全国交通系ICカード＠バス情報スレ・5 [なかよし学級]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv
!extend:checked:vvvvvv
↑ﾜｯﾁｮｲコマンド 3段重ねてコピペすること
意見がループしがちなので、なるべく同じネタは避けましょう。
池沼も大量に常駐していますのでスルースキルを磨いてください。
なお、次の方々は議論に参加しても無益なので書き込まないでください（爆
アンチICカード、上納金のカレーマン・アンチポイント、地勢無視してくっつけたがる関西人、ｵｯﾍﾟｹ
アンチ西鉄、福岡の基地外筑前うさぎ・八戸鉄道バス研究会の嘘つきヒョードルとその取り巻き
…と言いながら書き込み許容している…
そんな訳でIPﾜｯﾁｮｲです。
前スレ
全国交通系ICカード＠バス情報スレ・4 [なかよし学級]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1648058183/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured Apple PayのSuicaなら外人でもOKやで(海外にいても作成できる) タッチ決済・QRコード決済・電子マネーで乗車！
福島交通・会津バスの路線バス、電車に
各種キャッシュレス決済を導入します
https://www.smbc-card.com/company/news/news0001818.pdf
会津バスにNORUCA導入、福島交通に交通系電子マネー導入 交通系電子マネーは福島交通飯坂線オンリーね
路線バスNORUCA継続… 重複スレの4が落ちた…
IPﾜｯﾁｮｲ嫌だからといって重複スレ立てるのってスレの無駄使いだよね… >>107
そもそも４を使い切ってないのにこっちに対抗するように５作ればそりゃ４は落ちる訳で
こういうのって運営に目付けられるだけなのにね、あの人W スマホアプリでICカードインフラ使えないよりICカードインフラ使った制度の方が良いじゃん >>116
割引情報を書き込みに態々窓口まで出向かないといけないのは大きなボトルネック(電車ならともかくバスだと尚更) モバイルPASMOやモバイルSuicaで1日券出せないの？ 運賃過収受
www.hakonenavi.jp/_wp/wp-content/uploads/2023/09/ac90ea6c6aa80ccf26b0e89e1c693c5b.pdf >>134
実カードは不足している体になってるからな。 むしろIC化しててデータが全部わかってるから公表しやすいと思わないんだな むしろＩＣ化されててデータ化されてるからちゃんとバス会社が捕捉出来てるんで公表出来る
って思わないんだな 長野に行ったら、バスは独自ICカード・立ち食い蕎麦屋の食券機は現金オンリーだった。
交通系ICカードで支払えないのは実に不便。
北の果ての青森ですら、バスも立ち食い蕎麦屋も交通系ICカードに対応しているというのに。
長野のイメージが大幅に低下した。 >>146
Suicaエリアになる相当前から、盛岡駅・青森駅の立ち食いそば屋はSuicaに対応していた。
Suicaエリアでないというのは、免罪符にならん。 なら長野支社がどうでもいいと突っぱねてるだけだろ
察しろよ 福島県の路線バスがSuicaから取り残されるけど、どうするのか見もの。
長野県が2025年にSuicaに対応すると、JR東エリアの県庁所在地の路線バスでSuicaが使えないのは福島県だけになる。 >>158
広島の最大手である広電にとってpaspyの共通ICカードシステムの旨味が全く無いんだろうな、と勘ぐるしかない MOBIRY DAYS（モビリー デイズ） | 広島電鉄
https://www.mobirydays.jp/
今のトレンドはクレカタッチなのにプリペイドのQRコード決済って… >>160
広島電鉄も結局は地域内の大将という感覚なんだろう
地方企業独特の視野の狭さを感じる 680円運賃を600円でごまかそうとした迷惑外人ユーチューバーを
警察に突き出した長崎県営バスを見習ってほしいですね。 >>164
あー。福岡にもそういう会社がありますね。地域内でお山の大将気取りの会社。
すぐ調子に乗るのでどことは言いませんけどw >>166
この路線だけってのが厳しいんだと思う。老パスも川崎はPASMOだが、横浜は独自だったり。 >>169
あの会社は交通系ICカードの基準を守っているから、そこまで酷いとは思わないけどね。
あの会社のおかげで、九州のバス事業者がまとまっているという点は評価できる。 ICカード使えない店なんて首都圏にもいくらでもある
首都圏のそこそこ大手のスーパーでもICカード使えないし >>166
そこ２社の共同運航路線だから出せないんだろ 今となっては全く無いw
だから東急と小田急間で県を跨いで路線交換したのは記憶に新しい所かと
路線開設当時は人口急増に伴う大規模団地の輸送が必要だから
近場の２社が手を取って半々でやったという話かと 広電のモビリデイズPaypayのようなバーコード決済やクレカのタッチ決済とかは使えないのか。
安っぽいシステムだな スマホでQRで決済したかったからあんな形になったんだろ？＞MOBIRY DAYS
広電は他のキャッシュレス決済に興味なかったようだし 松本のタウンスニーカーもPayPayやクレカ事前登録しないと使えない安仕様。 立川バス値上げに伴い1日IC乗車券廃止
www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2023/11/0eb6ebd4325b6d44822ba1a90bcf5937-3.pdf 大型とやっちゃうとひと固まりになっちゃうよね、軽は
でも小回りは良くて運転しやすいけどね 直リン貼れないのかな？駄目だった…
何がNGワードなんだろう？ >>185
昔沖縄で荷物の付き添い扱い名義の軽貨タクシーが問題になったし
世田谷界隈で「乗れます」と言ってる変な自称軽タクシーも見た事ある
ブルーバードクラスはオーケーでサニーチェリークラスはタクシー不可だった
記憶がある >>187
JRバス関東の白棚線にもICカード入るのか？いよいよ新常交の磁気カードも終わりだな。 >>192
今はJPNTAXI＝シエンタだけど昔はCUBEやdBのタクシーもあったような気がする そんなタクシーですけど交通系ICで決済できますね。 タクシーの補間にライドシェア入れろって議論されているけど安心安全なのか？ 豊鉄バスも交通系IC入れるみたいだけどmanacaなんだろうか？ 親会社の豊橋鉄道がmanaca入れているのならmanacaなのでは？ 挙げたバス会社が入れる気があるのなら入れてるでしょ。
やる気がないのなら自治体経由で導入要求したら？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
