箱根登山＆除本体西武バス(観光,伊豆箱根,近江)2023
箱根登山＆除本体西武バス(観光,伊豆箱根,近江)2022
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1675432795/l50
前スレ
伊豆箱根バスを関東連合のメンバーでカチこみたい
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1662174030/
関連しないスレ
その他は>>2以降
（フリーパス系の仕組み、星野リゾート、ダイヤ、ヲタ席情報（オタ席スレの情報と共有、鉄道路線板、国内旅行板、温泉板など。神社板は予定なし。『いつわりびと★空★』比喩、寒すぎ、箱根の積雪事情、十国峠、富士急以降、リンク近江鉄道関連スレなど） 熱海駅にすごく懐かしい感じの伊豆箱根バスいる？
シートベルトあり、ヘッドレストカバーあり、優先席はイスの色は同じだがヘッドレストカバーが黄色、
そして、網棚あり。
学校遠足用とかでこういうのなかった？
神奈中にはオール２列のバスが平塚営業所にいるが、網棚はない。
小田原営業所の伊豆箱根バスにはシートベルトがある車両はいたと思うが、網棚はなく、というか、むしろ新しい感じ。
しかし富士急に船を売ったあとも「水陸両用NINJA]のラッピングバスがあるのってどうなんよ。
富士急行は水陸両用も引き継いだんだっけ？ >>73
KC-RMか？
あんなに長距離向けの内装なのに、211GSNなんだよな。
250GANならよかったのに。 >>74
俺はバスに詳しくないのでそういうのは分からないけど、ナンバーなら控えたから覚えてる。
ってか三島営業所にはICカード対応と非対応の車両がいて、
対応は熱海、非対応は沼津や三島、大場、修善寺、函南などに配属されるわけね。
回送距離は分からないが、ウテシの土地勘や連携のこともあるから熱海箱根線は小田原（営）にしてしまえばいいのに。 富士重工の部品供給が終わったが伊豆箱根は大丈夫なのか？
当時は20年経ったら殆ど消えてると思ってたんだろうが、使用年数30年時代になったんだから供給延長しろよ。 伊豆箱根バス：さすがに今どきリーフスプリングはツラい。 琵琶湖大橋を通るバスはなぜ米プラザを無視するのか？ (;ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ;(ﾟДﾟ;)ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!! 西武観光と近江なんて全然エリア違うし、東海バススレ消えたから箱根登山、伊豆箱根、東海バススレにした方がいい 近江バス大型車で西武バスから来た中古車の座席配置が後ろ扉付近の一部が元々座席がない
車椅子スペースとして稼働してるんだが、これって西武バス時代から座席省略してたの？ 奈古谷温泉口行きは自主運行バスらしいけど、入る車両決まってる？
ラブライブラッピングがよく入ってるっぽい？ 新型エルガミオ以外なら何が来てもいいけど、畑毛温泉や奈古谷温泉口みたいなローカル系統には新しいのは来ない？ 東海バス廃車早すぎだし、コロナでも新車入れてたし、右給油でもヲタ席ないし車両管理してる奴頭おかしいだろ >>88
お前のような独り言をブツブツ言うキモヲタが座られると、運転手や周りの乗客に迷惑だから >>88
お前のような独り言をブツブツ言うキモヲタが座られると、運転手や周りの乗客に迷惑だから ・。・・・
れおりうじぇおいｐ
らえおじｒじゅえあおいれあｒ；えおいるあお 湯河原駅からの伊豆箱根バスってどこの営業所？
熱海駅からはIC使えるバスと使えないバスがあるけど営業所混合？
たしか箱根線は必ずIC使えて、それ以外は使えたり使えなかったりだったような。 伊豆箱根バスはみすみす大涌谷に行かないのが意味不明。
１１月の土日祝日とか、冬場の雪とか。
大涌谷目的の客をみすみす逃すし、
雪のときは例えばユネッサンから大涌谷はバスならすぐ行けるのに
入らないから箱根ロープウエイで大幅に迂回する必要がある、なに考えてるの経営陣 >>110
湯河原〜箱根線は？
（今は運休中だけど。箱根登山バスは廃線にしたようだが） 明らかに折り返せん場所が終着のバス停のバスってどうしてるの？崖とかなら国際興業バスみたいに車掌がいればいいが街中だし。
西武バスの中清戸東、最近出来た大林組技術研究所ゆき。
どこで折り返すの？西武観光バスの災害通行止めの川俣も。
箱根登山バスは美術館の駐車場を間借りして折り返してるけど。
ただ私有地の横断歩道とはいえ横断歩道真上で留置とか
露骨すぎてダイナシティイーストには注意されたみたいだが。
路線バスはツアーバスと違って順路変更は実車では原則出来ないが、
苗場スキー場ゆきが毎回順路違うのはツアーバスだからとにかく、
広義の路線バスである高速バスは、西武観光も富士急も京王も河口湖ゆき、
河口湖駅が下車専用バス停で下車客いないからと通りもせず富士山駅に向かっていいの？
まあ河口湖駅と富士山駅はどっちが甲府ゆき始発でどっちが御殿場駅yいき始発か迷うが
位置関係上仕方ないか。
西武バスは新座営業所行きは旭ヶ丘団地を経由し志木駅南口行きは通らないのは分かりにくいし、
下宿入口バス停は全然下宿でないし、、深夜バスに台田団地経由新座営業所行きは旭ヶ丘団地経由する？
ってか団地センター清瀬版とか上り車線は東京都清瀬市でなく埼玉県新座市だが、
これに限らず市の境目はおろか県境で事故ったらどっちの警察救急が来るの。
西武バスが突然立ち往生して後続バスに客を誘導してたが、雪道スタックとかでないのに、走行中にいきなり壊れる？
いやいきなり火を吹くバスもあるか、、本数の極端に少ない地域なら後続バスは待てないがその場合どうするの。 故障立ち往生の西武バスは営業所の一般車が来ていたが、
あんなすぐ来れるもんかな。
まあバスが故障した位置と営業所がどれだけ近いか次第か、
営業所の車が着かなかったら無線指示？
営業所の車も現地に向かいながら無線しても
当たり前だが無線は走行中も合法だし。
国際興業バスは営業所なのになんで池袋だけは『池袋車庫』と
車庫呼び？
実質は営業所だが。 旧織本病院ゆきのバスってどこから乗るの。
清瀬市版『団地センター』は西武と自治体受託東武で
下りは位置が同じだが
同じバス停で複数行先ある例さえ多いからバスウテシは慣れっこ，，でもたまにミスしてるが。
上りは位置自体が違うから客はとにかくウテシは誤らない。
しかし旧織本病院送迎バスは基本的に西武バス停を準拠にしてるが、
そもそもどうやって乗るの。
スクールバスと一般バスが並走する地域で一般バスに乗る学生は遅刻寸前？
スクールバス『だけ』しか走ってない経路なら、どうせバスを走らせるんだから旅客営業バスも走らせられんのか？
赤字自治体はどれがいい？送迎バスはついでに書いたが、
以下のあくまで生活路線バスは。但し病院送迎バスは生活路線だろうから除外せず読ん
1⚫︎西武バス秩父地区みたいにバス会社に補助金払って運行。スクールバスの送迎バスや企業送迎バス、病院送迎バスも大体これ。
2⚫︎多くのシャトルバスやポンチョ車がそうなように、自治体がバス会社に
運行依頼。維持費とかは契約次第だが、バス空白地帯のみならず病院など施設『送迎バス』もこの形態が多い。
3⚫︎完全自前。町営村営バスより下の次元。車両も運転手も全て自前でバス会社は介入しない。
車両をバス会社から中古で買う事例がたまにある以外はバス会社と接点ない。
秩父地区の一部路線、小田原コロナワールド送迎バス、元 織本病院送迎バスで見られる。
あとなぜか慣習として教習所の送迎バスは完全自前だよね。 スクールバスはさすがに全部ドア開けるだろうが、
前乗り先払いの一般路線バスって終点バス停で全ドア開けるウテシと
中ドアしか開けぬウテシの違いってなに、。
あ、ちょっと上の文章、紛らわしかったか。
埼玉県秩父地区は
西武バスというか西武観光バスに秩父市が補助金払って運行してるものと、
秩父市が自前で走らせてるものがあるが、
自前なのは『秩父市営バス』だわ、市町村営バスより下ってわけではない。
完全にバス会社と無縁なのは3にある送迎バス。
秩父市が補助金払って運行委託して受託してもらう違いと、
秩父市自身が自分で町営バス走らせる違いってなんだろ。
スクールバスは仮に3台で回してるなら運転士の年収を400万円として
×3で1200。万円の契約金とか言ってる教授いたけど、おいおい年収だけで契約受託金決まらないだろ。
委託にはバスの減価償却とかもあるんだし。
しかしスクールバスの費用って基本的に理事がやるから教授は仮え学部長や学長でも知らされないのが通例、
知られて困ることあんのか？ バス会社の中の人が漏らすこともあるし。
ウテシって運転手と運転士のどっちの略？
タクシーもバスも鉄道もウテシっていうkrで 東京都豊島区のike バス池バスや
新宿駅界隈を走る京王だか京王電鉄の青いバスは知らん。
共同運行路線なのに
一方の国際興業バスは両替方式で新500円玉にも対応してないが、
もう一方の関東バスは釣り銭方式で新硬貨にも対応って、
高速バス共同運行なら会社により設備全然違うが
一般路線バスでここまで違うの珍しいな。
ヲタ席を潰した部分やヲタ席封鎖時代に荷物置くなってのはどっちもだっけ？ 東京都豊島区のike バス池バスや
新宿駅界隈を走る京王だか京王電鉄の青いバスは知らん。
共同運行路線なのに
一方の国際興業バスは両替方式で新500円玉にも対応してないが、
もう一方の関東バスは釣り銭方式で新硬貨にも対応って、
高速バス共同運行なら会社により設備全然違うが
一般路線バスでここまで違うの珍しいな。
ヲタ席を潰した部分やヲタ席封鎖時代に荷物置くなってのはどっちもだっけ？
この共同運行路線、どっちの会社も中野駅ゆきに乗ると椎名町駅南口で下車するよう案内されるが、
、じゃあ池袋車庫行きや池袋駅西口ゆきに乗った場合は？
つーか池袋車庫で降車ブザー押しても降りる場所ないよね！？
西武バスの清瀬市役所バス停が散々してるのどうのかならんの。
市役所前で駅行きを待ってたら、けやき通りに駅行きが来たりして。
バスってそういう例がどの会社も多かれ少なかれあるよね。
鉄道で身延線や伊東線来宮駅で目の前をバンバン電車が走るのも虚しいが。 中学生には友達や家族や1人でバスに乗って降車ボタン押すのは普通にできるのに
恥ずかしいのか？
部活動で互いに押すのを恥ずかしがって、バス停がちょうど渋滞にハマって『すいません、降ります』
と先輩？が言ってたの見たことあるが、渋滞にハマってなかったらどうする、そしてウテシにも迷惑？
