【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ43便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
クレームは直接当該バス会社へどうぞ。
関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 92便【になりたい！】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1711240009/
【スレ立てルール】
・980踏んだ人、次スレ立てましょう
・～の運転士が上だの下だのとかの荒らしはスルー推奨。
・荒らし抑制の為、次スレ立てるときは以下の一文を含めコピペしてください。
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・関連スレは適宜最新のものにしましょう
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ42便【意見交換】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1709131794/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 気に入らない人間の人となりを悪くでっち上げてマウント取りするのは結構
だけど微塵も俺の実態に合ってないからこちらは痛くも痒くもないぞw
何度も言ってることなのに全然辞めないよね
何なのこの人たち(笑) 986 名74系統 名無し野車庫行 (JPW 0H8f-WXO6) sage 2024/04/17(水) 19:59:42.53 ID:DaVvG0rGH
このご時世でも不採用になったんかな笑
それとも入社しても師匠や先輩にしごかれてすぐ辞めちゃったか
どっちにしろ
ダセー >>4
え？
つまり履歴書に名前書いたら誰でも受かるってこと？
名前書くだけで入った人たちが長続きしないのは、現役社員社会人の先輩にしたくないからすぐに辞めちゃうからなんじゃないのかな
そりゃ、客のことを平気で荷物呼ばわりする人間に教わることは何も無いもんね
そして、君の職場はしごくようなパワハラが横行してるってこと？
ダセー職場w >>1乙
しかしここであの人を貶めてる人は結局逆に運転手を貶めてる
まあ本人は全く気付いていないようだけどｗ
大方のレスはそうだよな
オレを含め裏ではいい加減スルーしろよ！と思ってる運転手は多いんじゃないの(苦笑)
ホント図星を突かれたと思ってる人・自分に自信がない人は煽り耐性弱いよねえ 定期的に「泊り勤務君」が現れるけど
泊り勤務君は拘束時間って知ってるのかな？ 荷物荷物というけどさ、お馬や高価な精密機械はかなり慎重に運ぶと思うが、
何もなくてもあと数年で死んだり社会で生産性ゼロの者がメイン層の路線と
別な神経のすり減らしがあるだろう そんなことよりこの業界終わってる
運転手として別の業界はどこがいい？ >>10
鉄道と同じだと思ってるみたいだから知らないんだろ
深夜まで運行して早朝から回送する鉄道は泊まり勤務じゃないと繋がらないみたいだけど タクシーは個人タクシーを見据えてやるっていうのが前提だろ。短絡的に選ぶのは愚の骨頂だ >>8
自演乙
文面でいつもの連投キチガイ野郎丸分かり。
あの人なんて言うのおかしいやろ。
自演するんやったらもうちょっと
上手にやりましょう。 結局内情の事は何も知らずに
利用してるバスが減便か廃止されて
困ってるんだけだろ。
普通免許も持ってるかどうか怪しいぞ。
まあ間違いなく金は持ってないだろうな。 つうか相手してるヤツみんなアホだろ。荒らしは放置が一番。放置されるのが一番つらいんだぞ。
渾身の煽り文に誰も反応してくれないとか、無駄な手間と時間を消費してるだけになるし。 >>12
運転するバスに乗ってくる客は、
人生一度きりの生身の人間だぞ
人命を粗末に考えるなよ 民間どころか公営も運転手不足してるって、本当に終わってる業界なんだね
何が地域の足だよ笑 >>20
アホのアホたる所以
頭に血が上ってるから周りが見えてない
もう誰にでも噛みつく狂犬
或いは自分の尻尾を追いかけてグルグル回るアホ犬ｗ
運転手に一番なってはいけない人種だｗ 海コンが空くの待ってんだよ
後3年程で知り合いが定年だからそこに紹介してもらう予定 最近ここ来てなくて、前スレ見てみたらバス運転手になるのが夢だった人がここに書き込んでて笑った
夢は夢でいいんだけど、もっと客観的に自分とバス運転手の社会的に状況を考えろよとw
超長時間拘束、それによる事故、全て運転手の責任に押しつける法制度
100年続く崩壊したビジネスモデル
既に本業として成立しない業界、副業にふさわしい
二種免許取得を容易にして、大勢でダイヤを分担するしか成立しない
以前は定年前の男だけの業界、そこから定年後、女性と続き
この先、当然、外国人も入ってくるからな >>28
外国人運転手なんか、どこのバス会社も雇わないよ
乗客は誰も外国人運転手が運転するバスになんて乗りたくないだろうから、
客が他の移動手段に流れて路線の運行維持が困難になって経営破綻を引き起こすわ
自ら窮地に陥れるようなことをするわけが無いだろ >>21
保険屋の交通事故の賠償金算出法はとても冷徹ですぜ >>26
まーた本質から目を逸らして的外れな事してる >>29
外国人運転手は増えてくるでしょ
特定技能にバス運転手も追加されたからね
就労できる外国人はそれなりの日本語能力・日本語教育水準が必要だから特段コミュニケーションに目立つ不都合はないでしょ
特に忌み嫌う人は少ないんじゃないの
オレは特に嫌う事は無いな
同僚に外国人いたとしても特に違和感はないと思う
東急バスの社長は意欲満々らしいよ
ちなみにウチの本社と別の営業所では数年前から外国人の総合職と一般職がいる 外国人とのハーフで日本語喋れるのはうちにもいる
インバンでは外国語喋れる方が重宝すると思うけど 高速路線乗りだが、4月から高速を走るトラックのスピードが全体的に速くなったと感じる
走りにくくてすげーストレスだわ 外国人運転手で不安だからってバス乗んなかったらどうやって通勤通学すんだよ
乗りたくないけど駅まで出るためには毎日乗らざるを得ないから、嫌々乗ってる客とつまんないことでちょいちょいモメてるうちに運転手もスれてくるんだろ
言葉おぼつかない外国人に運転させたところで、客に差別的なこと言われてすぐ辞めるだけ >>言葉おぼつかない外国人
だったら何言われても理解できてるとは思わないよね
外国人「ちょっと何言ってるか分かんない」って適当な対応で流すだろうに
喋り言葉がおぼつかないのに、聞く言葉はすべて分かるって設定なのか？ｗ まぁ、とにかくどんな状況になっても驚かないことだな
転職できる奴はどんどん転職してるし、定年嘱託は辞めてってるな 後釜が入ってこないのにのうのうとしてる連中マジで何考えてるの？と思う反面、
そんなもんに付き合ってる俺もバカ酔狂だよなーと思う反面 日本の路線バスは良くも悪くも日本人にしか務まらんと思うわ、特に街中は 500 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹT Sr8b-hJEz)[sage] 投稿日：2024/04/18(木) 21:54:44.27 ID:vjwrcn4Ur
警察庁「バス・トラックにオートマ限定免許導入するよー」ドライバー不足解消へ [595582602]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1713406054/1
バス・トラックにもAT免許導入へ…警察庁 [おっさん友の会★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1713404691/1 ヨーロッパかオーストラリアに行ってバス運転したい日本人増えそう
給料異様に高そうだし車内事故は乗客の自己責任 >>3
ずっとここに来て喚いてるお前さんも相当いかれぽんちだよ
見切ったなら来なくていいのに >>32
入口広げれば人数増えると思ってる節があるからなー
そこじゃないんだって協会も前から言ってる(提言してる)のに >>45
日本で発展途上国出身のバス運転手が出現したら、多分心ない人が馬鹿にした
言葉を吐くだろう。それと同じで、向こうは黄色人種特に日本人は露骨に差別
されるらしい、レストランとかでも。だからなんかされたりしないかな >>36
80から90になったんじゃなかったか？
実際に守る会社がどれだけあるかは別としてな まだ大型貨物80って表記してる高速道路あるな
この春から改正されたと思ってたけど、まだなのかね 4/1から施行されてる。
