京成系グループのバス 36号車
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こちらは京成グループバス会社についてのスレッドです。
対象は、京成電鉄・バスの分社
（京成バス、フラワー、レインボー、シティ、グリーン、タウン、トランジット、バスシステム）
及び、他の連結子会社（千葉中央、千葉海浜、千葉内陸、東京ベイシティ、千葉交通、成田空港交通）
並びに新京成グループです。
関東鉄道、東京空港交通、小湊鉄道、九十九里鉄道については、
それぞれ独立したスレッドが立っておりますのでそちらをご利用ください。
次スレは流れを見て普通は>>970以降、早くても>>950以降を推奨
前スレ
京成系グループのバス 35号車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1698309732/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured >>218
幹事がJRバス関東だったからじゃないか？ 浜口は残念ながら不参加だった 城東地区Gだったのだった >>220
追伸 貸切免許持っていないため、参加は不可 >>226
客は土砂
運転士は虫けら
BMK運動の成果 >>227
東京BRT、FacebookやInstagramで広告としてたまに出でくるけど外部の人間からの辛口コメントばかり。
重役達よ、見てるか?
このままじゃ今後も運転士は集まらんぞ
50人規模でBRT事業を行いたいという夢は叶わないぞ 虹は古参車ゴロゴロいるから金町の新車置き換え分も何台か虹に流れてきそうな予感 金町は一気に8190まで進んだからその分離脱車も出るはずだ 5.25改正
E営、2営、3営で一気に削ってきたな
深夜は軒並み廃止か 新車導入してる会社経営いいんだよな トラとタウンか あとは海街かあ 京成グループの合同就職説明会
新京成バスが別なので合併なし？ >>236
津22の追加コース乗る人おりゃんかったのか
後津31が意外とノータッチで草 勝どきBRT 夕方の新橋方面
満員で半分も乗車できず。
次のバスは9分後。
こんなんばっかじゃん。
連結バスも少ないし。
都か京成か知らんけど見込み甘過ぎ。 船橋新京成バスは西工まだまだ走っておりました。
私としては嬉しいです。 >>228
お前しつこい、いいかげんにしろよ（笑）
あれ？会社の犬は書き込みしてこないのかな?
チクリ魔め 平日も思いっきり減らすべき タクシーにすら乗れない奴らが首都圏に居住すべきではない >>251
正気か？バス走らなくなったら世の中回らないぞ 大型団地を除いてバスに乗らないと動けないくらい遠いのは今後はリスクでしかないんだけどな 高齢単身者がますます増えるんで
バスは不可欠のはずだだが
運転士のなり手がないという現実が 路線バスの自動運転を早く実現してくれ
>>241
休止なのかね？月に1回しか運行しないのかな？
>>242
近くを走る都05-2系統は外国人観光客が殺到して乗り切れないケースが多発 千葉は昨年度は5281がハイナンバーだから5282もいるはず 松05の最終便だけ東武担当 松04の最終便だけ京成担当で双方路線権維持してんのな
完全に棲み分けてると見せかけるけど おれ路線バス運転手
年功15年だけど
税込年収450万
埼玉県
もちろん毎月公休出勤と残業ありです
残業は50hくらいかな
15h拘束、13日連続勤務もふつうにあります
駅での待機は無給です
こんな仕事してる自分
心底バカだとおもいます >>261
競合というか
タウンは完全撤退でいいのでは >>264
タウン撤退させるためにやってるんだが？ タウソのエリアは再開発が急で 大型に換えても混雑の禿しい路線だらけだからな
利用の少ない路線を区がやってくれるなら 撤退の理由が出来て歓迎だろう 船橋新京成の北習志野～船橋アリーナも今日で最後かもしれん
千葉ジェッツの試合は次期から南船橋の新アリーナに変わるから
今日はパブリックビューイングやってたから運行されてた >>261
電動カートみたいな乗り物は安全上乗りたいとは思わない >>269
船橋アリーナ開催の試合も若干残すって話だよ >>272
松戸新京成バスは松戸車庫
船橋新京成バスは習志野出張所とレインボー
に割当になるんじゃね？ >>271
なるへそ
じゃあまだ存廃はわからんか
ありがとう メインが向こうでこっちが時々のサブならその時々だけ臨時便出せばいいだけじゃね？
今ほど頻繁じゃなくなるかららバス会社としても助かるかと >>236
小72、73廃止でも新小71あるし
小55、金61、62は残るか 廃止されるのはどれも誰が乗ってるかよく判らん路線でないか？ 新京成バスのやつら,京成バスになりたいなりたい感ありありでワロタ 無理やろw >>278
2024年問題があっても細切れ分社化放置の京成が新京成バス2社にだけ特別待遇するわけないよね
合併の発表の時に新京成電鉄の子会社だった法人は当面、京成電鉄の子会社として存続って発表されてるし
規模の大きい新京成バスなんかより千葉中央バスとか海浜交通とか崩壊してる子会社を何とかする方が先だろうし 私見だけど普通に京成電鉄が親会社に変わった新京成バスでいくだろう。京成バスを今後デカくしていくメリットって
ないと思う。2024問題と人手不足で騒いでいるが路線バスの場合、仕事が増えて人が足りないのではなく本当に運転
する人がいないだけw 今後マンモス団地の企業戦士の大量輸送や学生の輸送も見込めないし、少子高齢化で輸送人員
は今後緩やかに減少していくのではないか？やはり分社化して本体をスリム化していく方針は今後も変わりないだろう。
高速バスではなく路線バスの場合とにかく今の状態をを維持していくことが大事だと思う。
これはあくまでも私見ですがね。
あと、これも私見ですが、あるとすれば今後子会社同士が合併して車庫や工場を一つにして人件費やコストの削減など。
あくまでも私見です（笑） >>284
0出とか幕張西とか、どうせ出入庫とか休憩で回送するのにね
花見川団地の深夜便が無くなるって、労働時間以外にも団地の高齢化自体も凄いんだろうな。。
一昔前までは終車まで行列だったし、その後も終電までタクシーが目まぐるしく回転してたのに コロナ前は終電・終バス前がいちばん混んでたのに… （遠い目 花見川団地は八千代台駅まで歩こうと思えば歩けるからな
途中の坂道が苦でなければバス使わずに自転車や歩きで問題ないし >>286
旅客営業してカスハラのリスクにさらすより回送しちゃった方が安全安心ってのもあるのかな
津62なんて全部幕張本郷打ち切りにしたところで客は全くといっていいほど困らんし 東京BRT、早番は５時半かは１４時半の拘束で乗務自体は１２時半くらいに終わるのだがその後燃料補充して１３時くらいに車庫到着。その後退勤時間まで待機し休憩室で仲間のドライバーと会社の愚痴の言い合い。
会社はハンドル８時間と９時間拘束に拘っていて今の時点で変えるつもりは一切なし。 花見川団地は八千代台駅まで歩こうと思えば歩けるからな
途中の坂道が苦でなければバス使わずに自転車や歩きで問題ないし
てか、若者なら歩けるが年寄りしか乗らんw 海街
東海大浦安高校バス停金属製の屋根めくれてて犯人捜ししてる
海街運転手か あの辺に路駐してるトレーラーか 住宅展示場工事してた車両か はたまた強風で捲れたか
でも海街のドライバーなら中型バスのミラーも異様に曲がるはずだからそれはないかもな N界隈で思い出したが、千葉の戦士は懐かしテレビ、懐かしドラマ板に河岸を変えたようだ >>292
今チラっとバス停の画像見たんだけど、
そこだったら両方向とも施設の近くなんだから防犯カメラ見せてもらえばええやん。
というか身内だったら黙ってる奴が一番悪いし、車内カメラでバレバレだろ。 >>292
⑥は中型入れないし、それはないと思う
（小型は①の入庫で入るけど、逆方向）
何より車の方に痕跡がのこるからな。
強風ももっと海辺ならわかるけど、考えにくい。
となるとそれ以外の車の仕業なんじゃないかね。 >>294
バス停に防犯カメラを付ければ良い。
事故だけでなく、違法駐車も捕まえられる。
アホな連中の証拠も残るし、街中の治安も少しは良くなるだろ。 もう社内調査済みちなみに5番系統だから中型車6台かなドラレコみて
あと警察に被害届してると思われ
会社から無線きて見れる車は自分で見てたがうちじゃなく
社外の車の仕業かとおもわれ
あと東海大浦安高校の教師も生徒の安全見回りしてるから該当車見かけてたら
警察に通報してるだろうから多分そのうちすぐに見つかると思う びっくりしたよ最初無線来たときはバス停通過とか載せきれなかった客からのクレームかと思ってしまったわの
でも恐らく路駐してる運送業者か配送トラックかトレーラーかなんかの当て逃げだと思う >294
>295
>296
>297
ご心配ご配慮ありがとうございます。 多分大丈夫だしなんか会社も対策すると思います。 羽田空港から千葉方面のバス、同じ路線にいくつかの運行会社が入ってますが切符は運行会社とわず共通なんですか？ 東京BRT、離職者が続出中
一年ちょいで15人程の運転士が退職
しかも、綺麗な辞め方をしないで変な辞め方をした奴らも数人存在
アホ、非常識、大うつけ者
休憩室でドライバー同士は常に会社の悪口を言っているが、役職者の前では何故かペコペコしてゴマすり >>301
運行幹事が京急かリムジンかで券売機が二手に分かれてる
京急もリムジンも両方とも共同運行に入ってる路線は行き先によってどっちか違うけど、到着ロビーの券売機が並んでるとこには有人のカウンターもあるからそこで確認して。
路線毎に乗車券は共通。 というか一部の路線を除けば羽田は京急もリムジンを乗車便指定の切符だったはず。 >>302
ちびまる子ちゃんに出てくる藤木みたいな奴らです。
永沢「所詮君は卑怯者だね」 今現在、日本は帰化系を通して大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている。
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
帰化朝鮮人に日本人のふりをさせるな。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ？
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が帰化朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう。
戦おう、もう差別を隠れ蓑に隣国侵略を許すな
大韓民国と北朝鮮という隣国に侵略行為を受け、日本人が帰化朝鮮人に支配されるのは国際的にもどう考えてもおかしい。 新京成のX
松戸新京成バスでは5/21、今年度(2024年度)最初の新車となる3345号車を営業所にお迎えいたしました。
この後は各種の作業をいたしまして、お客さまには近日中に営業にてお目にかけられるかと存じます。 >>312
そうなの！？
新京成バスなくなって京成バスになるんだ、知らなかった いつも京成バスをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
｢小岩菖蒲園まつり｣ 開催にあわせて、『ＪＲ小岩駅～小岩菖蒲園直通バス』を運行いたします。お客様のご利用を心よりお待ちしております。 
