全国交通系ICカード＠バス情報スレ・5 [なかよし学級]
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↑ﾜｯﾁｮｲコマンド 3段重ねてコピペすること
意見がループしがちなので、なるべく同じネタは避けましょう。
池沼も大量に常駐していますのでスルースキルを磨いてください。
なお、次の方々は議論に参加しても無益なので書き込まないでください（爆
アンチICカード、上納金のカレーマン・アンチポイント、地勢無視してくっつけたがる関西人、ｵｯﾍﾟｹ
アンチ西鉄、福岡の基地外筑前うさぎ・八戸鉄道バス研究会の嘘つきヒョードルとその取り巻き
…と言いながら書き込み許容している…
そんな訳でIPﾜｯﾁｮｲです。
前スレ
全国交通系ICカード＠バス情報スレ・4 [なかよし学級]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1648058183/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured このご時世、カウンターの業務を極力減らせないのか？券売機にするとか 券売機もあるだろ？そのうえでカウンターがあるんだろ。 空港の乗り場ってバス長く着けとく訳に行かないからなあ
事前にチケット買ってもらって、さっさと乗ってもらって直ぐに発車したいわけよな というか羽田の場合乗り場が３つあるから事前発券が必須なんだよな ターミナル3つもある羽田も成田も巨大で乗降に時間もかかるよな 外国に行き来する観光客は荷物が多くてそれをトランクに収納しなきゃならないから尚更だな 電車でもエアポート特急と普通の電車の2種類あるけどな まぁここではリムジンバスだろ。
路線バスで空港はきついからな 蒲田に至っちゃ普通の路線バスとワンロマタイプのシャトルバスの２タイプあるよな 【重要】4 月 22 日（月）臨時メンテナンスによる
モバイルのサービス停止について（深夜早朝）
https://www.pasmo.co.jp/mp/news/pdf/20240415_mobile_servise_maintenance.pdf
2024 年 4 月 22 日（月） 0 時 30 分 から 6 時 30 分頃 まで 今回はいつよりも念入りでメンテナンスするんだろ？で、早朝使えないと… 鯖を酷使しているんだから念入りにメンテしなければな 【高速バス】JCBカードでのタッチ決済キャッシュバックキャンペーンについて（4/26〜5/26）
https://www.kanachu.co.jp/dia/news/detail?tbl=2&tid=4039
定期券の購入・利用がスマホ1つで簡単便利に。スマホ定期券サービス「チケパスプラス」の導入について
https://www.shizuokabus.co.jp/2024/04/15/11465/
PASMOでやらないの？ PASMO定期券の不便な所はカードに表示されず定期情報書かれた紙持たなければならない所。 >>745
バスのPASMO定期ね
モバイルPASMOは端末で見れるけど 何となくだけどいちいち全部金額を手打ちしてるのかなーと想像
それだと任意額が打てるから過収受になると思う それが一番と思うけど…リムジンバスはこのような運用続けているのは何故？ >>756
車載システムが通常の路線バスと違うのかもな >>755-756
おまえらリムジンバス乗った事無いんだなW
整理券リーダーなんかねーぞW ゴールデンウィークで家族連れが多いな…パスケースぶら下げている餓鬼も多いな 常磐交通はもう少し先だね
GW中に買いに行けないのが残念 地域連携カード東日本の主要所は網羅しているからそろそろ打ち止めか？ >>772
会津バスはみちのりグループだから期待できないか
Suicaで乗れない茨城交通が不便だけどどうにかならないかね？ここもみちのりか…
他に思い付くのは頚城自動車くらいだろうか みちのりは「出禁」はポークマンの戯言だけど本当はどうなんだろうね ポークマンの戯言が歪めているんだけど本当に地域連携カードはこれ以上導入されないのか？ みちのりグループで交通系ICカードを使えるのは湘南モノレールだけ 追放じゃなくて敢えて導入していないよな、みちのりは。
湘南モノレールは仕方なく入れたのだろう。
首都圏で交通系ICカードを使えないのは致命的。連絡定期券が磁気券だと、乗り越しの際に面倒なことになる。
流鉄は交通系ICカードに対応していないけど、よくやっていると思うわ。
