AMT開発者は人に迷惑をかけ危険に晒している

2023/02/03(金) 00:30:49.57

いすずAMT
変速に1秒キックダウン2秒
アクセルより制御優先のギア選択
故に永遠に加速しない
坂道ではHSA無しだと下がりつづける
激しいクラッチミートとリリース
とにかくすべてに未成熟

扶桑(メルセデス)AMT
変速0.8秒、ギリギリ許容範囲
ユーザー優先、学習あり変速
EZGO違和感0
クラッチミートリリースはスムーズ　
加速は若干遅いがパワーモードで快適に

いすずが最低点
扶桑が最高点
しかしアリソンには一生勝てない

2023/02/04(土) 05:05:26.48

デュアルクラッチも

2023/02/04(土) 12:43:16.51

クルマにあわせるのがプロなんじゃねえの？

2023/02/04(土) 15:37:26.52

ペダルひと踏みだけでリターダや排気ブレーキなどは未来永劫に出ないのか