関東鉄道バス統一スレッド44
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昔の北関東の路線バス 3号車
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このまま水海道行って取手まで常総線で行ったほうがいいのに 元東武バスウエストのブルリハイブリ入ったようだな
大宮の9937、9938
9545TC、9546RG 大宮のブルシチ、東武では2022年夏に廃車
1年半を経て復活 1810と9414が廃車になったかってご存知の方います？ 1810は昨年の時点でいた
9414は2021年末時点でいた 東武バスからの中古はグリーンのG5059、G5060以来13年ぶり
本体だと常総学院スクール以来17年ぶり 小湊バス、あの減便は関東鉄道2011年秋の減便改正を思い出す
いや、それ以上の減便改正 関鉄や小湊みたいな中小事業者が小さなリソースを高速バスに裂きすぎるからだよ
小湊の東京の主要ターミナル網羅率なんて異常だわ 大崎や葛西にまで乗り入れる必要あんの？ 中小事業者は高速バスをやるなとでも？
高速バスの利益がローカル輸送を守ってる場合もあるのだよ >>710-712
まあ小湊は企業送迎と高速バスに傾き過ぎだわな。
塩田営業所の管轄の一般路線は関鉄バスの沿線より人口多いんだけど利用客が少ないのだろう 正直郊外路線なんて走らせば走らすほど赤字になるのが現状だもんな。補助金で会社の経営がギリギリ成り立つかな？くらい。
稼いで成長させる、生き残るには外の世界に進出他ない。
高速路線は単価が高く利益率も高いから拡充し、地場の路線の赤字分の補填をする数少ない方法の一つ 京成がエルハイを廃車にした模様
今年後半あたりに関鉄にエルハイ中古が来る可能性あり JOY BUSは昨日試乗会 本日本運行開始
2260MR
2261MR
2262YT TMライナー4/15改正
関鉄観光バス便を本体TCに移管する。
関鉄観光バスはTMライナー撤退で定期路線バスの運行が終了する。 >>718
買わないだろ、あのケチ王ですら早期に捨てた車だぞ？
まだLKG-の廃車が出てないのに、エルハイが出てきたって時点で嫌な予感しかしない というかエルハイの移籍事例まだ無いんですよね
中古屋に300万で売られてた北港観光のもどうなったんだか >>726
移籍はまだない
北港観光のは75万キロ走ってるから再就職は難しいか？
それ以前に、あの金額じゃ高すぎて買う所ないだろ
因みにケチ王のエルハイは、KL-が現役の中で早期廃車になってる
イートン製のAMTかハイブリッドの部分に不具合が起きたんだろうな
しかも、燃費は普通のディーゼル車と然程変わらないから高い金払って買った意味が無い 9548TK運用で未配置は
9550、9552〜9555、9557〜
になる 6027廃車になったらしいですけど9396ってまだ居るんですかね 紫も空いてる番号のどれかをリースで入れるのかこれは TMライナーは偕楽園行かなくなるのかぁー
2231TCは、移籍だなー
通勤客は困るだろうな〜
アナウンス遅いよな〜
補助金もなくなったしね。。。 TMライナーは元々県庁通勤がメインで観光にはほとんど利用されてなかった
偕楽園乗り入れが土日のほうがまだ少しは需要あったかも 明日は鹿島が国立競技場で試合のため、高速バスは茨城県内各路線から国立向かう客が多数利用する可能性大 >>736
ダイヤの組み方が下手
だから梅まつり期間でも利用率が芳しくなかったんだよ TMライナー、イベント時くらい土日に深夜つくば行き出してほしい 2020年夏に水戸黄門まつり、まつりつくばでTMライナー臨時便予定されてたんだよ >>737
昨年5月の時みたいにまた水郷潮来バスターミナルにかしま号難民が長蛇の列作るのかこれは
この時はかしま号だけでなく、はさき号、みと号、ひたち号、奥久慈号にも国立向かう客が乗っていた 減便や値上げの影響がもう出始まってる
俺がよく利用する便がガラガラ 減便はともかく値上げしたから乗らないってどんな人なんだろ？移動手段として必須だよな これから免許返納する方が続々と出てくる
それにバス空白地帯が広がると都市部に移動しずらくなる P6041、夕方の土浦線運用に入ってたよ
P6032以来7年ぶりの標準カラー新車 >>745
バスが無くなって、いつまでも返納しない爺婆が増えることが一番怖い 今年は5類移行後初の春休みであったためTDR線は水戸、鹿島共過去最多の利用でした
またのご利用お待ちしております もしかしたらグリーンも新車のエルガミオ入れたのではないか？ >>748
TDLの待ち列が長いとニュースになってるね >>755
サンクス
いつもこの時間酒のツマミになる話見てるからうっかり見逃すとこだったわw 今年はGWの筑波山シャトルバス、例年より増して長蛇の列になりそうだね >>761 筑波山へシャトルバス、 大変だね
秋葉原からTXでつくばへ1時間弱で着いたはいいが、そっからが大変・・・
高尾山だったら、京王線で高尾山口降りてすぐ登り口なんだが、
TXつくば駅降りても筑波山はまだ遥か遠く・・・ 筑波鉄道がなくなって土浦が急速に寂れたよな
旧ヨーカドーの裏をガタゴト走ってる姿は風情があった かすみがうらマラソンに伴うバスの運休
4月21日（日）は「かすみがうらマラソン」開催に伴う交通規制のため、
霞ヶ浦広域バスおよび千代田神立ラインの一部便を運休いたします。 神栖のコミュニティバスにバスロケ入れたな
本数の少ない鹿嶋地区はこれが役に立つかも 昔は筑波山のつつじヶ丘行きは土浦駅から出ていた
TX開業前まで つつじが丘〜筑波山口のバス運転手ってハンドルさばきエンジン制御ブレーキ操作巧みそう
いろは坂東武バス運転手も巧みさ凄いって言うし
ところでつくば市の災害情報で毎日のように筑波山頂付近で救助要請って配信されてくるが
救助隊も徒歩とケーブルカー搬送を利用してだろうな。
高尾山はふもと駐在の小型ﾊﾟﾄと消防の赤い救助車両と赤救助バイクが参道駆け上がっていく
ほんとにご苦労様と思う >>769
鹿嶋は池田交通だろ、TNB TVさん。 >>773
これでTMライナーは13列エアロエース完全に外れたのかな 鉾田の車が霞ヶ浦広域バス運用に入っていたと報道あり 石岡のレインボーワンステが鉾田管内に入っているのと同じ扱いか エルガのワンステらしいが、トップドア仕様なのかこれは >>785
わからない
潮来に企業送迎は新日鐵の2086IT以来 >>787
休日に下妻駅に行けば停まっているよ
休日はほとんど稼働してないから
9548は休日は高確率で筑波山シャトルバスに入っている 1943観光TC→TC
2231観光TC→TC
9446RG→ED 5月3日、水戸まちなかフェスティバルに伴い、大工町〜銀杏坂間は大町通りに迂回運行 中古車購入がどうなってくるか？
最近はまた国際興業、臨港、小田急と入れてきたからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