法定速度が90になっただけで最高速度（制限速度）は存在するでしょ。
構造上か何かで制限速度上げなかったんじゃないの。 話題のオーストラリアでもバス運転手の年収は高くても800万ぐらいみたいだけどな
平均は660万ぐらいだけど物価が高いからどうなんだろうね MTのバスはもう造ってないって聞いたんだけど、去年はまだ売ってたんだね。
大型のAT免許はクルマの方の製造状況を考えたら必然なんだろうけど
制限速度の緩和にしてもAT免許にしても特定技能にしても、
運転手不足の対応としては本末転倒だよな。
本来は待遇改善で就労を増やすべきなのに
ハードルをさげて数を賄おうとしている。
どんな分野でもハードルを下げると質も下がるのも必然....。 運転手の派遣事業が始まるようだね。
バス製造業社がグループ従業員を派遣するようだが詳細はまだ決まってない。
まあ人手解消するなら良いかもだけどどうなるんかねえ。。。 >>42
同意
国内のバスは、日本人にしか運転できないよな
うちもだけど、地方でよくあるフリー乗降区間制度を採用しているバス会社だと、
言葉が通じない外国人には務まらない
客が降車希望の場所を知らせて来るからその希望した場所に停める臨機応援な対応が必要不可欠なのに、
外国人運転手では出来ないわ >>54
自分達がいかにポンコツな車両を世に出して迷惑をかけてたかを知る良いチャンスじゃねーのw 結局残業規制で誰が得をするのか分からんよな
残業が減れば給料が減る
しかしニュースではさんざん騒いだけど運転手にはさほど影響はないみたいでよかった
つーか革命が起きることを期待してた運転手には拍子抜けだよな >>56
それはふそうじゃなくて日野だろ
日野AMTは1度も試乗しないで発売してるなアレは 出たよw
職業ドライバーお得意の「一般車が～」
ここは同業者の事故をしっかり自分事化して謙虚に運転に対する心構えを見直す場だろーが！！
ほんとこういうとこまでトラック運転手とソックリだわ
だらしないったらありゃしねーな！バス運転手！！
https://i.imgur.com/pX1Nk59.jpeg >>61
現役のバス運転手以外は、レスするなよ
バスに進路を譲るのは、道路交通法で定められていて、
バス停から発車しようとするバスを追い抜くのは違反行為なのに、
バス停からの発車を妨害をする一般車ドライバーが多いのは事実だろ うちの近所にあるカレー屋のインド人（ネパール人？）なら日本語完璧だ。まあ、カレー食べてもらいたいから日本に来たのに…って言われるだろうが >>62
それを「バスが信号停止した車両に追突した事故」の話題で言うな
同業者の事故を真摯に受け止め自分事化し、同種事故の撲滅に努める以外にお前らがやることは無い
勘違いすんな職業ドライバー！！ >>65
一概にバス運転手に落ち度があると断言はできない
一般車のドライバーが、バスの前に急に割り込んだから起きた事故かもしれないだろ >>66
もう病気だね
トラックが起こした事故のときは、いつも現役トラック運転手を名乗る複数の人間がそういう発言するよ
だから今さら驚きはしない
バス運転手も同じなんだねwとしか思わないけど、マジで理解出来ない腐った考え方だわ 客を荷物呼ばわりして憎悪する
周りの乗用車ドライバー、ひいては歩行者、自転車乗員も無差別に憎悪する
生き方考え直した方がいいよ
マジでみっともないから どんぐりころころ←わかる
どんぐりこ←“こ”ってなんだよ 竹中平蔵を山上しないとバス業界に未来はないだろ
小泉竹中が規制緩和でバス業界を滅茶苦茶にした犯人 >>68
だから、ここはバス運転手以外書き込み禁止
ルールを守れない奴にまともなレスはつけない
消えろバーカバーカ >>72
12mは寸又峡には行けないって常識じゃなかったのか >>44
10年以上前に維新の会にバスドライバーは潰された
全部自分に帰ってくるんやで >>71
だから「バス運転」でスレタイ検索かけたら誰でも見られる掲示板でそれは通用しねぇってw
別にバス会社の社内サイトハッキングしてるんじゃないんだからルールもクソもあるかいな(笑)
NG登録してる奴らにも言えるが、そうやって俺から逃げたところでバス運転手のレベルが極めて低い現実は変わらないじゃないか
ならば君たちがレベルを上げる意外にやることは無いだろうに
トラック運転手もそうだが、本当に不思議な人たちだわ 緑ナンバーのドライバーってどうしてこうも人としての成長を拒むんだろ(笑) >>78
以外のところを意外なんて書いちゃう奴の方がレベル低くね？ >>77
自分に返ってきてる
のは君たちバス運転手だろ
客を荷物扱いしてその旨をネット上に公然と書き込む
同業者が起こす事故を自分事化できない
だから休めない帰れない毎日になってるんだよ
どんだけ自分たちを客観的に見られないの？(笑) 毎回トラック運転手もセットで貶してんの律儀で笑えるんだが 「自分事化」とか馬鹿丸出しの造語で恥ずかしくないのかね >>78
客のことをゴミ扱いすんなって言っといて
バス運転手の事はレベル低いと言ったり
お前は言ってることが支離滅裂。
レベル低い人間に絡んできてる
お前もレベルが低いんだよ。 相変わらず俺を妄想でこきおろしてるな
君たちが思う人物像とは合致してないからこちらは痛くも痒くもないと何度言えば分かるんだろw
>>89
レベルが低いものを低レベルと言って何が悪いんだ？
全然支離滅裂じゃないよ
なら他にどう言ったらいい？
社会人としての自覚無し、もしくは分かりやすくダメ人間と言えばよろしいか？ >>86
命預かってるわけではないトラック運転手と変わらないということ
君たちは命預かってる自覚が無いということを強調してるんだが、おそらく響かないだろうな >>87
恥ずかしくないよ
むしろその概念ゼロな君たちが恥じるべきだろ
どれほどのレスのやり取りを経ても全く良いところが見えてこないって本当にバス運転手ヤバいな やっすいツアーに来てる客ほど文句が多い
路線バスも同じだわな
数百円で乗っておきながらごちゃごちゃ文句の多いこと
そんな客まともに相手しても日本語通じないから、
機械的な対応で充分だと思う
プロ意識（ ）をお持ちの方はご自由にどうぞ
現場を知らない人ほど現場を批判するよねー >>78
言い訳は通用しないぞ
現実でもそんな言い訳ばかりしているからこういうところでも出る
情けない奴だ >>94
そんな馬鹿みたいな造語ができる前から
当事者意識をもって日々の運転してるわ
お前の思い込みで突撃してくんな >>96
言い訳してるのは君たちバス運転手だろ
同業者が起こす事故を【自分事化】しないで一般車が～と責任逃れ
そんな君たちバス運転手が言い訳の塊だよ >>97
ここまでのレスの流れでさんざん醜態さらしてそれは無いよ
俺の思い込みじゃない
当事者意識の無さ、乗客の命や交通安全についつ何にも考えてないことは今までの君たちのレスから滲み出てるんだわ
今さら路線変更しても無理だよ >>100
当事者意識って知ってる？
昔からある言葉だよねー
当然、バス業界では当たり前の概念
それをアホみたいに運転手以外書き込み禁止のスレに突撃してきたら相手にするわけないだろ
思い込みが激しいねー >>98
低レベルのバス運転手に
いくら5chとはいえ
キチガイ扱いされてるんだから
自分はそれ以下だと自覚しようね。
おそらく実社会でもキチガイ扱い
されてそうだわ。 >>103
今さらキャラチェンジとか無理だって
当事者意識持ってりゃ俺とのレスがあんな展開にならないよ
マジ無理wバス運転手(笑) >>95
馬鹿か？
きちんと乗務している運転手まで悪く見られて会社の信頼が下がるし、
機械的な対応では客から苦情殺到だぞ
客は「機械的な対応するような運転手が勤務する会社のバスには、二度と乗りたくない」となって、
他の交通機関に移動手段を変えられて客離れが起きるわ >>107
そいつら俺じゃねーしw
妄想で相手間違えてるぞ
自分事化してろよ（笑） >>106
そりゃバス運転手は人としての会話が無理なんだから、そこにマトモな俺が斬り込んでも異質なものとして扱われるわな
人をキチガイ扱いする前にいかに自分たちが人の道を外れてるか自覚したら？ >>107
よっぽどバス運転手に
憧れてるんだな。
このご時世にどこも採用してくれないなんて
運転下手すぎだろ。
それかデカい事故でもやっちゃったから
運転経歴証明書が出せないってか。
そもそも普通免許持ってるんか？
書いてる文章から鈍臭そうな匂いが
プンプンするわ。笑 >>109
そういうことにしとけばぁ？
それで君の気が済むならそれでどうぞ
構ってられんw 憶えたての「自分事化」を使いたくてしょうがないんだろうな
そんなもん、当事者意識として遥か昔から言われとるわ
つか、自分事化とか気持ち悪い造語だな 免許なしは他所でどうぞ。提言は国土交通省と厚生労働省へ。免許も運転もしたことない奴の一般人が何をほざこうと、ここでは暇つぶしのレスバ相手にしかならない。 >>110
そうか
なら君は>>61についてどう思う？ >>112
そういうことにしとけばぁ？
気に入らない人間を妄想でこき下ろして満足とか虚しい人生っスね >>114
バス運転手ふくめ、ドライバー職の人間は全く出来てないから取り上げてんだよ
覚えたてでもなんでもない
ただ、君たちがま～たく出来てないから指摘してるだけ こんな所の一部のレスだけ見てバス運転手の全体像を捉えたつもりになってんだから凄いよなあ >>116
SNSで自分のことをバス運転「士」なんて言うのは
なりすましのバスオタだろうな
世間では運転手が正式名称だから
そんな奴が言うことなんてアホだなとしか言いようがないし
書き込むんじゃないって度々、ことあるごとにこう言うところでも書いてるけどな
特にYahooで運転士とかいうのは内容からして絶対にバス運転手ではない >>119
そのヤフコメ目見ただけで思い込んじゃってる人？
浅はかだな >>122
そうじゃねぇw
路線バスが信号待ちに追突した事故のニュースで「一般車が～」と言い訳することをどう思うかき聞いてんの >>123
ヤフコメとこのスレの君たちの発言を重ねると整合性取れてて納得いくからな >>108
ここでは老い先短い老害運転手が謎のプライドでお客をゴミ扱いして喜んでる変態が住人のスレ
一般の真面目な運転手は関わらないようにねｗ あれだけ客を荷物呼ばわりしといて今さらキャラチェンジは無理だよ >>124
だから、関係ないことを書き込んでてアホだなって書いてるだろ >>125
このスレでヤフコメの内容に賛同した奴いるのか？
お前を相手にしていないだけだぞ >>128
いや、だからあの発言が現役バス運転手のものとして君はどう思うかきいてんだよ
士か手かなんてどうでもよい >>119
僕ちゃんまず大型2種とって、次に
運菅とってから偉そうなこと言おうね。
書いてる文章読んでると
多分実生活で色々虐げられてるんだろうけど
あんまり世の中を悲観してはいけないよ。 >>131
だから122で書いてんだろ
「そんな奴が言うことなんてアホだなとしか言いようがない」
ってな >>130
今回のあの京都市バスのニュースだけじゃないから
色々とバス運転手のあり得ない発言聞いてて、今回たまたまいい例として京都市バスのニュースが出てきたってだけ
このスレの外で聞くバス運転手のあり得ない発言と、このスレの君たちの発言の整合性が取れたってこと 折角臭い奴NGにしてるんだからそいつと話したかったらレスアンカー付けてくれ。連鎖あぼーんするから >>133
そんな奴
じゃなくて、>>61の発言主が「バス運転手」と名乗ったとして考えろや
全く話し通じねーな >>134
このスレの外ってヤフコメ？
あそこはなりすまし運転士ばっかだぞ
君は思い込みが激しくいね >>135
こうやって逃げようとする奴らのどこに当事者意識があるんだか、 >>137
悪いが君がバス運転手じゃないとしたがってる連中の発言と君たちの発言は非常に整合性があるんだよな >>136
だから、内容が的外れで馬鹿らしくてアホだなとしか言いようがないって書いてんだろ
文盲か >>139
整合性はないよ
バス運転手じゃないから分からんのだろう >>140
じゃあ君は>>60の事故から何を学び何を考える？ >>139
整合性があると思わないから、なりすまし確定って話なんだが
君がバス運転手じゃないから判断つかないんだろうけど >>141
俺が逃げてる？
こうやってレスしに来てるのに？ >>145
へぇ
じゃあ昨日のID:yVacXHRl0も成りすましかな？ >>146
自分のことを何も明かさないのは逃げというもんだろう >>143
お前みたいなキチガイがバスをよく利用
するから、バス運転手が全国的に
不足するんだと考える。
頼むからバスを利用しないでくれ。 >>150
なるほど
やっぱりなんにも考えられないんだー >>143
当たり前すぎてめんどくさいけど今回だけ特別に答えてやるわ
前車が信号ギリギリで急に行くのやーめた、で急停車する場合があるから
それに備えて止まれる車間距離をとってろ
つか、ヤフコメの事故は新人臭いレベルだわ >>154
当たり前過ぎるだろ
これだけ俺に難癖つけてくるだけのもっと素晴らしい運転理論が聞けると思ったのにガッカリですわ >>147
しらんけど、遡るのめんどいな
昨日見た分では、君は相手にされていない >>156
俺が相手にされてない？？
めちゃくちゃ妄想でこき下ろされて相手にされてるんですが(笑) >>155
当たり前にやれるレベルに落とし込むから効果があるんだろ
難しいことやってどうすんだ？
アホかwwww >>158
一般車が～
とか言える立場に無いよねw >>159
まぁ、バス運転手は人としての会話が無理なレベルだからそうなるわな >>157
それはお前が糖質にしか見えないからだ
早く職業を明かせ >>162
君たちが妄想する限りの人となりで構わないよ >>160
周りのせいにしていたらまた同じような奴がきたら事故るだろ
アホか >>111
バス運転手が人の道を外れてるって
流石にめちゃくちゃすぎるやろ。 >>165
客を荷物呼ばわりすることでまとまってるここの奴らは人の道を外れてると言って間違いないよ >>161
じゃあ絡んでくるなや。
お前も同じ穴の狢やぞ。 >>167
だから君が遊ばれてるだけだって
何回言えばわかるかなー てかmate使ってる人は共有NGという機能で特に操作しなくてもNGが多いIDは自動的にあぼーんされるんだよな。変な奴はみんなの為にもどんどんNGしていこうな まぁ、兎に角
ヤフコメの成りすまし運転手のコメントを見て
憤慨してここに突撃するのはやめてくれる？（笑）
今に始まったことじゃないけど、毎度めんどい 一つの職業を人の道を外れてるなんてこと
よく書けるな。
客の事をゴミや荷物って言うてるより
よっぽど倫理観が欠如しとるわ。
こりゃホンマもんのキチガイやわ。
こんな奴がバス利用してる思ったら
そりゃ運転手もみんな嫌になるわ。 マジョリティ君これだけ憧れのバス運転手にかまってもらえて絶頂モンだろ >>147、>>156
ID:yVacXHRl0は、俺だがなりすましではなくて、
地方で毎日路線の乗務をしている現役の運転手だわ
運転手をやってなければ、このスレに書き込む馬鹿げた事はしない 今必死になってこのスレに連投してるやつ。どうせこういう類の人間だろ。このスレはみっともない人生送ってるお前のはけ口じゃない
ライブ配信に2000回以上「荒らし」投稿 にじさんじ所属ライバー（VTuber）を活動休止に追い込んだ男性の半生と後悔 [Hitzeschleier★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1713412327/ >>175
気にすんな
どんなに車間距離とっていてもバスが止まれないタイミングで割り込まれたら無理だから
自分の経験で、十分な車間とっていたのに一台急に割り込んで強めのブレーキ踏んだら
そこにさらに急に割り込んできて急ブレーキ踏んだことあるわ
それでも30センチ位でぶつからなくて済んだけどな >>177
ありがとう
やはり、京都市営バスの追突事故もその類かもな
確かに、止まれないタイミングで割り込んでくる一般車ドライバーは、
俺の勤務地エリアでも多くて、追突しそうになった事が何回かあったな だから産交バスが妨害運転されて減速しつつもバーンと相手に
カマ掘った映像には拍手喝采だったよ 片側二車線道路で、割り込みが予想される場面だったら前車と間隔を乗用車ピッタリ1台分空けて走ってみ
ウィンカー出したまま永久に入ってこないビビりばっかだぞ
ヘタに詰めて走ると無理やりねじ込んでくるくせにギリギリ空いてると心理的に何かあるんだろうな、 ダンプからバスに転職してきた
運転手がいるが、やっぱりバスは
ありえないくらい無茶苦茶な割り込み
されるって言ってるもんな。
バス運転して初めて大変さが分かったらしい。
じゃあなぜダンプに戻らないんですかって聞くと
社会保険ない有給ないボーナスないで
なんやかんやでバスの方が実入りはいいらしい。 >>179
これだけ言ってもこれだもんね
当事者意識なんて全く無いじゃん
どこまでも自分勝手だよな
こんなんでよく>>61のコメントが実態に見合ってないだの言えたもんだわ >>171
客を荷物呼ばわりする方が暴論だろw
ここまで下道だと逆に清々しさすら感じるわ >>176
みっともない暮らしを送ってるのは
客を荷物呼ばわりし、
同業者が起こした事故を自分事化せず、
一般車が～などと言い訳していつも他人に責任を押し付けてばかりの君たちだよ >>172
成りすましじゃないだろ
