東急バス&東急トランセPart.42
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公式サイト
http://www.tokyubus.co.jp/
http://www.transses.co.jp/
大御所
http://www.d3.dion.ne.jp/~naka3/
各車両の画像は
http://ta111.moo.jp/tokyu-index.html
前スレ
東急バス&東急トランセPart.40
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1561145419/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured 支払った運賃は無駄になってしまうが、自分だったらすぐに降りるな。
220円と咳風邪じゃなかった場合のリスクは比較にならない 客でマスクなしで乗車してきて何もいわないのか運転手は 4月からは東横線小杉駅のバス停はほぼ小杉駅へのアクセスに使われなくなるんだな
(川崎方面からは東口の方が先に着くし高津方面からは溝02の方が本数多い) バスの減便が続いているため今後道路の有効活用の観点から玉川通りのバス専用レーンはバス優先レーンに切り替えになる模様 これだった
市街地の「バス専用帯」廃止 直線車線増やし渋滞緩和へ あえてグネグネ 国道32号
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/ed17e372f4701c73d0cd7b871d7df035b4ae8b4e 玉川通りなんて駐車車両多すぎて前から有名無実だったじゃん＞バス専用レーン 恵32系統は弦巻移管した後も中町五丁目行きが残るのどうしてだろう >>966
座っていいことが周知されてないからでしょうな >>966
座っていいことが周知されてないからでしょうな 青118の青葉台の新しい時刻表はどうやって見るんだ 多摩01も廃止(免許維持路線化)寸前って感じのダイヤになったな >>973
お知らせからどうぞ。
しかし今回の改正時刻表は結構ひでえな。
川崎口なんかガタガタじゃん。なんで溝の口行きが凡例に残ってるんだよ。 渋52一応毎日運行ではあるのか。ここまで来たら週一の免許維持化でも良いような、、、 >>974
平成一桁の時代は渋谷直通が毎時3本あったのにな
まあ渋谷からの客はほぼ渋32並行区間までに降りていたから短縮はやむを得ないのかもしれんが。 >>977
毎時、渋33が1本と渋34が2本でしたよね >>978
それは99年改正から。
それまでは渋33が毎時3本、渋34が毎時1本。平成一桁の頃は渋31が毎時6本、渋32が毎時8−9本あり、三宿通りのバスの便数は今の2倍くらいあった。 >>974
多摩01は今回減便になってないよ。
真綿を締めるようなのは、反11/12。
玉12は医療センター入れても良かったのに。 青118は、大減便になるかと思ったけど
平日は朝と夜が各1本ずつ減便
土曜ダイヤ復活で土曜日の朝晩増発
土休日の終車延長(青葉台発22時4分が22時45分に)
終車は青52の時刻に合わせたみたい。
現行の青118を基本に松風台地区への足を考慮したダイヤかな。
しかし、神前橋までの経路が青56と同じかと思ったが、中恩田橋通らないのね。
運転手が経路間違えそう。 多摩01の本数も悲惨ですよね。渋52と同じような運命になってしまうのか。
こんな本数では使い物にならないので、
都立34とかと統合、短縮して緑が丘駅〜都立大駅〜医療センター間を8の字運行する
コミュニティーバスとして毎時2本くらい運行できないものだろうか。 ガキの頃行きは渋３３（大森）帰りは宿９１でよく乗っていた
乗るバスは吟味して何台も見送って、子供５０円や一日券などなかったので
乗車時間長い系統になけなしのこずかいで >>948
瀬田の近隣となると弦巻と高津になるだろうけど、
どっちも今受け持ってる路線を別の営業所に移管しないと厳しいんじゃないかな >>982
松風台経由の青118は松風台交差点を直進して今の青52のバス停側で、
青56は松風台交差点を左折するから大丈夫かと。
中恩田橋部分は118は完全に通らないから間違えないと思うけど、松風台交差点が肝だな。
スタフに交差点の所に、【直進】、とか【左折】とか書かれるはずだよ。 >>987
ハチ公バスみたいに「次の松風台交差点を左に曲がります」って音声合成に入れるかもw
あれはどちらかと言えば運転手への注意喚起だからね 渋谷駅と百貨店本店繋いでたシャトル専用車
いま新羽にいたけど放置されてんの？
なんか仕事あるの？
あとワンロマ５台以上いたし >>988
市43の奈良北系統だったかにも導入されてなかったか 東急の路線は基本的にクラリオンのオートガイドシステム入れてるでしょ。
ttps://www.clarion.com/jp/en/products-business/route-bus/ >>994
川崎からの長距離路線がまた一つ消えた
去年新城ゆきが消えて
今年溝の口
五反田ゆきは消えないだろうからそちらは安心 このスレッドは１０００を超えました。
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