都営バス総合スレ 〜その36〜
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北はUD王国だったのに、今はS657〜659の3台しか残っていないというのが衝撃的。 >>764
なんで元々千住表記の2台を持ってかなかったのかね
ナンバー変える手間も省けたのに >>767
専用車両を作ってしまったから、スカイツリーシャトル上野浅草線は上野駅は公園口と乗り場が悪いのにしぶとく残っているな。東京駅線、お台場線、志木・和光線は軒並み廃止されたのに オリンピックナンバーを申請する都合上、9月中旬くらいまでには有明からの異動先が決まっていたんだろうね? 関東自動車も年に数台ずつ元都営車が入っていますね。
今年度の廃車物件も仕入れるかな? >>769
博物館や動物園に行くには便利なんだけどね。 有明営業所へ正式配置となったG788がなかなか営業運行に出てこないのは何故だろう? >>774
G788連日どこかで教習してるみたいだけど、近々路線移管とかあるのかね? 今週末久しぶりに上京します
1日空いてるので乗り潰ししたいのですが
まだ前方の2席は封鎖されてますか?? 東京女子医大東病院が移転してくる江北のおしべ通りに都営のバス停が立ち始めた。
来年1月5日開院予定。 >>766
元々北にはS代は3台しか配置されてない >>411
それでですかねR270が北にやってきたのは? >>779
高速で500 円、遅延常態で使えなかった。均一210円なら利用者は居るかも?
パス類乗客がほとんどになりそうだけど。 >>594
アニメの宣伝はMXだけじゃない、っーか某国営放送と日テレ以外で放映されてるのだがな >>670
それを言うなら旧公団のURの住人
>>668
広尾の団地や品川、渋谷、港南、早稲田の車庫上の団地住民らに嫉妬してんのか?
ただこれ以上あれこれ云うとここではスレチになるんでこの位にしとく @通りすがりの貧乏人 都バス全体でかなりの赤字になった。
来年までこのままだと大規模な減便や路線廃止がありうるわ。 今は東電の配当収入もないものね
早期の復配がないと整理される路線も多いだろうな 廃止して不都合なことろは各区でコミュニティバスなどで補完して貰おう。 品川区は大井町駅〜大崎〜五反田〜目黒駅のコミュニティバスの運行を計画しているみたい。 >>785
あれはR570でしょ。
なお、これとは別にH-W431がKへ。
本当に意味が分からない動き。 >>780
割と多いと思うけど。シート張り替えだってタダじゃないし。使えるんだったらそのまま使うでしょ。 >>762
今日見たら全車新しいナンバー付いてた
552・553・554・563・569は品川ナンバー化
676が練馬ナンバー化
677が足立ナンバー化
(遠目で見たから間違ってるかもだけど) >>795
そんならS704を里帰りさせてほしかったわ。
UD 西工都営最終車両。 青戸は日中の上23を30分間隔に減らして代わりに錦37を増便してほしいわ。
錦糸町北口発では日中は一番混んでる。
但しパス類乗客だらけたが。 >>797
552~554は渋谷に行ってP代を廃車して563と569は港南に行ってR111と112を廃車しそう >>766
移転前の滝野川はいすゞが指定車種じゃなかったっけ?
