【しずてつ】静鉄バス26号車【ジャストライン】
!extend::verbose
!extend::verbose
次スレを立てる時は>>1の本文の先頭に
「!extend::verbose」が3行になるように増やしてください
しずてつジャストライン
ttp://www.justline.co.jp/
妄想無用。系統番号などの呟き不要。
しずてつジャストラインほか静鉄グループのバス各社(しずてつジョイステップバス・静鉄小型バス・秋葉バスサービス・掛川バスサービス)のスレです。
前スレ
【しずてつ】静鉄バス25号車【ジャストライン】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1639746989/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured 岡部ツーステは今年中に消えそうな勢い
小鹿は定期に入らないのかな 前スレ917ですが、営業所別に残存赤バスのリストを作りました
(内容の正確性は保証しません)
*小鹿営業所
-1995年式-
静岡22き 2951 KC-HT2MLCA 【特定輸送用】
(静岡22き2955→浜松200か628→)静岡200か 1047 KC-HT2MLCA 【特定輸送用】
(静岡22き2956→浜松200か538→)静岡200か 1046 KC-HT2MLCA 【特定輸送用】
(静岡22き2957→浜松200か809→)静岡200か 1048 KC-HT2MLCA 【特定輸送用】
*岡部営業所
-1993年式-
静岡22き2825 U-LV324K(7E)
静岡22き 2829 U-HT2MLAA【教習】
静岡22き 2835 U-HT2MLAA
静岡22き 2836 U-HT2MLAA
静岡22き 2841 U-MP218K(呉羽)
静岡22き 2848 U-MP218K(呉羽)
静岡22き 2852 U-MP218K(呉羽)
-1995年式-
静岡22き 2918 U-HT2MLAA
静岡22き 2919 U-HT2MLAA
静岡22き 2948 KC-MP217K(三菱)
静岡22き 2958 KC-LV380L(7E) *相良営業所
-1995年式-
静岡22き 2921 U-HT2MLAA
静岡22き 2952 KC-HT2MLCA
静岡22き 2961 KC-LV380L(7E)【ラッピング広告車 】
静岡22き 2962 KC-LV380L(7E)
-1997年式-
(静岡22き2999→浜松200か830→)静岡200か922 KC-LR333J(8E) *浜岡営業所
-1993年式-
(静岡22き2818→)浜松200か 687 U-LV324K(7E)
(静岡22き2819→)浜松200か 722 U-LV324K(7E)
(静岡22き2820→)浜松200か 721 U-LV324K(7E)
(静岡22き2826→)浜松200か 757 U-LV324K(7E)
(静岡22き2828→)浜松200か 86 U-HT2MLAA
-1995年式-
浜松22か 2583 U-MP618P 【ワンロマ】
浜松22か 2584 U-MP618P 【ワンロマ】
浜松22か 2585 U-MP618P 【ワンロマ】
浜松22か 2586 U-MP618P 【ワンロマ】
(静岡22き2947→)浜松200か 808 KC-MP217K(三菱)
(静岡22き2953→)浜松200か 437 KC-HT2MLCA
(静岡22き2954→)浜松200か 629 KC-HT2MLCA
(静岡22き2959→)浜松200か 1194 KC-LV380L(7E)
(静岡22き2960→)浜松200か 1185 KC-LV380L(7E)
*秋葉バスサービス
-1992年式-
浜松22か 2346 U-MP218K(呉羽)
浜松22か 2359 U-LV324K(7E)
浜松200か 296 U-LV224K(IK/元神戸市営) >>4
しずてつは1年に10台前後(春秋5台ずつ)の新車計画を立てていて、今年の秋は水素2台(ともしかしたらEVも)入れるから金がかかるしで来年までは持たんじゃないかな
それでも95・97年式で固めた相良や台数がまだ多い浜岡と違って93年式が多いから危険には変わりないけど
あと小鹿の競輪特定はそもそも貸切登録だから路線に入れないと思う >>10
ツーステ入るのがピンポイントで分かれば、台数減少でも乗れるけど
秋葉みたいなバスロケじゃないとね
数年前のマップ版のロケでなにか記号みたいなもので運用が見れていた 焼津駅前で見たことないラッピングの
ブルシチがいたけど
また新たに何処かから移籍してきた？ >>12
多分岡部368かな
去年の秋だかに転属してきたはず >>13
ナンバーは覚えてないけど
岡部の路線でラッピングされたブルシチは初めて見た そういや復刻カラー車は
ツーステカラー以外は減ってるよね？ >>16
導入台数ってこと？
2020年(春だけ)は新低床だけで21・22・23年は赤バスだけだね >>17
導入台数でいいのかな？
静岡市内を走ってる復刻カラー車両が赤バス以外は少なくなってる気がします
それにつれてパッチワークがまた増えてきた感もします
赤バスとパッチワークの2種類だと統一感があっていい ちょっと青入ってるパッチワークかっこいいのに最近の新車はなぜ復刻ばかりなんだ… せめてEVはパッチワークにして欲しかった...
