小湊バスってどうよ?
白子車庫に富士重7Eボディ車残っているよな。HTツーステ,HUワンステも良い車 昨日から運行開始した王子〜アウトレット線厳しそうな予感 ゴリラバスが成り上がったのか?
小湊が落ちぶれたのか・・・ 時給1000円
1000×8=8000円(日)
8000円×25日=20万円
基本給20万円+各種手当類
めっちゃ良い会社 そうです基本給が です
残業 休日出勤 じゃんじゃんバリバリ
頑張れます 業者必須い諸行無常のアルコール検知器
小湊鉄道本体が東京Gorilla耳なし芳一バーンズテックホールディングの子会社になるんも近い 以前塩田の人たちが組合分裂して建交労系の結成したけど
その後どうなったんだ 昔木更津駅前で写真撮ってたら、運転手に殴られそうになった。 利用率高い路線まで土曜休日ダイヤにして、
朝の通勤にまで悪影響出てるぞ。
体良く経費削減したいだけだろ。
元に戻せよ、クソが! 一部で被っている千葉中央バスの方がよっぽどホワイトだと思う。
車体もホワイト基調だし >>43
土曜休日ダイヤにされた利用率高い路線ってどこよ >>47
千葉中央と共同運行してる路線での変更なしの影響を受けて、
近接してる単独路線で乗務員減らしを目的として無理やり減らした。 働き方改革の影響だ諦めろよ
乗務員確保できないんだから仕方ない 白子管内バス特対象外?
IC料金にはなっていたがな 神奈川の座間あたりでこみなとの高速車が走ってた
相模大野線が延伸するのか? 蘇我駅前から大巌寺いけるダイヤ全く無いのな
あくまで千葉駅起点てわけですかい >>60
美浜線なw
あの辺完全にシティと競合しちゃってるからダイヤ調整すりゃいーのにと思うんだけどね こんなのを見つけた
ttp://www.city.ichihara.chiba.jp/joho/koho/kouchou/kocho/shichoenotegami/tsukibetsu/202005/tegami5.html
姉崎本線は去年までの3年間で改正をくりかえして平日基準で回数がほぼ半減(40回弱→20回弱)した やっとネットで告知…
ttp://www.kominato-bus.com/news/post-133.html
本当に遅いわ たとえばどんな不都合が?
こんなもの当日に発表したってデメリットなど発生しないだろ 鉄道事業ですが。
BS日テレのサブCh(BS142)の『歌謡曲同好会』にて、
ローカル線の車窓から第2弾『小湊鐡道』を放送中!
月〜金:13:00〜14:00 お楽しみに!
(放送期間:2021年4月〜6月の3か月間)
走行風景をバックに、懐かしの名曲とともにお楽しみ下さい。 >>76
平日に、大多喜〜茂原駅で走ってる事が多いよ。 >>80
まずは普通免許取って3年待ちましょう
話はそれからだ なんか、Twitterに長南管轄でも回数券の販売終了するとか
出てるけど、長南営業所と大多喜車庫、勝浦車庫じゃPASMOが
使えないのに、回数券廃止すんのか?
バス得がもう無いから、どうせ特に成らないしって事なんだろう
けど、小銭用意すんの面倒がって、乗る人減るんじゃね? 2000円、4000円の普通回数券が6/30で販売終了するな
来年6/30まで使えるようだが 新宿五井は利用実態を考慮した、
東京白子と同程度の回数まで改正して縮小しそう 小湊の以前の車内放送の声の人は、今では北海道東部の阿寒バスの車内放送を担当している 余談だがとんねるずの木梨憲武さんは、「小湊浩一」というキャラクターを演じていた。