川崎鶴見臨港バススレッド01 ★8
京急は横浜や品川から川崎大師まで直通させた前例はあるのかな? >>607-608
京急は品川から川崎大師まで直通急行走らせたことあるんだね
ここに写真が出ている
http://www.filmscan-print-s.com/0330-KQ_01.html
横浜方面からの直通もあったのかな? 今年は大師臨時便無くてもどうにかなっちゃったのかな >>610
川崎では珍しい横浜ナンバーの臨港バスが大師臨時で走っていたりしたのが楽しかったんだが
元々臨港バスは横浜ナンバーしかなかったようだが 川崎ナンバーが80年に出来る前は同エリヤも横浜ナンバーだった >>613
川崎区塩浜に車検事務所できる前は、
どこでナンバープレート取得してたのですか? 徳さんの路線バスの旅に臨港出てらぁ
塩浜のバスがなぜ綱島を?
飯島直子がゲストで本社の連中が名刺渡してるし
他のバス会社はそんなことしてないぜ
そうとう営業かけたんだろな
かめ抜け駆けして
会社の品位が問われるな 徳さんの路線バスの旅に臨港出てらぁ
綱島なのに塩浜のバスがなぜ?
カメラの前だからって本社の人間が名刺渡してるし
他社のバス会社はそういう事しないのに抜け駆けしてるのは会社の品位が問われる
カメラに媚び売っても地元のお客様にはねぇ? ああそこか
空いてる車両募ったらそこしかなかったんじゃね? >>621
川崎駅付近が最も川崎市域が狭いからな。
箱根駅伝はもう少し海寄りだけど川崎市はすぐ過ぎてしまう。 徳光のバスの番組も趣旨が変わったよ
コロナ前は既存の路線の乗継で目的地巡る番組だったけど5類移行したが貸切で目的地に巡るだけ いつもは銀河鉄道のチャーターだよね
路線バスの旅って付ける意味あるか?ってレベルの
まぁ乗客の顔映さないとか許諾とかめんどいからあれのほうが楽なんだろうな >>623 へぇー、バスの旅と銘打った番組は田川蛭子のやつしか見たことなかったんで知らなかった。それって路線車を使ってるだけで貸切バスの旅じゃないか >>627
見て無いならコメントするなよw
路線バスだと許可が面倒だし、コロナ禍でコンセプトが変わっちゃったんだよ
タカトシの所も路線バスを貸し切ってる旅に変わっちゃったしな 昨日、川23に乗ったけど直通大師が必要かどうかは微妙。
乗る奴って高齢者パス持ってるか、定期利用者(環境定期込み)ぐらいじゃね?
競合の大師線は親会社だし、安いしね…。 >>628
悪口はほどほどに
本社の人間のパワ○ラキツイので この先市バス入るなら臨港の方がよいかと
特に若人
水江町の橋が開通したら臨港の総取りだよ
親会社の京急も含む >>637
ないない
京急は羽田空港がJR乗り入れとJFE撤退なので未来は暗い
それより開発が大幅に待遇改善 川崎市の臨海部の交通機能強化に向けた実施方針をみればわかるよ 少子高齢化が進んで現金収入減少して敬老パスだけになる将来なのにバス会社に明るい未来はない
運転士の責任感が増し賃上げ渋る会社に何の魅力があるのか
大型二種免許持ってもバス会社に入社しない人間、もしくは辞めて他の職種に行く人間はたんまりいるよ
根本的に時代錯誤の職種になってしまったな 自動運転化したら
何かあったら非常停止ボタン押すだけの簡単なお仕事になるよね
それとて過渡期のことで >>641
それが実現する頃には今働いてる連中は全員定年を迎えているだろうよ
平成からずっと開発していて令和6年になってもまともに実用化できていないんだから おいおい
BRTでなくて標準車で運行されては
乗れないだろ
故障か 運転手が休憩中に、イタズラしやがって!係りの人間が怪しいな ここのLCDのイラストって凝ってるけど社員が描いてるのかね
次とまりますのバスのイラストが営業所や車種ごとに違ったり
他のイラストも現行帯に銀色の試験塗装とかマニアックなのが出てきたり 臨港辞めたヤツが優雅に暮らしているのが羨ましいわ
生き生きしてるし楽しそうだったな 臨港バスの車内放送は、タマキンオーディオという変な名前の会社が制作している 臨港バスの求人募集良さげだったから応募して採用されたけど、後悔している。前の会社辞めなければ良かった。もう何年になるかな。会社行きたくねぇ。 俺も後悔してるよ
最終日は夜勤だし初日は早出
アホみたいに客は多いのにそのくせ年収低い
ロングスターフに次の日まで8時間10分とかの解放w
ブラック過ぎるわここは 速報
関西の路線バス会社春闘大幅賃上げ
26730円昇給
3年目の運転手で基本給223300円
さてここはどうかな?
お前らまた一時金で喜ぶのか?
そんな金より基本給上積みだぞ? >>668
基本給をあげるのがいちばん
残業代、退職金にも影響大だからね >>668
基本給をあげるのがいちばん
残業代、退職金にも影響大だからね でも
でないよりかましかって
すり替えられちゃうんだよな 一昨日乗った運ちゃん
急発進急加速当たり前でほぼ赤に変わる黄色信号で横の車は止まったのにこっちはものすごい加速で交差点を通り抜けてった
昔の臨港クオリティを思い出すいい運転手だった >>678人に辞めろって言わないで自分が辞めたら! >>679
乗用車が逃げるくらいの運転が良い
路線バスは公共交通なのだから優先走行して当然 10年20年勤めても手取り変わらない会社
昇給の振り分けに問題あり
うまい飯食うのはまだまだ先になりそうです
相変わらず○ワハラひどいし
お前ら自○だけはするなよ
最低限の生活が出来ればそれでいい シルバーカーの人がバスに乗ってきたんだけど
いりぐちが狭くてその人アタフタしてても
乗務員ガン無視。
手伝ってあげてもいいのにね。 手伝って何かあったら「お前のせいだ」って言われるからね
臨港じゃないけど実際そういう事案あった
アメリカのものまねするアホが訴訟訴訟ってもうそういう時代だから そういう介助サービスをドライバーに求めるなら最低限正規料金払いなさいってことよ >>691
Tは客乗りすぎ
浜川が緩くていいよ
そんなに客も乗らないしね Tは客乗りすぎて嫌や!扉挟みあってもおかしくない。 そういや去年の秋頃やってたハイエース使ったデマンドバスってどうだったの?
検索してもあまりレポートみたいにも見ないし利用者とか殆どいなかったイメージ 真のクソ会社
他所に行くなら一刻も早くがいいよマジで もう3日前だというのにEVバス試乗会の案内メールが来た
余程振るわないのか 昨日で申し込み締め切ったはずだけど追加募集のメールなん?
当日雨とか連接試乗会も雨だったし毎回雨 Peatixが機械的に勝手に流してるのかな
締切が反映されてないというのも妙だけど >>707
他所じゃ箸にも棒にも掛からないクソ運転手共しかいないんだから会社がクソなのは当然だろ
まさかテメェらが品行方正で高貴な人間だとでも思ってんの?
身の程弁えろ >>703
まともな社会人や学生は平日は会社や学校へ行っている
平日にこういうイベントに参加するのはまともではない連中 相鉄25000円
東急17000円プラス期末20万
臨港15000円プラス期末10万
関東16000円プラス期末15万
小田急10800円
神奈中5000円
山本しっかりしろや! Tの放送が完全音声合成になってたんだな普段Sしか使わないから知らなかった
京都とか関西系のやつよりマシだけど行間とか時々繋ぎ目の濁ったような声が気持ち悪いんだよな完全音声合成 鶴見で、横向いて挙手礼するバカがいる。センスの悪いシルバーのエルグランド乗ってる奴。アイツの様な奴がいるから、事故減らない。給料上がらない。ボーナス上がらない。本当に、消えろ 鶴見で、横向いて挙手礼するバカがいる。センスの悪いシルバーのエルグランド乗ってる奴。アイツの様な奴がいるから、事故減らない。給料上がらない。ボーナス上がらない。本当に、消えろ 一昨日の日曜に臨港バスにももいろクローバー?が乗ってるテレビやってた
何の番組だったんだろ? >>723
テレビ朝日の徳光和夫と田中律子のバス旅番組のようだね 鶴見の山ノ井君、運転下手だね。お客さん可愛そうだよ。君 鶴見には、歯軋り帝王がいるから、鶴見に来た新人4人の君たち、仮眠室では、ゆっくり休めないよ。可哀想に 鶴見の歯軋り帝王の歯ぎしりがうるせぇから、緊急地震警報の音を流してやったぜ。まだ寝てるよ 川崎市の自動運転バスの協議会に参画するんだな。
東急は既に実験中だが、それより高いレベルを目指すという。
川崎には名だたる大企業がいろいろあるが、リリース文に並んでいるのは知らないメーカーばかりで、そんなスタートアップや中小企業と組んで大丈夫か?なんて勘違いする奴が呟いてそう。 >>737
川崎ってJFEとか東芝とか昔は凄かったけど今は斜陽な会社があるイメージしかない では、川崎から撤退して、鶴見臨港バスになるのかな。 >>740
それなら鶴見臨港鉄道と社名を変えて鉄道事業に参入しないかな? 関東バスでさえ契約3年辞めて日給月給やめたのにここはまだ西成日雇い使用かよ?
