【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ18【支部】
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前スレ
【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ17【支部】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1609676131/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured だけど、ババアじゃなくて若い娘だったらドア開けてたと思う >>430
そうしていると若い女が乗った後に婆やゴミが同時に来て載せなければよかったと後悔するんだよ。
だから誰だろうとダメなんだ >>432
名古屋人ってキチガイの割合高いな
とてつもなく優秀な人も居る一方キチガイも多過ぎ
「俺コロナ」も愛知県民ばかりだった >>432
運転士に全く相手にされとらんな。
はい、降りてくださいw 救急車を蹴ったとして、器物損壊の疑いで警視庁渋谷署に現行犯逮捕された。客も蹴る奴たまにおるけど、これからは問答無用で110番すればええかな >>426
名古屋のお客さんは、本当のんびりした人が多いですね。緊急事態宣言解除後、
人も車の流れも多くなって運行に遅れをきたす回数が多いのに、バスの速やかな
発進に協力してくれる意識を持った方が極めて低い!!車内が満車の時にさらに
追い打ちをかけて、次々とご高齢の方や杖ついて乗ってこられる方が乗ってきて
座る所がないか探し始める・・。(結局、つり革握り棒につかまってくれないと
発進出来ない・・)健常者の方や若い方が席を譲るという意識さえ全くなく
見て見ぬふり。スマホ操作で自分の世界・・(爆)。遅れて到着すると女性に
多いが前ドアから乗ってタッチの後、体制を変えて名札を見上げるパフォーマンス
(何がしたいか理解不能) 年末は
クリスマス商戦や正月絡みで、更に遅れやすい・・やれやれ〜 >>436
早く辞めたほうがいいよ
精神やられるよ >>436
真面目かよ。俺らの武器は低速走行。言われた事だけ黙ってやってれば良いんだよ。 遅れたら道路事情とかでしょうがないというマイクを入れて
それでインネンつけてくる客がいたら「はい今の対応で更に
遅れました」と、そいつにかずけたれ。 もう辞めたいんですけど環境局とかに異動させてもらえないかな 客に類が及ぶような行動をすると首が飛ぶから
営業所内でだけバカのフリを徹してろ。明らかに
おかしいと認定されれば支部でも問題になって
うまくすれば自動車工場の雑役業務なんかに
回してもらえる場合も。
局またぎは任命権者が違うから、市の方針で
そういう特別人事が実施されない限り難しい。
昔は局の人減らしのために学校用務員や市の
業務士への配置換も一時あったが。 川崎市バスはごみ収集とか用務員とか水道局に異動あるみたいよ
それ考えたらうちとか横浜は待遇悪い
上も民営化ちらつかせてるし 業務市じゃなくて工場の雑役転換の話は知らんかった。 >>445
まあレア中のレアな話。支部長同士の話し合いってのが
肝心なのと、身体機能に障害が出て接客不適当になって
処遇に困ったという事もあるだろう。
逆に言えば無理筋な人事も「特例」の一言でどうにかなる
場合があるって事。
そういや本局に自運主が配置されてる事があったけど
あれって常設のポストなんだろか。 >>444>>446
だったらうちなんかとっとと辞めて川崎や神戸行けよアホ >>448
ここの運転手が難関で有名な川崎や神戸に行けると思うのか?
無能には無能が入れるような組織しかないんだよ
そのくらい理解しろ、アホ 付け加えると、川崎や神戸は任命権者が市長、お前らは交通局長な
これがどういう意味か分かるか?前者は市職員、お前らは交通局職員
つまり民営化されたら前者は異動で済むが、お前らは新会社の「名古屋シティバス」行き
公務員の身分なんて当然剥奪、ただでさえ薄給がもっとカットされて終わりだよwww
まあ、ザコで無能のお前らにはお似合いの末路だけどな
せいぜい"今だけ"は公務員でいられることに感謝して働け、なんちゃって公務員ども 公営企業なのに任命権者が企業局長じゃなく首長なんだ。
バス専業で規模が小さい分、市で一括採用って事なのかな。
運転職として清掃や作業車のある部門とか、技能労務職と
して現場作業部門へも回せるから、人事的には使いやすさ
があっていいかも。 >>452
何回も言わせるなよ。お前らは「終わり」ってことだよ。
どうせ10年後には公務員じゃねえんだから、ありがたみをもって日々働け。
市民に奉仕しろ。ペコペコへつらえ。それが嫌なら、本物の市職員になってみろ。
倍率20を超えて見せろ。川崎と神戸の運転手見てみろ。懲戒甘い、クビにならん、苦情なんて関係ないからリーゼントとサングラスばかりだ。 名古屋市交落ち神戸市交で今も働いてて、名古屋に憧れてたからたまにこのスレ覗いてたら神戸の話題でててびつくりです
うちは市職で民営化されても他部局異動なのはそうだけど給料安いよ〜
挨拶返さない、気難しい癖のある人間も多いしね(大体高級取りの古株)
規模が小さいから村社会、派閥あり、仲間外れ、先輩のご機嫌取り、Aロング上等
俺は今でも名古屋市交で働きたかったと思ってるけどな〜
倍率的には全然神戸の方が高かったんだけどね
まあお互い安全運転で頑張りましょう >>457
企1の給料表の20%カットでしたっけ?
名古屋は企3だから給与的には変わらないですかね
1日の所定労働時間7時間30分や祝日手当も1.35ですよね
名古屋は8時間ですし祝日手当も1.00
おまけに月の半分ぐらい中休です
Aロングてのはどんな感じですか? そもそもここは何で勤務時間が8時間なんだ?
7時間30本の企業いくらでもあるだろ。 下手くそなアナウンスするな
無愛想でいいから
下手くそな運転するな
煽りアクセル煽りブレーキ
止まるときは一発でブレーキ決めろや >>457
神戸市バスの運転手様が降臨なさるとは畏れ多い。
ここには貴殿の様な本物の公務員様ではなく「なんちゃって公務員」のボンクラ共の巣窟です。
何卒お引き取りを。ここにいる未来の無い人間にとって、貴殿は眩しすぎます。
どうか虐めないでください。10年後には公務員ですらない、明日には懲戒でクビになるかもしれない哀れな捨て駒たちなのです。 20年後はわからんが。残念ながら10年後も公務員のままだよ >>462
おぉ〜!言葉の根拠はよくわからんが、とにかくすごい自信だ!! お前らみたいなボンクラと、神戸や川崎の市バス運転手様はそもそも身分が違うんだよ!
同じバス運転手だからって対等だと思うな!彼らは表面上は優しいかもしれんが、内心はスマホ禁止パワハラ公営を見下してるに違いないぞ!
あくまで失礼のないように接しろ、お前らより上の立場に位置するお方なんだからな。
お前らみたいなボンクラが30回受けても落ちるような採用試験に合格した方々だ、失礼のないように慎め。 さっさと民営化して欲しいわ
公務員の身分奪われた方が絶対にマシになる 久しぶりに見たらは変なの居るなー。
遠い将来の民営化は想定内だろ、みんな。
前に名鉄スレにも社長降臨輩が居たけど、そいつはたまに捻りが有って面白かったが、こいつはつまらん。 お前らって普通のサラリーマンより年収低い癖に偉そうだよな。
公務員って身分だけで、実際は行政職より給料低い上に民営化されたら切り捨てられる「なんちゃって公務員」の分際で。
給料安い、身分保障ない、事故のリスク…これだけ抱えといてよく市民を見下せるな。
あまり名古屋市民を馬鹿にすんなよ?民営化された瞬間、お前らの人生は終わったも同然。
能力もないのに人を見下し、馬鹿にするのも大概にしろボケ。
民営化決定後のお前らの反応を楽しみにただ生きてるよ。By 39歳妻子持ち、年収1100万円の"名古屋市民" 現実は39歳、独身、実家寄生で年収110万円なんだろうな。 >>475
転職して交通局来てくださいお願いします
あなたのような人材が必要です
w >>476
お前らじゃあるまいしそんなに安くないだろ >>475
見下すなんて滅相もない。
市民の皆様には感謝しか御座いませんよ。少しでもお役に立てれば嬉しいと思いながら働かせていただいております。
いつもご乗車有難うございます。安全運転で頑張りますのでこれからも、よろしくお願いします。 荒れてて草。年収695万以内が理想なの知らないのかよ。税金たくさん納めてくれててありがとう^_^By 39歳妻子持ち、年収695万円以内の公務員 つまらん煽りだ。
現場の人間ならわかってると思うがバカとは関わってはいかんぞ。
そもそもここは運転士専用 利権を貪る名古屋市交通局の分割民営化・職員分限免職を強く求む! >>482
アホみたいに中休多いのに利権とか(笑) 中休なんて本当に運営側だけに都合の良い制度だよなぁ 手当がもっとあればいいのにな。
休日出勤の時は中休手当も1.35にしろよと思う。 税金泥棒・利権搾取・高給・暴利を貪る名古屋市交通局!
行政は深刻にこの問題を考え、職員を全員分限免職を実施した上に民間譲渡するべき!
いきなりは無理だとしても、段階を踏んでリストラ策に踏み切り、2030年には完全民営化できるようにしろ! 名古屋市バスの運転手「赤字だけど年収1000万円です。負担は市民に押し付けます。利権を貪ります。組合のネコで入りましたw。」
私たち市民は、これ以上交通局の横暴を許しません。
市民の敵、市バス地下鉄分割民営化・職員の全員分限免職(解雇)まで断固戦います。 名古屋市交通局は早く民営化してくれ
これで事故大幅減少間違いない
しかも新路線が積極的に開設できる
民営化マニフェスト作ったみんなの党に続く政党来たれ!!
御器所→東伸運輸
如意→あおい交通
浄心&楠&港明→三重交通
稲西→JR東海バス
中川→ナゴヤシップサービス
緑→オーワ
鳴尾→大興タクシー
猪高→豊栄交通
大森&野並→名鉄バス 年収1000万は50以上のバブル組だけだわ
早くいなくなってくれねーかな >>491
経営ばらばらにして乗換えのたびに210円或いはそれ以上払わせるのかよ?
民営化でホクホクだな。 >>491
バス事業者を書き連ねたかっただけだろww >>491
どこのバス事業者も路線バス事業やる体力ないよ >>491
他人に頼らず自分で会社を立ち上げれば?
少しは苦労も分かるでしょ >>491
みんなの党笑。今スレ18か、とりあえずスレ20まで頑張って飽きずに活動してくれ。ちょこちょこ見にきてやるから笑 >>491
中途半端に知識のあるヲタが一番きもい。 職員全員、分限免職!
再就職の斡旋も、無し!
ぬるま湯体質を正し、民営化による血の入れ替えの実施を! 全便運休って楽しそうですね
市内の経済に大打撃ですね 名古屋は車社会だから車にシフトするだけ
打撃は少ない んでお前らは分限免職になって職を失いどこからも雇ってもらえず物乞いになると
若しくは電車に飛び込むか山中で首吊るかだなw マジレスでお願いしたいが、分限免職の場合は退職金区分日数A支給になるの?
もしくは更に増額?
シロウレン60ページ参照 >>502
車を手に入れれない奴が対象だからダメージでかいやろ。その辺になるときゃんきゃん吠える奴多いから 市長が河村たかしが続くなら、2030年には民営化&職員全員分限免職だろうな。
今の状態なら民間譲渡後の会社に斡旋されるかすら怪しいから、路頭に迷いそうで本当に怖いわ。住宅と車のローンあるんだけど‥‥。 たかしは交通局には興味がないのか怖いのか分からんけど手出ししないよ >>506
家のローンは分かるけど2030年の事を言ってるのに車のローンってw >>506
河村たかしはメダルかじりもあったし次の選挙不出馬やろ
維新の候補だけは絶対に当選させたら駄目 車のローンって見栄張ってオラオラアルベルでも買ったか? みんな分限免職後の就職のこととか考えてる?
同じ30代の人いるかな?俺はもうバス業界自体から離れようかなって思う コロナが終わり、景気が良くなった頃人手不足が加速するはずだからその時に転職するのが良いだろうね。 >>510
これはマジに思うわ。維新が侵食してきたらマジで潰されそうだわ あんま会社的なことは知らんけど民営化されたら他の役所に異動はできんの?
清掃とか水道の他の現業に異動無理? 漂流の果てに得たこの職、この先を見据えて運営側でしがみつこうと思って
衛管やら運管を取ったうえで来た
だけどここの助役試験はもう何度も落ちた
事故や苦情はなかったはずだが…中卒程度の学識に
普段通りやってれば分かる業務知識を問う筆記試験、
そして毎年ほぼ同じ試問の面接試験だが不合格続きだった
しかしそれも天命、もう齢を取りすぎてしまったことだし諦めようと思う
助役を目指す後進のために贈る
コンクールを目指せ(出場できればよい)、または組役員以上を獲れ(そのあと兼任に任命されると組役員は解任される)
それが無理なら地道に頑張って青帽を取れ >>517
いくら出世しようと
どのみち数年後には民営化でサラリーマン。 気楽にいけや。
定年迎える前に公務員ですらなくなる。 >>517
名古屋市交通局の人事評価は本当に納得出来ない
人事が腐ってるとしか思えない
いくつかの企業経験してきたけど最悪
6短制度、助役試験、指導運転士
組合がガンなのだろう >>524
それは一昔前の話。今は組合関係ない。たまたま能力があるやつが組合やってただけ。たとえ組合活動してても能力ないやつは受からない 助役試験の勤務評価では組合活動を加点するように規定されている
面接試験で、もし推されたら組役員に就く意思があるか尋ねられたことが実際ある
かつて支部役員が助役のまね事やってる時代があって
いまは本部から戻ってきた役員がそれをやってる
利益相反にしか思えない
組合が経営側と協調するのは今の時代やむをえないとしても
せめて自主自立、独立を貫いてほしい 独立はチョンマゲレベルの金持ちがいなきゃムリやろ。世の中現金でなんとでもなる チョンマゲ、富豪やったんやw
職制になった憲チャンは元気かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています