【誹謗中傷・個人名禁止】遠州鉄道 1 | 遠州浜
このスレは、遠州鉄道のバスを始めとした西遠地域のバス事業について広く深く語り合おうというスレです。
特定の運転士への誹謗中傷は厳禁です。
マターリやりましょう
取り敢えず最近のトピックから
１．遠鉄路線バスにコロナ禍以降初のまとまった新車導入。塗装もオムニカラーではなくツーステ復刻カラーへ
２．2024年3月2日(土)に11年ぶりのバスフェスタ開催
３．2024年4月ダイヤ改正はどうなる？
４．交通系ICカードをすっ飛ばしてクレカタッチ決済導入。花博関連路線を皮切りに2024年度中には全車へ
などなど 遠鉄はアンチTOICA・アンチmanaca・アンチPiTaPa主義！ 交通系ICに関しては、他社との相互乗り入れという概念がまだなかった時代にICカードを作ってしまったがために、今となっては規格が合わないし、合わそうとしても莫大な金額がかかる割には実入りが少ないから消極的なんでしょう
今回の新車は遠鉄初のフルカラーLED幕だね
やっとここまで来たかって感じ 質問
ここの会社に応募しようと思いますが未経験は何歳まで桶？ >>4
大型二種免許を持ってれば、60歳未満だったら特に年齢っていうのはない
あくまで面接重視
応募する前に運転体験会に参加することをおすすめします 度々ご質問
三桁の休みあるみたいやけど実際は年いくらくらいですか？
ブラック度どのくらい？ >>6
休日は月8回で、そのうち廃休（完全に休みが潰れる）は1回。多くて2回。3回以上はまず聞いたことない
3勤1休を謳っているが、貸切繁忙日や要員状況などで休日が振り替えられることも多い
廃休だったら休日勤務手当が出るのはもちろん、振替休日でも会社都合での振替だったら代休手当が出る
ブラック度はどうだろうね
給料は他社と比べてトントンだけど昇給幅は渋いから、あまり良くないかも
しかし、他社スレを見る限り、締め付けは比較的緩いのでまだやってられる部分があるかな
浜松市のクソ道路行政、静岡県警のクソ信号制御でストレス溜まる >>6
連勤は8日がMax
勤務間インターバルは原則10時間以上
1日のMaxは、拘束13時間59分ハンドル7時間59分だけど、Maxまでやることは滅多にない
早番遅番といった短いダイヤもあるが、他社のようにダイヤの前後に数本プラスされるという増務はない
ただし、ハンドル時間制かつ一か月勤務通算制なので、短いダイヤばかりやってたら給料がマイナスになってしまう >>8
補足：「中休」とか「中間解放」というのはありません 0004です。
ところどころで求人みますがそんなに人足りてないんですか？浜松じゃ最大手なのに >>10
他の会社もそうだと思うけど、定年退職者が毎月のように出ているし、これからもどんどん出る見込みです
それプラス退職者も出てくるし
ただ、他のバス会社から遠鉄へ来る人はいても、その逆はあまり聞かない
遠鉄退職した人は、他業種への転職がほとんど
なので、バス業界の中では良い方だと言われてます
あくまでも「バス業界の中では」 フルカラー幕、なんか見にくいんだよな
従来の橙LED幕より文字が細いから、小さくなって見える
データの差し替えで改良できるかな？ 3月23日ダイヤ改正
花博関連以外ではほとんど変更なし
その中で、土日祝の43浜松駅発最終が5分繰り下げ
あと、平日朝の91が、浜松駅発8:05→8:15に繰り下がってるけど、修学舎の通学に影響出ないか心配だが ほぼ変化なしが素晴らしいと思えてしまう当たり終わってるわな。
花博限定を覆すくらいのつもりで乗らないといけない。
増便実験、クレカ実験なんだから。
当該区間(伊佐見橋以遠)はここが見せ所というか
「減便やめろ」が口先ではないかどうかが問われる。
というか、つべこべ言わずにバス使えよ。 >>15
2024年問題やら人手不足による大減便・路線廃止のニュースが全国のあちこちから報じられている中で、4月以降もほとんど変化なしだからね。
ていうか、既に前倒しで実施済みという見方もできるけど 赤電はほぼ輸送量がコロナ前の水準に戻ったが
エネルギー代高騰で依然赤字なので
値上げで解消して仕上げ。
まあ赤電はやることは変わらずコツコツ沿線を形成していくだけなので
浜北駅前に三発目の高層マンション建設するし
小林駅前の大規模区画整理も
それと便乗する形で小林駅の再整備を行うのでスタンバイ完了。
区画整理はもう今年から始まり
大半は空き地なので数年で完成する見通し。
小林寄り更に北の中瀬ですら予定通り計画完了する見込みなので
駅前+郊外型のこちらは成功がほぼ約束されている。
整理地のど真ん中に新橋よりはるかに優れたイオンタウンができるので
集客施設配置既に確保されている。 2024年3月23日（土）より、遠鉄バスにてクレジットカードタッチ決済を導入いたします。
ttps://bus.entetsu.co.jp/ticket/touch/index.html むかし伊藤さんとかいう遠鉄大好きな女性マニアいたが
いまどうしているんだろうか
運転手不足なので入社されて運転されているのだろうか？ 
