兵庫県のバスを語ろう 1

2020/12/02(水) 23:29:57.33

兵庫県バス協会
https://www.hyogobus.or.jp/

2021/02/26(金) 09:37:07.42

全但バス

2021/03/01(月) 14:02:04.68

神姫バス　歩行者の男性をはねる　男性は死亡／兵庫県
https://news.yahoo.co.jp/articles/679d96cbf4b6ea95faedddc4fdafab568f2faa7d

2021/03/02(火) 06:45:25.61

三田～西谷～宝塚廃止、宝塚線が廃止になる切畑地区のために切畑～武田尾～玉瀬辻循環が登場

2021/03/04(木) 15:33:38.38

神姫バス路線は三田から関学千刈キャンプで折り返し
波豆まで行かないのか

2021/03/04(木) 22:11:29.22

>>63
三田の最後の集落まで行くってやつだな、逆に阪急は宝塚の最後の集落まで

2021/03/10(水) 09:12:00.26

4月から姫路～神戸間のバス社会実験で始めるみたいだけどなぜ姫路側の起終点が郊外であのルート設定なのか

2021/03/10(水) 15:37:22.76

>>65
公式のPDFまんま社会実験の目的
平日のみ運行、朝上り、夜下りの1往復
住宅地まわって姫路駅寄らず高速に乗り、三宮へ直行
現状バスで姫路駅に出てる通勤客なら、鉄道利用とトータル所要時間で遜色なく、定員制で楽
乗換案内で見ると、大寿台から三宮だとJR利用と所要時間も変わらんね

2021/03/10(水) 15:41:57.04

ポートループは輸入連節バス？国産連節バス？

2021/03/10(水) 18:06:11.59

姫路駅以南、以西はJ尺乗っとけということか

2021/03/11(木) 03:00:03.33

以南は山陽電車あるし、バイパスは混むしね。

空港まで行くから、姫路郊外の人には便利かな？と思ったけど、
神戸空港のダイヤ見たら、そうでも無さそうだった…

2021/03/11(木) 15:06:31.87

やっと神姫バスが、文字通り神戸と姫路を結ぶバス会社になるのか

2021/03/15(月) 18:38:24.10

ん？阪神バスが三田市内乗り入れ？？？

2021/03/17(水) 21:07:47.81

阪神バスと共同運行する必要はあるのだろうか？
大阪側の車庫として阪神バスの尼崎車庫を使うとか？

2021/03/18(木) 01:59:55.12

阪神バスと共同運行するなら尼崎三田線（阪神尼崎－関学）もやろうぜ

2021/03/18(木) 06:16:45.99

尼崎の車庫まで行かんでも、
神姫バスは淀川区に車庫なかったっけ？

2021/03/18(木) 14:41:51.18

>>74
十条に営業所と車庫がありますね。

2021/03/19(金) 06:50:23.70

阪神が神姫に頭下げたんじゃないか？

2021/03/19(金) 13:10:09.63

ハービス乗入れ本数増とバーターかも
阪神担当便はやっぱりニコパ不可、ハニカ対応？

2021/03/19(金) 14:23:23.98

神姫観光バスと阪神バスどちらが車庫に余裕あるかではないの？

神姫観光バス(淀川区)運用ついてない観光バスがまあまあ見られるが
※黄色のリモンや貸切用
乗合は動いてるが

2021/03/20(土) 08:20:21.35

宝塚大阪は終了…
ハービスが阪神バスとの絡みなら、
空港バスとも組んで、いっそなんばにもってどう？

https://www.kobe-np.co.jp/news/sanda/202103/0014153936.shtml

2021/03/20(土) 09:19:16.11

OKK宝塚線は駅から出発というのが間違ってる

すみれガ丘の団地を回って集客、そのまま高速のって都心とかの方がいい、神姫を見習ったほうがいい

2021/03/20(土) 16:39:45.20

>>80
その方がいいと思うが、阪急バスのエリアを侵してしまう

2021/03/21(日) 03:18:14.59

西神・有瀬－大阪はどうか

2021/03/21(日) 20:43:58.43

住宅地を回って都市まで着席サービスを提供する。
鉄道会社のグループでない神姫だからこそ為せる技だわな。

2021/03/22(月) 18:54:43.20

大阪宝塚線
大阪梅田乗場に運行終了しらせなし
切符売場は未確認

2021/03/22(月) 20:03:01.30

小原・社行きの神姫バスって大手門から郵便局まで右レーン走行がデフォだったりする?
ループバスやほかのバスを尻目に右レーンすいすい走るバスってあの系統ぐらいのような

