北海道の路線バス
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北海道中央バスグループ、ジェイ・アール北海道バススレ既にあるので北海道札幌圏以外の各社ネタお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured >>1
もう要らないだろ
何度も立ててダメにしてるんだから 旭川電気軌道、道北バスもSuica、Kitaca対応なら動物園行きやすいですよ。 >>3
旭川電軌曰く、初期投資だけで10億円以上かかるとのこと
この費用確保のためには更なる運賃の値上げが必要
今の2社限定カードシステムの減価償却もまだ終わっていない 旭川市内バスはSAPICAもしくはICAS nimoca提携ありです。
あさひかわ号はとりあえず道北バス以外の中央バスとジェイアール北海道バスでSAPICA対応です。
十勝管内では6月にジェイアール北海道バス日勝線でSAPICA開始します。十勝バスもWAONだけでなくSuica、Kitaca対応ならより便利です。
WAONは北海道で使えない市区町村は神恵内村、占冠村、天売島、焼尻島だけです。ただしヤマト運輸の運賃支払いは出来ます。 >>5
だったらその経費全部お前のポケットマネーから出せよ >>8
ジェイアール北海道バス日勝線は親会社の日高本線廃線のバス転換補助金も使っています。 その旭川電気軌道の予約制路線である豊里線は、使用車両が日野リエッセからトヨタハイエースに格下げされた 北海道北見バスの「発車しますのでご注意ください」と「次停車します」は、道北バスのパクリ 旭川電気軌道、道北バスは1日も早くSuica、Kitaca対応必要です。asacaをnimoca系ありです。函館にnimoca普及しているので旭川にnimoca普及ならポイント貯まりやすいです。 >>14
だからその経費全部お前が出せっつってんの 過疎地域の日高地区に6月からSuica、Kitaca使えるSAPICA対応で都会の旭川市内のバスはSuica、Kitaca非対応は納得しません。日高地区よりも人口多い北海道北見バスはSuica、Kitaca対応してません。納得しません。
帯広、釧路のバス会社でWAON対応は評価します。 >>16
うるせーよ
だったらお前がスポンサーになって金出せよ 過疎地域はPayPay、LINE Pay、WAON、nanaco、楽天Edy、QUICPay対応ありです。 ニキバスは交通系電子マネー対応しなきゃダメです。
元々中央バス赤井川線はSAPICAなど交通系電子マネー対応してました。
千歳相互バスも空港の街千歳市内メインだからこそSAPICA対応必要です。 >>20
うるせぇ!
だったらお前が仁木町に出資しろよ。 十勝バス
市内フリーの説明もっと分かりやすくしろ
乗り越した場合精算なのか全く使えないのか運転手もわかってない電話して聞いてた
情報共有してない 次は道南バスのSAPICA導入、旭川電気軌道、道北バスのKitaca対応、北海道中央バスの一部の高速バス以外のSAPICA導入、空知中央バス、ニセコバスのSAPICA導入、夕鉄バス、札幌ばんけいのSAPICA導入です。
JR北海道函館地区と道南いさりび鉄道のKitaca函館エリア導入、JR北海道苫小牧室蘭間、岩見沢旭川間はSuica Kitaca対応です。 ジェイ•アール北海道バス深名線にSAPICA導入しなさいよ。 北都交通はSAPICA対応しないから利用しません。VISAタッチだけでなくマスターカード、JCBカード対応なら良し。 ヤフオクに北海道北見バス回数券未使用(2000円:200円券×11枚つづり)が出品されてるな。
しかも500円スタートで…。
>>27
死ね!
