津軽海峡大橋が出来たらバス業界は激変するだろうな

2021/01/04(月) 22:56:57.28

東京から札幌まで道路が繋がるので夜行バスの設定が可能になる
バス会社が大繁盛になる？

2021/02/08(月) 19:57:39.04

ユーロトンネルみたいにバスを貨車で運べばいいのにな

2021/02/08(月) 21:04:19.44

ソ連に破壊されるだけ。

2021/02/09(火) 03:40:45.76

>>35
法改正

2021/02/09(火) 19:22:44.88

>>37
どうして日本は法改正を頻繁に行わないんだろうな
技術の進歩や時代の変化にに合わせてどんどん変えればいいのに

2021/02/09(火) 20:33:04.34

法律改定したら関越道で橋の高欄に突き刺さったり、碓氷峠で吹っ飛んだりしたじゃん？
素晴らしき規制緩和だよ

2021/02/09(火) 23:47:14.57

>>39
なるほど、そういう方面の法律はすぐに変えるんだ。
バスやトラックを貨車で運ぶ事に対しては過度に慎重というか、フェリー業界の圧力でもあるのか。
要は庶民の害悪になる法改正は早いということだな、日本は。

2021/02/11(木) 04:26:10.46

バスやトラックを列車で運ぶのは問題ないですよ。
だけど、今の青函トンネルにそのような列車を割り込ませる余裕はないだけのことです。

2021/02/13(土) 19:53:41.74

>>41
違うだろ？
トンネルの両側に積み下ろしターミナルがない。
線路容量は腐るほどある。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sac3-K2zJ) · 2021/02/14(日) 12:11:46.01

>>22
船のエンジン止まった瞬間さよならやろそんなん
メガフロートかて無理だってのに

2021/02/17(水) 00:37:44.07

>>43
船同士をロープでつないでおけばいい

2021/02/17(水) 02:55:14.47

横切り船が通れなくなる…

2021/02/19(金) 02:31:07.04

青函連絡船復活

2021/02/22(月) 07:39:18.70

いま浮き橋って国内にどんだけあるんだろ、奥多摩湖くらいしか知らん。
干満の激しい港の船着き場なんかには浮き桟橋はあるが、単純に対岸へ渡るだけの浮き橋ってあんま無いよな～。
子供の頃に自治体の防災訓練で自衛隊が仮設の浮き橋をこしらえて渡った事があるが、近年はしていない。

2021/02/22(月) 20:35:53.52

「技術的に」出来るわけがない物の話を無理に引き延ばす必要は無いのよ。

★このスレは終了しました★

2021/02/22(月) 21:50:34.86

ゴチャンは妄想する場であり、ひたすらウザすぎる自治厨こそイラネ

2021/02/23(火) 16:05:29.78

妄想で現実をごまかす負け犬中年の吹き溜まりになってしまったよね。

2021/02/23(火) 19:41:38.75

若いふりして実はクソジジイ

2021/02/26(金) 08:05:23.27

津軽海峡は風が強いから通行止めの毎日
津軽海峡に橋を架ける発想自体ナンセンス

2021/02/26(金) 10:31:11.16

宇高連絡船のホーバーを青函連絡船に転用は波が荒くて破損する危険性から不可能
高速船のナッチャンReraはあったが燃料費が高くて短命だった

2021/02/27(土) 01:28:06.90

出来ないと言って挑戦しなくなったから日本の技術はダメになった

2021/03/02(火) 19:43:28.65

出来もしない夢物語を語るだけの負け犬中年の吹き溜まりになってしまったよね。

2021/03/07(日) 22:11:05.94

ナッチャンReraが大コケしなかったらバスと連携して高速化できたのに
鹿屋市コミュニティバスみたいにバスをフェリーに積んでも高速化できるが車内に留まることが出来ず降りて客室に移る必要がある

2021/03/08(月) 19:49:17.33

>>56
は？
どの路線を高速化させるの？
まさか東京から札幌まで直通のバスとか夢語っちゃう系の人？

2021/03/11(木) 12:57:02.21

「技術的に」出来るわけがない物の話を無理に引き延ばす必要は無いのよ。

★このスレは終了しました★

2021/03/13(土) 04:35:55.59

津軽海峡を横断する道路が完成したとして、
そこに路線バスが通るとしたら何処から何処へ行くんだ？

俺は青森～函館間に１日数本しか思い浮かばない。

2021/03/14(日) 11:08:57.29

どうでしょうの新企画

2021/03/14(日) 17:36:34.04

トンネル化なら電気バス必須だろう、
トロリーバスでも良いが鉄道のカテゴリになってしまう。
水素バスは爆発物扱いされかねん

2021/03/15(月) 02:50:32.89

>>61
「青函トンネルは換気の問題があるから気動車が通れない」
って言われて信じちゃう人？

2021/03/15(月) 08:21:41.79

>>62
当時そう判断されて電車しか走っていない
新千歳はすぐに電車だけになった

2021/03/15(月) 20:36:48.10

>>62
消火装置があれば問題ない
北斗星やトワイライトやカシオペアの電源車は消火装置を取り付けてクリアしてる

2021/03/15(月) 22:42:57.42

>>64
昔はパンタグラフ付きの電源車があったのにな

2021/03/16(火) 20:45:34.35

>>65
カニ22は激重すぎた
スハ25は直流専用

2021/03/17(水) 07:14:28.94

削除依頼出してみますた。

2021/03/17(水) 07:34:35.88

>>64
電源車は自走しないだろ
気動車だってアイドリングのみなら許されて機関車牽引で通ってきた。
最深部からの20kmをはるかに超える連続上り勾配で延々吹かしっぱなしにされるのはタマランという事だわな。

2021/03/18(木) 21:16:57.59

貨車に積む場合でも燃料を抜く必要あるよな
昔あったカートレインは貨車に積む前に燃料抜き取り必須だった
ユーロトンネルシャトルは燃料を抜かずに満タンのまま積んだ上で海底トンネルを走行して大丈夫なのか疑問だが

2021/03/18(木) 22:26:29.63

性感トンネルw

2021/03/22(月) 00:16:05.82

もし津軽海峡大橋なり道路トンネルができたとして、やはり有料になるの？

2021/03/24(水) 02:12:55.20

>>1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
>>1

2021/03/24(水) 08:28:14.97

個人が自由に往来できると思ってる時点でお花畑

2021/03/27(土) 07:41:01.78

第二青函トンネル検討中

2021/03/27(土) 10:45:20.26

「技術的に」出来るわけがない物の話を無理に引き延ばす必要は無いのよ。

★このスレは終了しました★

2021/03/30(火) 21:38:42.64

愛称は「つがるオーシャンブリッジ」あたりか
かえって田舎臭いか

2021/03/31(水) 21:54:48.67

瀬戸大橋やしまなみ海道の現状

2021/04/07(水) 01:17:38.93

一般路線バスだったら
「青函01　津軽海峡　函館駅」なんて表示になるのかね

2021/04/14(水) 21:37:11.42

>>69
ユーロトンネルのル・シャトルはカメラのフラッシュにも反応するセンサーが付いていて火災対策はそこそこ行っている
いざという時は車両を放棄して避難用トンネルに逃げ込む仕組み

2021/04/17(土) 17:15:23.48

トンネルだとトロリーバスじゃないと燃料に引火する危険性あるな
電気バスだと長大トンネルではバッテリーが異様に巨大になる

2021/04/18(日) 04:39:31.82

首都高の山手トンネルや、アクアラインにトロリーバスはないでしょ？
だから道路青函トンネルが実現したとしても、トロリーバスなんかにする必要はない。

2021/04/26(月) 15:39:04.52

津軽海峡大橋（つがるかいきょうおおはし）は、青森県大間町から北海道函館市間の橋の名称である
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%A5%E8%BB%BD%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E5%A4%A7%E6%A9%8B

2021/04/27(火) 02:57:12.16

>>82
なんで「かつて研究および構想されていた」の一文を読み飛ばすの？

2021/05/05(水) 18:15:03.68

ディスカバリーチャンネルで超長大橋の構想の回あるな
内容はしらんけどかなり長いやつ紹介されてるみたいだ
津軽海峡でもどうにか出来るんちゃう？　

2021/05/16(日) 01:41:35.70

>>84
無理です。