>>20
WRX STIは峠やミニサーキットでのスポーツ走行に重点を置きすぎた結果、ギア比に致命的な問題があり時速100キロではトップギアでも3000回転近く回る。
しかも無改造なのにやたらうるさい。
よって高速道では左車線常連になりがち。