立川バス 8系統
9月16日ダイヤ改正から福生営業所発着便ができるのを記念して立川バスレ復活 たかだか4分遅れで運転士にネチネチ絡む社会不適合ババアw 無視かよ
手取り15万以下の運転士を雇う立川バス様
将来ホームレスか自己破産になる候補募集の立川バス
これについて大谷運転士、どう思う? 土松に立飛で行われるボクシングの大会観に行こうと誘われたけど、元々ボクシング興味ないし嫌いな土松と何でボクシング観に行かなきゃいけないの?
瞬間湯沸かし器、土松さんよ! 立川バスの不平不満は無くなったのかな?
閑散としちゃいました
手取り15万以下会社 初任給は最低クラス昇給も微妙ロクな手当ても無く鬼残業しても手取りが20万切る。
もう続けていくの無理だよ、
精神も肉体も厳しいのに生活出来る給料じゃないし同業他社と差は拡がる一方。
給料上げるなり仕事減らして楽にするのも全くしないしいつまでノホホンと現実を見ないんだ会社と組合は。 >>429
通算制だから、変番して残業しても雀の涙
自分の所定流れの1日ダイヤをやっても残業代0円
だから立川バスのドライバーの離職率の高さは異常です。
上水営業所は、ここ5年間で約30人くらいのドライバーが辞めました(笑) すいません、乗客なんですが信号無視したりバス停忘れてる年配の方いらっしゃいますよね?
人が居ないならば廃止で構いませんからその方休ませてあげてください。
命が亡くなってからでは遅いですよ。 間違ってはいない
これ以上被害者を出さない為にも、注意喚起の意味を含めて内部情報の提供は必要 >>433
既に上がってるけどウテシの実名上げるのみ必要なのか?お前 BYDのやつ初めて見た
ラッピングのせいで前から見ると真っ白で、どこのバスだかわかりゃしないな >>427
風物詩みたいなもんらしいよ、会社と組合底抜けに馬鹿だから何も変わらないかと。 >>431
そんなの年配でなくてもいくらでもいる。
交通法規無視と待客スルーは日常茶飯事。 人足りなくてみんな疲弊しているけど、廃止減便するとシルバーパスの補助金減るから空気輸送でもしたくないんだと。 この会社の従業員は、金銭感覚が麻痺してますw
普通手取り15万で、人の生命を預けているなんて割に合わない。
まあ経験者が立川に入社すると、すぐ辞めます。
下手したら前のバス会社に出戻り例も多数あり。
西◯京バスが実績多数。退職直前の基本給保証あり。 >>439
ふそうからの出向者来たら賃金見直しあるかな? 経験者だとダイヤの重さと拘束の長さと給料の安さにびっくりするからね。 >>431
Fの車庫のすぐ近くに新しく道が出来て回送路にしたらものの2.3日で速度超過と信号無視の苦情が来る会社だから、
マジで期待しないで。 >>442
折り待ち時間もほとんど無いからトイレに行ったら遅れます。 踏切待ちしていないのに終点の駅に着いたらもう発車時刻を過ぎているもんな、
こんなダイヤじゃ危険運転もやむなし。 立川バスに就職しても、給料手取り15万以下でも宜しければどうぞ。
運転士を安い金でコキ使う立川バスは悪徳企業 >>446
三菱ふそうからの運転士出向扱いだとそちらの方が給料高そう 15時間も9時間もギリギリで勤務を組んでいるのにこれ以上どう残業しろと、
でもこの会社法令遵守しないからいくらでも残業出来ます。
ただ鬼残業しても給料安いのは変わらないけど。元々のノルマも重いし。
また有休買取してくれるだろうか? >>449
特休は買い取りあり。年休は買い取りなし 立川バスに就職すると、ろうきんから借金することになるぞ。手取り15万以下だから
古谷野も悪いやつだのう クソ内容重い
クソ時間取っていない
クソ拘束長い
そして
クソ給料安いこんな会社です。
入る会社間違えた。 >>455