まさか今後は赤白復刻がまたそろ標準色になるとかなんだろうか... 社長がジャストライン嫌いなんだろうな
静鉄バスって呼び方増えたし >>22
社長の個人的な趣味でころころ変わるとは
まさに「田舎のバス」だな。 >>23
廃車前に静岡～藤枝乗り通しやりたいな
岡部の路線はブルシチばかり来るようになったし
で、283は岡部にいるの？
まったく見かけなくなったけど そういえば岡部ワンロマ(の廃車体)は鳥坂の安全研修センターに移ったっぽいね 3勤1休になって月1回の連公休はどこに行ったのやら
中身を変えずに3勤1休の枠を押しはめたからダイヤはパンク寸前 5勤分を３勤でやってるから３勤２休じゃないとおかしい 俺そろそろ限界だよ？学校始まったらと思うと恐怖だよ 早番、遅番が無くなって毎日が始発から終車までやってる 岡部の路線でブルシチ見るのは新鮮だけど
車齢は18年で、結構ボロなんだよね
ハイブリッドも12～3年物なんだよな バスの車内アナウンス(内容・発声とも)、もう少しあか抜けしたものにできないのか？
小学校の校内放送のようだ。 垢抜けした車内アナウンスって具体的にはどんなのさ？ 静鉄のは俺も聴きやすいと思う
ただ短距離の区間に、啓発放送を押し込むのはやめて
途中で切る運転手さんが多いけど
真面目に最後まで流されると
降りる停留所の間際まで前の停留所の放送が流れてて
降車ボタン押しにくいw 磁気カード終了の「長い間ご愛顧いただきありがとうございました」はすごく良いなあと思う
もうすぐ終わるのが名残惜しいくらい
マスク云々のあのちゃんぽいあれはAIかな？ 静岡北と常葉橘スクール用かな？
鳥坂で1086と1089って貸切色のメルファが目撃された模様 小鹿の運転手は幹線だけど狭い通りをスイスイ走ってて、スキル高そう ツーステより
初期の座席が向かい合わせになってる
ノンステエアロスターを廃車にしてほしい
ほんと邪魔くさい 岡部に市内のツーステ車両が大量に移籍したのはいつ頃の話？ >>51
2005年から2010年代前半ころかな
そんで2015年からは初期ノンの放出が始まって今はKLワンステが放出されてる
2025年くらいからPKG-LVの放出も本格化するのかな >>40
富士急静岡バス･富士急シティバス･富士急バス、JR東海バスの車内アナウンス好き。しずてつジャストラインも良い。
茨城北部や東北地方の路線バス事業者なんて片言の合成音声だらけだぞ。 >>52
レスありがとうございます
岡部の路線でパッチワークカラーを見ると
未だに新鮮に感じますね わーい給料あがったぞー
初任給もかなり上がったから興味ある人入るなら今だよー 当たり前のような公出とマイナスダイヤは無くなったの？
代務で15:59拘束も普通だったしずてつには悪いイメージしかない >>56
中間の休憩長くて身の無いダイヤみたいなのは無くなったかな。
毎日が濃いよ。
その分給料も結構入るよ 気が狂うわ
朝ラッシュ二本
夜ラッシュ二本とか
回送が一番楽 唐瀬408.409はいつの間に相良行ってしまったん？ ブルシチを次々と岡部や相良に移籍させてるのは
ワンステだから？ >>53
まぁ富士急自体がレゾナント持ってる限りは肉声のままでしょ
いずっぱこと東海バスはそれこそ片言の合成音声だった気が(その2社で肉声なんてラブライブ絡みのアナウンスぐらいでしょ) 狭い上足洗線をターボを効かせて走るJPの走りに萌えるw >>64
Twitterに岡部営業所にいる写真が上がってた >>65
ありがとう
ほぼ毎日見かけてたのに、急に見かけなくなったから
