小湊バスってどうよ?
こんな減らすなら何で新車入れたんだよ
余計な金使うな 長南や大多喜車庫に残るKC-規制車もいつまで持つか?
塩田と姉崎車庫からの減車分が流れてくるかもしれないし ウマ娘と小湊鉄道のコラボキャンペーン企画で話題とは裏腹に客足が遠のくと閑古鳥の風情だな この会社はもう末期だね
自治体が補助金出したとしても、幹部の報酬になるだけで
平日・土日祝全便運休の路線は実質廃止でしょ?
経営陣は人材不足を理由にしているが、
公共交通機関としての企業責任を問われるよ 末広街道の路線というより週末は千葉駅に来るのは松が丘線の数便だけになるのか 長電バスが長野市内路線で日曜運休実施しているが、政令指定都市の千葉市で土日運休
するのは極端過ぎるな 市原埠頭〜八幡宿のダイヤ改正すげえな
通勤させる気ないだろwww >>702 古河までの急行が朝5便残ってる。なお、夕方は2便のみの模様w ちば総合医療センターがちはら台に移転すると地域の生活環境においては追い風です
関東安全衛生技術センターが地方へ移転すると運搬を営業する立場においては逆風となりますか >>703
あれもともと古河2便急行、他は辰巳〜東口〜埠頭の直行便(5-6本)だったはず
夕方は歩いて帰れ!ってことかいねえ ジェフユナイテッド市原のホームタウンが蘇我へ移転されたが蘇我西区は追い風です
ボンズ市原が昇格した場合、運搬の営業の立場において長柄からの向こう風は発生しますか 日本ゴルフツアーに長南カントリークラブが採用された場合は追い風になる 土日は長南管内の方が本数多かったりして
長南は塩田ほど減らされてないけど元々少なかったから? 千葉市内改正のバス停単位の時刻を公式サイトで一通り見たが、
京成に次ぐ県内2位の営業規模を誇ってたかつての勢いはどこへ… 千葉〜浜野も土日は使えるようなダイヤじゃないから来年あたりには全休になりそう。 バス停に時刻表が貼り出されたのは早くてこの土日、まだ貼り出されないところもあるらしい。 観光急行列車は予約制で乗車状況を確認できる
需要で逼迫するなら3両編成
需要がない場合は単行でも宜しいはずだ 通勤貸切(企業送迎)も人員不足と品質低下で時間の問題
企業各社もコストが不変ならば、元の自家用輸送(白ナンバー)に戻すのでは 県内高速で使ってた珍しい路線ベースの車を全部企業送迎に取られてうざいから自家用に戻せ
余った乗務員で減った路線元に戻せ 塩田管内の新ダイヤ通過時刻表の公開遅れの様子と
総務人事部とバス部の求人状況を見ると
ガチで自転車操業の状態に陥っているのでは
通勤貸切に至っては欠便なんてしたら契約打切だよ まあ会社が潰れるときなんて今回の減便・運休の貼り紙と同様に
従業員に知らされるのはある日突然に通知だけだから仕方ない ニッポン放送
ハロー千葉で運転手募集やらなくなったな笑 晋平社長も大型二種を持っているから、
この状況なら6勤1休か13連勤でも乗務するよね 6年前の資料だと塩田と姉崎車庫合わせて150台近くいたのに、今の実動車は何台なんだろう? >>720 10年位前に取材を受けたバスラマの事業者訪問でも当時の保有台数が車庫単位で詳しく載ってたね。
長南本所は`14年時点で路線車30台弱なのに対して貸切車は15台集約配置。
姉崎は企業送迎の比率が高く取材時点で10台弱だが後に新規受注で増車してるだろう。
まだ小杉次長がいた頃、友森氏がバス部営業企画課係長だった時期で、T氏はその後営業所長をやってると過去スレで同じ苗字の書き込みを
見た記憶がある 前々から小湊バス減便してきて話にならないのでマイカー通勤を考えるようになった。マイカー手に入ってからは路線バス乗らなくなった。時間縛りというストレスからも開放されて楽になった。最近では身内まで送迎俺がするとか… 木更津のアウトレット開業時に、仕事で営業企画課の方と関わったけど、
当時は活気もあり入社を希望したが、その後生え抜きの管理職と運転士から、
「それは絶対に止めなさい」と助言されて、今となれば感謝しかない。 こんな死にかけの会社なのに大量に新車入れようと思った理由は何だよ
減車で十分だっただろ 総務課
初年度から450万稼げるわけないだろ
階級制度を廃止して人件費安くしろ オリジナル4コマ漫画で運転士になったその後の展開は…? 4月19日からのウマ娘コラボ乗車券を購入してください >>702
企業相手の路線で2週間前に発表って調整する猶予ないだろとw 実質的な無予告スト突入?
メディア取材・問い合わせにも一切応じず、
塩田営業所の人員は壊滅状態なのだろうか? 観光スポットとされる石神の菜の花畑の復活祭は今年で最後でしょうか 車両購入費と人件費は出所が全く違うの?
