広島県内のバス事情 Part33
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広島県内のバス会社・路線について語るスレッドです。
次スレは950あたりで。
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured 私の乗った赤バスは
たしか停留所が一番広島駅側にあったのに
なぜかもう一つ南側(以前北部方面バスがでてた位置)にとまったので驚いたのです 26号線が朝と夜の3.5往復まで減便とは・・・代替や乗り継ぎがあるとはいえ、もはや免許維持路線だな。
昔は比治山橋〜出汐町あたりは広電5号線も走ってたし、時刻表なんか見なくてもほんの少し待てばどのバスにも乗れた。
これから日中は30分に1本の23号線しか来なくなるのか・・・ 飛行場があったころは
やはり飛行場ゆきのバスは多かったのですか?
いまの中広通りは閑散としてて不便 広島駅から元宇品行きの直通バスで松山行き高速艇のれますか? そういや、運行休止中のめいぷる~ぶのブルールートが路線廃止らしいな >>855
ブルーラインは客乗ってるのを観たことがなかったし
今はまちのわループ広島みなと線があるから
要らん路線ではある のう広島バスさん
コロナでクソバカの日本国政府が自助じゃいうて
客が減ってもなんも補助せず経営が苦しいけえ減便するのは仕方ないかもしれんがのう
4月ダイヤ変えて終バスこがーに減らすいうたら生活できんじゃろうが
ただでさえ早いバスを9時過ぎにまで早めたらまともに使えるか?
おうおどれwebは後回しでこそっとバス停だけ掲載とかふざけとんか?
客なめとんかオドレの会社は
議会で質問してもらうがええか?
もう経営できん状態か経営する気がないんなら高陽線のように広電や広交に任せるべきじゃないんか?
終バス赤字なら自治体に補助出せ言えや
広交が深夜便あれだけ運行して広バスはおかしいんじゃないんか?
別に1本22:30の市内からの便運行できんとか流石におかしい思うで
金曜日は立客出とるの見てないんか?
どいつもこいつも自助で自決しろだの好き勝手なこと抜かしやがって
コロナで五輪敢行しやがったんなら死んでも運行しやがれや!
筋がとおらんじゃろうがふざけるなよ? >>852
正直なところ赤バス大丈夫なんか?
高陽線は広交へ移管らしいが
あっちは広交あるからええが
コロナで客減っとるから減便はしゃーないが
終バスこんなに早めたら生活ができん
遅く帰るのにこんなんされたら仕事から全く帰れん
アフターコロナの段階でこんなんされて
こういうことを国全体で企業が始めたらどうなるんならや
のう広島バスさん
昔広電前近くに家を買った人が終電を日赤病院前打ちきり扱いにされて2chで昔言っていた
「人生設計が狂う」とな
あっちは歩いても知れてるがこっちは困難なんだが?
なあ広島バスさん引っ越し費用と入居先代の差額負担してくれんか?
何で客が無責任な国のしわ寄せで困っとるオドレの都合で迷惑受けにゃあならんのや
国に文句言えや
新500円玉の両替ええ加減対応せえや
金なくてできんならコロナの最中にこんなんするなやと国に一言くらいいいがれや
身勝手に路線の運営を事実上放り投げるならオドレが負担せえや そりゃあこれが湯木だの大朝行きなら分かるで?(中Jの後者も遂に廃止らしいが)
流石に市内系統をここまでするのはおかしい
自治体何しよんや
国が自助で自決しろだのと身勝手なこと抜かしやがってそのしわ寄せをなんで国民が受けるんならや
おかしいじゃろうがオドレも自助で対応せえや
筋がとおらんじゃろうが?あ?
おう広島バスさんオドレの会社もちったあ文句国に文句言ええや
おどれの会社はその程度もせんのんか?
国民に自助で自決しろだのとぬかすなら忖度しとる企業も自助で努力せえや?あ?死んでも走りやがれ
コロナの最中に五輪なんかやりやがって
一方で交通がどうなろうと企業も自決せえとか抜かす
おどれの会社もおかしいくらい言いやがれや
岸田の事務所なら八丁堀にあるじゃろうが
ええ加減にせえよくらい言えんなら社長なんかさっさと辞めやがれや
それが嫌ならキチガイ政府に文句言いやがれや
できんなら広電にはよ丸投げするぐらいせえや おうわしゃあ毎日広島駅から1時間以上歩かにゃあいけんのんか?
