ｺﾛﾅ】これから倒産するバス会社と言えば 4【ｳｲﾙｽ
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2020年に日本でも発症された『新型コロナウイルス（COVID-19）』！
このおかげでどの交通機関であっても利用客が激減し、
バス事業者にとっては大減収によって、車両を購入する状況でなくなり、倒産の危機に直面している。
引き続き、倒産の恐れのあるバス会社を掲げよう！
過去スレ
ｺﾛﾅ】これから倒産するバス会社と言えば【ｳｲﾙｽ
http://mao.5ch.net/t....cgi/bus/1583797275/
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ｺﾛﾅ】これから倒産するバス会社と言えば 2【ｳｲﾙｽ
http://mao.5ch.net/t....cgi/bus/1595302657/
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ｺﾛﾅ】これから倒産するバス会社と言えば3【ｳｲﾙｽ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bus/1595302657/ 回復の見込めない貸切バスにムダに助成金配るのやめろよ。
それこそドブに捨てるようなもんだろ。
それなら生きてる会社にもっと援助した方がまし。 >>792
西鉄さんはパトラッシュ状態なの？
フランダースの犬で言えば最終回的
天使とともに天に召される 〇鉄… ニ〇カのポイント付与廃止に続きついに100円運賃廃止…
〇鉄社長ハゲ富「パトラッシュ、僕もう疲れたよ」
パト「うっせー甘えんなハゲ！」 ガブッ！
大爆笑… 頑張れハゲネロ！
パトラッシュは天国でも西鉄を応援してるはずです。 しかし貸切バス見ないよな。
たまに送迎で走ってるけど、ＳＡ，ＰＡではほんと見ない。
近場の送迎ばっかなんだろうな。 こちら 西の準大手？バス屋の運コちゃんやけども、自社ツアーでもコロナ前は地元の爺ちゃん婆ちゃんで何本ものバスツアーが催行御礼だったけど、コロナ渦になってから募集人員が一桁代ばかりで、ずっと中止続きだもん。
都市間高速バスも運休中。
路線バスの乗客は過疎化でずっと空気輸送。
補助金や企業送迎で会社が維持出来てる感じ。
残業や公出休出がないから仕事してても基本給のみ。
手取りにしたら15万円以下よ 学校だけは雀の涙ほど動いてるけど
これだけじゃ補助金なかったら即さよなら >>805
そこなんだよ。
ムダに助成金を支給してカツカツの会社に延命治療するよりは、業界の再編を促す方が得策だと思う。
行政はどうしてそれをしないのか不思議でならない。 >>804
まだコロナ「渦」とか
書くやついるのか 貸切バス屋って中小零細の10台20台規模が過半数だから合併は非現実的
人手不足の業種に出向か転職がいいとこかな 行政の人間なんて自分の退職金の計算と
夏冬ボーナスを勤務中にソロバン弾く
人ばかりだと思うけど、日本は崩壊してるからね… 助成金はいつまで貰えるの？
貰えなくなったら倒産する？ 水面下の話、年内はとりあえず出す方向らしいよ。
Go toも見込み無しで、止めたら皆即死する事はお上は頭に入ってるみたい。 ガセじゃないから安心しな。
お前も食い繋げて良かったろ。なあクズw 一昨年前の秋だかに、社内最大の営業所で大チョンボやらかして全国報道されたあそこ 西鉄スレはありますよ
村八分になった人達がここで活躍してます。 東京にオリンピックで全国のバス集まる お前ら良かったな 菅総理大臣が
安心安全のオリンピックを開催すると
国民に宣言したんだぞ！
>>826の記事は失礼に値する 【泉区】貸し切りバスの仙台セントラルバス／破産手続き開始決定 新型コロナ関連倒産
https://n-seikei.jp/2021/07/post-77067.html
仙台ナンバー 仙台市営バス・宮城交通・愛子観光・タケヤ交通
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605773108/185
185 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-WDzB)[] 投稿日：2021/07/17(土) 19:57:55.30 ID:ljI05udxr
【泉区】貸し切りバスの仙台セントラルバス／破産手続き開始決定 新型コロナ関連倒産
https://n-seikei.jp/2021/07/post-77067.html 人員不足がヤバイ業界なんだし、これであぶれた運ちゃんが路線や高速の充足に回ってくれれば…と不謹慎なこと考えちゃう あぶれてもやる事は無いだろな 初心者育ててくださいな どんどん増えてるコロナ人口！
粘ってもしょうがない
もう終わりじゃないの。 オリンピックのために全国からいろんなバスが集まってるけど、あれってほんと予算の無駄遣いだよな。
首都圏や開催地周辺のバス会社だけ集めればいいのに、なんで全国から集める必要があるの？
あんなことを他でもたくさんやってるからオリンピックは予算が膨れ上がるんだな。
身銭を切らない役人がやりそうな企画だな。 首都圏のだけじゃ運転手含めバス足りないと聞いたけど
コンパクトオリンピックなはずなんだけど福島、神奈川、千葉 色んなとこでやるな 小田急箱根高速バスも赤字で倒れるんだな。
ただ、救う会社と合併しておいて自分等を存続会社にするらしいから意味わからん。
あんな鉄道会社意識の人が経営してたら潰れるのは当たり前。それこそ小田急バスとかに援助してもらえば？ 赤字でも減便せずに走ってる会社は大丈夫なん？
無理しないで減便すればいいのに。 厚労省は財源払底を危ぶんで今年3月、7月以降は特例を縮小していく方針を表明した。
縮小すると失業が増える懸念がある。そこで、いまの職場に籍を置いたまま他社で働く
「在籍出向」に助成金を出すなど、雇用の維持から労働力の移動へと政策の軸足を
移していく考えも示していた。
だが、感染がなかなか収まらないため、5月には方針を転換。足元ではむしろ
助成水準を維持する方向にかじを切り始めている。
その流れに大きく影響したのが、厚労省の審議会が7月14日、全国加重平均が
現在902円の最低賃金を28円引き上げる目安を示したことだ。過去最大の引き上げ額は
菅義偉首相の意向にかなう内容だったが、中小企業が加盟する日本商工会議所などが
猛反発。次期衆院選に向け、与党に危機感が生まれた。
これに呼応する形で、21日の経済財政諮問会議では田村憲久厚労相らが「最低賃金を
引き上げやすい環境整備」の一つとして雇調金の助成率維持を提案。政府は中小企業の
助成率を年末まで9割以上に維持することや、対象企業の基準を緩めることなどを決めた。 旧築地市場がすごいことになってる。
あれは予算の無駄遣い博覧会といっていいかもな。
何人も乗らないバスが何十台と待機していて、やっと走ったと思ったら5人とか。
こんなの見てたら税金払うのバカらしくなるぜ。 チャーターしたバスはキャセルするにも金かかるから使わなくても置いとくしかない 会社と運転手は丸儲け
運転手は待機ばかりできついと思うけど 今はオリンピックでスポットの仕事をもらってる会社もその後はまた動かない日々に戻るわけだ。
普通なら吸収合併などの動きがあってもおかしくないんだが、この業界は頭が悪いし頭が硬いからな。
うちの会社がどこかと合併してくれたら超うれしいんだけど。 京急は定着率がいいのかもともとあんまり新規採用バンバンやってない
小田急、関東バス、国際興業なんかも >>854
京急をそう思っている時点で貴方は幸せ者。 みちのりグループに湘南モノレールが入ってるのは意味不明。
しかしうちの会社も社長やら幹部やらを一掃してどこかの傘下に入ってもらいたい。
待遇はそのままで再編してくれたらうれしいんだけど。 みちのりは
相鉄バスをほしがっていると思う
神奈川の足がかりに 相鉄は密度が高く比較的短距離のおいしい路線沢山あるからね みちのりグループの岩手県北は運転手の質が最低。
ガラガラのSAでもバスなのに平気で乗用車枠に停めてる。
きっとバカなんだろうな。
運転手としては最低だし、人としてもどうかと思う。 関東の格安温泉ホテルチェーン・おおるりグループが2ホテル除いて今月末で閉鎖
系列のこまどり交通もピンチ
白ベースに水色の帯を巻いたスタンダードデッカーが大量に売りに出ているとの話 >>862 ただ飯食うことしか考えていませんが なにか？ >>863
こまどり交通「湯けむり号」は3月末で廃止したよね。ホテル閉鎖じゃもう無理かなぁ。 こまどり ごときがつぶれても困る事あるわけねーだろ クズめ たぶん西鉄の方だと思う…
カチンとくる書き込みは、あまり気にしないほうが良いです。後出しジャンケン得意だから もう10年前ぐらいだけど、いつも午前中の東北道の下り線宇都宮の手前でこまどりのバスにぶち抜かれてたわｗ >>869
〇鉄…
潰れても困らないっす…
大爆笑… >>864
やっぱバカだったｗｗｗ
今の佐野下りは食べられないんだからちゃんと大型枠に停めましょうね。 >>871
キチガイ筑 前う さぎ
大野◯市つ◯◯ヶ丘3-26-9 >>872 なりすまし の にせ物に釣られてんなよ ボケ >>864
このあたりの文章が西鉄らしいオチ
本社に電話と警察に被害届提出しますか
キチガイって警察本気になるワードだよ >>872
今の佐野下りは食べられないのか、時代だね
丁度お盆時期に夜更けに寄ってラーメンをお願いしたら
「今ラーメンの注文大量に入って無理！そばで勘弁して！」って言われて
そばを食べたことがある。東北に帰省する乗用車の客で
22時くらいまでごった返してたな そして佐野上りは会社と現場が揉めてストライキやったあとに
日の丸グループ入りしてすぐコロナ禍
前会社だったら経営危なかったんじゃないかな
まあ日の丸は会社買うの好きだから、また何か買いそうな予感はする 佐野SAといえば先出のこまどり交通だな
横浜・千葉・東京・埼玉からの客を草津・鬼怒川・日光・那須へ分配する拠点
客の数によってセレガからローザまで使い分ける
宅急便センターみたいなオペレーションだったが、運管は大変だったろう >>874
あの会社の運転手はモラルないから何でもありだよね。
まんざらなりすましでもないと思うよ。 お前ら喜べw
夢が叶ったぞ
「雇用調整助成金」特例措置を12月末まで延長へ 消えゆく会社を無理に延命するのではなく、まだ大丈夫な会社を元気にしてくれた方がよっぽどまし。
そんなカネがあるなら個人に給付してくれよ。 月一程度の仕事に慣れちゃったからこのまま給付金出してくれればそれでいいよw
出来れば2年位w 「雇用調整助成金」特例措置を12月末まで延長へ
そんなことしたら潰れる会社なくなっちゃうだろ。
余計なことするな。 仕事しないで助成金もらえるってふざけてるよな
飲食店なんかかわいそう
潰れないで残ってる会社は来年どうなるだかな？ 助成だけど水面下の話、補正組んで年度内は出す方向で調整中
4月以降は多分無い 中の俺がこっそり教えたげる >>887
123月は仕事薄いからそこまで出してくれれば生き延びられるわ。 雇用調整助成金って、だいたい
入社一年目は基本給１ヶ月に毛が生えた程度で、ベテランになればなるほど前年度の実績に応じた金額がもらえるって感じかな？
まぁ、自宅警備していても不労所得でお給料がもらえるから感謝感激だよね。
路線バスなんか残業や休日出勤が減って減って、働けど働けど基本給に毛が生えた程度だもんな ほんとそれ。
ウチの会社もどこかと合併してくれて幹部連中がいなくなれば言うことないんだが。 運転手はトラックや土木や工場なら腐るほど仕事あるからいいんだよ
問題は事務所の連中
バス屋の事務所なんか出来てももう事務所人生終わりだろうから必死だろう バス会社にいたら貨物の運管なんて取れないだろ。
トラック業界に行ったってすぐには取れない。
よほど裏技使えば別だけど。 >>896
貨物か旅客の基礎講習片方受ければ、
両方取れる、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
