関東鉄道バス統一スレッド42
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関連スレッド
昔の北関東の路線バス 3号車
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ヨークタウン行く人と笠原の住宅地内から乗ってくる人が割といる ひたち野うしく〜つくばセンター線の一部を迂回運行していたのはネメシスのロケ >>668
なんか2197MR貸切の旅やっているみたいだった >>674
ずっと過去の再編集だったけど最近ロケ再開した
一般客との混乗を避けたのか貸し切りだったね >>675
先日2年ぶりに再開した
テレ朝の徳さんのやつも最近撮影された回はバス貸切の旅になっている おみたん号のG5066が羽鳥〜板敷線にこの前入ってたよ 今年のまつりつくばが研究学園駅周辺開催に変更と報道あり
以前みたいにつくば駅から研究学園駅までのシャトルバス運用か！ >>678
そうなるとまたつくばセンターがバス祭り状態になる 紫の運転手不足で新治駅界隈からの広域連携バスが白紙になりそうだ
新治駅〜筑波山口
新治駅〜下妻駅
の計画が上がっている >>680
後者は明野高校辺りでクロスするから乗り継ぎ割あったら利用率高いかも 7月16日(土)〜「あみプレミアム・アウトレット〜荒川沖駅線」を再編します
IC割引廃止＆JRバス関東撤退？ 柏根にもバス停あれば阿見中央公民館まで徒歩乗り継ぎできるんだけどな
て言うかJR撤退なら遠慮無く土浦阿見線の一部を延伸すりゃいいじゃん >>683
マニアしかいないと思うよ
それより若栗循環が気になるな今でもあんのけ？ >>682
直行をやめて荒川沖市街地とよしわら側にいくつか停留所を新設するみたいだな。
特に荒川沖市街地の2停留所は朝晩の常磐線を使う通勤客相手の商売が
成り立つかどうかを占う試金石。
この地区は昨年度だけで900人程度の定住人口が増えた地区で、
さらに現在は町立朝日中学校の際まで宅地の造成が行われていて今後も定住人口の増加が
見込まれるので、数年後には荒川沖駅とを結ぶフィーダー路線が成り立つ可能性があるよ。 7/9から石岡駅のバスターミナルが東口に統一されるが改装して間もない西口はどうするんだろう
ダイヤは変更なしというものの八郷方面は遠回りになるな
東口で降車だけでもできるようにすればいいのに つくば号は30往復体制、かしま号は63往復体制に復調
復調初日の7/16は鹿島 - 神戸戦なので、さらに増便の可能性も 本日発表
みと号 7／16から
平日 24往復
休日 36往復
水戸発初便繰り上げ、東京発最終便繰り下げ >>686
あみ吉原区間便を入れたのはあみプレミアム・アウトレットが全館休業日の際はここで全便折り返しするための措置 せっかく、東部工業団地を経由するなら、朝が8：30発では遅すぎるだろ？
これじゃ、工場の始業時間に間に合わないだろ？せめて、始発は7時台にして
阿見よしわら終着の便を設けないと。 JR アウトレット-香澄の里-南平台-阿見-土浦
関鉄 アウトレット-牛久大仏-福田-阿見-土浦
こんな感じで土浦方面も棲み分けできりゃよかったのに みと号赤塚ルートとくに土日の上り、ダイヤ偏りすぎ
県庁ルートは石岡通過にして利用客平準化したほうがいい このバス会社は運転手しゃべれないのか？
いつも黙ってる。
オシか❗
サービスも悪いし態度も悪い、よく見るとシートベルトしないで運転してるバカ者もいる。
バスの中見れば手すりや窓枠にホコリがたまっる
、汚いバスだ、車内広告みても１ヶ月前に終わってろ広告や自社からお知らせなんか３ヶ月も前に終了しているやつが掲示されている。
やっぱりド田舎の三流会社だな。
普通では有り得ないことが当たり前のようにやっている。 >>696
茨観の土浦〜竜ヶ崎を関鉄移管で残しておけば良かった そうだ、最低のバス会社だ。
取手駅西口でバス待ってると少し離れたところで運転がバスに乗って休憩してやがる
冷房かけて涼んでる❗
乗客はもろに日射しがあたるところで汗だくになって待ってる。
こんなバス会社初めてだ
最悪のバス会社
史上最低のバス会社❗ >>701
それは当たり前じゃない
運転手の休憩時間だから乗客をバスの車内に入れるわけにはいかないし、休憩時間に車内の冷房を切っていたら車内は暑いし熱中症になる 谷田部は高速車が随分増えたな。
1列じゃ収まりきらなくなって2列目にも数台格納している。 >>700
一時期、稲敷広域バスで、龍ケ崎〜美浦間で運行していたんだけどな。 つくば中央は新規路線開設するのか？
筑波大学〜つくばセンター〜バスタ新宿
とか >>695
この地域の実態を理解してないな。
そもそもバス通勤者を抱えている事業所は通勤手当の考え方もあって
既に自社で送迎バスをひたち野うしくや荒川沖に走らせているし、
路線バスで通勤なんて有り得ないだろ。 >>696
乗り手がいないのに走らせてどうするんだ。
中央公民館線ですら年々削減の一途なんだが。
そもそもほとんどの世帯がマイカーを1人1台保有、常磐線の駅周辺に安価な月極やコイン駐車場が多数、
さらにここ20年くらいは阿見町自体が荒川沖市街地に人口流入が集中していて
中央市街地や集落レベルのところはジリ貧になっている。
よしわら地区は昨年度だけで120人くらい定住人口が増えたけど、マイカーありきの田舎暮らしを
求めて移住してきた世帯が多いみたいだから路線バスなんて眼中になさそうだし。 >>699
確かに広告なんかは気になるな
お正月ダイヤの掲示が夏頃までぶら下がってたりするし
運転手は…まぁ、入れ替わり激しいし、お察しとしか。 今週末は手子后神社の大潮祭のため、鹿島〜銚子線、銚子〜波崎線の一部が迂回運行
また、佐原の大祭のため、あそう号も迂回 都営のエルガ入れないのか
京成も今のところ除籍出してないからここぐらいしか期待できるところがない >>712
R代のPKG-KVが本格的に廃車が出る >>712
新京成は新車入って続けていて廃車もそれなり５台数出ている。 かしま号はダイヤ改正初日から大繁盛だったな。
サッカー臨時もま30台以上出たべ？ 新宿かしま号
実現すれば東京の西のほうや小田急、京王線沿線からサッカー観戦客多くなりそうなんではないか 取手の駅前のバス乗場近くで運転手がエアコンかけて休憩してるのは俺も知ってる。
それが当たり前とコメント書いたやつはバカき、なら乗客は熱中症になってもいいのか？
休憩して所定のバス乗場にバスを移動して乗客乗せて発車待ちしてる間だってエアコン切りやがるくせに一人で休憩してる時はエアコンつけてやがる。
乗客を何だと思ってんだ。
そもそも所定の乗場にバスおいて休憩すればいいだけだろ、どうせ何もしてないんだから。 >>718
熱中症になるくらい暑い日に用もないのに出歩くほうが悪い 誰が用がないって言った
みんな用があるから出掛けてるんじゃないですか 誰が用がないって言った
みんな用があるから出掛けてるんじゃないですか 京成バス乗ったことある？
仮に京成バスの乗務員を100点としたら関鉄の乗務員は5点だな
「ありがとうございました」も言えない
利用客にこんなことも言えない会社
「発車しますご注意ください」も言えない
突然ドアが閉まって動きだす会社
シートベルトもしないやつらが道路交通法に違反しながら運転してる怖い会社
0点でもいいが一部真面目な運転手もいるから5点くれてやる
それくらいレベルが低い会社だよ 私が乗るバス停は始発のバス停からほんの5〜6分のところにあります。
以前朝の始発から2本目のバスに乗るため最寄りのバス停に時間に余裕をもって向かいました。しかし待ってどくらせどバスは来ません。その後約15分遅れでやっときました。
しかし取手駅に着くまで、いや着いても遅れに関する案内放送どころか謝罪放送もありませんでした。
関東鉄道は最悪のバス会社だと思います。
シートベルトしてない運転手私も見たことがあります。 >>723
関鉄社員も京成グループとしてBMK(笑)を実践しているんだよねw 路線バスはシートベルトしなくてもいいんだよ
客席についていないだろ
便宜上運転席に付いているけど運転手さんたちは腰痛持ちが多いので免除されている 関東鉄道は「新五百円硬貨はご利用できません」と張り紙してあるけど、茨城交通は両替機は使えないけど「両替しますのでご利用の方は運転手にお申し付けください」と張り紙してある。
それが当然のすがたじゃないのかな、関東鉄道はダサいし無責任。 運転手に余計な現金持たせたくないって事だろ。せっかく、PASMO導入＆回数券廃止で
運転手に金券、現金を持たせる必要がなくなったのに。ようは運転手を信用していない
って証拠。 現金払いしようとするから...
世の中には現金払いを極端に嫌う人もいるのに
【草の根】今日は現金を使ってしまったことを懺悔するスレ Part.29【キャッシュレス】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1647246850/ 何で払うかは人の勝手だろ‼
関鉄が新五百円硬貨で支払い出来ないことが問題なんだよ
他社は運転手に両替の小銭持たせてるのに関鉄はやっぱり運転手信用してないってことか❗
そりゃそうだよな、あんなのしかいないんじゃ。
言ってる意味わからないやつはいちいちはんのうすんな❗ >>732
一部の会社を例にされても
関鉄ばかりじゃないぞ新500円使えないの
小銭用意してからバスを利用してくれと案内しているのにさ
乗車マナーぐらい守って利用しましょうよ 現金の利用にあえて制限加えて不便にすることで、キャッシュレス利用を促進できそうだな 思うに乗客側だって使えないのはわかってる、でもうっかりする時だってある。
だから会社側も張り紙すればいいってことじゃなくて小銭を準備しておくに超したことないと思う。
それから張り紙だけでなく車内放送で使えないことを伝えるべきだ。
あっそうか関鉄の運転手はほとんとがしゃべれないんだっけ？
じゃぁ無理か(笑) >>736
長年利用する俺からすれば苦笑いしか出来ない。
うっかりする時って関鉄に関係ないじゃん
何でもかんでも自分の失敗を他に転嫁するのは愚の骨頂
関鉄の運転手さんも面倒なアホ客は相手にしないんだと思うよ
普通に接すればお話するし気さくな方が多いぞ アナウンスがまったくなってないし
現金持たないって、機械が使えないなら持って対応するのが当然たわろ。
そんなのサービスのひとつだろ。 【帯状疱疹】 ジャスティン・ビーバー 【サル痘】
://lavender.5ch.net/test/read.cgi/msaloon/1654993929/l50
>>732
運賃箱から小銭出せますよ。
新500円で払って、お釣り出なかった人に運転士さんが対応しているの見たことあります。 ありがとうございましたも言えない運転手が多すぎるい 釣銭箱から出せるならそうやればいいよね。
俺が見たのは両替できません‼
の一点張りだったから。 関東鉄道のバスは車内が汚いよね。
誇りだらけだし、手すりも汚れが目立つ。
使うほう側にも問題あるのかもしれないけど、もっと綺麗に出来るんじゃないの？ 常総市コミュニティバス導入で年内に2250番突破
>>744
昔はもっと酷かったよ
シートのスポンジがはみ出ていたり、錆をガムテープで覆っていたり
京成中古でみんな置き換えられた 関鉄は鉄ハンマーが見える所に置いてあったりするね、危機管理ができてない。
シートベルトしてなかったり、車内アナウンスが出来ない運転手がいたり、車内は汚いし、新五百円が両替できないのがあたりまえだったり、最悪だね。
地方の三流以下の会社じゃいい人材も集まらないか(笑) 最近湧いてる関鉄アンチ君は本社にメールなり何なりすればいいのに
運転手にすら話しかけられないあたりただのネット弁慶だろうけど 本社に電話したって何にも変わらないダメ会社だよ、それくらい腐ってる。 そうだよね、関東鉄道が良くなってほしいから指摘しても何も変わらないよね😢⤵ 今週末のとりで利根川大花火に伴い、光風台線、竜ヶ崎線の一部が迂回
今年はいなしき夏祭り花火大会の臨時便は無し 今お盆休みのバス運行ダイヤのお知らせがぶら下がってけど時刻表の上にさげたら時刻表が見えないじゃないか、芸がないね。
見る方側のことなんか何にも考えてない。
ただ掲示すればいいと思ってるんだろうね。 筑波研究学園都市開発が無ければど田舎のローカル線の会社だったから仕方ない。
真岡鐵道といい勝負だったんじゃないか この会社はマジでダメ会社だね。
発車します、右へ曲がります、時間調整します、ありがとうございました…
こういう言葉を発することができない運転手がほとんどだ。
終点についても車内の忘れ物確認もしてないし、行き先表示変えた後も車外にでて確認してない。
これ全て基本中の基本、それができない運転手がほとんど。 頭が堅いね
そうでなく貼る場所を考えるべきだ
今貼る場所が2ヶ所あるけど今回のようなものを貼る予備の場所をあらかじめ作っておけばいいたけだろ。
それくらい簡単には出来ると思うけどな。 バカだなこいつ
会社に言ったって何にも変わらないんだよこの会社は
何回言ったらわかんだよ バスの子供運賃について車内に何も書いてない気がする。
特に未就学児についてはわかりにくいからわかりやすくはっきりきちんと表示してほしい。 松代南循環、10/1開業予定
他につくバス北部シャトルバス停増設も ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