利用客稀少であるJNB深名線にSAPICA導入なんて無理だワ。
日勝線へのSAPICA導入は、鉄道一部区間(鵡川〜様似間)廃止に伴う転換交付金によって導入させたもの。 >>29 前半の最終結果
810円で落札されますた。
出品者、発売額との差:1190円の大損! くしろバスの釧路22ナンバーのジャーニーKってまだ生き残ってたのかw 旭川は明日25日土曜と明後日26日日曜、市内乗り入れの一般路線バスに無料で乗れる 道南バス平取町にスケレベバス停あります。別名スケベバス停です。
https://i.imgur.com/nBfYSAm.jpg 【檜山管内】バスと軽乗用車が衝突、中学生ら5人けが 乙部の国道交差点
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/702315←有料記事
【北海道乙部町】中学生乗せたバスが軽乗用車と衝突 部活大会に向かう生徒ら5人軽傷…"赤信号"で進入か バス運転手逮捕
https://www.fnn.jp/articles/-/385362
東ハイヤー(せたな町)の大型貸切バス(今金町在住の男性社員が運転) 本日は参議院議員投票日です。比例区は公明党、選挙区は自民党議員の船橋利実か長谷川岳のいずれか投票しましょう。 >>36 >>38
それら、路線じゃなくて貸切専業の会社だから 中央バス岩内エリア、滝川エリア、岩見沢エリア、あさひかわ号はSAPICA対応しなきゃいけないです。
ジェイ・アール北海道バス深名線も同様です。 【追報】観光バスのイーグル観光企画[北海道苫小牧市]/破産手続き開始決定 新型コロナ関連倒産
https://n-seikei.jp/2022/07/post-84430.html
貸切バス業界は厳しい。 【車社会】「留萌本線」23年区間廃止に現実味 存続にこだわらない留萌市 残される自治体との“違い”
https://trafficnews.jp/post/120632 留萌本線あぼーんしたら旭川電気軌道、道北バス、沿岸バス、てんてつバスのKitaca対応必須です。
日高本線沿線のジェイ・アール北海道バス日勝線は当初Kitaca対応してませんでした。補助金支給でKitaca対応どころかSAPICA対応しました。 >>44
てんてつバスなんて小平中央〜達布間のデマンドしか無いぞ!
ソレなのにIC対応を要求するのか?
お主なら名士・士別軌道両会社や自治体バスでも使えるようにしろって要求しそうだな。 中央バスグループは全路線SAPICA対応しなきゃいけないです。 >>46
だったら必要論唱えてるお前がスポンサーになって経費全部出せや 【札幌】「席に座っていたので、できるはずない」走行中のバス車内で、10代少女に下半身を…逮捕の52歳は否認、代替バスも運行
https://www.hbc.co.jp/news/7f1bf80cb259749c2ca069833898063d.html
会社名は非公表 >>48
本文に中央区から豊平区って書いてあるから、中央バスしかない 旭川電気軌道バス三軸車mr430ほぼ外観復元出来ました。 >>50
あれってまさか、車検受けてナンバー取得して実際に公道走らせるつもりじゃ…? mr430は旭川230X 1963なると思います。1963年製造です。 >>51
そのまさかみたいだよ
但し新規での路線登録は昨今のノンステップ規制で
多分、難しいとは聞いてるからイベントか貸切専用車かな
暑い日はつらそう、でも乗車してみたいなぁ~ 9月3日(土)9時00分〜17時00分
旭川市1条買物公園アッシュ
3年ぶりのバスの日イベント
ソースは旭川市の広報誌「あさひばし」 >>55の訂正
誤 9時00分〜17時00分
正 9時00分〜正午 道南バスは全国ICカード対応必須になりそうです。2030年北海道新幹線札幌開業まで確実です。競合の北海道中央バス、ニセコバス、ジェイ・アール北海道バス絡みです。 mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1659560502/135 より
道南バス、9月30日の運行をもって紋別駅前〜倶知安駅間の直通運行を終了・一部区間を路線廃止。 >>60
そう。
道南バスでは伊達紋別駅(伊達市)を『伊達駅前』の表記にしているのは、
もっと遠い紋別市との誤認防止のためにその表記にしている。
かつて運行していたJRバスでは「伊達紋別駅」の表記だった。 >>63
おおっ!
