北海道中央バス29
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
北海道最大手の札証上場バス会社です。
系列の空知中央バス、ニセコバス、札幌第一観光バス、その他中央バス系列のバス以外の会社の話よろしくお願いします。 北海道のリンガーハットは中央バスが経営してます。
はなまるうどん南郷も経営してます。 移転元のスレがこの板に来ると思うので、
放置でいんでないかい? 中央バス商事(旧社名 フアーストソニック)は、北海道内各地の路線バスの車内放送を手がけている
十勝バス、くしろバス、旭川電気鉄道… >>7
60km/hでも遅く感じるけどな!やはり、70km/h出さないと。
安全性徹底的に無視して早ければいいんだよ! >>10
客はお前一人だけじゃねーんだよ
お年寄りや子供乗せた状態で同じこと言えるのか 報道特集に中央が出てたぞ空港連絡バスが7割減、雇用は維持していくと。 国から補助金出ないなら12月後半から1月初め全部運休しろよ
儲からないないだろコロナなんだから誰の為にもならないぞ うちの近くにも新しい時刻表が貼り付けてあるが、
HPのダイヤ改正のお知らせがまだだ。 >>15-16
北営業所の石狩方向のバス停に
ある告知、該当路線が運行されてないのに、新琴似4番通・花川方面の告知って...。 >>22
しかし、>>16のリンクにある
麻24についての告知が
無いんだが。 コロナなんだから今は通常営業とかやってたら馬鹿だろ
年末ぐらい2週間ぐらいバス運休させてもいいだろ 札幌圏は本数以外はあまり変化無いな。
強いて言えば西岡環状線の
澄川先回りの系統番号が澄74に
なるぐらいだけど。 >>14
ドン臭い運転やら周りよく見ない運転、
客に余計な事に言ったやった、周辺機器の扱いが出来なかった、
養成ドラが作り出す苦情ったらこの類いだろ。 乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、20代30代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
鼻水が出たら、耳鼻科医院に行って、診察しましょう。
空いている席は、優先席も含めて座りましょう。身体の不自由の方、妊娠中の方が近くにいたら席を譲りましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。前髪を切りましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
鼻水が含まれいるティッシュペーパーは、消臭剤か消毒剤を付けてからゴミ箱に捨てるようにお願い致します。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所、プールで、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
駅 、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸 、川岸、洗面器、洗面所で、ガムを捨てないでください。自宅のゴミ箱に捨てましょう。 新型コロナウイルス感染防止のために、
グループでの、外食、飲み会、レジャーを楽しむのは、やめましょう。
一人行動をしましょう。
風邪を引いたら、学校に欠席届けを出して、職場に欠勤届けを出して、外出しないで、自宅で休みましょう。
出かける時は、地味な服装で出かけましょう。
派手な服装で出かけるのは、やめましょう。
バイクの外装、運転手の服装を派手にしないでください。
車の外装、内装は、派手にしないでください。車のメーカー工場出荷時のままで使用するようにお願い致します。
バイクの外装、運転手の服装は、地味にしましょう。
車の外装、内装は、地味にしましょう。
バイクの2人乗りは、新型コロナウイルス感染拡大の元なので、御遠慮頂きますようにお願い致します。 飲酒、喫煙は禁止です。
七三分け刈りは、okです。
歩きスマホは、やめましょう。
傘をさしながら自転車走行は、やめましょう。
手をポケットに入れるのは、やめましょう。
自転車は、車道を走りましょう。
自転車は、道路の右側を走ってはいけません。
歩行者は、横断禁止の標識があるところは、道路を横断しないでください。
歩行者は、道路の左側を歩いてはいけません。
夜中に、外出するのは、やめましょう。
海外は、夜中に外出すると、危険は、常識です。
日本も、同様に、危険です。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為に、
グループ行動をやめましょう。
一人行動でお願い致します。 乗らないくせに文句言うな。
私の役員報酬は、国交省からの軽油引取税が源であって、あんたらのショボイ運賃収入ではない。 東87が1日3往復まで減ったとき、もはや風前の灯火と思ったが
意外にそのままずっと維持されてるのに驚き >>37
北営業所からの空港連絡バスの送り込み??
間違ったらごめんなさい。 小樽って運転手足りてるの?
札幌に手伝いとか行かされないのかな >>37
>>38のいう通りかと。
今は北営業所から屯田まで
回送して02で札幌ターミナル
まで行き、苫小牧往復
(札幌発は10:00)して札幌18:00の
旭川で向こう止まりの運用あるし。
ただ、東87残すんだったら
北営業所から石狩街道北上して、北四番橋から屯田6の12まで
あってもいいしな。
意外と北49東3まで行って
北営業所から石狩街道経由の便
(主に石狩・厚田方面かあいの里方面への乗り換え) を使う人もいるしな。 >>42
元は札幌市営バス路線だからなぁ。しかし、北光美香保線の経緯があるし...。
オタモイ車庫が営業所になるなら
朝里車庫もいずれ営業所格上げか?西岡や江別・千歳は車庫から
営業所に格上げしてるから驚きは
しないけど。
想定外なのは、西岡4の14バス停名称を西岡営業所にしないのも理由あるのかと。 昨日乗ったバス
ブレーキの踏み方が常にあやしいなと思ってたら
とうとう交差点ではみ出して止まって1車線分潰してた
50台半ばの爺さんだったけどそんな年寄りでも養成で取ってるのこの会社? >>43
色内は事務系が色内にいただけで、おたもいと朝里に車庫が分かれてるのは変わらない。
せいぜいおたもいの運行管理が朝の出庫が落ち着いたら色内に、夕方になったらおたもいに、という移動はなくなるぐらいか。
朝里は元々独立してるから、大元が色内かおたもいかの違いぐらいか。 >>38
しっかり往復するから違うよ(ヾ(´・ω・`)
それでも朝は都市間車配車されてるのは、間合い運行ね 旭川ナンバーあさひかわ号にSAPICAリーダーあるからあさひかわ号の中央バス便、旭川営業所の芦別方面もSAPICA対応しよう。 >>50
だから旭川車にカードの読み取り機が付いてるのは、札幌に着いてからの間合いで東17に入るからだっつってんの >>50
岩見沢の高速車が市内線に入る場合もあるな。滝川では新十津川号の送り込み運用で滝新線を片道だけ高速車が入る。これらも使用可能にすれば良い。 >>52
読み取り機の搭載されてない路線車との公平性の面で無理 >>54
今はコロナでキャッシュレス推進だからこそSuica、Kitaca対応は当たり前です。
空知中央バス全車両、ニセコバス全車両もSAPICA対応必要です。
PASMOエリアのバス事業者の一部、西鉄バスの一部は当初利用不可車両混在してました。
現在は全て普及により対応してます。 >>48
石狩もやったしなあ。
大曲・石狩はわりかし飛ばすけどな。あとは旭川・真栄・余市かと。
それより、旭川方面の経路だけど
札幌発は東橋から南7条米里通に入った方が良くね。
岩見沢・三笠は東橋停車だから
今の平和大橋経由でいいけど。
札幌行は平和大橋か瑞穂大橋経由でいいけどな。岩見沢・三笠発以外は。米里通から環状通への右折と東橋交差点が鬼門だし。 >>47
都市間走る前にラッシュ時間帯に間合いで入るんだよ。 石狩、またCOVID-19に感染しちゃった運転手さんが出たのか…。 >>50
現実的にムリ。
やるなら、中央は道北に合わせる形でDOカードと互換させないと
いけないし、道北とジェイ・アールは簡易運賃箱を撤去して
中央みたいに、両替機機能付き運賃箱+ICカード読み取り機+
読み取り機と連動させるために
停留所表示出来る4桁運賃表を
設置しないといけないし。 ICカードは利用できませんのカバーをし忘れてる場合にタッチしたら使えてしまうのだろうか? >>63
この電話、実際どんな奴が出るんだ?
苦情処理だけに雇われた派遣か? >>51
それでいて、札幌駅北口から
東19で北営業所との間を行き来すれば回送する距離が短縮されるから効率良いし。
あと、高速バスは空知・旭川方面+予約制路線はテレビ・ラジオは必須だな。冬場のホワイトアウトの時は客にも情報が入手出来ないと不安だしな。携帯だって充電コードと、場合によってはコンセント付のUSBが無いとなぁ。 >>65
スマホの普及で一度廃止したマルチステレオのサービス復活させろってかw >>66
可能であればね。
携帯だって、フル充電状態で
バス乗ってフリーwifiで
常時情報を目的地到着まで
仕入れしきれる保証は無いしな。
せめて、ラジオさえあればいいから。 >>68
だから道北バスとの兼ね合いで無理だっつってんだよ
そこまで豪語するなら経費全額お前が出せよ >>70
札幌から新千歳空港行きバスは共同運行してますが中央バスだけSAPICA対応してます。 >>70
ツッコミ入れるなら、
電気軌道も入るかと。
神居の一部も重複だし。
>>72
車種は関係ないかと。 それにしても、札幌9:00発の
旭川行に乗ったけど、
札幌→岩見沢が100km/h、
岩見沢→深川が50km/h規制
深川→旭川鷹栖が60km/h規制
だったにもかかわらず、
3条9丁目に着いた時間が
11:05って。しかも、50km/h
規制の所を80km/hって...。
ま、ヘンな意味でありがたいんだけどね。 >>76
高速道路上のバス停は発車時間厳守だとしても、旭川鷹栖IC降りてからの3ヶ所の停留所(緑町20、川幡6の10、4の1)で降りた客はいなかったの? >>77
緑町・川端・4の1では
降車無しだった。
3の9は私と札ターから乗車した女性客だけ。あとの2人は
駅前で降車。 東営業所管内、
車内放送の声変わった気がする・・・。 路線バス追突、車の女性けが 小樽
12/02 12:32 更新
【小樽】2日午前8時5分ごろ、小樽市桂岡町の市道で、北海道中央バス(小樽)の路線バスが乗用車に追突。乗用車を運転していた60代の女性が首に痛みを訴え、軽いけがを負った。バスの乗客乗員10人にけがはなかった。
小樽署によると、現場は国道と交わる信号機のある交差点。事故当時、乗用車は信号待ちで停車していたという。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/487477?rct=n_hokkaido >>80
岡部祥子さんだっけ、東管轄を担当してるのは。 バス停1個止まり忘れてそのままスルー後続に猛クレーム
養成のアホはありえないことばかりやってくれるわ >>85
何処の営業所も養成ドラは暴れまくりだな( -。-) =3 大鳥居駅付近の産業道路と入谷駅付近の日光街道走ってるから新車回送かと思ったら仮ナンバーじゃなくて正式な札幌ナンバーなのな。
前に社名ロゴ無し状態の中ロマブルリ2の新車回送が北千住駅付近走ってる画像見たことあるからこれもそうかと思ったよ。 >>90
都内を走る意味が分からないんだよな
修理にしても北海道じゃできないのか? 停止線オーバーよりも
既に間近に迫ってる交差点でも歩行者信号機の青点滅見て
何も考えないでガツンとブレーキ踏んでしまうポンコツウテシ
・交差点には右折車ゼロで先行車両も滞留していない
・後続車両が保ってる車間距離
・座席に座れず立ってる乗客がいる
そんなことは全く頭に入っておらずリソースほぼなしの
未必の故意の危険運転 >>92
アリソンATの検証かもね
学習がおかしいのか変速時にタイムラグがあってブヮ〜ンて吹けてドン!って繋がる事が新車時でもあるのよ
そのシフトショックが原因で車内転倒事故が発生して以降AMTで入れるようになったと噂で聞いたことがある >>95
乗用車もまともに走らせられない自社養成ドライバーのバス乗るときは命懸けで乗れよ >>99
普通なら落とす奴も通してしまうから実務でもバカやるんだよな
養成ドラは迷惑だからフルシカト 関わりたくない スカイツリー見える場所に一般路線の中央バス上京してました。Twitterからソースです。新車回送ではありません。 >>100
2種だから、バス・タクシーなど
人の命を預かる免許だから、
ハードルは高いほうがいいし、
資格は信用だし。 2種免許の技能試験は運転免許試験場のみにすべき
昔のようにド下手な奴には免許与えないように戻さないとさらに事故増える 結局何をしに上京してるんだい?
石ちゃんと一緒にドライブ?
変速ショックかフロントブレーキシュー腐ってるのをテストするんか? >>96
AMTにしたのは単に燃費をケチるため。この会社お得意の発想。
>>97
ウチの会社の養成ドラは、今のトコ、技量不足な奴には短尺担当、伸びがある奴は短尺担当からの20年以上落ちボロ担当だわ。とはいえ、客に見抜かせるのは難しいだろう。運賃表下のネームプレートの真新しさで判別出来るかねw
余談だが、運行管理者にATやAMTを配車しろと無謀な直訴をした養成ドラが居て、
配車の権限は運行管理者側にあって乗務員には無いって嗜められてたっけ、副所長が割り込んできてガチ説教になってたw
>>102
身内の受講者には忖度しまくり。一般なら問答無用だけど。グループとはいえ、身内に甘い中央の体質そのままじゃんw 技能試験で路端停止の課題
自車養成ドライバーは50a以上ずれていても減点なしとかやってそう >>105-106
免許の交付のときに、(はんこ押す役割?)
たしか自動車学校に警察から出向している人がいるとか
(間違ったらごめんなさい)
だから、不正な判定はできないはずだと思う。 >>106
余程の奴じゃなきゃ最短で〜って取り決めだろw
そんなもんだから世に出せば考えられないバカをやらかす。
しかも謙虚さゼロだから、そのうち勝手に慣れて来たと思い込み、考えられない事故やったり客と揉めたりと、容易に想像がつくw
まぁ、また養成かよ〜ってネタには尽きないんだがねw
>>108
天下り先にもなる中央バス。だから忖度するのが暗黙の了解に。もちろん警察だけではなく運輸局なんかも。 それにしても、券売機の釣銭
必ずと言って良い程10円玉・
100円玉・1000円札しか出て来ないなぁ。一回、ぴえんが丘どすこい之助になりかけたよ。 乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、20代30代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
鼻水が出たら、耳鼻科医院に行って、診察しましょう。
空いている席は、優先席も含めて座りましょう。身体の不自由の方、妊娠中の方が近くにいたら席を譲りましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 明日からは積雪の為ドリフト気味で走行致しますので
確実に手すりなど転倒しないようにお気を付けください。 「うるさい」バス車内の会話に立腹…男性に頭突き 35歳男逮捕 運転手交番へ直行
https://news.yahoo.co.jp/articles/d684413a4b6583a830d93dc7f932d9d273a852b1
>札幌市北区を走行中の路線バスの中で
と書いてあるので中央バスしかない >>118
北区を走行してバス停にも止まるじょうてつ南64とかJHB軒32、麻46もあるんだけど 今日は石狩、新川のバスが大活躍の日か。
線路にも水が行ってるとなると、直ぐには復旧出来ないんじゃないかな。 >>119
JRバスの37南新川線もある。
ただ、1本/hだから使えないし
和光小学校バス停の混雑がヒドそうだけど。
更に、おたる号北大経由と
屯田線の西5丁目樽川通を
経由する便がどうなるか? 西5丁目樽川通を経由する系統、今日はカオス状態になるだろうね。 >>124
屯田なら1〜3条なら麻生が正常に機能しないと分かれば
北営業所(北49東3)から東17か東19で都心出るだろうけどな。
新琴似も4・5条1丁目ならJRバス南新川線で逃げるだろうけど。 >>127
あいの里、篠路方面なら市内直行便もあるしね。 昨日の今日で代行10台出せますは草
去年なら断ってたろ 代行やったら交通局からお金たくさん入るから飛びつくだろ こういうケースの場合、
休みの運転手に
「頼むから来てくれ」
なのか、
こういうことが予測される
(札幌〜新千歳の 万が一の不通も含め)
から、
どっかでスタンバイしてるのか。
バスの中で運転士募集のチラシがあるけれども、
不足してるのか? >>131
突如の場合は、ワッペン持ちの人数外となってる乗務員が行くケースが大半。
まぁいわゆる待機ね。 札幌の大通公園沿いのビルなど全国各地ににネオン広告を出していた化粧品メーカー >>134
要は1日の出勤で、
ベンチ入りの中で、
スタメンとスタメン落ちみたいなもんか >>137
女性であれば、メインは事務で
大型2種持ってたら不測の事態が
発生した時は乗務員のバックアップするということね。 >>135
背広の社章のところまたは夏用ワイシャツの両肩に
黄色なら班長、緑色なら副班長。 >>146
赤は運行管理者ね。
>>148
今時期はバッチだよ。 >>149
ありがとうございます
運行管理者でもバス運転する事あるのでしょうか >>146
あれ?
東?新川?どちらかに中央初の緑持ち女性乗務員が居るって話だな。
>>150
営業運転は原則しないんじゃないかな。 >>151
西岡・白石はどうなの?
てか、札幌管内は平岡・大曲・北・石狩は女性運転手は配置しないよなぁ。 >>151
系列会社の赤バッチは繁忙期に乗務する人もいたような。今はどうなんだろう。 知らぬ間に「小樽6番」ではなく「真栄」にコールが変わってる。 今月から紋別・遠軽が直行便だけになったけど、3列シート車を
充当しないのかと。
あと、一般路線向けは中ドアから
後ろ側は両サイド1人掛けシートでいいかと。 こんな年の瀬にまたウチの養成ドラまたチョンボだってさw
皆に迷惑掛けてるってわからんかね。
マイペースを越えてKYだわw
奴隷縛り期間過ぎたら、身の程を正しく理解し、静かに去ってくれw
ぶっちゃけ代わりはいくらでも居る。
これ以上、低意識の養成ドラが現場を振り回すのは勘弁w
知っていながら、まぁまぁ〜で曖昧にする会社もどうかしてる。 養成も考えモノだよなぁ。
トラック上がりの運ちゃんを優先採用させた方が良いんじゃないかな、本当に。 >>157-159
また同じようなこと書くけど、
一部の人が「利権の温床」と言われる、バス・タクシーの2種免許は、
人の命を預かる職業なので、
この免許を持ってるってことは、
「腕利きの運転手」
という信用があるんだと思いたい。
人間だからミスをする。
でも、こういう職業は尚更ミスはいけない。
オイラの言ってること
間違ってる?? 間違ってない
バス停に横付けも出来ないような奴が大きなバスに
沢山の命を乗せて走ってるのはイカれてるとしか言いようがない >>160
残念ながら、最近の養成ドラは人の命を預かる仕事という感覚は見受けられないね。
仕方なくなったってのがよくわかる奴が増えた。 >>162
そういうレベルに
合格のスタンプを押す側の責任は
どーゆーこっちゃねん? 養成って言っても何をそんなに変な運転するの
ベテランの運転手に何か穴拭いしてもらう程の事ってなんだろ
車両をぶつけなければ良いんじゃないの よく分からんけど道間違ったとか事故を隠したとかそういうの? 免許制度云々より
教習車→見きわめ→二人乗務→見きわめ→独り立ち
このプロセスにキッチリ時間をかけず生煮えで野に放ってるからだと思うが
大型未経験、乗用だって大した乗ってないような相手なのに
大型経験者優遇、準社員3年、その間ピーやらチョンボしたらサヨーナラー時代と同じ事やってそうな気がする 養成で免許取れるなら、金かからないしいいよな。ようは、運転センスの問題だろ。
トラック上がりは、接客が難だからな… >>162
養成ドラじゃなくても、人の命預かってる運転してないの山ほどいますけど 笑
そんなに養成ドラが目の敵なんだな 他所に出せるレベルに達してない養成さんの代わりに
「家近いんだから行ってこい!通えるだろ?」とアッサリ助勤に出されてしまった
養成さんが入ってきて洗車機禁止スポンジ丸洗い&仕事捗らないAMTの新車が担当車になった
助勤先で大型ショートやモヤシに乗せられてヘロヘロになってる間
その大事にしていた担当車を養成さんが洗車機に突っ込み失敗or一切洗わずコタコタにして乗り回した
戻ってきて久々に乗った担当車、暖房入れたら養成さんにカマ壊されてて
ヘビー交番なのに一日中温水のみで凍える思いをしたor代車が中古のキュービックで余計ヘロヘロになった >>170
急にどうした?w
心当たりでもあんのか?
目の敵じゃなく事実だろw
>>171
あんた石狩の人だろw >>172
新人さん・養成さん絡みの「あるある話」を少々盛って書いてみただけで
今は中の人ではなく同業他社の人
>>173
道内最大手ではあるけど道内最高の労働環境ではないよね
北海道の神奈「中」・京「王」バスみたいな感じ 自腹で30万払って大二とって入社した途端に養成始まったんだろ
そら養成ドラ憎くなるわなw バスターミナル内で
国道側からも入ってくるのに徐行もせず
特攻してくる自学免許ドライバーは怖い
客の命乗せてる自覚全くないんだろうけどな >>178
どうもありがとう
乗務員になろうと思ったわw >>171
ウチの営業所は助勤さん来たら担当車当てないで、出来るだけその日空いてる40〜50番台のAT・AMTが配車されてた。
そんなもんだから、乗廻の古株さんたちに経年ポンコツが配車されることが増えちゃってブータレてたなw >>180
普段バリッとした車に乗ってる重鎮さんがヘロヘロ車でヤラれているのを見ると
気の毒なんだけど絵的には面白いw >>180
平岡・大曲はどうなのかと。
石狩も対して飛ばしてないような。大曲は羊ヶ丘通で稀に
ベテランが70km/h出してるっぽいが。 >>184
前モデルの300ps+
6速マニュアルを千歳に放出したのがイタいな。アレがあれば
出すだけなら80〜100km/hは
イケるかと。 >>181
仕事上では大口叩けないチキン養成ドラさんが元気じゃんw
花畔・東茨戸・あいの里・屯田・札タの詰所でも同じ態度を皆さんに披露してくれよなw
営業所みたいに助けてはもらえないぞwww
まぁ、石狩の養成さんなら、札厚くらい当たり前に入れるようになってから悪態つきましょうやw
やっぱり年末はどんなところにもキチガイが出るんだなwww 来年もよろしくです。エルムトンネル経由のバス来年こそ運行お願いします。 2021年歌会始
今年こそ
エルムトンネル経由の
バス新規で
お願いします 36 名前:創価桑園厨 ◆wdKKP75QMM [] 投稿日:2020/04/14(火) 09:11:04.83 ID:qUAhTeEm0 [1/2]
うちは創価学会を熱心に信仰しているので新型コロナウイルスには無縁です。
創価学会信仰してコロナウイルス予防しましょう。池田大作先生からコロナに感染しない事願います。
39 名前:名74系統 名無し野車庫行[sage] 投稿日:2020/04/14(火) 22:46:40.96 ID:tBVyT7HC0
>>36
「池田大作先生からコロナに感染しない事願います。」とはどういうことだ?
先生がみんなにうつすということなのか?
いい加減なことを書き込むなよ
お前は偽物野郎だな
本物の創価桑園厨は先生を貶める事なんか
絶対に書き込まない 40 名前:名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日:2020/04/15(水) 00:23:24.36 ID:Y4aksdQ+d
本物の桑園君は先生をコロナ扱いなんかしない
>>36は偽者確定
もう、このスレに現れないでくれ
そして先生に謝れ 偽学会員荒しはもう来ないで欲しい
先生を愚弄するなよ
早く謝れや
そして消えてくれ
江別君のように愛知に行って
真人間になってくれ
でも基地外荒しには無理だなw 偽学会員荒らしと江別厨を比べたりしないでほしい
江別厨は以前岩見沢に嫉妬のあまりこことJR北海道スレを荒らしていたが
愛知に行き期間工→契約社員→正社員とまじめに働きステップアップして
真人間になり幸せをつかんだ
偽学会員荒らしは注意されても先生に謝ったりこのスレの荒らし行為を止めたりしない
もうなんとかにつける薬はないということだ >>191-193
昨日の箱根駅伝で創価大が
往路優勝したけどコメントは
無いの? 最終的に駒大勝ったけど来年は創価大勝ちます。
創価大中傷した坂口章本名新西悠太をボコボコにしてやれ!
https://youtu.be/kzRppTr1k0k >>197
創価は往路優勝で
復路は青山学院。
駒沢は総合優勝なんだが。 外くそ寒いのに、半袖で運転してる運転手ってなんなの。そのくせ暖房ガンガンなんだろうな >>201
間違えました。半袖→ワイシャツです
失礼 世界文化遺産ラッピング、高速おたる号の車両は報道で見たけれど、その前に路線バス車両が見えたが、ナンバーなどわからない >>202
大抵、チョッキ着てるような。
女性ウテシの場合は最初っから
ベスト配給だっけ?
>>203
だったら、大曲はどうなんだ? >>201
ジャケ着ると窮屈だって言う人もいるからね。
この前、私物のジャンパー着て乗務してた奴が関係者に見られてグダクダやられてたっけなw
営業所止まりならそこまでにならんが、営業所外の関係者からの通報ともなれば見て見ぬふりは難しくなるわな。 朝の通勤時間に1人だけ毎回のように大幅遅延やらかす運転手がいて
何度もクレーム入れてたらその運転手のバス来なくなったんだけどクビになったか? >>208
同一系統の後続便に抜かれば
腹が立つわな。
乗客の立場からすれば。 黄色は進め赤は注意して進め
乗車したらフルアクセルで即発射
クラクションを鳴らしながらテキパキ走ります!
これぐらいして急いでほしいです >>208
クレーム処理面倒だから、その交番に当てないようにしてるだけ。誰をどの交番に当てるかなんて運行管理者のさじ加減ひとつw
短期間に同じ交番に何度も入ってくる乗務員は、何かしらのワケあり乗務員だと見なしたほうが良いw >>210
黄色は前にクルマいなかったら
アクセル踏み込んで突破。
赤の変わり立ては対向車の右折が無ければ強硬突破。 バスに乗り込んだら時間が無いんで乗務員に急いでくださいって
言ったらブーストかかってワイルドスピードみたいな
運転をしてくれますかね? これ何があったんだかわからんけど
この女ヤバそうだな 急いでるなら、タクシーお使いください。
200円ちょっとの運賃に、速さを求めないで頂きたい。遅れてるバスに遅れてバス停に来る奴なんなん >>218
その通り(札幌市民は観ないクイズ番組「ア●ック25」風に)。 しかしハイブリッドは走らねぇなw
前の日に配車差し替えてって頼んだのに差し替えられてないし。
またクソ副所長が盗み聞きしていて、ダメだって管理者に言ったそうだw
だったらいっそ、そのやり取り現行犯で押さえて直で俺に言って来いやな。 歩行者用信号機でムダに止まった平岡80
乗用車にクラクション叩き鳴らされてた >>224
急いでるなら1本早い便に乗るかタクシー使えば済む話 大型二種って柔らかブレーキ柔らか加速かと思うけど
逆だよね
メリハリブレーキメリハリ加速これが出来ないと合格出来ないぞ 大ニの試験の運転してたら車内事故起きまくるぞ
ってか最近の路バスはロケットスタートしない様に制御されてるからね 40年ぐらい前はバス乗ってたらギヤチェンジ上手な人と下手な人の差は大きかった
下手な運転手はギヤチェンジの度に頭が前に行ったり後ろに行ったり酔うよね 0-100マッハ2くらい出るまでリミッター解除するべき
音速バスとか早く着きそう >>225
千歳相互に行った同型はとっくに除籍されて長都営業所で物置と化してるだけに無理もなかろう 大量に入った名古屋市営のバス、これから廃車も増えてくんだろうね。 コロナ打撃でもボーナス出るんですか
出るなら面接行こうかな 拘束時間ってこんなに短いの?
一時間休憩とってあとは仕事してればいいなら
楽そうに思えるけど平気で16時間くらい拘束
されるイメージあったけど >>233
昨年は、今までの中央バスグループみなさんの頑張り内部留保でなんとか例年より下がったけど出たよ
今年度はどうなるか?ボーナスだけでなく基本給などの見直しに発展すると危機感抱いてる >>235
拘束時間短いけど1日2回出勤させられるぞ >>237
中間解放w
いちばんしんどい交番だろw
担当車あった頃は、中休使ってよくメンテナンスしたもんだ
今やる人かなり減ったけど、ワックスかけたりもしたな
疲れるけども楽しみでもあったw >>235
ジェイ・アールバス札幌営業所の乗務員でかつ高速バス担当になると
夏ダイヤ期間は札幌〜旭川を1往復半して向こう泊まりで
翌日は旭川スタートの1往復半で戻る運用あるからね。
時給は今は知らないけど2005年位の水準だったら時給900円位だったかと。
中央は幹部級になると年収1,000万なんてザラにいるよ。 そろそろ副業認めてもらえませんか。
さすがに、このままじゃ生活出来ない >>241
昔、石狩で札浜の交番当たると、
日勤の形で8時前後から乗務開始、15時過ぎまで市内線をチマチマ走ってから、17時ちょい前に札浜。
19時ちょい前に着いて泊まり。
翌朝6時過ぎから早番の形で乗務開始、札浜便として札タに折り返し、到着後営業所に回送、納金&休憩で14時前まで市内線で終了ってのがあったなw
JRバスは良心的だなw
泊まり明けは折り返しのみで解放。
中央となれば、泊まり明けなのに早番扱いだからなw 中間開放の間にシャブ一発キメるという有意義な使い方してたウテシもいたよな >>241
そうなんだ
ジェイアールと中央を比べたら中央の方が拘束少なくて
休みが多くて給料がいいなら良い待遇なんじゃないかなと思えるのは
内部事情を知らない素人考えなのかな >>241
役員になれるのは総合職で生き残れた10名程度 まあ今んところは石油価格も上がってないけど場合によってはヤバくなるだろうね 白石営業所管内の57北郷本線と55白石本線と、平岡営業所管内の61月寒東線、札幌駅前での地下鉄との乗り継ぎ制度を設けてほしい。
それに、西岡営業所管内で札幌駅と西岡4の14を結ぶ路線は西岡平岸線だけにして、
西岡美園線は白83西岡白石線に変えてほしい(それでも西岡営業所の担当となる)。
(83西岡美園線の場合、美園駅で地下鉄と乗り継ぎの場合、西岡方向は全区間で適用されるが、
都心方向は1つ目の美園5条7丁目までとなってしまうため) >>250
絶対ムリ。
貴様は西51北桑園線みたいに
さっぽろ〜北24条を
行きはバスで帰りは地下鉄で帰ってきて乗継割引適用させて
カネをケチりたいだけだろ? >>250
白83で地下鉄白石までと言いたいのだろうが、どうやって折り返しするんだ?とツッコミを入れてみる。 >>253
白83は現実味はないよ。
西岡ならむしろ清田・真栄・
美しが丘直通かと。
やるなら白30と東60の統合路線かと。 >>250
澄78があるじゃないか。
東西線との乗り換えが南郷7丁目になるが。 >>255
澄78も使えないけどね。
澄川よりも、真駒内ベースなら
利便性いいし、西岡線(南81)廃止して効率化図れるし。
表示も都心にいたら
東17・東19と22・36が「東8丁目経由」だから混同するんだよね。
前者は北8条〜北49条は東8丁目
(北光)線だけど、後者は北46条通との交差点から東8丁目線を
北上だし。 >>253
本郷通に入って米里行啓通か
白石中の島通に入って南郷通へ
かと。 >>252
養成さんはチェーン装着すら出来ないのかよw
昨日の吹雪の中、四苦八苦してたがw 北光及び北光北口線、
北49東3迄乗って北営業所から
石狩・厚田方面へ乗り換える客が意外といるしなぁ。
とりあえずは東87を北49東3から
石狩街道入って北4番橋から
屯田方向に左折してヨーカドー・
ジョイフル辺りで終点を延長して
様子見した方がいいな。 >>261
そんなんなら屯田6-12まで走らせるだろ
そこまで走らせたら02に化けさせることも出来るしなw 今乗って来た大曲の3441
雪道でもG感じるぐらいのブン回しで乗っていて心地良かったわ >>265
こういう事を>>264に言うとドライバーは表彰されるのかな? >>259
そういうあなたは、最初からチェーン装着できたの? >>263
問題なのは東区役所以北から
乗車しても、乗り換えなければならない事だが。 中ドア真下に停止線
ここまではみ出すなら信号ブッチすればいいのに
https://i.imgur.com/HwnbSDx.jpg 値段考えて客としては
交通マナーより事故なしで時間守ってくれる方が嬉しいです 定時運行したら、なんで今日は早いんだってお褒めの電話来そうですねw >>265
大曲は中堅クラスは
わりかし飛ばすからな。
羊ヶ丘通で70km/h出したら
最強だけどね。
多分アラーム鳴るけど。 >>269
これ完全に横断歩道塞いでるでしょ
イカンね >>275
嫌な先輩だこと…。
最初から出来たら、誰も苦労しねーわ。
JRバスさんは、チェーン巻いてくれるみたいだけどね。 紋別・遠軽・名寄は3列シートで
運行して欲しいけどね。
紋別(ジェイ・アール含む)・遠軽は直行便だけになったんだし。
3時間超路線で4列はキツいなぁ。 >>276
JRバスは給油なんかもやってくれるんだってな。
そういう部分からも中央の車両担当者制の意味合いがよくわかる。
嫌なパイセン?
営業所内外ですれ違っても挨拶ひとつしない養成さんを始め新人さんには、それ相当な態度で接してるだけ。困った素振りが見えてもスルー。
幼稚園や小学校でもないんだから、挨拶が人間関係の基本な事くらいわかるだろ。
これを先輩風と揶揄されるようになったのなら、逆に嫌な時代になったと思うよ。 >>279
給油は、車両担当者制関係ないだろw
挨拶されないのは、他の人からあいつには挨拶するなとかで嫌われてるからでは…w 挨拶どうの言うけどそれでも分からない事聞いてきたら
教えてあげる優しい人なんだよな分かるよ >>280
新人にあいつに挨拶するなとか吹き込んでるとかグズ過ぎw
まぁ変な派閥グループ作ってる連中にありがちだがw 挨拶しても、ムスッとして返さないベテランもけっこういるけどな…。挨拶は、返してもらうの期待してするもんじゃないから気にしてないけどね。 >>284
平岡でしかも廃鰤だからね。
乗るなら大曲一択。
平岡は席が空いている時だけ
しか乗らない事だ。 ハイブリでも早い人は早いけど。
ようは、使う人次第 ハイブリッドは走らないよ。
AMTよりはマシだけどw >>287
最強はアリソンのトルコンATで
かつ、パワーモードね。 >>289
2分30秒らへん、停止線オーバーしてそうな勢いだな… 明日から4/1(ダイヤ改正)分の
予約可能になるけど改正点って
無いでしょ? ウチの養成さん、横断歩道でタラタラ渡らない歩行者に前ドア開けて早く行け!って一喝かましてクレームだってw
その話を管理者からされたらしく、
運転技術もないくせに態度だけは30年モノだと班長が困ってたw >>295
ソレ、回送運転だよね。
営業運転なら録画でYouTubeに
うPされても過言でないが。
営業所は石狩か大曲っぽいが。
平岡・新川なら「何やってるんだが」ってなるが。 300get&tarn
平岡は唯一「モヤシ」が無いからなぁ。今思えばバイアグラモヤシの
猿人をエルガ・ブルリ2に搭載して欲しいが。 養成がやらかしたクレームは他のウテシではなくお客様ご意見ご要望デスクへ!と
養成が乗ってる車内に掲示してくれないかな >>295
こんな人いるんだなw
養成うんぬんより人としてと >>295
こんな人いるんだなw
養成うんぬんより人としてどうなんだろう 歩行者があわてて転倒でもすれば立派な非接触事故だね >>305
なんでもかんでも、中央のせいにするなよw 路線バスが乗用車に追突 江別の交差点
【江別】4日午前9時20分ごろ、江別市東光町の道道交差点で、路線バスが乗用車に追突。乗用車に乗っていた高齢者5人と運転手の計6人が首に痛みを訴えているが、命に別条はない。バスの乗客2人と運転手に、けがはなかった。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/508120?rct=n_hokkaido >>306-307
仕方ないだろう。
江別駅前〜あけぼの団地間は
中央と夕鉄の重複区間だから。 乗客2人wwww
大麻駅〜野幌駅北口もJHBと重複してるし、数年前の江別統廃合の時に夕鉄とJHBに任せて廃止しちゃえば良かったのに >>310
3年前の再編で大麻11丁目〜野幌公民館間は変更したはず。
中央は3番通に変更して、
ジェイアールは2番通のままだし。しかし、ジェイアールの方が
初乗り運賃安いから混雑するしね。おまけに二重運賃だし。 >>301
運賃表下のネームプレートに、
私は養成の●●●です お気付きの点は全てご意見ご要望デスクにお願い致します
と掲示したらいいw ようやくら中央もJHBのように方向幕に教習中の文字出して走るようになったんだな >>317
そんなの、少なくても1年前からやってるが。 小樽は幕は北海道中央パスで窓に教習中の紙貼って走ってるのしか見たことなかった 停留所の時分を守れないドライバーはプロじゃない
守れなかったら即時、配置転換して事務所に回すべき >>322
え?プロなら時間を守るでしょ?
こっちは指定された時間に停留所で待っててあげてるのに
時間厳守に対する意識が低い、ルーズなのは良くない
俺の会社なら1分でも遅刻したらムキムキゴリラみたいな上司に軽く3発は殴られるよ。
それが社会の定説。 停留所に貼ってある時刻表は 「 通過 予定 時刻 」です
発車時刻ではありません >>323
冬なんだから遅れて当たり前なのわからんのか
1本前のバスに乗るかタクシー使え 空知中央の799対向車に突っ込まれたな
元東武のボロだけど修理するのかな >>326
何年か前、新川籍の本州移籍車が似たような事故で修繕せずお釈迦になったはずw
確かこの事故、同じ営業所の車同士の事故だったと聞いたような? >>329
やっぱり。
緑ナンバー、営業ナンバーを持ってるドライバーなら変な運転は出来ない筈だから。 それにしても新川の女性乗務員、
明らかに右折できるのに、
何で行こうとしないのかと。
その便、札幌駅北口始発だけど
屯田2の4通過時点で11分遅延してたよ。しかもチェーン巻いてたし。率直に大曲みたいに飛ばして
欲しいし、「曲がります」って
言わなくてもいいよ。 大曲の朝の便なんて北1条→札幌駅前間の直線で空いていたら
市内の中心部だろうと60`出すからな >>333
そんなに飛ばすのが美化されるのか?
事故しても、一切責任負わないくせにどの口が言ってんだか。言うのは簡単、運転するのは難しいのにな。
大曲が異常なんだって。 昨日の事故、ガキの自爆が原因だったのか。
運ちゃんは本当に気の毒。 >>336
後は石狩・旭川・真栄・余市かな。
旭川は環状北大橋で70km/h
真栄・余市はジェイアールバス
琴似営業所〜札幌西IC間は
65〜70出すし。 >>340
同感。清田区民は安全性何て
徹底的に無視して早けりゃいいんだよ。 停留所に5分以上の遅れで乗務員はその場で
その都度タイキックされるべきだと思うんだ
それぐらいの罪と罰と十字架を背負うべき 5分以上遅延してるのに
空いてる区間でトロトロ30`程度でずっと走られたら
オメーはヤル気あんのかよ!とゴラァしてやりたくなる 薄給&冬道運転で時間守れとか言われ
酒でストレス発散も出来ないし酷すぎる仕事だな >>344
同感。
出来るなら70km/h出したっていいよ。赤信号の変わりたては
強硬突破で、乗車は爺婆は
乗り込んで光電リレーの
ランプ消灯→中ドアレバー閉で
インターロック解除で全開加速していいしな。転倒しても自己責任でね。 >>343
タイキックされる度にさらに遅れていくだろがw
タイキック祭りだなw 5分遅れ?デデーン!乗務員タイキック
バシンッ!アーッ!
た‥大変失礼致しました運転を再開致します
これを冬場は停留所の数だけ受けるわけですかw >>323
いまどきそんな会社と上司が存在するんだなw
遅れたくて、遅れてるわけじゃないんだけど…何言っても無駄か 正直、石狩街道と羊ヶ丘通は
100km/h出してもいいな。
エルガ・ブルーリボンの
6速マニュアルは。 信号の変わりたてって、一番怖いよな。
見切り発車、凍結路面で止まりきれずに進入する車。
右左折時には残存歩行者や、歩行者信号赤でも渡ってくる人。
確認に更に確認を重ねても見落としもある。
交差点内の死亡事故ってかなり多いのよ。
実際あったし。
だから、交差点右左折時には一旦停止か最徐行する。
それが、会社からの指示でもある。 それにしても、北と平岡は中ドア真ん前で立ったら「立たないで下さい」って…。大曲はあまり言って来ないけどな。 >>323
渋滞に引っかかっても同じこと言えるのか
現場の乗務員にばかり責任なすりつけんじゃねーよ >>331
AT限定免許でも養成可だからなw
客に知っていながら不良品提供してるようなもんだぜw
そのうち、客や一般ドライバーなんかと揉めたら、
『お前、養成だろ』なんて言われるようになったりしてw
>>333
それ、先月?先々月?に教習上げて走り回ってた♀乗務員じゃないか?
何度か札タとか麻生で見掛けた記憶がある。
あんたが03乗った時、運転しにくい上にABSなしのポンコツ配車されてたんじゃね?w
それなら余計に遅延出すわなw 明らかに右折できるというのは
そう思った人は直進車しか見ていないとか無いよね
右折先に横断しようとする老人等がいたら
信号が変わるまで右折はしない事は多々ある かっ飛ばして事故るより、ゆっくり安全に走って、苦情来ようが無事に1日を終えられたら良いと思う。苦情は寝たら翌日には忘れてるけど事故は、一生残りますから…合掌 >>355
いいや、日産ディーゼルの
9.3m車だったが。
で、屯田2の4で降車して
後ろ見たら麻03が…。
>>356
右後方なら、「●秒後に横断歩道に来るな」と思ったら前方のクルマの動き見つつ再度真横よりやや後ろ見てから右折するな。 ・シィービーツアーズ(中央バス)コロナで解散。
手配業務廃止し企画商品販売は本体内に移管。
CBTのロゴ消滅へ
・北海道中央バスグループ
4-12月の連結経常損益は26.5億円の赤字に。
助成金収入5億有価証券売却益18億を
拠出するもコロナの影響で前年から
35億円落ち込む。
グループ内訳
バス部門34億赤字
建設不動産清掃部門7億黒字 数年前に旭川電気鉄道系の旭友エージェンシーがなくなってから、このシィービーツアーズが道内唯一のバス会社系旅行代理店だったのに >>358
ショートね。
運転席近くにもうひとり乗務員居なかったか?居たのなら、ド新人だから許してやってよw
会社から言われた事をガチガチに守るべく余裕なく運転してるんだわw
逆に単独乗務してたなら、
直近で事故やってたり、客や一般ドライバーなどから運転クレーム貰った、運管添乗で指摘点が多かった等、会社から気合が入ったばかりで、それこそ会社に言われた事をガチガチに守って走らせてた可能性あり。
まぁ、ショート乗務で♀乗務員、運転技術が劣っている・・・これらのことからして、
アンタが今回当たったのは、課題を多く抱えた乗務員で間違いなさそうw >>361
準ヲタ席に指導役の乗務員は
同乗してなかったよ。
てか、女性乗務員って西岡・東・
新川(あと白石にいたかどうか)
しか配置出来ないのかと。
平岡・大曲・北・石狩に配置したら
最強だけどね。最上級は北配置で
網走・釧路・函館行くことだけど。 これからは女性の時代乗務員もっと増やさないと未来は無い AT限定免許で軽自動車モタモタ走ってるマソコに特大の凶器持たせてどうする >>362
そんなに今回の運転に疑問なら、一度営業所かご意見デスクに申し入れしてみたら?
乗った日時、分かるなら車両ナンバーや乗務員名なども付け加えると話がスムースになる。
安全運転という絶対的ワードで言い逃れられるかもしれないが、
この乗務員が不可解な運転をしている可能性があるって話を、
会社側に把握させることにもなるから、無駄骨にはならないと思う。 >>364
そこは、遅延するのはしゃーないから
札幌市内で渋滞したなら乗務員の性別問わず、小樽方面は札樽道の
金山PA、旭川方面は野幌PA、
函館・釧路方面は地下鉄大谷地駅で
トイレ休憩(5分)設定していいかと。
乗務員は大丈夫でも、客の様子も
伺いながら休憩とるタイミングも必要かと。高速通行止なら国道の道の駅での休憩あってもいいけどね。どっちみち遅延するんだから…、 その女性運転手も、もうちょいしたら、こなれてきてしゃべらんし、速く走れる様になるから、もうちょい待ってれ(笑) >>368
どうせなら、平岡配置でいいんでね。ただ、週末は営業所〜都心3往復+平岸1〜2往復の運用あるけど。 石狩のマテックラッピング、3892に施されたのか。
3126は廃車かな? >>370
♀用のトイレの都合で現地休憩がある営業所は♀の配置をしていない。
手稲高校や中沼小学校通にはトイレが2基あるのはそういうこと。 中央バス苦情あるる
運転手に睨まれた →別に睨んでるつもりありません。ただどんな人が運転してるか見ただけです。あなたも見てるから睨まれたのわかるわけですよね?じゃあなたも睨んでるじゃん! 2978乗り心地はいいんだけど
だいぶガタきてる感じだな >>367
小樽方面は金山で休憩なんていらんだろ
いわない号やニセコ号はすべてトイレ付き車両なんだから >>376
事前にどこかで済ませればいいだろ
過去にJHBスレでトイレ付きの車両入れろってわめいてたのお前だろ >>377
だからといって、長時間渋滞にハマって乗客にストレス溜めたら
マズいでしょ?仮に高速通行上で
ルームミラーで顔色を伺いながら
適度な休憩取らんとマズイかと。 >>378
岩見沢から奈井江砂川通行止の時に乗った旭川号では、岩見沢市内渋滞で全く動かない間にウテシが車内のトイレに行くハメに。 北区屯田又は石狩庁舎辺りから
西区に行く発寒や西野辺りまで行く路線作ってくれよ
めっちゃくちゃ需要あるのに何で作らないの! >>381
そんな田舎経由するんじゃなくて
新琴似と新川の客拾ってくの頼んでのよ
地下鉄通ってないから滅茶苦茶儲かるのに勿体ない
赤字の言い訳で企業努力足りないわ 屯田から出発して新琴似から新川行って発寒から西野まで行けば
ドル箱路線に変身なのも分らんのか調べもしないのか
儲けようとしないのか >>382-383
だから宮47で賄えるっつってんの
路線バスはタクシーじゃねーんだよ >>384
屯田や新琴似や新川に住んでる人は
乗り換えて発寒や新発寒や西野まで行けって事だよね
それが不便って言ってるのにタクシー乗れって言うなら
基本的にバスなんて要らないだろって話しになるな
バス会社辞めちまえよ 石狩って書いたから誤解したのか知らんが
北区から西区行くバスが麻生からしか無いのが不便なんだよ
何十年も前から誰でも思ってるけどな >>387
麻生バスターミナルからイオン発寒経由の宮の沢駅行きもあるだろ >>390
住んでる人にしか分からないと思うがすぐそこに西区があるのに
麻生まで行かないと
北区から西区に行けないというジレンマがあるんだよ
時間を掛ければ行けない事ないけど本当タクシーの方が良いかも知れないね 簡単に言えば屯田6条12丁目から新琴似 新川 新発寒 経由で西野まで
1本作ってくれて話しだよ >>392
だったらお前がバス会社立ち上げてそのルート無償運行してくれ >>395
じゃあその前に中央バスが札幌管内撤退してJRバスに引き継いでくれ
話しはそれからだな こんなん相手だから札幌も日本も良くはならないだろうな 自分勝手な路線すぎて草。麻41乗って新琴似8条13丁目で降りて2条13丁目まで歩いて
西48乗って発寒南で降りて西野三線乗っとけよ ごめんもっと話しが分かる人達だと思ってたけど
見当違いでしたありがとうございました。 平和の滝で屯田6条12丁目行きのバスがあっても9割以上発寒南で降りるわw >>400
それルートが悪いんだろけど
西野屯田通りにしたら爆益なのにな
そりゃ発寒南で降りるわ お客様ご意見ご要望デスクへ!
ってのは甘いんだよな
今の企業は積極的に自ら需要を調べるんだけけど甘えすぎだろ
コロナ関係なくだから赤字なんだろと言われても ぼくがかんがえたさいきょうのろせん
すごいでしょ? 屯田だったら、北光線(東8丁目)経由を現行の北49東3からの
延長でいいかと。 >>404
旭川の高速車までそんなとこ行かせるのかw JR北海道バスの時刻表にもみじ台系統の中央担当便の時刻表も載ってるけど両者とも3割以上減便するのな >>405
旭川なら回送でもいいかと。
北だって苫小牧・室蘭・富良野運用で組み込めばいいかと。 >>372
新川の休憩は、営業所・屯田だろw
札タは折り返しの間だけで休憩の設定ってあるのかね。
手稲高校はただ便所がある転回場なだけで、休憩施設はない。
石狩こそ出庫したらほとんどが現地休憩。営業所で休憩って珍しい。
花畔・東茨戸(篠路)・あいの里・札タでの休憩が大半、休憩施設によっては♀便所が確保されてないから、現状♀乗務員配置は難しいって聞いた。
>>373
この前聞いて笑った苦情w
現金払いの客にしか『ありがとうございます』と言わないw
この苦情貰った乗務員、定年再雇用の古株、人生の四半世紀をバス乗務員として生きてきた人。
運賃はニコニコ現金払いしか認めねぇ、何がプリペイドカードだ、何がICカードだと時代変遷に抗い続けてるんだろうかね。
自分の給料には何の影響もないんだから、わざわざ人の気分を害するような行為をする必要は無いと思うばかり。 >>408
麻生・栄町(交通拠点広場)・
手稲北口・宮の沢は? >>409
これらどこも待機だけで休憩施設はない。 人がワラワラ居る休憩所よか静かな車内でゆっくりしたい
コロナのクラスターの危険もあるし 16:55に北営業所の前を通ったら
3939が「麻26 豊畑」って表示出してたけど、北って麻生東苗穂線って担当してるの?してるのであれば高速車両限定なのかと。 バス会社の補助金2.6倍増に
千歳市は空港の利用者の減少に伴って市内の路線バスの収支も大幅に悪化したことから、新年度の予算案にバス会社への補助金として今年度の2倍以上になる1億7000万円余りを盛り込みました。
千歳市は平成30年度から地域のバス路線を維持するため、市内で路線を運行するバス会社に赤字分を原則として全額、補助しています。
今年度は新型コロナウイルスの感染拡大で空港の利用者が減少し、収支も大幅に悪化したことから、市は新年度・令和3年度の予算案に会社への補助金としておよそ1億7700万円を盛り込みました。
この金額は今年度の2.6倍に上り、補助を始めてから最も大きいということです。
千歳市の山口幸太郎市長は「空港の利用者の落ち込みが、もろにバス利用に響いている。赤字を補填するだけでなく、バスの利用を促進する施策も考えていきたい」と述べました。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210220/7000030936.html >>408
休憩とまで言わなくても転回所にもトイレを2基用意する必要があると言いたいのだろう。
西岡はサンブライト、厚別の滝、空沼二股など夜に行くと人すらいないところもあるが、雌ドラのトイレはあるのだろうか。 >>412
平日の夜に1往復だけ担当してるみたいだが、高速車両は見たことがないな。 中央バスグループはSAPICA全路線対応しましょう。 >>417
しつこい!! くどい!!
道内の他のバス会社スレで同様な
中身でカキコするな!! 今年のボーナスカットというより来年度基本給家族手当カットの話まで及びそうで怖い もうそこまでされたらここで働かなくていいなって思える >>423-425
千歳相互・ばんけい・北海道バス・ 道南(札幌営業所)は? ボーナスなし+基本給カットって乗務員にどんな仕打ちだよ
同じコロナ不景気でも飲食業で給付金貰った方が勝ち組というわけか
変な社会になったもんだ >>411
お上の通達で、車内を休憩場所にしてはならないって話を聞いたことがある。
だから休憩場所に指定される転回場にはプレハブ小屋などの休憩施設がある。 中型のいない会社は都市型で
もうかってるようにみえる。 >>411
だよなあ
くしろバスの二の舞になりかねない >>436
現金等96億あるし、有利子負債0で無借金。何気に優良企業なんです。 >>436
だから道内のバス会社で唯一、札証に上場している >>433
車両にはスプレー式の
アルコール消毒液積んでるんじゃないの?
>>434
札幌でも、中型は豊平川より
南東側の営業所は平岡以外、
北西側は東だけだったような。 道だったか市だったからか忘れたけどバス1台に付き4万円の給付金出て
良かったね >>437
やっぱ小樽の名門老舗
永久に不滅です
か 仁木町は中央バスがKitaca対応でニセコバスはKitaca使えないそれ困ります。 ニセコバスは新幹線札幌開業までにIC入れるんじゃない? >>442
貴様、道内のバス会社スレで
同様な事言ってるん
じゃねぇ!
なら、導入費用出しなよ。 春の新車もなしかなw
麻生で見たけど、JRバスは5500番台で新車入れてたわw >>446
久しぶりにそのカラーリングでの新車入れて欲しいよな。
一般的な市内線仕様で。
余市・大曲・千歳・石狩の
中ロマは今の高速バスベースのカラーリングでいいけど。 早朝の札幌駅前行きで
平岡61に豊平橋で乗車した時
バスナビでは大曲96 豊平3-12発車済
これだけの差があったのに北1条のところで抜かれた
61トロすぎじゃないの >>448
トロいんじゃなくて、バス停間の時間多めに取ってるから仕方ないよ
田舎から来るやつは四六時中遅れてるから、ガンガン走るけども。
嫌なら今度から61に乗らなければいいだけ >>446
こんな新車来るなら、担当志願するわw
19番台の新車貰って2年ちょいで担当なしになって以来だからなw
マジ話、次の新車当たりそうな雰囲気なんだが、手洗いよりAMTの方が苦痛。 >>448
トロいんじゃなくて、バス停間の時間多めに取ってるから仕方ないよ
田舎から来るやつは四六時中遅れてるから、ガンガン走るけども。
嫌なら今度から61に乗らなければいいだけ 普通遅れてるなら96のように多少でも回復運転しようとするもんだけど
61は遅れてるのにダラダラ走り続けるから言われる >>450
屋根上にエアコンユニットが
あるから洗車機NG
なのかと。
>>452
平岡はね。
仮に88担当させたら駅前〜真栄団地間は1時間以上かかりそうだな。
新川も西岡・白石と変わらないし、東が平岡寄りだし。
大曲も旭川・真栄(小樽)・余市よりはかかるかと。ただ
一般路線ならマシだけど…。
石狩は乗務員によるが…。 >>454
平岡の運転手に北広島→札幌駅前なんて担当させたら1時間遅延しそうだな >>456
1時間まではいかないかと。
せめて30分遅延じゃね。
平岡はコロナ禍が無ければ
札幌〜室蘭線を2往復持ってるけど、高速の速度規制無くても、概ね15分遅延するみたい。 半田屋の前でスピードガンで計測したけど平岡便は遅い 稲穂峠での雪崩発生に伴う通行止めのため、高速いわない号・ニセコ号は当分の間運休 >>452
無理に回復運転なんてしてなんかあっても、全部自己責任だもん 無理しないって。
急いでるならバス乗るなよ 空知中央岩見沢に、余所のバス会社の倉庫に忍び込むDQNヲタク嘘つき運転手がいると聞いたのだか、そん人が採用されるのですか? >>462
いいんだよ。安全性なんて
徹底的に無視して早ければいいんだから。怪我人出たら
その客の自己責任でね。 もうそろそろ春のダイヤ改正情報か?
春の嵐か、
冬の残りの寒風か、
早い初夏か。 >>462
つべこべ言ってねぇでちゃっちゃと走れよ
遅延こいてるのに30`でトロトロ走ってたら蹴り入れるぞ
事故ってケガさせられたらタップリ慰謝料も貰うからな >>467
急いでるなら1本前の便に乗るか地下鉄沿線に引っ越せよ 予想
高速あさひかわ号
「緑町20丁目」廃止
「イオンモール旭川西」(旭川電気鉄道「緑町22丁目」と共用)新設 率直に大曲の88・96・113を
南4条(都心行は南3条)〜
真栄間は途中、豊平橋・
豊平3の8・豊平郵便局・
月寒中央・福住だけに絞って欲しい。現状は混雑してるのに無理矢理乗せてる。
JR平和便(72)は余裕あるけど。っていっても「さんおか
(平岡・西岡・美しが丘)」の都心便は混雑ヒドイし。 小樽余市方面のニセコバス、ニキバスにはSAPICA対応必要です。 >>476
貴様が負担するのかと。
ただ、ニキバスは自治体運営だけど。 >>474
30分に1本はR36急行
走らせてもいいよな。
80のでもいいし、
清田区役所からイオン平岡発着とか。 >>478
Super特急便あってもいいな。都心発は駅前とターミナルだけ、清田方面発は都心部は南3条・北1条・駅前停車で
36号線は真栄からの各停留所停車でいいかと。 もう一般路線の新車は極太モヤシ
高速車はほぼセレガーラのワンメイクだからつまんねーな ダイヤ改正まで3週間
もうそろそろ情報が入ってきてほしいと思うけれども >>486
ジェイ・アールバスの時刻表でね。追記で新さっぽろ〜
平岡・大曲も出てるけどね。
共同運行だから。 美唄駅近くの国道12号線沿いの建物崩落事故に伴い、滝川美唄線と岩見沢美唄線は当分の間運休 >>488
ホラこくな!
公式HPの運行状況でも
表記されてないぞ!
あまりに酷いと警察動くぞ!! 新川と石狩のなんちゃってレーサーさんたちw
四番通りの二車線で回送あげてバチバチレース走行やめてくれ >>492
しつこい!不愉快だ!!!!!!!!!! >>495
その言い回し、
そっくりそのまま返すわ。 >>499
いい加減にしろ!
で500GET&turn 東営業所2186をファイターズラッピング良いです。 >>506
いい加減にしろ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>508
中央バススレでカキコする人に
ロクなヤツいないってホントだわ。 積丹線の4月1日改正のダイヤが発表され、小樽7時発神威岬行き、美国7時58分発余市行き、神威岬10時17分発小樽行き、余別18時12分発小樽行きが減便されます。
また小樽16時50分発余別行きが土曜、日曜、祝日は美国止まりとなります。
小樽7時発神威岬行きと折り返しの神威岬10時17分発小樽行きと余別18時12分発小樽行きが減便されることで真栄担当の積丹線が消滅する可能性が出てきました。
もしそうであればあとわずかですが真栄担当の積丹線を乗車しておいたほうが良いかと思います。
2021/03/14 (Sun) 09:20:14
積丹線の4月1日改正ダイヤですが、余別18時12分発小樽行きが減便になることで積丹線小樽方面行き最終便が平日は美国17時09分発小樽行き、土曜、日曜、祝日は神威岬15時17分発小樽行きが最終便になります。
これにより土曜、日曜、祝日の小樽方面行き最終便は現行より3時間近く繰り上がります。
2021/03/14 (Sun) 18:20:04 乗用車で後ろ走っていても
平岡の車はガツンとブレーキ踏んでそのまま止まるけど
大曲の車は一旦軽くブレーキ灯焚いてからブレーキ踏むから安心 72南郷線も新人多そうだけど
平岡の連中よりまともな運転してるわ >>515
新川・北も遅いしね。
平岡・北は混雑激化してても中ドアド真ん前に立ったらアナウンスするからうざい。
高速車両ならトランクに入れろって3密になるから。 >>517
出て来なくていいよ
ストーカーさん。
実名・住所晒せない
くせにね…。 >>514
ということは、旭川営業所唯一の路線車であるブルーリボンシティの短尺車はいずこへ… >>522
空知中央深川か廃車じゃね。
札幌ナンバーに変更しても、
車検証+ナンバー登録変更
も面倒だからなぁ。 >>522-523
札幌200か5464として真栄に移った
旭川には高速車しか残っていない 今日バスに乗ってバス車内の刑事では、
ただ時刻が変わりますというアナウンスだけだった。
それほどショッキングなことにはならないんだろう。
昨今の事情でお祭りは自粛か。 >>522
真栄でほぼ朝里川温泉行き専用車になって活躍中 >>526
無茶苦茶なご意見ご要望でダイヤを変更しました。 >>527
廃車も時間の問題
後面に行き先表示付いてないし >>525
滝川か岩見沢から日野の中型が行ったらしい。 >>532
とりあえず朝里川温泉と桂岡限定って聞いたけど桂岡線で運用してるのを自分はまだ見たことない
自分がよく見る桂岡運用は2444のふそうか高速車だね >>536
桂岡も銭函はおたもい(朝里車庫)担当で、小樽駅発着が
真栄って効率悪くないか?