こんな政府にも企業にもまともな大人が誰一人おらんゴミみたいな国
そろそろ捨てにゃあいけんと正直思うとるんじゃがの?
今どう思うとるかいったろうか?
「くたばりやがれ」
あれだけ客が乗っとって廃止前の動き始めるのはおかしいんじゃないんか?
おうふざけるなよ?
対応せんなら各方面へ文面そのまま送るど?
それでも対応できん言うならもう会社解散して路線移管せえや それにしてもふざけとるのはwebに載せるのが遅い
10日前にバス停にだけ載せてwebは放置
どう対応せえいうんならや
半年前に言いやがれや 今度所用で県庁の国際課だったか
数日で取れるパスポート取りに行く用があるんだが
「棄国のため」って書いて嫌がらせで意見書渡してやろう思うんだがええか? おう広島バスさんはここんとこ乗務員ずっとしとるがのう
http://www.hirobus.co.jp/20230401-23/
>慢性的なバス運転者不足の解消ができず、ダイヤ改正を行い運行間隔、運行便数を調整
要するにこりゃあコロナでボーナスカットになって「こんなんやっとられるか」思うた乗務員が辞めたいうことじゃないんか?
旭町線は歩いてもまあ広電使うなら知れとるで?
そうじゃない代替が困難なところまで削るとかオドレは仕事する気があるんか?
社員に逃げられるような経営能力ゼロの無能トップなら早く会社ごと畳みやがれや
おう何で利用者がクソヨゴレのゴミ国の勝手な言い分とてめえの会社の勝手な都合で影響受けにゃならんのならや
税金だけぶち上げて端から浪費しやげて実質負担率5割超えるとかこの国は江戸時代か中世か何かなんか?
それで旅行や飲食ばかり銭出しやがって
その上で生活基盤まで奪いやがるとか
く た ば り や が れ や
おどれの会社も少しは国に文句言いやがれや?
おう社長の肩書きはなんのためにあるんや?できんなら会社ごと辞めやがれ おうこの国の前首相は国民に自助で自決せえやと放言したキチガイ国家じゃで?
国民は自助でやっとんじゃけえてめえの会社も自助で死んでもバス走らせやがれや
オドレらは何も言わず忖度しとっただけじゃろうが
何も国に言わんけえかわらんのじゃないんか?オドレもクソヨゴレ広島人ならもう少し何か言うたらどうなんならや?
できんなら広島からはよ出ていけーや
「おう岸田ふざけとんかこのクソメガネ」位言いやがれや
おう乗務員がおらんなら死んでも自動運転で突然バス停の予告から消えるお得意の幽霊バス走らせたらどうならや?はよやれえや?
できんならはよ前首相の言うた通り自助で会社を自決するのが筋じゃろうが
おう違うんか?
おう一言でも因縁つけやがったら四半世紀は怒鳴るから覚えとけよ? おう今週中に対応せんなら国やクソメガネんところにも苦情送るからの?
ふざけるなよ うちは広電温品方面でそっちの昨日貼り紙みたけど21時過ぎに終わるとかもうこれじゃあもう話にならんね。
公共交通機関として失格。
反対方向が20時で終わりって広島駅方面にも帰れん人出るよねこれ。
いずれJRも終電くりあげとか言いかねんしたまらんね。
それにしても幽霊バスには笑ったw
くるけんのシステム何で走らんバスが載ることがあるんかねー もはや、バス会社にタクシーで代行輸送してもらうべき段階 インターバル11Hとなると、そうなるよね。
運転手なんていくらでもいると、管理者が気にくわない運転手を、徹底的にいじめあげるのを見てるから、まとまな若い運転手は、早期に転職していくからね。
お客様は、大切だけど、従業員すら子供みたいに、何か気に障ると言うだけで嫌がらせしたり、管理者の子供が問題児でもなぜが優遇されるのだから、親族企業かと思ってしまう。 >>866
そんな早い時間に終わるの困るけ
沼田住みじゃが沼田営業所全盛期はセンター行き終バスは22時じゃけ >>869
赤バスの方の話
バス停同じとこあるから 赤バスは高速5号線が出来て経由の急行便が出来るかと思えばまさかの大減便だからな。
経営センスゼロどころかマイナスだろこれ。 なんか自動車免許取得して自家用車移動が前提のような雰囲気になってるのかな
公共交通機関とは。。。 普段は全く問題なく生活しててもてんかんが一度でも出たことあるような人は
就職のために免許持ってても運転できんもんな。
毎日の通勤の足を全く予告なしに突然奪うとか行政の監督責任が問われるレベル。
明らかな交通権の侵害よ。 草津(25号)線の十日市圣由、4月から下り1本・上り2本に減便で実質廃止状態へ。
中山(27号)線も朝8時のラッシュ時に8本から3本に大幅減便。
日中も15分ヘッドから20分に。どれだけ乗務員が不足してるんだ?
市内のバスがどんどん乗りづらくなって、もはや公共交通じゃなくなってきてる。 おう広島バスさんや
各方面と社長宛に苦情送ったけえキチンと読みやがれや
土日返上で対応せえや愛の行政指導でも受けやがれ
おう対応せんなら次は政治方面からの対応になるからの?
公共交通機関の責をまともに果たさんならはよ会社解散せえや
通勤にマトモに使えんような会社ははよ広電か広交辺りに丸投げ移管せえ!
おう中某みたいなマトモに運行する気がない平気で乗務員が早発しやがるわ対応は悪いわあんなクソゴミ会社には絶対投げやがるなよ?
それこそ怒鳴りあげるで?
勿論コロナでの対応(銭)がクソな国の責任も多大にあるが
他社と比べて根本的に問題なのは乗務員がここまで減便せんとやってけんようになるぐらい減った
おたくの会社体質に問題があるんじゃないんか?
広電でもここまでいうことはなかろうが? コロナで会社に銭がないなら国にちったあ怒鳴りやがれや
そもそもは国がコロナいう世界的災害で事業者に金マトモに出さんかったのが問題じゃないんか?
政治家どつき回して怒鳴ってイビり回す位できんなら会社のトップなんか今すぐ辞めやがれや!
それでもおどれは長か?その器があるんか?
広島の事業者でまとまって東京におるクソメガネに直接抗議行くくらいせえや
おどれらが黙っとるけ舐められとんじゃろうが?
対応せんなら事業者一丸となって会社ごと一週間ストやってみいや
社会ごと止めてやりゃあえかろうが?
できんのんかその程度も
おうおどれらの会社はその程度も出来んのか?
500円玉の恨みの財務省に怒鳴りに行くくらいせえや
できんなら何のためにおどれらは社長なんかやっとんや?はよ辞めえや
出来んなら会社ごと今すぐ辞めやがれ! のう広島バスさん
困っとるのはおたくの会社だけじゃなかろうが?
個人でコロナの迷惑多大に受けた人間がおることをおまえらは分かっとんか?
他の事業者も同様なところがようけあるんじゃないんか?
広電でさえあれだけ減便するなら両備さんみたいな会社でもかなり影響受けとるはずじゃろうが?
全国各地の困っとる事業者と端から話つけてクソメガネに対応せえ言うて怒鳴るくらいせえや
それでも国が対応せんなら全国一斉事業者無期限スト敢行してやりゃあえかろうが
その程度もおどれらはできんのか?
バスに懐かしの「クソメガネふざけるなよ」と石灰塗りたくって走らせて遊ぶくらいせえや
おまえら黙っとるけえ国に好き勝手されとるんじゃないんか?
できんなら社長なんか早く辞めやがれや! おう広島バスさん
ダイ改までに終バスの件を最低限撤回せんなら
ここまでの経緯と書き込み端から全国の事業者にまんま送付するくらいはしてやるけえの?
全国の事業者も同様に困っとる筈じゃけえ事業者一斉ストをクソヨゴレ政府に対して敢行させるのは
実に名案じゃあ思うで?やりゃあええんじやりゃあ
批判する奴は非国民じゃ言うたれや
おうその程度もできんのか?
少なくともワシの言うとることはド直球ド正論火の玉ストレートじゃけえのう?
前首相は国民や企業、国全体に自助で自決せえいうたんじゃけえのう?