あと障害者客嫌いって意見が多いが、その障害者やシルバーパスは一応どちらも有料だし
当該客がありがとうございます言っても無視すんの？
花小金井駅前踏切で3連続間髪入れずに踏切鳴って西武バスウテシが舌打ちしてたが、
単に3連続きにイラッとしたのか、バスの時刻表は会社により道路状況考慮するところあるが、
てか、しない会社が恐ろしいが、道路状況考慮されても3連続踏切は痛い？ 子供はむしろ降車ボタン押したがるのに
大人数っていうか部活移動だと恥ずかしいのか？
いや中ニは『降車ボタン押したがる』というほど子供ではないか。
終着バス停前で降車ボタン押すことは、
ウテシによって評価割れるね。
『バスに乗客がまだいることが分かって、客閉じ込めがないから歓迎』
『気にしてない。日本語の意味から考えたら終着前でも押す解釈とも思う』
『ウザい。終着バス停前で降車ボタン押されたらわざと取消す』
一番下のは、客と押す取消す合戦になりそう。
ちなみに降車ボタン自体そのものを無効はできないみたい。
遠足とかでも降車ボタンは有効なままだし。
小学三年生のとき、担任が、バスの乗り方の説明の一環で
『今日は遠足で貸切だから降車ボタンはオフになってると思いますけど』
『あら、鳴っちゃった』とかで、
担任が降車ボタン押して反応してた。
ところでバスの貸切料金って時間制でないの？
確か当時は乗る児童の数も関係した気がするが。 バスの時刻表、同じ区間を同じ時間に走るバスでも時刻表が異なることがある。
高速バスならよくあるが、一般路線バスでも、だ。
時刻表を、単純に距離と制限速度から作る机上の空論か、
それとも混んでる通勤時間帯や
ガラガラの早朝深夜など道路状況を考慮に入れる会社もあるのか。
上記に書いた踏切はどうだろう。ある程度考慮に入れても3連続は想定外か？
でも 開かずの踏切 を通る路線は？
大雪の日は狭義の首都圏は路線バスなんて遅延ぢ放題だから、
ウテシも遅延を気にしてないと思ったら、
両替にもたつくと『今はお支払いは結構です、運賃は後日営業所か案内所に持ってきて下さい』と、
少しでも定刻運行にしたいの？
そういえば、食い逃げで予め食い逃げをするつもりが無かった場合は法律だけで言えば合法だが、
バスで途中で運賃相当を持ってないことに気づいた客はどうなるんだろ。
以前は女子学生がそんな感じなのあって、ウテシに後日に営業所に払ってと言ってた。こういうのバックレ対策
というか報連相してるのか？いきなり客が支払いに来ても営業所は『？』だろうよ。
後払い高速バスだと逮捕？
一般路線バスでも共同運行路線とか他社重複路線だと客が違うほうの会社の営業所に持っていきそう ごく一部の例外地域を除いて、
前乗りは均一運賃制で釣り銭も釣り銭方式。
西武バス新座営業所みたいな前乗り前払い、中後ろ乗り後払いの混在は例外。
というわけで先払いは両替方式でなく釣り銭方式の運賃箱が基本だが、
障害社は障害者側が手帳をきちんと見せればいいとして、
小児の現金乗りはどうなるの。
いちいち、僕小学生ですって小児のお客様が言うの？
中乗り、、正確には2ドアなら『後ろ乗り』だが、
前乗りは特に注意書きなく、後ろ乗りは行先表示器やナンバーで後ろ乗りを強調したり、
後ろ乗りのが珍しいの？
多数派という観点だけで言えば日本は後ろ乗り後払いの方が多いはずだが。
それとも東京23区が日本の基準ってこと？
ところで職パスで
バスに乗る時って、
整理券が出る場合、整理券は取るの？
2004年ごろから始発バス停でも整理券取る形式に変わったのはなぜだろう。
紙の無駄とかどうでもいいが、バスカードの原理 仕組みを理解してた人は
始発バス停ではバスカード通さなかったからそのクセで現金でも整理券取り忘れる人居たっぽい 【新婚のいろはさん】OYSTER 10本目【超可動ガールズ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/4koma/1541269656/334
0334□□□□(ネーム無し)
2018/12/31(月) 07:42:04.87ID:E9jWPiPc
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。 一番後ろの席で後ろを向いて後ろの景色を見てた子供２人が、
ウテシにマイクで「前を向いて下さい」と言ってたけど、
なんでだろ？
後ろを向いてると危ないのかな。
大人なら前を向いてればバスが急ブレーキかけそうとか分かるから前を向いてるべきだろうけど、
子供だったら後ろを向いてようが前を向いてようが関係ない気がするけど。 教習を終えて実車になっても、
最初のうちは指導員がつくんですか？
都営バスの実車で指導運転士？が乗っていました。
ケータイで通話してる旅客に
別の旅客が ケータイやめてくれー と何回か叫んでいたけど、
指導運転士はノータッチ。
まあトラブルに発展する前の段階ならノータッチのほうがいいだろうね。
未然にトラブル防ごうとすると多分逆効果 運転士運転手専門スレって排他的排外的だよ、せめて社員のスレとかならウテシ以外の社員も書けるし互いの気持ちが聞けるのに。
新型コロナ禍前から既に『健康のためバスでは立っていましょう』って
載ってる、雑誌を含む本が多く出たが、
あれってウテシからしたらエライ迷惑だよな。
でもヲタ席あるのに閉鎖したりオタク席自体潰したらだからどっちもどっちか。
電車でひとつ前の駅で歩いて歩いて通勤通学しようとか正気の沙汰でない。 そのことに関するニュース記事のリンクをどっかで見たんだが。
鉄道路線板の箱根スレだったかな？ 鉄道路線板と鉄道総合板は壊滅してるからスレも行方不明だけど。 【湯河原】ひとり旅の女性にも人気！宿泊費4,550円からとリーズナブルな100%かけ流しの源泉宿
satochin旅行・グルメ・おでかけライター
12/8(金) 8:37
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/949c258aa023757f25aac82d8b439bfceb024d9b >>132
【新婚のいろはさん】OYSTER 10本目【超可動ガールズ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/4koma/1541269656/334
0334□□□□(ネーム無し)
2018/12/31(月) 07:42:04.87ID:E9jWPiPc
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。 今日、湯河原駅で伊豆ナンバーの伊豆箱根バスいた。
網棚があったり優先席が色違いヘッドレストカバーだったり、ほとんどが2人がけ座席💺だったり。
乗ったわけではないから管轄営業所は確認できなかったが、
これっていつもは熱海駅発着路線でないの？
湯河原駅は管轄営業所は知らんがいつもは湘南ナンバーしか見ないべ。
湯河原駅発着での伊豆ナンバーはまだ熱海や湯河原に営業所があった頃でないの？ >>141
関連スレ
箱根登山鉄道（小田急箱根HD全般）・伊豆箱根鉄道（箱根熱海地区・大雄山線） 統合スレ 9 新日本紀行、箱根登山鉄道の回
https://dai.ly/xtb4x2
なんで男子どもの全裸を平然と映す 17時に運休と載せた？しかも熱海箱根線は記載なし。
1312に小田原営業所に電話したら既に箱根湯本駅折り返し、
1313に三島営業所に電話したら熱海駅側からの十国峠折り返しと。
伊豆箱根バスTOP ｜伊豆箱根バス
http://www.izuhakone.co.jp/bus/
2024年2月5日（月） 17時現在
小田原駅から箱根方面の路線バスは、積雪の影響により小田原駅から箱根湯本駅間の折り返し運行となっております。
三島羽田シャトルバスは、新木場13時45分発より運休となっております。
2月6日（火）の路線バスの運行につきましては、積雪の影響による道路状況により遅延や運転見合わせの場合がありますので、最新の情報につきましては、下記の各営業所にご確認頂きますようよろしくお願いいたします。
2月6日の三島羽田シャトルは、往復3便とも運休いたします。 >>>147
伊豆箱根バス。
熱海バス（熱海営業所）も湯河原バス（湯河原営業所）もなき今…。
当初はどうだったか知らないが、
今は。
湯河原駅〜奥湯河原方面は
伊豆箱根バスは小田原営業所（小田原バス）管轄ではあるが、
三島営業所（三島バス）からも１台だけ出している。だから三島営業所に湯河原線の運行情報を訊いても一応は分かるはず。
箱根地区で熱海線だけ三島営業所であまり箱根の路線に詳しくない運転士がいるのは芳しくないので、
箱根に関しては全部、小田原営業所に統一していいと個人的には思う。
つか、毎日、早朝と深夜に、「小田原営業所〜湯河原駅」、「湯河原駅／沼津駅／その他〜三島営業所（本社）」
を何台も回送してるのかな。
元箱根に仮眠所があるから最終の箱根方面ゆきバスはそこで仮眠して翌日の始発に充当されるんだと思うけど、
修善寺駅から山奥に向かうバスも、その山奥に仮眠施設ってあるのかな。 >>148
２月５日→今週月曜日、伊豆箱根バス、WEBサイトに、
17時になってやっと運休と載せた？しかも熱海箱根線は記載なし。
13時12分に小田原営業所に電話したら既に箱根湯本駅折り返し、
13時13分に三島営業所に電話したら熱海駅側からの十国峠折り返しと（十国峠ケーブルカーや船舶箱根遊覧船が動いてるかは富士急に売られて、富士急行のHPにどこに情報が載ってるか分からなくなった。駒ケ岳ロープウエーもプリンスホテルに移管された時にどこ見ればいいか分からなくなった悪夢再び）。
しかしWEBサイト（ＨＰ）載ったのは、17時頃だ。
伊豆箱根バスTOP ｜伊豆箱根バス
http://www.izuhakone.co.jp/bus/
2024年2月5日（月） 17時現在
小田原駅から箱根方面の路線バスは、積雪の影響により小田原駅から箱根湯本駅間の折り返し運行となっております。
三島羽田シャトルバスは、新木場13時45分発より運休となっております。
2月6日（火）の路線バスの運行につきましては、積雪の影響による道路状況により遅延や運転見合わせの場合がありますので、最新の情報につきましては、下記の各営業所にご確認頂きますようよろしくお願いいたします。
2月6日の三島羽田シャトルは、往復3便とも運休いたします。
〜〜〜
小田急箱根HD側は、
運行情報｜箱根ナビ
https://www.hakonenavi.jp/transportation/
（２月５日（月）の魚拓アーカイブ https://archive.is/ZjcwO#selection-1261.20-1261.27 ）