やはり公道走らせる前提でナンバー取得したか 旭川電気軌道といえば、中央バスと同じく車内放送のナレーターに男性を採用
しかも両社とも声がそっくり
中央バス「バスが完全に停止しドアが開いてから席をお立ちください」
旭川電気軌道「お降りの際はバスが完全に停車してから席をお立ちください」 MR430を元々運転していた昭和38年在籍の旭川バスの運転手は死去しているか免許返納していると思います。 【伊達】代替バスと言われ続けて36年!! ある路線バスの終焉~道南バス胆振線~【倶知安】
https://bestcarweb.jp/feature/column/518059
2022年9月30日運行終了:本町東団地(伊達市)~喜茂別
運行継続中:伊達駅前~本町東団地/喜茂別~倶知安駅前※喜茂別~日の出は喜茂別町営バス「ウサパラ号」が運行中 夕鉄バス、盤渓バス、千歳相互バス、道南バスにSAPICA対応必要です。 ※スターライト釧路号=札幌駅前ターミナル~札幌市内2カ所~道央道~道東道~大楽毛駅前~釧路駅前~くしろバス本社 >>74
28日からだよ。
しかも室蘭線も道南だけ運行だし。 札幌都心で北都交通の空港連絡バスと第一交通のタクシーがぶつかり、タクシーの運転手が負傷
バスの運転手にケガはなく、バスとタクシー双方とも乗客はいなかったとのこと
事故の原因は不明 >>77
スマホ決済アプリのPaypayが使えるだろ 多分釧路のバスだと思うんだけど
2023年まで使えます。って券に書いてある
システム変更したから今までの券が使えなくなります。
ある程度交換する期間設けます。
それを知らない人が使おうとする→つかえません期限も切れてます
流石に横暴じゃない?一般企業ならまだしも公共交通機関だぞ
と思ったんだが皆さんどうだろうか エスコンフィールド シャトルバス詳細
JR北広島駅
運行会社:北海道バス・千歳相互観光バス
所要時間:約5分
運賃:大人200円、こども100円
JR新札幌駅
運行会社:北海道バス・エルム観光バス
所要時間:約25分
運賃:大人400円、こども200円 エスコンフィールド シャトルバス詳細
JR野幌駅
運行会社:エルム観光バス
所要時間:約25分
運賃:大人500円、こども250円
新千歳空港
運行会社:北海道バス
所要時間:未定
運賃:未定 北海道バスはジェイ・アール北海道ばすでも北海道中央バスでもなく、大阪バスグループの会社か 思ったんだけどドームシャトルは路線型だったから詰め込み効いたけど、エスコンフィールドシャトルは各社貸切事業者だから観光型になるから乗車定員減っちゃうね。
それとICカード対応しなくなるのもね。 北海道観光バスの函館市内路線は一般路線車
年間70日のために路線車を増備するかどうか 車椅子は北広島駅発着のみ対応だから、ここだけ路線型になるようだな >>87
確かに函館では290エルガミオとゲテノンエアロスター使ってるね。
>>88
所要時間5分間なら路線型が妥当でしょう。観光型だったら所要時間より降車時間の方が時間かかりそうw
そういやBYD製の電気バス導入するって言ってたような。 >>86
それに北広島駅発以外は距離が長いから
台数も多く必要になるはず
あとICカードに関しては中央JHBじょうてつも札幌市が補助して付けた経緯があるから
それがないから導入は難しそう >>90
回復してきてるとはいえ貸切事業者はここ数年の情勢で台数ダブついてるだろうし有効活用にはなりそうだ。
交通系ICが無理なら北都交通みたいにVISAのNFC決済ならワンチャンあるかも。
JHBが北広島に営業所構えたのは新球場対策もあったんだろうけど参入しなかった(できなかった)のは痛手だろう。
関わるとしたら開催日に江92と広91を経由させる位か? 大阪バスが市内路線バスにICOCAを導入する
北海道も何とかならないかな 北海道の中小バス会社がIC入れるとしたら、nimocaとWAONどっちが安いんだろ
北海道バスの場合は、グループ会社の函館市内路線もまとめてnimoca入れるほうが良さそうだけど waonは道東のほうで実際に使われている。
あとは北都交通が入れているNFC、勢いとしてはこちらの方がある。 >>94
帯広や釧路では、交通系ICカード持ってる人よりWAON持ってる人のほうが多いだろうから
バスもWAONにする合理性がある あとは十勝・あつま・道南・千歳相互etcが導入してるPayPayって手もあるよな。 バーコード決済は時間かかるのがなあ
買い物しててレジ並んでる時に、会計中の人がスマホ取り出すとうんざりする >>97
それな。決済スピードではICカードしか勝たん 特に日ハム輸送対策なら短時間乗降が必須なのでQR決済は不向き