都営バス総合スレ ~その40~
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前スレ
都営バス総合スレ ~その39~
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1651748123/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured >>370
港南の項も訂正みたいだな。
最大で4台(R代2台残留?) >>409
神輿と担ぎ手に水をぶっかける祭りか
信号待ち停車しているとバスも洗車されるよね スカイツリー駐車場満車で待ち渋滞が酷く錦37は業平四丁目から押上駅までかなりの時間が掛かっている。 >>411
十間橋通りへの迂回を検討したほうがいいな >>383
バスタ八重洲の運営がケチ王になった時点でケチ王が大嫌いなみんくるバス停が排除されるのは目に見えていた。
せめて数本だけでも急行豊海水産埠頭行きとか出しておくべきだった。 S-1廃止後上野とかに行かなくなったな。
上23やら電車乗り継ぎはめんどくさくて。
土休日東京駅発着限定1台で回せるダイヤで維持してほしかった。H011とか使って。 上野なんて都バス路線、たくさんあるから、夢の下町廃止しても何ら影響はない
それに一般利用者ではなく観光客を対象に設定した路線だし
面倒臭かったら行くな 国展08東京駅行き最終がH011でヲタク大量乗車で売り上げ増。都営バスは商売うめえな。 港南(Y)
H860はR111 H861はR112 H862はR538 港南(Y)
H860はR111 H861はR112 H862はR538 ビッグサイト乗り場で一日中喋っているだけで
給料が貰える深川自営のおじいちゃん達が羨ましい。 JRバスの係員は看板持って出口付近で必死に呼び込み・客集めしているのに深川自営のおじいちゃん達は何もしないで座談会してた。 フルフラットがコミケ臨時急行に駆り出されるのは予想外 >>427
コミケに限らずビッグサイトで大型イベントがあるときはよくある。 今日は高71と飯64に乗ると街宣車と遭遇します
九段下に近い車道では軍服、特攻服のコスプレ連中や
天皇制反対、国葬反対、キシダ政治を許さないのプラカードを持った連中
台湾、香港、チベットウイグル問題を掲げる連中
大量に見ることが出来ます >>429
文体が田園都市線スレの荒らしみたいだな ところで、N代はぶっ壊れるまで使って解体にしそうだな M代を含めて程度の良い車を延命工事
して北と江戸川に置いておけば 都03:晴海埠頭発着(一部四ツ谷駅)
都04:豊海水産埠頭発着
都05:ビッグサイト発着
と出来ないものなの?
当初の目的である”三本の矢”としての意味を果たして欲しい H-R609 7月車検済
H-R638 5月車検済
この辺は生き残るか。 >>434
現都03はそのうち廃止になるんじゃね?もしくは系統番号変更
確かにビッグサイト発着は別番号振るべきだと思う(都09とか?) モグリの貸切がバレて、その後に貸切の
許可を取った 豊海水産埠頭~有明車庫の回送時間って
あっという間だな
どうにで都04が移管されたわけだ 千住のRはまだしもSは結構廃車早くなる感じがする。 東16臨時出たんだ
江東、江戸川、早稲田から国展応援無し >>441
ビッグサイト系統を新・都03にした方が良いのかね?
新宿乗り入れ復活させて欲しい(利用者は確実に増える)ど、学バスもあっさり
一般系統化させたから、四ツ谷晴海便は廃止にしかねないな そうするとしたら門19は都03-4ぐらいになるの? 都03は四ツ谷方向から来たバスは日比谷交差点で直進しないで左折して、東京駅北口経由にした方が再生の余地があるよな。
宿75の1日6本の三宅坂発着は廃止して、その分の本数をかつてのルートで新宿駅西口に割り当てて延伸して欲しいね。
時間帯次第だが、俺は使うよ。あんな良い路線はなかったよ。 >>451
日比谷通り経由なんて去年のオリパラ期間中と東98以外ないけど
本数自体少ないからペニンシュラ前の停留所から乗る人いないし
晴海方向に行きたい人は数寄屋橋停留所使うからその方が客増えるかもな 今日コミケだと思って行ったら誰もいなかったぜ…へへ 今日コミケだと思って行ったら誰もいなかったぜ…へへ >>447
夕方にV300が臨時便札で走っていた。
門19のダイヤ後に都05-2と東16を片面ずつ。 都市新バスは終了。これからはBRTの時代。
都営バスもBRTを始めよう!
