【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 92便【になりたい！】
バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。運転士の皆様、回答のほどよろしくお願いします。
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【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 91便【になりたい！】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1697342470/
関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ42便【意見交換】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1709131794
【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 5号車【ツアー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1649508197/
関連サイト
バス運転手専門の求人サイト バスドライバーナビ
http://www.bus-dnavi.com
【スレ立てルール】
・980踏んだ人、次スレ立てましょう
・〜の運転士が上だの下だのとかの荒らしはスルー推奨。
・荒らし抑制の為、次スレ立てるときは以下の一文を含めてコピペしてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
・関連スレは適宜最新のものにしましょう >>62
それ２０年前くらいでないか？
まだ運転席に貼ってあるバスあるの？
地方の中古バスとかじゃないの？ >>58
事務所や管理者が、本社上層部への仕事してますアピール。 駅に
『止まる』
『停まる』
どちらが正しいんですか。
JR東日本のドア上は『次の停車駅』という表現だけど、
埼京線や上野新宿ラインと違い
主述非対応の中央線青梅線233系は『この電車の停車駅は、〜駅に停まります』
の側面幕だったような。幕でないけど。停、表記です。
一方で。
上野東京ライン湘南新宿ラインは側面幕はとにかく
車内ドア上は『次は●●駅に停車』だけど、
スクロールは『止まる』。
例えば『この電車は湘南新宿ライン、東海道線直通 快速です。
東海道線内は各駅に止まります』だったか、
とにかく 止 の字を充てていたhsぅ、。
バスはバス停とか停留所とか呼びますが、田舎にはバス止め場なんてのもあるとかないとか >>65
てめぇ、他にも書いてんだろうがよ！ボケが（｀Δ´） >>65
昔、西武池袋線の清瀬駅前（北口）に、
「自転車捨て場」というのがあった。
駐輪場を駐車場ということは多々あれど、
「捨て場」はいくらなんでもオカシイと思った。
>>>67
どこ？ トボケルな！鉄道板の質問スレにも書いてるだろうがよ！ せめて「自転車置き場」だろう。
板が違うのに複数投稿（マルチポスト）してる証拠があるのか、というより、
それは冤罪になるからやめたほうがいい。
実際、2004年頃、鉄道総合板と鉄道路線板のそれぞれ質問スレで
偶然にも同じ趣旨の質問（北斗星が上越線まわりで行ったことがあるか）が投稿され、
これは別人（片方は俺）が偶然にも同時というに近いタイミングで重なり、
なんでもかんでもマルチ扱いは誤解や冤罪を招く。
この時は結局、疑いが晴れたが、俺またはもうひとつの板に書いてた人のどっちかでも、
両方の板を見てなかったら誤解されたままだった。 >>66
「新婚のいろはさん』と何度言わせる気だよ >>66
「新婚のいろはさん』と何度言わせる気だよ 頭に浮かんだもの全部書き込まないと気がすまないタイプの病気なんだな ASDて言うんだっけ？過ぎたるは猶及ばざるが如しって言うんだっけ？ 昔は乗客が転倒したら運転手が「捕まってなかったのが悪い」と乗客を𠮟責してたようだがいつぐらいまで？ 大概の路線車は給油口左前かたまに右前、HRは左後ろが多い印象だけど右後ろに有るクルマってある？
板バネ時代のクルマの灯油給油口位かな >>78
火の元のエンジンの有るリヤに燃料タンクを設置するのは御法度。出来るだけ離すのが鉄則だからそれは無いと思われ。 ポンチョは右後ろだよ。
中ドアより前は設置スペースが無いからな。(笑) >>79
0334□□□□(ネーム無し)
垢版 | 大砲
2018/12/31(月) 07:42:04.87ID:E9jWPiPc
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。 >>65
過去スレで「行」を「ゆく」と読む由来があったが、
同じ話題が鉄道総合板の過去スレでもあったな、しかも同じころの時期に。
>>70
リンクを貼らずにそういうこと言われても困る 今現在、日本は帰化系を通して大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている。
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
帰化朝鮮人に日本人のふりをさせるな。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ？
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が帰化朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう。
戦おう、もう差別を隠れ蓑に隣国侵略を許すな
大韓民国と北朝鮮という隣国に侵略行為を受け、日本人が帰化朝鮮人に支配されるのは国際的にもどう考えてもおかしい。 >>80
後輪より後ろに給油口のあるバスはないのでは？
>>78に既出の前期型の中型9mのHR担当だけど、
俺の担当車の給油口は、中扉の直後だわ
9ｍ以上のHRは、多分全車両同じ位置だよ >>86 横浜市営にエアロスターのワンステップ車に左後ろに付いてるのあったよ。エンジンに近いからタンクがえらい熱くなってて大丈夫なのかと思ったけど、特に問題なかったわ >>88 いや、18年前ぐらいでアドブルーなん存在してなかったよｗ 日野のレインボーだったと思うけど、確か後輪の後ろに燃料タンクあったよ >>86
HRもそのあとの5発ターボになってからは後輪の後ろが燃料タンクだよ オートマのブルシチ(フルフラット)も左後ろにあったよね！ 内容が雑談スレと変わらんな
未経験から転職しようとしてる人からのレスなんて来ないんだから、雑談スレと統合していいんじゃね？
転職の話題が上がっても会社を渡り歩く話題しか起こらないしなw スレの統合には賛成。
バスの側面の方向表示幕（幕でないが）って、
「左から右に読む」「右から左に読む」ってどっちが主流？
バス会社によっては鉄道の行先表示器ＬＥＤのごとく通過したバス停は消したり途中で変わったりする（鉄道ではLEDの場合、快速が普通になったりする）。 夏ぐらいまでにはバス屋行きたいが採用レベルはどんなもんかな?採用されるの厳しいとかありますか >>96
うちは、大型二種免許だけでは歓迎とはならないよ
他社での運転手経験ある人は即不採用になる
過去に運送会社で大型トラックの運転経験者が、
乗務時に荒い運転操作をしたせいでバスのクラッチとエンジンの故障が起きて、
該当バスはクラッチ交換とエンジンの載せ替えをする羽目になった
大型車の運転経験がない未経験者のみ採用する方針になったわ >>97
なんだその会社は。経験者不採用とかやってたら人入ってこないぞ。つかどんな零細会社だ？ >>97 それはそいつの癖が悪すぎただけで、経験者イコール悪ってのは短絡的すぎないか？実地試験とか教習中にそんな変なクセ見抜けないまま独車させた方にも責任あるよ 職歴なし自宅警備員の俺が養成で採用されたぐらいだから、履歴書送れば誰でも通るやろ
ちな20代 >>98
零細会社というか、そんなバス会社はそもそも存在しないと思う。なんかいつも同じような作り話を書き込む人がいるよね。
決まって、「トラック運転手より未経験者の方がいい」みたいな内容なの。 大体普通は経験者雇う。未経験者なんか普通に事故するからな。それに採用試験の実技で経験者の技量はわかるから、難のあるやつはそこで不採用にする。実技も見ずに経験者を不採用とか狂ってるよ。 運転の癖を直すのって大変。未経験者だって自家用車の運転の癖があるからな。運転経験より謙虚さの方が大事な気がする 「該当の」とか書いてる時点でなんか嘘っぽく見える
書いてる本人さんはそう思ってないんだろうけど あいつみたいだなトラック板の人のドラレコで収益得てるあいつ 10数年前まではトラック運転手より未経験者の方がいいというのはあったよ
ダンプ経験者は書類選考落ちとかあった
今は誰でもウエルカム状態に変えたんだけど
入って来すぎで混乱してる
どこの会社も同じだと思うけど
あと10年以内に大量定年退職が来るだろ?
50歳近辺の乗務員が多いから
それを考えると選考している場合では無い状況なんだよね 誰でも採用ってのも問題あるけどな。仕方ないのかもしれないが、ほぼ無試験みたいなものだとろくでもない奴が入社してくるからな。 去年の某鉄バス説明会はダンプ経験者より未経験の方が教えがいがあるとか言ってたねw.
ダンプは操作が荒いとかでw
会社によりけりなんだろうけども ダンプは運転荒いわな。クラッチなんか即つなぎで、優しくつなぐなんて概念がない 前スレだったか、イチから教育するのでウチは実技試験はしません！
と豪語？してた人がいて、ホンマかいな？と思ったんだが
地方のバス会社だとしないところが結構あるみたいだな。
俺は、実技は運転の腕前だけじゃなくて人間性も見る試験だと思っているんだが....。
弊社の場合は、健康診断でひっかかって不採用になる場合が多いって言ってたよ。 人間性など心理的精神的なのは筆記試験である程度分かる 酉とか尺とか使う鉄ヲタのキモい奴みたいなのこの板にも居るんかw もう使えへんのか…
キボンヌとか家具師とか池沼とかあーうーとか
希ガスとか… 単語としちゃわかるけどねらーにしかほぼ通用しないやんけ･･･。 漏れも古のねらーだけど、2ちゃん最盛期の頃のネットスラングはもう今どきの香具師に通じないんだよ
ぬるぽ あくまでもいち掲示板として使ってて5chそのものに興味は無い
そういう層からすれば、5chの古いノリって痛くて寒いだけ
いわゆるAAとか邪魔で仕方ないし、有名コピペとかもどうでもいい そろそろ100周年の
清瀬駅で北口から西武バス『団地センター』に行ったあたりの、
『西武商店街』って名前、西武グループと関係あるの？
西武歯科医院は西武グループ経営？
『花夢音』が読める人はいるのかと地元でも懸念づる声はあった。
秋津駅みたいに物理的に夜間通り抜けが出来ない駅はまだしも、
東長崎駅は深夜、どうして両出入り口の階段自体がシャッター閉まるの？
清瀬駅みたいに改札口だけシャッター閉まっても南北移動は出来るのが、
他社でも普通だぞ。池袋駅はさすがにどうか忘れたが、
とにかく、清瀬駅みたいに自由通路と改札口が分かれてる駅は、
私鉄、JR東日本、複数社乗り入れ駅でも、
自由通路は解放してるのが普通，というか物理的にも階段にシャッターないし。
今の所沢駅はどうだっけか。
清瀬駅の狭山そば移転はかえって賃料あがらんか、前に入ってたピザ屋は少なくとも70万円以上だったが。 聞いた話したからあれだが
○○バス降りるとき、バス運転手の仕事について聞いたら
「内に来たらダメよ」
「都バス行きなさい」それか「小田急バス」「関東バス」「国際工業」もいいかな
えっ
駅前で、その会社の運転手さんに聞いたら
正解、内は、「他社から続々きてるよ」
「給油もしなくていいんだよ」
○○バスに比べたら、居心地もいい
だって…
小田急バス、関東バス、は、本当に居心地良いようだ 国債ってパワハラTwitterで暴露されてるよね… 小田急は営業所によってアタリハズレ激しいぞ。同じ会社と思えないほど違う 西武バスに
「IC定期券控」だったかな、レシートみたいのが落ちていたけど、
これウテシに届けた方が良かったの？
領収書なんて放置しても問題ないと思いきや、「ICカード使用の際は必ずこの控も携行して下さい」
みたいにあった。
（まあ学割の生徒手帳みたいに、なんだかんだで持ってなくても大丈夫だとは思うけど） 小田急バスの武蔵境営業所って人間関係とかどんな感じですか？ 都内なら、都バスか関東バスが居心地良いようだ
関東バスは、マイクロバス専門があるらしく、大型初心者でもやり易いと聞く >>129
はっきり言って、武蔵境は古株が牛耳ってるから居心地は良くない
あと、新人は休憩室に入ってはいけないという暗黙のルールがある
指導ですら迂闊に立ち入らないって言うし…
>>130
関東のはムーバスと言ったコミュニティバスだろ
狭い住宅地を縫うように走るから、バス未経験がやるにはハードルが高い
一度乗ってみて、出来るかどうかを判断してから応募しても遅くはないぞ 日本は左側進行方向だから、バス停も当然、左側にあるのに、
そのバス停に貼ってある「時刻表」が逆側（反対側）だったり、
ウテシ向けと思われる「経路確認」などの簡易看板的貼り紙も反対車線からしか見えないようになってる。
というバス停があるのはなぜですか。 >>133
新人ではないがウテシでない社員が
ウテシの部屋に入ってそこの本棚の「週刊少年サンデー』を読んでいたら、
陰で「あいつ勝手に俺達の部屋の漫画読んでるんだぜ」とか言われていたな。
「そんなことくらい別にいいじゃん」っていうウテシも勿論いたけど。
結果的には、「勝手にウテシの漫画を読んでるって噂が立ってるから、やめるか、気づかれないところでやったほうがいいよ」
っていう某ウテシのアドバイスで、そいつは漫画読むのやめたけど。
女性ウテシの登用で昔みたいな雑魚寝こそ少なくなったが、
「勝手に自分らのマンガを読まれた」云々は他社（鉄道会社を含む）でも決して珍しくないらしい。 路線バスがカルガモの親子を轢き殺して動物愛護団体から猛抗議が来た事ある？ エルガハイブリッド（現行290系）は3速発進が標準で、手動で2速発進もすること
があるのですか。あるいはかつての東名高速バスのようにスーパー1速が無いとか？ なんか何でもかんふぇもライト扱いばっかだな違うのも一応はあるのに 羽田空港リムジンの
回送って日本語と英語それぞれどういう表記？
なんか見慣れぬ表記だった 英語は OUT OF PASSENGER SERVICE だと思う。
大抵は OUT OF SERVICE か NOT IN SERVICE だよね。 池袋駅液晶や、ドア上液晶のある西武線車両の広告で、
西武バスの求人募集（運転士）はどうしてあんなにマニア心をくすぐっているのですか。
笹カラーがいないことには批判もあるかもしれないが、
向かって左から、
・西武（幕）
・絵文字＋西武 （幕）
・西武（LED）
と３台並び、そもそもどうして幕車がいるんですか。笹カラーでさえ幕車は秩父・軽井沢（含草津）地区含めて絶滅したはずですが。
そういえば「東京バス乗換ルートあんない』だっけ、そんな名前の本にも、
西武バスはなぜか幕車で表紙を飾っていた。
清瀬駅100周年って北口でばかり看板や広告があるけど、
南口にもあるの？ 俺が気づいてないだけ？ >>141
国際興業バスでは「フォーワード」というのがあった。
あと羽田空港循環バスは有料と無料のがあって区別がつかないが、
京急バスで「ループバス」というのがあったが、
学校でこれだと「バス自体が連結してループしてる意味になってしまう」と教わったが、
ネットで調べたら、日本語の循環バス（ループライン）と同じ意味で「ループバス」って使われてるやん。
あと回送ではないけど、ワンマンで、
JR西日本では「コンダクターレス」って英訳があった。 デンソー空調のオートモードってあれ何で中間風量だけ設定出来ないんだろうな
強弱はむしろ要らんから中間だけ選ばせてくれ 客がゴミ捨ててくの見つける方法ないかな？
終点で車内点検した時にゴミを見つけると、ありがとうございましたって頭下げてた自分がアホらしくなる 青で入っちゃったから、これ運転手は逮捕でクビ？
人が多い街じゃ誰もバスの運転なんてやりたがるわけないよなあ。
都民なんて前向いて歩いてないの多いものなあ
ttps://x.com/alfalfaGeinow/status/1798369186844188976 >>146
腹立たしい思い出がある。下校の高校生乗せて駅に到着、待機場に仕舞ったら
シートの上に飲みかけがたっぷり入った缶ジュースがあった。もし客を降ろし終えたから
ガーっと発進させてたらシートの上にびちゃびちゃになるところで，悪意を感じた。
それまで意識しなかったが、これだから教育困難校はよう、と思ったよ
沿線のもう一つの方の進学校は行儀良かったし。 運転手の猛者達に質問！俺今月休み3回みんなも一緒？ >>147
なにこのポストの主
前みてないのは当該バス運転手だろ
最近、法律や常識を大きく逸脱してまで大型車ドライバーを持ち上げる風潮あるよな
ここまでくると病気だわ >>149
おつかれさまです。今月休みは8日の予定
貸切フル稼働だけど休みは取れてる 有給２日いれて計１０日休み。みんな人間らしい生活費を送ろうよ 148
ゲロ吐かれても客に文句言っちゃいけないのが個人のバス会社なのの、
大手はほんと心が狭いな >>153
汚したやつわかって清掃業者に
特殊清掃頼むと
請求書回すようち バスって一つの営業所に運転手が100人以上いるんですよね？
新しく入社したらそれら運転手や事務の人全員に挨拶して回ったほうがいいですよね？
自分、人の顔覚えるの苦手だから不安で ワシもやっと1年目だけど、名前なんて全員覚え切れないよ…
見たことある顔と聞いたことある名前ですら一致しないのにw >>149
今月は4日休めます
ありがたい限りです
貸切専業屋 修学旅行大っ嫌い ちょっとしたことで怒ってたら身が持たないよ
クレームくるからスルースルー 154
バス酔いは不可抗力だし運転が下手なせいもあるのに。
鉄道だって急病人で電車止めて賠償は請求すらしないわ 