>>61のコメントとこのスレの>>179コイツ
見事に整合性が取れてる ＞やはり、京都市営バスの追突事故もその類かもな
＞やはり、京都市営バスの追突事故もその類かもな
＞やはり、京都市営バスの追突事故もその類かもな
だいじ 本音がポロっと出ると言うのはこういうこと
君たちが当事者意識皆無である証 みんな言わないだけで明日は我が身だと思ってるのが普通だけど >>186
下道って高速乗らないのか、外道だろ
ちょくちょく書き損じてるけど、わなわなしながら書いてるのかｗ >>194>>195
困ったことに運転もできないんですよ >>182
この連投キチガイはタクの運ちゃんなの？
トラックとバスの運転手をやたらと目の敵にするが
タクシーがあっさりライドシェアに置き換わって
ますます社会的地位が下がりそうだから
バス運転手とトラック運転手に八つ当たりか。
偉そうな事言う前に訳分からん場所で
乗降扱いしたり、駅前ロータリーで立ちションしたり
鳩に餌やったりで、交通ルールと社会マナーを
きっちり守れよ。 >>197
荒らしかどうかは何とも言えんな
言ってる事は間違ってない
ただ、言い方の問題はあるがそれとてここの住人から比べりゃマシだと思うけどねえ
大方の運転手は冷めた目で傍観してるんじゃないの
>>192
まあそうだな
普通はそれで自分を戒めるんだが、ここの住人はそれが無い
お客を誹謗中傷したり、怪我した人がいるのに拍手喝采とか言ったり、前の車に詰めて運転するとか
、それを異常と思ってないところがそりゃあ言われても仕方ない >>199
ついには自演までしだしたか
自演はブロックするのダルいからもうやめてくれよな >>199
こそあど言葉が多すぎて自演バレバレなのよ。
バス運転手馬鹿にする前に
文章力がない事を自覚した方がいいよ。 「客を荷物呼ばわり」
こんなのこの業界では当り前に言ってることだけどな
路線、貸切関係なく使ってる言葉
「バスは荷物が勝手に乗り降りしてくれるからトラックに比べて楽でいいよなぁ」なんて全然普通に言ってるよ
言わないまでも思ってる人間を含めたらほぼ全員になるんじゃね！？
トラック業界から来る運転手は、荷物が勝手に乗り降りするのが楽そうに見えるからバスに来たって言うし 介護職員や看護婦、教員、お巡りだって匿名掲示板ではあられもない事
言ってるよ。そうやって憂さ晴らしして、再び真面目に仕事につく、そんな
もんだろ。釣りや荒らしを気のいい運転手達が相手しちゃってるかも
知れんが、嫌だったら来なきゃいい。 実際、東京都内の中でヤマトで
荷物送ったら荷物の送料の方が高いしな。
300円やそこらで移動できるバスに求めすぎだろ。
東横インでリッツカールトンのサービス
求めてるような世間知らずだろ。 都会の路線やってる人と話する機会あったんだけど、
俺は俺でよく大型で路肩からセットバック無しの電柱を躱して走れるよなって感じだし、向こうは向こうで雪道を毎日走るのパネーっすわ！って心象らしく結局は慣れ。って結論になった >>108
はい 喜んで
補助金ウハウハで大満足でぇーす 朝からのレスをざっと読んだけど、まぁ君たちのいつもの平常運行だな
プロ意識など微塵も感じられない言い訳ばかり
>>204
それが普通じゃないことに気付けよ
トラック、バスに関わらずドライバー職の人間の考え方が異常なんだよ
ズレてることをいい加減自覚した方がいいぞ >>205
赤信号みんなで渡れば怖くない
ってやつだな
ダメなことでも他にやってる人間が居れば許されるってか？
違うよ
ダメなものはダメだ
だから君たちバス運転手は人でなしなんだよ
てかこのやり取り、前スレでもやった記憶があるぞ
バス運転手はマジで進歩がないな これな↓
877 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d726-hIXA) 2024/04/15(月) 15:09:05.57 ID:qdmkARQM0
＞867
そんなもん医療版やちくり裏事情版でも
医者や大企業の事書いてるがな。
バスに限ったことやないやろ。
バス運転手になれなかったからって
僻むのはみっともないよ。
童貞チンカス君。 ドジョウが出てきてこんにちは←不審者！不審者ぁああああ！！！！ 坊ちゃん一緒に遊びましょ←お池にぼっちゃんと落ちたからってかやかましいわ 悪いが>>199これは俺じゃないぞ
俺は端末変えて書き込むほど暇じゃない
俺の今週のﾜｯﾁｮｲは末尾hGEkだから俺のレスはこのﾜｯﾁｮｲのものしか無いよ
まー、君たちお得意の決め付けで自演とするならそれでどうぞ
その程度の人間としか見てないから今さら怒りも呆れもしないから >>206
君たちの仕事がその程度の仕事ってことだろ
いい加減自分たちの境遇の悪さを逆手に取って世の中にマウント取りに行くのやめれば？
すごくみっともないよ 悪いがと前書きしているけど書き込んでる事自体が悪いと思って無くて草
頭悪そう←わかる そりゃ、客のことを平気で荷物呼ばわりする奴らに単価の高い仕事なんか無理だわな >>220
本国ジェイクペンがアンチしてる若い層と知りつつ下で投げた酷すぎる
今日の高値付近でレーザーテックス買ってみたが
この世でもっとも暑いよな
https://i.imgur.com/vsWRZDJ.png ID:kTptdJXHd
邪魔だから俺のレスの間に入って来ないでくれる？ >>217
> 俺は端末変えて書き込むほど暇じゃない
お金が余ってる人もいたなそういえば
https://i.imgur.com/ymGSHJX.png >>223
円安のシールドでなんとか耐えてるけど見る目があるんだが
あまり触れられないじゃん
https://i.imgur.com/4BwsziR.jpg >>209
> 朝からのレスをざっと読んだけど、まぁ君たちのいつもの平常運行だな
> プロ意識など微塵も感じられない言い訳ばかり
▼ユニバーサルミュージック
これさあ絶対数でデモのようになったのはいいけど、客の話もあるがあれだし不人気コンテンツと判断された典型例よな
https://i.imgur.com/CnFJ03g.png >>204
> 「客を荷物呼ばわり」
> 言わないまでも思ってる人間を含めたらほぼ全員になるんじゃね！？
> トラック業界から来る運転手は、荷物が勝手に乗り降りするのが楽そうに見えるからバスに来たって言うし
＞ ネイサンてクワドないと正しい判断をするかはこれからはティーチャーズにしてるんだよな
https://i.imgur.com/Z1q0CKj.jpg >>223
> 邪魔だから俺のレスの間に入って来ないでくれる？
> 大チタ3000割れてる
> センターはホンマにそうだったり周りの芸人呼んでヨイショするだけだと思うがなぁ
> だからそう言っていたぞ
> 昼寝するか？
https://i.imgur.com/3yO23qQ.png
https://i.imgur.com/PIuefoe.jpg >>213>>223
> これな↓
> 僻むのはみっともないよ。
> 童貞チンカス君。
> 遺伝子mRNAだよん。
https://i.imgur.com/N9tU6QC.jpeg てか例のあの会社
まだ履歴書に朱書き求めてんのなw
経験者を正社員採用
未経験は契約採用
はさすがにやめて全員正社員採用にシフトしたみたいだけどな
当たり前だろ
誰がそんな条件で応募すんだよw
にしても大型二種不保持でエントリーするならその旨を履歴書本体に赤い文字で明記させるなんておかしいよ
応募者の能力や経験についてそんな記入を求めるなんて普通じゃない >>223
> 誕生日負けしてるようだけどな
> 自分が同じ事やってる癖にやられたらキレるのマジ草
> 邪魔だから俺のレスの間に入って来ないでくれる？
> 順位スレってみんな好きなニュースしか耳に入らないような扱いになりたいなんてしんどいな平均3333％になりかねないのな
https://i.imgur.com/xD6My0g.jpg >>231
> てか例のあの会社
> まだ履歴書に朱書き求めてんのなw
> そうじゃないと痩せるだろ
> 当たり前だろ
> 誰がそんな条件で応募すんだよw
> https://i.imgur.com/egd2N6K.png とうとう本当のゴミスレになってるｗｗｗ
ま、当然と言えば当然かｗ >>238
ホモというイメージだわ
さすがにこれは仕込みだろ？
喫煙者とかもっときついだろ
https://i.imgur.com/eB8Daqo.jpg 天地がひっくり返って拘束時間が労働時間にならねえかな あああ、やっぱ減ったダイヤのクレーム多いなあ
換気扇の音がうるせえぞってどなられたわw 全路線バス運転手年収100万アップぐらい、国から出してくれ。 >>231
朱書きって封筒開けたあと履歴書を整理するのにも使われてるの知らんの?
看護師とかも准看正看とか区別するのに書くんやでぇ >>204
うちは、一切客の事を荷物なんて粗末な呼び方をする運転手は居ない
客を荷物呼ばわりする運転手ばかりの会社では、
運転が荒い運転手ばかりで客に対するバス会社としてのイメージも信頼度も下がるわ そのうち営業所にバスから盗んだ軽油を撒いて放火したとか起きそうで怖い
無敵の人が出てきそう >>248
興味のあるレスだからお前にだけ返すわ
ざっと見たけど朱書きに言及した募集要項は見当たらなかったわ
というか、マイナビの看護師特化型版のようなリクルートサイトからのエントリーがメインのようだし朱書きとか無いんじゃないの？
実際にあるなら君が例を示してくれ
というかそこまで朱書きに拘るならそこまでの責任を負いなさい
どこまでここまで履歴書朱書きに拘るということは、君はドライバー側じゃなくて人事サイドなんかな
ならアドバイスしてやる
応募者の能力や経験に関わることを赤い文字で書かせるという非常識を常識と思うから応募者が来ないんだよ
応募者来ないと嘆く前に自分たちの採用活動を見直せ まぁ、俺もバス会社の募集要項は何社も見たけど、そもそも朱書きを求める非常識な会社はあの一社だけだったしな
そんなメジャーなことではないということだ 未経験で大型二種持ってなくても応募していいよ
でも履歴書にその旨を赤い文字で明記してネ！
誰がこんな求人に応募すんだよw
(名誉毀損とかウザいこと言ってくるんで、社名は一応塗りつぶした)
https://i.imgur.com/pkFmS5W.jpeg >>249
ウチには一部老害運転手が言ってるけどな
文句ばっかりでうんざりするわ
しかしあの批判してる人もそうだけど「ゴミ」も言ってるのにそれには触れずに「荷物」ばかりを批判してるけど「ゴミ」に方がよっぽどの誹謗中傷だよな >>252
長くて読みにくいし分かりにくい。
よっぽどバスの運転手が好きなんやな。
じゃないとこんなにしつこく絡まんやろ。
よく好きな女に振られて、殺す奴おるやろ。
お前はそのタイプやで。 レス番飛びまくってて草
リアルでもネットでもあたおかに絡まれるバス運転手 バスなんて使わないからいくら減便されようが路線廃止になろうが知ったこっちゃない
けど、ドライバー中心に社会人の基礎が成ってないバカどもが社会現象起こしてるのが腹立つんだわ
トラック運送業界もバス業界もどっちも許せん >>264
平清親おっつでぇーす
今日も補助金で酒が美味いでぇーす 普段から底辺底辺と蔑まれてるのに何かあった時だけプロがとか社会人がとか言うのは都合が良すぎるンだわ。 >>264
知ったこっちゃないなら
バスに絡んでくるなや。キチガイ。
社会現象なんか起きてねえよ
お前が勝手に解釈してるだけ。 >>264
政治家になってトラックもバスも
この世から無くせよ。キチガイ君。
そんな頭ねえか。 >>264
長期政権の腐敗を防止の一点のみで政権交代でもされて景気悪くなったらエナプの良心扱いだったじゃん
自分の懐に入る
寝るしかない
https://i.imgur.com/NQsBlLg.png >>263
知識無い奴が勝つかっつってな
-200から-400万切ったクリーンな政治家も帰るけどな
たまに当たりそうなG民も認知できない場合は速やかに(^ワ^=)🌈🦀
https://i.imgur.com/jD4y6KO.png なにまた発達くんきたの？
タクシーパイロットくんだろ？ こんなご時世で不採用か
或いは、なんとか入社するも師匠や先輩にしごかれて泣く泣く退職でもして未練タラタラなんだろう
ダサ >>274
これを持ってくるセンス、GJ( ´∀｀) 糞会社は知らんけど評判のいい会社は沢山応募あるもんね
凄い人数が面接に来てる
二種免許あれば簡単に受かると思ってるバカ多そうだよな
いいとこは簡単には入れないよ うちもメディア報道後に急増
異業種から来る人が増えてるよ 相手するから来るんだよ。放置しとくのが一番。煽り長文に誰も反応してくれないとか、無駄な手間と時間を消費してるだけになるし。 >>267
毎日毎日
「バス運転手不足」
「路線バス減便、廃止」
のニュースの嵐
十分に社会現象だよ >>277
君の会社の応募者の集まり具合なんかどうでもいいから、応募者の経験や能力について朱書きを求めてる非常識な募集要項の実例はやく出せよ バス会社の選考ってどんなのか気になるんだよな
朝4時30分に来いとか、その時間に来れるように引っ越し出来る人しかエントリーすんなとか無茶言ってるバス会社の人事がどんな面してるのか見てみたいしw
冷やかしで選考受けてみたいわ
でも、バス会社という世界一信頼のおけない業界に個人情報渡したくないし、リスク回避の観点から無理なんだよな >>270
ニュー速+の色んなスレにグロ画像貼ってる奴ってバス板に出入りしてるバス業界関係者だったんか(笑) クレーマーというのは自らがクレーマーということに気づいてないことが
多いんだわ 大型2種とは言わんが、最低限普通免許持ってないと書類選考すら通らない >>285
クレーマーというのは言いがかり、無理難題を押し付ける人間のことを言う
ダメなところを正しく指摘する人間はクレーマーと言わないよ うちのトコは残業代以外なんの手当もないのだけど、皆さんのところは？ >>287
横浜の住宅手当は４０歳までだ。それ以上の入局者は０だが変わったのか？ 幼稚園バスの置き去り事故が何度も発生し、その内の一件についての裁判がここ数日間のニュースになってる
そんな最中でこれやるか？
二種免許保有で、客からカネ取ってるバス会社の運転手が！！
さすが自分事化も当事者意識も無いカスどものやることだわ
マジ呆れる >>158
バス運転手はやはり当たり前のことすら出来ないカスでしたとさ やる気はオフクロの腹の中に置いてきた俺でさえ、車内点検だけは真面目にやるけどな
やる気の無さが客に伝染るらしく、嫌なくらい客が寝るから仕方ない
酔客でもないのにバス停１つ約３分間で爆睡されたこともある
そんなに俺の運転は退屈か >>293
今は年齢撤廃
入局から10年間までもらえる。 最終停留所で営業所から無線が入ったとか
車外のお客から尋ねられたりして
すぐの車内確認をうっかり忘れてしまうことは
あるけど、流石に車庫に帰っても1回も車内確認しない
のは考えられないわ。 終点で確認なんてもうクセになってるけどなあ
>>296
昔、オレの高速研修中に指導３人中一番高位の人がしっかり寝てたのを思い出したｗ なるべく寝させない運転を心がけてるよ。客にプレッシャー与えておいたほうが車内事故はない 丁寧すぎる運転したら停まる前に歩いて前扉まで来られるんよな…にもtじゃなかった客がw 丁寧な運転を心がけてるけど立たれるのも嫌だからアナウンスしっかりしてるわ。お客さんからのウケもいいがこれは客のためにやってるんじゃない、自分を守る為のアナウンスだ 俺は普段は丁寧な運転を心がけているけど、そうすると手すりにもたれるだけで、両手でスマホいじるやつが出てくる
そんな時は「危険ですので、おつかまりください」とアナウンスしてから、わざと揺らしてる >>299
俺も、置き去りとかしたくないから、
車庫に入庫後は必ず車内点検やっているよ そんな置き去りも運転手の責任にするのでなく「終点です、どなた様も降車して下さい」とアナウンスしてるのに、降りない客が悪いという風潮に知ればいい
運転手だってやることはやってるのに、何でもかんでも運転手の責任にするのは自民党政治にけんかを売るようなもんだぞｗ
今の世の中「すべて自己責任」だってことを肝に銘じておけ 客も老若男女がいるからその理屈は通らないだろうね
スクールバスで幼児が置き去りの事件が騒がれているしね 忘れ物の問題もあるし普通忘れずに見るよね。
でも、うちの営業所も普段大きな口叩いてるやつに限ってそういった確認作業一切してなかったりする。
いつか大事件起こして笑かしてくれると期待してる。 >>307
１分も係らない作業がそんなにストレスかねえ？
何でもかんでも政治と絡めるのも労組・野党臭がプンプンするなｗ 忘れ物なんかどうでもいい
人だけは見逃すな
堅物で有名な運行管理者の言葉 >>296
オフクロの腹の中とか、表現がキモ過ぎて鳥肌が立った >>311
禿同
忘れ物は100パー客が悪いからね 終点に着いたら、死んでいるお客様がいないかどうか
必ず車内確認しなきゃダメだろ。
言っておくけど冗談じゃないぞ。そういう事例があるからな。 忘れ物だけじゃなく窓閉めの確認もあるし
車内確認をしないのはある意味
すごい神経の持ち主だわ。 終点がターミナルとかだと一々歩いて確認なんて出来ない 後続がジャンジャン来るし顰蹙を買う
でも車庫に帰ってきたらさすがに確認はするw まあひっきりなしに後続のバスがくるターミナルとか
狭隘路の終点とかでもその場では、一応振り向いてミラーではなく
直接見るようにしてるけどね。
でその後落ち着いた場所で車内確認してるけど
振り向いて人がいるの見えないことなんか
あるもんかな？ >>317
後部座席で横になってる女は振り返って目視しても見えなかったw 車庫直前でピンポーン！とやられて「え？！！！」って感じだったw 謝ってきたので駅に戻る最寄りのバス停を教えてお終い。 着発の時は降ろして即乗せてる事があるな。看板も出てるし、並んでる前で
これ見よがしにちんたら点検もアリだけど、遅れて本来乗せずにすんだぶん
までしょっちゃうのも腹立たしいし。
でも何でも晒す昨今これも写されたりな >>318
あとでクレーム来て報告書書かされて下車勤務って流れですね
分かりますｗ
あるいはボーナス大幅減とか 駅着発折り返しで、客ぜんぶ降りたなと思って復路ワンマンのセットしてドア開けて客乗り込んできたら
「すいません、寝てましたー！」ドタバタあるある。 振り返って運転席の後ろとか見て、ちょっと強めのブレーキ踏んで再確認はしてる。 >>316
ウチはターミナルでも必須だ
会社命令だからｗ
まあ高々１分も掛からん作業だから社内外からの苦情は全く無い
ちなみに首都圏 後ろ詰まってる降車場でも車内点検はするよ
でも焦ってた新人がパーキングかけず点検始めて事故寸前だったことあるし、落ち着いて仕事させて欲しいよね そのうちスクールバスみたいに後ろに車内確認のボタンが付くかもね >>326
と思うだろ
それがあるんだよ、Kと言うバス会社がなｗ お客様がウンチ漏らしたらバス運転手が掃除するんですか？ バス停通過してしばらく走ってたら歩道からこちらに向かって右手をスッと上げて敬礼してくる女性がいた
我が国にもネオナチがいるのかととても嘆かわしい気持ちになったわ 定刻30秒遅れで通過したバスを追い掛けたけどバス停に居なかったから置いていかれた、どうしてくれる←寝言は寝てから言えボケキチガイ木の芽解れガイジ手帳持ち 俺が言われたわけじゃないからセーーーーーーーーフwwwwwwwwww >>330
田舎だとフリー乗降制区間というものがあってだな、バス停じゃないところでも乗り降りできるから気をつけないとなんだわ
乗りたいときは手を上げてくる >>335
うちの路線も、本社車庫とターミナルを結ぶ入出庫路線以外は、
市街地区間を抜けるとフリー乗降区間だから気が抜けない
とはいえ、会社があまり告知していないせいで各路線の定期利用客で1人程度しか制度を利用している人が居ないわ さすがに置き去り確認はするよ。全国紙に載るもしれない案件だし。
>>323
降りない奴は大体爆睡しているから侮れない。
見えないくらい横になっている場合もあるから振り返ったくらいじゃ、
確認できないし、強めのブレーキくらいで起きるとも思えない。 終点で寝てるお荷物様の対応って今は男であっても揺すったりしたら問題になりそうだから、音量最大で起こすか、冷房最強にして起こすしかないんよね 都会の駅ターミナルとかはバスのスペースが大して無いくせに、数十秒おきに次から次へとバスが入ってくる。それなのに空気読まずにテレテレ歩いて車内確認してる奴は営業所でもめっちゃ嫌われてる。 だからターミナル内では身体をよじつての目視確認。そこから回送表示にして走り出して長めの信号に当たって初めて車内を回れる。その時点で寝てるアホがいたら叩き起こして、ハザードつけて安全な位置にバスを寄せて降ろす。一応営業所には報告するがそれで問題無し。 >>328
ウチはKじゃないけど車庫までお持ち帰りは懲罰対象だな
始末書あるしマイナス査定でボーナスにも響く
他に懲罰あれば合せ技で懲戒解雇もありえる
まあ解雇まで行くと組合が黙ってないから停職辺りで折り合うだろうけど >>341
うちはそれだとアウト
降車場から30m先の待機所まで連れてっただけで始末書 船橋新京成で毎年1ヶ月の長期休暇取って北海道や沖縄に旅行行ってる人いるってマジ？
本当なら融通きいて羨ましいな うちも古参は割と長期休暇取ってるな
土産がしょぼいクッキー1箱とかで当然全員には行き渡らないからタチが悪い >>347
キミの会社が間違ってるのを理解してないね
国土交通省に通報されたら減車営業停止とか食らうよ そういえばバス運転手になってから三連休がマックスだな
まだ５年チョイだけど
どおりで旅行できてないわけだ >>345
コロナ前は年2回海外旅行行けるくらいは有給休暇取ってたけど 黙ってたら2連休なんて永遠に付かない
バンバン有休とってけ 運転手になって長期旅行とか無謀や
誰が聞いてもそう言う 好きな時期に連休を取れるのがバスの良いところだと思うけどな
今月は4連休で旅行に行って
来月も4連休取得済み
前職の場合は出張とかもあるし仕事内容によっては年休なんか無理だった 10連休とかフツーに取れる俺のところは恵まれてるんだな
盆暮れ正月GW等は当然自粛するけど >>354
応募者の能力や経験について朱書きを求める募集要項の実例まだですか？ ｋって国際？居たけどやけにペナルティ重い会社だった。
車庫持ち帰りは前に騒いだヤツがいたとかで。 車庫はまずいけどターミナル内の待機所で始末所は厳しいな
一番安全な場所に停めてゆっくり確認できるじゃないか ウチの職場は休暇がとれませんね〜
毎日4、5人しか休暇枠がなくて苦労してます。
労働組合が休暇枠を牛耳っているのも厄介で
どちらに雇われているか分からない職場です。 10連休は流石にいないけど5連休くらいだったら取ってる人は結構いるな 自動運転になって
客が寝てた場合にはどうなるんだろうな。 今日は休みや！
4連勤頑張ったからしこたま飲むんや！ みんなまとまった連休取れてるんだな
うちの会社10連休はおろか5連休も無理だ >>348
辞めたらどこも雇ってくれなくて首吊るか犯罪者になってムショ行くしかないだろｗ お荷物様はどうして釣銭式で出てきた釣りからもう一回運賃投入したり、逆に両替式で過投入するんだろうかorz ほんと今って人手不足なんか言ってるけど求人なんて碌な仕事ないからな
それと比べたらバス業なんて天国だぞ〜
やめて仕事に就けずにフラフラしてるのが関の山 いるいる均一料金エリア(前乗り単区)の方ですよね？
ウチも均一料金です釣銭皿から鷲掴みしてきたら
投入口を左手で被せますよ！
あと走行中に千円入れてくる人もいませんか？
均一料金なので自動で釣銭なんですと説明して
１回券を渡す多区間の人なんだろうね。
ホント面倒くさー💢でも仕事ですから〜〜 前降り区間変動運賃。
均一から来た客は両替だけして逃げ去ろうとするから腹立つ。 今日で関越事故から12年か、早いな
改めて安全を心掛けようぜ >>373
セコい馬鹿が多いよな
スマホ充電ちょうど切れてモバイルPASMO使えない、とか言う馬鹿女が出没してるわ
電源切れててもPASMO使えますと言ったら謎の言い訳
面倒だから取りあえず降ろして、事務所経由で警察に相談
ドラレコで顔までバッチリ記録されてるのにアホ過ぎる 何連休しようが、ちょくちょく休もうが、
年間有給（年休）数は決まっているのだから、勤務付けの運用次第だよな。
俺は公休と公休の間を年休で埋めて、8連休位が最高かな。
>>360のように労組が管理している所は厄介そうだ。 連投すみません。
年休に関しては改善基準を順守するほど、取りづらくなってきたよな。
改善基準なにそれ？の頃は、休み放題だったな。
空いたダイヤは時間さえ被らなければ、
通し（２ダイヤ持ち）にするだけだったからね。
その頃は運転手サイドも勤務量を決められたから、
あまり文句も出ないし、本音を言えば働きやすかった。 オレんとこは３連休以上は取れるは取れるが休む月除く２ヶ月前までに申告しないと無理 WILLERにWILLERが突っ込んだ
両方本体か？
午前３時だと夜行便か
２マンでも夜明け前の一番眠い時だな
夜が明ければ嘘のように眠気覚めるんだけどね
この時間帯には重大事故多いよなあ 梯団組んでたのかな
２台同時に使えないってのは大変だねぇ
まぁゴールデンウィークは貸切が暇だから庸車は簡単か 路肩に故障して停まってた所に寝ぼけたバスが突っ込んだって感じだね
前のバスはハザードランプは点けてなかったのかね？ 点呼方法をクソめんどくさくしたり労働時間の規制して訳わからなくしたりして頑張ってるのにな！ すぐ横にPAあったのになぜ入らんかった？
路肩はみ出してるし馬鹿じゃねぇの ハミ出して止めるしかなかったんだろ
運転手、運行管理、さらに整備工場まで立ち入りかな >>384
こういう事故を起こした時に
この名前は恥ずかしいよな。
運転手もこの呼び名絶対嫌がってるだろ。 バスタは同発か
後続は池袋サンシャイン立ち寄りかな 昨日のお荷物様、運賃を全部10円玉でいっぺんに入れられたから運賃箱詰まってしまったorz 新横のは本牧さん飛んだ災難だな
どう見ても右折矢印中に直進2tダンプの特攻 >>388
ほんと現金客うぜえな。
カードも持てないワケアリかよ。 >>388
こちらは婆さんが「運転手さん、これ、ピッタシ有るからね」とポリ袋に1円玉どっさり。300円分有るとの事。仕方ないので「じゃあ、ゆっくり入れようか」とカウンタが消えない様にチョロチョロ投入口へ、ピタリ300円の表示が出た時、他の乗客から(おぉ〜)と軽いどよめきが。なんとも和んだわ。 >>394
うちも、地元の利用客は回数乗車券を使っているけど、
他エリアからの客は観光路線以外は現金のみだな
ようやく観光路線だけは、4月から交通系ICカードでの支払いに対応になったけど、
他路線は交通軽ICカードを一切使えない 買い物の時は同一硬貨21枚以上は断って良しという法律あるけど運賃はどうなんたろう >>396
>>400
まぁ、それは重々承知ですが支払うという以上どっちゃり1円玉だからとはいえ断れませんわ。運賃箱にカウンタが付いていればこそ出来る訳で。 >>401
今でもそういうヤツ居るんだな