ほんなら声一つ上げずなーんも一切クソヨゴレキチガイ政府に抗議もせんかったおどれらは
座して死を待つのが当然じゃろうが?
政府に何も抗議もせんなら会社が破綻しても走り続けるのが筋じゃないんか?
無給で自助で走り続けやがれや!
そうでなければ無責任人殺し政府に抗議するぐらいせえや
おうその程度もできんのかおどれは
まあ恥をかくのはオドレじゃけえ?儂は別に困らんけ?
おうふざけるなよ? とりあえずここまで印刷して叩きつけるけえよろしゅうの? 相変わらずキレッキレやねw
JR末期色さんは原爆の材料色の電車を走らせて往年ネット超炎上()しとったが
広島バスさんに限らず広島の他の交通事業者さんはあの暴れられ方を横で見んかったんかねw
メ○テックのお兄さんらが参加したりネタ動画作って拡散しまくったり
社員が流出させた股尾前科シリーズとかまで発展してめっちゃ楽しかったよなあれw
あの代償が結果526億円の新車投入にはクッソ笑ったw
それにしてもほんと今の日本は交通事業者に限らず失政で苦境に陥っても政府にまともに文句言わないのは異常だよな。
政府にまともに文句言ったのは山上徹也だけw
それで少しは変わるのかと思ったら悪化したっていう喜劇かなんか?
こんなん笑うしかねーわなw
まー今の経営者側も権威主義に染まりすぎた頭のおかしい人たちが多いんだろうねえ。
こいつらもしかして屠殺場行きの豚か何かなんじゃなかろうかって思うときあるわw 難しいこと考えずにどつきゃあえかえろうが?
それが出来ないなら座して死ぬべき >>874
広島バスは結構前から乗務員募集のラジオCMがずっと流されているほどだから慢性的に不足していそう >>882
そうだったんですね…まあ大型免許一種取るだけでも結構なお金がかかるし、二種免許となると普通免許しか無い人が気軽に転職できる仕事ではないのかな。
あと、広島バスは元々郊外線や長距離路線が殆ど無いのが仇になったのかなと思います。市内の移動なら競合他社も多いし。 21-1がかなりまえに減便なったときはショックだった思い出 公共交通事業をしている民間企業のうちほとんどは不動産が本業よね Pastyはさっさと廃止して割引とかもやめた方がいいよね
地元民も観光客も平等に扱うべきかな ただでさえ割引なくしたら更にごっそり客減るだろうなw もうバスカードでいいよ(´・ω・`)
販売額1000円で1100円分使えるやつね 赤バスどーなっとんかね
紙屋町の県庁前で待ってたらお姉さんが「ダイヤ改正で終バスが~」って電話しながら困惑してるんだが
広島バスどーなっとんこれ ん、それは大学病院ゆきの最終時刻が早まったということなんかな 【広島県庄原市】JR芸備線の東城~備後落合、当分の間運転取りやめ 脱線事故の影響
https://nordot.app/1011799243685052416
列車代行はマイクロバスで運行 >>884
おれの見間違えじゃないなら
四月から朝に1本のみになるぞ 本当だ…昨日追加で発表されてる。上下1本の免許維持路線になるんだな。懐かしい雰囲気の御幸通りが好きだったけど、飲食店やコンビニもベイシティがメインだから仕方がないのかな。 ベイシテイはいったことないな
そんなににぎやかなのか >>896
ベイシティ宇品にはデオデオとスポーツオーソリティーがあるな
あと、ベイシティ宇品の前にMEGAドンキとマック
反対側にジーンズファクトリーと丸亀製麺と医療モールがある
その南にはフタバ図書ギガがあったけど、更地になってしまった
あとは、園芸関係はおそらく広島一充実してるであろうコーナン宇品店がある >>895
21の御幸通り経由の広島駅行、あれ御幸通りだけではなく城南通り(広島城~女学院前)も免許維持区間。 >>899
確かに!これからあの区間で赤バスを見かける事自体が難しくなりそう。 免許維持区間って知らないにわか何だが、ググってみた
なんだこれ 広交にも新車がスタンバってるね。
新生に2832と2834の2台が居る。
32の方は944-33で緑井配置が確定。 >>799関連(記者も体験)
【広島県三次駅】JR三江線廃止5年、代替バスに乗ってみた 120キロの旅、所要時間は13時間【島根県江津駅】
https://nordot.app/1012611567628206080 広交、全体的に便数減らしていると思うけど、路線増やしたのに台数足りるんかいな? 生活環境がおおむねコロナ前に戻ってきたのに、減便のままだったり更に減便なのはきついなあ 市内バスが路面電車と同一料金の均一運賃制に移行したら、なぜか電車に客が行ってしまった
赤バスは大迷惑を被ったな >>892
市民病院は評判がなあ…実際不祥事があったし
親戚が入院してその病気とは全く違う病気で突然死して不信感しかない
一方で県病院は名医が多い
説明は理路整然としているし頭が切れるし手術は上手いしヘソから手術したら傷跡消えたぞ
あと淫行で捕まった先生入院したときの担当だったがなかなかの名医だった
合意の上なんだからあの程度揉み消してやりゃあええのにくっだらん
病院まとめるとか市民病院を巻き込むのは本気でやめてほしい
8572万円ワンワンさんは流川に限らず詐欺やタタキやりよるようなクソヨゴレをもう少し捕まえろや
このクソゴミクソヨゴレ県警が
「ピザ不配達地域」で新聞に載らん事件一杯あるしな
コロナで相当寂れてきたが >>906
減便のせいかねえ?以前はバスの方が高かったのに結構変な話
まあ昔と比べて今は乗務員の対応は広電の方がいいしな 広島バスの件話にならんから役所に出向いたんだがな
広島市の都市交通政策担当部は普通の対応だったが「うちからは苦情が来ていることを伝えることしかできない」
市は許認可権がないのはまあ分かる
しかし中国運輸局(運輸交通二)の対応はおかしいで?
「苦情がきとることを伝えることしかできん」言うのはおかしいじゃろうが
おどれに「交通権の侵害じゃないんか?」いうて聞いたらそうじゃ言うたろうが?
じゃったら国交省は路線許認可しよるんじゃけえ実際に本社出向いて聞き取り調査くらいしやがれや
仕事しやがらん役人は今すぐ辞めやがれ税金返上せえや
政治方面にいわにゃあならんのか?いうたら「そちらのご判断にお任せします」いいやがる
このフレーズメチャクチャ便利だから役人や政治家に毎回同じ事言うておちょくってやるけえの?おう税金で仕事もまともにせずただ飯喰らいやがった挙げ句国民をバカにしやがって
おどれ憲法読んだことないんか?
何なら小学校の社会の教科書でも勉強用に送ってやろうか?
おうおどれは「お客様のご理解とご協力を強制いたします」と平気でぬかしやがるJR末期色さんなんか?
対応せんなら東京で国交省の役人に直接怒鳴っておたくらの監督責任追求するがええか?
こんなクサレ対応なら本省いかにゃあこりゃあダメじゃ
監督しよる中国運輸局の対応がゴミじゃけえこんなおかしなことになっとるんじゃ思うで
ふざけるなよ おう中国運輸局さん
自助じゃ自己責任じゃいうなら財政破綻したとき財政破綻した責任はおどれの自己責任じゃ
てめえら日本政府が金払いやがれやいうて役人突き上げして怒鳴るがええか?対応せんかった役人個人の責任追及しはじめたるで?仕事せんで金だけ毟りやがっとるんじゃけえの?
役人に仕事させるには役人個人の責任を延々と追及するのが一番ええけえのう?
政策失敗はあきらかにおどれら日本政府の失策じゃけえのう
交通政策だけでなく人口政策労働政策経済政策の綻び招いたのは
明らかにおどれの責任じゃけえのう?
ふざけるなよ アストラム開業前にわしゃ戻りたいのう
戸山も奥畑も平和台も瀬戸内ハイツも1本で行けるのは便利なんじゃけ
ふぃーだーバスとやらは苦手じゃのう アストラム開通によってバスは衰退したのは容易に想像できるわ
最近の転入者より >>821
東京はとうとう廃止。(小田急の乗務員不足が原因)
とはいえ福山が先と思っていただけに意外感
岡山も暫定関東バス(肩代わり)運行に。
こちらもヘタしたら両備小田急が揃って撤退しそう >>914
福山は小田急が撤退しても中国とトモテシが共同運行すれば出来るんじゃね?
ツアー上がりのバスは3列シートなら値段変わらん、安くなくなった >>915
両備系自体が東京便にやる気がない。
そもそも中バスも福岡や神戸京都はやめたし三次〜大阪も廃止気運らしい。
あまり復活は望めない。 広島バスの減便辛いなぁ。
ピーク時積み残しが増えそう。 これから下手したらセンター発2230分が各路線の最終になることもあり得るよ 今津でもまだ沢山乗ってたけどみんなどこで降りるのだろうか 無駄に市内中心部で3台くらいダンゴになって走ってるバス見たら減便は正解でしょ >>924
同一の出発地、同一の経由地、同一の終点なら減便も致し方ないのかもしれないけど、そうではないんでしょ 市内中心部はバスとタクシーと自家用車で渋滞してるからね 特に土日なんてひどくて もうさ
市内と郊外のギャップからすると
紙屋町までいかないバス増やすのがよいのでは >>926
路面電車の軌道をバスも通行可にする案も出てるみたいだが
混んでる区間は電車だらけなんだよな、走れそうにはない 横川駅前で朝から行列してたから、
サンフレにしてはスーツ若者だらけだし、
土曜なので、就職関連イベントかと思い、
検索したら、修道大学入学式の臨時便。
エイプリルフールではなく本当の話です。 本来なら公共交通機関は生活弱者のために守らにゃぁ行かないのだが
マイカー族の多さが邪魔している ノーマイカーデーでも設定すれば良いけど
言うこと聞かない人多そう >>929
便数が少ない白島線以外でそんなことやったら電車が遅くなるだけじゃねえの?
確かにサイド式にするなら平面乗り換えが便利になるメリットはあるんだが狭い相生通りでやったらもう洒落にならん思うね
今でもバスの輻輳でプチ渋滞が起こるのに電車がまともに運行できなくなる
これでは軌道敷乗り入れ禁止のメリットが台無しになる
あとは追突衝突の危険性もあって朝ラッシュに超満員でバスと電車だとぶつかったら大怪我の人間何人も出るぜ?
事故考えたら恐ろしいな >>924
乗り継ぎ案は利用者からしたら大迷惑よ
座って行く・帰れるメリットは消える
乗り継ぎは運賃大増額でデメリットしかない
死ねの一言
実際それでアストラムを使わず自家用車に移った人が大勢居たからね
払う金は大幅に増えて座れないとか一体誰が使いたいと思うんだね?
利用者でないからそう言うことが平気で言えるんだよ アストラムの失敗は団地からの路線を作らなかったこと
駅まで登山とか誰が一体乗るんかっていう
大した距離ではない修大生でさえ多くが速くて便利なバス使ってるしなw
乗り継ぎは運賃や座れないだけでなく乗り換えの手間もかかるからね
広島駅でバス同士を乗り換えろとか+15~20分程度みないといけないケースがある
新幹線口→南口まで歩けとか言われるならバスの利用なんかそらあなるべくやめますわ
「たいぎぃ」文化の広島人がそんなん誰が乗るかあやっていうね >>938
団地って一斉に高齢化が進んで通勤通学需要が萎むんだよな
各個駐車場完備で定年後には公共交通に乗らないし つうか高架のホームに階段登るのが登山なんでしょ
静かで安いからとわざわざ山を切り開いた新興住宅選んでおいて
交通機関に文句を言う 田舎は身勝手な思想が多いね ここ数年に起こった土砂災害で流されたとことか 昔からほぼ人家のないとこで
無理に宅地化しての災害の始末だから 住民に言わせれば開発許可した行政の責任で
自己責任は全く感じないそうだ そういや、3/31に広島バスの高陽B団地線や中Jの大朝線撮りに行ったのいる?
広交になったついでに高陽B団地線にも枝番振ったらいいんじゃね?と思うけど、
空いてる30-2と30-9ってどっか使ってる? >>941
コテつけてええか?
おう個人への誹謗中傷は容赦なく開示請求したるで?
黙れクソガキ おたくら朝から元気じゃねえ…w某脳筋干物老人「元気があってよろしい!」w
それにしても最近の交通事業者はこちらには明らかに非がないクレーム入れても態度悪いところ多いね。
まさに>>941みたいな権威主義的パーソナリティーに染まった頭おかしい奴がゴロゴロしとる。1ビット脳のネトウヨガイジやってそう()
頭の悪いひろゆきまとめとか読みながら「それってあなたの感想ですよね?」とか今にも言いそうだよなw
クレーム入れにくるのにそこの会社の鉄道なりバスなりを使ってきて貰ってるのにさあ、この手の頭おかしい社畜はお客さん扱い一切しないからなw
広島には実際に客をまるで家畜か養豚場の豚としかみてない会社があるからなw
おたくどこぞの会社のダサメガネくんじゃないん?w
まあこれでは身売りの話が出る会社があっても不思議ではないね。
潰れた方がいいんじゃない?自己責任でw
おたくらが大好きな「自助」すればどう?w
行政の対応も税金でメシ食っておいて苦情を伝えることしかできんとか
そんなアホで無能な役所に許認可権持たせるなやって思うだろ普通w納税者舐めすぎ。
役人がやっとることを粗捜ししては会計検査院に毎回ネチネチ通報して遊んでいいか?不正統計問題で世界的に有名になった国土交通省さんw そうそう折角だかダサメガネくんとこの会社なんだけどさw
減便がどうとか以前におたくの古い高床車のモケットあんまりにも汚すぎん?
ハッキリ言って気持ち悪いんだけど?ガチでキモいって言いたいレベル
あえて言おう、キモいwと!
大事なことなので繰り返します!キッッッッッッッッッモwww
緑さんや橙さんであそこまで放っとるのは近年みたことないんだわ。
「こんなのは政令指定都市のバス会社とは思えん。まさに広島の恥。
あんなのを新しくなる駅前ロータリー入れるべきではない(棒」って今度市に送って遊んでみよう思うんだがいいかなw?担当笑うと思うわw
このままだと本当に恥になるし丁度ええ思うがw
往年のあの伝説のザ・末期色(ザ・ダ○ソー風にw)なガムテとオムツでポンコツ電車を直す極限合理化で名を馳せた()
伝説の酷鐵廣島()でもシートだけはキチッと更新しとったからね。
あれでも少なくともお客さんをちゃんと客扱いはしてたよ。
一般のお客さんってこういうところ良く見てる人結構いるからね。
おたくの傾向見ると以前は比較的若い女性客が多かったのに無神経すぎるんじゃない?かなり減ったように思う。
客と現場の扱いが酷いからこんなことになっとるんじゃないの? そろそろダサメガネくんが顔面レッドウ○ングになっとるかもしれんけど
段ボール工場に勤めてそうなパンケーキ頭のおじさんと一緒にもう少し会社の改善点位考えりゃどうなん?
おたくらがこうやって客や社員を日常的に平気でバカにしよるけえ客が減って会社がワヤになっとるんじゃないの?
ダサメガネくんが喜びそうな冷笑系思想経営をもっと突き詰めたいなら行くとこまで行けばええんよ?
どんどんやればええんです(真顔)迷わず行けよ、行けば分かるさ!
そんなことをやれば数年内で全部免許維持路線になるだろうけどw
わざわざ金払ってクレーム入れに来てくれた客に帰れとか抜かすような体質の会社はさっさと潰れた方がええんよ。 昔クレーム処理の仕事しよったことがあるが、こういう改善点を教えてくれるお客さんは意外にも実はありがたいお客さんなんよ?
あくまでおたくの客でファンだからこそ正当なクレーム入れに来るお客さんはね。
あれだけ叩かれた酷鐵廣島さんだってそうよ。カープの替え歌廣島ガムテープ応援歌とか
あの冷笑系でサイコパスな極限合理化経営方針を思いっきり冷笑煽りで心からみんな応援してたろ?w
広島人のおちょくり精神極まっててさw
やらんと分からん言語が通じんような連中はああやって延々とやり込めて遊べばええんよ。
だまっとるから好き勝手始めるんだからああやって実行力で終わりなき楽しい合法的な嫌がらせを延々とやり続けて
会社イメージを地に落としまくって遊ぶのが一番いい。 顔面レッド○イングとかひどいこと言いやがるwwwww >>937
路線を切り刻んでも一定時間内に乗り継ぎすれば通しの運賃のまま
というところもあるけどだから問題はない、なわけがないのよね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。