全国交通系ICカード＠バス情報スレ・5 [なかよし学級]
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↑ﾜｯﾁｮｲコマンド 3段重ねてコピペすること
意見がループしがちなので、なるべく同じネタは避けましょう。
池沼も大量に常駐していますのでスルースキルを磨いてください。
なお、次の方々は議論に参加しても無益なので書き込まないでください（爆
アンチICカード、上納金のカレーマン・アンチポイント、地勢無視してくっつけたがる関西人、ｵｯﾍﾟｹ
アンチ西鉄、福岡の基地外筑前うさぎ・八戸鉄道バス研究会の嘘つきヒョードルとその取り巻き
…と言いながら書き込み許容している…
そんな訳でIPﾜｯﾁｮｲです。
前スレ
全国交通系ICカード＠バス情報スレ・4 [なかよし学級]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1648058183/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>778
小湊もよく分からん会社だな
鉄道部はワンマンにせず車掌や駅員が結構残っているしPASMO導入とワンマン化されればかなり省力化になる。
全車キハ40化すれば可能だろ。
バス部は長南管轄にも高速路線が存在するのでPASMO精算機あるのに、一般路線には頑なにPASMO入れない。
運賃箱にICリーダー付いた車はダミー >>781
アナログの時代は運賃は客が用意して支払うものだったから、
運賃を多めに取っても少なめに払っても分からなかったんだな。
運賃表が1つ先に進んでいたり。逆に1つ手前のままだったりで
正しく運賃が表示されていないこともよくあった。
ひどい奴は上り下り逆の運賃表を使っていたり。
で、客にツッコまれたりして正しい運単表に直したりね。
運賃過収受は客が払う運賃がデジタルで「見える化」されるようになって
起きた弊害ともいえる。 運賃表デジタル化だけでなくネットに運賃があがっているし
運賃誤魔化せられない時代だからな。
過少請求はバス会社の損で仕方ないし過剰請求は客の損で許されないからな。 >>782-784
地域連携Suicaなら岩手県北バス(南部バス含む)も >>774
出禁になってるのはやつの方
昔、南部バスにモノコックが現役だった頃、五戸でトラブルを起こしたアホが居て
そいつがポークマンだったって話を、当時の南部バス関係者とマニア連中から聞いた IC割って運賃の消費税を1円単位で正しく取りましょうって趣旨だったけど
消費税が10％になって1円単位にしても10円単位と同じ値段になるから意味なくなったんだよね。 値上げの際に、税込が10円単位になるように税抜価格を設定することが多くなった 消費税減税で5〜8％になる事もあるしな
IC運賃に1円単位の端数付くことはこれからもあるだろ 単純にバス会社が2通りの運賃設定をするのが面倒くさくなっただけでしょ。
消費税が何%になろうとも未来永劫IC運賃を再設定することはないと思うね。 【5/16】横浜営業所 停電に伴うICカード関連業務の一時停止について
www.enoden.co.jp/bus-news/22407/
2024/6/1 路線バス運賃（均一運賃地区）の改定について
www.odakyubus.co.jp/news/detail/240510_150015.html
【高速バス】『木更津〜川崎線』回数券使用可能期間終了について
www.nitto-kotsu.co.jp/news/%e3%80%90%e9%ab%98%e9%80%9f%e3%83%90%e3%82%b9%e3%80%91%e3%80%8e%e6%9c%a8%e6%9b%b4%e6%b4%a5%ef%bd%9e%e5%b7%9d%e5%b4%8e%e7%b7%9a%e3%80%8f%e5%9b%9e%e6%95%b0%e5%88%b8%e4%bd%bf%e7%94%a8%e5%8f%af%e8%83%bd/ 「モバイルSuica」で障害発生 アプリ上でのチャージなどしづらい状態 サイバー攻撃か
htps://news.yahoo.co.jp/pickup/6500649 初乗りは税抜120円で税込132円だが、今は146円、11円（10円+税）がバリアフリーだとすると、3円ほど値上げされているのか >>804
> 初乗りは税抜120円で税込132円だが
どこの何の初乗り？ ICは1円単位で請求出来るので税込み1円単位運賃になったんだよね >>805
消費税導入前が120円じゃなかった？だからこれが税抜なんじゃない？ >>809
> 消費税導入前が120円じゃなかった？
だから何が？ >>815
1989年に消費税導入された時のJR東の運賃って120円だった気がする… 基、>>804は消費税導入時＝1989年にどこに居住していたんだろう…？ JR東の幹線運賃初乗りは150円、IC運賃は147円
東京電車区間初乗りは150円、IC運賃は146円 税抜き133円前後かな？バリアフリー抜いて123円程度、これが原価？ バスの運賃は現金もICも230円（関東バス都内均一料金）
原価は209円、こんなもの？ うんだから消費税上げる前の値段が原価って言ってる時点で違うでしょ？という話なんだが それ以上言ってわかんないなら
黙れ
としか言うことはねー >>830
お前何か勘違いしてないか？
というかレス番ズレか？ 東京のJR初乗りは、消費税導入前は120円？
それにバリアフリー10円足して税込にすれば、今の初乗りは143円となる。 >>632
あれ？幹線147円電車区間146円じゃない？「駅すぱーと」だとそう表示されるよ。 富山の路面電車で降りようとしたら、運転手席の横のは地元のカード用で、出口の横に別のタッチ機が有って、全国共通カードはこっちでタッチ。 「パスモ」富山市電は乗れて、地鉄バスは乗れないのな 富山地鉄は本格的に10カード使えるようにはしないのかな？ 第2回「モバイルのPASMO川柳」つくって！投票して！キャンペーン｜PASMO
htps://www.pasmo-senryu2024.jp/
結果発表… >>834
タッチした振りをして逃げられそうだなwww
音でバレるか… これは酷いw
あの横浜市の敬老パスだって運賃箱横だったのに何故そこ？！ >>844
タッチエラーを頻発される方が厄介と判断したから全く別の場所にしたんだろ？
いい年したプロの大人が喧々諤々しながら考えた結果なんだからアホなこと言ってんじゃない。 地元カードと交通系ICカードの規格が違うと面倒なことになるんだな… バスだけでなく、地元の加盟店でもポイント付くといいよね でも長野電鉄では券売機でキャッシュレスが使えるらしい… 今年の3月からですね
htps://www.nagaden-net.co.jp/news/docs/20240329-kenbaiki.pdf そしてポークマンは恥も知らずにこのネタをパクっていくという… >>861
こいつが発狂して来たら確定
つ(ﾜｯﾁｮｲ 3a91-XVI4) 他のICカード決済やQR決済、クレカが使える…確かにJRを超えているな 速報
しなの鉄道 来年度中に「Ｓｕｉｃａ」導入の方針固める
htps://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20240523/1010030883.html >>861
昨日も発狂してましたw
そしてその文章が翌日に全否定されて立場がなくなりますたwwwww
180 名無しでGO! 2024/05/22(水) 00:59:32.53 ID:Cn/noANl0
しなの鉄道はSuica諦めろ！
『Suicaで改札は通れないけど…切符は買える！利用駅拡大も 信州の交通系IC最新事情』（24/05/15：テレ朝NEWS[配信元：ABN]）
ｈｔｔｐｓ://www.ようつべ.com/watch?v=cqharRymutE
長野電鉄公式：ｈｔｔｐｓ://www.nagaden-net.co.jp/news/docs/20240329-kenbaiki.pdf >>869
FeliCa標準搭載のiPhoneなら出来る事で海外スマホでFeliCaが搭載されていない機種があるAndroidはまだ先の話だろう ホーチミン：路線バスにタッチ支払いシステム、3路線で導入済み
www.viet-jo.com/news/economy/240518075535.html
＞乗客は銀行カードや決済アプリ、アップルペイ、グーグルペイなど
＞スマートデバイスを使って「タッチ支払い」ができるようになる。
今だに現金払い・紙の回数券定期券を使っている日本のへき地よりもよっぽど進んでますなあ。 しなの鉄道Suica導入、信濃毎日新聞も伝えてたからほぼ確定だな 25年度中か。JRとタイミングは合わせられなかったか。国や自治体からの補助の時期が未定のようだ。 鉄道もバスもほぼ同時導入にならなかったのかね。時差導入？ バスにKURURU入るのとJR篠ノ井線にSuica導入されるのはほぼ同時期だから、あとはしなの鉄道にいつ導入出来るかだよな 