グループ会社に昔１０円パンチで首になったやついたけど
しかしたかだか数百・数千円で人生棒に振るなんて実に馬鹿げてる 轢き殺しても状況によっては首にならないけど
チャージわ少額でも問答無用なのにな >>400
貨幣として強制通用力があるかどうかであって、
買い物かどうかとかは関係ないぞ。運賃でも拒否できる。 国際興業通年脱帽可能に
なお制帽は廃止でなく
常時携行 古参ねらー俺、どんぐりシステムが理解できない
俺も遂に老害か。時刻表はネットで見れると案内しても頑なに携帯持ってないと拒む年寄ってこんな気持ちなのかな 大昔の●、ちょい昔のRominみたいな２ちゃんビューアみたいなヤツでしょ
簡易専ブラとはまた扱いが違う気がする >>409
あなたと被ってるけどワッチョイ末尾e5で検索すると出てくるよ
前スレでもいる ᴛɪᴋᴛᴏᴋをインストールして10日ログインするだけで5千円
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路線バスに「こども運転席」設置 千葉県山武市
夢があるなあとも思うし
ヤフコメの
子供がこれをやりたいやりたいと前の方に集まって来て、
取り合いや泣き声、親の監督不行き届きで、子供だけで歩いて転倒。
結果、乗務員だけが責任負わされて下車勤。
もまた現実味がある
田舎の閑散路線だからできるのでヨシ！で 営業とか飲食と違って事故さえなく入庫完了したら文句言われないって個人的には最高と感じるわ…
言われたダイヤ通りに運転こなせたらいいもんね…
指示待ち人間にはちょうどいい鴨試練
ウチは理不尽なクレームは守ってくれるし 朝刊パイロット、書留パイロット、店屋物パイロットも居るよ
ほとんど特攻隊のノリで 【独自】右折待ちバス 運転手が離席 「短時間でも違反行為」 沖縄
https://youtu.be/BcugzGs66xc ？？？「ドラレコ確認した結果、終点から動く前に車内点検をしていないので明日は下車勤です」 待機所から態度悪い車椅子が見えてメンタルボロボロです助けて >>421
上には上があるんだな
つか、その呼び名じゃ何の仕事か分からん さっき降りて行ったババア、「親切で言ってるのにそんな言い方されたら」だの「〇〇(会社名)には知ってる人何人もいるんだから」「会社に電話してやるから」…etc.(笑)
イマドキ、暴言でもあれば話は別だが、単なるお客様(笑)のお気持ち(笑)を損ねたくらいの話は口頭注意にすらならんし「こんなアホなこと言ってきたババアいるよ(笑)」って笑い話になる程度。
歳で脳が萎んでいる上に脳梗塞かなんかでテレビや新聞すら頭に入ってこないんだろうけど、お前らみたいなののクレームを気にするような世の中はとっくに終わったんだよ(笑) どんぐりちょっと最初が分かってないと意味わからんくてアレだな
意味分かってもめんどくせえなあ、けど荒らし対策かぁ…とまあ微妙 高速路線はほぼ毎日関係ないヤツに話掛けられるウザさがあるバス停で客乗せる時乗降口で客扱いしてると「このバスってこれでいいんすか？」とスマホの画面を見せてくるが内心(知るかよ・・・)って思ってる
自分が乗るバスと違う関係のないバスに、自分が乗るバスであるか確認してるわけだが本当にウザい分からないなら申し込んだところに聞けと言いたい
こっちには関係ないから「知りません」「分かりません」と答えると「感じ悪い」「態度が悪い」って捨てゼリフを吐くそんなヤツの相手をしたって何の得にもならないから話し掛けないでほしい Xで感じ悪いってポストしてる連中、大体ドルオタとか韓流オタクで人生経験少なそうな頭ゆるふわキャラだらけだから多分シバかれ慣れてないんだよ
人種も人生観も違うしなんだったら今時ウィラーやLCC乗って事故に巻き込まれてもフニフニ言ってるようなバカだから関わるだけ時間の無駄だよ いきなりレベル9か
そういうものなんか、どうなんか 中吊り広告の財団法人女性運転手協議会とか言うの、何なんだよ
藤本美貴が広告塔で
役人があまくだってちゅうちゅうするためのものか アリソンAT6速もいらないよなぁ…
5固定で走ってるワイ 俺はMTもATも6速ガンガン使うぞ。燃費抑えて会社を稼がせないと給料上がらんからな
メーターの液晶表示も燃費計か区間燃費表示させてる カップホルダーを今年だけでも10個以上壊された
なぜ荷物を引っかけたり、水筒を無理矢理入れるかね >>446
1個2800円だっけ？
パーマンの社外品もそこまで安くないし
弁償しろともいえないし壊され損だね
貸切だと雨降ってきたから傘貸して→壊れた
ってのもあるある
こちらはドライバー自腹だし
ビニール傘も1本300円くらいだから
何本も買えばやっぱり地味に出費だし
こちらも弁償されたことは一度もない >>446
1個2800円だっけ？
パーマンの社外品もそこまで安くないし
弁償しろともいえないし壊され損だね
貸切だと雨降ってきたから傘貸して→壊れた
ってのもあるある
こちらはドライバー自腹だし
ビニール傘も1本300円くらいだから
何本も買えばやっぱり地味に出費だし
こちらも弁償されたことは一度もない ツーステのが楽だったな
段差はタイヤハウス以外、乗降口だけ 掃除も楽だし躓く場所もあんまりないし雪道も割とイケる
ツーステ棒ギヤ良いじゃん 鉄道運転士って調べたんだが、俺の給料に毛が生えた程度の給料で劣悪な環境で仕事させられまくるんだな
電車の乗務員室、あそこ空調ほぼ効かないらしい。それに比べると冷暖房使い放題の俺は恵まれてるんだな >>453
俺は、ノンステの方が運転しやすいな
ツーステは運転しにくかったわ >>455
お前と一緒にすんな。オレの兄貴が電車運転士だが、年収800万、年休120、有給消化率100％、超勤は月に多くて5時間だぞ。俺らみたいな底辺バスパイロットとは次元が違うねんぞ 鉄道もいろいろあるからな
JRなら勝ち組だろうけど >>458
で、お前は鉄道会社に入社できなかったボンクラの出来損ないの弟なんだなｗ >>448
会社どうこうの問題じゃないだろ
べつに意識高い系のキモいヤツらと同類のことを言うつもりは無いが、無駄に燃料を消費して良いことなどひとつもない
早めのシフトアップでグリーンゾーンギリギリに合わせる、アイドリングストップは使わないが2分以上止まるような時は手動で切る
環境だけでなく燃料代は会社の経費の相当部分を占めるのだし、平気で損失を垂れ流すアホに給料上げろなどと言う資格はない 教員が自らの子と受け持ちの子とどっちを大事にするじゃないけど、自家用車は最高のメンテ
燃費も考えて走ってる。
わりいけど仕事では賃金にあわせたクオリティでやりますわ、会社のイヌ >>464
登りきる少し手前(惰性でも減速しすぎない程度)でグリーンゾーン一番下に合うように調整して走る
まぁそこそこ急な坂だと、高速側のギアでアクセル開度大きい方が燃費は悪化するんで、回転数にのみこだわらず1つ2つダウンして走ることもあるが、それは限られた場所だな
つーかそんなことはいちいち書かなくてもお前もプロなら読み取れよ >>463
そういう頭の悪い運転をしたところでべつになんの得があるわけでもないのに相変わらず頭の悪い運転をしているところが、お前の頭の悪い所以だ 普段バスで走ってる道を二輪で走ると死ぬほど広く感じて草 >>463
お前が完全実力主義で成果を挙げれば挙げただけ給料貰える会社に入社したところで何も変わらんだろうな
どこ行っても口から出るのは文句だけ
その前に書類選考で落とされるだろうけど >>462
うちは、駐車時以外手動でのエンジン停止が禁止になった
整備士が言うには、何回も行うとエンジンに負荷が掛かって最悪走行不能になりかねないとのこと
ちなみに、同様の理由でアイドリングストップ機能も使用不可だわ >>448
ケチ王が相変わらず酷いんだよ
デジタコで最高速度とエンジン回転数を縛ってるから思うように走れない
(290系は2000rpmまで、37、38系は1800rpmが上限)
特に290系はAMTだから回転数をオーバーしないように神経を使う
あと岡山の宇野自動車も、ケチ王並みに回転数を縛ってるって聞いたな >>473
回転数縛りしている会社ってどのくらい有るの？ >>473
そういう会社で働いてる人は気の毒としか思えないよ。がんじがらめにさせられて機械的な運転で面白くないでしょ。 産交バスに乗ったらシフトアップの早さに驚いた。黒煙出して車壊れちゃうレベル
長崎自動車もそうだった。坂があるのにエンブレも使わない感じで
異様な過回転運転やいつまでもシフトアップせず３速のままとか、そういう極端なのは
関心しないが、常時低回転で押さえてるとふけないバスになっちゃうよ Jバスの7速大嫌い、なんであんな小排気量のエンジン開発したんだよ >>467
そこはメーカーも整備士も経営者も見解は一致してる
燃費を抑える方が優先度が高い >>478
V8でドコドコ言ってた頃の方が確かに楽だった WILLERの運転手に職業聞いたら「ハイウェイパイロットです！」と答えるのかね？w サブで乗る運転手は当然「副パイロット」です、と答えるよwww 運行管理者は航空管制官？
試験の難易度は天と地の差だな 半ドンで天候回復基調だからって出庫前に洗車したら途中で大雨降って来て草 【独自】高速バスで“カスハラ”警察も到着 「頭下げれば済む」運転手に暴言(2024/05/07)
https://youtu.be/hZdCwMj_6SM 今月増務しまくりで疲れたわ～まぁ給料は楽しみだが
バス運転は楽だが残業はやはり疲れる >>495
やはりトラックと違って大多数荷物が勝手に乗り降りしてくれるから体力的には楽ですよね？
でも更衣室戻ったらいっつも30分程度爆睡してしまいます 息子にまず教えなきゃいけないことは勉強しないとバス運転手になってしまうこと 「遅いじゃないか！」車椅子の女性がいるのになぜ怒鳴る…バスドライバーが嘆いた「あまりにも身勝手なお客」の正体
http ://bunshun.jp/articles/-/70648
「前は乗せてくれたのにねえ」電動カートを乗せようとするおばあさんも…バスドライバーが驚いた「スゴいお客たち」
http ://bunshun.jp/articles/-/70649 ウチでは電動カートオッケーになってしまったorz
但し明確にサイズが明示され、オーバーしてるものは断っていいことになったのは不幸中の幸いだ罠 >>500
車椅子乗せてて遅れる分には乗ってくる客も解るんだろうけど
途中で車椅子降りてそのまま遅れをひきづったら乗ってくる客は
なんで遅れてるか解らないんだよな
糞な仕事だよ うちはセニアカーに関してはわざわざ乗車実証試験やって重いデカいし確実にな固定ができないから
危険だってことで乗車お断りってことになったけど路線バス18年ぐらいやってるけど、セニアカーで
乗せてくれってケースは流石になかったわｗ 子ども好きだしよく知らない子供にも話しかけられたり抱きつかれたりするから、ベビーカーの補助は進んでやるけど、老guyの方々のは基本しない、よほど時間かかりそうだったり丁重にお願いされたら手押し車持ってあげるけども… 年寄りひとり手伝ったらみんなやらないといけなくなるからな。それに荷物載せたりするのは運転士の仕事じゃねえし タイのバンコクなんて未だに車掌が乗っていて、料金収受やら停留所案内してくれる。乗る度に料金違ってもお構いなしは
ポールから7―80ｍ離れていようが、片側２車線の中央線よりに停まってもお構いなし。客が走って寄っていくシステムが浸透してる。しかも客が手の平を斜め下に突き出して意思表示しないと停まらない。
運転士や車掌がコーラ飲みたくなったら屋台の前スレに停めて買ってきて、運転しながら飲んでも、客は文句言わない。行き先幕はプラ板で毎日おんなじ経路ぐるぐる。
エアコンは客じゃなく乗務員にあわせるから大抵激寒。
うらやましす 日本じゃ停まってドア開けてもスマホに夢中で、置いていかれたと言うボケが居るしな
ポールで世間話して、乗らないのに来たバス全部停車させるタコも居る。一往復したら
まだ居やがんの １人で乗れない常連BBAを放置したら、親切な客が手伝ってくれたが、常連BBAが派手にコケた
BBAがバスに乗るのを諦めるのが正解だと思うんだがなぁ 嫌なら辞めたらいいのに
それでもバス乗りたいなら貸切行けば
家に帰れないけどな >>508
だったらバンコクで運転手やれよ
>>511
辞めたらどこも雇ってくれなくて浮浪者か犯罪者になるだろ
そこは察してあげなってｗ みんな割といい仕事見つけて辞めてくけどな
今年のボーナス過去最高だからまだまだ辞められねえ 貸切でも企業送迎とかスクールなら家に帰れるけどな
お荷物お荷物 竹中平蔵を山上しなければバス業界に未来はない
規制緩和で滅茶苦茶にした >>515
小泉が日本を壊したのは間違いない
日本だけ給与が停滞して他国に追い越された
円安なのも日本の価値が下がったから
小泉のバックにいたのは誰だろうね？ 真面目な人ほどこの仕事は続かない
信号ガン無視、無理やり対向車せき止めて乗ってくる奴
期限切れの精神障害者手帳で半額にしろって言ってくる奴
子供だけバス停にいて「お母さんがいまこっち向かってるから待って」
まともな人はバスなんか日常使いしないから、日々バス会社にお金を落としてくれる客はちょっとイかれてる奴が多いけど、そこにいちいち腹立てる運転手は客と大揉めして肩叩かれるか精神病んで辞めていく >>515
グローバル化は先進国の危機って言われてたろ
経済圏の構築で乗り切るしかなく、EUしかりアメリカ国内の移民増加しかり
日本も中国含めた東南アジアとの経済圏を作る予定だってが中国が面従腹背で離脱して頓挫
まぁ、TPPのことだけどな、中国を抜きにして分、南米まで広げたらアメリカも入ってきてグダグダだ
前からしつこいから教えてやったわ
グローバル化は南北問題の解消、学校で習ったろ
先進国と発展途上国の経済格差が戦争などの軋轢を生むため、これを解消するためにグローバル化する
途上国が発展する分、先進国の貧困層が増加して二極化する
勝ち組と負け組という言葉はこういうことだ
二度と竹中のせいとか無知を晒すな >>518
>途上国が発展する分、先進国の貧困層が増加して二極化する
それだと二極化と逆に同一側になってるけどね 何をしても晒されるこんな職業に就いた自分を恨みこんな職業に就かない様に勉強しましょう。 綾人サロン嫌いだわ、こんな同業から嫌われるようなことする必要あるのかね >>519
いやまあこれは駄目だろ
ベテランほどこういう事やるんだよな >>519
運行社とか行き先表示版とか
電光掲示板とかこいつは
おかしな単語つかってんな >>525
ベテランはやらんよ
遅れても気にしなくなるし >>519の運転手は追い越したらダメって知らなかった天然馬鹿の可能性あるな
まあ中卒でもなれる仕事だし仕方ないか この1年で2社ほど同じようなことして問題になってるのによくやるわ >>521
「どこで問題おこしたら１番厄介かな」って常日頃から考えてるだろ？ どんぐりうぜぇ…
普通に書き込むと規制されるし、しょうがないから本文クリアして書き込むと本文がありませんとか出るし 国際興業のやつはなんにも悪くないけど、これはダメだな。
赤信号無視というのは言い過ぎでそこは別にたいした問題じゃないけど、逆走したまま右折はないわ(笑) 綾人は無能なのに勘違いしてるよな(笑)2〜3年前くらいに何本か動画観た記憶があるけど、言ってることが的はずれなんだよね。
バスにもよくあるけど、ドライバー同士の譲り合いについて「プロらしい」とかなんとか自画自賛してて吹いた(笑)必要なものと無用なものの峻別ができてなくて、迷惑行為でしかないものを恥ずかしげもなく流すなよと。
ま、トラックは低学歴の低能ばかりの業界だからしょうがないけどな(笑) なんとかサロン、トラックめいめい、あと一人貨物界隈で害悪居るよな？w 曲がりなりにもトレーラー乗り回せるんだから凄いわ
しかもトレーラーの講習会とかやってるよな？
俺はとてもトレーラー無理だわ トレーラーなんぞ慣れの範疇だぞ
キャンピングトレーラーから幅広まで乗ったけどぶっちゃけマジで慣れ。 >>538
前の軽が故障で動かなくなったと思った、でも通用しない言い訳だろうなあ
でもホーン鳴らしまくり、パッシング連打よりスッと抜けちゃうほうがやさしい
とも思うが、いかんせん路線バスじゃ超目立つから槍玉あげられるわな >>539
そうであっても勢い良すぎだよね
右合図出してからゆっくり対向車線に出て
また右折レーンに戻ったあと停まれば印象が違っただろうが いずれにせよ岐阜バスは
恥ずかしい事故が多過ぎるね 東洋町西葛西 迂回輸送半端なかった
ありゃ客も運転手も地獄だ >>535
ほんの数年間しかトラック運転手経験無いのにご意見番面してるあのライターとか？ >>533
あいつはバスを目の敵にしてる
動画も変に切り抜いて恰もバスが悪いように仕立ててるし
運輸交通板に専用スレがあるんだが、綾人は素性が怪しいんだよなぁｗ
【日通】綾人サロンについて語るスレpart52【経歴詐欺】
rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1713877930/
他にめいめいと言う奴のスレもある、こいつも素性が怪しいんだよな
トラックめいめい part15 飲酒運転助長豚を成敗しよう！！！
rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1714358696/ なんとかめいめい、アルコールチェックしないゆるふわ会社に勤めてんの？って感じですげえ気になるし、
あれをヨイショしてる囲いのジジイ共がキショすぎてはよワッパ離して隠居しろよとしか笑 前の軽がトロいんだよ
右折矢印出ているのにとまってんじゃねーぞ
このドラレコ撮影前からトロい運転してたんだろうな >>519
岐阜の市民病院の西の信号か ココは道がちょっと特殊な造りでね 綾人によるバス叩きはしばらく続きそうだね
そして一度動画公開されたら>>552-553となってしまう
岐阜と入力しただけでこれは凄いわ
これはあくまでも例えだけど、例えばの話し阪神バスが乱暴運転して話題になったとする
そうなると、はんしんと入力すると今はタイガースとかしか出てこないところ「阪神バス 危険運転」とかが真っ先に出てくるようになる
それが大阪シティバスなら、今はおおさかしで大阪城とか出てくるところ、「大阪シティバス 危険運転」とか真っ先に出てくるようになっちゃうんだよな
(重ねて言うがあくまでも例えだよ)
ネットってこえーよ
会社の看板背負うなら日頃の行動気を付けなくちゃね 正義の味方のつもりなのかね
バス業界縮退に貢献してくれてありがたい 