芝山鉄道がICカードに対応していないのは嫌がらせレベル。
小湊・銚子・わたらせ渓谷・真岡・野岩あたりは仕方ないか。 中小路線バス会社は入れてない会社多いよね。
大手がICカード入れているからさらにジリ貧になっている所多いし 流鉄は、新京成バスや東武バスに客が流れていそう。
金剛バスも、ICカードが入っていたら今でも会社があったかも。
一度ICカードの便利さを知ったら、小銭じゃらじゃらには戻れない。
「運賃を調べる→小銭を用意する(両替する)→支払う」はかなり手間がかかる。
都内だと、交通系ICカード可の法人タクシーが多いから、個人タクシーが忌避されるケースもある。 小銭ジャラジャラ、戻れませんなぁ…
その代わり運賃箱の誤設定での運賃過収受が多くなったような… >>778
小湊もよく分からん会社だな
鉄道部はワンマンにせず車掌や駅員が結構残っているしPASMO導入とワンマン化されればかなり省力化になる。
全車キハ40化すれば可能だろ。
バス部は長南管轄にも高速路線が存在するのでPASMO精算機あるのに、一般路線には頑なにPASMO入れない。
運賃箱にICリーダー付いた車はダミー >>781
アナログの時代は運賃は客が用意して支払うものだったから、
運賃を多めに取っても少なめに払っても分からなかったんだな。
運賃表が1つ先に進んでいたり。逆に1つ手前のままだったりで
正しく運賃が表示されていないこともよくあった。
ひどい奴は上り下り逆の運賃表を使っていたり。
で、客にツッコまれたりして正しい運単表に直したりね。
運賃過収受は客が払う運賃がデジタルで「見える化」されるようになって
起きた弊害ともいえる。 運賃表デジタル化だけでなくネットに運賃があがっているし
運賃誤魔化せられない時代だからな。
過少請求はバス会社の損で仕方ないし過剰請求は客の損で許されないからな。 >>782-784
地域連携Suicaなら岩手県北バス(南部バス含む)も >>774
出禁になってるのはやつの方
昔、南部バスにモノコックが現役だった頃、五戸でトラブルを起こしたアホが居て
そいつがポークマンだったって話を、当時の南部バス関係者とマニア連中から聞いた IC割って運賃の消費税を1円単位で正しく取りましょうって趣旨だったけど
消費税が10％になって1円単位にしても10円単位と同じ値段になるから意味なくなったんだよね。 値上げの際に、税込が10円単位になるように税抜価格を設定することが多くなった 消費税減税で5〜8％になる事もあるしな
IC運賃に1円単位の端数付くことはこれからもあるだろ 単純にバス会社が2通りの運賃設定をするのが面倒くさくなっただけでしょ。
消費税が何%になろうとも未来永劫IC運賃を再設定することはないと思うね。 【5/16】横浜営業所 停電に伴うICカード関連業務の一時停止について
www.enoden.co.jp/bus-news/22407/
2024/6/1 路線バス運賃（均一運賃地区）の改定について
www.odakyubus.co.jp/news/detail/240510_150015.html
【高速バス】『木更津〜川崎線』回数券使用可能期間終了について
www.nitto-kotsu.co.jp/news/%e3%80%90%e9%ab%98%e9%80%9f%e3%83%90%e3%82%b9%e3%80%91%e3%80%8e%e6%9c%a8%e6%9b%b4%e6%b4%a5%ef%bd%9e%e5%b7%9d%e5%b4%8e%e7%b7%9a%e3%80%8f%e5%9b%9e%e6%95%b0%e5%88%b8%e4%bd%bf%e7%94%a8%e5%8f%af%e8%83%bd/ 「モバイルSuica」で障害発生 アプリ上でのチャージなどしづらい状態 サイバー攻撃か
htps://news.yahoo.co.jp/pickup/6500649 初乗りは税抜120円で税込132円だが、今は146円、11円（10円+税）がバリアフリーだとすると、3円ほど値上げされているのか >>804
> 初乗りは税抜120円で税込132円だが
どこの何の初乗り？ ICは1円単位で請求出来るので税込み1円単位運賃になったんだよね >>805
消費税導入前が120円じゃなかった？だからこれが税抜なんじゃない？ >>809
> 消費税導入前が120円じゃなかった？
だから何が？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