どこかへ移籍したか、売却したのかと思ってた 転勤があるのは中の人から聞いた事がありますが
他の営業所への応援とかあるのですか？ ジョイからの応援、共管路線の応援(大浜、中部国道、美和等)はたまにあったりする
そういう意味で今1番あれこれやらされてる丸子は大変だと思う 応援なのか知らんけど
前日に乗ったバスであたった運転手さんに
次の日に、全然離れた別の営業所の路線で当たったことがある 混雑してる上足洗の中型に無理に乗らんでも
後ろのガラガラの大型に乗ればいいのに…
北街道でよく見る光景 丸子の女性運転士は大量離職でもした？
新年度なってから全く充たらんのだが··· >>70
教習生でもマニアが増えてきているからウザイ そりゃあんなボロだらけの泥舟事業者にマニアが湧かないわけないだろw嫌なら遠州鉄道にでも行けばいい。 モノコック車を大事に使ってた頃、少なくともここ20年はずっとマニアホイホイな会社じゃんね 辞めても穴埋めはしないからな
安全運行無視したら関係機関に情報提供な
特に来年からは努力義務ができるからその辺も抜かりなく >>76
遠鉄も遠鉄で運転手キチガイだらけだからオタに喧嘩売った奴にはお似合いだろうな
遠鉄にもオタに撮るなとキレる運転手いるらしいから あと、しずてつから遠鉄に行ったっぽい元オタ運転手がツイ垢でしずてつをボロクソに貶してたから良い仲間がいるだろうなww >>76
遠鉄も遠鉄で運転手キチガイだらけだからオタに喧嘩売った奴にはお似合いだろうな
遠鉄にもオタに撮るなとキレる運転手いるらしいから 今日、猿じゃなくてウサギシールのツーステブルーリボンが
教習車で走ってたような… >>85
下の2けたを覚えてないのだけど
28-××だったから、それだと思う
座席が昔のモケットのままだった 前出だけど、ツーステの日野のブルーリボンは小鹿営業所に、静岡駅南口〜静岡競輪場の無料送迎バスに使われている。
話しはかわって、静岡市内の営業所でワンステのブルーリボンシティがいるのは鳥坂営業所だけ？小鹿と唐瀬は移籍した？ >>87
唐瀬にも小鹿にもまだ残ってるよ
転属したのは岡部4台相良5台浜岡3台の12台だけど40台余投入されたから >>88
詳しそうだからお聞きしますけど
日デのUAは全部で何台在籍してるのですか？
しずてつの車両の中で一番好き >>89
88です
05年春 : ワンステ5台(382〜386)・ノンステ8台(352〜359)
05年夏 : ワンステ12台(395〜399・422〜425・429〜431)・ノンステ1台(432)
計26台だったと思います。
ブルシチほどではないですが徐々に静岡市外放出(岡部356・395や相良396)や教習落ち(鳥坂354?)してるので記録はお早めに >>90
50台はKL-LV280N1改(54台)のことかと >>92
詳しくありがとうございます！
50台もいたら、常に見かけてるはずですよね あと10年くらい前に丸子にいたやつが事故で1台廃車になってる
430だったかな？ >>95
御幸町で電柱に突っ込んだやつか
丸子430だね 少し話題になってたので再度調べてみたけどブルシチって案外多くないんだね
40台どころかUAより少ない22台(除秋葉)で既に半数が転出済み
ブルシチが続々と飛ばされてる中でUAやJPが結構市内に居座り続けるのはなんでだろ >>98
ノンステかワンステの違いかなと思う
社内で移籍についての何らかの基準があるのだろうけど
順当なら初期ノンステがもっと市外に移籍してると思う 