2021/03/22(月) 20:24:40.34

武装神姫バス
神姫Projectバス
武装神姫Projectバス
なんかつよそう

2021/03/22(月) 23:07:48.55

いつの間にかLIMON_BUS（神姫観光バス）が
名古屋駅⇔大阪駅・なんば・USJの夜行便を運行開始してたので乗ってみた

名古屋駅前の乗り場はニュースター号の大阪バスのバス停の間借りでビックカメラ名古屋駅西店前
（大阪バスが名阪間の夜行便を運行しないので参入できた模様）
ただ休憩箇所が変な感じで最初の休憩地が三重県に入ってすぐの
東名阪道・大山田PAで2時間以上長時間休憩する点
時間調整するなら、土山SAか甲南PAあたりでするのが良いだろうに謎すぎ

2021/03/23(火) 15:35:24.65

いつの間に････
最近桜橋口のバス停みたがリモンはカニのやつしか無かった

大阪駅前はどこに停まりますか？

2021/03/24(水) 10:06:28.19

ヨドバシ梅田タワー前みたいですね。
桜島駅を出て、２時間大阪市内にいるのか…

https://www.limonbus.com/booking_proc_snk_sh/limon/main/detail?XCD=757883&;CODE1=HB&CODE2=1913&CODE3=201001

2021/03/24(水) 11:14:09.52

どうせなら大阪から亀山まで国道1号線走って高速代節約すればいいのに

2021/03/24(水) 11:43:33.50

信号の停止、発進が続くとなぁ…

以前乗った夜行バスで、
高速通行止で、市街地国道走ったときに、
深夜にこれで目が覚めたし…

ただ、終始これの連続だと、慣れて気にならないかも？
あとは、鈴鹿越で左右に揺れることかな。
Ｒ２１の関ヶ原回りの方がいいかもね。

2021/03/24(水) 14:13:25.94

>>89
リンクス停留所でしたか

2021/03/24(水) 20:55:56.56

>>91
それな
JRの大阪→名古屋に乗ってみたら、確か大垣で下に降りて岐阜駅経由名古屋までずっと下
特に岐阜駅から先の発進停止と、ダダンダダンって振動騒音が酷くて
大垣手前でやっと眠れそうになったのにダメだったわ
朝一で着かないとならない用が有ったので仕方ないのだけど

2021/03/25(木) 12:09:42.69

路線バスだと、あんな座席でも寝ちゃうし、
信号とか意外と気にならないんだよなぁ～

って不思議に思ったりもしたけど、

ウトウトして、寝てしまうのと、
ガチで寝るのとは違うってことかもね。

2021/03/26(金) 07:07:33.32

郵便局前のスクランブルは歩車分離で待ち時間長くていつも渋滞してるイメージだし東向き直進系統は左側走行してる事が多い　
信号変わってウインカー出すアホのせいで後続車が強引に隣車線に割り込んで警笛喰らってる光景
バスはそんな時でも黙って譲ってまた信号に引っ掛かって遅延拡大　容赦なく怒りの制裁下してた昔が懐かしい　クレーム恐れて何もしない方がよっぽど悪影響だと思うけど

2021/03/27(土) 13:08:53.05

名古屋行きで難波の次が新大阪、その次が梅田って変なの
阪神高速守口線→近畿道→第二京阪→京滋バイパス→名神→新名神というルートなのかな？
これだけ短距離の間で時間をとるってことは、休息時間を長くとるためにあえて最寄りのバス停じゃなく始発寄りから乗るという選択もありか
料金がどれほど変わるかだけど
でもなぜ正規の高速バスもやってる神姫が、自らのライバルとなりうるツアー高速バスを始めたんだろう

2021/03/27(土) 13:10:23.97

>>70 有馬に行くのは既にあった
一応神戸市...

2021/03/27(土) 15:47:20.94

淡路島内移動が不便になった。
島内ぐるっとまわる路線バスがほしい。
採算取れないだろうけど。

2021/03/27(土) 23:09:21.15

>>95
右レーン走行で郵便局前で左へ移行してたのって社出張所受け持ち時代だけなのかねぇ
15年～10年前の社出張所は本体でも古参クラスの車両が集められてたイメージ
ウエストからもボロ押し付けられた事なかったっけ?

社のダイヤも不思議なもので西脇営業所本所持ちの[10][36][71]も設定されてなかった?
4290が姫路や明石まで出張ってくるとしたらそのダイヤぐらいしかないので

2021/03/28(日) 08:45:50.25

ワンロマはよく46や明石でもみかけたな　
大体46や都市部の営業所以外は今でもｾｺﾊﾝがあてがわれる事が多いと思うけど　今は新車も配車されてる
社に限らず、改正時にだんだん区間分断・担当所変更が行われて、そのうち本数削減・休止へ、というパターン
それにしても姫路⇔社系統は大して距離も違わないのになぜ社町駅止まりなんかにするのか　他営業所の係留スペースがないわけでもないだろうに
実際運行移管時に社から北条へ移籍しているウテシも何人かいる

2021/03/28(日) 16:56:44.58

いつの間に淡路島の路線バスが激減してしまったのか？
淡路交通が高速バスに全振り下製だろうけど

2021/03/31(水) 20:48:45.59

>>100
最近の社は西脇の車庫扱いになってんだな
社の車は[脇]→[社]→[脇]と変わってるのか
社のエアロバス顔って3890だけ?
山崎・相生のワンロマと西脇・社のワンロマが並ぶことってあったんだろうか?

幕車時代、猫尾回りは前後の幕は「71　小原→別府　社」だけど
側面はどういう表示だったんだろ

2021/04/09(金) 21:15:29.88

さっそく姫路→三宮乗ってきた
客5人ぐらい
これじゃ高速代も出ないな
神戸空港まで乗る人もいた
三宮－岡山の各停便運休してるし、途中の高速バス停止めたら、と思った

2021/04/13(火) 02:13:15.67

山陽道って本当に高速バスという点では沿線住民に恩恵がないよな
中国道は高速バスが成り立つほど既存の交通が不便ってことなのかもしれないけど。
でも加西から大阪や京都までバスで一本で行けるとか、山陽道沿線住民としてはうらやましい

2021/04/13(火) 08:24:07.74

>>104
京都が休止になり、今は大阪と三宮になってしまいましたけどね。
北条鉄道→加古川線・JR神戸線、神鉄・阪急・阪神よりも乗り換えなしのバスが重宝されるのはわかります。
しかしバスは減便、鉄道は増便で切磋琢磨してます。

2021/04/17(土) 08:03:26.22

加西を通る三ノ宮便は、比較的新しくなかったっけ？？

山陽道も三木、小野、姫路北部、たつの辺りだと、
鉄道より優位性があるとも思うけど、
バスストップの配置がイマイチなのと、
空港バスと岡山便の数本が停まったくらい…
三木、小野は三ノ宮便が既にあったしね。

せめて１、２時間に１本ほど、山陽道の三ノ宮や大阪行かあるなら、
使おうかな？と思う住民もいるとは思うけど、
その状況になったことがないんだよね。
新快速が赤穂まで無ければ…だったかも？

2021/04/19(月) 22:42:48.78

中国道と違って山陽道は町から離れすぎてるしな
例えば北条バスストップは北条町駅から比較的近いけど、山陽道のバス停は山の中かど田舎

2021/04/30(金) 01:03:12.44

山崎インターも、福崎インターも、滝野社インターも町から近いね。

2021/05/01(土) 12:57:26.81

山崎インターって歩いて山崎の町まで行けるんだ
ということは高速バスも山崎に行くのに使えるのか

2021/05/02(日) 01:09:35.72

吉川インター、東条、社も近い