【トトラ】栃木県の路線バス【歴史的乗降方式変更】
関東自動車(東野)・JRバス関東・東武バス・公営について語るスレ >>409
八戸の田舎者がピント外れの遅レスしなくてもいいのよ。 >>410
小山(県南)と石橋は上下関係が何度も入れ替わって落ち着かんな >>416
八戸の田舎者がピント外れの遅レスしなくてもいいのよ。 >>426
受託事業者が関東自動車でないため、totra(R)などのICカードは利用できない。 >>427
八戸のイカれたバスヲタにはなんの関係もない話ですな。 >>428
だろ?
栃木のことを何も知らない青森のデブが何言ってるんだと言いたい 関東自動車で今年度投入される車両は移籍車の宇都宮200あ・691だけで終わりになりそう 紺色の現行エルガを羽田空港で目撃したんだけどあれは何?
幕は関東自動車と表示
品川ナンバーだった >>436
それは東京営業所の車両
www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=175
今は特定しかやってないけど、一般路線もやる計画があるとか 首都高湾岸線で関東バス令和顔高速車が絡む玉突き事故があったみたいだね 卸団地循環じゃなくて卸団地線(83番)の間違いだった
卸団地循環(旧東野)は細々と残る 【栃木】路線バスの上限運賃引き上げへ 関東自動車が国に申請 7月に運賃改定方針
https://nordot.app/1033470218830643229 6月8日以降、Suica無記名カードの販売を一時停止となるが、
地域連携ICカード(totra)については対象外となる模様だ。 東京都内の築地付近をとちぎの仮ナンバー付けた真っ白なBYDの小型電気バスが走っていた。
とちぎナンバーエリアの事業者が購入したのか、BYDの整備拠点がとちぎナンバーエリアにあるのか気になる。 >>448
2往復共に鹿沼インター入口に停車するのは気になる https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/kokyo/1032636.html
LRT開業に伴うバス再編情報来てた
やっぱりJRバスの路線がかなり整理されてしまうようだ
これを見る限り茂木〜モビリティリゾート間の運行も無くなる?
清原〜赤羽工業団地〜市塙路線新設でかつての上の原経由のバス停がいくつか復活する >>450
そうしたらモビリティリゾートもてぎは水戸からの茨城交通頼み?
それとも臨時系統扱いで宇都宮発も残すのかな? >>450
JRバス関東は全社的にドライバー不足だから事業縮小だな
清原地区の新路線もいつまで持つか JRバス関東は土浦も8月のダイヤ改正がお寒いことになってるから
しんどいんだろうねえ >>450
【栃木】HONDAが通勤バス廃止 LRTの利用促進で9月から 渋滞緩和、脱炭素へ【芳賀工業団地】
https://nordot.app/1055575833325060201 >>454
従業員のLRT移行対策を工業団地の企業側でも打つのかなと思ってたが
やっぱり来たな 細谷と宝木団地だけ非スロープダイヤがやたら多いけど、残ってるツーステがほぼ集結してるの? >>457
清住町のとこ再開発終わったら
裁判所前経由にルート変わったりすんのかな >>460
流石に乗れない
学生、関係者だけ
最近Twitterで俯瞰気味に撮影された関東自動車の作新大学特定車の画像を見たが、これをよく見るとドア側車内に学生証等の掲示を求める貼り紙されているのが分かる
普通に走行している写真を撮ってもこれは見えない可能性が高い
正直あそこのブルーリボンとか乗ってみたいが >>461
大学なら制服ないから乗れるかと思ったがだめか
ここに限らず大学のバスって大した距離じゃないのに何でハイバックシートなのかな てかその作新大のスクールバス
LRT開業したらいずれなくなってしまうのでは?
さすがに開業時にいきなり廃止という話は聞いていないけど >>456
ツーステは駒生に多く残ってる
時刻表上は非スロープ車のダイヤにスロープ車が入っていることも多いけどね あれだけ北関東の路線を捨てたのに、高速バスを手放して地味な路線を細々と運行するだけの宇都宮支店が残されてるのが謎。
しかもJRの一般路線の中で一番新車が入る。 LRT開業時のバスダイヤ改正情報まだ出てこないのか >>68
JRバス関東の公式HPにもダイヤ出た
昼間の茂木行も芳賀町工業団地管理センター始発になるようだ 新しいバスロケせっかくナビタイムと開発したのに何で車両番号出ないんだよ
せっかく固定運用なのにもったいない うーんやっぱりモビリティリゾートもてぎ行きは消滅確定か
ベルモールからバイパスを延々走る茂木行きも廃止と JRバスの清原、芳賀新路線は皆中型車で裁ける輸送量だろ。古河営業所や東関東支店の中型車と宇都宮支店の大型トレードして欲しい。 トレードしなくても次期中古車購入の時に車種変えるだけだろ。 >>469
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_919.html
大幅見直し(宇都宮中心部への潰滅的乗り入れ本数減!)により、宇都宮支店の車両は大量除籍が発生し、
おもに長野県の拠点(小諸支店・伊那支店が有力!)へ玉突き転配となる予定だ。 >>475
まあ中型の中古車は放出少ないし、車輛の代替時期まで路線が維持できるか心配だ。
佐野支店にはL431-23501の中型新車が入っているな 作新学院発着が1日2便じゃあ
宇都宮駅西口の乗り場を2つ確保してるのがバカバカしいよな >>477
あの新車はJRバスカラーだけど、佐野市が自前で購入して佐野市が保有している。 土浦支店構内にこれから塗装変更するKKKやら東鉄の中古が10台くらい置かれているんだが。 >>476
特に日祝に対しては、宇都宮市から茂木町まで日帰りで戻ってのバス移動ができなくなる! 何でバスだけで行こうとするの?
何の為にLRTが出来ると思ってるの?
バカなん?W 清原工業団地循環・芳賀工業団地循環・ゆいの杜循環は受託路線扱いなのか 今回、LRT開業によって大打撃を受けるのはJRバス関東であり、
超大量減車が発生して車両放出となる宇都宮支店の車両たちは『小諸支店(傘下の長久手営業所を含む)』・『伊那支店』へ玉突き転配の予定だ。
なお西那須野支店への転属はない。 元々11台しか配置されていないんだから、大量減車ってことはないだろ。
減ってもせいぜい1、2台。 だからハチへのお馬鹿さんはバカって言われるわけでw 北朝鮮『日本の楽しい振る舞いは、ここまでだ!』
戦争状態となった場合、韓国でなく日本を集中核攻撃を仕掛ける構えだ!! >>495
この件があったからゆうがおバス(石橋駅〜獨協)もいつ同じ目に遭わされるかわからんし信用できない >>483
その人は栃木の事なんて何も解ってないのに知ったかぶってる八戸のイカれたおじさんなんでスルーしてあげて! 宇都宮中心部へのJRバス乗り入れ潰滅的大減便まで、残り9日!
たっぷり乗れるのは、今のうちです!! だからさ、何でLRT作ったかって考えようよ
アホw とりあえず、ひとこと。
狼は生きろ。豚は死ね!!!! >>502-503
お前たちの楽しいは、そこまでだ!! 誰も八戸のイカれたおじさんの事を豚だなんて名指ししてないのにw 今日の決勝は仙台育英に勝って欲しい。八○いかれたBabyは優勝旗を那須・白河越えしたくないアレですよね。 ライトレールが開業三日前になっていきなり「初日は混むと思うので15時開店にしまーすw」とか言い出したのだが、ライトレールを見越して減便したバスの方はどうなんだよ!?
と思ったらバスの再編は翌日の日曜日からにしてあったのね。
最初から土曜日は客が殺到してもいきなり脱線しても平気なようにプレ開業日扱いだったということか。 >>507
仙台育英の2連覇失敗はうれしいもんだ。 いよいよあす8月26日土曜日、宇都宮中心部へのJRバス関東の大量乗り入れは事実上廃止となる!
LRT開業となる27日以降は、通勤通学(特に作新学院への通学に重点)時間に必要な必要最小限の一日数便に大減便となる!
宇都宮市街地にてJRバスをタップり乗れるのは、明日までよ!!
あさってからは関東自動車メインだからな!!