BRTの定義
https://www.mlit.go.jp/common/001110971.pdf 都営はスーパーフルトレーラーバスでいいよ
(親子バス、ダブル連結バス)
トレーラーに運賃収受のバイトを乗務させて
港南口~入管の最ピーク時に運行で 都市新バス再生プロジェクトをやって欲しいもんだね
どの企業も目先の経費削減ばかりやっている今だからこそ
地域コミュニティバスと明らかに被っている不採算路線の整理も併せてやって欲しいけど >>460
台東区のあそこは早く廃止にしろよって思う 明日からH代の納車が再開みたい。いよいよ900番台。 日光街道下り弥生町付近で道路陥没。
緊急工事が行われているため渋滞中。
北47北千住駅→竹ノ塚駅50分くらい。 渋滞最後尾は荒川の橋の上。
草43、王49も遅延中。 >>473
きんぐの先の交差点越えたあたりの右側車線。
水道工事業者が来ていた。 この空想路線について意見を教えてくれ
王40乙(新)
池袋駅東口〜西巣鴨〜王子駅〜北車庫前〜赤羽駅東口
王57出入(新)
赤羽駅東口→赤羽南一丁目→赤羽南二丁目→神谷二丁目北(新設)→北車庫前(神谷三丁目?)
北車庫入口(反対側に新設)→北運動公園裏(または志茂一丁目南)→赤羽南一丁目→赤羽駅東口
王40出入(新)
北車庫前〜(宮堀交差点左折)〜環七経由〜西新井駅 G代クーラー弱くねーか
他は凍えるほど効いてんのに それでH代の調達仕様書はクーラーをデンソー製で指定したらしい。 この空想路線について意見を教えてくれ
臨海28-1
東新小岩4丁目 - 新小岩駅 - 菅原橋 - 松本弁天 - 一之江橋西詰 - 一之江駅 - 古川親水公園 - 葛西駅 - 堀江団地 - 葛西臨海公園駅
環09(京成と共管)
新小岩駅 - 東新小岩4丁目 - 上一色中学校 - 松本弁天 - 一之江橋西詰 - 一之江駅 - 古川親水公園 - 葛西駅 - 堀江団地 - 葛西臨海公園駅
環09-1(朝のみ)
葛西臨海公園駅→堀江団地→葛西駅→古川親水公園→一之江駅→一之江橋西詰→松本弁天→上一色中学校→小岩高校入口→新小岩駅→東新小岩4丁目
新小20循環
東新小岩4丁目→新小岩駅→菅原橋→上一色中学校→小岩高校入口→新小岩駅→東新小岩4丁目
梅70
新宿駅西口- 中野坂上 - 高円寺陸橋 - 杉並区役所 - 荻窪駅 - 北裏 - 東伏見稲荷神社 - 田無駅 - 花小金井駅 - 昭和病院 - (略) - 青梅駅 - 青梅車庫 - 裏宿町
宿70
新宿駅西口- 中野坂上 - 高円寺陸橋 - 杉並区役所 - 阿佐ヶ谷駅 無駄に併合や延長して長距離路線にしたがる奴があらわれるがありない 青梅支社の新車はいつになったら営業うんこするんだ?
次の新車もディーラーに到着しているみたいだが。 もう葛西臨海公園駅〜奥多摩駅とか日曜限定で運行すれば。 TNバカTV野郎がC代燃料電池は今年度で置き換えと騒いでいるが本当か? リース契約だから引き上げはあり得る
言ってる個別の内容の当たり外れは別だけど 青砥支部にはまだエッチなニューカマーが挿入されない!
早くいれて〜 都05-2にX代が運行していたが有明アリーナPerfume対応の臨時便かな? >>491
大昔に京成、東武、茨交などが共同出資した長距離バス会社があって
新橋-浅草-水戸街道・国道6号-柏-取手-土浦-水戸-日立という路線があった
時間通り運行できず客も乗らないままでも20年くらいは存続 >>491
休日限定で新宿-奥多摩湖はあったよ
うちの親が乗務してたことがあるけど 50年以上前の話
当時は車庫が堀ノ内(現都営アパート・折返場)で1日がかりの往復行程だったらしい
復活するかといわれたら 絶対にないといえるけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています