【53 船津橋】大阪シティバスを語ろう
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前スレ
【52 あべの橋】大阪シティバスを語ろう
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605966312/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured >>899
追記
車椅子スペースを設置できる条件が
長さ130㎝以上×幅75㎝以上×高さ150㎝以上が確保されている必要があります
※中扉で既に幅80cm以上は使用されています
車椅子スペースを設置できる条件を満たしてないと考えられるため反対側に車椅子を設置できないと思います 大阪シティバスに問い合わせしても車椅子スペースの反対側に確保難しいという回答が返ってくると考えられます 大型二種ってとるの難しいの？
なんとなく気分だけど、ほしいな
免許の王様とのことw >>902
難しいかどうか日頃乗ってるバスの運転手見りゃわかるだろ ちな、技能系の免許全般に言えることだけど
免許の有無と上手下手は全く別次元の問題 車椅子いす利用者が車内で事故を起こした場合も車内事故になる ここでも平等 車椅子いす利用者だからって特別扱いはされません
事故が起こった時に運転手の責任を問われることになります ←理不尽なことだと思います
安全のため～というのは そういうこと そういやここって車椅子乗っても固定してる事少ないよね？ >>906
大事故起こったらマスコミが鬼の首取ったようにクローズアップしそう 車椅子いすスペースが運転士側にある事情を調べてみると万が一、車椅子いすが転倒した際に扉ある側に倒れたほうがいいとのこと
障害者のバス利用についても2020年に住吉営業所で研修会を行ったがあるそうです
バスの死角についても書いてあります
そのときの様子
https://aiel.or.jp/all/1500.html 車椅子は弱者だから当然だろ
責任問われるのは運転手か他の客
みんなが気持ちよくなれるようにしてほしいわ
最近バスの中で携帯話すヤツ増えてるし注意してほしいわ 車椅子は乗降の邪魔だからバスに乗らないで欲しい
タクシーに乗ればいいじゃないか 最近、サービス介助士認定ドライバーのネームプレート掲げたウテシさん見かけないなぁ >>911
精神疾患の疑いがあるかたが車内で乗客に暴言言って警察呼ばれそうになりましからね
弱者だから当然だと思わない方がいいですよ >>915
私達、現代の若者は小さい頃から障害を持った人を差別してはいけないと習っている。障害者も同じ人間、障害は個性であるって。
だったら特別扱いしちゃいけないよ。周りが障害と言ってようがそれは個性なんだから >>912
ジャパンタクシーも乗車拒否するからな
あれも乗せるのがめんどくさいみたい
※ジャパンタクシーの運転士に聞いた >>914
そういう他害のある状態であるなら精神科病院に入院しておくか、せめて付き添いの人が付いているべきだろう。
なぜ野放しにして他人に迷惑をかけるのか？ 次スレの54号系統ってどんな行き先かあったっけ？できれば昔のがいいけども >>918
ＬＰガスタンクが邪魔らしい
車メーカーはセダン生産しないし
ＬＰガス業界は反発する
タクシー業界は大変 「弱者」に対しての難しさ
弱者の方と接した経験があるから言えることだけど 弱者扱いされたくない方もいますから 弱者扱いのサポートにはかえってアレルギーがあります
弱者扱いされたくない方も路線バスを利用されます この人らにも配慮が必要なのです
バスの運転という仕事は、ただバスを運転するドライバー ← だと思っている人ほど迷惑行為をしてしまう乗客が少なくない 一生懸命やっていてもその場にいる運転手に感情で文句を言ってしまいがち >>923
ハイブリッドタクシーにもＬＰガス取り付けてるらしいからな
なかなか見ない日産リーフタクシーが電気だな >>925
まだ走ってるよ
導入時のカラーリングしてるから見間違う可能もない 車外スピーカーが音量マックスで、
目の前のマンションや住宅に響いていてワロタ 障害がただの個性なら、何で公費から給付もらえるの。
じゃあ視力弱い奴にはメガネかコンタクト代を、デブには
スポーツジム代がもらえるのか？
否、給付を受けられる程度の障害は、それが難治の病気に
類するもので生活に支障をきたすから給付が受けられるのだ。
個性などと軽いものではない。病気なんだ。
なので、病人は病人らしく周囲に気遣って行動してほしい。
大手を振って俺たちはみんな一緒なんだ、ノーマライゼーション！
なんておこがましいにも程がある。公や周囲の人に助けてもらう
（つまり迷惑をかけて生きる）というのをもっと自覚してほしい。 >>928
あなたが「特別扱い」して欲しい！という欲求が抑えられないから 特別扱いしてほしい人ほど路線バスを利用したがる
かわいそうだと利用者からとかも思われたいのか？ >>922
介護職もそうだろうけど食うや食わずでそんなの知らねえよって感じ
労働運動盛んな頃は主張も出来たろうが、本当の弱者は俺らだろう
どんなにうるさくなって取り繕ってもも心の中で思うことは自由だ 障碍者の定義がこちら ↓
「障碍者」とは、障碍者総合支援法(旧 障碍者自立支援法)によると身体障碍・知的障碍・精神障碍（発達障碍を含む）その他の心身の機能の障碍があり、障碍および社会との関わり方によって生活や仕事に制限を受けている人とされています
公費が貰えるし福祉サービスが受ける権利がある → 障碍および社会との関わり方によって生活や仕事に制限を受けている人
障碍を理由とする差別を禁止する法律「障碍者差別解消法）では、「身体障碍、知的障碍、精神障碍（発達障碍を含む。）その他の心身の機能の障碍がある者であって、障碍及び社会的障壁により継続的に日常生活又は社会生活に相当な制限を受ける状態にあるもの」と定義しています ややこしい話じゃない
歩ける人健常者は普通
歩けない人車椅子は弱者
弱者を守るのが生活には必要 次スレたいの行き先は
54D 住吉車庫
でよろしいか？ 障害者とかその関係者ってなんてすぐメガネをかけてる奴を仲間にしたがるんだろ笑 健常者のうち、装具に頼らざるをえない分かりやすい障害を
持ってるのがメガネ人だから ごちゃごちゃうるさいし、さっさと株売って赤線廃止しろよorz 大割でもありがたいやろ こちとらクソ高い正規料金やぞ mixi大阪市バスにいるサトシってやつだよ
クレーマーで有名らしい 客の半分は生活弱者、それを排除する事は客の排除だよ？共存でお願いしたい アレの日付が見えないとウテシさんがもう一度見せてくれと丁寧にお願いしてるのに逆ギレしてた基地外見たことあるけど、ああいうのは出禁でよろし 近畿運輸局から指示を受けているからああだこうだここで言っても問題解決しないよ 大阪シティバスに抗議しても問題解決できないと思います ドラレコが今はあるからね それを近畿運輸局のかたにも確認していただいたから
乗客が問題起こさなければ今でも普段通りに乗車できる
赤字系統は乗客が多くいる便で利益は出るけど
乗客が少ない便が多いと相殺されてしまうので赤字になる仕組み 赤字になる問題を解決出来てないから赤字になっているだけのこと バス会社から言いにくいから 乗る人からの提案か交渉待ち
赤字路線の多くは定期客が乗車してくれる時間帯と本数を維持するだけでいい
大阪市以外も影響が出始めている
他社の大阪バスの路線バスも便数を減らした系統がある 自転車より遅いバスに４００円とか無いわ
車庫から大阪駅前までノロノロ走っても抜かれない
女性に抜かれる速度 高くするのは構わんが福祉は無料じゃないと市民が困る >>942
それでちょっと思い出したけど、某研究会って系統一覧のページで
なんでドーム前千代崎を「千代崎駅」、野田阪神前を「海老江駅」って表記してるの？
「前」付けるとかの表記揺らぎじゃなく意図的に間違い載せてるやん >>950
住所としては 福島区海老江一丁目、西区千代崎三丁目 >>943
金払わん奴は客じゃない特に赤線遅延の原因害悪 >>949
市民が困るんじゃなくて乞食の赤線共が困るだけ >>952
税金払ってるんだからやってくれないと困るし差別はあかんぞ 迷惑な客はどんどん逮捕しないとアカン
正常な業務ができないからな 大阪市はもはや裕福な自治体ではないのだから老人優待はやめるべきだ >>955
え？赤線って色々税金が免除されてるんじゃないの？健常者が払ってる血税使ってほしく無いわ そもそも障害は個性です差別はダメって言ってるけど身割とか色々優遇されてて尚且つ奇声発したりして迷惑なのにそれが個性ですって言われたらさすがに頭に来るとこはある >>960
奇声を発する人は周りの迷惑になるので発しなくなるまで路線バスに乗車するべきではない。 >>963
そもそも公共交通機関を使うべきじゃないと思う 確かに叫ぶやつはうるさい。車椅子だけは死守してほしい 西工の幕車みたいに車椅子スペースの座席撤去してくれた方が混雑時は助かるけど… >>961
もらい事故とか急な病気の後遺症、体に眠ってた悪い遺伝子
の目覚めとかいろいろあるが、健常だった人間が脳ミソカタワに
なる割合はかなり低いな。
あんたの父ちゃん母ちゃん兄弟親戚で、何十年生きてきて急に
ガイキチになった奴が一人でもおるか？俺とこはおりませんねん。
明らかに病気なのに「個性」だなんて言うのは、問題の矮小化だよな。 ガイジの親はガイジだよ
あなたもそうなるかもしれない！
親兄弟がなるかもしれない！
私は幸せなの天使が来たの(ダウン症の親)
はいはいそうですか笑 オンデマンドこれからどうなるかな？
南港のやつみたいにならなきゃいいが… >>861
↑こういうウンチク系のレスはフカシが大半なんだけど、これは事実だった 奇声の発する人はせめて付き添いの人について貰うべきだろう（そのための付き添い含め運賃半額）
障害者を排斥するわけじゃないが我々にだって受忍限度がある 大阪市営バス時代の回数券はもう払戻終わってるのかな？ >>974
210円対応の回数券は来年5月末まで払い戻しするみたいだね。
それより前のはもう終わってる。 >>948
車いすを何度か上げ下ろししても遅れでないような余裕ダイヤだからね >障碍を持っている人の中には「自分はこういう障碍を持っているのに、どうしてサポートしてくれないの？」と受動的であることが原因
発達障碍に関しては「発達障碍」っていう疾患ではなく総称であること 何故なら100人いれば100通りがあるから 悪用する者もいる
発達障碍は病気ではない 特性がわかると対処しやすい
「自分をあまやかしてくれる・ワガママが通じる＝自分の病気に理解がある」みたいに勘違いして調子に乗ってる奴がいる限り、そいつらが足枷になってしまって世間に病気に対して正しい認識ってのは持ってもらえないよ
「自分をあまやかしてくれる・ワガママが通じる＝自分の病気に理解がある」みたいに勘違いして調子に乗ってるかたに向けて利用しにくくしただけのこと 障害を障碍って書くやつってマスコミにまんまと踊らされてそう 発達なんて昔は「ちょっと変わった奴」で終わってた話
どこにでもいたよな。毎日トンカツ弁当しか食わない奴とか。
昔は駅前の交差点に朝必ず現れて交通整理する、ヘルメットと
長靴はいたオジサンとか、路上で遊んでる女児にオッパイもませて
ヒヒヒとか話しかける新聞配達のオヤジとか、当たり前にいたけど
「あの人はちょっかいかけなきゃ何もしないから」と回りの大人も
平然としたもんだった。社会全体で暖かく見守るというのは
ああいう形をいうのだろうか。 子供の頃からその特性を持っていないと発達障害ではない ←生まれつきみられる脳の働き方の違い 発達障害が判明したからといってその人が変わるわけじゃないし
発達過程で、その特性によって、日常生活に支障をきたす症状が出た場合 障害として認識される ←「発達障害」という診断が必要になる
※今のところ、治すことはできません
治すことはできませんっていうのは医療的に美味しい 大阪駅前
３４号系統とこから警備員が居なくなってる
職員もいませんでした
バスターミナルと大阪駅の横断歩道も警備員ではなさそう
高架下は職員 エルガの超強冷房の季節がやってきたな
隣の席の人あまりの強風で前髪が矢吹丈みたいになってた 北区の曽根崎警察署前の三つくらい並んでるバス停いまだに時刻表だけのショボいアナログなんやな。繁華街なんやしせめてデジタル表示のやつにしたら良いのに >>986
ことごとく稼働中止していってるから無理だろうなぁ >>986
曽根崎警察署前の東方向の乗り場のバス停標識はちょうど5年くらい前に
デジタルの時刻が表示されるタイプからただの電照式のタイプに置き換えられた 停留所にQRコードを貼り付けて、
読み込んだらデジタルの時刻がスマホに表示されるようにしたら良いのに。 >>988
出生前診断を義務付けるべき
あれ調べきれないらしく結局は産まれて来るまでわからない
しばらくたってから判明することが多い >>993
> >>988
> 出生前診断を義務付けるべき
>
> あれ調べきれないらしく結局は産まれて来るまでわからない
>
> しばらくたってから判明することが多い
kichiがいだって同じ命生まれてくる権利がアル レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