ただ本線(3)に送り込みで
手宮まで中型やショート限定で営業運転して、駅前から
桂岡行って銭函駅系統を2往復程度運行して小樽駅まで営業運転して、3系統かベイビュータウン線やって戻りでいいような。 中央バスグループの全路線交通系ICカード対応とPayPay、LINE Pay対応必要です。 >>537
効率の悪い運用方法なんぞ今に始まったことじゃないでしょ
これこそが中央バスなんだからw 朝里川温泉線で思い出したんだが
35年ぐらい前に富士重3Eの日野に乗って朝里にスキーに行った記憶があるんだが
その頃は真栄に中ロマ置いてたんだろうか 「もみじ台団地線」は2021年4月1日にダイヤ改正をします。
時刻をご確認のうえ、ご利用下さい。
https://www.jrhokkaidobus.com/news/news-1654/ 石狩配置でかつ、自社発注の
ワンステップ・ノンステップ車両に4/1からの時刻表配布してるな。
てか、札ター・福住・西友清田に北広島団地線の時刻表置いてもいいんだけどね。 予約料を取るから体のいい値上げだな
経営能力ないなら簡単に儲かる石狩管内だけやって他の路線全部手放せばいいのに >>551
2人掛けシートを
独占って…。
各社1人掛けシート車両所有してるんだったらそれを
活用してやればいいんだよ。
但し、加算運賃はじょうてつの通勤ライナーに則って
基本運賃+200円で
いいかと。 >>554
そりゃそうだけど、
3時間も隣に「アカの他人」来たら恐縮するでしょ?
各社が増便出して足りなくなるならまだしも、通常なら
イケそうだけどね。
道北なら旭川ベースで紋別→札幌→旭川か
旭川→札幌→紋別で可能かと。ま、札幌で車両交換すればいいだけだし。 空港行きのバスでも嫌だよな
少し奥まで行けば誰も座っておらず一人で座れる席があるのに
前の方に座ってると横着して隣座ってくる奴とかいるけど >>557
その通り(北海道では今度の日曜が最終回の「ア●ック25」風に)! 空港バスは減便してるんだから
車両の真ん中より後ろ乗らないと
隣に座られるもんだと思ったほうがいい 道北バスの旭川号で2時間かからずに札幌に来れた。スピード厨はご満悦であろう運転だった。 >>560
オレはジェイ・アールバスで経験あるよ。札幌行で
深川付近のカメラあるとこで130km/h出してた。
(ウテシ席の後ろに座ってたのでメーター読みで。) >>563
高速あさひかわ号の緑町20丁目バス停をイオンモール前に移設しろという要望は、今回も却下されてしまった >>563
増えたのは56番の平日最終1本増ぐらいか。 北海道全域にICカード対応
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1616798279/
滝川、岩見沢、旭川、岩内、空知中央バス、ニセコバスにSAPICA対応必要です。 厚別東5条1丁目のバス停ってなんで今でも路線があるのか不思議でしゃーない
市営バスの厚別支所があったってのは分かるけど、ちょっと歩けばJRバスも走ってることだし >>567
その近くに待機場があるんだけどね。(かりぷ・あつべつ隣) 高速むろらん号 新聞折込時刻表に おける運行便の記載漏れについて
室蘭民報 4 月1日(木)朝刊折込の時刻表に 以下の運行便の記載が漏れておりました。
お詫び申し上げるとともに 、改めて弊社ホー ムページ等をご確認の上、ご利用をお願い致 します。
【 該当路線】 高速むろらん号
【 該当便】 札幌駅前ターミナル 17:05発は運行 致します。
北海道中央バス株式会社 >>546
ウチの養成さんたちは、態度ばかり成長して運転技術はちっとも!って奴が何人か居るよw
この前も回送中に車線変更しまくりで走ってたら「煽られた」って苦情入ったんだとw
事実云々より、会社の看板掲げて誤解を招く運転はすべきじゃない。
バス運転手は、内外共に目立つと損することの方が多いんだとまだわからないみたいだなぁ(^ω^) >>563
乗務員に対する苦情だけは即座に反映w
経緯云々より苦情に至らしめる乗務員に問題があるってねw
現場いじめ大好きな本社だけのことはある。
とにかく本社といい営業所といい、乗務員叩きばかり。
現場いじめしたかったら、ケチってないで全車両に早くドラレコ設置すりゃいい。
入れ食い状態になるぜw ◎56 東雁来線 最終便繰り下げについて
「札幌駅発」の最終便が20:32になっていますが、私は21:00頃まで仕事をする日がありますので、是非21:30頃にもう1便増やしていただけると助かります。
【申入れ日:2020/4/24】
令和3年夏ダイヤから、「札幌駅前」21時32分発を新たに運行致します。
【実施・改善日:2021/4/1】
https://www.chuo-bus.co.jp/support/improve/ 上田なおみさんの案内放送、新しく撮り直したんだね。
話すスピードが遅くなって、聴き取り易くなったなぁ。 >>577
8トラテープの時代に先祖帰りしたかのようなクリアな音質 札幌インター自動車学校の入校説明会に行ってきた
担当の男性は席に座ったまま下を向いてスマホに夢中になっていた
自分が正面に立って案内書を手にしていても、無視してスマホ操作に夢中になっていた
いる意味ねーじゃんと思いながら案内書だけもらって帰った
はなっからこんなじゃ、先が思いやられるわ
な訳で入校を躊躇しています(´・ω・`) >>579
なら、美しが丘は?
ちなみに札幌インターの姉妹校だけど。 >>560
昨日、札幌8:40発の室蘭行
道南バス白鳥号に乗ったけど、大谷地で3分程遅延したけど、札幌南ICを9:20に入って登別東ICまで1時間で
来たよ。東町ターミナルで降りたけど、客は30人(札幌駅からは19名)程だったけど
定刻より8分早着だったし。
てか、03年式の
スペースアロー(札幌854)で
千歳恵庭JCTまでほぼ追い越し車線走行だったよ。オンボロなのに。 下車勤務ない京王バスのバイト運転士の待遇だよ。スレ見てる限り。
乗務員叩きどこも一緒だ?
俺はグループ含めて中央じゃないけど 今月に入って循環88が中型車ではない運用を見かけた。あのエルガの廃車も近いのかな? 高速バスが使った高速道路の通行料を市内線の収支計算に上乗せして、補助金を1円でも多く掠め取ろうとしてる事が判明した訳だけど誰も文句言わないんだ 今更なんだが、班長・副班長しか当たらない交番が存在するって話を入社数年の若手ドラから聞いた。
ムチャな回送や繋ぎがある交番、
郊外路線や化石路線がある交番、
面倒なスクール便がある交番、
これら以外興味を持たずやってきたから、
へぇそうなの?知らんかったわ、本当かいな?と切り返す入社20年近くのワタシw
もっと職場内情や労働環境に興味を持たなきゃならんのかね。
まぁしかし、乗客の利便性、乗務員の働きやすさなど蔑ろにし、自分らが管理しやすいダイヤ設定に終始する会社側。コロナの一件から余計にエスカレート。 >>587
班長ダイヤって代務のときに何か1往復するだけってのは昔の話? >>587-588
コロナ前の平岡の土日祝日の
スターフ見たら都心〜平岡3往復+平岸〜平岡2往復って。これって半日勤務コースはザラか? >>588
それがあるのは聞いたことがある。ウチの営業所はスクール便1本。
ただ、若手の言い方だと丸1日乗務のダイヤであるって言い方だったから??って。 >>589
日勤(拘束12時間程度)、早番と遅番(拘束8〜10時間程度)、中休(解放時間を含め拘束14時間程度)をローテで回すが、
営業所によっては早番と遅番があまりないところもある。 それにしても新川も平岡並みに遅いな。
北口15:37発屯田行(03)、
屯田2の4を13分
遅延って…。
大曲なら遅延しても2,3ふんだけどな。てか,平岡みたく
歩行者信号点滅で停止行動は無いだろ!大曲なら黄色信号なら強行突破だし。 また平岡のバス
緊急車両支援モードになってる交差点の歩行者信号赤で止まって
乗用車にクラクション鳴らされてた 信号は青で停車しても問題無いんだぜ
再発進したら赤になるかもしれんし
鳴らされようが関係無しだな >>596
よく見かけるな。そういう判断できないんだな。大曲の車ならそのまま爆走だよ。 >>598
石狩もだけどね。
ただ、大曲よりは速度遅いな。仮に大曲の乗務員が石狩街道の走行状態なら瞬間的に80km/h出しても過言でないし。更にATならパワーモードだからな。平岡や新川は
パワーモード使用してる
乗務員見たこと無いし。
北はそもそも高速車両以外で
ATやAMT車両ってあるのかと。 絶望的な運転センスで大型のバス運転するのは問題あり 大曲って、制限速度守らなくても何も言われないのかな…デジタコ見てないんかな。見ても見ぬふりかな 大曲は朝の早い時間帯だったら
街ナカの時計台→東急デパートで60`出してる時あるからな >>592
新川に限らず、ダイヤを無視した牛歩運転する運転手は、添乗や苦情で運転操作を指摘された奴だろw >>602
ウンコ管理も現役時は同じことをやってたから、声を大にして言えないだけw
班長などから上げた運転手をそのまま同じ営業所で管理者登用するパターンが多いからこうなる。
いつだったかな、オレの営業所の点呼で「お客様の降車時には、ひとりひとり聞こえる声でありがとうございますと確実に声掛けを」みたいなことを言ってたら、すぐ古株に「自分はどうだったのよ、よく言えたもんだわ」と突っ込み入ってたw
確かにその管理者、「タクシーでもあるまいし個々に声掛けなんて要らんだろ、高々数百円そこらで」と現役の頃、班長の立場で言ってたw
まぁ、こんなだから同じ苦情が営業所に入るか、本社デスクに入るかで騒ぎの大きさも変わる訳。
営業所は対象の運転手によっては言える言えないがあり対応が大きく異なる。
本社は直接本社の回し者である所長副所長に行くため、対象の運転手が誰であれ曖昧にできない。
困った組織ですなぁw 発車します。
次、停まります。
ありがとうございます。
必ず言いましょう。 ICカードになってから、降りるスピード早くて、息継ぎすらできずに、ありがとうございますって言うからたまに過呼吸になるw
ありがとうございますって言われてないクレームあるからな… ハンドル操作もおぼつかないのに交差点右折しますとか言わなくてもいいから
運転に全てのリソース注いでと思ってしまう >>607
JHBみたいに音声合成に言わせりゃいいだけ たまに終始無言の運転手居るんだけど
あれは誰も注意しないのか
無言はいいけど
客からありがとう言っても無視だから印象悪いな中央バス >>609
マックじゃねーから、
いいよ
クレーム入れる側が
ハートフルじゃねーな。 平岡担当の大66・大67、
北野7の5・6の5・4の5の案内放送、条の部分で切ってる(音感楽譜の休符)な。
すんごい違和感あるんだけど。 >>613
思い上がり全開の運転手w
デカイ車のワッパ握ると身の程を忘れて勘違いするバカが一定数いる。
そこに乗せてやってるっていう勘違いも重なって余計にねw
自分はただのバス運転手だっていう哀れな身の程と現実を忘れて勝手に無双化してるってワケ。
そして詰所で群れれば、武勇伝自慢やら社内のあらゆる噂話で大騒ぎの中心にw
そんだけ騒げるなら、客に聞こえるアナウンスや挨拶をしっかりしろってなw >>617
乗客に聞こえないなら言ってないのと同じだろ それにしても、北光線(東8丁目)の停留所名と交わる路線の停留所名が異なる(宮の森北24条通・札幌新道)んだけど
何か意味あるのかと。
北営業所と北49東3も停留所名を分ける必要あるのかと。
最近だけど、石狩も中ドアの前に立ってたら「立たないで下さい」ってアナウンスかけるよ。平岡と北は割と言うけど大曲・西岡・新川・白石は余り言わないが。 >>600
なのに身の程を忘れて養成入社する未来の重大事故惹起者が次々といるw
・停止や失効になっていない運転免許を所持していること
・最低限の日本語が理解出来ること
・最低限の文字の読み書きが出来ること
・最低限の四則計算が出来ること
※学歴や一般教養・一般常識は不問w
↑こんなだから、社会不適合者が次々と志願してくるわけだw
そして人材不足だからすぐ採用w
昔みたくある程度敷居高くしないと腐る一方w >>623
前にも書いたけど、
2種免許は人の命を預かる仕事だから、
それなりの敷居を高くして、免許を交付しないと、
一応、2種は腕利きと信用して乗ってるわけね。 毎度のマラソン大会、すごい規制だな…。豊平川沿いずっと走ってればいいのに… >>624
誰でも取れるからバス停に満足に横付けすら出来ないような運転スキルしかない人間が
沢山の命預かって運行している >>624
養成入社の連中の意識の希薄さもそうだが、
年代モノの完全に慢心しきった運転手が、命を預かって仕事させていただいているという意識を持ってるとも言い難い。
「乗ってもなかなか座らない客に急発進見舞ってやった」
「止まって前ドア開くまで動くなって言ってるのに動く客にわざと強いブレーキ踏んでやった」
「中ドアでトロい奴には戸閉ブザーで急かすのが一番」
たまたま事故やクレームにならなかっただけのことを誇らしげに詰所で披露してる運転手が沢山居るのも客は知らないんだからなw
飲食店が賞味期限切れの食材をしれっと出して食中毒が出ないとドヤ顔してるようなものw >>627
高速バスで補助席も埋まって満員になっても、増便要請せずにトランクに入れるのか? 気が短い乗客が多いです。
気が短い方は、乗車しないでください。
性格が良くなったら、乗車してください。 髪を黒以外染めている方は、乗車しないでください。
黒髪で乗車してください。 石狩営業所 御中
麻生駅〜コストコ・スーパーホテルの路線バスを走らせてください
スレッド住人一同(>>1-1000) >>631
コストコに行く客は大量に買い込む客が多いから
わざわざパスに乗って買い物しに行く客なんぞほぼいないだろ >>632
その隣のスーパーホテルの宿泊客も取り込めるはず >>632
街の真ん中とか
JRの駅前とかに作ればいいのに 石狩コストコ向けバスあればありがたいです。商品は配送サービス利用です。 >>632
新港西1丁目発着便(麻13・宮47)の延長か、石狩新港線・新港西線の変更しか出来ないかと。 >>627
>「乗ってもなかなか座らない客に急発進見舞ってやった」
これやられたことあるわ
運転手の顔は覚えてるから
今度、わざとのんびり座って
やられたら盛大にコケて運行管理者にでも謝罪させてやるわ >>638
R231からどれ位離れるかだな。あとは。
美しが丘はGWは悲惨な大渋滞あり得そうだな。
コストコ・三井・平岡イオンで…。 >>640
茨戸〜花畔中央間をすっ飛ばすしか無さそうだもんなぁ、コストコ経由の石狩線を新設するとしたら。
あくまでも、仮定の話だけどさ。 >>639
盛大にコケて降り際に転倒事故の旨、運転手告げてみ?(録画や録音をすることを推奨)
盛大にコケた段階で、怪我の有無など何ら一切の声かけなく運転継続し、告げられた途端、
・この場を逃れたい一心で感情的になり高圧的に噛みついてくる運転手
・相手の顔も見ず(バツが悪く見られない)、惚けたり仏頂面で平静を装う
運転手
等々、不誠実な対応に終始するのは、やる気でやった証。
これ以上は、運転手と不毛なやりとりの必要はナシ。
その場で110に車内事故の旨を通報、その場に臨場した警察官へ、嘘偽りなく状況説明と、録画・録音した運転手とのやりとりを提示すればいい。
営業所に苦情を入れる時間より、有意義かつ効果的だよw 乗ったら早く座れよ。座らないなら、手摺り吊革にしっかり掴まってれよ。走り出して座るなら最初から座れよっていつも思う。 >>645
ワザとコケるの警察が見たら分かるよ
車内も常時録画と録音してるから 時分通りに走ろうとしてんのに、ゆっくり座る? わざと転ぶ?
どんだけよ。
5分10分遅れても時間外にならんし、客に遅れの謝罪しろとよ。
ノコノコ乗って、ノコノコ降りる奴いるから遅れでるんだわ。
年寄り、足腰悪い方、まぁ我慢出来る。
それ以外、降り際にチャージだの、後ろの席からゆっくり来る奴だの、時間外ならないんだから。早く降りろってーの。 2ステップは、年寄りに対して本当申し訳なくなるわ…。雨の日の2ステップは、最悪。 >>646
その言い分を適切な言葉でアナウンス出来れば、いちばん良い。
「空いてる座席ありますから、お掛けになりませんか?」
「動きます、揺れますのでしっかりおつかまり願います」
などね。そんなに難しいことではないが、弊社運転手は出来ない人間が多い。
そして武勇伝自慢ばかりするw
>>646
わざとコケる客もどうかしてるが、わざと乱雑な運転をする運転手は免許返納レベルの論外w
営業所によってかも知れないが、カメラ付いてる車両なんて全体の半分以下なのが現実。実際、カメラ付いてない車両でコソコソ武勇伝をやるのがバカ運転手の常套手段w >>648
客からしたら我々運転手の時間外なんて知った話じゃないからね。
年寄り・足腰不自由などの客に限って、優先席空いてるのに何故か段差のある後方に座り、降車にモタつくことのほうが俺はイラっとくる。
降車時のチャージや両替は仕方ないんじゃないか?走行中歩くなと言ってる手前もあるし。
後部からダラダラ降りるのは、ダントツで高校生なw 杖ついてるくせに空いてる優先席には座ろうとせずにヲタ席座る奴は
座る前にガツンとクラッチつなげてやるのはありだと思うわ カメラ無いとこで、こそこそやってんのか。
その内、全営業所全車両カメラ付くよ。
同じ乗務員でも幼稚な奴いるからな。
俺は交通弱者に対しては、優しく有りたい、それなりの対応してるが。 >>652
イラつくのは分かるが、相手に伝わる伝わらない別にして、悪意のあることをやり続けるといつかはバレて苦情もしくは事故になる。
そういうもんだと思って自重する。
自分に限っては大丈夫だと何の根拠もない、単なる過信は自滅のもとw
この会社は、会社としての体面は必死で守っても、運転手は一切守らない。
労組は弱く、会社の言いなりで見殺し。
今に始まった話ではないが、
運転手なんて簡単にハシゴ外されるんだからさ。
しかし思うんだけど、定年再雇用の爺連中、何を根拠に内外で偉そうにしてるんかな。
我々現役や管理者、客に対しても。
管理者に対しては、早番・早く上がれる中休しかやらないとか、
乗務車両はATのみ、MT・AMTは配車しないでと申し入れたり散々。
本来、現役らが消化しきれない部分を埋め合わせるのが、再雇用もといパートタイマーの爺連中の役目なのに、
我々現役が爺連中の食い残しを処理させられてるのなw
一度、管理者に言ったことがあるんだが、大先輩を立てるって事でとか、承服しがたいなら、班長・副班長を通して言えなど、えらく消極的。
悪しき伝統には敢えて触れないことが円滑な現場運営に繋がるんだろうかね。 走行中は席移動するなと言ったり
両替は停留所止まる前に済ませろと言ったり
難しいバスだよな 若干テンパり気味の「この先確認してください!」って車内アナウンスは何? なんか言ったか?
文句あるならいつでも辞めろ。
替わりはいくらでもいる! 自社株買い。上限
1億5千万円で
3万株。
運転手に払う銭は無い。 中央は情報開示はいいけど、
空知中央・ニセコは。
運賃・区間距離表、簡素な路線図は掲載していいかと。
中央は非予約制は煩雑になるが、運賃・区間距離表は
掲載して欲しいが。 誰も触れないけど
定期観光の車両の一部がニセコバスに移籍したけど
暫定的なのか
それとも完全に移籍状態にするのか >>668
来るだろうね。
ノーマルなら岩見沢は特に。
ガーラの4641やほぼ同時期にエアロエースが入ったきり
4年近く高速車両が経年更新されてないし。滝川はMS8が
そろそろ更新だな。北は
帯広向けの釧路落ち2445と
網走落ち2551がどうなるか。廃車しないなら
旭川(予約制)に走らせるは
アリだな。 また詰所で凄いこと言ってる奴がいるw
「このご時世、現金払いの客は、ノーマスク同様に非常識だから、そういうのには挨拶してねーんだよ」だってw
自分の非常識棚にあげて何を仰いますやら。
車内ドラレコ付の車じゃ出来ないくせにw >>671
岩見沢に新車は死んでも入れないと思うよ
お役所が補助金絡みで中央に楯突いたから
多分その高速車の更新が止まった4年前から既に険悪だったんじゃない?
>独自の算出方法で赤字分の全額補助を求める中央バスに対し、
>市側は「算出方法が実態を反映していない」とし、両者の見解に食い違いもみられる。
>市は
>《1》市内線、郊外線ともに高速道路を使っていないのに、経費には(他路線で利用した)高速料金も含まれる
>《2》岩見沢発着路線の運行は、人件費などを抑えた子会社の空知中央バスに委託されているが、経費はグループ全体で算出している
>《3》使用している車両の年式や設備に関係なく、経費が均等に割り振られる
>―などを理由に、「(中央バスから提示された)経費が実態と乖離(かいり)している可能性がある」と指摘。
http://pbs.twimg.com/media/Ex7duH0UcAMJIO6.jpg 小樽の最上町の駐車場の前を通ったらいつの間にか乗務員の休憩所なくなったんだな >>675
運行本数が激減して最上町で休憩する必要がなくなったのか。 >>674
だからモヤシと千歳の味噌中古で入れ替え、小樽からボロ中古車2台持って来たのか。
さらに減便祭りで余剰になった日野中型を各地へ放出と。 明日からまん延防止措置が取られるけど、去年みたいにダイヤ変更をするのかな? 新型コロナウイルス感染拡大防止の為に、グループ行動をやめてください。
一人行動してください。
黒以外髪を染めている方と派手な服装の方は、不良非行行為をしています。やめてください。
黒髪で地味な服装で過ごしてください。
短気の方は、出かけないでください。
性格が良くなったら、出かけてください。
デブブスは出かけないでください。
美男子美女になったら出かけてください。
タバコは、日本全国禁煙です。
タバコを吸わないでください。
アルコール飲料は、日本全国禁酒です。
アルコール飲料を飲んではいけません。 >>683の発言は周囲に多大な迷惑を被る場合が有りますので絶対にお止めください。
改善されない場合はそれなりの策を講じる事もありますのでご承知おき下さい。 >>671
>>671
滝川は携帯充電コンセント付きが4632しかいないから新車必要。 北海道の皆さんこんにちは
北海道に来たのに
目的の会場が車禁止で初めて北海道でバスに乗りました
バスの中の感じが西鉄自工?っぽいのですが
中央バスはどこからバス買ってるんですか? >>686 さっぽろバス図鑑 というサイトで
「西工」って検索かけると見つかる。 ありがとう
やっぱり存在するのですね
遠くから購入してるのに驚き >>665
意外にも画像があまり上がってない模様。 >>688
てか、日産ディーゼル
(現:UDトラックス)製は
富士重が撤退してから
西日本車体になったから。いかんせんのは
フレームが弱く、車体が
ふそうやJ-BUSより錆易いのがネック。 空港からすすきのまで楽に行けるし、
ジェイアールや地下鉄より安くてバス良かったです
時間にも正確でした >>695
「土曜は日曜・祝日ダイヤです」と言った方が無難。 言葉足らずだった。
新型コロナウイルス感染拡大による緊急事態宣言発令に伴う乗客減と乗務員の感染リスクが見込まれるため、5/29から宣言解除まで土曜は日曜祝日ダイヤでの運行となります。
って説明すべきだったな。 走っているバスの中で、小学生が何度も降車ボタンを押し、バスが停まるたびに「間違えましたー」「うっそでーす」とふざけていたところ、運転手から「今ボタン押した人降りて」「降りるまで発車しないから」とお灸をすえられたーー。
そんな場面を目撃した人のツイートが2万7000回以上リツイートされ、話題になった。ツイートによると、運転手と小学生の間で、「ごめんなさい、もうしません」「ええけえ降りろ」「ここ違うんです」「でもボタン押したじゃろ」「ごめんなさい(半泣き)」
「早う降りにゃあ他のお客さんに迷惑じゃろ」「ごめんなざい〜(本泣き)」「◯◯小じゃろ。学校に言うとくけえの」などのやり取りがかわされたそうだ。
このツイートに対して、「いけないことはきちんと教えないとね」「泣けば許されると思って...悪質な子供ですね」などのコメントが寄せられている。このようないたずらは何らかの犯罪になる可能性はあるのだろうか。足立敬太弁護士に聞いた。
●「偽計業務妨害罪」が成立する可能性がある
「降りる気もないのに降車ボタンを押し、各停留所にバスを停まらせた行為は、偽計業務妨害罪(刑法233条後段)が成立しうる行為です。『偽計』とは、人を欺き、誘惑し、あるいは他人の錯誤または不知を利用することです。
降りる気もないのに降車ボタンを押す行為は、欺く行為であるといえます。 降りるつもりなく降車ボタンを押しても、他に降りる乗客がいたのであれば実害はありません。
しかし、降車ボタンが押されて停車したのに、降車する乗客がいなかっただけでなく、さらに乗車する客もいなかったのであれば、停車した分バスの運行に遅れが生じるという実害が生じています。
しかもそれを繰り返し行ったのであれば、実害は軽微ではありません。したがって、バスの運転手の運転業務を妨害したと評価できると思われます。なお、法定刑は3年以下の懲役または50万円以下の罰金です」
小学生がやった場合でも犯罪になるのか。
「今回のケースは小学生のいたずらとされています。刑法41条で『14歳に満たない者の行為は、罰しない』と定められているため、実際に刑事罰が科されることはなく、このような場合、警察は児童相談所に通告して対処することになります。
もっとも今回のケースでは、運転手がきついお灸を据えたようなので、実際にこれらの手続が踏まれることはないでしょうね」 足立弁護士はこのように話していた。 >>699
こういういたずらも遅延の原因
降り際のチャージ行為と同じくらい悪質 >>700
それは違うだろw
チャージなんて双方手際よくやれば10秒で終わる
10000円チャージおねがいしまーす >>700
同感。>>699のケースだと、初めて乗った訳でもなく、故意にやってるから、警察は実行した児童を逮捕(14歳未満なので実際は補導だけど)して、児童相談所に送らず、検察官逆送して起訴すればいいかと。 >>703
ウザイまちBにも来る
eaccess! 予約制あさひかわ号、
全然乗ってないな。
このままだと今月末で廃止かなぁ?
昨日の旭川11:45発なんて
駅前ゼロ人だし。
やるなら1人がけシートで
運賃+200〜500円じゃないと客が食い付かないような…。 >>708
1000円は高いなって思ってた…500円なら考えるけど…てか今そんなに乗らないから、ほぼ2人掛け、1人使用なんじゃないの 笑 >>709
確かに。ただ大学生ぽい客がそれなりにいるなと
いう印象。しかも緑町か
川端で乗降だけど。 タクシーなんか絶対入れねぇw
めちゃくちゃ怒ってクラクション鳴らしてきたから即会社にクレーム入れてやったわw >>711
札幌駅前東急かい?
平岡・大曲はやるからね。
率直に大曲が高速持ってくれないかなぁ可能なら
旭川・滝川・室蘭は…。 >>711
二種免持ちの底辺どうしが路上で意地の張り合いw
東急前や麻生界隈での顛末を見ると呆れるわなw >>715
大型二種と普通二種の難易度は雲泥の差があるんだが?
一緒にしないで頂きたい 大型2種も今の時代は教習所へ行けば馬鹿で鈍臭くても取れる >>715
昔の麻生なんて酷かったろ。タクシーがダイエー前から東急ストア超えて郵便局まで左車線全部塞いでたんだぜ >>720
そういう写真って前後の状況を解説しないと意味がないよ
救急車近接で信号のタイミング変わったかもしれんし
車内で客が立ち上がったかもしれんし
無理めに突っ込んだ結果かもしれんし
どうよ? 緊急車両の接近とかはなかったな
北1条のバス停から一気に加速して東急前まで行こうとしたけど
間に合わない、、、やめた!って感じかと
暴走気味の大曲ならいっちゃうんだろうけどな 個人タクシーだけには嫌がらせしない
法人の糞タクシーにはガンガンやってやるわ >>720
「ラーメンは菊水」
札幌のラーメンは西山だろw >>722
大曲だけでなく、石狩・旭川・真栄(清田区の地名じゃなくて小樽のね)・余市・
岩内の乗務員ならやるよ。 >>720
> 誰でも免許が取れるようになった弊害が生じている具体例
どんな状況か理解できていないのに批判する
運転も下手だしねっとりてらしー笑も低い奴の典型 >>728
いや、ワッチョイ確認しろや
何回線も契約してる基地外か複数の人が書き込んでるか RV車とタクシーとバスが絡む事故…札幌市北区
10日昼前、札幌市北区で駐車中の車に追突したタクシーがさらにバスに接触するなど車3台が絡む事故がありタクシーの乗客ら2人が軽いけがをしました。
歩道に乗り上げたタクシーの前方部分は大破していました。10日午前11時半ごろ札幌市北区北18条西4丁目の道道で走行中のタクシーが道路脇に停まっていたRV車に追突しさらに横を走っていた都市間バスに接触したあと歩道に乗り上げて止まりました。
この事故でタクシーの乗客1人と運転手が軽いけがをしました。
路線バスに乗っていた乗客ら9人にけがはありませんでした。
現場は片側2車線の直線道路で警察はタクシーの運転手の前方不注意の可能性があるとみて事故の原因を調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/93e1ca550561c2a74e863e2e776995a80640687f RV車が原因かと思ったら素人タクシー運転手が原因か >>736
特にUターンは周囲を確認しないで行動するし…。真栄の5123は受難だったな。それより、
岩内・ニセコ・美国に展開出来るだけのトイレ付車両確保出来るのか? >>736
こないだ旭川で金星ハイヤーのタクシーが旭川電気鉄道の空港連絡バスにぶつかった事故と同じパターンか >>737
今はどこも減便してるから
北あたりからなんか借りてこればいいんじゃね? 空知中央の22復活したのって、スイーツアタックで廃車になった799の代わりか >>743
当分の間真栄持ちのしゃこたん号が便所ナシになるだけ。 >>745
札幌9:15発と折り返し
(神威岬発着)はトイレ付車両でないとマズいのでは。真栄はトイレ付車両の更新が遅いからなぁ。
最低でも15年以上持たすし。北のフル装備は更新サイクルが12〜15年だからねぇ。走行距離も絡むだろうけど。それでも真栄は海岸走行もあるから
錆が出るの早いし。 道外民なんだけど、
いつも新千歳から高速バスで札幌行ってたが流石に減便しすぎですよ
60分あくならレンタカー借りるほうが早くなって、
JALの1000円レンタカー借りられる時はそっち使うようになってしまった残念 >>750
JRの快速エアポート使えよと小一時間。(ry >>750
札幌都心はまだ運行してるけど大谷地、麻生北24条、宮の沢なんか全便運休になったよ >>751
バス利用者にそんなこと言ったらもう戻らなくなるぞ笑 >>755
そうとは必ず言いきれないかと。
JRは自由席は場合によっては立たされるし、指定席は+530円だから。
バスだと1,100円で必ず座れるし。清田区は空港連絡バスが便利だしな。
コロナ運休が解除されたら北区や北都交通の西岡・真駒内、澄川・円山、平岸・桑園の各線も徐々に客も戻るだろうね。 オケヤは不必要@okeya_mild
#北海道中央バス が無能過ぎるので自分で作った(普通は #バス会社 が作れよ)、#JR から #中央バス への乗継 #時刻表。
#札幌駅 発20:10普通と20:18快速の乗継バス時刻を見ると、いかに中央バスが痛々しい集団なのかがわかる。#北広島 駅発なのに。
これで「努力している」とは笑止千万。
午後8:58 2021年6月17日 Twitter for Android
https://twitter.com/okeya_mild/status/1405495060360175621
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 旭川ナンバー 軽トラ 33-36 東鷹栖 3線道路
暴走してましたw
時速80キロ?90キロ?
おだつなよw >>765
自社発注のかい?
新車納車が豊平区が清田区と分区した年だから
24年経過だしな。
さらに、中古もほぼ同年代だからなぁ。中古はボチボチJ-BUS8:エアロスター2の比率で更新かな。
危惧してるのは、エアロエースへの更新がスイングドアから折戸になることだが。 >>766
自社発注の3112なら中2つ折りドアの中ロマブルリだったけどとっくに鬼籍に入ってます 今度は北見特急ニュースター号だってよ
中央バスさんやられっぱなしだよ >>770
その次は名寄か稚内だな。想定外は桧山江差・松前。 みんなバンカケをいじめるのやめようよ。
札幌市交通局スレでも白石区スレでも清田区スレでも中央バススレでも
みんなに嫌われてしまってかわいそうだろ。
ちょっと働いていないだけだし
ちょっとバスヲタ鉄ヲタ警察ヲタなだけだし。 うるさい!>>772こと
eaccess!だったら実名と所在地出せって。
>>773
就労には行ってるみたい。7/1から場所が篠路から代わるみたい。移転先は百合が原だったかと。貴殿の言う通り不特定多数が見る掲示板だから寛容にならなきゃ。 うるさい!>>775こと
eaccess!だったら実名と所在地出せって。 >>743
北から2000クラスの便所付きでも借りたらいいよね〜。
乗務員も人の足りない営業所に助勤で出されてるみたい。 千葉県八街市で飲酒運転死亡事故ありました。
飲酒運転防ぐ為にアリオ札幌サッポロビール園苗穂駅からすすきの駅方面行き路線バス必要です。
飲酒運転は犯罪です。
コロナ終息したら中央バスはすすきの方面直行バスを運行しましょう。
サッポロビール園とすすきのスナック居酒屋キャバクラ性風俗店を安心してはしごするのに必要です。
じょうてつバス、JR北海道バスも同様です。
JR北海道もお金あればすすきのから札幌駅まで盲腸線を開業して小樽、岩見沢、苫小牧、当別方面と直通列車あれば良いです。
北海道新幹線もすすきの直行あったらいいけど多分無理だと思います。 >>709
JRバスが1000円って言ったんだよ。
中央は500円って主張したけどね。 >>779
だからファクトリー線に乗って大通公園から歩くかタクシー使えっつってんの バス停車帯の縁石に思いっきりタイヤ擦付けて進入してた平岡のバス
タイヤ破裂させたら下手したら死人出るぞ >>781
バカを相手にしてると自分もバカになっちゃうよ >>782
逆に縁石からガッツリ離して着車させるのを当たり前にしてた奴がこの前クレーム。
老人が乗りにくいし、降りるときは危ないって、老人ホームから厳重抗議だとさ。 >>784
わがままな施設だなぁ。
ロチューあったら横付け出来んだろう。そうなると縦列駐車(バック)の
要領で命令するのか? 梅沢洋みたいな飲酒運転再発防止の観点からすすきのから札幌市内巡回バス必要です。 株の配当金来たよ
一株25円なら上々だ
さすが株主には優しい中央パスw >>787
年初来安値更新中
配当金チャラになるくらい
下がっちゃったね。
買い増しするといいよ。 >>785
この運転手は弊害があろうがなかろうが縁石据付け着車をしないからね。
今に苦情入るから改めたほうがいいって仲間内で諭しては居たんだが。
ドラレコ確認で、違法駐停車などなんの弊害もない所でやらかしたから営業所も苦情として受け入れたらしい。
このケースに関しては、運転手のつまらない拘りゆえの因果応報というところ。 >>791
大曲との共同担当じゃないの?
柏葉台団地は大曲営業所の最寄りのバス停だから、大曲営業所が96を手放すわけない >>792
だろうな。
平岡は新千歳空港連絡バスや札幌都心〜千歳(急行)も担当してた時期もあったし。96を共同なら福87・88・福88・113・福113・
福住千歳の各線の平岡担当便設定はありそうだな。乗務員減少に歯止めかからなければ80廃止で
96増便で都心〜清田区役所間の本数維持はあり得るが。 株価安くて沢山仕込めました
本当にありがとうございました。 うるさい!>>796こと
eaccess!だったら実名と所在地出してみろ! 大日本印刷、札幌メールサービスの従業員もすすきのに飲みに行くのに便利です。
今はコロナで行くのは厳しいです。
コロナ終息したら中央バスは運行実施してほしいです。 黒いクラウンに制服着た警官が二人乗ってた覆面パトカーか 高いから往復割引乗車券使ってる
降車・支払いの時もスマートだし >>805
北都交通ね。
桑園・円山線の市内全停留所と西岡・真駒内線の福住2の4〜川沿(アパホテル)からは1,200円だよ。
清田区内でも美しが丘・清田2の3(羊ヶ丘通の吉野家前)からは1,100円だし。
しかし、中央バスが絡む
清田団地入口・真栄(空港連絡バスは清田真栄)・里塚南・三里塚小学校から乗ったら1,000円だよ。
三井アウトレットパークは前(施設前)からは1,100円、入口(札幌トヨタ大曲店前)からは1,000円だから。 うるさい!>>809こと
eaccess!だったら実名と所在地出してみろ! 札幌ドームでの試合は有観客での開催が決まったが、札幌駅前や新千歳空港からのバスが蜜になりそうな悪寒 >>784
縁石寄せられないのは仕方ないと思うが
バス停の点字ブロックになってるところから遥かに前にズレて止まるの困る
ここぞとばかりに割り込み乗車する奴もいるし それ迷惑防止条例違反だから動画を撮影して
警察に通報すると割り込みの容疑者を逮捕してくれるよ >>800
道本の交機隊じゃね?
あちこちにいるぞ。高速にも。
シルバーのクラウンアスリートも連中の可能性あり。 >>818
乗用車が無理なタイミングで右折してきたぽいね >>763
羊ヶ丘通も混むんでね?
美しが丘・真栄〜西岡・真駒内なら
36ごと回避するなら北野通から西野白石線入って
西岡線(水源池通)に迂回はなぁ。
>>777
中央バス平岡営業所向かいの
第一貨物の跡地ね。 余市でクマ目撃相次ぐ 梅川町に複数頭が集中か
【余市】町内でクマの目撃が相次いでいる。ふんの発見も含め4月から14件の情報が余市署に寄せられ、このうち10件が梅川町に集中する。特に6月下旬から目撃が増え、果樹農家のサクランボに被害も出ていることから、町はクマ捕獲へ箱わなを仕掛けた。17日に1頭を捕獲したが、複数頭のクマがいる可能性もあり、近隣に注意を呼び掛けている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ba5dec4ab9c68c0519ccf39f88b17d737424fc25 今日乗ったバス
乗り口のドアのど真ん中にバス停ポールがある位置で止められて
カラダ真横にしないと乗れなかった
点字ブロックの前にドアが来る位置でしっかりバスを止めるウデもないのはヤバくないか?
狭い道走ったらなにか引っかけるよな >>824
降車口、前後の路駐、伸び過ぎた街路樹
お前のカキコはいつも情報が足りなくて話が見えない >>825
そんな悪条件あったらわざわざ書かねぇよ
何もないのにバス停に寄せて停められないそんなジガク第一段階レベル以下の運転手が
沢山の人命預かって運行している
自社のジガクだからって相当キケンなレベルの人間でも検定合格させて卒業させてるんだろうけど
大量の死者出すような大事故やらかすのは時間の問題だな >>826
そういうのはまずは最寄りの警察署の生活安心課に相談するといいよ
すぐに警察官が該当の停留所で目視で確認してくれるから そろそろオリンピックダイヤで忙しくなるんじゃないの うるさい!>>830こと
eaccess!だったら実名と所在地出してみろ! >>824
わざとやる乗務員もいる。
何故かワッパ握ると勘違いする乗務員も少なからず居てね。本当に恥ずかしい限り。
目に余るようなら、ご意見デスクか運輸に一報入れるのを推奨。
営業所への一報は、電話番が補助者で入ってる班長副班長だったりして雑に扱われたあげく、揉み消す場合もあるので。末端の管理者も乗務員の延長だから、あまりマジメに対応せず曖昧にするだけだから、お勧めできない。 麻07を麻生〜屯田10の3まで麻08と同一経路で
その後は横新道〜東8丁目線で篠路10の4までに変更したら客乗るか? んな事したら屯田の客乗らなくなるだろうが
屯田発の意味がなくなる
頭使え >>836
デメリットは無いかと。
更に言うなら麻01と麻05を見直して、4番通〜新琴似8の9〜新琴似屯田通〜屯田9の12〜屯田6の12と
6番通〜新琴似12の14〜屯田6の12にした方が分かりやすくていいかと。
麻07を経路変更で
篠路10の4発着にしたら、篠路郵便局が屯田地区は取りまとめ局なので
メリットはあるかと。
あとは屯田から五稜会病院の通院や篠路から屯田のヨーカドー・ジョイフル・ヤマダ電機・ユニクロに行きやすくなるしね。
石狩に担当させれば屯田待機から篠路か回送して
あいの里まで行けばいいだけだし。 >>841
麻06なら北73と一部便を統合して循環に出来れば無難。
平岡は福68を廃止して
61を真栄まで延伸していいかと。88・96・113は座れた試しがない。しかも三里塚や美丘4の5で立たされたら都心まで1時間は
立ちっぱだしな。 うるさい!>>843こと
eaccess!だったら実名と所在地出してみろって! 中央バスグループ全路線でSAPICA対応必要です。 >>846
北海道新幹線札幌開業までにニセコバスはIC対応して欲しい >>846 >>849
じゃお前らで経費全部負担してくれ 空知中央バス、北海道中央バス岩内営業所、岩見沢営業所、滝川営業所、旭川営業所にKitaca対応必要です。 北の風に乗っての掲示板から
Re: 中央バス新着情報 - あさひかわ号
2021/08/01 (Sun) 22:20:53
予約制あさひかわ号には基本3列シート車の運行を中央バスや共同運行会社にお願いしたいと思います❗
ルートは旭川〜札幌北を高速経由で❗
じゃないと乗客数にも影響すると思います❗
Re: 中央バス新着情報 - あさひかわ号
2021/08/01 (Sun) 22:28:32
予約制あさひかわ号の3列シート車が認可されるまでに高速なよろ号の全便3列シート車もお願いしたいと思います❗
更に遠軽・紋別も3列シートにしろ、室蘭は札幌南〜登別室蘭間高速+幌別経由でと要求しそう。 思いきって「新琴似10の1」バス停新設しないかなぁ?
あと手稲・麻生線を経路変更してもいいかと。
想定するなら中央バス自学〜天狗橋〜石狩手稲線がbestかと。麻生宮の沢線も新琴似4番通重視でいいかと。 80 札幌-平岡営業所を月寒営業所のバスが運行
96 札幌-柏葉台団地線を平岡営業所のバスが運行
最近営業所関係なくなってきてるのかな >>854
引き換えに麻06が廃止か減便になってしまう >>857
麻06の廃止は無いかと。
手稲麻生線を中央バス自学〜第5横線〜新川通〜石狩手稲線にした方が無難じゃね? >>857
麻06の廃止は無いかと。
手稲麻生線を中央バス自学〜第5横線〜新川通〜石狩手稲線にした方が無難じゃね? 最近一般路線も高速も交差点で必ずキッチリ一時停止してるけどまたどっかで交差点事故やったの? オリンピック札幌のお陰でここも儲かってるみたいだね
内地からの客わんさか来てるな ほとんど空気運んでた空港連絡バスも
沢山乗客乗ってるしな >>862・863
この前の4連休は酷かったよ。旭川・富良野は増便し放題(7/22)だったし。
富良野なんて3台だから。
てか、富良野まで行く客は三笠で高速降りてR452〜美唄富良野線経由でいいかと。 >>866
本便は滝川IC経由で
増便は係員の指示で富良野まで行く客と分離させればいい。
>>865
黙れ。なら実名と所在地を晒してみろよeaccessよぉ! >>864
速攻消えた三笠経由ふらの号ってのがあってだな。三笠ターミナルと幾春別に止まった後は富良野まで直行。
芦別営業所があった時は赤平、芦別の客を先に乗せて増便が出てから本便富良野までのパターンだった。 >>868
有ったのは知ってるが、
PRが足りなかったために
廃止された。
てか、3連休や今年だと
7月の4連休に出しても良かったかと。しかも高速料金削減出来るし、所要時間も滝川IC経由より
約15分早いしね。 黙れ。なら実名と所在地を晒してみろよ>>870ことeaccessよぉ! 増便する時に、滝川経由富良野直行便と、各停の2つ出せばいいんじゃね?っていう話じゃないの? >>872
本便は滝川IC経由で表示は富良野、増便は三笠まで高速で桂沢湖・富芦トンネル経由で直行でいいんだよね。
苫小牧だってフェリーターミナルまで行く客は苫小牧中央、ウトナイ団地〜苫小牧駅前までの客は苫小牧東まで高速でいいんだよね。要するに増便出すなら利用客の行先聞いて分離させた方がいいんだよね。 >>868
札幌〜富良野だと滝川周るより三笠ICから桂沢周った方が距離短くなるよね。
新千歳からだと僅差で道東道〜占冠IC〜R237行った方が距離・所要時間共に短くなるっていうから仮に新千歳〜富良野線開設するとしたら占冠経由になりそう。
ただ運行会社は中央バスとも限らなさそうだがね。 黙れ。なら実名と所在地を晒してみろよ>>874ことeaccessよ! >>874は
一般路線は中ドア後、
高速バスは3番席(最前列右側)しか座らなさそう。 >>878は一般路線車は中ドア後、高速バスは最前列右側しか座るなよ。 このバンカケって呼ばれてる人のレスって
それと分かるというか独特だよね
嫌われるのも何となく理解できる 屁だとは思って菊門に力を込めたら
プリュッ…
水様の実が出ましたv(^_^v)♪ 黙れ。なら実名と所在地を晒してみろよ>>884ことeaccessよ! お墓参りは心が豊かになる石狩市厚田戸田墓地を参拝しましょう。 お盆休みは創価学会厚田戸田墓地、最寄りの創価学会会館に参拝しましょう。 36 名前:創価桑園厨 ◆wdKKP75QMM [] 投稿日:2020/04/14(火) 09:11:04.83 ID:qUAhTeEm0 [1/2]
うちは創価学会を熱心に信仰しているので新型コロナウイルスには無縁です。
創価学会信仰してコロナウイルス予防しましょう。池田大作先生からコロナに感染しない事願います。
39 名前:名74系統 名無し野車庫行[sage] 投稿日:2020/04/14(火) 22:46:40.96 ID:tBVyT7HC0
>>36
「池田大作先生からコロナに感染しない事願います。」とはどういうことだ?
先生がみんなにうつすということなのか?
いい加減なことを書き込むなよ
お前は偽物野郎だな
本物の創価桑園厨は先生を貶める事なんか
絶対に書き込まない
40 名前:名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日:2020/04/15(水) 00:23:24.36 ID:Y4aksdQ+d
本物の桑園君は先生をコロナ扱いなんかしない
>>36は偽者確定
もう、このスレに現れないでくれ
そして先生に謝れ 192 名前:名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sd62-NbEZ)[] 投稿日:2021/01/01(金) 20:50:17.58 ID:qDU5wTPJd
偽学会員荒しはもう来ないで欲しい
先生を愚弄するなよ
早く謝れや
そして消えてくれ
江別君のように愛知に行って
真人間になってくれ
でも基地外荒しには無理だなw
193 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7991-Zovn)[sage] 投稿日:2021/01/02(土) 00:29:20.32 ID:LMBjGZ3F0
偽学会員荒らしと江別厨を比べたりしないでほしい
江別厨は以前岩見沢に嫉妬のあまりこことJR北海道スレを荒らしていたが
愛知に行き期間工→契約社員→正社員とまじめに働きステップアップして
真人間になり幸せをつかんだ
偽学会員荒らしは注意されても先生に謝ったりこのスレの荒らし行為を止めたりしない
もうなんとかにつける薬はないということだ 小樽→札幌→岩見沢→札幌→小樽
朝里→(回送)→北口〜北21条→(回送)→朝里
って運用が始まったらしい。来月からは小樽→札幌→旭川→札幌→小樽ってのも出来るとか。 >>895
真栄はやらないかも。
旭川ベースなら旭川〜札幌〜岩内orニセコ往復はあり得るが。真栄でやるならセレガーラの3点式シートベルト席設置のフル装備(コンセント付)かMS06系エアロエース充当しかないかと。 >>897
見苦しいよバンカケストーカーのeaccessクン。
ピンポイントで叩いてるから、実名・居住地出せって! >>899
一観があったところへの送迎じゃないの? 中央バスコロナ支援で地味に儲かってるだろ
配当金多めに頼むよ >>900
ラウンド1 北21条店。
前の札幌第一観光バス本社。今は月寒東1の19だが。 (♨)@Kouseinen51
返信先:@hokkaido_kikoさん,
@for_sapporoさん
企業努力もせず昔ながらのワンマン経営をし続けた結果がこれ
今の北海道中央バスは住民の脚をも根こそぎさらってしまうような情けない会社
午後8:33 2021年8月26日 Twitter for Android
https://twitter.com/Kouseinen51/status/1430856008432164864
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 企業努力したってワゴン車で足りる人数しかいないんだから無理ゲー
地域公共交通確保維持改善事業で町営バスが走るんだろうから無問題だろ 真栄担当のいわみざわ号、音声合成を新たに上田氏の声で収録。
放送内容は北に準じたもの。
運賃表は岩見沢仕様。始発でも運賃表の枠があって、次停のところに高速◆岩見沢→札幌と表示。 >>905
いや、それすらムリでしょ?そのいい例が月形〜浦臼間のJR札沼線の代替バスだけど。現実に限界集落ならクルマを運転するの辞めたくても、バスはいつでも出す事は出来ても、利用客少なければ赤字だすだけだし、かといってバスが走って無ければ百歳のジジババに事故起こすリスク背負わせて運転させるのか?ってなるしね。 >>905
中央バスのやり方が路線の寿命を縮めたのはありそうな気はするけどね
たしか市営引き継ぎの新川や東では貴重な黒字路線を赤字転落、元から赤字の路線もさらに収支悪化させたんでしょ?
あと昨今の減便ラッシュも市内3社で一番酷いし
人口増の札幌ですらまともに経営できない中央バスは会社の体質そのものに問題を抱えていそうではあるよ >>908
路線の敷き直しと、
JHBの
「どこで何時に何人乗って何人降りたか」
のシステム導入をするとか。
ただ、田舎は車社会で、
自治体との関連もありそうだし、
バス会社を責めるのはどうかと思うよ。
そういう部分は不自由だと思うし・・・。 利便性を下げて赤字にしないと
補助金がもらえない。
企業努力=補助金ゲット
ナマポ、、補助金ビジネスと言う。 >>910
整理券にバーコード印字かい?
Lecipで対応する機種あったか? >>913
しつこいぞ!eaccess
正直、刑事告訴したいわ。 >>912
LF-C
サーマル式発券機はROM書き換えでバーコード印字機能追加
今の機種は計数のみのLF-Bだからバーコード対応させる場合は運賃箱交換が必要 9月末の
優待ゲットして半額料金で函館行きまります! 共同運行なのか知らんけど走れない平岡の運転手に大曲96とかやめろよ 麻41の経路
麻生〜新琴似8の6〜屯田ヨーカドー〜屯田7の12〜明乳シティー〜手稲北駅口に変更していいかと。
更に麻07と麻39を統合して麻生〜屯田10の3〜篠路3の4〜篠路10の4〜ひまわり団地〜あいの里教育大駅南口(南あいの里)の系統あっていいかも。 >>915
バーコード読み取れる運賃箱ならレシップから小田原へ乗り換え?
そういやさそういやさ中央バス商事がレシップの北海道地区代理店って聞いたから難しそうだね。 無理だろうね
中央バスグループから小田原機器の製品が完全に消えてしまった今では >>920
空知中央バスは整理券発行機が小田原のスタンプ式
消耗品供給終わってるし、保守対応もあと2年くらいで切られるけどどうするんだろ
運賃箱とかみたいにそのうち親会社から余剰品の中古回ってくるのかな >>920·921
道南は運賃箱や運賃表示器も小田原だよね。
故障したら終わりじゃん!
中央はLesipから変える気はないんじゃね。音声合成装置もクラリオンだから。 間違えて逆方向のバス乗ったジジババに対して
ドライバーによって運賃取る奴と取らない奴いるけど大問題じゃね? >>917
何れは96は大曲に戻して逆に88が平岡担当になりそう。ま、福住開業前は平岡が担当してたしね。 96 全て早く大曲に戻して欲しい
今日は大きく遅延してるなと思って担当見たら必ず平岡の運転手だったりするから >>930
あと、旭川·真栄·余市から異動させていいかと。 新城峠を境に、芦別側は空知交通系の芦別ハイヤーが、旭川側は旭川電気鉄道がデマンド車で運行 中央バスグループは全てICカード対応してもらいたいです。 滝芦線の一部を砂川市立病院まで延長させている砂芦線が今月限りで廃止
芦別・赤平方面から砂川市立病院へ行くには、来月からは滝川駅前で奈井江・美唄方面行に乗り換えとなる >>940
旭川電気軌道は昭和時代からあります。旭川郊外路面電車を運行してましたよ。昭和47年からバス専業です。 余談だが、旭川電気軌道は中央バスグループとの取引実績は今のところありません。
(旭川電気軌道と同じく旭川が主なテリトリーの道北バスは、車内放送の製作を中央バス商事に委託している) >>941
なら子会社のふらのバスは?
>>942
ならば、ジェイ・アールバスはどういう立ち位置になってるのかと。 旭川電気軌道は知ってるけど、
>>936の言ってる旭川電気鉄道って何? 旭川号で100円とかの金券式回数券って使えますか? >>945
真栄だと北や旭川と違ってクルーズコントロール無い車両ばっかだしね。
札幌9:20なら折り返しは13:20だね。 >>946
乗車区間による。
札幌〜旭川なら区間指定回数券じゃはいとムリかと。金券は3枚までのはず。 https://trafficnews.jp/post/110899
中央バス滝川、岩見沢、旭川、岩内、空知中央バス、ニセコバスバス横浜市営バスを見習いましょう。 令和は回数券の時代ではないです。回数券は平成で終わりです。JHB様似みたいに回数券に戻すのは時代遅れです。今はSuica、Kitaca、SAPICAの時代です。PayPay、LINE Payも対応なら良いです。コロナ対策としてキャッシュレス決済なら感染防げます。 >>946
予約制でないほうのあさひかわ号なら問題なく使える
ただし他社運行便だと使えないっていう制約が(とくに減便中の今は)面倒なんで
おとなしく4枚回数券を買うなり金券ショップでバラ売りを調達するなりしたほうが無難だと思う >>949-950
芦旭線廃止したりして厳しい状況なのにそんな余裕あるわけないだろ
言い出しっぺのお前が全額経費出せよ >>952
同感。
更に路線維持の為に赤字分の補助を今後>>952が100歳になるまで毎日赤字額との差額分を補填ということで。 >>951
なるほど。小樽号とかと違って他社便は使えないか。
頻繁に利用する訳じゃないので、割引率が高いよろこび回数券を投入出来ないかと思ったものの、
利用してるのに出くわしたことがないなと。 >>956
おたる号も中央バスの金券式回数券でジェイ・アールバスはNGだったかと。 >>957
定期券同様に小樽市内、札幌市内だけはNG、高速区間が入っていればOK。
JHBの紙回数券を中央バスで使うことも可能。見たことはないけど。 空いてる道路で30kmで走るのやめて
黄色信号で急ブレーキで止まるのやめて
客にありがとう言わず1人飛ばしの「ハイ」無言「ハイ」だけ >>958
中央の金券式回数券は高速道路経由しててもジェイ・アールバスは使えないんじゃね?それだったら長都〜新千歳空港線で千歳相互バスの回数券で道南バスも使えてしまうし。 ちゃんと支払って利用したこともないくせに適当なことばかり言ってるバンカケ
「中央バス・ジェイアール北海道バスどちらの乗車券(普通券・往復券・回数券)でも両者のバスをご利用になれます」
って時刻表に明記されてるし、実際にそういう利用してる人も沢山いる
あ、バンカケじゃなくてデマカケだっけか
いやホラカケか
そうじゃなくてシッタカケって呼ぶほうがいいのか >>959
黄色どころか歩行者信号の点滅でも急ブレーキで止まります
交差点が詰まってるとか右折待機もいないのにいきなりガツンと止まるから
中央バス特に平岡営業所の後ろ走るときは車間は充分長めに >>962
大曲は飛ばしてくれるから最強!羊ヶ丘通なんて遅延出してれば70km/h近く出すし。 何かどこの道路走っても警察が測定やってるね
警察の集金時期なのかな?現行クラウンの覆面ってまだ無いよね 980いかないうちに抜け駆けで次スレ立てたバカがいるw >>966
ワッチョイ付けてないあたり多分、
>>964が立てたんだろうな >>961
貴様は
一般路線は中ドア後ろ、
高速バスは3番席(最前列右側)しか座るなよ。
一般路線座れなかったら中ドアブロックするんだな。 >>970
勝手に決めるなよ。
ヤツにそんな権限ないし。 宣言無しでいきなり次スレとかバカか
スレの勢いとか考えろよ
普通は980いってから宣言して立てるもんだろ >>973
>>969と全く同じ内容のレスを>>877でバンカケがしてる
んで今回のバンカケがスレ立てしたんじゃね?疑惑
>>971で自分の事なのに他人を装ってトボけた事を言ってるあたり
やっぱバンカケが勝手にスレ立てしたんだろうな デマカケ、ホラカケ、シッタカケに加えてスットボケをかましたのか
バンカケ自身が>>960ほかでろくに知りもしないくせにてきとうなこと言って
それを嘘だと指摘されて謝るどころか意味不明な>>969の返信
これってバンカケなりの謝罪なの?
それとも何か面白い事書いてるつもりなの?何一つ面白さが分からないんだけど
>>971みたいなバレバレな他人の振りしてないでとっととスレ削除依頼してこいゴミムシ >>975
やり方知らねぇよ!
だからスレの立て方も知らん。
まちBならまだしもね。 みんなバンカケをいじめるのやめようよ。
札幌市交通局スレでも白石区スレでも清田区スレでも中央バススレでも
どこへ行ってもみんなに嫌われてしまってかわいそうだろ。
ちょっと働いていないだけだし
ちょっと就労支援に行ってるだけだし
ちょっとバスヲタ鉄ヲタ警察ヲタなだけだし。 >>976
さんざん知ったかぶりしてたお前が今度は無知のふりして知らんぷり?
バンカケ本人のくせに他人のふりして>>971を書き込んでた嘘つきのくせに
「やり方知らねえよ」ってまた嘘を重ねるのっていい歳してどうよ?
まちBBSのは知ってるけど5chに限っては知らないとでも言い訳するの?
まずはお前がついた嘘について謝罪しような
無知ゆえの間違いならともかく意図的な虚偽には情状酌量の余地はない
でもって責任もって削除依頼してこい
それともまだ「俺は立ててない」とでも言い張るのか?なら信用に足る根拠を述べろよ 来年こそ中央バスグループで全路線交通系電子マネー導入しよう。 >>980
だから芦旭線無くすほど厳しい状態なんだから無理だっつってんの JR北海道バスも一部エリア交通系電子マネー使用不可もやめてくれ。導入なら全路線一斉に導入です。
コロナ禍でキャッシュレス決済が常識です。 新スレ、バンカケが意図的にフライングしワッチョイ外して立てたぽいから立て直してほしい
ワッチョイ無しだったら好き放題されると思うよ
俺はスレ立てできんかったので。。 中央バスグループ全路線一斉にSAPICA導入です。 >>983
ヤツでもスレ立て出来んよ。不服なら送信場所と
書き込み人物特定させないと。 空知地区、岩内地区、系列子会社の空知中央バス、ニセコバスもSAPICA導入必要です。 >>992
乙
いっぽうでバンカケはと言えば
本人だとバレバレなのにまだ>>985とか別人のふりをする面の皮の厚さにびっくりだよ
どうやったら貴方みたいな恥知らずの嘘つきになれるんですかねえバンカケさんよお このスレッドは1000を超えました。
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