【イバコー】茨城交通 Part8【みちのりG】
>>479
方針曲げは黙ってろ!
茨交は資金力あるので、自社のみで置き換え可能だ。 >>475
茨城県のバスは儲けることしか考えてないから駄目
客を大事にしないバス会社が多いから >>481
あんたはんの言う通り、資金力があるんやったらコロナで疲弊してる社員はん達へ少しでも還元すんのが当たり前やおまへんか?ちゃうんやったら黙っときや! 大阪市民の皆さん
大阪地下鉄回数カードを支給されてピンハネされます! 明秀日立甲子園3回戦応援バス今晩出発!
今回は7台、初戦は9台。今回もすべて
茨交観光カラーのセレガーラで統一。 茨交にそこまで資金力あるなら自前で交通系ICに対応出来たはず >>486
結局、仙台育英に敗れますた・・・。
楽しいは、そこまでよ! >>487
いぱっピ自体、システムもまだまだ使えるようなので。
ちなみに茨城交通はJR東日本とは敵対視であると言われているため、Suica対応拡大は消極的である! >>489
> ちなみに茨城交通はJR東日本とは敵対視であると言われているため、Suica対応拡大は消極的である!
はいここソース出せソース
おまえの印象、はソースじゃねーぞ? > JR東日本とは敵対視である
JRバスの路線関鉄に取られたのも自業自得なのになぁ…
>>457-458
元都営N374は2278として茨大前に配置 >>488
仙台育英が優勝したね、甲子園で優勝校に当たるとは
これは運が悪かったということで
セレガーラで揃えたってことは元日産観光車両は出番なしか
まだセレガRスーパーとか日立カラー観光とかいるのかな あと、なの花交通が台数減ったって噂があるけど
なの花から茨交に移籍した車両とかあるのかな
なの花は最近は千葉より茨城でよく見かける、って話もあるし 鯉渕に留置の立川バスから移籍の古参のエルガは
部品取り用みたいだね。 >>489
>茨城交通はJR東日本とは敵対視である
日本語がおかしい
「茨城交通はJR東日本を敵対視している」と書くべきでは?
489は国語の成績が相当悪かったと推測される 【茨城交通】朝夕は固定路線バス 昼は「デマンド」 新感覚バス利用者増で本格運行へ バス停激増
https://trafficnews.jp/post/121689 >>498
>>489は日本人のふりをしているので日本語は不自由ですw
序に500も頂いておく >>499
のるる本格運用する割には神峰だけ減車になってる気が(日野の不祥事の影響受けた?) >>496
逆に茨交からMEXエアロが数台なの花へ移籍したみたいだな 太田の1663が事故に巻き込まれてるので、茨大前→太田へ転属してきた?
1084のLEDを小田原機器にわざわざ換装して…ご苦労様です
※水戸オフィス路線の太田営業所は行先標に系統表示の詰め込みのため、全台小田原機器LEDに固定してるっぽい? 茨交高速単独運行の東京発午前の早い便
、特にやきものや海浜公園等観光路線の
需要回復時には、なの花の東京営業所や
委託運行の活用も一考では? >>502
宇都宮〜成田空港線(マロニエ号)が佐倉の車庫に折り返し待機で来ているだけ。
>>504
都内の企業や施設の送迎バスの仕事で手一杯と聞いた。 入出国時緩和の動きをみると、成田空港線もそろそろ
再開の流れかな? そうなると、なの花佐倉の活用も
あるのかな。 >>489、490
茨城県は偏屈なやつばかりだから駄目なんでしょ
Suicaに敵対心を持つんだから JRバスターミナルとの棲み分けも含めて
今後の行方は? 早速みちのりの会津や岩手
県北など鍛冶橋利用者がこっちに移行している。
PS、運営会社が京王帝都とは違和感が。。。 509は、暫定開業した「バスタ東京八重洲」の話です。 太田に612コースターと鯉渕に2276KVトップドア
浜田2045、神峰2059、勝田2095除籍(なの花へ移籍)
大宮837、茨大前1222、鯉渕1452除籍 >>509-510
棲み分けも糞も「JRや鉄鋼ビルなど自前敷地ではなく路上や鍛治橋で発着してる便を全部バスタ八重洲に全部移す」だけ。
JRバスターミナルからバスタ八重洲への鞍替えなど、まだどこからも表明されていません。 那珂湊の1557さん、
前面のなかのり表記小さくなってますね…
車体更正しましたかね?もしくは…? なの花交通の佐倉・四街道〜東京線は11月19日に開業
www.nanohanabus.com/ >>520
ちばグリーンバス・千葉内陸バスのマイタウンダイレクトバスから客を奪う事になるのかな 茨城キリスト教学園送迎車両に
太田の1356が運用されているのを確認。
ちゃんと方向幕も
茨城キリスト教学園と小田原機器ながらも表記されてました。 先日のいばらきまつりの駐車場シャトルバスに2275運用
あと来月より水戸北スマートインターバス停利用再開
日立〜ディズニー線のみ 【6往復】茨城交通と関東自動車(栃木)、北関東ライナー宇都宮線を廃止へ
https://www.traicy.com/posts/20221113254985/
茨城交通運行分は11月30日付で廃止 >>524
宇都宮〜水戸の区間じゃねー、駄目
高崎、前橋、長野から宇都宮、水戸ならばいいんだけど 東京駅2040発県庁経由水戸駅行き
バカが東京駅停車中に車内で暴れ1529エアロエースの扉を破壊しやがった。 >>526
そんなのが居るんだ。
普段からわざと足を組んで降りる人のズボンを汚したり、意地悪なジジイやBBAが乗ってたりするよね なの花高速車
鍛冶橋で2台見かけた
どれくらい客が付くかは気になる
日産観光は即死だったなあ >>529
なの花に譲渡されたのが新しめのMS06高速車ばかり。余程茨交じゃ扱いにくかったのか? なんだこのイバッピとかいうのは?
だから関東平野じゃないとこは嫌なんだよ。
SHINE!! すぐ輝け。 Twitterに出元がここっぽい8E自家用オーナーがいるな みと号茨大ルート廃止か。
水戸北インター経由だったから利用者少なかったな 茨大ルートは少ないからダメだよねというのは短絡的で、コロナ前は赤塚ルートから来た車は土日朝に内原で積み残しすることもあった。
茨大ルートが5割〜6割の乗車率で水戸北から入れたので、赤塚ルートで来て内原で満席お断りの乗務員は臆せず次のすぐ来るので宜しくと言えた。
今回本家赤塚ルートを土日一番乗る時間帯を10分感覚にして実質続行みたいなダイヤにしたが、時間かかっても数本は上水戸、茨大前から赤塚駅に抜けるルート(元の北関東ライナーのような)にしても良かった気もするけど もう前の本数には戻らないし、いっそみと号は予約制にしてくれたほうがいいんだよなネット決済できればSuica使えなくてもまだ楽だわ
空席あれば予約なしでも乗れるんだし 水戸ホーリーホック 2023シーズン日程
ttps://www.mito-hollyhock.net/news/p=23938/ 鯉渕の端に都営のブルーリボンシティ2台、東武のエルガ1台が来ている BRCハイブリッド買ったのか?
バッテリーは大丈夫なんだろうか。 >>544
まだ旧電鉄バスカラーで入れるのだろうか? >>545
水戸カラーで入れると、
いばッピ対応してないといけないから、
まだ電鉄カラーかと。そろそろ日立南の大型1152、1191あたり
車体内部に限界来てそうだから、そろそろ置き換えと予測。 水戸カラーで1台ブルシチハイブリッドが待機していると報道あり
上にある都営のやつかな 都営バススレから
989名74系統 名無し野車庫行2023/02/04(土) 20:15:37.99ID:NO4Xq0nw0
R111 112がTNB TVマンの地元の会社に嫁いだようだ(笑)
栗田〜 1406 鯉渕→浜田へ転属したらしい。
ということは鯉渕になにか新車くる? >>517
ベッドホンした帽子被った馬鹿
発車間際に駆け込み乗車する歯磨き粉臭い爺さん
眼鏡猿みたいな後部座席に座り眠りコケるガキとか迷惑其の者だな 都営のブルーリボンシティハイブリッド、浜田に配置 水戸200か2295 明日は名古屋線用バス2台が近多摩の地元に行くようだ ひたち号 4月29日より一部便が水戸北スマートインター経由に 浜田に元都営のブルーリボンシティハイブリッド2298が追加で、茨大前の元神奈中1122と1126が廃車 いつの間にか日立南1110も車体更正してましたね。
1112と違い前面なかのり表記なく乗降側の
ノンステップバス表記もおとなしめです。 一見調子良さそうだが、元西武中古KC-UAツーステもいつまで残るか分からなくなってきたな。ロッド式MT車だから癖あるし 茨交の中型RMツーステはまだまだ残りそうだけど、大型ツーステは意外に早く消滅するかも 需要ないのかな?ダメなら
茨大前営業所←→常陸太田駅でもいいけど 茨城交通は、いばっピにSuicaを搭載した『地域連携ICカード』への移行に超消極的!
『SuicaやPASMO使えない 独自カードの茨城交通 「相互利用に費用かかる」 バス利用者から「不便」の声』
https://www.tokyo-np.co.jp/article/246542
福島交通のNORUCAも同様であり、地域連携ICカード発表後に導入した関東自動車と岩手県北バスとは対照的である!! >>572
いばっピのシステム自体はまだ新しいから。
Suica搭載の地域連携ICカード化には10年先だ。 日立2089、車体にラッピング実施されてますね
いつのまに… 『サンネクサス茨城 ラッピングバス運行 日立「ラグビーのまち」PR』(23/06/09:茨城新聞)
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c24b85fc1529b097a8362f1ce75d2cf72765410
※この車両は日立オフィス(旧日立電鉄交通サービス)扱いのため、「でんてつハイカード」対応です。
(「いばっピ」はご利用できません。) なお2312は右折アラームが既存車と違い、
異なる音となっております。 2312は新車
茨交の新車は毎年纏めて入れるから他の営業所にも数台いそうだ 首都圏の会社でも新車減ってるのに、何でこんな入れてるんだ?
5Eがいた頃より使用年数自体は伸びてるかもしれないが、全然古いバスに見えない。 KK-代の茨大前8ERM1488と神峰エルガミオ1604落ちたんだな 最近の車両塗装ケチりたいのか
新車の太田2312と日立オフィス車以外殆どらくがきバスになってる気が
>>579
日立南にも1台入ったな(2317) >>581
近鉄中古のエルガミオは古かったからな
>>582
日立オフィスカラー車の新車も今年あたりが最後かもしれない 1137、1580廃車
>>582
近日中に入る都営のブルハイは落書き無しフル塗装だよ 都営ブルーリボンシティHVのフル塗装は初になるのかな?
ただ同時に入りそうなPKG-KVの方はらくがきバス仕様っぽいな
>>583
日立オフィスもオートの時みたいに茨交カラーで一つにまとめるのか
関自のように別の新カラーでまとめるのかどうかは気になるな
>>570-573
ここにきて秋位から日立オフィスエリアで交通系IC対応(多分片乗り入れ)になるって話が出てきたが
本当かどうかは現時点では不明(とりあえず公式待ち) 茨交もそろそろ白色LED表示器を入れて欲しい
今回の新車も橙色LEDみたいだな でんてつハイカードの終了時期は不明のままだけど
交通系IC対応の話はガセだった可能性が高くなったな
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2023/08/26769.html
>2023年9月1日以降、日立地区の車両は、「いばっピ」が利用できる車両へ順次更新致します。
>「いばっピ」が利用できる車両に更新されるまで、「いばっピ」漫遊パスを運転士に呈示して降車となります。 >>588
名阪近鉄はKK-やKL-規制車まだいるのにPDG-KR廃車急いでいるな。 そろそろ夜行茨城(勝田? 水戸?)⇔名古屋(ジプリパーク? 名古屋駅) 再開出来ないか 前回の名阪近鉄PDG-KRの3台は水戸1台(2178)、日立2台(2183、2184)配置だったが
今回はどうなるか気になるな(水戸配置の場合は最近多いらくがきバス仕様なのか否かも) >>589
PDG-KRはPDG-LRと何ら変わらないのに故障が多いんだよな
何が良くないんだろうか? >>592
PDG-KRの方が同LRよりおいでんバスみたいな過走行車の個体が多いとか? 茨城交通にとって、Suicaなどの交通系ICカードに対しては敵対視となっている!
http://www.ibako.co.jp/information/26455.html
水戸オフィス所属車両が順次、新リーダへの取り換えを進めている。
9月以降、日立オフィス所属車両でも新機器への入れ換えが始まる予定だ。 南中郷駅⇔グリーンヒル中郷線は最後まででんてつハイカードR/W搭載車を使うのかな ロッキンが茨城に帰って来る。! 2024年9月14〜15日 21〜23日
茨城交通の臨時バス出るだろうか? みちのくGroup総出だろうか。 浜田に元川観 水戸200か2319
>>584-585
茨大前にフル塗装元都営ブルハイ 水戸200か2321 プロパー新車の2312と日立オフィス車除くと
2321だけフル塗装で入れたのはラッピング広告入れる前提なのかな? 浜田に国際十王からの移籍車両 水戸200か2313 ※重要※
10月1日以降、茨城交通日立オフィス(旧日立電鉄交通サービス)の車両は順次『いばっピ』に移行します!
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2023/08/26895.html
10月〜11月にかけて、「でんてつハイカード対応車両」と「いばっピ対応車両」が混在しますので、
移行期間中は両方お持ちいただきますようお願いします。
なお、でんてつハイカードの無手数料による払い戻し期間は2023年10月1日〜2024年9月30日となります。 機器更新後日立へ帰らずそのまま水戸へ転属する車両が少なからず出そうだな 茨城交通は今年度末までに水戸オフィスと日立オフィスの両組織を完全統合させる予定。
ICカードシステムの完全統合完了をもって、すべての実績を達成できたものとみられる。 NHKニュースでも出てた
日立、常陸太田管内、9月1日より運行本数10%減便 2322も都営ブルハイ
2328 水戸特別支援特定 近日中にもう1台都営ブルハイが入る模様
次入るバスも落書き仕様 中古のハイブリッドなんか大量に買って整備できんのか?
扱いづらいから早々に捨てる会社が多いのに。 >>610-611
都営ブルハイ以外にも都営PKG-KVの登録済2320代(こっちが2322っぽい)と未登録車、
東武?HR(9M)の未登録車も近日中に入るな(全て落書きバス仕様) ハイブリッド入れるくらいならRA買ってほしいけど、どこの会社も全然入らないの見ると余程致命的なのかね 尿素システムに不具合が多いから
日立南に一台居るが、それ以降増えてないでしょ? エアロ系(路線用)も最近はショート以外入れてない気が らくがきバスって県内では日立電鉄が始めたんじゃなかった? ここ最近の落書きバスよりはもう少し本格的なのだった記憶 みちのりホールディングスは大阪府の金剛自動車の後継事業者(受け皿会社を作らせて事業譲渡させる)としての名乗りを上げない方針!
つーか、みちのりは関東と東北だけに絞って引き受け・再建を手伝いしたからである。 2322京成PJ-LV
2323、2329都営PKG-KV
日立南配置の電鉄カラー2323以外は水戸オフィス管内配置不明の茨交カラー落書き仕様 神峰2333都営PKG-KV配置(電鉄カラー)
鯉渕1144、那珂湊1207廃車
>>620
2322は大子、2329は茨大前に配置 いよいよあす、日立オフィスエリア初の『いばっピ』対応バスが初お目見え!
10月〜11月にかけて、目新しいワンマン機器(小田原機器製)への入れ換えを順次進めていきます!
※新ワンマン機器へ入れ替えた車両には『いばっピつかえます』のステッカーを提示します。
(その車両では、旧でんてつハイカードは利用できません。)
すでに水戸エリアで運用中の『いばっピ』をお持ちの方は、
日立地区におきましては、いばっピ対応機器へ入れ替えられた車両(ステッカー提示有)よりそのまま使えます!
(ステッカーなしのヤシはいばっピは使えません。)
ご不便をおかけしますが、しばらくの間はご辛抱願います。
★茨城交通はSuicaは一切使えません!また対応予定もございません。 >>625
これで太田の人も安心して運転出来るまで読んだ 日立オフィスエリアのいばっピ対応車両
現時点ではほぼ太田方面の運用中心に使う車両だけだな(バスロケより)
1478(太田)
1525(〃)
1918(〃)
2048(〃)
2152(〃)
2317(日立南)
2323(〃)
2333(神峰) 10月23日 水戸管内減便
本日より15日まで本町経由は51号迂回 2005年4月以来だよ
大減便だと減車が出るからツーステも危うい 募集要項みたら週40時間と記されてた
ぼくにもできそうだな
普通免許しかないけど >>631
元西武KC-UAツーステや元神奈中KC-MPも絶滅危惧種になるか? 日立オフィスでいばっぴ対応になった車の運賃箱は新500円玉や新札すぐに使えるようになっているのだろうか? 茨城交通が単独運行している水戸仙台線について、きょう11月1日より山形市内へ延伸します!
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2023/10/27480.html
※相馬ICバスターミナル〜山形[山交ビル]間の客扱いも実施します!
(ただし、相馬〜山形間の乗降については仙台駅での途中下車はできません。)
※この路線は茨城交通の単独運行です。
(宮城交通では予約・発券のみを、山交バスでは発券のみ[茨城交通扱いによる電話かネット予約後購入限定]を取り扱います。) でんてつハイカードと運命を共にすると思ってた
元南海U-RJの神峰746がいばっぴ対応になってる いばらきまつり 駒場庁舎⇔役場シャトルバス
1036
1911
2255 常陸太田のそば祭りが中止になったのは乗務員不足の為ですか
残念です 常陸太田のそば祭りが中止になったのは乗務員不足の為ですか
残念です 水戸 - 清水戦のチケットが完売
12日は茨交シャトルバス書き入れ時ですね
歴史館のいちょう祭りと合わせて 水戸駅北口、清水のサポーター多数でシャトルバス難民発生中 19日大洗あんこう祭りに茨城交通ブース出店
落書きバス、バス備品やグッズ販売あり でんてつハイカードと運命を共にする可能性が高そうな
日立オフィスいばっぴ非対応車(バスロケより11/26朝時点)
1092
1096
1104
1114
1152
1154
1183
1402 >>649
元山陽バスKC-LR333Fはまだ未対応なのか 茨城交通公式サイトが落ちています!
現在、アクセス不可能。 >>651
違うよ。名古屋線で使ってたやつの使い回し。 京王の西工が全廃
来年以降京王から移籍車が来るとなるとエアロスターやブルリ2等が中心になる
チラ裏
2239がスタンバイ中 >>657
電気バスはこの記事当時の予定通り鯉渕配置になるのかどうかは気になるな
舞台は宇都宮 1都市まるまる路線バス「電気バス化」 みちのりHD&東電 日本初の実証
https://trafficnews.jp/post/121301 笠間に元東武PB-HR2339
水戸オフィス管内に車種不明2347(バスロケより)
神峰1402除籍 能登半島地震や日航機炎上で県道36号が通行止めが相次いでて東河内線が運休してるらしい 茨大前と浜田に関東バスのエアロミディ
2347と2350 Suicaに対応するのか福島2社に合わせるのか知らんけど音沙汰無しな
VISAタッチ・QRコード決済の件はどうなったんだろ? 鯉渕の移籍車置場に556が留置
今日現在、鯉渕に新たな移籍車は来ていなかった >>665
運賃箱のファームウェアアップデートに失敗して2月に延期 『茨城交通の路線バス全車両(約400台)でクレジットカード等のタッチ決済、QRコード決済のサービスを開始します』
(24/01/23:茨城交通・MICHINORI HD・三井住友カード・JCB・QURDRAC・キャナルペイメントサービス・小田原機器の各社連名リリース)
https://www.michinori.co.jp/pdf/20240123_PR_ibako.pdf
2024年2月1日の始発よりサービスを開始します!!
◎旧日立電鉄交通サービス路線にも拡大したハウスICカード『いばっピ』は引き続きご利用いただけます。
◎茨城交通ではSuicaなどの交通系ICカードは引き続き利用できません。
◎旧日立電鉄交通サービス車両で利用できた旧でんてつハイカードはサービスを終了しております。 JR東日本は、Suica対応をしないことを決めた茨城交通を出入禁止としている! やっと発表きたか
ただ2か月も遅れるならついでに福島2社に合わせてnanacoとWAONにも対応してほしかった… >>672
将来的には対応するらしいよ(いつになるのやら)。
Suica・PASMOは、もう少し待ってな。 >>674
茨城交通はJR東日本より[Suica対応拒否の対抗措置として]追放を受けているため、
SuicaのみならずPASMO対応も不可能となっている! クレジットタッチ決済に対応できるのだからPASMO/Suicaに対応しないのは決済手数料が問題ではないよね
茨交も日立電鉄も共通バスカードに参加してなかったんだっけ? >>676
その通り、手数料よりも初期投資費用がどえらいかかるらしい。最初は地域連携ICを…と思っていたらしいが、コロナ禍でタッチ決済・QR決済に舵を切ったっぽいね。
とは言っても、公共交通機関における交通系ICカード決済が出来ない事の不便さは、推して知るべし… >>677
初期投資費用が相当かかるなら地域連携ICを入れた関東自動車に相乗りの形でも良かったんだよな >>678
合併は織り込み済みで日立電鉄がみちのり入りしたんだろうから、その時点で地域連携ICに動けばよかったんだよね。
関東自動車がLRTをきっかけに地域連携ICを作ったように。 JRは茨交が潰れたら、火の粉が来るのを嫌がってスイカ対応避けたんじゃない? 路線バスのカラーとLED方向幕のROM以外は水戸と日立ほぼ一緒になったのに料金体系は合わせなかったんだな 茨城交通と関東鉄道/関鉄グリーンバスの水戸市内【水戸駅〜大工町間】を運行する路線バス(利用範囲:「水戸駅北口〜大工町」相互間のみ)で使えた『水戸市内共通回数券』を、
2月29日をもって終売すると発表!(ただし、在庫がなくなり次第早期終売となる場合あり)
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2024/02/27764.html ここも近日中にEVバスが入るようだ
既に陸運局に待機中 例のEVバス実証実験絡みで鯉渕配置なのかな?(カラー的に少なくとも日立配置じゃなさそう) 鯉渕の奥に都営のブルハイ1台はけーん
また数増やすみたいだ 昨年の今頃浜田に元都営ブルハイ入った時は話題になってたな >>688-689
バッテリーの寿命は大丈夫なのかね?
載せ変えて使っているのだろうか 元都営以外にも旧日立電鉄がひたちBRT用に入れた車両も居るから
そこら辺は何とかなるのかも >>692
今後大宮営業所が存続するか怪しい程の大減便だな こちらは無期限運休を選択。
2024年4月1日(月)より高速バス「佐倉・四街道-東京八重洲線」を無期限の運休
https://www.nanohanabus.com/news/detail.php?id=94 >>692-694
大宮管内大減便で日立南みたいに大減車しそうだし
1713の存続も怪くなったか >>695
茨交から持って行った高速車は戻って来るかな? むしろひたち号の置き換えに全車持ってくる気もしている 鯉渕にBYD・K8が2台配置 水戸200か2358、2360 2333日立南転属
>>700
EVバス実証実験絡みの配置だな
(エルガEVは間に合わなかったか) 2360のバスロケは鯉渕なのに何故かいばっピ非対応の日立(バリアフリー)になってるな(1604辺りのバスロケ機器転用?) ひとめぐり止めたか
休日は結構乗ってるって話だったけど ひとめぐりバスの余剰車になる新型レインボーは是非茨交に入れて欲しい >>706
減便したお陰で朝夕は満席、サービス悪過ぎ >>708
サービス維持のための減便でございます
次は路線廃止が待ってます >>688
浜田に入った模様 水戸200か2362 みと号、茨交担当便もついに交通系ICカード決済を解禁 本日よりみと号の茨交担当便でもSuica、PASMO使用解禁 >>714
KC-UA460LSNの3ドア車は西武でも一台物だった >>709
減便していい時間帯と、悪い時間帯があるんだよなぁ 水戸200か2358、水戸200か2360
どちらも昨日より営業運転開始 茨城のタメ口基地外クズガチ糞乞食転売ヤー婆
メルカリKu_suke→ K。(HN K。に変えやがった)
https://jp.mercari.com/user/profile/923392414
茨城県のこの乞食が財布大幅値引き交渉してきて値下げしてやったら「ありがとう」だけ。大幅値下げ頼みながら応じてやったのに語尾に「ございます」も付けられない最低限の礼儀常識もない底辺乞食婆m(_ _)m←糞文字いらん語尾ございます位言えよ。ですます調も付けられないガイジ。更にお願いしますも言わず、どうします?聞きやっと言う(イルビゾンテ財布評価辿ればやり取り文面見れる)
こいつは語尾にございます付けると大損するか死ぬ病気らしい。これだけなら書きこまなかった。値引交渉の礼もまともに言えないプラスとどめに商品到着評価した翌日!
即高額転売しやがった!!
転売の商品説明欄の文面がこのままの価格で^_^←言ってたため軽く苦言したら削除したが2日後スキみてまた再出品転売しやがった!まだまだ使えるので譲ります、に説明文変えてたが譲りますでなく、値引き交渉上手くいき到着翌日転売儲けますの間違いだろーが!善意踏み躙る乞食婆!
プロフ精神病書いたり消したりしてた(今削除してる)アイコンきたない野猫によく変える
きったねえしょぼい車売ってたが全く見向きされず2日位で削除、安っぽい使いかけのきったねえ洗顔料や他白髪染め(オエッ)とヘアパックのゴミ時々売ってるがキチガイだから数時間で売れなければ消す、転売品以外出品物はきったねえ汚物ゴミの巣窟タメ口転売底辺値下げ乞う基地外糞乞食転売ヤーK。婆
値下げしてやってもタメ口更に即転売この屑糞乞食婆を心からブロック推奨又は言ってきたら逆に絶対値上げ推奨する
応じてやればタメ口の礼でとどめ即転売!乞食ヤニカスK。婆マジタヒね!買わないいいね付けひたすら値下げ待ちすればメンヘラキチガイだからきったねえヤニカスくっせえ汚物ついたデニムw使いかけ洗顔料等ゴミ数時間で取り下げるから買わない値下げ待ちいいね付けてやってくれ
茨城県のヤニカスタメ口(今プロフと評価の文面タメ口変えてる晒されてるの知ったせい思う)婆人の善意踏み躙る人間のクズ乞食転売ヤー、K。オバハン婆!に要注意!
https://jp.mercari.com/user/profile/923392414 那珂整備にKKKエルガ
茨交カラーなら初の茨交カラーKKKになるのかな? 日立南の2317が常陸太田市内にて
事故遭遇のため、運用離脱とのこと。 都営のブルシチ、岩手にも流れてるね
あと、横浜市バスも茨交は入札入れたのかな