小湊バスってどうよ?
接続を切り離す運用にしても上総牛久駅が適正でしょう 高速車のエアロエースもぼちぼち新車が入っているようだけど、置き換えに何が廃車になっているんだろう? 50代大型2種免許持ち未経験
採用してくれますかね? 大型二種の未経験でも働いた給料で赤トンボツアーの遠距離の旅行や鉄道、路線バスを使った地元短距離での旅行を家族に貢献できる
未経験だからベテランの運転や地理を座席から学べる機会です
未経験だから人件費は安い
営業所は新車を導入できるわけです 大型二種の未経験者がバス運転士としての心境を語るYouTubeがある
コメント欄は閑散しているから質問してみたらいかがものですか? 毎週、ニッポン放送のハロー千葉で運転手募集の広告してるな 塩田と姉崎って新型エルガ系殆どいないんだな。
塩田に大型中型1台ずつ、姉崎に大型2台だけ? >>571-572
塩田の中型以外は白色じゃない往年のオレンジLEDで逆に新鮮に見える 往年のオレンジ灯は消耗が激しい為、部品の買い替えの需要がある 白の行き先表示機の方が見やすい。
液晶でない運賃表示器まだまだ残っているか 白子急行つまらない車ばかりになった
PJ-MSやKL-RUを転用すればよかったのに
企業送迎やスクールばかり面白い車が入ってずるい >>578
白子急行は東京白子線の車と共通運用の気がするよ 八重洲や新宿に乗り入れるようになって柄にもなく見栄張ってるせいだ 減便運休で余ってる塩田の元高速車は市原市内の契約貸切充当で用途変更してるね
五井駅-AGCは来訪者が一定数いるのか昼間もセレガが頻繁に往復してる >>583
かっこいいなあ
本当に現代人のデザインはセンスない 九十九里バスってKL-LVガーラ高速車とかまだ残っている? 小湊鐵道の公式
いすみ鉄道のツイッターにいつまでも居座ると集めたい資金が集められない状況に追い込まれている
物販のコラボで売り上げを伸ばすよりも乗り換えの接続を効率化にして頂けたいものだ キハ28-2346も国吉駅でリバイヤルな塗装して展示してもいいだろ
資金調達が目標よりも集まらずプロジェクトを中止になっても、しょうがないと諦めるが何も期間中いすみ鉄道ツイッターのベストポストに居座る意図は何だよ いすみ鉄道ツイッターに小湊鐵道の公式のベストポストの好感度が高いと数日間プロジェクトの話題がなくなる いすみ鉄道ツイッターに小湊鐵道の公式がコメントした昨日17時32分、プロジェクトの応援コメントの最新が19時間前止まりで以後更新していないから閑古鳥ですな 市原市が民間バスドライバー採用時に10万円支給か。3年経つと更に20万支給。 いすみ鉄道の公式が小湊鉄道のツイッターのベストポストに居座ると夜空に浮かぶ灯りと列車の話題がなくなる
両社のプロジェクトの日数は残り時間が少ない状況に追い込まれている
話題がないと各イベントは閑古鳥ですな⌛ 養老観光協会がツイッターでランタン企画の話題を拡散希望するが、いすみ鉄道の好感度が高いからベストポストに入れない 運賃箱も新札対応しないといけないだろうから、長南・大多喜・東金管轄にもPASMO入れて欲しい PASMO対応どころか、廃止になるんじゃねーの?www 白子や東金に余計な新車入れる金があるならさっさとICカード入れろ。 >>601
新車は自治体の補助金
ICカードも補助金次第 ICカードは半導体不足が影響し生産が限られる
カードに変わる支払い方法は日常生活においての必需品でもある情報端末でしょうな >>602
だったら長南と大多喜に入る可能性は低い?
排ガス規制関係なくなったから直接白子に入れたわけじゃないのか? 長南管轄のバスがボロすぎて、
どうにもならなくなったからじゃね? 小湊の路線車再古参は99年式?
栃木の関東自動車とか94年のツーステ車いるしまだまだ使える。 >>606
横浜市営のが全滅してなければ98年。
見た目は自社発注車より若く見えるけど一番古い。 >>607
ありがとう。小湊はCNG車居なかったし、ハイブリッド車とかEVバスも最後迄拒みそうだね。 夜空に浮かぶ灯りと列車のイベントは今後の沿線を継続するゆえの重要な観光ビジネスととらえて頂たい
広告は小湊鉄道の特権を起用している
公式がツィッターで話題を促進しなければ、いつまでも閑古鳥です
収容人数に合わせた設備体制が半分以下では成功とは言えません いすみ鉄道はキハ28-2346をメインに鉄道パークを促しているが目標金額が半分以下で終了になってもキハ52-125があるわけです Q.DT-22台車のコイルバネに油差しするとどうなりますか?
A.走行時のきしむ音は消えます Q.運搬車の車体に日頃ワックスがけを心がけるとどうなりますか?
A.再塗装の経費を浮く事を可能としサビの腐食を守ります キハ200形のリバイヤル塗装するよりもキハ5800、機関車、モーターカーといった一般人にお見えかける展示品を再塗装しワックスがけを心がける方が貴重だと思うのだよ Q.沿線の草刈りは始発から終点までですか?
A.地域の方々と共同で草刈りした箇所だけです 小湊鉄道の土日祝の9Aは房総横断に向けた観光用の時間帯です
キハ40-3、あるいはキハ40-4を里山に向けたキハ200-205との民間企業連携コラボ列車はキハ200のロングシートの空間に居ながらキハ40の自動案内放送が聞けるリバイヤル感を演出するのは可能です 小湊鉄道土曜日の9A
五井駅→上総中野駅
キハ200-キハ40→
いすみ鉄道土曜日の902D
上総中野駅→大原駅
キハ52-125→
房総横断の観光時間帯の運搬に向けた取り組み方です 房総横断の観光時間帯による運搬に向けた取り組み方の第二部として
いすみ鉄道土曜日の905D
大多喜駅→上総中野駅
キハ52-125→
小湊鉄道土曜日の504A
養老渓谷駅→五井駅
キハ200-里山列車→
機関車が復旧するまでの間、キハ200形の代行で上総中野駅からの延長運転は可能ですか 全車指定席のキハ40型観光急行は予約した列車の座席位置を確認する方法はありますか 西武、神奈中、東急あたりで廃車が出ているからまた中古車入れないかね。
出来ればワンステの中古車が良い。 >>619
コロナで使い倒してて程度悪いから無理でしょう
ワンステメインで関鉄から避けられてる新京成を狙った方がいい 夜空に浮かぶ灯りと列車の企画は終わった後で高評のようです
列車のライトアップはキハ40-2026のサプライズ走行が欲しかったわけです いすみ鉄道の夢のパークのキハ28-2346の修繕費に備えての資金調達が現地点で4割です
市町村の自治体と小湊鐵道が共同企画したスカイランタンのプロジェクトは収容人数に合わせた設備を導入したがおそらく4割だろう
ライトアップする列車も2両編成の人数容量で乗車できるとは知らかったわけです
輸送密度と営業係数のギャプがからの改善は厳しい課題が残る
公式ツイッターは来てくだった観光客を感謝する気持ちを伝えるが誠ではない
本来の目標は沿線が復旧した祝い事ですので満員御礼でなければ誠に感謝する気持ちが伝わらないのです ランタンを購入して一日で終わらすのは勿体ない
養老川の行水を貯水する高滝湖の空に浮かぶランタンの灯りで輪廻を偲ぶ会を発足するか?もしくは国吉駅の隣接地に台湾集集線と姉妹提携を結んだスカイランタンの企画してもう一度夜空に浮かぶ灯りを再現して頂きましょうか 公式の房総里山トロッコはツイッターで鉄道部がライトアップを全力で上げるとポストに投函した
イベント終了後に話題が上がったので完成はしたが大成功とはいかない
大成功は満員御礼になった場合の達成感である 総務課
不祥事を起こし懲戒処分された身分でも生きる権限がある
社会保険から国民健康保険に切り替える場合、証明書が必要なわけだ
役所からの申請書を総務課に手渡し、1年間待っていたが証明書が来なかった
1年後伺ったが手続き中に必要ですか?と問れたが必要だから来たのだよ
1年間の調整で退職金丸ごと支払った
個人データを削除せず来た場合に備えて残しておけ >>625
手渡した証明書
人違いの証明書が渡されたが役所に通用するのか?
2度といかない場所を2度来たのだ 階級制度があるから人件費が高くなる
短期間で階級を上げると慣れない環境で鬱になりやすい
アルコール検査で規定を超えた検出値をうがいで逃れるとしてもしばらくすれば表面にでる 鉄道線の集客率アップのために八重洲-勝浦系統の高速バスの一部を
上総中野駅経由にしちゃえばいいのに 10分程度のロスになるだけだし 総務課
バス運転士の募集で初年度から450万超え可能って記載しているが2人分の仕事を1人で請け負っても450万以下だ
可能性は公休日をなくす事だろ
初年度は300万円からに訂正しろよ アルコール検査の替え玉は法令違反にあたるならばアルコール検査で感知音が鳴ったら水でうがいした後、再測定で通れば法令違反ではないのだな 運行管理者が不在時に乗務員が勝手に始業点呼したら法令違反になる
運行管理者が関係ない仕事をさせて不在になるのは法令違反ではないのか? 運行管理者は始業点呼だけではないだろ
座ってパソコンを見ているだけか? 茂原市内中心の長南営業所管内でダイヤ改悪がヒドイな。
数年たったら茂原駅~大多喜車庫しか残らないぞ。 >>632
違反じゃないよ。呼気に含まれるアルコール濃度だから、口腔内に残ってる物質は本来関係ない。 >>636
アルコール検査の検知で規定値を超えたから警告音を出したら違反です
一部例外があるが当人はアルコールを摂取していると報告したら法令違反です 本人が、周囲がアルコール除菌した直後に吹いて鳴らしたとか普通に聞く話しだろ。
まぁ会社規定で様々だが、出庫点呼時間前で直近の数値がゼロならそれ出庫する際には検出されずなんだけど。 近日中に発表するという内房地域の改正内容が気になる。
労働時間に関する規制強化で減便ダイヤをどこまで強行して利用客の理解を得られるか 当人はアルコール除菌したとは言っていない
ビールを何本飲んだかを答えていたんだよ 2024年3月18日(月) 一般路線バス ダイヤ改正
全便運行休止路線
・長南(営)〜三川線
・茂原駅〜大津倉線
・大網駅〜白子車庫線(浜町経由 旧道まわり)
・大網駅〜弥幾野線 入社後、初年度から450万超えは不可能である
初年度から225万超え可能!!の方が現実味がある >>640
でも点呼時間直近で呼気濃度検出されずなんだろ。それゼロやん。
菓子パン類他でも検出されることはあるけど、あれは微量に含まれているものが口腔などに残留している物質なのであり、飲酒運転の可否を定めている呼気に本来は影響しない程度だったりする。だからうがい等口腔内を洗浄させて、規定にある呼気濃度を正確に測った結果検出されずならそれは違反にあたらない。 >>643
アルコール濃度を下げるには水で薄める
うがいすればアルコール濃度は一時的に基準値よりも下がる
しかし時が経てばまた基準値が上がる
半日経過しないとゼロにはならない
運転中にアルコール濃度が高いと高血圧や睡魔に陥る >>644
呼気中アルコール濃度の問題なのになぜうがいをすると濃度が低下するの?
薄めるってそれ体内の水分量を増やして血中濃度を薄めるって解釈?
それで何故うがいをすると濃度が薄るまる(呼気濃度が低下)のでしょうか? >>646
アルコール飲料の分泌量による規定値を超えるか超えないかの測定だろうが
お客様の不快感を検査する呼気検査じゃあるまい >>647
小湊鐵道お前らに負けたが負けた気はしないぞ >>639
乗務員になってみろよ
お客が車内で苦情を受けたら説得できるだろ?
申しわけごさいませんが人手不足ですとはいかないよ >>641
南総鉄道が財政赤字で廃止したバスグループを統括した九十九里鐵道だろ
いまさら運休はないよね >>647
人間であり社会保険に加入している日本国民だよ
お前らが加入している保険を脱却し国民健康保険に切り替える時に証明書が必要だったわけだ
お前らは拒否する権利はない キハ40-2にしても動くのか動かないのかはわからない起点で長期間休車する小湊に対する不平不満のストレスである
どちらかに移行すればストレスは軽減できる 働いた給料で家族と赤トンボツアーで旅行した思い出は貴重だったよ ***ある日の五井駅西口ロータリーでの出来事***
1.『クリーニング専科』のラッピング車が営業運行中、乗降扱いのためバス停に接近。
2.バス停の枠前方にわずかに掛かる場所にタクシーが停車。ルール的にはタクシーの停車した場所が不適切。
3.そこでわざわざ車内マイクを使って、「バス停をタクシーに邪魔されています。そのため、ドアを開けることができません。
再度、ご着席ください」とのアナウンス。しかも、その前後のタクシー相手の独り言が車内マイクからダダ漏れに。
4.市原市へ財政支援を要望している小湊鐵道が、市長の身内企業のタクシー相手にキレるなんて見苦しく思った。
***運行中になんとなく感じたこと***
車内マイクを活用して『乗車時の着席位置の指定』・『着席確認』・『肉声英語による路線案内』などの気遣いは、
とても素晴らしいけど、その裏腹に40km/h道路を60km/h超でかっ飛ばすのは、勤務が過酷でも大丈夫なのかな? >>656
4の視点が市長忖度でワロタ
市長に楯突くなんて許さんてかww >>656
めんどくせえ奴だな
少しくらいずれても降ろせよ >>656
ベイタクシーか。身内の小湊タクシーや姉ヶ崎タクシーなら同じ結果になっただろうか? >>651 免許・マイカーを手に入れる前は散々お世話になり今でもたまに乗って自家用車では味わえない旅情を楽しんでるが、
かつての長距離路線や20分間隔(平日 自宅最寄りの系統)の高頻度運行を知ってた世代からしたら、来るべく時が来たかと残念に思う >>653
精神疾患持ちだろ。もはや意味がわからなすぎ。
誤った知識をズラズラ書くなよ。 九十九里委託東金所属車の運用はカツカツのようだな。
BRC修理してあげなよ