ほぼリアルタイムでの更新だし一カ所に情報がまとまっていて分かりやすい。
ただ、
・T路線が箱根湯本駅折り返しになっているのにTP路線はそうではない表記だった時間帯がある、そんなわけあるのか？
・全路線、当初の表記は見出しは「運休、運転見合わせあり」なのに、詳細表示では「雪で運休の可能性がある」という、要は遅れてるのか遅れてないのか分からない表記。
・「運休、運転見合わせあり」「一部運休あり」（この2つの日本語の違いも分からないが）とその詳細は、コピペは出来ないが、「CTRL+ｆ」などの検索には引っ掛かるから、画像ではないし、ネット文字？ そんな表記できるんだ。つか、なんのためにそんなことを？ 「平常通り運行中」「運行／運航は終了しています」は普通にコピペできる。 ２月５日→今週月曜日、伊豆箱根バス、WEBサイトに、
17時になってやっと運休と載せた？しかも熱海箱根線は記載なし。
13時12分に小田原営業所に電話したら既に箱根湯本駅折り返し、
13時13分に三島営業所に電話したら熱海駅側からの十国峠折り返しと（十国峠ケーブルカーや船舶箱根遊覧船が動いてるかは富士急に売られて、富士急行のHPにどこに情報が載ってるか分からなくなった。駒ケ岳ロープウエーもプリンスホテルに移管された時にどこ見ればいいか分からなくなった悪夢再び）。
しかしWEBサイト（ＨＰ）載ったのは、17時頃だ。
伊豆箱根バスTOP ｜伊豆箱根バス
http://www.izuhakone.co.jp/bus/
2024年2月5日（月） 17時現在
小田原駅から箱根方面の路線バスは、積雪の影響により小田原駅から箱根湯本駅間の折り返し運行となっております。
三島羽田シャトルバスは、新木場13時45分発より運休となっております。
2月6日（火）の路線バスの運行につきましては、積雪の影響による道路状況により遅延や運転見合わせの場合がありますので、最新の情報につきましては、下記の各営業所にご確認頂きますようよろしくお願いいたします。
2月6日の三島羽田シャトルは、往復3便とも運休いたします。
〜〜〜
小田急箱根HD側は、
運行情報｜箱根ナビ
https://www.hakonenavi.jp/transportation/
（２月５日（月）の魚拓アーカイブ https://archive.is/ZjcwO#selection-1261.20-1261.27 ）
ほぼリアルタイムでの更新だし一カ所に情報がまとまっていて分かりやすい。
ただ、
・T路線が箱根湯本駅折り返しになっているのにTP路線はそうではない表記だった時間帯がある、そんなわけあるのか？
・全路線、当初の表記は見出しは「運休、運転見合わせあり」なのに、詳細表示では「雪で運休の可能性がある」という、要は遅れてるのか遅れてないのか分からない表記。
・「運休、運転見合わせあり」「一部運休あり」（この2つの日本語の違いも分からないが）とその詳細は、コピペは出来ないが、「CTRL+ｆ」などの検索には引っ掛かるから、画像ではないし、ネット文字？ そんな表記できるんだ。つか、なんのためにそんなことを？ 「平常通り運行中」「運行／運航は終了しています」は普通にコピペできる。
↓
参考：小学館のアプリ「サンデーうえぶり」ではコメント欄が検索もコピペも出来ないが、これは荒らし防止のための仕様でそうなってるのだろう。
https://www.sunday-webry.com/detail.php?title_id=1105
龍と苺 - サンデーうぇぶり
↑これのアプリ版 >>150・>>151
２月５日→今週月曜日、伊豆箱根バス、WEBサイトに、
17時になってやっと運休と載せた？しかも熱海箱根線は記載なし。
13時12分に小田原営業所に電話したら既に箱根湯本駅折り返し、
13時13分に三島営業所に電話したら熱海駅側からの十国峠折り返しと（十国峠ケーブルカーや船舶箱根遊覧船が動いてるかは富士急に売られて、富士急行のHPにどこに情報が載ってるか分からなくなった。駒ケ岳ロープウエーもプリンスホテルに移管された時にどこ見ればいいか分からなくなった悪夢再び）。
しかしWEBサイト（ＨＰ）載ったのは、17時頃だ。
伊豆箱根バスTOP ｜伊豆箱根バス
http://www.izuhakone.co.jp/bus/
2024年2月5日（月） 17時現在
小田原駅から箱根方面の路線バスは、積雪の影響により小田原駅から箱根湯本駅間の折り返し運行となっております。
三島羽田シャトルバスは、新木場13時45分発より運休となっております。
2月6日（火）の路線バスの運行につきましては、積雪の影響による道路状況により遅延や運転見合わせの場合がありますので、最新の情報につきましては、下記の各営業所にご確認頂きますようよろしくお願いいたします。
2月6日の三島羽田シャトルは、往復3便とも運休いたします。
〜〜〜
小田急箱根HD側は、
運行情報｜箱根ナビ
https://www.hakonenavi.jp/transportation/
（２月５日（月）の魚拓アーカイブ https://archive.is/ZjcwO#selection-1261.20-1261.27 ）
ほぼリアルタイムでの更新だし一カ所に情報がまとまっていて分かりやすい。
ただ、