とはいうものの滝野川から北に異動した人は全員定年退職してるな。 渋谷営業所の状況
P498、499が廃車処理済。その隣にR113も並べられているのが気になる。
まだF552〜554は来ていない。 川口市内のスクラップ業者ではP代UDが解体されていた。 >>764
N330もここ数日動いていないから落ちたかも。 >>783
里48は江北橋通りからおしべ通り(東京女子医大通り)に入るんだな。
見沼代親水公園行は環七から尾久橋通りに戻って、加賀団地循環はそのままおしべ通りを進む。
新規経路になる区間に停留所が増設されるか気になるところ。
東京女子医大前のバス停ははるかぜと違う場所に作られている。
病院構内のバスターミナルもほぼ完成している感じ。 >>804
このけがマジだと、はと委託のCとYにも廃車が及びそう。 有明営業所
F594だけ外に出されている。土日で取りに来るのかな? 東43の乗り入れこそ現在の通院患者の利便性を確保する面で必要だと思うのだけど
荒川土手で降ろされる理不尽感が堪らないし >>810
一応、東43の乗り入れも検討の対象になっているが、
開院時点の乗り入れはなさそう。
江北橋通りの扇〜梅島間が開通したら千住方面への新規路線も期待したい。 >>804
整備場の一番右端に押し込められているから廃車かな?ずっと稼働していないし。 >>811
江北橋通りは、はるかぜと似通ってあまり役に立ってない北05の変更が良いかも 深川のS代ハイブリッド車で調子が悪くてずっと稼働していない車両がいる。 >>813
北05ははるかぜ6号に10円安く走られて瀕死の状態だから便数が期待できないな。 N-A577が動き始めた。
今日、北のN代はN284しか稼働していない。 F597が動き始めたけど、いつ有明から北に正式配置されたんだろう? >>816
まあはるかぜ6号の方が先に開業したから仕方ない
ただ交通系ICカード未対応がもどかしい >>818
実は先週前半の時点で送り込み。(歌舞伎座付近で回送中のところを目撃した)
その代替でN372が除籍とのこと。 深川はF代・G代の入った台数と廃車台数でかなりの開きがある。
これから何台か転属があるのか?もしくは不調のS代ハイブリッド車を廃車にするのか? 新橋駅から渋谷駅麻布十番経由のバスって車椅子ユーザーが利用するとあからさまに嫌な態度とるよね
アナウンスもないし 渋谷駅西口のバス乗り場は外周にバス停を設置して中の島の乗り場が無くなるのかしら? Z-N345が10/14以降、運用に出ていないっぽい。
遂に除籍フラグか?? 塩漬け組の車両移動が大詰めなので、気になる案件をいくつか
@有明のG788が運用入りすると、どれか転出?
AG716,786が仮に臨海だと、2台転出する可能性。
B特に江東と江戸川で、あとどのくらい除籍するのか。 >>830 追記
F594が足立ナンバーのまま変わらない場合、青戸以外へ振られるかも… >>830
深川の現時点での増車分がどうなるのかも。
G代の台数分でも廃車台数が合っていなかったのにF代まで追加調達したし。 江戸川はN代が残りそう。
残るとH代新車が入る来年8月くらいまで生き残る?
SOLAはもう増やさないのかな? >>797
別の方の情報だと、F676が葛飾ナンバーのようで。 オートバックス側のエリアまでギッシリ駐車している深川営業所。
仮配置車がどんどん正式配置先に異動してガラガラになっている有明営業所。 渋谷車庫関連の動き
F552,F553が有明より到着済み。
新たにP524が除籍前処理、その隣のP501は未着手。 F563、564は品川に行った模様。
読めない動き。まだすんなりと配置されないのか。 >>838
今朝はP代が500と502しか動いていないと思ったらそういうことでしたか。 都営は低公害車は長めに使うのが慣例だから
R代BRCは元気なら除籍されなさそう >>841
でも 港南のR112が故障したことがあるから港南はRハイブリ除籍にするかも CNGの寿命と日野HVの代替時期の事情違いはあるだろな。
CNGはガスタンク寿命や供給施設廃止(NP代CNGはそれでかなり早い除籍だった)
HVはバッテリー寿命か。 F565とF569は港南に、F676とF677は青戸に行った模様 現時点で有明営業所に残っている仮配置車は
F554(品川ナンバー)とF594(足立ナンバー)だけ。
他の仮配置車は引き取られていった感じ。
立体下にはJ-G788だけが格納されている。 >>843
バッテリー交換の方が楽そうに見えるがな
そういえば旧蛙ハイブリットってまだ全部健在か? >>853
847のレス途中で書き込むボタンを押してしまったorz
F679は多分江東じゃないかな?
先週からP476が離脱してるっぽいし。。 南千住もP514が運用離脱。
品川はまたR代を放出するみたいだけど、オリパラナンバープレートの申請はしてあるのかな?
ナンバー変更不要な渋谷か港南か? とりあえず今までの情報を纏めると
・品川よりR545,R546転出
・渋谷P501,P524除籍で、F554を受け入れても1台不足
・巣鴨P454の代替は?
・北N304,P489の代替は?
・港南2台と青戸1台、それぞれ転出する車両は?
気になる案件が山積み。 10月18日(月)金杉場所から新橋行き14時頃の都06大門駅前の次のバス停交差点センターライン超えて横断歩道こえて停車してた
運転手乱暴な運転 >>857
追加情報がきた。
A639→V
F679→V
D364,365→L
港南は290を290で置き換えか。 転属したバスの車内広告って変更しないのかな?
車内広告の契約形態がどうなっているかわからないけど、違う営業所エリアをそのままの広告で走っても大丈夫なのかな? 転属直後はそのままでも、暫く
すれば当地の広告になる。
昔は時計の横に「船橋屋」の広告が
あった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています