遠鉄バス28号車
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遠鉄バス 公式サイト
https://bus.entetsu.co.jp/
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・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーしてください。
・誹謗中傷や罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう。
前スレ
遠鉄バス27号車
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605952874/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured 伊平や北遠とか湖西みたいな乗客一桁台しかないところや掛塚以東みたいにほぼスクール輸送しかない路線は廃止はやむを得ないし実際そうなっているのだけど今走ってる一時間に1、2本の路線は今後どうなるか
基本これらの路線は赤字だろうし徐々に減便されてきている。実際通勤時間帯以外はほとんどガラガラ。遠鉄は切り捨てが激しいと言われがちだけど本音はもっと切りたいのかしれない >>952
東営業所だから全く関係のない話
前から長島温泉行きは貸切やプレミアムグランシスが入っていたから計画性がないのは明らか 新貝2路線なんて昼間乗らないからなんなら自主運扱いにしちゃえば
中田島と遠州浜は車持たない客層いるから切れない
大久保とか地域巡回バスで神田原経由させれば十分 >>952
運行開始が8/1で処分が8/10。
処分食らう前に急いで運行開始したんだろうな。
京都線の中吊りポスター、運行開始日がシールなのも変だな。 江◯電の廃車ガセの231
もしかすると行政処分の当該の可能性あり
処分喰らうとナンバー取る場合もあるし 昨年暮れのナゾ間引きを今更行政処分とはこれいかに、運行しなかった理由も不明だが
上島イオン充当される車両ではあるから正にありえる話しではあるな 廃止路線撮る際は古田秀磨の嫌がらせに気をつけましょうw 結局井伊谷宮に行くなら奥山線のバス停から歩けってか >>926
出っ歯は違うだろw
やつはバスオタでも何でもない、土日にターミナル内を徘徊しているだけの池沼。
奇声を上げたり、他人に絡んだりしないし、バス乗るときはお年寄りに順番を譲ったりするし、この前は降車時にお年寄りがぶちまけた小銭を拾ってあげていた。
数ある池沼の中ではお利口さんの部類に入るよ。 >>965
出っ歯がターミナルに出没してるのは土日祝の昼間 階段にある案内ボタン押しまくってイタズラしてるよ 城之崎は水没大丈夫だったか?
東新町行きは廃止されたから迂回運転の必要はないか。 「たら・れば」で申し訳ないが
遠鉄グループ大感謝際の時いつも思うんだけど
もしもバスフェスタで池沼マニアが暴れていなかったら今でも毎年開催されていただろうか?さらに遠鉄の周年イベントとかも開かれていただろうか?
廃品とか処分してしまったのか?方向幕や古い運賃箱や運賃表。廃止路線のバス停ホーロー板とか。 鉄道部門は「あかでんトレインフェスタ」を毎年のように開催(近年はコロナで開催してない)しているけど鉄道部門とバス部門ってマニアに対しての考え方とか違うんでしょうか?
鉄オタでも暴走するオタいるけどトレインフェスタでマニアが暴れたって話し聞いた事ないからコロナ直前まで継続開催できていたのか? ロン毛運転士に限らず最近は現場の運転士達がターミナル内を「うろうろ」しているよ。トイレ休憩&飲み物買いに行くついでに。あとは掃除のおばちゃん。乗り場フェンスのところ掃いていたり乗り場の床をデッキブラシでこすっていたり。 >>965
東風は以前豊橋駅で迷っても無さそうな客にどこ行くか聞いてセルフ駅員していた
遠鉄のFacebook潰したのはコイツだし害悪でしかない 出っ歯も運転手にちょっかい出そうとしてるからお利口ではなく害悪
この手の知障は他にも4人いる >>927
コイツが電車内で迷惑行為をしているのを目撃した
大の大人が乗務員室のドア塞いで前面展望かぶりつき
周りの客の迷惑もお構いなし
44伊平ラストランの時は孫か息子を盾に他のオタに退けと威張り倒してくるらしいので無視してやってくださいww >>976
何があったか知らないが、整備センターに入院中。 ダウンサイジングの大型4気筒で、AT設定ケチって低速て登坂させたら負担がかかってエンジンやギア痛めるよ996とか
577壊したのも登坂で遠鉄の低速回転やるから逝ったし
関西のバス会社同型AMTはシッカリぶん回してる 都田減回の煽りで葵町医大が
息吹き返してて草。
土日祝ザオラル成功だわ。
まあ運行ルート的に短縮対応なら
そうはなるだろうけど。 >>979
48なんか後から湧いた58に乗っ取られて一気にレア化
今回改正で細江と三方原統合あるかもね 浜北の中部電力と種部医院前はやはり変更だけど、春野車庫はそのままなのか 中田島砂丘始発ができるって事は南車庫から回送されてくるのか? ひとみヶ丘かなり減ったね。大久保と伊佐見線は土日なしの地域バスみたいな本数だし近いうちにセットでデマンド交通にされそうな予感 僻地沿線住民の人にとっては無いも同然の使えないダイヤ
電車で旅行するときタクシーか基幹路線バス停まで家族に送ってもらわないと
補助金交付路線の要件に休日3便走らせるとかいうのがあった気がするけど満たしてないな 伊平廃止分はおおむね聖隷三方原発着になったと言ってよいだろうから
聖隷三方原以南は影響ほぼない。
しかし以北は伊平分がほぼ無くなって
引佐線救済も無いのでほぼ純減状態。
井伊谷発浜松駅方面は
平日29→18、土日祝22→12と大きく減少。
伊平の本数はそれぞれ12,9なので、
両日合計できっちり伊平分が無くなっている。 ちょっと前の昼に井伊谷宮に行ったけど数人いっしょに降りたし、帰りも数人乗った
帰る前ついでに井伊谷見ていたら年寄りの乗降はあった
井伊谷経由の井伊谷宮止まりでも多少需要はあったはず
ただ反転地問題で細江発着送り込み回送する余裕が無かった印象
トータルでは井伊谷発着は赤字なんだろうな 用もないのに女子校行きのスクール便に乗るとか不審者ww 西388車両故障か?
48西山表示、発車時刻過ぎても動かず >>993
388は前扉が閉まらなくなった模様
代車に乗ってきたウテシが故障当該のウテシと交代して前扉をいじっている このスレッドは1000を超えました。
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