・T路線が箱根湯本駅折り返しになっているのにTP路線はそうではない表記だった時間帯がある、そんなわけあるのか？
・全路線、当初の表記は見出しは「運休、運転見合わせあり」なのに、詳細表示では「雪で運休の可能性がある」という、要は遅れてるのか遅れてないのか分からない表記。
・「運休、運転見合わせあり」「一部運休あり」（この2つの日本語の違いも分からないが）とその詳細は、コピペは出来ないが、「CTRL+ｆ」などの検索には引っ掛かるから、画像ではないし、ネット文字？ そんな表記できるんだ。つか、なんのためにそんなことを？ 「平常通り運行中」「運行／運航は終了しています」は普通にコピペできる。
↓
参考：小学館のアプリ「サンデーうえぶり」ではコメント欄が検索もコピペも出来ないが、これは荒らし防止のための仕様でそうなってるのだろう。
https://www.sunday-webry.com/detail.php?title_id=1105
龍と苺 - サンデーうぇぶり
↑これのアプリ版 >>152
２月５日→今週月曜日、伊豆箱根バス、WEBサイトに、
17時になってやっと運休と載せた？しかも熱海箱根線は記載なし。
13時12分に小田原営業所に電話したら既に箱根湯本駅折り返し、
13時13分に三島営業所に電話したら熱海駅側からの十国峠折り返しと（十国峠ケーブルカーや船舶箱根遊覧船が動いてるかは富士急に売られて、富士急行のHPにどこに情報が載ってるか分からなくなった。駒ケ岳ロープウエーもプリンスホテルに移管された時にどこ見ればいいか分からなくなった悪夢再び）。
しかしWEBサイト（ＨＰ）載ったのは、17時頃だ。
伊豆箱根バスTOP ｜伊豆箱根バス
http://www.izuhakone.co.jp/bus/
2024年2月5日（月） 17時現在
小田原駅から箱根方面の路線バスは、積雪の影響により小田原駅から箱根湯本駅間の折り返し運行となっております。
三島羽田シャトルバスは、新木場13時45分発より運休となっております。
2月6日（火）の路線バスの運行につきましては、積雪の影響による道路状況により遅延や運転見合わせの場合がありますので、最新の情報につきましては、下記の各営業所にご確認頂きますようよろしくお願いいたします。
2月6日の三島羽田シャトルは、往復3便とも運休いたします。
〜〜〜
小田急箱根HD側は、
運行情報｜箱根ナビ
https://www.hakonenavi.jp/transportation/
（２月５日（月）の魚拓アーカイブ https://archive.is/ZjcwO#selection-1261.20-1261.27 ）
ほぼリアルタイムでの更新だし一カ所に情報がまとまっていて分かりやすい。
ただ、
・T路線が箱根湯本駅折り返しになっているのにTP路線はそうではない表記だった時間帯がある、そんなわけあるのか？
・全路線、当初の表記は見出しは「運休、運転見合わせあり」なのに、詳細表示では「雪で運休の可能性がある」という、要は遅れてるのか遅れてないのか分からない表記。
・「運休、運転見合わせあり」「一部運休あり」（この2つの日本語の違いも分からないが）とその詳細は、コピペは出来ないが、「CTRL+ｆ」などの検索には引っ掛かるから、画像ではないし、ネット文字？ そんな表記できるんだ。つか、なんのためにそんなことを？ 「平常通り運行中」「運行／運航は終了しています」は普通にコピペできる。
↓
参考：小学館のアプリ「サンデーうえぶり」ではコメント欄が検索もコピペも出来ないが、これは荒らし防止のための仕様でそうなってるのだろう。
https://www.sunday-webry.com/detail.php?title_id=1105
龍と苺 - サンデーうぇぶり
↑これのアプリ版（アプリ版をパソコンで見る方法は知らない） 速報
関西の路線バス会社春闘大幅賃上げ
26730円昇給
3年目の運転手で基本給223300円
その他手当もアップしたので年収50万上がった 屋外デッキに天然芝…まるで「湖上の公園」 箱根・芦ノ湖の遊覧船 富士急が運行スタート
2/24(土) 8:33配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/f469f3f74e1c5e1ac5a96cfc5b58e6134c94fe59
就航した箱根遊船SORAKAZE。コンセプトは「芦ノ湖に浮かぶ緑の公園」＝神奈川県箱根町
富士急行グループの箱根遊船は23日、芦ノ湖（神奈川県箱根町）の新しい遊覧船「箱根遊船SORAKAZE（そらかぜ）」の運航を始めた。「芦ノ湖に浮かぶ緑の公園」がコンセプト。2023年に箱根の遊覧船事業を取得して以降、最大の取り組み。これを機に静岡県東部のグループ施設との相乗効果創出に努める。
「はこね丸」だった船を大規模改装した。屋外デッキに天然芝を敷き、船尾に天然のツタをはわせるなど周辺の自然環境との調和を図った。客室にはソファや靴を脱げる小上がり風スペース、ゆらゆら揺れるつり下げ式の椅子などを設け、思い思いの過ごし方ができる。
今年正月の箱根駅伝で優勝した関係で、1日船長を務めた青山学院大陸上競技部の原晋監督が就航記念イベントに臨み、「静かに動く。いろいろな顔がある芦ノ湖を満喫できる。心がリラックスする」と魅力を語った。
高級感がありシニア層にも人気の箱根進出は富士急行にとって「悲願」。今後は、グループの十国峠ケーブルカー（函南町）や初島（熱海市）のレジャー施設と組み合わせた旅行商品開発に注力する。箱根遊船の野出直輝社長は「山梨と静岡、箱根の施設が一体となって観光振興を図り、ゴールデンルートにしたい」と意気込みを示す。
静岡新聞社 屋外デッキに天然芝…まるで「湖上の公園」 箱根・芦ノ湖の遊覧船 富士急が運行スタート
2/24(土) 8:33配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/f469f3f74e1c5e1ac5a96cfc5b58e6134c94fe59
就航した箱根遊船SORAKAZE。コンセプトは「芦ノ湖に浮かぶ緑の公園」＝神奈川県箱根町
https://news.yahoo.co.jp/articles/f469f3f74e1c5e1ac5a96cfc5b58e6134c94fe59/images/000
富士急行グループの箱根遊船は23日、芦ノ湖（神奈川県箱根町）の新しい遊覧船「箱根遊船SORAKAZE（そらかぜ）」の運航を始めた。「芦ノ湖に浮かぶ緑の公園」がコンセプト。2023年に箱根の遊覧船事業を取得して以降、最大の取り組み。これを機に静岡県東部のグループ施設との相乗効果創出に努める。
「はこね丸」だった船を大規模改装した。屋外デッキに天然芝を敷き、船尾に天然のツタをはわせるなど周辺の自然環境との調和を図った。客室にはソファや靴を脱げる小上がり風スペース、ゆらゆら揺れるつり下げ式の椅子などを設け、思い思いの過ごし方ができる。
今年正月の箱根駅伝で優勝した関係で、1日船長を務めた青山学院大陸上競技部の原晋監督が就航記念イベントに臨み、「静かに動く。いろいろな顔がある芦ノ湖を満喫できる。心がリラックスする」と魅力を語った。
高級感がありシニア層にも人気の箱根進出は富士急行にとって「悲願」。今後は、グループの十国峠ケーブルカー（函南町）や初島（熱海市）のレジャー施設と組み合わせた旅行商品開発に注力する。箱根遊船の野出直輝社長は「山梨と静岡、箱根の施設が一体となって観光振興を図り、ゴールデンルートにしたい」と意気込みを示す。
静岡新聞社
【関連記事】
タリーズ富士市中央公園店、地域密着で「殿堂入り」 全国初の快挙 にぎわいづくり、継続性評価
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/1417081.html
熱川バナナワニ園分園 展示室リニューアル 動物の生息地イメージ
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/1417005.html
清水港「河岸の市」に大型デッキや神社 2025年4月に新装開店 夜間営業強化も
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/1417003.html
静岡空港から台湾へ 歴史と食、満喫の縦断旅【静岡新聞社記者ルポ】
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/1415305.html
「日本一」118段のひな飾り 東伊豆・稲取、3月10日まで
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/1414941.html
最終更新:2/24(土) 8:33
あなたの静岡新聞 近江バス湖国バスは沿線法人か自治体が金を出さないと路線車に新車は入りません 伊豆箱根減便しすぎ
減便は最悪仕方ないとしても、だったら新車なんか入れるな
あと箱根登山は峠に大型ノンステなんか入れてないんだから、中古ワンステ探してこいよ 具体的にどの路線で大幅減便なの？
ウテシ不足なのか、乗客不足なのか、箱根線のように箱根登山バスに食われてしまってるのか、どれなんだろう 伊豆箱根バスや箱根登山バスと共通しない区間でも、
東海バスは前乗り前降り。
（箱根登山バスがどんな区間であろうと前乗り前降りなのと同じか）。
伊豆箱根バスは箱根登山バスとの競合区間を管轄する小田原営業所は、
競合区間であろうがあるまいが前乗り前降りだが、
伊豆箱根バスは三島営業所管内は後ろ乗り前降りも多い。
（熱海箱根線だけが例外的に前乗り前降り？換言すれば小田原営業所全路線と三島営業所の一部（十国峠箱根線？）は前乗り前降り、それ以外は前乗り後ろ降りってか？）。
中ドア（後ろドア）に整理券発行機もICカード読み取り機もついてないのは、
当然に前乗り前降りだ（車椅子とかで後ろ乗りする人は介助人またはウテシが代わりに整理券／ICタッチをするのか？））。
修善寺駅は今は今は伊豆箱根バスの手を離れたので知らんが。
参考：
東海バス 三島案内所 055-9750-196
箱根登山バス運輸部 0465-535-1201
モバイルスイカサポートセンター＠JR東日本 0570-78-3049 伊豆箱根バスや箱根登山バスと共通しない区間でも、
東海バスは前乗り前降り。
（箱根登山バスがどんな区間であろうと前乗り前降りなのと同じか）。
伊豆箱根バスは箱根登山バスとの競合区間を管轄する小田原営業所は、
競合区間であろうがあるまいが前乗り前降りだが、
伊豆箱根バスは三島営業所管内は後ろ乗り前降りも多い。
（熱海箱根線だけが例外的に前乗り前降り？換言すれば小田原営業所全路線と三島営業所の一部（十国峠箱根線？）は前乗り前降り、それ以外は前乗り後ろ降りってか？）。
中ドア（後ろドア）に整理券発行機もICカード読み取り機もついてないのは、
当然に前乗り前降りだ（車椅子とかで後ろ乗りする人は介助人またはウテシが代わりに整理券／ICタッチをするのか？））。
修善寺駅は今は今は伊豆箱根バスの手を離れたので知らんが。
参考：
東海バス 三島駅前案内所 055-9750-196
箱根登山バス運輸部 0465-35-1201
モバイルスイカサポートセンター＠JR東日本 0570-78-3049 修善寺駅から伊豆箱根バス撤退？
山奥の集落へはどうやって行くの？
観光地でもある修善寺温泉にはどうやって行くの。 伊豆箱根のツーステや大型ワンステでヲタ席勝手に塞いでる車両ある？
KC代やPKG-MP、QPG-LVみたいな貴重な車両で塞いでたら最悪だけど >>168
修善寺温泉はそうかもしれないが、
修善寺駅からの山奥へも東海バスに移管されたの？
自治体からの補助金があるなら伊豆箱根バスが続けてるはずだし。 やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う16
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/countrylife/1710047782/1
↑今は字数の都合上削除されたが、かつて上記スレの雛形（テンプレ）に、
「御前崎灯台などの観光地でも田舎のバスは容赦なく切り捨てられる」みたいなことが書いてあった。
修善寺温泉も類例ではないか。 免許維持路線について語るスレ 4系統
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605765966/866-
0866名74系統 名無し野車庫行 (ｱｰｸｾｰT Sx5f-3h4g)垢版
2024/04/07(日) 21:31:42.30ID:to2ZIFmLx
免許維持って年に一回走らせるだけでもいいのに、大抵は律儀に
毎日か土日のみ走ってるな。
しかし人口減少時代、将来的にそこが乗客激増とかの可能性は低いから、
免許維持自体が無意味に思える
0867名74系統 名無し野車庫行 (ｱｰｸｾｰT Sx5f-3h4g)垢版
2024/04/07(日) 21:35:59.34ID:to2ZIFmLx
863
下のアドレスの写真，むしろ箱根登山バスにまだ旧カラーがいたことに驚き
0868昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ07系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ e70f-lBRV)垢版
2024/04/08(月) 07:34:21.65ID:u5/BE3A/0
年に１回の免許維持路線って箱根登山バスか？
伊豆箱根バスの「湯河原駅〜箱根方面」は長いこと運休してる（廃止ではない）が、
何年も運休してても平気なら、免許維持のため定期的に走らせるとか必要あるのかな。 箱根登山＆除本体西武バス(観光,伊豆箱根,近江)2023
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1676211960/l50
0167名74系統 名無し野車庫行 (ｱｰｸｾｰT Sx01-v0pq)垢版
2024/04/04(木) 23:01:28.56ID:GXubmpmjx
修善寺駅から伊豆箱根バス撤退？
山奥の集落へはどうやって行くの？
観光地でもある修善寺温泉にはどうやって行くの。
0168名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2d92-I3EO)垢版
2024/04/05(金) 09:56:02.57ID:T5kPfH/s0
>>0167
東海バス。
2024/04/08(月) 11:42:47.46ID:u5/BE3A/0
>>168
修善寺温泉はそうかもしれないが、
修善寺駅からの山奥へも東海バスに移管されたの？
自治体からの補助金があるなら伊豆箱根バスが続けてるはずだし。
0171昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ07系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ e70f-lBRV)垢版
2024/04/08(月) 11:46:42.41ID:u5/BE3A/0
やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う16
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/countrylife/1710047782/1
↑今は字数の都合上削除されたが、かつて上記スレの雛形（テンプレ）に、
「御前崎灯台などの観光地でも田舎のバスは容赦なく切り捨てられる」みたいなことが書いてあった。
修善寺温泉も類例ではないか。 
