神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart 40
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近多摩禁止。妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。
神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017.1.1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。
■公式サイト「響きあう、明日へ」 http://www.kanachu.co.jp/
■前スレ
神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart 39
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1626896683/
■乗務員スレはこちら
【賃金格差】神奈中乗務員専用24【改善基準違反】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1658151177/
ﾜｯﾁｮｲ無しのスレが立っている様ですがそちらは荒らしです。安心安全IP表示の当スレをご利用ください。次のスレを建てる方は、このおまじない文を冒頭に貼りましょう。
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懐古系のスレは消えてしまったので新たに建てるか、このスレで昔話を………
神奈中グループ 神奈川三菱ふそう自動車販売株式会社
http://www.kanagawafuso.co.jp/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 共通定期券も取り扱い減ったな。
減ることはあっても今後増えることはないんだろうな。港64とか船05とか船08とか増えてもいいだろ。 郵便車の赤は色褪せてローズレッドみたいになっているのに
最近の神奈中バスの赤って色褪せないよね。
7-10年ぐらいで廃車にしていた昔に比べて長く使うようになったのに不思議だね。 赤は色あせしやすいけど、神奈中のは色あせしにくい塗装なのかね
東急の赤なんか新車とかなり違うよな
小田急の赤も古いのはかなりきてる 京急の全面の赤も、あれほどひどくならなかったから、郵便局の集配車の赤色の褪色は異常。 >>853
jバスは結構色褪せてる印象。西工はどこもつやつやな感じ。 神奈交なくなって山の方にも直接新車入るからつまらん
津久井、秦野、厚木北に新車入れるな >>855
今の郵便車はコスト重視で安い塗料にクリアー層無し、メンテも運行に影響無い部分は省略だそうな
トヨタ方式導入してから色褪せたのが増えた感じがする 全体的に新しいのが西管轄の平塚ってのは意外だな。BRCみたいなボロもいるけど。 >>861
PKG代までノンステ未導入だった上に
平塚市が補助金ジャブジャブ注ぎ込んだからこうなった。
MP38だけで80台以上は狂気の沙汰だよ。
令和5年度はEV5台分の補助金を出してるから、今年の新車はEVだけになるかもしれん。 一昔は新車導入と同時に車両転属を頻繁に行って車両代替を行っていたけど、分社化もありすっかり動きが無くなってしまった >>864
ま に新車で入っていくらもしないうち ち、とか ふに異動する昭和のイメージ いすゞ新車筆頭だと思ってた中山にもエアロスターが入った
エルガも数台入れるだろうが、相当少ないなこりゃ そういえば、戸塚はいつになったら白色になるんだ？もしかして東口発着便をバスセンターに全便振り返るまでお預け？ >>867
もう周りの事業者の新車はフルカラーか白色LEDしか入れてない
多分もう3色LEDは生産してないのだろう
お古使い回すにしても限界がある 白LEDは雪の日は致命的だなと、先日の雪の時に思った
前面幕だけでもあの部分のガラスに熱線を入れるとかできないもんかね 着雪なんてそんな極稀に発生しない事案に金かけてどうすんの。
そんなイレギュラーな自体なら運転手も教えてくれるんだから聞けばいい話だよ。 ・LED色と側面方向幕の大きさ
・バックカメラの搭載率
