☆☆小田急バス乗務員スレッドPART8☆★
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昔は首都圏最強を誇る小田急バスのスレッド
昔は他者のバスドラもうらやむ小田急バスのスレッド
バス業界最後の砦で掃き溜めである小田急バスのスレッドです。
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☆☆小田急バス乗務員スレッドPART6☆★
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☆☆小田急バス乗務員スレッドPART7☆★
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1635981667/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured ほんと◯◯多いしプライドと僻みばっかり。俺はもう転職は諦めた。確かに他社よりマシだしね。操車目指して給料少しでもあげよ。犬になるぞ。ワンワン >>106 基本エリート集団だから、ちょっと変な奴が目立つだけさ ここは指導運転士の専用スレになりました。
ペーペー進入禁止。 >>109 エリートの指導様は５ちゃんなんかやらないだろうし、こんな肥溜めみたいな雑談所の存在すら認識してないよｗ >>104
偉くもなんともない
テメーの金の為にやってるだけだろ
増務やるのは勝手だけど人に「増務しろ」とか言わないでくれよ
それだけでパワハラになることも知らねぇのかな？ >>113 それに加えて中休のクソ長い日勤と午後番限定で >>113
俺は親の介護で一切断ってるけど残業は強制できないから文句言われる筋合いは無いよ
その分俺に増務がつくとか言うけど嫌ならテメーも本のみすればいいだけの話
ダイヤが埋まらないなら欠車すればいいだけの話
人手が足りないなんて文句は本社に言えよ
まぁ、拘束が延びるなら俺は辞めるけどな 10月川崎市営は220になるけど小田急はどうなるん？
何から何まで値上げされるけど給料は下がる一方w
マジでまともな生活できねぇよ >>122
1/3は辞めることを見越して20人近く採る予感 このスレで小田急ハイウェイバスについて聞いていいですか？ 残業は強制できないけど基準外は強制残業になるの？
通算制のつき増務は違法？合法？ 残業は強制できないけど基準外は強制残業になるの？
通算制のつき増務は違法？合法？ ここ虐めあるからこない方がいいよ
めっちゃ陰湿
たくさん仲間が辞めて行った
そして年功の浅い若手か定年近い老害しかいない 変動型住宅ローンの方、金利が上がりますから。
ご愁傷様です >>133
上がるリスクも理解した上で借りてんだろうよ 円安で加速で国債指値オペやってるみたいだけど、金利はそんなに上がると思えないけど Eにキチガイの指導がいるらしいけど新百合営業所には来させないでくれよ
そんなのと一緒に働きたくないわ >>137 数年前よりマシでしょ、時間が無いからうどんそば頼んでるのに同じタイミングで定食頼んだ奴と
同じタイミング出てくるわうどんって言ってるのにそばだったりさ >>136
反面教師の嫌われ者なんだよ
新百合で引き取ってよ マジで将来の無いバス辞めたいわ、少子高齢化で先細りな業界なのは承知してたが
コロナで一気に業績悪化先取しちゃったからなもう終わりだよ。朝夕の通勤通学客
が減り、昼間はタダ乗りの糞ジジババが偉そうに闊歩してるんだからさ 職務経歴に運転、工場、土方とかしか経験ない奴は確実に地雷
稚拙で非常識すぎる
飲食小売経験した人間の方がよっぽど出来てる 一次面接突破きたー！！！職場体験後に最終面接じゃー
忠犬のお前らには悪いが大事故確定のバスから俺は降りるぜ 決まれば土日祝日夏季休暇年末年始休める
やっと犬から人の生活が出来るんだ！！ >>148
一次試験通過で喜ぶなんておめでたい奴だな
春だし頭にお花でも咲いたかな？ >>149
募集要項鵜呑みにするなんて馬鹿すぎw
どうせブラックだろw
犬はどう足掻いても人間にはなれない 行動も起こさずここでわんわんきゃんきゃん言ってる駄犬よりはマシ
文句があるなら動くっかねーだろ >>152
お前もここでわんわんきゃんきゃん言ってる駄目犬だろw
できる奴は誰にも言わずに動いてさっさとサヨナラだぞ >>152
しかも一次が面接ってバイトじゃねぇんだから
どうせ土方や運転手だろw 今時期募集してる所はなんともかんとも。
職場体験ってなんじゃそりゃ、一日で体験出来る仕事の内容ならすぐ飽きるだろ。 人が何の仕事してようがどうでもいい。
好きな仕事すりゃあいいじゃん。自分がいいと思う仕事(妥協している仕事)が本人にとって良けりゃあ他人がどうこう言うことはねーわな >>146
こんな事を平気で書き込めちゃうお前が一番地雷なんだよ
哀れな奴 もーバス屋は終わりだなー先がない
世の中は自動運転ですからwww 俺と一緒に行こうぜ
“スピードの向こう側”によ！？ Eの支部長どうしたの？
最近まったく見かけないけど >>159>>161
と、運転、工場、土方しか経験ない地雷がほざいております 安全より利益を優先すれば知床遊覧船のカズワンの二の舞
解雇ではなく自主退職
判断は現場任せで責任逃れ
天候が悪化しても走らせた上に人件費削減でチェーン要員居ないから事故多発
知床と小田急そっくりじゃねぇか 人材流失で減便してる行為が当たり前になったらもうレッドシグナル すいません。KS現役なんですが、やっと小田急さんの募集が再開されたので、
応募しようかと思ったんですが、求人票みると、昇給、Bが減っていて、
以前は長勤２勤、片３勤でダブル公休だったと思うんですが、５勤２休、６勤１休と、
KSみたいになっていて・・・以前とはだいぶ変わってしまったんですか？？
びっくりしてるんですが・・・ 悪いこと言うからはやく応募しろ
一緒に地獄を楽しもうぜ >>174
絶賛合理化推進中です
これから更に拘束時間、ハンドル時間の延長が
ほぼ決まってます。 明け勤務時間が更に長くなります。
トドメは、通算制の導入です。
こんな会社でよければ是非ご応募をお待ちしております。
入社の浅い若手からの離職が止まらないので、
ほとんどが採用されると思います。
絶賛運転手不足で、コロナを言い訳にダイヤ運休が続いてます。 本のみだと生活できない
増務しなけりゃならないが体がきつい
組合は増務を増やそうとするがそもそもが違う
基本給を上げる働きかけをしろ そもそも若い奴入社しないし
カビくせぇロートルしかいねぇ >>174
常に過労死ライン超えてる
死にたければ応募しなさい Nやん情報求む
休んでるのSKのパワハラって噂だけど実際のところどうなの？ Ⅾの新しめのふそう担当で、すかした白いメガネの奴降車中にドア閉めるよな、その後時間調整するようなところで
乗り場付けも発車直前で、ダブってる区間そんなに乗せたくねえのかよ うん、乗せたくないね。だって事故の元になるもん。リスクは少ない方がいい。 とある求人サイトの年収例だけど
<年収例>
・入社1年目 (嘱託社員):年収378万円
・入社2年目 (正社員) :年収490万円
・入社5年目 (正社員) :年収530万円
↑これどうなんよ？これはボーナスカット前のデータじゃね？俺は10年ぐらいで増務月間平均3000分弱で500万ギリギリなんだけど >>197
・入社30年目 (正社員) :年収1050万 今月も増務5000超えだな
信号待ちで寝ちゃったよ
このままたとマジで事故おこしそう
何が安全は全てに優先するだよ
事故おこしてでも益最優先じゃんか >>198
ゾームしなきゃそんなにもらえない
650万ちょいだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