マジで25万+諸手当になってる。
初任給21万切る我が社は業界最低の賃金水準へ >>459
いくら初任給を上げても、手取りが15万前後だから魅力は無いよ
通算制で自分の流れの一日ダイヤの時間外手当は支給が無いから。他の手当もなしに等しい 住宅手当込みの基本給が219000位だけど先月の手取りから
休出残業遅延精勤は引いて
天引きの生命保険運転者共済引いていない事にすると
手取りが15万少しになるんだよなぁ。
この会社に長く居るなんて考えられない。 会社は「この給料に納得して入っている」キリッ だそうで。
来年の春闘は高速運休をダシにして売り上げ減ったからヤバいんじゃないかって噂もあるし。
何年居ても手取りもボーナスも増えない。
黒字でも借金14億抱えてのだし。モノレール延伸は順調だし。 東急が25万にしたけどがこの会社は周りがどんなに賃上げしても上げないだろう。
組合は弱いし会社にもそんな体力無い、
平成エンプラ武州に抜かれるのも時間の問題。 >>469
出すもの出さないから離職者続出して、減便。
沿線住民の理不尽なクレームなどで、運転士が嫌気差し退職。運転士を大切にしないし、消耗品の部品扱い
まあ立川バスは平日ダイヤを土休日ダイヤに変更の実績あり。 ここの組合バカだから辞める人引き留める事しないし、離職されない為に何するかなんて全く考えてない。
ただただ高い組合費取るだけの存在。
会社の提案にはただ乗るだけ意味の無い存在。 前は昇給そこそこだったからやけに手取りが安い以外はまぁまぁな会社だった。
近隣他社が上げたのにここは据え置きだったんで何年いても他社の初任給にすら届かない給料になった。
借金14億抱えているからか売り上げしか見ないもんだから運転手がいないのに空気輸送の路線を開設しまくるは
コミバス受託するはで違反続出。 会社規模の割りにコミバス受託し過ぎ。コミ運転手足りなさ過ぎて大型から降ろすも、
道憶えられないと離職者続出、新人もいつ大型に上がれるか先が見えないとみんな辞めていった。
組合?マジで何のリアクションも無かったよ。運転手より会社の売り上げが大事。
瑞穂町のコミバスは町が最初に提示した金額が安過ぎてここ以外にやり手が無く決まったそうで。
会社と組合がこの調子だといきあたりばったりで下っ端にしわ寄せしてなぁなぁで全て済ますんだろうなぁと。
高速運休になった経緯も半ば思いつきじゃないか、組合はただ会社の提案に追認するだけじゃないか情けないね〜。 >>473
出戻り大谷、常に人の粗探し。
俺は大谷が嫌いだ。 どこのルートを担当したいかって運転手の希望が通る?
それとも上の人が決めたシフト、ルートを走る? 都内で年収300万
立川バスドライバー
将来的には生活保護 ジャパンタローズ222700+諸手当
俺の今の基本給より良い、ついに新免にも追い越されたか。
ここは手当クソなのに組合費高いからな〜
全く条件闘争しない組合は金銭感覚以外も色々狂っています。 >>480
越谷や松伏まで行きたくないな
早くモノレールが延伸してくれないかなー
モノレールが延伸したら、間違いなく再々建確定(笑) 人手不足だから初任給上げたり60歳以降の運転手を引き止めるために基本給やボーナス上げたり、羽田線運休したりで売り上げ下がって会社は来年の春闘大した賃上げできないよ。
モノレール延伸で再々建来る前に入社希望者激減で労務倒産も有り得る。 どっかに買収された方が今より待遇や環境が良くなる可能性がある >>483
じゃあ小田急ハイウェイバスで決まりね
小田急ハイウェイバス上水営業所
小田急ハイウェイバス福生営業所 >>485
新立川航空でもOKやろ
もしくは立飛ホールディングスが新たなスポンサーでも 新立川航空と立川バスが統合したら、墜落間違いなし(笑) 法令違反の頻度多くなってきた
