がな ハッキネンでも踏み外すのがケコーンかと >>783
アロンソが「シャシーは一番」とか言っちゃったから夢見てるのかもなｗ >>803
くだらないミスが多いし
二こひゅるも決勝でダメな雰囲気あるけど
それ以上にパーマーのほうが決勝で弱いな
予選は二人ともそれなりにできてるんだが >>818
それ、アロンソがマクラーレンに騙されてるだけだよ >>809
今のマクラーレン見てるとロータスの晩年を思い出すわ >>794
>>野球統計学
始めて聞いたｗ
メジャーリーガーの方が感覚でやってそうな感じはあるけどな マクラーレンのマシーンこのコースで8速入れてるが…
8速のトップスピード遅いの？ 地味に来年のサインツが楽しみだわ
今年のルノーはドライバーがなぁ… ホンダはとりあえず今シーズン中に信頼性の問題は解決して置いてほしい
来年のテストでまた信頼性の問題出たら、1チームではマイレージが稼げない(´・ω・`) でもハッキネンのトロフィーはマクラーレン時代のだからイミテーションじゃないの >>823
アメリカGPからアロンソが仮病で出てこなくなるとか？ フレンツェンの彼女を寝取って1995年にゴールウィン
1997年に長女 1999年に長男に恵まれ
2006年にF1を引退も再度F1へ復帰して2012年にまたF1引退
翌年スキー事故で延命治療の為に
シューマッハが購入した家を全て売却
今もミハエル一家は土地や家を売ってそれを治療費にあてているらしい ピット時間のランキングではマクラは下から数えたほうが早いからな ウィリアムズでもタイヤ交換速くなったのに
マクラーレンのタイヤ交換はいまだにホンダPU以下！
これ直さないと
来季もピットインするたび落ちていきそう >>826
メジャーの打者毎のシフト見てると徹底的に分析してるのがわかるよね >>809
なんでピット作業の練習しないんだろうね
どうせ遅いからピットで1秒削っても意味ないとか思ってるんだろうか
そういう心構えが日本人と合わないのかもね >>826
Wikipediaによるとこういうことらしい
セイバーメトリクスとは、野球ライターで野球史研究家・野球統計の専門家でもある
ビル・ジェームズ（George William “Bill” James, 1949年 - ）によって1970年代に提唱されたもので、
アメリカ野球学会の略称SABR (Society for American Baseball Research) と
測定基準 (metrics) を組み合わせた造語である。
ジム・アルバート、ジェイ・ベネットが著した
『メジャーリーグの数理科学（原題Curve Ball）』はセイバーメトリクスについてわかりやすく解説している。 エンジンの代金がわりにアロンソの契約が売り飛ばされるのか >>826
アメスポは色々理論とかデータとかたくさん提供してる印象あるな。
NFLとか無数のフォーメーションデータベースに入れといてその対策とかほとんど網羅するとかしてるらしいし >>806
どうだろうね、ホンダ系でシート空いてない？で打診あり
最終的には１台出走だった無限を２台出走にして枠を作ってるからね >>835
ホンダの問題が大きすぎるだけで、マクラーレンも変わらないといけないことが多い
ピットストップはもちろん確実性は必要だけど練習で直せるわけだし士気が下がってる
んだろうね現場も >>828
ロングラン中で燃費考えて走ってるんでしょ 徹底してハイダウンフォースの車か、
散々パワーが足りないと言ってるのによくこんな車作ってきたな 2012年のマクラーレンのハミルトンのピットストップタイムは
通しで見た感じで平均7,2秒くらいだった
全てタイヤ交換で手間取っている >>836
多分いちゃもんつけてごまかしてうやむやにするんじゃないのｗ 日本の野球でデータとか統計って言っても、キャッチャーの人が個人で頑張ってるだけの印象しかない ハッキネンそんなことになってたのか
1勝もできなかったサロの方が幸せそうだな 今のマクラーレンホンダより酷かった
ウィリアムズルノーとウィリアムズコスワース時代・・・ >>834
純愛の結果寝取ってしまったのはしょうが無いだろ・・・ >>841
レッドブルとかは、ピット練習専用のマシン（リモコンで動かせる）
とかまでつくって練習してるんだよな・・・ 門谷といい、今日は元F1レーサーのその後コーナーかｗ >>858
マルドナード師匠の輝かしい一瞬のきらめきを忘れたのか無礼な >>822
それドライバーならわかるんじゃないかな
バンドーンはPUアップデートあってから超ポジティブでウキウキなんだよね
騒動の報道に隠れがちだったけどさ JJレートの水上スキー事故といいフィンランド人F1ドライバーの引退後はまともじゃねーな >>867
あの時はうまくルノーの人間がルールの不備というか穴を見つけたけど、今はガチガチだから
無理ですわ >>866
意外とわかんないよ
特にエンジンなんて、スペインのアロンソみたいに交換しないと実感できないから ウィットマーシュ時代がマクラーレン最後の輝きだったな
今はアメリカズカップやってるらしいね >>849
ダウンフォース削ったら走れないし
削った車で走ってとっちらかったら
マクラーレンのマシンダメじゃんって言われる
コーナーは速いけどストレートは遅い車ならホンダのせいにできる >>869
ライコ引退したら・・・なんか酒でやらかしそうｗ >>841
日本人かどうかは関係なくて単純にモチベーションが低いのとチームのプライドが邪魔をしてそんな所に力は入れなくても自分達は強いと思ってるか
モチベーションに関してはホンダの責任は大きいけど >>868
ツガーは嘘ついてるけど、今一番ホイルベース短いのはまっさんとこだったはず K.ロズベルグ
JJ.レート→飲酒運転で死亡事故
M.ハッキネン→顔面麻痺
M.サロ→脱税
K.ライコネン→前妻を寝取られて自分の資産を半分渡す羽目に WRCで散財したのもありF1時代の稼ぎほとんど残らず
V.ボッタス
これはボッタスもそろそろ何か起きるぞ >>869
ワールドチャンピオン生み出したケケは幸せだろｗ >>869
ケケはDTMとかSWCで凄くカッコ良く見えた >>872
あの時に入ったサムマイケル辺りからおかしくなってきたんだよなあ… マクラはオレンジに戻したっていっても、伝統のパパイヤオレンジじゃないんだよな。わけわからん。 >>866
アロンソのホンダたたきは
ホンダの呪縛から逃れたいマクラーレンからの要請と
本気でホンダＰＵに嫌気がさした分があるからにんともかんとも >>878
ケケは子供が世界王者になってるし順風満帆 >>878
コヴァライネン → >>878に忘れ去られる >>829
華のあるイケメンサインツと地味だがイケメンヒュルケンいいねー ライコネンのWRCでお金つかったのは2年目だけだよね >>878
ええ！レート死んでたの知らんかった
合掌 ホントの速さは予選終わって見ないとわからんな(´・ω・`) モンツァの頃から調整ずれたままなんじゃねえの
メルセデスも引いてたぞ >>862
枕は「ピット練習」という部分だけ見て切り捨ててるけど、
レッドブルはそういうものがチーム全体のチームワークに響くと考えてるんだろうな >>874
すでに草彅くんと同じようなことはやってなかったっけ >>896
2年間転がり続けたくせに最後はランキング除外かよって海外に笑われてた記憶 シンガポールってそんなに混まないのか？単に金曜日だから人少ないだけ？ >>878
なんでライコネン寝取られて資産まで取られてんだよｗ >>891
日本に来てSGT王者になったな
なんでルマンに使わないんだろ フェラーリのこの遅さが本物だとすると、ここ数年のシーズン中の開発がだめすぎるってことだな >>902
いつからバトネンになったんや(´・ω・`) >>885
で、サムマイケル加入で、
昇進の道が絶たれたパディロウが
それが不満でメルセデスへ移籍していくんだよな・・・ >>898
レート殺すなw
ま、同乗者が死んじゃったんですけどね。 フェラーリはイタリヤでもレッドブルより遅かったな
レッドブルはなんかアプデしたのかな >>908
ワークスカリブラはオペル史上最もかっこいい車だったな フェラーリは明日になったらきちんとアジャストしてくるかな？ フェラーリ1ストップ？
けど
SCほぼ必ず出るから不利になりそう >>918
キュウリの契約更新できたから、来年に期待ってことじゃないw >>919
LMP1トヨタなら受けるんじゃね ラピエールよりはましだろうｗ >>909
海外の離婚劇は、有能な弁護士付けた方の勝ち >>921
本番と同じ気温や路面コンディションのP2でほぼ仕上げてないとなあ
P3は無駄っていうドライバー割といる ふぇ、フェラーリはレースセッティングをひたすらやってるだけだから・・・ タイムシートの色、ほぼきれいに揃ってるんだよな
一人除いて >>927
ならそういう意味でもトヨタは魅力的だな トロロッソかっこいいけど
来年RBスポンサーついてくるの？ >>919
ヘイキはGTに順応するだけで四苦八苦してたしやりたくないだろうな >>930
謎のソフトロングランは何なんですかねぇ・・・（呆れ >>923
来年やるとか明日頑張るとかいう奴は大抵ダメだぞｗ >>909
ライコネンの前妻が馬の騎手？だったらしく
ライコネンが前妻の為にトレーナーを雇ったんだが
その雇ったトレーナーに前妻を寝取られてジエンド
ライコネンの総資産が150億だったから慰謝料かなんかで払えって言われたらしいぞ SSのロングランいいな
US・SSの１ストップかね フェラはSで1ストップなのか？
俺たち待ったなしだな >>898
知らないうちにJJ死んじゃったのかと思ってビビったじゃねーかｗ >>933
WRC監督からしてフィンランドだもんね ツガーｗｗｗ
意地でもマクラーレンは評価しないという鋼の意思は見事 >>934
チーム名同じなら、たぶん、、、
トロ＝Ｂｕｌｌ
ロッソ＝Ｒｅｄ
だし、、、 >>939 ライコネンがかわいそうにおもえてきたｗ >>946
今日のFP1でタイヤを温めることと、電池の充電を覚えたからね >>954
今はキュウリのポチやって子供の養育費稼いでるしなw >>933
ユホ「((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
エサペッカ「あ、俺がシートもらうんで平気さんの出番ないっす」 アロンソのタイム
４６秒台で結構良いんだけど本番になったら燃費がな バックｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! >>954
心配ない。
あの甘いマスクとF1の地位でお前の1万倍モテるから、お前からの同情は全く必要ない！ トロロッソ
マクラーレンのカラーリングに比べたらカッコ良過ぎ！
そのうえ、JKが今より潤沢な資金でデザインと
ホンダからしたら棚からぼた餅だわ。 本気を出したホンダの速さにビビったかたじろいだか！
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ >>961
台風避ける一番の策だな。いってらっしゃい サインツwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww メルセデスにリタイアがない限り難しいわな
夏前から普通に走ればメルセデスの方が確実に速かったし >>958
そういえばエネループにするわ～言ってたな ＿_/￣/＿ サインツ ＿＿_｢￣| |￣:!
/＿ ＿/＿＿_┌┬┬ｎ＿＿_ l＿＿_l─┘| !
_ノ / / /＿＿_/| l| |┴|＿＿||＿＿ ├─┘ l
/＿,ノ＿/ [＿八＿] |__|＿＿＿_,〉
＿
__ _ ／ﾌ´ ⌒ヾ＼ [l{≫=≪}!
[>´ ｢:ﾝr<ﾑ ｔ:く.〈〈! ﾘNｿﾊ＿rァ 刃'⌒ ｀ﾞﾏ
/巛Ｎﾙ|-ｲ爪ビ ＼>|!|ﾟοﾟ|ｉK／ （ﾑ/ iﾊﾙｌrァ
└|N!ﾟ- ﾟﾑ|†|ﾊ†〉＿ ,八げ丞!け )ヽ ＿,リiＷﾟ -ﾟﾘウ
（＼ﾚ<⌒ﾞ∨ lﾚ' て_ （( ﾉく∩_,｣>レｿ ーｚ '／,/にｴィ｢、
｀ljサΖ厂＞、 _)） []┤ '乏＿＜ム_,>リﾉ)
ヒl￣｀＜ﾕ └' ∠＞' Z〉 >>944
すまん、わいも死んだかと思ってビビったんや リカルドは2アタック問題なく持たせたからなぁ。メルセデスは頭痛いな ／
＿＿＿＿__ ,. -;‐;ｧ;｜
｀`丶、__l::::}ゝ i i ､`-┴'ノ ',
￣´ l l ＼￣ |
l l ` |
, ヽヽ ,'
イ ﾉ } /
` ＝=;-チ‐′ /
〈 ｜ /
_,. -‐__二二ヽ /＿＿＿
‐´‐＜工工工ﾝ‐' / ￣｀ － 、
一' / ｀丶 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 1時間 28分 48秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