こんな減らしてるのに新車買うなら待遇上げて採用しろと思うけど。 今日から塩田管轄ダイヤ改正
バス便が無い土日は蘇我駅構内営業の本千葉タクシーやエミタス儲かるようになるだろうな ウマ娘とコラボイベントは学生の春休みの期間中をターゲットにすべきだったと後悔しますか 要するにTAONと青山新が「君とどこまでも」を歌唱するが伝わり方のイメージが異なるというわけだ 話題が高まると待合室から市原市民会館へ足を運べるだろ 撮影許可申請だけでは勿体ないだろ石川
風のうたシリーズにTAONを採用してみろ 青山新の「君とどこまでも」をBGMを背景にTAONが作詞のイメージを語る思いだ 青山新の「君とどこまでも」をBGMを背景にTAONが作詞のイメージを語る思いだ TAONの「君とどこまでも」をBGMを背景に青山新が作詞のイメージを語る思いでもいいね TAONの「君とどこまでも」をBGMを背景に青山新が作詞のイメージを語る思いでもいいね >>735
タクシー乗る層がバス乗ってたとは考えられんが 労働時間等の基準の改正で初年度から450万以上稼げるわけない
慢性的な人手不足よりも募集要項の惰性的な改正が必要だ JR東日本外房線に安房小湊の駅名を勝手に使用する小湊鉄道は、ちはら台駅から海士有木駅までの計画が実行されない今日に至るが観光急行列車で安房小湊まで行けるわけない
E131系で木更津駅から館山駅経由安房小湊駅の方面に現実味がある 養老渓谷駅から里山ウォークで安房小湊まで行けと意味か? 末広街道に土日はバス来なくなって乗客も諦めているのだろう。
千葉中央バスの白旗線は混んだのだろうか? 「人口減社会だから問題ない、もっと減らせよ」 (5ch) 石川さん
懐石料理の名前だが「ジビエ」だと総務課の弱き者の見せしめを思い出す
生活環境によって病気をわずらうが健康保険の割引で生き残れる手段を模索している人々の為に生活の負担を軽減するのが社会福祉の役割です
千葉で働くあなたは、上総心の御用達の寵愛を受けたのだから商品名に上総心を使用しないと賞味期限切れになる 茂原駅発着の各線ダイヤがダイヤ改悪で
ズッタズッタになった結果、軒並み常連客が
みんな居なくなってワロタw 塩田本所、路線運休で余った中型車が従業員駐車場に2台ほど追いやられてる >>760
減車は2台だけ?
塩田は中型が2台新車入っているから減車以外にも転属ありそうだが。 なぜ従業員の駐車場に中型バスが2台置いてあるのかを千葉県は緊急調査を行うべきです しかたねーっぺ、修理用の部品が
供給終了のメーカーもあるだよ。 一般路線運賃値上げして乗務員に還元するというお考えは無いのかな? 【小湊鉄道】千葉の都市部でもバス大幅減便、1日50便減でたった4便になった路線も…残業規制強化が人手不足に追い打ち
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240419-OYT1T50046/ 予告
・5月26日(日)まで五井⇔上総中野間の全線で運転いたします。
・4月30日(火) 5月1日(水) 5月2日(木)は平日ダイヤで運行します。 1.4型のeLEAPの生産プロセスは2023年10月から試作を開始され社内計画を大幅に超えた歩留まりを達成した
14型のサイズで輝度の向上を開発しました
投入する基盤で14型サイズをベースとし1.4型のサイズに分割にすれば生産ロスを抑える事でグリーンティクな社会を築き上げるのでしょう >>773
大幅減便で現金収入もかなり減ったと思うが給与払えるのかね? 九十九里に送られたKK-RMやKK-MJ9m級からも引退車出ているし、状態悪いKK-規制車はあぼーんか? 昨年度末のグループ全体の決算状況と今般のダイヤ大幅減便で
運転資金のショートやボーナスの支払遅延も現実的になのでは
現に東武バスもボーナスの支給遅延でかなり離職者が出たって噂 ウマ娘とのコラボ企画にキャラクターのデザインがグッズ販売において全てが同じ格好だと飽きる 一日乗車券のウマ娘のキャラクターデザインは3つに分類されます
どちらの発行券が売れ筋を伸ばしているかは買い求めるお客の感性でしょうか 2名のキャラクターデザインの等身大レプリカモデルを小湊オリジナル4コマ漫画のデザインとして留置線に置いてある客席列車に倒置してみたらどの様な展開になりますか >>同じ京成資本が入っている関東鉄道は京成電鉄の完全子会社になるようだが、こちらはどうなるかね。
こちらは九十九里鐵道の完全子会社になるんかな? 減便後の大巌寺線は乗客皆無の便も目立つ
1日8便ではどうしようもなく早晩全面運休しそう 【JAPAN JAM 2024】
現在、千葉駅のシャトルバスは10分-15分程度でお乗りいただけます。
千葉寺駅も5-10分程度となっております。
千葉みなと駅も現在は10-15分になりました!!
ぜひご利用ください!!
シャトルバスは入場指定時間に関係なくご入場いただけます。
※時間帯によってお待ちいただく可能性があります。
#JJ2024 #JAPANJAM