【53 船津橋】大阪シティバスを語ろう
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前スレ
【52 あべの橋】大阪シティバスを語ろう
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605966312/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured 排気ブレーキ入れっぱなしでアクセルON／OFF繰り返すから
波動運転になる。 >>796
助成乗務員にストーカーする奴がいるから紹介はしなくなった >>800
あぁそういやフィンガーシフトをプシュプシュやってないな
ヲタ席封印中だからあんまり運転の様子見てなかったけど
ＡＴだったか >>782他
もういじってるやん。回数券カードの車内売り終了
地味にめんどい 個人的には、紙回数券廃止は、まだ判らんでもないが
カードはやりすぎ >>805
車内販売終了どころか営業所での販売も終了したからな定期券も… >>806
定期券？？？メトロの窓口でバスのやつ買うの？ 最前列の座席もう使わなそうだし取り外してカードの自販機置いてくれたらいいのに そういや大阪ってバス停近隣の商店やコンビニでの
カード委託販売ってないの？
地下鉄構内ローソンでの販売は知ってるけど、あれこそ
目の前の券売機で売ってるのに意味あるのかと・・・
サブスタ時代からの名残なんだろうけど、何か利権の
ようなものがあるのか？？
共通印字カードじゃなくプレ券というか専用に印刷した
カードが欲しいという人には良いのかもしれないが。 カード無くなったんてカラコピーとかされてるから？だからアプリにしたんじゃないの？
アプリであるし、それやったら100円安くなるしいいじゃん 神回数券売ってたタバコ屋で一部の額面のレインボーカード売ってたのは覚えてるが… コロナ禍で車両の置き換えが遅れている
市営のままだったら運賃210円から 値上げているくらい
他の自治体の市営バスでも行っていること ↓
お客様の利便性向上やご利用状況の把握などのため、乗車券のIC化を進めている
気になるなら大阪シティバスの問い合わせから聞けばいい
https://citybus-osaka.co.jp/contact/ 敬老優待は廃止すべきだな。
あと、障がい者割引も。
たまに利用するなら自腹にするべきだし、
高齢者や障がい者で勤務している人なら交通費出るだろう。 >>808
えぇぇぇ！全バス停名印字できるのあの昭和風端末で？！ その定期券売場も続々閉鎖
バス全線は券売機では買るんかな 住吉の中型車が舞洲ゆき臨時急行で走ったらしいな。Twitterに上げてる人居たけど消されてたわ。 >>814
ダメ、健常者にはわからないと思うけど、俺たちの足を奪わないで。気分転換に乗るだけで全然1日の気分が違う。 身銭切って楽しめばいいんじゃねえの、あんさんの気分転換で骨身を削ってる
運転手は市営でなくシテイバスという民間企業なんだし
なにが「ダメ」だオラ >>816
バスの窓口はペラ紙にゴム印じゃなかったか？ >>818
そんなに問題あるのか？事前リークならまだしも… >>823
大和路線103系とか言う赤線持ってそうな限界オタクが削除要請してたな自治かよ(笑) 孤独になったクレアラインくん(中津の民)はアカウント消して逃げたね
汚いおっさんがええ歳こいて何やってんねん >>811
利用者全員にスマホ配布したらソレ言っていい >>818
舞洲に撮りヲタいたのはそれ目当てだったのか？
昨日でネモ臨終わったが、ここに書いてないけどピークだった4月17日の大渋滞は乗ってた人には気の毒だったな。西九条でバスが帰ってこず乗車待機で1時間以上、乗車後舞洲まで2時間近くとはね。
当然桜島駅からの北港バスも同じだったがタクシーも迂回ルートも橋渡れずでお手上げだったみたい。 北港ヨットハーバーまでバスで行ってそこから徒歩で常吉大橋を渡るというルートが速かったのか。 昨日、出戸バスターミナルにいると 住之江営業所の運転手が高架横のローソンから
即席麺類を買って戻って来たが 大阪シティバスでは出庫時 私金の所持を認めているのか？
その後は、私物のニット帽を被って降りて来るこれも住之江営業所の運転手だが
しかし何でもありだな
本日は住之江営業所の運転手で エアーブレーキの取り扱いが全くわかっておらず
終始 急ブレーキの連続 >>834
クレジットカードとかなんとかペイとか現ナマ以外にも方法ありまんがな() 私金の所持は認めらえていなかったのか。
休憩時間に珈琲缶すら買えないんだな オンデマンドバスを予約しようとしたら45分待ちだった。
大雨だからシティバスに乗って降りて歩く事を考えたらまあいいかと思って乗ったけど運転士さんびっくりしてた。 >>840
「今日は20分待ちの人が多かった」と言ってたから通常だと10分から15分くらいかな。
予約前の目安はいつも大体そんなもんだったし。 新500円硬貨は使えないアナウンスで、
｢今一度｣の発音が個人的にツボった。 34系統の客層悪すぎだな
のりばでタバコを吸ってポイ捨てしたかと思えば車内でもタバコと酒
ホームレスとか土方じゃなくて若そうな連中がやっとる >>843
俺みたいに足が悪く車椅子で悪態つくやつもいるが、そういう奴にも注意するようクレーム入れてるがスルーされるからな。どうすれば聞いてくれるんや？ バス降車→バス降車は、90分以内であれば210円で乗り継ぎ可能。
地下鉄→バスなら、朝地下鉄降りて昼にバス乗車しても100円引き適用（90分制限なし）？ >>845
地下鉄とバスはどちらが先でも当日中は割引有効だったかと。
ただその間に別の鉄道会社やバス会社を挟むとリセットされる。 >>842
メトロの券売機では対応してるね
使用中止のやつはわからんけど 阪神バス尼崎市内線のように、一日券にも障害者割引が欲しい。 >>850
やたら頻繁に、｢走行中の移動はやめてください、バスが停車してから席をお立ちください｣
ってアナウンスしてる運転手を2人知ってる。
ほとんどしゃべりっぱなしだから、車内事故経験者なのかと思った。 >>856
たしかに杭瀬駅北〜宝塚や税関前〜阪神西宮とか220円で乗れるってなんのバグだよなw 杭瀬駅北まで徒歩で行くなら佃か御幣島あたりがいいのかな？ ＞＞851
贅沢抜かすな 赤字やのに
普通乗車で割引してもらってるだけでもありがたいやろ 阪神のバースはほんまはバスなんやけど
スポーツ紙に「阪神バス故障」「阪神バス不振」とか書かれると困るのでバースにした
豆な >>853
今日、取り付けてある車両に乗車して確認してみたら運賃箱のすぐ後ろにある画面に映せるみたい 分割も可能 ※運行用の画面とは別に >>862
やはり、音声も記録しているんだろうね。
ひどいクレームがあった場合や、
痴漢に厭ね！と一蹴した音声とか。 乗客の中で、 暴言発した方がいた事案があって 当該車両に乗車していた乗客から近畿運輸局に報告されたことにより
乗務中において、乗客の安全が阻害される可能性のある事態を確認した場合には、
営業所に連絡し指示を仰ぐ、場合によっては、運行を中断し、警察を呼ぶなど適切な行為を行うよう近畿運輸局から指示を受けた とのこと 最近の乗客にはキチガイが多くなったからね
いくら運行が遅れても全然平気で喚き散らしてるし 地方のバスだとかなり停車直前に立つ人にはキツめに言ってるよ。 昨日、上本町一丁目で19時14分発の18玉造行きを待ってたら、2分前に85杭全行きが来た。
玉造より先まで乗り通すから見送って18を待ったけど、何気なく時刻表見たら前後に来る85は
18時35分 19時35分
発と記載されてたから、40分以上も遅延とか路線で珍しいなと思ったけど、何があったんだろう。
85の往路で心斎橋から御堂筋の渋滞や、人が切れない横断歩道・駐禁に阻まれたか、何かトラブルがあったのか。
時刻表に載ってないバスと遭遇する感覚を久々に思い出した。 自分も大幅遅延に遭遇したことは何回かあるな。
大阪駅の大丸前道路が大渋滞で夕ラッシュなのにロータリー内にバスが1台もいない異常事態。
始発停留場で乗客トラブルがあって警察出動。
途中で車内事故があって車庫から予備のバスが出動して乗り換え、とか。 霞町操車場があった頃は年末の大渋滞の時に48 52 80は線路の北側の道通って迂回してたな そういや昔天保山(ハーバービレッジ)で掲出の時刻表にない便でバスロケには発車時刻表示されて運行されてた61号系統港車庫行き() 大幅遅延と聞いてすぐに思い出すのは正月三が日の４やな 中津から大阪駅前まで大渋滞で動かない
あれはなんだったんだろ
最近はないやろ？
たまに豊崎神社前から中津まで渋滞続くけど 酉島方面行きなどが発車する10番乗り場付近（JR高架下）だが、チンピラが多くなったな。
タバコ吸うし当然ポイ捨て、待ち合わせの
路駐にバスが毎回クラクション鳴らす。
警備ではなく警官配置してほしいな。 あんまし鳴らし過ぎてもあべ北事件みたいになりそうやけどね…
停めたやつが悪いけども 警備員と最近シティの人がおるようになってるが
止めるアホ居てますね
３４号系統のバス後ろ側でも止めるアホがおる
駐車禁止シール貼れば車を売却できる法律が必要 大阪来てから、バスで降りる時に降車ボタンで知らせない人間が
割といるのに気が付いた。
あべの橋みたいなターミナルなら途中停だとしても無合図でも
停まるだろうけど、何でもないバス停でボタンも押さずに前方の
バッテンエリアでカード持って立ってるだけの奴がいる。
今日はある停ではそれで止まって降車させてたけど、別の停では
乗車扱いで止まって後扉だけ開けてたら、立ってた奴が料金箱の
タッチ部分をカードでペチペチし始め、運転士が慌てて前扉開けてた。 そもそも大阪駅てバス優遇しすぎや。
東京駅や名古屋駅でも送迎レーンあるのに。
タクシーも桜橋口へ追いやられ、降車場所もホテルの車寄せ前方であんなところ誰も客降ろしてないわ。
特に北側なんか乗り降り場所一切なし。
だから10番に集中する。 >>873
馬券買う人らが
多くて中津(高架道路を含み)から大阪駅までは特定日だけ渋滞していた 最近は滅多に渋滞が起こらない 大阪駅前の警備員ってシティの直営(OB?)になったんか？
歩行者にもあまり注意しないから信号無視やらチャリ侵入されまくってる
前の委託？の警備員さんは強気で注意してたのにな
直営の警備員さん、先日はタクシーの運ちゃんに怒鳴られてたな 大阪駅いつも自転車で車道側から見るが今週は３４のバス停にバスおること多くて警備員おるか職員かわからないが
今日高架下は職員だけに見えた 向かいの阪急バス乗り場もひどいよな…
加島線の乗り場あとに移転してもよかったのでは… >>882
警備なんてただの係員だから、警官じゃないとダメだ。
曽根崎署たまに路駐客待ちの追い出しやってるよね。 あれは直営と言うか本社勤務とか助役さんなので警備員の講習とかも受けてないでしょ
いずれかメトロサービスの警備の資格を持った人が入るかもって話を聞いたことがあるけど 〆日は交通渋滞が発生することもあるから乗車する時間帯に気を付けるとよき 特に〆日の曜日が金曜日のとき 車椅子のスペース2台は少ないから今後は3.4と増やしてほしい ＞＞888
むしろなくして欲しいレベルだが何言ってんだ >>888
バリアフリー対応バスだとタイヤがある関係から難しい なので 中扉付近のみ車椅子対応スペースが確保できる 但し、 連接バスだったら可能 >>888
バリアフリー対応バスだとタイヤがある関係から難しい なので 中扉付近のみ車椅子対応スペースが確保できる 但し、 連接バスだったら可能 全ての人にやさしいバスを走らせた結果
乗り降りはしやすいが
車内中央の扉付近を境に車内で段差が生じることになります その結果、定員が減る 車内で段差があると転倒事故が起こりやすくなります
バリアフリー対応のスペースを２つ設けるとお年寄りが多く乗車した時の、バスの欠点が見えてきてます 乗客にはやさしいが 運転手にとっては優しくない車両が生まれたことになります
ノンステップバスは、車体を低くするため、後ろのエンジン部やタイヤが、車内に突き出ています。そのため、後方の床は、高くなってしまいます また、前輪の上の座席も高くなってしまいます
解ください
車内中央の扉付近を境に車内で段差を解消できなければ安全面も考慮した結果、車椅子２台が限界になります 車椅子スペースの反対側使えるし、普通の人には吊り革増やせば安全ですよね 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭の方は、バスを利用しては、いけません。身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車してください。
バスのゴミは、自宅に持ち帰って、自宅のゴミ箱に捨てましょう。
黒以外の髪の色の人は、バスに乗っては、いけません。黒髪で乗車してください。
髪の形で、坊主かスボーツ刈りか前髪を切った七三分け刈り以外は、バスに乗っては、いけません。
女性の髪の長さが、肩よりも下に伸びていたら、バスに乗っては、いけません。
派手な服装は、バスに乗っては、いけません。地味な服装で乗車してください。
短気の人は、バスに乗っては、いけません。性格が良くなったら、乗車してください。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、2名以上の乗車しないでください。一人乗車してください。
厚化粧の方は、バスに乗っては、いけません。薄化粧で乗車してください。
太っている方は、バスに乗っては、いけません。美男子美女になってから乗車してください。
バス車内は、必ずマスクをしてください。
バス車内で飲酒しては、いけません。 バス車内で悪口を言っては、いけません。
髭を伸びている人は、バスに乗っては、いけません。
髭を剃ってから乗車してください。
歩きスマホをしないでください。
これがバス利用ルールです。 >>893
運行方向に安全に立てる人数分だけ あれ以上の吊革を増やすと危ないと考えられます 大阪シティバスの新型車両(大型)で説明します (バリアフリー対応)
https://citybus-osaka.co.jp/news/syanaidesign0331/
・車椅子マークの表記がある場所のみ車椅子とベビーカーを置けるスペースが2台分 新車ではない車両も同じ
・※通路部をドット柄の部分が後部席や出口までの動線になっている ドット柄の部分は通路として使いたいので車内混雑時を除き空けてほしい部分になります
・進行方向に対して吊革が並んでいます
車内新デザイン
https://citybus-osaka.co.jp/wprs/wp-content/uploads/2021/03/%E5%9B%B3%EF%BC%91.jpg
中扉(入り口)付近に 車椅子とベビーカー利用者に邪魔だと考えられる障害物が車椅子スペースの反対側にある なのでここでは置くことを設計者やバス会社でも想定していない
https://citybus-osaka.co.jp/wprs/wp-content/uploads/2021/03/-e1617172842414.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
