バス趣味をメジャーな趣味にするには
中央線代行バスが凄い
京王、神奈中、国際興業、小田急が輸送 近多摩の地元のクラブが初J1昇格
来年鶴川駅前神奈中バス大量動員ですね そもそも金持ちはバスに乗らない
旧ツアーバスだと「走るスラム街」化してるのあった
アメリカでも貧困層の慈善事業に近く底辺の乗り物としてしか認知されてないみたい アニヲタなら関鉄パープルバスまじオススメ
シモンちゃん→まえぬがアナウンス
ヤマザクラGO→めぐちぃがアナウンス 給料が高かった頃は趣味と実益を兼ねるとか出来たのにな
自費で大型二種取ってバス会社に履歴書持って行ったバスヲタも多かったはず
トラックみたいに3年乗ったら家が建ったとか? 遠鉄バスの掲示板荒らしの犯人は現役の頭逝かれた運転手とか笑ったw
しかもそいつはワザと遅延やって大多数の客に迷惑かけてるとか
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📢12/17㊐ 百里基地航空祭 🛫
シャトルバスの運行について🚍
百里航空祭 にあわせ,県内バス会社が総力を結集し、約300台体制で運行予定です。
✅石岡駅
✅茨城県三の丸庁舎(水戸)⚠事前発券
✅土浦駅東口⚠事前発券
※発売枚数には限りあり >>93
バス誌が少ないのはそれだけ鉄道に比べてバス趣味の人口が少ないということでもあるだろう
バス趣味者は鉄道趣味も兼ねてる人が多そうだけど鉄道趣味者でバスに興味ない人は多そう
バス誌が少ないのはバス趣味の人口の少なさに加えて
バス趣味は事業者単位、せいぜい地域単位の趣味者が多くて
興味のある事業者の特集でもない限り買わない人が多く売れにくいというのもありそう バス専門誌が少ないよな
バスラマインターナショナルは大きな書店でしか扱ってない >>1他
わざとメジャーにする必要性あるかい?
「メジャーになってほしい」理由がわからないから
教えてほしい >>128
理屈は正しいけど、バス会社の対応も
つっけんどん的に感じる
同じ内容を書くのでも書き方で随分印象変わるし
だったら正規で公式にそういうイベントしろよ、
と思うヲタだって出てきそうだし >>140
意味不明
バス板しかもバス趣味がどうとかいうスレまで来てマウント?
ガチの金持ちは生活水準の相違くらいのことで
そういうつまらないマウント取ったりしないけどね >>142
公式アカや公人でもない人のポストを鵜呑みにするの?
せめてその看板の写真を載せていなければ信用できないよね
書こうと思えば作り話でも書けるんだからね 沖縄の車庫は許可さえ取れば可能
そのリンクの話しはほとんどガセ
オタの撮影の仕方に問題あっただけ >>152
一般常識無い悪質なヲタが増えたからだろ
車庫に無断侵入したり、事故車を隠し撮りして晒したり、
挙げ句の果に事故を起こした運転手が悪いと悪態をつく有様
そんなんじゃバス会社もイベントをやらなくなるわな
この分じゃ、静岡の遠鉄みたいにバカヲタとバス会社が衝突するのも時間の問題だろ この界隈、今が最盛期だからな。これ以上盛り上げようにも盛り上げる材料がないし
需要もないから、徐々に下火になっていくんじゃないの?