事故も多発してるし減便は8/16からとか
本社のバカども何してんだまったく
電鉄左遷された備品管理くらいしか出来ないジジイが大半だからそりゃ機能してねぇか
ボナ後退職者続出&内部告発で吹き飛ばないかな 万年再建中の立川バス
有休枠や手当を削るのは気軽にやるくせに待遇改善は全くしない組合
白々しく休出や動員に協力をなんて言っているけど見返りが全く無いんだが。
おとなしく倒産してくれた方が再就職しやすくて楽なんだけど
ここの組合は自分と会社の事しか頭に無いから従業員に平気でしわ寄せするんだよね。 清宮さん、教官として復帰を
佐藤さんは、瞬間湯沸かし器なのでいりません 山口RYUが教官狙ってるらしい
こんな奴がなったらお終いだ 関東や臨港もびっくりの激重&キツキツダイヤだからな、所要も折待もロクに取っていない、つまんない事故多発するのも当然。
減便しても逆に重くなりそうだよな、ダイヤ数減らしただけでむしろ悪化しそう、今の会社と組合には全く期待出来ない。 >>495
ただでさえ折り待ち無いんだから、ゆとりダイヤにはならんでしょ
トイレ行ったら遅延発生するダイヤ
しかも国立駅南口にはバス停める箇所がほとんど無い この会社色々と最低だよな
初任給は最低
昇給は微妙
手当はクソ
間に合わないダイヤ
所定7:54でほぼ8時間なのに重過ぎてノルマこなすだけで残業付くダイヤ
平均すると8時間半位かな
いつまでコロナ禍再建してんだよ
同業他社からどんどん取り残されてんじゃん。 来年の春闘は他社は今年以上だろうけどここは逆に下がるだろうな、
電気バスやハイブリッド含め新車入れたのに高速運休と減便で売上減をネタに持って来るだろうから。
早く逃げた方が良いぞこんな会社
念の為職歴一つ挟んどけよ。 >>499
自分の所定の流れの1日ダイヤこなしても、通算制のため残業代0円 その週の早番遅番ダイヤに相殺されます。なので手取り15万程度。
俺は辞めて正解だと思う。
こんなんじゃ辞めるよ 給料安いんだから強制で積立と保険加入させるの止めたらいいのに。
組合費は仕方ないにしても保険は金の無駄だわ。 とある小田急線の駅に立川バスの募集要項が貼ってあったけど見ていて憤り感じる内容だわ
転居支度金と入社祝い金の合計50万支給だと
ふざけている内容だわ
まあ小田急バス落ちても、ほぼ同じカラーリングの立川バス受けても地獄を見るので来ないほうが賢明かと。関わらないほうが身のため。 懲りずにまた嘘の給付金か…
こんなデカい釣り針が無いと誰も来ないんですよ。
新人のままスピード退職も多いし。
デカデカと嘘付く会社なんてロクなもんじゃねーぞ! バスに貼ってある広告によると
転居支援金45万+入社支度金5万最大50万(規定あり)
だそうで。
技能優秀者には支援金の次はこれか…
多分会社が勝手にやっているんだろうけど組合も知らん振りしている時点で同罪だぞ。
何か神奈中から役員が来てからタガが外れた様におかしくなってんぞこの会社、組合もタジタジだしよ〜。 低待遇ならせめて午前番か午後番だけの勤務にしろよ
大して客が乗らねぇのに残業もつかねぇ通しダイヤをやらされて薄給とかクソ過ぎる 羽田空港線はいつから復活するんですかね⁇
まさかこのまま撤退とかじゃないですよね⁈ >>507
それが立川バス
文句があるならどうぞお辞めください >>95
都内で一番給料安いから、めちゃくちゃ待遇悪い
年休枠も年々減少し、ダイヤ改正する度にただでさえ短い折り待ち時間を減らしトイレに行ったら確実に遅延する走りっぱなしダイヤ
これじゃあ沿線住民が可哀想 立川駅北口じゃ結構長いこと停まってるけど、大山・松中・村山団地とか
箱根と若葉町は忙しそうだけどもね USBポート付きふそうエアロスター納入して欲しい(特にFに)