宗教団体の貸切輸送を請け負ってるバス会社
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日蓮正宗から破門される前の創価学会が凄かったみたいだが 統一教会の貸切輸送を請け負ってるのありそう
社会的に問題ありすぎて大手だと取引停止になってる? >>1
今はないけど学会輸送に特化した大富士開発や富士急行の学会営業所
ただ学会営業所は閉所後も車庫跡が今でも残っているらしい
東京で有名な所だと、立川市にある真如苑の応現院送迎を立川バスが請け負っているが、
但し、特定扱いでなく一般乗合扱いなので誰でも利用可能 天理教はどうなんだろ
鉄道でも天理臨が走ってるが最近減少しつつある オウム真理教も上九一色村のサティアン群に行くのに貸切バス使ってたはず >>5
91年頃、大富士に居た運転手が複数漏れの会社に入って来た
ベテランなのにまた一からやり直しで気の毒だった
宗教が人を救うどころか、無関係な人を苦しめてるじゃないか、と思った 大富士開発は創価学会の日蓮正宗破門の煽りで会社が廃業した
副社長が自殺したなんて話もあったくらい 新興宗教が運転手の間で蔓延してるバス会社ありそう
乗客が運転手を折伏して創価学会に入信した事例もあったのか? >>11
大富士開発が廃業した後、車齢の若い車両が殆どだったので、
岩手県交通や宮古協栄バスに再就職した、岩手県交通は廃車体が車庫に残っているそうな
>>14
西東京バスがそうじゃん、特に楢原は近隣に創価大と言った学会絡みの施設が多いし
立川バスは曙営業所がそう、運転手も車庫の警備員も真如苑の信者って話だし 宗教法人が自前でバス会社を持つとか出来そうだな
鉄道は鞍馬寺がケーブルカーを運営してるが税金対策で寄付金を収めた人が乗れるシステムになってる 親鸞会も貸切バス結構走らせてそう
本部が駅から離れてる そんなこといったら高山の真光とか
信楽の神慈秀明会なんかも貸切バスの大群スゲ~よ 伊豆スカイライン沿いに本部がある世界真光文明教団(高山の真光はここから分派したもの)は複数台の自家用の大型バス(セレガ)で信者送迎している。
あとは伊豆箱根バスや福岡県から伊豆まで信者送迎した久留米ナンバーの卑弥呼観光のヒュンダイがブログにアップされてた。 宗教法人が自前で運転手雇ってるとか凄くね?
大型免許持ってる人大歓迎だがその宗教に入信しないといけないか 日蓮正宗破門後の創価学会や霊友会や立正佼成会とかだと本部が都内なので交通に困ることがなくバスを借りる必要性が薄い 連投すみません。
面白いのが、鉱山会社「帝国産金工業」が設立した旧帝産オート(現 帝産観光バス)というバス会社が新興宗教「霊山観音」を設立した点。
面白そうだから以前、参詣に行ったら、旧帝産オートのマイクロバスが境内に静態保存されてた。
今でも帝産観光バスの公式サイトのグループ会社(?)にこの新興宗教団体が列挙されている。 >>23
以前私立幼稚園や学校の自家用バスで、学費や設備費の名目で運賃徴収して
「白バス」じゃねと問題になった記憶があるが、このケースはどうなんだろう
あと漏れの祖母らが入ってる霊園も駅への送迎バス運賃徴収して、ご丁寧に
線香やろうそく買う窓口で切符まで売っていたがまずかったらしく現在は無料。 仏教系宗教団体のバスで事故やっちゃったら「仏罰が落ちた」と非難されそう >>26
事故ったのは信心が足らないからだ、とも言うし
軽微な事故で済んだのは護ってくださったからだ、とも言うな。
ホント、宗教はどうとでも解釈できる言い方をして大衆を惑わす。病気とか悩みにつけこんで バス車内で乗客が一斉に南無妙法蓮華経を唱えたら運転に集中できなくなる可能性がありそう >>19
神慈秀明会懐かしい。
駆け出しの頃に宗教団体の貸切ばかりやらされてたわ。
まだ新名神も出来てなかった頃。名阪の上柘植だかで降りて、一般道走って山奥行くやつ。
そんで夕方まで信楽駅の旅館で仮眠するの。全然寝れないのな。 天理教が凄そうだよな
大祭の時だと天理教本部がバスまみれになる? 運転手が創価学会員だったら他の学会員が乗ってきて経営が潤うのか? PL教団は落ちぶれたな
PL学園の野球部が減って生徒が激減してるし教祖が亡くなって後継が決まってないしPL花火芸術もコロナ以降途絶えてて再開の気配なし
全盛期の頃はPL花火芸術の際に全国から貸切バスが富田林のPL本部に集結したとか? 天理教が大型バスで天理から能登半島に災害復旧部隊を派遣しそう
救援物資は本部からトラックで発送して現地の分教会に引き継いでる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています