☆☆小田急バス乗務員スレッドPART9☆★
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真面目にレスすると、たぶん後悔する。
腐っても鉄道。
やめない方がいいよ。
アルバイトとか契約なら話は別だけど。 マジレスすると本体駅員です正社ですが電車よりもバスの運転いいなあと思いまして質問しました まず人に尋ねる態度でないな
挨拶ができないタイプかと >>692
こちとら、固い職場なんで
是非、固麺限定でお願いしますよ 鉄道正社員なら鉄道の乗務員目指す以外選択肢ねーだろ
どうせ駅専門の子会社か本体でも駅コースで入ったから乗務員なれなくて惨めだからとかだろ みんな辞めていって職場の癌細胞ベテランとその子分と年功の若いやつしか残らんの笑う >>709
人間関係が今の所より良い事を願って希望してる。実際どうなんですか？教えて下さい。 >>710
発言力もったグループに染まる覚悟あるなら大丈夫
そうでないなら絶対やめた方がいい
辞めていった大半が苦言を呈して多い時の職場人数の約1/3が消えていった
今社歴浅い奴で人入れ替わってるだろうから知らんけど少し昔はそうだった >>711
要はギャハハゲラゲラ連中って事ですね。 Fいいとこあるん？
バスまで10分かかるしエンジンかけられない、給油できない整備場も無い
縦に5台置きってなんだよ
自家用置けない、バイク置場屋根無し
民家に隣接してるからクレームの嵐
出入庫も渋滞はまるわE譲ってくれないわで良いとこ全然無いわ 電車車内のポスター見て気になってます。有給取れるのは素晴らしいですね。 >>714
車庫内の移動用に車が用意されてるからな
中休なんか営業所まで遠すぎるから車庫奥にレーラーハウス置かれてんだぞ
この状態で路線移管されて人員も増えたら早朝出庫・深夜入庫以外は車通勤禁止だろうな >>715
年休取れると言ってもFは枠が少なすぎて殆ど休めないのに近いよ
しかも連休で休みたきゃ毎日朝早く来なきゃいけないし
仕事もあるし現実的に連休取るなんて不可能だな 休みのことシングルダブルなんて普通の会社じゃ言わないよな
狂ってるわ 求人表のモデル賃金は４２００分やった数字
本のみの数字出せってんだ
初年度３５０万円あるかないか深夜労働込
年間休日７８日 >>716
Fの方だと思いますが、そんなに車庫から営業所遠いんですか？
トレーラーハウスって何人ぐらい入れるんでしょうか？私人と関わるの苦手だから誰かいると入れないし。 今の昇給賞与だと１０年居ても
本のみ年収３００万円台だな >>720
ゴルフ場の跡地だから細長いのよ
人と関わりたくなければバスに引きこればいいよ
その代わり困ったことがあっても助けは求められないし助けてもらえないからその覚悟でな >>720
普通に働いている分には困るような事はないぞ、社歴30年越えてるようなオッサンの癖に寂しがりやの構ってちゃんと関わりを持つ方がよっぽど苦痛だしそんなのに助けてもらったりしたら後から余計面倒なだけ。 Eにはロッカー破壊したり自家用車にイタズラする輩がいるって本当なのか？
うちへ来ないでほしいな >>720
すげー大変よ。毎回毎回往復するのは。
人によっちゃ一切事務所側におりてこないで
上で休憩してるひともいるが。
応急車朝から鍵つけてくれてりゃいいんだが、
たまについてなくてほんとしんどい。 >>728
朝の明け予備によるんだよな。
事務所から上がりまで一切外に出ない奴に当たると応急車は動いてない。
行き来で使うのは結構なんだけど上に放置されるとコミ予備が大変（笑）
要するに何するにも大変な営業所って事だよな。 >>726
半分移動するから少しは混ざるなwめんどくせーの多いから気をつけて。大半はいい奴だから安心しろ >>707
そもそもFに行きたがらないのはFに従うのが嫌な奴。Fの組合の弱さに呆れていけないがリアル。混ざりあったらギャーギャー騒ぐ連中の移動するから組合役員選挙も熱くなるんじゃねーかな。逆にFのメリットはEの奴が組合役員やるとわがままが通る営業所になるぞ休みの枠も大幅に多くしてくると思うしなんかあってもふざけんなで終わる。 異動者が希望人数達しなければ会社がFから家が近いって事でまた本人に打診する感じかな？ >>735
境とか吉祥寺とかにも声かけるんじゃね？ >>730
賢いじゃん
仲間内でガッチガチに固まってるからな
来たところで表面上だけ仲良しで外様扱いだぞ また若いのが辞める
残るのは。。
新百合にいきたい
刑務所から逃げたい >>739
そんなに新百合に期待してるの？隣の芝生は青いんだな。 今売り手市場なんだから若い奴らは楽に転職できるだろ
苦しむのはこのスレのロートルだけw そろそろコロナ禍における運休は通用しなくなっている 早川「助けて！休み少なく低賃金で働く犬畜生が逃げていくの」 >>743 俺の所属営業所で去年から今年にかけて4人ぐらいしか辞めてないぞ >>744
新百合かな？ 同期に聞いたんだけど表向きは和気藹々みたいだけど色々わかってくると色々めんどくさいみたいだね。 >>745 都内のとある営業所ｗ 離職一番ひどいのは登戸らしいけど >>749 値段安いから飲みすぎ喰い過ぎして吐きそうになるぞｗ 王禅寺、千代ケ丘もらってもバスの置き場ないだろ
カントリーの駐車場にでも置く気かw
そもそも路線増やしてほしくないわ未だにバス停覚えられてないのに >>746
同期に聞いたが登戸は移るも地獄残るも地獄らしいな
次々に辞めてるらしい >>756
そんなに環境悪いのか…
死ぬしか無いじゃんか（涙）
ちゅうか新百合見学行ったけど転勤すれば近くなるけど毎日の事など考えたら今の方が良いや 町田はほんと平和な日常終わるな。まぁー、今まで楽してたツケだと思って頑張れ。 小田急で平和な営業所なんてあるんかよ
どこも殺伐とした人間関係 吉祥寺なんて営業所で暴力沙汰じゃねーか
境は飲み会で暴力沙汰
登戸は車にイタズラ、新百合も時間の問題
狛江は比較的平和かもな 痴話喧嘩で済んでる狛江はまだ平和だろ
他社から来た人も小田急の人間関係だけはビックリしてるが 令和3Kを実現すれば業界でも人気化するよ
休暇、給与、希望
ひとつでも欠けたらダメだ >>768
確かに。
俺は同業他社から来たけどなんか人間関係独特。
浅く広くではなく深く狭くで仲良くしていて馴染みにくいんだよね。 この時代に上だ下だ言われれば若手は唖然として気が付いたら辞めてるわな
若手はさっさと病める 長時間労働、低賃金、長時間拘束、休日極少、事故ったら実名公表
今どきバス運転手やる若い人なんていない。
ネットで少し調べればバス業界の環境や待遇の悪さは一目瞭然。 それもあるが
小田急の場合１日でも早く入った方が先輩と先輩風吹かして
年上の一回り以上離れた後輩にオレが上だと呼び捨てで命令口調で喋れるバカが多すぎる >>774 そんなの会ったことないけどなｗ挨拶返さない程度のアホならいるけど >>774
俺も会ったことがないな。そうそうアンタがそういう奴なんじゃね？ 一日早く入ったか入らないかしか取り柄が無いんだからしょうがない。 他社から来た人は小田急は上下が厳しいと感じる様だ
もちろん小田急以上の所もあるが。。。 原店の気違いクレーマーKは転び屋に職変された模様です
若手が被害にあいましたので乗られたらお気をつけください！ そもそも社会では年齢関係なく先にいる人が先輩で間違い無いけど。組織図で言うなら、所長→副長→主任→操車→事務→指導→運転手だぞ。底辺達よ、立場を考えろwこれがわからない奴多すぎる。 小田急バスも、とうとう、バスや電車に、社員の募集広告を大々的にやっているよね。
小田急バスも、ずいぶんと落ちぶれてしまったもんだ。
常時社員募集中 = 人が集まらないか、離職率が高い……
小田急バスも、近隣他社と同じになってしまったという事だな。 車内広告のモデル賃金よ
あれは４２００分やっての数字だ
かけがえのない時と豊かな生活とあるが。。。 本のみのモデル賃金か
付き増だけのモデル賃金出すべきだ
４２００分に特休精算してのモデル賃金なんて詐欺だ
賞与も最初はカットされて１５年勤務でようやっとモデルって書いとくべきだ ＪＡＲＯに連絡するか、納得出来なかったら今年はストしても良いかもね。 バス折り返し地点での待機時間は労働時間に当たるなどとして、過去2年分の未払い賃金を同社に求めた訴訟の控訴審判決で、福岡高裁は9日、同社に計約370万円を支払うよう命じた一審長崎地裁佐世保支部判決を支持
裁判長は判決で、始発バス停での待機は労働時間に当たらないとの同社の主張を否定。バス乗務員はドアを開けてバスを止め、乗客からの積み増し依頼があれば対応するよう指示も受けており「労働から解放されていたとはいえない」と判断
https://nordot.app/1006740985175539712 >>791
確かにな。
労働時間に含まれないなら早めに着車なんてしないぜ。
客に文句言われても会社で対応しろよな｡
早めの回送とかもやってらんねーよな。 >>790
一般客から値上げする前に
銀パス生保からちゃんと取れよ 今度から５分以上の折待ちでカットされてる時間に
客が質問来ても無視
バスの移動が必要でも輪留めして放置で良いって事かこれ ３分前に着車するから
８分でなく５分経過で休憩
そもそもダイヤは短いけど折待ち８分以上を休憩として拾って
４５分以上の休憩ですってシステムもおかしいと思うけどな。。。
早くは帰れるけど走りっぱなしだもんな 辞めて行った人たちより新入社員の方が年齢が上
完全に終わってる >>791
今年の秋闘はこれだな、裁判で前例有ると強いしね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