小山山本シッカリしろや! 休めば月給が減るのが日給月給
休んでも本給が変わらないのが月給 基本給が出勤日数に比例するので、出まくれば増えるし休み取ると基本給が減る 補足すると、求人ページに載ってる基本給は確か21.75日ぐらい出勤した場合の額 >>751
アホか
公出して増える?
有休で減る? 鶴見のダサい、日産ステージアに乗っているお前、いびきうるせぇぞ、馬鹿。運転が下手くそな癖して やたら鶴見の愚痴書いてる奴おるが特定されても知らんぞ
>鶴見の歯軋り帝王の歯ぎしりがうるせぇから、緊急地震警報の音を流してやったぜ。まだ寝てるよ こんなのに命預けてんのか・・・
それはそうとバスコレのBRT出たぬ バスコレ最初のやつは浜川崎まで限定セット買いに行ったな
値段上がりすぎて買わなくなったけど 某千葉の最近関西の鉄道会社から中古買った鉄道会社はその車両の運用は問い合わせても教えてくれなかったけど、臨港バスは電気バスの運用を丁寧に教えてくれたぞ
○子電鉄は臨港バスね対応を見習えよ! 某千葉の最近関西の鉄道会社から中古買った鉄道会社はその車両の運用は問い合わせても教えてくれなかったけど、臨港バスは電気バスの運用を丁寧に教えてくれたぞ
○子電鉄は臨港バスね対応を見習えよ! Tでナンバー1番のレクサス乗り、頭おかしい。
もう息子のことは言わなくなったな。
そうそう、手癖悪いから気をつけてね。 京急が久里浜のイベントで鉄オタの締め出しやるけど、臨港バスは出展するの?
連節バスや電気バスはファン受けしそうだが おれいま人手不足の
路線バス運転手です
車椅子のお客様からのクレーム
・スロープの出し方が面倒くさそうにやってる
・ため息が聞こえた
・わざとゆっくり走行してるような気がした
・降りるときにありがとうございましたが聞こえなかった
・早く降りたかったのに後回しにされた
・夏場、運転手の汗が付着して不快ぁった
・介助作業していたら汚物扱いされた
これは、ほんの一例です 面倒臭そうにすんな
ため息なんかすんな
他はそこから後付けされる 面倒くさいは紛れもない事実だからしょうがない。
本当にめんどくさい。もうそれにただただ尽きるよ。 先輩達に質問です。異常な遅さで運転している人いますが、なぜ?。それで、きついきつい、って言っている人いますが、自分で自分の首を閉めているんじゃないですか?。やる気ないなら、辞めてください。迷惑です。他のバス会社さん行っても、採用されませんよ。お荷物になるだけ。 自分で自分の首を絞めてるのは
それこそ時間通りに走るのがキツいダイヤなのに無理して走りきっちゃう行為なんだけどね
皆で皆、遅れればダイヤは見直されるよ 今年のバス利用感謝デーは初の三連休初日11/2(土)海老名きちゃー >>796
もう情報出てるの?
赤レンガ倉庫でないの? こちらは、会社と組合が定期的に巡回しております。匿名の投稿を否定するものではありませんが、個人を特定できるような書き込み、誹謗中傷の書き込みは、法令違反となるばかりではなく、社内規程に抵触するおそれがあります。すでに、過去の書き込みについては、調査期間が終わり順次対応をしておりますので、これ以上の暴走行為はお控えください。 脱帽スズシゲで良いね
市バスA委託は巌に制帽着用
川崎西口で異彩を放つ みんなは通年脱帽(=廃止)がいいん?俺はJRバスみたく自由選択の方が良いんだけど なかにはストーカー対策とか、近所の人に見られたくないとかで、隠したい人も居るし
制帽着用は自由が良い