北海道中央バス29
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北海道最大手の札証上場バス会社です。
系列の空知中央バス、ニセコバス、札幌第一観光バス、その他中央バス系列のバス以外の会社の話よろしくお願いします。 昨日乗ったバス
ブレーキの踏み方が常にあやしいなと思ってたら
とうとう交差点ではみ出して止まって1車線分潰してた
50台半ばの爺さんだったけどそんな年寄りでも養成で取ってるのこの会社? >>43
色内は事務系が色内にいただけで、おたもいと朝里に車庫が分かれてるのは変わらない。
せいぜいおたもいの運行管理が朝の出庫が落ち着いたら色内に、夕方になったらおたもいに、という移動はなくなるぐらいか。
朝里は元々独立してるから、大元が色内かおたもいかの違いぐらいか。 >>38
しっかり往復するから違うよ(ヾ(´・ω・`)
それでも朝は都市間車配車されてるのは、間合い運行ね 旭川ナンバーあさひかわ号にSAPICAリーダーあるからあさひかわ号の中央バス便、旭川営業所の芦別方面もSAPICA対応しよう。 >>50
だから旭川車にカードの読み取り機が付いてるのは、札幌に着いてからの間合いで東17に入るからだっつってんの >>50
岩見沢の高速車が市内線に入る場合もあるな。滝川では新十津川号の送り込み運用で滝新線を片道だけ高速車が入る。これらも使用可能にすれば良い。 >>52
読み取り機の搭載されてない路線車との公平性の面で無理 >>54
今はコロナでキャッシュレス推進だからこそSuica、Kitaca対応は当たり前です。
空知中央バス全車両、ニセコバス全車両もSAPICA対応必要です。
PASMOエリアのバス事業者の一部、西鉄バスの一部は当初利用不可車両混在してました。
現在は全て普及により対応してます。 >>48
石狩もやったしなあ。
大曲・石狩はわりかし飛ばすけどな。あとは旭川・真栄・余市かと。
それより、旭川方面の経路だけど
札幌発は東橋から南7条米里通に入った方が良くね。
岩見沢・三笠は東橋停車だから
今の平和大橋経由でいいけど。
札幌行は平和大橋か瑞穂大橋経由でいいけどな。岩見沢・三笠発以外は。米里通から環状通への右折と東橋交差点が鬼門だし。 >>47
都市間走る前にラッシュ時間帯に間合いで入るんだよ。 石狩、またCOVID-19に感染しちゃった運転手さんが出たのか…。 >>50
現実的にムリ。
やるなら、中央は道北に合わせる形でDOカードと互換させないと
いけないし、道北とジェイ・アールは簡易運賃箱を撤去して
中央みたいに、両替機機能付き運賃箱+ICカード読み取り機+
読み取り機と連動させるために
停留所表示出来る4桁運賃表を
設置しないといけないし。 ICカードは利用できませんのカバーをし忘れてる場合にタッチしたら使えてしまうのだろうか? >>63
この電話、実際どんな奴が出るんだ?
苦情処理だけに雇われた派遣か? >>51
それでいて、札幌駅北口から
東19で北営業所との間を行き来すれば回送する距離が短縮されるから効率良いし。
あと、高速バスは空知・旭川方面+予約制路線はテレビ・ラジオは必須だな。冬場のホワイトアウトの時は客にも情報が入手出来ないと不安だしな。携帯だって充電コードと、場合によってはコンセント付のUSBが無いとなぁ。 >>65
スマホの普及で一度廃止したマルチステレオのサービス復活させろってかw >>66
可能であればね。
携帯だって、フル充電状態で
バス乗ってフリーwifiで
常時情報を目的地到着まで
仕入れしきれる保証は無いしな。
せめて、ラジオさえあればいいから。 >>68
だから道北バスとの兼ね合いで無理だっつってんだよ
そこまで豪語するなら経費全額お前が出せよ >>70
札幌から新千歳空港行きバスは共同運行してますが中央バスだけSAPICA対応してます。 >>70
ツッコミ入れるなら、
電気軌道も入るかと。
神居の一部も重複だし。
>>72
車種は関係ないかと。 それにしても、札幌9:00発の
旭川行に乗ったけど、
札幌→岩見沢が100km/h、
岩見沢→深川が50km/h規制
深川→旭川鷹栖が60km/h規制
だったにもかかわらず、
3条9丁目に着いた時間が
11:05って。しかも、50km/h
規制の所を80km/hって...。
ま、ヘンな意味でありがたいんだけどね。 >>76
高速道路上のバス停は発車時間厳守だとしても、旭川鷹栖IC降りてからの3ヶ所の停留所(緑町20、川幡6の10、4の1)で降りた客はいなかったの? >>77
緑町・川端・4の1では
降車無しだった。
3の9は私と札ターから乗車した女性客だけ。あとの2人は
駅前で降車。 東営業所管内、
車内放送の声変わった気がする・・・。 路線バス追突、車の女性けが 小樽
12/02 12:32 更新
【小樽】2日午前8時5分ごろ、小樽市桂岡町の市道で、北海道中央バス(小樽)の路線バスが乗用車に追突。乗用車を運転していた60代の女性が首に痛みを訴え、軽いけがを負った。バスの乗客乗員10人にけがはなかった。
小樽署によると、現場は国道と交わる信号機のある交差点。事故当時、乗用車は信号待ちで停車していたという。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/487477?rct=n_hokkaido >>80
岡部祥子さんだっけ、東管轄を担当してるのは。 バス停1個止まり忘れてそのままスルー後続に猛クレーム
養成のアホはありえないことばかりやってくれるわ >>85
何処の営業所も養成ドラは暴れまくりだな( -。-) =3 大鳥居駅付近の産業道路と入谷駅付近の日光街道走ってるから新車回送かと思ったら仮ナンバーじゃなくて正式な札幌ナンバーなのな。
前に社名ロゴ無し状態の中ロマブルリ2の新車回送が北千住駅付近走ってる画像見たことあるからこれもそうかと思ったよ。 >>90
都内を走る意味が分からないんだよな
修理にしても北海道じゃできないのか? 停止線オーバーよりも
既に間近に迫ってる交差点でも歩行者信号機の青点滅見て
何も考えないでガツンとブレーキ踏んでしまうポンコツウテシ
・交差点には右折車ゼロで先行車両も滞留していない
・後続車両が保ってる車間距離
・座席に座れず立ってる乗客がいる
そんなことは全く頭に入っておらずリソースほぼなしの
未必の故意の危険運転 >>92
アリソンATの検証かもね
学習がおかしいのか変速時にタイムラグがあってブヮ〜ンて吹けてドン!って繋がる事が新車時でもあるのよ
そのシフトショックが原因で車内転倒事故が発生して以降AMTで入れるようになったと噂で聞いたことがある >>95
乗用車もまともに走らせられない自社養成ドライバーのバス乗るときは命懸けで乗れよ >>99
普通なら落とす奴も通してしまうから実務でもバカやるんだよな
養成ドラは迷惑だからフルシカト 関わりたくない スカイツリー見える場所に一般路線の中央バス上京してました。Twitterからソースです。新車回送ではありません。 >>100
2種だから、バス・タクシーなど
人の命を預かる免許だから、
ハードルは高いほうがいいし、
資格は信用だし。 2種免許の技能試験は運転免許試験場のみにすべき
昔のようにド下手な奴には免許与えないように戻さないとさらに事故増える 結局何をしに上京してるんだい?
石ちゃんと一緒にドライブ?