路線系は狭隘区間とか枝線がまだまだ残ってるから続くかもしれないけど、車両系は
2ステが整理されてきたし、新車は車体のデザインが違うだけだからね。 上級国民はバスなんか使わないよな
国鉄バスでお召し列車ならぬ「お召しバス」に挑戦した事例はない メジャーにならなくていいしそもそもメジャーになる要素が無いべ
細々と平和に過ごしたい それな
池沼がSNSやイベント、現場等で迷惑かける事態にならなければ >>155
あー、やっぱりそうでしたか
なんかそんな感じしたんです。どうもでした >>159-160
住人少ないだろうとはいえ、誰も>>151に答えないあたり
やっぱりそうだよな。故意にメジャーにする必要ない これだけ削除されまくっててまだやらかしたいのかよ
すればするほど逆効果になるくらい判らないの? >>1
無理だと思います
割と最近に趣味を始めたけど
鉄道に比べて、かなり閉鎖的なんだね。
身内の馴れ合いに徹してる感ある
Xなんかでも発信ポストが外野から見れない奴ばかり
貸切なんかもナアナア同士だけ
そして、こう書いたら書いたで
おまえが仲間に入れないから云々と逆攻撃 「古参が新参に優しくない」界隈は
先細るらしいですね
少し異なるかもしれませんが
↓この問題と大筋は同じだと感じます。
https://togetter.com/li/2282440
『ガチ勢が初心者に優しくない問題、
新規を雑に扱ったせいで一度滅びかけた
「格ゲー界隈」が異様に変化した話が
参考になる』 バス趣味に関してならば
「先細る」ではなく、「発展しない」
と表現するほうが適切かもですね。 大勢で楽しむのも独りで楽しむのも趣味の醍醐味だと思うんだけどな。
1人なら1人なりに楽しんでいれば仲間なんて気づかない内に増えていくよ。 つべのバス車窓動画でカメラ真横にして撮ってる奴まじむかつくは
おめえはバスに乗ってる間ずっと顔面を真横に向けて外の景色見てるのかっつーの!
首疲れねえの?? ガチバス趣味をうたうんだから、勿論大型二種は持ってるんだよね? 一般の書店に出回ってるバス雑誌がバスマガジンだけだよな
バスラマ・インターナショナルは販路が限定されてて大きい書店に行かないとない >>144
この件に関して続報
このクソ運転手が隠れバスヲタだったらしく、遠鉄スレによると10年以上前から遠鉄の5ちゃんで気に入らないヲタの中傷やってたみたいだから前科ありのクズと判明
どおりであんな汚ねえ言葉吐ける訳だな
遠鉄バス三方原営業所にいるウテシらしい >>55
自分もヲタでしかもバス運転手のくせにこんな事平気で言うとか終わってるな
こんなのがいるからバスヲタは嫌われる 今のハズヲタって若いの多くね?
中高大学生が多い印象
意外にオッサン少ない >>168
趣味界の土壌がそもそも閉鎖的だから
スレタイのやりようがない、という話よ。
個人的な話ではなく趣味界全体を俯瞰で語っている >>169
画面が頻繁にぼやけるから見てると自分の目が悪くなったのかと錯覚してしまうw
信者はそれでも喜んで宣伝してくれるから満足なんだろうね。 >>170
その屁理屈単体完結では理解できるけどね
あらゆる趣味は眺めるだけでも可能だからさ 海外でもロンドン以外では自家用車を持てない底辺の乗り物と見られがちであまりメジャーじゃないな
アメリカでは底辺層の慈善事業になってる感がする >>175
多様なボデイーシャーシーの組み合わせバリエーションや
地方色溢れる仕様が減ってレデイーメイド化して、足を洗ってしまった
中高年者は結構居ると思う 中高年でSNSに残ってる人って炎上ネタに食らい付くだけで情報を発信しないからな。
淡々と楽しんでる人も稀にいるけど。 >>179
いくらオムニバス自体が海外発祥とはいえ日本と海外じゃ文化ちがうじゃん
海外ガーと比較するのはおかしくね? >>180
今ちょうど現役最古あたりらへん(平成前期世代)のバスは
サッシやら各部パーツが堅牢というかメカ的で
いかにもそれなりに古く感じられる外見だけど、
最近のバスは特に車体と側窓との接続というかガラス押さえが
黒ゴム?みたいにツライチ仕上げになってて
テロテロしてて見た目の印象がヤワい感じだけど
将来、最古世代と珍重される頃にはどんな経年変化になるのか
それはそれで少しだけ興味ある >>175
今の新車は実質的に大型車は2種類、中型車は1種類、小型車も1種類だもんね
ノンステばかりになり日デや西工がなくなり中型ロングの規格もなくなった
さらには乗務員不足による減便という暗い話題もあって趣味的に辛い部分はあるね 関西出身・関東在住でどちらの事業者にも興味があるけど
ネットでの情報量などからバス趣味は関東の方が盛んだと感じる
関西の事業者は特に車両系のオタが少ない印象 心配しなくてもマイナーなまま終わるよ。
Xも夢中になって写真上げてるメンバー減ってきてるし。
残っているのは現実に居場所がなくてしがみついてるのばかりじゃんw