営業所によって異なるという会社 神奈中もようやくゴムチェーンを使うようになったか。 細かい運行上のルールも違う。
例えば
同一経路同一行先のバスが連続している場合、｢あ｣や｢き｣では原則追い越し禁止。｢ひ｣はバス停客扱い中にバンバン追い越す。 細かい運行上のルールも違う。
例えば
同一経路同一行先のバスが連続している場合、｢あ｣や｢き｣では原則追い越し禁止。｢ひ｣はバス停客扱い中にバンバン追い越す。 厚木はメーター周りに色々注意書き貼ってあるし、誰もいない横断歩道で止まってたし、所長がうるさい奴なのかな 新町田街道が開通したら
何か影響が出るんだろうか？ 小さい頃から今まで神奈中の教習車って見たことないんだがどうやって教習してるんだ？って不思議に思うときある >>878
バスベイの準備はしてるらしいから、町34、町37辺りが経路変更されるかもしれん。
あくまで憶測だが。 研修所教習が終わったら、配属になる営業所で教習するんじゃないか？
街中で行先表示器に「教習車」って出して走ってたし。 そうなのかこっちのほうだと一度も見たことないから不思議だった
他の地区だと普通に教習車いるんだね 研修所のある伊勢原車庫での研修中に戸塚だかで1日研修があった。 指導が乗っている新人さんのバスで
バス停の50m手前以内で降車ボタンを押してしまった。
ボッとしてただけ ごめんね。 >>880
むしろ町田街道を通るのはほとんどバイパス経由にしてもいいわ
それ位定時制に難がアルし 新カラー全営業所に入れるのかと思うが、なのに8月発表の藤沢のノンステ補助金は江ノ電だけで神奈中は計画されてなかったよなぁ。
後日追加か？ 某所によると町田に入る新車は「ま88」とのこと
丁度空き番だが、代わりに廃車になるのは長期休車のどれかなのかな？ 2024シーズンにおける運営改善点について
https://www.zelvia.co.jp/news/news-257295/
■2023シーズンのアンケートの声から改善したもの（一部抜粋）
・スタジアムへのアクセスが悪い
⇒ 町田駅発着の無料シャトルバスの運行
・鶴川駅行きのバスを増やしてほしい
⇒ 鶴川駅便の路線バス運行に加え、ツインライナー運行
・南町田の帰りのバスの出発時間が早すぎる
⇒ 南町田グランベリーパーク駅行き 復路の出発時間を変更（最終を試合終了30分後に変更）
・帰りのバス乗り場でどの列がどの行先なのかが分かりにくい
⇒ バス停の設置 >>889
> ⇒ 鶴川駅便の路線バス運行に加え、ツインライナー運行
これだけだな、朗報はw
まぁ鶴川駅の交通広場出来たしなぁ 津久井が古参車ばかり集まるようなこと言うけどさ
そんなの2000年代に入ってからのことじゃん。
2003年頃にエアロKが移籍してくるまでは他と変わらず新車入ってたろ。
津久井中古車センターとか言ってるのは最近のことしかしらないガキ。 今朝環七でメーカー出場とおぼしき新デザイン車を目撃(所属表記が「な」だったから中山行？)、ネットニュースでイメージ画像見てたけど実際見るとなんだか山形交通の路線車みたい >>891
神奈交がなくなってから西名義以外むしろ新しい車両ばかりな印象。
山奥にATノンステが来て、舞岡の方が古参車多い。 2000年代に中古車センターになってしまった所にちゃんと新車入ってれば今面白かったのに。
PKG代で秦野、平塚にRA、伊勢原にKV、藤沢、津久井にLVを大量に入れた世界線が見たかった。 >>891
キミは1970年代から1980年代にかけての津久井の実態を知らないだろ。
新車は他と同じく配置されたが、玉突きで古参のBAやBUが転入してたのも事実。
まあ舞岡から試作冷房車が入ったりもしたから趣味的には楽しい営業所だった。 町田と多摩の西工路線車はノンステしかないからつまらん。 良く分からん
遥か前のことで実はこうだから、ってだからて
あっそう…としかいいようがない
おっさんの俺が生まれる前の話で争っても爺さん記憶力いいね、ってだけ >>869
多摩も使い回してるね
あのケチ王ですら新車は白色なのに >>895
平塚の自動運転実験車が新カラーだぜ？
…って、もう実験終わったんだっけか？ U-MPのエアロスターKを買い戻して角形ライト＋セーフティウインドウ付き＋カラーLED方向幕に改造した編成がいる世界線が見たかった。 >>892
あーー！それだ！
どこかで見たことあるな、って思ったんだよな。 >>902
Q尺のせいかもしれんが、塗り分けの割合がMPと少し違うね。
来年度も実証実験やるのでこのまま借りっぱと思われ。緑ナンバー取得するか注目。 小山田桜台から南部病院まで走ってるバスって多摩センター駅には延長しないの？
なんで病院止まりなのか不思議 そういえば、県庁入口ってなんで降車専用になってんの？バス停の文字が掠れてきてるのは関係ないよな？ >>906
病院からは多摩センター行きの京王バスあるから >>897
その試作冷房車、舞岡時代の写真って転がってないんだよねー
津久井に行ってからのは見たことあるけど
当時の舞岡って川重－いすゞって組み合わせは
大して注目されなかったのかなぁ
バスを撮る人自体が少なかったのかもしれんが >>907
何年も前から折り返しルートの都合で本町四丁目始発になってるけど、大昔はちゃんと使われてたのかな？
20年くらい前に行った時は既に使われてなかった。 >>911
俺が覚えてる範囲では船02廃止の時点では使われてなかったよ。
ちなみにあの県庁入口のバス停の行先案内は船02と戸04だけだったけど、もしかして東戸塚駅発着系統ができて直すのめんどくさいから、取扱いなくした説ある？ 東戸塚駅発着系統はどのくらい平戸トンネル経由になるかな >>913
これは分からんよね
あんまりトンネル経由を増やすと、
品濃町と坂下が実質的に廃止状態になっちゃいそう
あと、今は平和台でくすぶってる市営バスが
トンネル経由で東戸塚駅へ入り込もうとしそうな気が 東01と市営106の一部を東戸塚に延伸してトンネル経由にするぐらいでちょうどいいと思う。 東03 上202 203だけでそこそこ本数あるから品濃町と坂下は充分カバーできる 並木の交差点か野津田車庫まで歩いて行けるなら、そこから一般の神奈中バスに乗った方がマシに見えるなぁ。 夕方、忠生のあたりで見かけた神奈中が超満員だったのはそのせいか >>919
車庫までは余裕で歩けるだろ
当然奴らだってそれ位知ってるだろうけど、１９時過ぎると路線バスの本数も激減するんでガチで遭難するわw
市民ですらあんな所行きたくないのにw
帰りに関しては赤バスフル稼働させてとにかく鶴川駅に送り込まないとダメだな >>922
そう言えば、休日の19時以降の営業所出庫便なんか数あるわけないんだよな
営業所ゆきならあるだろうが 多摩センターや永山聖蹟桜ヶ丘あたりから京王と共同で路線走らせたりはできんの？ そもそも神奈中が京王を町田市に乗り入れさせたがらないからな
昔のまの幕に、町４０・唐木田駅行きというのがあって実際路線を開設しようとしたんだけど、
その時に京王が共同運行を持ちかけてきてそれを蹴ったという過去があるぐらいだからな でも今や、桜24から京王が撤退するような時代ですからねぇ。
唐木田に神奈中入れさせてくれって言ったらスンナリ通るかもしれん。 町田は大惨事だったみたいだな。
レモンガスも行列出来てたけど、いつものことだし、距離的に徒歩でも苦ではないからなあ… YAMATE LINER も更新後は新塗装になるのかな？ 新塗装と同じパターンで色だけ違うとか妄想してみる。 特に何もしないに一票
あの塗装で運用縛り起きるくらいなら廃止 旧塗装は引退まで現状維持なんだから山手カラーだけ塗り替えられるわけが無い。 綾瀬にふそう新塗装納車
数日前に納車されてたエルガと合わせて2台に 茅ヶ崎は、ふそう(ち18)・いすゞ(ち85)の２台。 藤沢、ノンステップ補助金今年は申請してなかった様だがそれでも他営業所同様二台入るのかな >>938
情報提供の充実を挙げてるけど、そもそも電波事情が極悪らしいのでまずはそっちをなんとかしないと 基地局の最大接続数 っていうのが、あるみたいだね… 新塗装なかなか入らない営業所もあるみたいだね。
本当に入らないんじゃないかって。 >>939
お30除いて35台らしいから、おそらく舞岡に1台と他営業所2台ずつで合ってると思うぞ ということはエルガは4台で確定だな
ふそうオンリーだとやらかした時に回避不能だから、お付き合いで入れたのかも 今日は鶴22・柿26に新塗装の［ま88］が運用されるようだ。 鶴22 鶴川駅〜調布駅南口
柿26 若葉台駅〜市ヶ尾駅
柿27 若葉台駅〜柿生駅北口
廃止 >>948
Xに画像来た
3/16の改正だから最終運行は3/9 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