変速ショックかフロントブレーキシュー腐ってるのをテストするんか? >>96
AMTにしたのは単に燃費をケチるため。この会社お得意の発想。
>>97
ウチの会社の養成ドラは、今のトコ、技量不足な奴には短尺担当、伸びがある奴は短尺担当からの20年以上落ちボロ担当だわ。とはいえ、客に見抜かせるのは難しいだろう。運賃表下のネームプレートの真新しさで判別出来るかねw
余談だが、運行管理者にATやAMTを配車しろと無謀な直訴をした養成ドラが居て、
配車の権限は運行管理者側にあって乗務員には無いって嗜められてたっけ、副所長が割り込んできてガチ説教になってたw
>>102
身内の受講者には忖度しまくり。一般なら問答無用だけど。グループとはいえ、身内に甘い中央の体質そのままじゃんw 技能試験で路端停止の課題
自車養成ドライバーは50a以上ずれていても減点なしとかやってそう >>105-106
免許の交付のときに、(はんこ押す役割?)
たしか自動車学校に警察から出向している人がいるとか
(間違ったらごめんなさい)
だから、不正な判定はできないはずだと思う。 >>106
余程の奴じゃなきゃ最短で〜って取り決めだろw
そんなもんだから世に出せば考えられないバカをやらかす。
しかも謙虚さゼロだから、そのうち勝手に慣れて来たと思い込み、考えられない事故やったり客と揉めたりと、容易に想像がつくw
まぁ、また養成かよ〜ってネタには尽きないんだがねw
>>108
天下り先にもなる中央バス。だから忖度するのが暗黙の了解に。もちろん警察だけではなく運輸局なんかも。 それにしても、券売機の釣銭
必ずと言って良い程10円玉・
100円玉・1000円札しか出て来ないなぁ。一回、ぴえんが丘どすこい之助になりかけたよ。 乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、20代30代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
鼻水が出たら、耳鼻科医院に行って、診察しましょう。
空いている席は、優先席も含めて座りましょう。身体の不自由の方、妊娠中の方が近くにいたら席を譲りましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 明日からは積雪の為ドリフト気味で走行致しますので
確実に手すりなど転倒しないようにお気を付けください。 「うるさい」バス車内の会話に立腹…男性に頭突き 35歳男逮捕 運転手交番へ直行
https://news.yahoo.co.jp/articles/d684413a4b6583a830d93dc7f932d9d273a852b1
>札幌市北区を走行中の路線バスの中で
と書いてあるので中央バスしかない >>118
北区を走行してバス停にも止まるじょうてつ南64とかJHB軒32、麻46もあるんだけど 今日は石狩、新川のバスが大活躍の日か。
線路にも水が行ってるとなると、直ぐには復旧出来ないんじゃないかな。 >>119
JRバスの37南新川線もある。
ただ、1本/hだから使えないし
和光小学校バス停の混雑がヒドそうだけど。
更に、おたる号北大経由と
屯田線の西5丁目樽川通を
経由する便がどうなるか? 西5丁目樽川通を経由する系統、今日はカオス状態になるだろうね。 >>124
屯田なら1〜3条なら麻生が正常に機能しないと分かれば
北営業所(北49東3)から東17か東19で都心出るだろうけどな。
新琴似も4・5条1丁目ならJRバス南新川線で逃げるだろうけど。 >>127
あいの里、篠路方面なら市内直行便もあるしね。 昨日の今日で代行10台出せますは草
去年なら断ってたろ 代行やったら交通局からお金たくさん入るから飛びつくだろ こういうケースの場合、
休みの運転手に
「頼むから来てくれ」
なのか、
こういうことが予測される
(札幌〜新千歳の 万が一の不通も含め)
から、
どっかでスタンバイしてるのか。
バスの中で運転士募集のチラシがあるけれども、
不足してるのか? >>131
突如の場合は、ワッペン持ちの人数外となってる乗務員が行くケースが大半。
まぁいわゆる待機ね。 札幌の大通公園沿いのビルなど全国各地ににネオン広告を出していた化粧品メーカー >>134
要は1日の出勤で、
ベンチ入りの中で、
スタメンとスタメン落ちみたいなもんか >>137
女性であれば、メインは事務で
大型2種持ってたら不測の事態が
発生した時は乗務員のバックアップするということね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています