バスコレクション新パート1
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>>1 乙。
一応、前スレ
THEバスコレクション スレッド Part97
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1596281472/l50
過去ログ倉庫に入っていて専ブラ以外でも表示OKだから復旧は問題なさそうなのに、
この時間になっても復旧していないって…
運営に忘れ去られているのか? リアルコレ子さんの映画を見つけた
京王帝都電鉄(株)自動車部
「あなたは会社を代表します」
−自動車車掌作業基準−
https://www.youtube.com/watch?v=8yfwQajRYUU
メインで登場するのは当時の新車らしくて、中扉しかないから
昭和30年代前半かと思ったら…、後でS40.5.15 の日付が出てくる…
京王のワンマン化は遅い方だったんだな。
画面の真ん中に出てくる Freemake.com が煩わしいけど、
フリーのコンバーターソフトで、お金を払うとロゴの無い動画が作成できるらしい。 >>4
TLVで出てたRB10の視野拡大窓仕様ってツーマンでもあったんだな
京王は好んで多数入れたのかしら? >>5
ある意味あの時代の京王を象徴するような仕様だったな
ガキの頃渋谷駅でよく見かけた(JJIなのがバレるよねw) >>6
幾何級数的に増えたりでもしない限り決行
との裏が取れたから、
急遽遠征かけることにしたが・・・。
普段、週1の食糧の買い出し以外は
仕事がフル在宅勤務で郵便受けを見に行くぐらいしか出ないようにしてるから、
ここ半年の延べで考えたら外出を抑えてるし、
GoTo継続されてる中だから悪い事してる訳ではないはずなんだが、
タイミング悪過ぎてどうしても後ろめたいものを感じる。 >>10
確かに減る方向じゃないけど、なんでそこなんだよw >>11
いや俺も3kg弱くらい増えたから他の人はどうかなーと思ってさw バスコレの整理券、ガチで数絞りに来てて草
リストバンド形で切り離し無効との案内。
>>12
うちも3kgだな、この半年なら・・・1年だと5kg位orz だったな。
リストバンドの番号も控えてて、最後まで複数買いをさせないように努力してた。 一つ思う所があるとしたら左右にリストバンドして二つ行けないこともなさそうだったくらいかな? それをやったクズが少なくとも1人はいた
が、初期から見かけるしそれで買えたとしても2個だから
転売ヤーではないと思いたいが、
いつも独りでいるから逆に孤独な転売ヤーかも知れないw
ただ本気で元を取ろうとしたら2万ぐらいにしないと元取れないぞwww いま帰りの新幹線の中でリストバンドを外したんだが、
予想外にガチのヤツで普通に驚いてる
耐水紙で、両テが強粘着なだけじゃなく、
スーパーの見切り品のシールみたいに細かい切れ目が何本も入ってる、
きちんとこういうイベント専用のヤツだこれw どこからか知らないが新幹線でわざわざ買いに行ったのか
乙 レポ乙です。
おそらく入手難易度MAXの部類でしたな。 公式に市販された物として数的には
リラックマの立バスオリジナル版より少なかったんじゃないか!?
あと比較になるとしたら、
悪天候の中売られた岐阜バスのわた街A品番か >>20
自分もキレイに剥がしたつもりでもコレが精一杯
一度手首から剥がしてキレイに付け替えとか絶対無理だろう
これじゃあ左右の手首に1つずつ巻く以外には無理
これはミヤコーGJだな
http://imgur.com/a/fzY10Wi 一人一限とかリストバンド式整理券とか
徹底的な転売ヤー対策というかバスヲタ対策 w >>23
わた街で岐阜バスだしてた?
全国バスコレでは? >>19
やっぱり居るには居たんだねその手のやつ
自分も正直一瞬やろうかと思ったけど良心咎めてやらなかったわ >>26
全国バスコレか、すマン⚪コ
台紙がハデハデなさよならエアロスター じゃない 方のやつと言いたかったw
>>27
マスクしてても目に特徴あるヤツなんだが、
係の人は気が付かなかったんだろうな
身長170か170弱、40後半から50前半、
天パでなんとなくエリンギみたくてっぺん平らなんだが
最近は少し頭頂部が薄くなってきた模様、
痩せ型だがホームベース型の顔で面長や下膨れではない、
ものすごく色白で、目ははっきりしていてギョロ目でないが眼光鋭い感じ
俺自身が行けなかった時はわからないが、
バスコレ絡みのイベントは精勤賞クラス
だが、周りと話す事もなく見かける時は常に独り
今日は列が折り返して先頭の人の近くに居たから、
恐らく15から18番位じゃないか?
12時からの販売で割と早い内に紺の上着姿で1個目を購入、
俺は友人と50周年記念誌を見たりその向かい側のベンチに居たりしたんだが、
ヤツは上着を脱いで腕に掛けて焦茶の服で再登場、
まんまと2個目をせしめて足早に去って行った・・・ 結局今回はコロナの影響もあって
早々に断念したけど、イロイロあったのね。
行き先どんな感じなのか気になるところ。
神姫バスみたく特別幕なのかな?
義憤からか毎度詳細にストーカーしてる御仁も
本人気づいてないみたいだけど
なんとなくキモいぞ(^^; >>29
毎度毎度イベントの度に見かけてれば覚えもするわw
今回の限定版は路線、高速共に車番は通常版と同じ、
幕は路線が自由ケ丘車庫、高速がアーバン号盛岡 1はバカか?何でスレ番連番にしないんだよ
早く立て直せ 同時に落ちた他の板は順次復旧されたのにな
なぜかこの板の復旧は放置 ここは凄く偉そうな >>31 が責任を持って運営に復旧を要請してくれるだろうから、
新スレ建てずに待つとするわ。 >>35
もう「復旧されることはない」と言う前提で考えておいた方が良さそうだけどね 数年前に出た路線2台セット。
梅田でした売ってるんだとさ。 >>40 情報ありがとう。
9月に公式でツイートしていたんだな。
https://twitter.com/hankyubus_info/status/1304299515055284225
ググったら、通販でも売ってるから欲しい人はすでに手に入れているだろうけど。
2017年のバスまつりで発売予定だったんだな。さらに18,20年とまつりが流れて
悲鳴を上げたって所か。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 伊丹空港のなんかのイベントで売ってた事もあったよな 阪急の2台セットはバスまつりで流れたのを川西かなんかまで買いに行ったなぁ 2019年の平安神宮で普通に買えたけどな。
>>阪急
空港セットの白箱とか通常弾の開封売り(シクレ含)もしてた。 >>35
ん?
前スレってあれ鯖の不具合か何かで落ちたの? >>46
鯖が落ち、
復旧の際に日付設定を未来にしたため全スレが落ち、
鯖復旧(正常化)後に新しいスレを立ててくれと放り出された この動画の前半、バスが恐ろしい場所を走っているがディオラマで再現しても恐いな。
そもそも過去、日常だったというのが凄い。
前半は 高知県 四国山地を越える道路らしい S35/1960年作成
後半は 国道194号線 高知県吾北村(現:吾川郡いの町)日比原付近 S47/1972年作成
https://www.youtube.com/watch?v=hY5NIuXxmNU 昨日の上田(下之郷)のイベントで、アルピコが28弾(アルピコ)を売ってたな >>56
京成の小会社だからそれは無いと思う。
>>57
単車というかエルガもいるけど、出すならセットで出しそう 相も変わらず290と版権ものラッピングをドヤ顔で売るとか。
余程美味しい商売なんだろう。偽家系ラーメンみたいなものだ。 もう期待してないけど、新製品発表があるともしや?とは思うね
んで、またか…とため息つく、とw 今更だが連接バス3800円とか来る所まで来た感じがする。 バスコレも凄いけど、トミカビンテージリミテッドも相当に凄いことになってたw 17日にジオコレ更新して都バスSP情報出ても、ここは音沙汰なし まあブルーリボン柄の箱発表だけみたいなもんだったしな
可愛らしいけど 縦目、吊目、縦目、吊目…
都バスの歴史を築いた大事な車種だから構成比6割は確保しないといけないね笑笑笑 都バスに詳しくない奴の予想するシクレ
1.ガーラ イチョウデザイン
2.運転訓練車
3.夢の下町の銀バス
大穴で浅草の2階建バス いちいちマウントして俺様スゲーしないと物が言えないバカ 31日まで芋で24弾と27弾が30%値引きしているけど
24弾はともかく27弾は手ぇ出す気がしない。 バスタは年始辺りタムで投げ売られそう。
都バスのは関東地域以外でどうなるか? ポポンデッタの開封売り価格、
ブルーリボンハイブリッドは高値
なのは解るんだけど、
何でエルガミオが高いんだ? 動力いれない奴は買い込んだバスコレどうしてるの?
ジオラマ?手転がし? 都バスはおみくじでブルシチと96mc引けたからラッキー
シクレはCNGエアロだけど裏シクレが観光型なのは意外だな
シクレBOXは大当たりなわけか たしかに珍しい
大阪市のガスでも作れという天邪鬼精神だろうか(?) 地元のヨドバシ寄ってみたら入荷してる様子すらなかった
有れば買おうとも思ったが >>87
車両ケース買いに行くかw
しばらく前には、ミニバスコレ第2弾の白車体が本編にはないネタになってたんだっけ >>90
早池峰消えて千葉のつまらんの入ったと思ったらケースになんか付いてたんだよな >>87
10弾のセレガもシクレの富士急グリーンベルト車の白バスだったような
でも今回の白バス、他社仕様にしようとすると固定窓がネックだな 都バス中古を作るのに固定窓が役立つかな
っていっても三重交通くらいか 固定窓って最近ちょくちょく移籍してる世代だったっけ ヨドバシあたりがラッピングデカール作って売ったら面白いけどそんなことはまずない >>84
動力といえば某のこだわりが一時期動力ユニット対応にご執心で、長尺でこそ出て欲しい某メイン車種がM尺しか出なかったのが恨めしいわw 都営バスセット2ボックスとケース1個買ったがボックスは両方ノーマルだった
シクレもモノがモノだけに尾久でも暴騰してそうだから諦めるか
ケースのも意外に処遇に困るな
中古で出回らなかった車種だし >>104
ケースも早々と完売ってなった時、白車体だけで高騰ってことになるのかどうか ガスタンク撤去してなんとかするしかないな(全否定) 都営SP。エルガとエルガミオはクーラーパーツを本来とは違う物を取り付けたようだね。
しかもエルガミオは商品ページにLR290J1用クーラーファン2個仕様を乗せたクルマを掲載しながらも、
販売品の中には、正しいLR234J3用クーラーファン3個仕様の製品が存在。
製造中に闇改修した例。いままであったか? こちら九州。都バススペシャル。定価で開封販売されてる(シクレは3000円)だが誰も買わない。九州には縁がないからなぁ きのう、都バスSPを2ボックス引き取って来ました。
2ステ車の裾のベージュが薄い印象。(あれ?何かがたりない)って思った程。でも、このシリーズで初出の車種も有ったのでそれはそれで満足ですね。続編が有れば嬉しいけれども。 都バスシクレ、ヤフオクじゃ1万近い相場なんだな。ポポンデッタが開封販売してるがシクレは全店舗3000円+税で売られてる。
ただ店によって開封販売するbox数が違う。うちの近所は予約分以外は、2boxで1boxが未開封丸ごと販売、もう1boxが開封してバラ売り。
シクレ狙いの人はポポン覗いてみるといい >>114
そこまで暴騰するとはなぁ>都バスシクレ
白車体絡みで、車両ケースの各所での売れ行きはどうなんだろう
シクレ自体は予約を受けていなかったから、確かに狙い目なのかと>ポポン ポポのシクレはいつも瞬殺ということを知らないのか? ポポは毎回シクレは3kだしよほどな車以外は全部瞬殺じゃない?
模型の製品化でグダリまくって最近評価落としてるけど値段全く変えないのだけは評価してる >>107
製造中の闇改修は神奈中Xの扁平ノンステの出入口サボがあったね。
製造後の闇回収では5弾のS09。
件の3ファンクーラーのミオ、複数の「引き」報告が今のところ無いので、単なるスーパーシクレかな。
リコール来るかな? ポポのシクレなんて売ってるの?
店頭の価格一覧表見ただけじゃないの?
毎回発売と同時に常連に即買いされて、販売されてるのみたことないわ(笑)
残って開封売りされてるのは不人気車種だけのイメージ。
車両ケースは毎回生産数少ないから、今回も大手量販店の店頭やweb販売からは早々に消えてる。 近所のポポンは、発売日にまず事前予約分のBOXが入荷。その数日後に本部から開封販売用1BOXと、バラ売り出来ない1BOXが入荷してる。開封販売分は店に着いてから店員が1個ずつ開封して値札貼ってる。
シクレの予約、取り置きはしてないが店員に「開封販売分はいつ頃到着?」か聞いてみたら?俺は昨日、閉店1時間前に行ったらちょうど店員が開封してる所だった。
待たせてもらって目当ての車種をゲットできたが。
店によっては本部からシクレ無しのBOXが届く事もある。しかしシクレ含めた価格を書いたPOPは全店舗共通。「瞬殺」以前に入荷無しの時もあるからな 発売1ヶ月後くらいに地元じゃない店舗で地元のシークレットの車が転がってた時はありがたかったな >>123
割合的にシクレの開封売りは店舗に1個あるかないか。昔はシクレの予約もしてたけどね。九州の田舎にあるポポンは昨日の時点で開封販売品はシクレ含め全車種売れて無かったな。 九州でも都営なんか売れるんだ?!
という素直な感想 通販じゃダメなの?
芋と田無には昨夜はまだあったよ 九州は都営中古の宝庫だから意外と人気あるのかもね。 128だけどみんなレスありがとう。結局、地元の淀に入荷したんで買えました。
1カートンとケースに加え単品で4つ買ったら約2万…上がったな… >>136
カートンじゃなくてボックスかその場合? 参考
鉄コレスレより
バスコレだとボックスが12になる程度の差がある
■ブラインドパッケージ版(通常版)のかぞえかた(単に「箱」だと混乱しやすいのでコレを目安に使ってください)
1両入っている小箱=1コ
10コ入りの化粧箱=1ャ{ックス 通常bヘノーマルコンャv出来る
鋳iボール1箱=1ャJートン(=8ボックス) シークレットが必ず2つ入っている 定期的に書き込まれる思い違いだけど、最近無かったからなぁ。
…バスコレ入門者が減ったって事でもあるけど…
絶妙な突っ込みとか優しさとか、なんかほっこりしたわ。 昔と違って今はカートン買いするほど気合入れる人も減ったし 地元の事業者ならカートン行っちゃいそうとは思うけど今回は地元じゃないからカートンはスルーしちゃった >>142
昔はカートン買いしてシクレ確保して他のをヤフオクで流せばトントンだったんだけど、
バスコレ自体が下火なうえに元々の価格が高くて以前みたいなやり方はリスク大き過ぎて出来なくなったわ >>143
タムタムはTwitterで都バススペシャルカートン在庫ありと前に書いてたな
実際どのくらい売れたか知らないが
タムタムアキバで28弾の時はカートン売りのをカートンばらしてボックス売りしてたのは見た
流石にカートン買いする人少なかったみたいで >>146
タムタムは各店頭にカートン段ボール2〜3箱置いてあったな。
カートンだと割引率良くなる(20%→30%引き)。
とはいえ約9諭吉だが… インテル長友クソは
メルカリでも粋に暴れまわってる模様^^ >>148
昔(IDナガ○モシンジ)時代は「息子が興味示さなくなったのでバスコレから引退します」宣言。しかし引退せず、ネットで話題になるとIDをジャスト○ィットに変更。
ワンピースバス、安室バス、君の名はバスなど版権無視の品を続々出品。 バスコレが出始めた頃はATB MODELSにもよくお世話になったけど、ブログ以外は完全に消滅したのか… Twitterでもバスコレ改造品はめっきり見なくなったな
今の商品展開だと改造しても少しも面白く無いんだろうなぁ、と察しはつくけど 改造自体の面白さがない上に、改造画像を出したら出したで激しく叩かれるってなるとなぁ
バスの実物も急激につまらなくなると、当然模型にも悪影響するに決まってるか >>154
そういうバカはいるな
そんなに人の作ったモノの揚げ足取るなら自分で完璧なスケール品作ればいいのにと思う
なんかバスヲタは模型に限らず揚げ足取る奴目立つ印象
マウント取りなのか?
あとは文章読解力乏しい奴も >>157
バスというか最近のNゲージ全般に言えるような。製品に対してあれこれ言うけど手を動かす
ことは絶対にしない人が。 もし、バスを絡めたジオラマなんか作ろうとしたら、
手を動かさなければ思い通りの情景を再現できないだろうけどね
そのあたりは、今のNゲージの主流ではなく、コンバット模型の方が
主な領域となってしまうんだろうね(溜息)
冨技もそのあたりは何となく察しているんだろうと思うけど >>157
鉄ヲタもそうだよ
Twitter見てるとガキ鉄が牽制しあって批難し合って叩き合っててバカそのもの そういえば都バスSPのクーラーのエラー
(正しいパーツのやつと誤ったパーツのやつが混在してる)
って、その後どうなってるんだろう? ブルーリボンシティのバスコレって4枚ドアしかないの? JRバスの蒸機ラッピングと神奈中はBRCワンステ中引戸だったはず >>163
9:1とかのレベルじゃなくて普段のパーツエラー並の極低確率だし混在とは言えなくない? >>164
限界の設定が低過ぎて草
いや、笑えねえって。 >>171
ああ、創価w
すぐブチギレるヤツが「沸点低いヤツ」みたいなもんだな。 連接かと思ったら単車だった・・・🤭 さあ待ってました緊急事態宣言
うるさいガキがいなくなって乗りバスが捗る ポンチョはカトーから出てるが幅ありすぎ
何で大型と同じ幅なんだよ >>191
カラーバリエーションだけはやたら多いからな
そーゆうものほどハズレ多数になるジンクス踏むからなぁ・・・ 地域のゆるキャラがいっぱい描いてあるんだぞ
ありがたいだろう? >>192
KATOブランドで出してるけど製造はアイコムだしね。 都バススペシャル、関東以外だと結構ダブついてるみたいね
LRとLVのクーラーエラー、日野ハイブリの標識灯?のウィンカー色塗ったエラー以外もあんの? 都バスシクレ欲しいな
地方行く機会がコロナの影響で無くなってしまった >>200
未塗装車体でも良ければ、車両ケースを買えばいいではないか >>201
持ってるが今の都営塗装を自力でやる自信はない
前のナックルカラーなら自力で塗装したことがあるが
前に書いてあったがあの無塗装バスも譲渡車ないからどうするか迷うところ
他社車両にするしかないか >>202
あんな固定窓のガスMPノンステなんて都営以外ないだろ 19弾と窓入れ替えてどこかのCNGと移籍したガスじゃない固定窓車やるとかくらいかな? >>200
乗りバスついでに行けばいいじゃん
外出自粛要請w 都バスのシクレ、欲しいと思ったけど物凄い値段になってて手が出ないわ しかし、うちの近場はもう再入荷しないって言ってるのでおみくじは出来ない、と 1000円超えのお御籤、リスクが高過ぎてやりたくないぞ 以前はよくヤフオクくじで半額還元引き当てて
シークレット入手してきたけど
最近はせいぜい20%とかセコいのばかりになった 冨技情報からここに来ましたw
そりゃフラグと言いたくなるさw まぁ最近はメーカー間裏談合してるから、富技がポンチョ出すの知ってて過渡は再販かけたんだろうね。
富のリバティもポポンデッタの発売直前だったし、確信犯的なとこある。 それにしても小型車に1,320円か…
ローザも高いと思ってたけど、プラレールは値上げ理由説明あるんだからバスコレも説明開示求む(笑) ミニバスコレ第1弾っていくらだったけ(戦慄)
鉄コレであった「整理券方式みたいな価格一覧表」、バスコレでも見てみたいぞw >>222
一瞬右から読みたくなりかけた(以下自主規制) >>218
ポポンが延期しなけりゃ発売後に富の発表だったのにね・・・ ポンチョやはり大手多いよね
コミバスだけだと売れないからね やっとポンチョ出たか
単発バリエーションもかなり出すだろうな採用してるバス会社多いし ポンチョといえば立バスの
富風味のデザインがされた果糖の台紙w 富のC11トーマスに便乗してシクレは大鉄アドバンスのポンチョバーディーだって騒いでるのいるけど、どうなんだろうな?
一応大阪市交の中古だけど(笑) 通常品にラインナップされてない事業者がシクレになるわけねーだろうが ポンチョ模型としては歓迎するけど実際に乗るバスとしては大嫌いだ俺は
イス少ないしなんか立ってても乗り心地が悪い
つーか地元のバス業者中形も走れる路線に朝夕ラッシュ時にポンチョ入れて客いない昼間に中形入れるってなめてんのか?おいなめてんのか? シークレットは大阪市営の赤バスで大井川のは後日別途で発表とかじゃないの?
間違ってたら30弾を俺の嫌いなエアロMで埋めてくれても構わないぜ 高いな。絶対に欲しいって物でも無いのに。
新宿バスタみたいに500円になってからBOX買いするか。
しかし、そろそろバスコレの歴史も終止符が打たれそうな気がしないでも無い。 多摩バスの場合は少し違うと思う
西東京バスの分離子会社だし >>234
バスコレだけでなく、ジオコレ全体が終了する時も
そう遠くはないんじゃないと思ってる
十分役割は果たしたと思うし、実物の方も面白くなくなってきてるしw バスコレで朝日バスのポンチョが出るのは嬉しい。
春日部市民としては是非手に入れたい所だ。 ポンチョなら各地のコミュバスのほうが面白そうだが売れないだろうなぁ 売れないのもあるけどコミバスは許諾とか取るの大変そう
なんか町や市のロゴとか付いてるのややこしそうで
ちぃばすなら昔良く乗ったので欲しいが >>235
俺、今までずっとBOX買いしてきて、唯一出たシクレがそれだわ…
こんなの絶対いらねぇわwwwwww
とか思ってたら出てしまった 仙台空港でひっそり売ってた
宮城交通限定2台セット、
やっとこさ完売した模様(^^; 最近のは元が高いからな
はかた号は売値300円位だったのが5000円とかだったわ >>248
16弾京急ワンロマ
18弾国際興業ワンロマ
21弾JR九州エルガミオ
26弾名古屋エルガミオ
28弾名古屋メーグル
辺りだな 最近のは特にだけど会社のイベントとかで売られたシクレは軒並み値段下がってるってのもありそう シクレの神姫エアロスターとか固定売あったから相場アレだけど人気はある方だったんじゃないかなと わじま号とか最初は超レア扱いで
北鉄社員らしき奴が荒稼ぎしてたけど、
日比谷辺りで大放出があって、今じゃ
要らない子扱いだもんな。
その辺りはメルカリ転売厨のRA273氏
辺りが知ってるのかも知れんわ。 >>251
何気に、名市交
現行塗装車両は、全部製品化してるんじゃない? それこそ昔のバスコレ研究会とかが今残っていたらコミュバスはデカールで各自とか
やっていたかもしれないな 今も出してるのはたぶれっとくらい?
まあアレはアレでイベント限定とか謳ってた気もするけど たぶれっとかどうか知らんが、都内某鉄模店でデカール売ってたな。種類は豊富だった。 今更ながら聞きたいのだが、日本交通の高速バスが未だに製品化されないのは何故なんだろう?
唯一、13弾でMP107Kが製品化されてるけど、現行車の製品化が一切無い
ここのバスは観光地とか行くとそこそこ見かけて馴染みあるし、あのクリーム色の塗装も好きだから、もし出してくれたらスゴく嬉しいんだけどねえ 拠点が鳥取だからなぁ
三宮BTセットや広島BCセット他に紛れてもよさそうだがあくまで外者だし
通常弾の高速観光車はあまり多くないし、ッテあたりかなぁ >>260
全事業者が順番に製品化が確約されているわけじゃないし、バスコレ担当者の好みじゃないか、日本交通が許諾を出さないかのどちらかでは?
モノコック車で現物がない場合は、ネットに転がってる写真の事業者が製品化されるケースが多いし、MP107Kの場合はそれなのでは? >>261
ホントだ鳥取にも会社あるなw
名前からして全国規模の会社なのかと思ったら、西日本ローカルだったんだな
よっぽど製品化のネタが無くなったら出してくれるんじゃないかと思ってるが、一方でフェードアウトしそうな感もあったり…
>>264
そういえばそうだ
せっかくエアロキングの金型作ったんだから、WILLERセット出したらいいのにね
3月にポポンデッタからWILLERのエアロキング出るけど、リアの非常扉が丸々印刷表現なのが気に入らない >>267
そうなんだ、thx
点灯するリアテールをもう少し頑張ってほしかった気もするが
フロントは思ったより様になってるな
鳥取の大手は日本交通に日ノ丸自動車と妙に大きく出てるよな 日交のMP107Kと言えばとんでもない何だこりゃエラーで有名であり、怒り心頭でその後許諾を一切出さないというのは、有り得なくない。 >>270
行き先がずらずら書いてあるシルクライナー車なら欲しいな 近鉄バスの高速車もエアロキングと現行セレガで出して欲しい
今のところ高速車は10弾のセレガGDだけだもんなぁ 地域限定でいいから、○○バス5台セットとか出して欲しいわ。
販売エリアは、バス会社本社の近隣県とかで。
例えば、名鉄バスなら、愛知岐阜の大型量販店(歩歩、序、田無)。
地域外は、富技の通販限定とか。
もうこれからは、ランダムにバス出しても売れないやろ。 今や定価が1000円超えてるし、ブラインド形式はもう売れていないと思う
実際、近所の量販店に21弾までのバスコレが未だに置いてある
俺だってどうしても欲しいと思うモデルは、地元走ってる業者と自分が乗ったことある業者のバスだけだもん
今度のエアロキングもオープンパッケージの方だけ買う 地方店に行く機会があればなぁ
コロナで長距離移動も色々と厳しい 高速バスも運休やらで乗れなくなっちゃったしなぁ
でもそんな状況でも新車投入はされているわけで…
ってことで、いずれはアストロメガを出してね富さん >>276
>>278
中身が、わからないから
もうブラインドは、いらねーが答えだと思うわ。あくまでも、個人の感想ね。 昔の360円の時代ならともかく、1000円以上も出して、全く馴染みのない会社のおもちゃを買うほどの信仰心はない。
多少高くても、開封してある店で買う。 都バスspの不人気車種だと、
すでに半値でも回転寿司状態も
誰も買わないという。 人気車種なのかは知らんが関東の中古模型屋に出ている新古品なら現行車種のRA、ブルーリボンUあたりも原価以下で買えるみたい。
来年の今頃は在庫処分品で安く箱買いできるようになっていることに期待w >>284
ほんとそれ。
定価400円以下の時代は、欲しいバスを引き当てるまでいくつも買っていた。
でも1000円台になって以降、一個だけ試し買いして、どうしても欲しいバスについてはフリマサイトで落とすようになっていった。
どのバスが出るかが判別できない不安もあるけど、なによりも定価は年々上がってるのに品質が不安定のままだから気軽には買えなくなった。
全国バスコレクションシリーズのようなパッケージ形式だと、商品確認できるし精神衛生的にもいい。 都バススペシャルって今実在する車種は観光除くと3種類しかないからな
相変わらず車種のチョイスがズレてるというかなんというか・・・ 今の都営に実在してる車種で新規の型作らずに出せるクルマって何種類居るのかな >>288
ワイも同様な意見。確実に欲しいのしか買わない。消費者ニーズも変わってきてるはずやで。
出すにしても、今回の都バスやバスタ新宿とか一点集中型の方が、売れるかもね。 確かに関東でも普通に売られているのは見るな都営セット
やはり28弾みたいな品薄でもなかったようだ
たまたま地元で見かけたので、シクレ狙いでもう1ボックスあるいは摘まみで買おうと思ったがそもそもが高杉で買わず帰って来た
未だにあちこちにあるバスタは、少し前に1個摘まんだらシクレ引いたことがある 結局買い続けるだけのハートも持てない、自分もそんな状況になり下がったんだろうなぁ 出るの最近のバスばかりなんだもん
不細工なアンバランスなどこの事業者も塗装替えただけのなんの魅力もない無個性バスばかり シリーズ初期にやってた旧型バスを、新金型とバス事業者変えてリメイクして欲しいよねぇ
初期の製品は考察が甘くて「タイプ」性が強かったり、塗装方法が未熟だったり、エラー品があったりしてたから 旧型バスは欲しいな。
だけど旧車はホントに儲からないのか単にやる気が無いのか…。
オープンパッケージの日野BHなんて売り切れて何年になるだろう。
前後扉のBH、日野オートプラザか上毛電鉄塗装は出ると思ったんだけどなぁ。 昔のクオリティで昔の値段の倍で来たとしても売れるのかは気になるな 鉄模は昭和世代のが売れるのに、時代の釣り合うバスが売れない(そもそも出さない)のがねぇ。
12弾程度のクオリティでいいから帝国ボディの国鉄いすゞBU10とかなら売れるのでは? >>299
昭和世代の旧国やら国電を買う世代はそこまでバスに時代背景を求めていないから、オープンパッケージのBDやBHとかBXDが数台あれば事足りているんだろうね。
JAMや鉄模イベに出展しているクラブサークルのレイアウトみているとそんなイメージ。
あとはモノコック世代は事業者毎の色が強いから、金型共用ができなかったり、そもそも当時の仕様書(資料)がないから、コスパの面から出しづらいのは過去スレ既出のお話。
出すなら東急みたいに事業者が出さないと出ないだろうね。 >>297
上毛はバス撤退してるからな
上毛も鉄コレは京王中古しか出てないし
黄色いのとか東武中古とか鉄コレ向けネタ多いと思うが
バス引き継いだ日本中央も全く出てない >>300
そんな理由じゃなくて、古いのは売れないからもう出さない、基本的に現行車種ともう金型が作ってある物で展開していくって
数年前の時点でハッキリと言ってたよ 西鉄バス「福岡市BRT連節バス」イエロー メルセデスベンツ(シターロG)福岡230 あ・206 バスコレ塗装変更品 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l663031107
二万越えてすげーなw バリ展しやすいのは間違いなく現行車だろうね
事業者別の形態違いもそうだけど、版権キャラクターのラッピング車両とかもほぼリアルタイムで出せている
おもちゃ会社ならではの強みだな RE140/RC320とか出てくれれば嬉しいけどもう無理なんだな モノコックは事業者限定とか新旧セットでやっと新規が出るかどうかかな?
個人的にはせめて現役モノコックのセットとか出たら買いたいけど モノコックが売れないっつーのは、ヲタ目線からすると車種チョイスのツボを外しているのと設計が甘いから。
3Eがあの体たらくじゃそりゃ売れねーよ。オレだってイラネ。
まぁ東急は内通者のツtうわなにをすr(ry >>303
あんな糞鉄のショボい連接バスの模型が2万越えとか世も末ですな。
一体皆さん何を考えているんでしょうね。 >>303
あんな糞鉄のショボい連接バスの模型が2万越えとか世も末ですな。
一体皆さん何を考えているんでしょうね。 でも、最近でた東急の4Rは出来良かったよ
4R初期型独特のテールライト位置も反映されてたし
2段だかのシクレの4Rもこの仕様で欲しかった(出来れば新塗装で) >>310
ありがとうございます。
糞鉄はテールライトが反映されていましたか? >>310
俺もこれこそ待ち望んだ4R!って具合に出来に感激したんだけど、セールス面では悲しい状態だそうで
あのセットが、ほらみろリニューアルなんかしても旧車は売れないんだよwwwっていう評価を確定的にしてしまったらしい
個人的には予約で3箱買って追加で5箱買ったくらい気に入ってるんだけどね 結局ブラインドで現行9旧型3くらいで細々出して行くのが一番いいバランスなんだろうな >>310 >>312
7b一緒。wi-fi自演乙です。
ここは自作自演初心者スレッドでしたか? しかし糞鉄の連節のショボい模型ごときで2万円とは奇特にも程がありますね。
皆さん金銭感覚がマヒしていらっしゃるんでしょうか。 >>316
その言葉を待っていたよ。やはり図星か。
1から出直した方がいいのはそちらの方だぞ。
お寒い自演がばれてしかも捨て台詞とは恥の上塗りだな。 まあ、ここまでは何とかスルーできてたみたいなんだけど、
構わないといけなくなってしまったってことは、結局7bによるwi-fi自作自演が
バレてしまったって事なんだよね。
まあ、いろいろ攻撃すれば人はいつかスルー出来なくなってしまう。
そこを狙うのは、、、楽しいですよ(笑) >>318-319
必死ですね。PCとスマホ、両刀使いですか。
この時間までタイムスタンプをずらせば別人って事にしたいのかな?
甘すぎるよ。バレバレだっての。 春先のイベントもなくなりそうだけど、販売できていない事業者限定バスコレはいつになったら世に出回るのかねえ >>323
やはり嫌われ者の西鉄はご勘弁願いたい。 京急のオープンキングがイベントなくなった後の頃だったっけ >>326
3月の神奈中9は発売イベントが中止・6月の京急のオープンキングはタイミング的に久里浜で売る
予定だったと思う。
東急は店舗販売無し・イベント販売無しでは厳しいかな?神奈中も書泉ブックタワーで買った
ほどだし、過去の例があるからポポンデッタでも売るだろうと思ったらこのザマ。 >>319
俺は>>312
ガチ基地外みたいだから相手するだけ無駄だわな
お互いスルーしましょう 神奈中9ってどんなのだっけと思ったらそこらの教習所にいそうなメンツだった >>331
そうなのち聞きよろうが!
さっさ答えんかヴォケ!
〇鉄に撥ねられて早々に葬々に死ね! >>334
コテつけてほしいわ
西鉄スレなんて見ないんで分からんわ こういうときのためのワッチョイだよ
IPでもNGぶちこめる ありがとうございます。
さっそく荒らしの337が見えなくなりました。 本来は-以下の下4字が一致で同一人物、位の意味しかないんだけどねぇ
まあ色々組み合わせればもう少し辿れるが(
そういや連節発売か、 具体的に言うともう少しあるんだけどコイツの場合は言動で一発だしそれで十分か >>345ふそう好きだからさ…エアロスターKやノンステも複数欲しかったからさ。でも、おみくじ買いでKは2台だ…ノンステ2種は何台か出たけど。 >>346
自分はふそうよりも7Eか日野推しだからシクレ1台で十分だったけど
(最初のboxでシクレが出たのでもはやおみくじはしていない)
ハイブリッドはともかくとしてHT/HUは暴落して億は買い時かな。 旧車と言っても4Rぐらいだと古すぎる
昭和後期のCJMとかはんぺんとかがほしい HT/HUでも現行厨KIDSにゴミ扱いされてるから、CJMなんからもう無理だろうね
バス窓なんかもう絶対無理 BUとか4R辺りのモノコック車のデザインは、個人的に可愛げがあって好きなんだよなぁ
特に観光・高速車は優雅さを感じる
でも新製品ではもう出なさそう 都バススペシャル
箱に重量感あるやつって3車種に絞れる? HT/HU が俺にとって一番のツボなんだけどな。バス通勤してた頃に良く乗ったし。
次にRE/RC、はんぺん、かまぼこと、さらに時代をさかのぼって
実物を知らないBH辺りまでが守備範囲。
いっそのこと第1弾から順次再生産でも良いのにな。
第一弾R とかさ。存在を知らずに買ってなかった人も多いだろうに。 モノコックは53MCくらいしかわからないけど永遠に出なさそう
あ、22系ブルーリボン待ってます(小声) 初期製品は窓枠と窓ガラスが面一になってないのが流石にキツい
KATOの103系国電みたいなもん
あえて懐かしの製品として「復刻」するのはありかもしれん 久しぶりにヤフオクくじ来たけど100%還元の次は20%で使えない
去年の今頃位までは50%還元あって当たったらシークレット落札してたんだがな ヤフオクは昨年時点で還元率悪かった気が?
数年前は30パーセント割引なんて出るとデカかったけど、今は30パーセントでも上限300円とかショボすぎw シークレットや人気車種じゃないのを落とすときにショボいクーポンは重宝するわ ヤフオクもネット決済推奨になって、コンビニ払いを選択すると手数料取るのな。 高速松本とALPICOが混じって出荷って、どういうことだってばよ 豊鉄バスのカラーリングが結構好きなんだけど、19弾のKC-MP747Kしか製品化されてないのが悲しい 連接釣目の話題は皆無だな(笑)
JR東海バスの中の人がTwitterで社販のネタ出してるけど、倅の仕様違い出したのか? JR関東の連接バスは、近所の上新に入荷してたんで手に取って見たけど、値札見て買わなかったw
いや、出来はいいと思うんだよ!
でも、これ1台買うなら普通のバス3台買えるやん、とかセコイこと考えてしまってな。 >>365
>>366
ボロバスなんかわざわざ作っても全然売れないから意地でも絶対に出しませんから!!!
by 富井技 つくば万博世代の人達なら、あのボルボの連接バスは懐かしいだろうな 既に7Eの連接よりもエルガの連接の方が台数多いんだっけ? 7Eの連節は幕張の車庫にひっそり保存されてるのしか見たことないなぁ アルピコA品番480個は結局
菅原くんと塚崎くんの転売餌食になるのか? 緊急事態宣言を守るヤツがバカを見る、
アルピコ交通はそういう考えなんだな みんな自分が好きなもの以外は、あんなものとか下らないって扱いして冷笑から見下しに流れるのがこの界隈だわな >>376
ボロい車は要らないから汚物釣り目は要らないまで端から端まで似たような事言ってるしね >>378
お互いに相手を批難してるけど、結局入れ込んでる物が違うだけでやってる事も同じだし思考も同じなんだよな 何故長野の田舎バスが人気で
フジエクスプレスや銀河鉄道が出ないのか ブラインドでポンチョ出ればハチ公バス入るかもな
ポンチョの中でもでも有名な1台だから ハチ公ポンチョはショート車だからなぁ…(カトーも富もロング車) フジエクスプレスのハチ公バスは2扉ロングじゃなかったっけ? 新発田市のコミュバス製品化してほしい
最悪白バスにデカール同梱でもいい アルピコ限定品高騰に、高砂@南播州方面から
テンバイン塚崎が緊急出動の模様(^^; >>388
Excelとタトゥーシールで簡単にできるだろw >>371
す○わらくんとつ○ざきくんは見かけないけど
>>380
社員の転売じゃない? 社員や社員家族の転売といえば
西○武バスが有名どころだけど、
今回明らかにアルピ○コ社員からの
流出だよな‥ >>380
12000円で落札か
最近のバスコレは下火になってんじゃないかと言われてたけど、やっぱりすげぇ人気な レア…というかそれだけで目の色変える奴が結構いるからね アルピコのA品番はとっくに一般販売開始してるようだけれど。
公式が売り切れと言ってるが、コロナ明けのイベントかなんかでひょっこり… >>394
北鉄も社員が転売してて、担当者ブチギレてたな。
規模の小さな地方私鉄なのに転売行為とか、
ガチの自殺行為で草ww バスの運転士って給料安いところ多いからな
こうやって少しでも小金稼がないとまともに生活できないんでしょ >>394
とある話だけど
横○市の連節バスも従業員限定品(A品番?)があるらしいが
一人1限でおそらく一般にまわらない前提らしいが
おっと、誰かが なんかもうA品番を追うのも疲れた。どうやっても買えないし >>400
公営は一般企業と違うから、関係者向けにだけ販売はできないはずなんだけどね…
コロナ対策でやむを得ずかな?
歴代A品番は完売させてきてるから、コロナ落ち着けば、また地下街で販売するかもな。
神都ライナーも水面下でA品番準備してるみたいだし。 >>401
このスレはA品番批判厨多いからなぁ。
行き先違いに必死になりすぎw等のご意見を持つ方々が多い。
欲しい人は欲しいし、要らない人は買わなきゃいいだけの話なのに、なぜかいつも非難してくるのは謎。 A番とかケチなこと言わず完全オリジナルほしいのは否定しない(高望王) A番なんて市販品じゃなくて社内の記念品みたいなもんだって思っとけばいいのに
だけどコレクターからすれば欲しくなるわな >>405
以前なら手に入るならA品番も集めていたけど、
結局一般には手に入らない、手に入れるには極端な投資をしないと入手できないとなれば
コレクションにも穴があいて、そのモチベーションを下げて、結果全部イラネーになりそうな自分・・・・
というか、もう収納にも限界が出てきたというのもひとつある。
誰か全部まとめて買ってくれないかな〜? 全然、物欲が湧かないわ。
よう、そんなん高額で落札するわと感心 同じく
実車の撮影でも方向幕とか涎掛けとかどうでも良かったからな
拘ってる友達はかなり拘ってたけど >>407
フリマサイトとかだと、断捨離でバスコレを大量に出品してる人そこそこ見かけるよ
出品してみたら? >>409
俺もだ
バス写真撮るのも方向幕、バスマスクとか車体広告は割とどうでも良いわ 型式写真を撮る意味ではバスマスクはあまり大きなものだと
正面形態が判りにくくなるので個人的には無い方が良いが、
方向幕に関しては見た目に変化があるわけではないからな。
昨今の鉄道趣味もそうだけど、幕とか字のフォントにまで拘る人って
車体本体にあまりにも変化が無さすぎて、究極的に差異を見つけるために
そこに着目しただけのような気がするな。
たまたま幕が破れて、現場がてんてこ舞いしてるのに、
緊急的に手書きの幕を掲示したら一部のヲタが大騒ぎ・・・・
下手すりゃ、エラーだ!とかツイッターで言われる始末。ウザいだろうね。 現場の人らに嫌われてるから、撮り鉄は露骨なハイビーム攻撃されてる訳でw 2台セットで3000円超えてくるとな…
手が出しにくくなってきたな… >>415
ん?
それブラインドの時に入ってなかった?? >>418
12年前の13弾にラインナップされてる。
https://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/bus/buscolle13.html
しかし今度の車両は2016年更新車。
https://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/pdf/newitem_20210210_03.pdf
あと「バスコレで行こう17東武バス日光 日光・中禅寺湖・湯元温泉」
現行エルガとセルガR-SF
■「バスコレで行こう17東武バス日光 日光・中禅寺湖・湯元温泉」製品化予告!!(2021/2/10) 今の日光って長体かかったでっかい車番書かなくなったんだ >>421
そのタイプのクルマも欲しいな
今でこそ路線タイプのクルマ多くなったが少し前の東武バス日光と言えば高速、貸切、深夜格下げ車にバカでかい社番標記も印象深いから >>419
なじみは無いけど、MP117K はちょっと欲しいかも。
モノコック車のモデル化は珍しいけど、一応、現行車なのか。 >>421
先代のセレガ・ガーラ、あとはワンロマ車のLV234やKV234までは以前あったけど、今回の製品はどちらも最近の姿なのが少し残念
欲をいえば、先代セレガFS(U-RU)とかいかにも日光な車を出して欲しかった
でも以前は製品化の少なかった東武グループのバスが各社発売されるのは有難いよ 全国バスコレの宇野バス早く再販してくれよな〜頼むよ〜 と言うか宇野バスは普通のバスコレのラインナップにも加えてほしい
あのレトロ風味の塗装も渋くて好きだけど、マーカーランプ付きという独特の形態に強い魅力を感じる そろそろ京都京阪バス(京阪京都交通ではない)を出して欲しい
特に宇治茶バス
頼むは! 京阪宇治の7Eはほしいがそのためにリアの型作れとほぼ同義なのでそんな高望みはできないのだった
関西に限ったことじゃないけど限定品はどこもトミカに切り替えてるのがなぁ コロナ禍でキャメル号が廃止
誠に残念な事態ではあると思うのだが、さよならセットとして3社の塗装が製品化されないかなと同時に思ってしまった >>434
担当者の趣味で選んでるから
そんな気の利いたもんは出ねえよ バスコレクション改造新エアロエースMS06しずてつジャストラインバスタイプ(静岡県)令和顔エアロエース https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q425434698
ジャストフィット君、コロナ関係無く荒稼ぎ中w なんかメルカリの宮崎太郎って垢が
ジャストフィット氏らしいよ(^^) 最近バスコレに興味持ったんでバスコレ事情はよく知らないんだけど、バスコレ20弾ってあまり人気なかったの?
近所の量販店で1ボックス丸々手付かずで残ってた
個人的に車種がツボなんで、なにか用事あってお店行った時にちょいちょい買ってる 2つ買ったら道北バスと関東自動車が出て泣きそうになった思い出 20弾は形態がいまいち半端だったのがなければ既に在庫消し飛んでるぞ 連接バス以外で、純正神奈中仕様が初めてOP販売で発売されたか(HNDセット)
店頭で現物は見たけど、実際のところ喰いつきはどうなんだろうね 限定品は現行ならなんでも売れるんよ
オープンだと不思議とそうはいかないけど オープンは微妙に量産型(?)で地元車で数が欲しいものでもない限り数年越しの時間をかけて消えるアイテムだな
しかも地域属性が強すぎて他の土地へ行くと売れ残っているケースがままある 確かに
バスコレは量販店のある地元周辺を走っていない事業者の製品がどうしても長く売れ残る傾向にあるね
全国バスコレも結構昔の製品があったりするし、街バスコレの西武バスの旧塗装がまだ置いてあったりとかね 全国遠征をする意味も、辛うじて残ってはいるのか
但しコロナ禍の中では色々とリスク絶大だろうけど バスコレクション改造いすゞガーラハイデッカー九州産交バス貸切カラータイプ(熊本県)小ジャンク品 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o459354906
凄い金額だな >>453
こんな素人?が製作したのに、よくもまあ金額出すわ >>450
>>451
普通にいらね、やし。例えば、愛知の量販店であれば、名鉄→名市交→岐阜か三交までは、捌けるだろう。
競輪地区でいうなら、中部のラインは買えても南関や近畿、中四国は買えないのと一緒やし。 >>454
自作自演だからね…
彼は落札用の垢も6個くらい持ってるから、自分で落として評価つけてるだけ。
だいたい彼の落札してるの常連が多いのはそのせい。 捨て垢で高額で落札しといてからキャンセルして手数料負担させる嫌がらせは絶対やったらダメだぞ!いいな絶対だぞ!!!レ! ジャストフィット君は以前のアカウント(ナントカシンジ?)で「バスコレ引退」「バスコレ処分」「子供の為に集めていたが興味無くなったから辞めます」と言って高額落札に誘導。
でも出品を辞めず「ジャストフィット」に改名。 京急夜行撤退記念セット
新旧クィーンとセレガSHD
旧品川バスターミナル風ペーパークラフト付属で 京急の高速車って限定に混ざってるイメージ
あれ羽田連絡か >>460
初代ノクターン塗装のMS7クイーンとか続行便のMS5とかも 粘着してるの一人だけみたいだし立てても即行落ちるだろうな 今月発表は
吊目連接(神姫)
京成トランジット20th
のみか >>467
そういえばこんな発表してたね。あの配信はマスクマン圓堂を拝むためにしか見ていない。 >>444
HND2は当初は売れ行き好調だったみたいで、店頭から消えたけど、問屋在庫を補充されてからは大方見かけるな。
こだわり(神奈中商事)の白箱仕様も普通に売ってるし。
在庫バスコレまとめ売りもされてるし。 神奈中はいっその事開き直ってMP33+MP37辺りの過去品のバージョン違いでセット出せば在庫溜まらず捌けそうなのにな 行き先や系統なんてどうでもいい
お前らやたらこだわるよね どうせなら馴染みある車がほしい、の延長だと思ってる 開き直ってというか、
過去弾で出した車種は出さない縛りやめて基幹の車種をセットで再販したらよさそうなのに 現行エルガやセレガだらけってのも食傷気味なんだよなぁ 前々回のヤマテライナーは過去弾のバージョン違いなワケだが。 再三言葉重ねてアレだけど
神奈中限定でいうなら3弾と6弾のエアロスターどうしをセットにして
って言ってたら良かったか かこにあった北村いすゞ出せば?
あれ、元神奈中じゃなかったっけ? 現行の営業車で一番古いのがキッズにもオッさんにも売れる た510「(スッ)そうか、オレの時代か」
さ501「オレでさえ爆死したから、それはない」 マイナーな車じゃどうしてもね・・・
メジャーなので行かないと流石に 旧クィーン作ってキングとセットで
黒歴史夜行セットとか 神奈中1弾は西工だったな(1弾なのもあって売れたけど) >>486
あの時は厚木営業所で買ってからJNMAに行ったなぁ(遠い目) >>488
わかる。みんな同士みたいなもんで
色々情報交換やウンチク語ってたら、待ち時間すぐやったし。 いや、会場から角の東横イン付近まで伸びた列が凄まじい早さで捌けて行くのがあの販売会の見どころだった。 >>488-489
そこまで楽しめるだけの余裕、今となってはほぼなくなったよ(涙)
懐・時間・体力等、あらゆる面で
確かに楽しかったことも、重々承知してる上で オンライン上で仮想的に徹夜行列をやって
隣同士の人と話せて
7時以降に並んだ(ログインした)順に購入権利を得て
限定バスコレが宅配されたら面白い バスコレも実車のバスも飽きたというか情熱を失ってしまった
元々最新のバスが好きだったのにふと冷めてしまった >>495
そりゃバリエーション少ないからだろ
実質二社体制だからな >>493
横浜市営の連接バスの発売が待ち遠しい。 三重交通の新都ライナーカッコよい
乗ったことないのに買ってしまった バスコレで買った車両全てに乗った者だけが彼に石を投げなさい 大手の車だとこの型には乗ったけどこの番号には乗ったか覚えてないってなるやつ 護送車乗ったことないのに3弾のシークレットを買ってしまいました こいつ、側面だけALPICOのエラー品送ってきそうw
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v770904549
写真の角度と入手経路が怪し過ぎるわ 前面だけエラー品と組み合わせて正規品にしたらいいの? >>508
発売された当時Twitterに幾つか挙がってたから、
そこそこの数がただの不良品として出荷された模様
>>509
前面と側面はどちらもボディーに印刷されてる訳だが・・・ >>510
え?w
金型変わって以降のセレガーラは前面幕はガラスパーツ側になってますよ???
知識をアップデートしてから喋りましょうね 都営富士重涎かけの一件から不買運動を続けてきたが
正直もう疲れてきた
一緒に頑張ってきたオタ仲間は口先だけだった ステッカーって付属って告知のが印刷だった件じゃなかった?
そもそも一人二人不買しても富技的には痛くも痒くもなくて逆に煩いクレーマーが減って良かった位の感覚じゃないんだろうか? さよなら運転時をステッカーにより再現!
と商品説明に謳いながら、直前に印刷へ仕様変更。
商品説明もしれっと当該文だけ削除し、詐欺だと一部のヲタクが騒いだ案件な。
そして局章のイチョウもバンパーと窓ガラスにべっちょり印刷される汚仕事っぷり。
批判殺到、未だに在庫過多の商品だな。
その後出した7E3台セットの方が売れたという。
まぁ不買にしろクレーマーにしろ、ゴミ技は自己満商売だから全く動じないだろうけど笑 投げ売りしてるのも見たので2個買った
ノーマルに戻すか他社移籍車にするか考えたが結局今のところ放置 まだ在庫残ってるとこあったんだ
もうどこも観ないから捌けたかと思ってた 岩手交通biggreen、チョイ悪顔だなー。チコちゃんみたいだ。 それといつの間にかポポンデッタのエアロキングシリーズもしれっと再発売発表してるw >>516
ま、富に限らずこの界隈の商売のやり方って悪質だわな
他業界で告知すらせず事前説明と違う仕様で発売して、挙句説明文は改ざんなんて詐欺みたいな事やったら
批難されて炎上どころじゃ済まないと思うわ
下手したら経営陣の責任問題に発展する案件
この業界はよっぽど客を舐めてるんだろう
当の富だって裾野の広い玩具なんかじゃそんな悪質な真似はやらないだろう 高価な買い物ならまあ分かるけどバス一台程度の金額で吹き上がってるのは笑える >>523
全くその通りだ!
やめようと思っていた不買運動を続ける勇気が出てきた
本当にありがとう! >>524
だからこいつらは何やっても声を上げないって舐められんだよ、バーカ ここで声上げてないでそれを公式に直接伝えるべきなんですよね へぇ?
発言の趣旨が根本から変わってんじゃねぇか
これだから信者はねぇw 自分が何書いたかすら把握出来ない異常者は気の毒だね 異常者だから説明してもらわなきゃ分からないんだけど、
バスの模型1台で経営責任とか吹き上がってるのは笑える
ってのと
ここで吹き上がるくらいなら公式に言えよ
っていう別個の発言のどこがおかしいか説明して貰えます?お願いしますね。 書いた本人じゃないんだからそんな脈略ない短文レスで他人が分かるわけないだろうが
お前、他人は自分の思う通りに動いて当然って思ってそうならないと不機嫌になる
仲間が出来ないタイプだなw 相手を煽る言葉は、自分がコンプレックスに思ってることだってそれ言われてるから
つまり>>532とは、他人は自分の思う通りに動いて当然って思ってそうならないと不機嫌になる、仲間が出来ないタイプ >>532
そんな短文レスに噛み付くほど必死なのは別にいいんけど後半完全に君の自己紹介で草 図星だから連投して悔しがってんだろw
他人の受け売りしか出来ないみたいだし、少しは自分を省ろ この手のバカは反論出来なくなると一言disりしか出来なくなるのテンプレ通りだな はい、今度もテンプレ王道のオウム返し、と
最後はもう相手にしてられないって捨て台詞吐いて“勝ち逃げ”するの?(笑) 模型工房たぶれっとデカール貼り付け見本書&取扱説明書のみ【はかた号どんたく号バス西日本車体工業SD-U用】Nゲージ1/150■送料込 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p840176928
肝心のデカールは無いって。ゴミやんw お前、何がしたくて毎度毎度その手のやつを貼り付けてるの?
頼んでないし、ウザいから他でやれ! 銀で印刷するだけの広告枠なら無い方が良いと思うけど 塗装デザインをスポイルする広告枠なんざ要らん。
必要なら自分でデカールなりインレタなりを作って貼ればよろし。 バスコレって、現行セレガ・ガーラのカラバリは多いけど、ハイデッカショートは頑なに出さないね それを言ったらエアロバス、エアロエースは出すけどエアロクィーンは頑なに出さないことの方が腹立つ 日野も日産ディーゼル(西工)もSHD出たのに、三菱ふそうは頑なに出さないのはなんだろう…
ショートボディは観光型に限らず、路線型でも日野HRとか出てないしなぁ。
あとは三菱ふそう繋がりで、エアロMの短尺もなかなか出さないなぁ。 >>542
今見たら入札されてるw 入札してる人はわかってんのかな? 平日の朝10時発売で流石に即日完売はしてないな
決済が銀行振込オンリーで、出荷が確定するまで
完売の表示にしないだけのことかも知れないが 限定二台セットとかならともかくただのA品番じゃもう動く気にならんなあ とは言っても、たぶん菅原くんが
まだ転売やめないのを見ても
多少の旨味があるからなんだろうね(^^) >>563
>>564
その2台限定すら在庫捌けてないからなぁ
一緒に買えるぞ(三重交通)
全国バスコレはイベントと営業所販売で売り切ったようだけど。 >>568
それはコロナで皮算用が狂ってしまった実車の導入タイミングにも言える言葉だったりするw それでも休日になればそこそこ人いるからなぁ伊勢神宮は 神都ライナーは一度乗ってみたいけども、県外なんで行けない そういう意味じゃあねぇよw
今の時期は県またぎの移動はリスクが高すぎる 大型商業施設休業でうるさい幼児連れが
いなくなると思うと嬉しくてたまらない
乗りバスに精を出したいと思う 県跨いで無くても危ないよ
本気で身を守りたいなら感染の原理とかちゃんと調べた方がいいよ
TVも政府も専門家から見ると、そんな事しても感染対策にならねーよwっていうメチャクチャな事しか言ってないからw うちの地元は見事に感染爆発して、緊急事態宣言の要請してるんだよなぁ
県またぎどころか県内すら危ないから、極力外出は控えるつもり
コロナ禍終息しないとバス乗りなんか無理
終息するまでは、家でバスコレを眺める生活になるだろう お前らは真面目で助かるよ
家でバスコレでも触っててくれ よく「満員のバスや電車はコロナが怖い」って言う奴がいるが、今まで乗り物が原因のクラスターってあったかな? 不特定多数が利用してるんだからクラスターとして認定しようがないだろ
何時何分に何両目に乗ったとか厳密な行動履歴出ないんだから
代わりに経路不明の一因にはなってるだろ >>580
電車・バスは明らかに特定できてないだけで感染源のひとつなのはなんとなく分かる。
たとえ車内でマスクして会話してなくても、人と人が間接的に触れる部分が多い上に、
飲食店のようにマメに消毒作業をするわけでもない。
相変わらず早朝深夜の時間帯は酔っ払ってるヤツを結構見かけるし。
人の入れ替わりが激しい公共物の限界だわな。 物質の表面に付着したウィルスは割とすぐに感染能力失うんやけどな エアロキングいいね
JR四国と奈良交通のストライプ塗装も塗り分けはっきりしてて綺麗だった
西日本JRバスは青とピンクの通常塗装が好きなんで、そっちで出して欲しかったが、ま、いずれ追加で出るだろう あと重箱つつくこと言うけど、奈良交通の側面方向サボはストライプ塗装の上から印刷してるんで、下地が微妙に透けてる
濃く印刷されて透けがマシな個体も混じってたりするから、こだわるなら店頭で確認した方がいいかも >>580
そこが原因だって認めるとこの国の経済は完全に終わるから、もしそれらがクラスター源になってても、絶対認めないし公表もしないだろうね
政府の今までのやり方を見てると、そんな感じがする >>583
コロナの性質は特殊で、物質の表面で最長4週間生存してるよ >>586
それも含めて、世界の経済体制を根本から破壊するウィルスを見事に作ってしまったとはなぁ(震)
ある意味、特定の国(民主主義国家?)を狙い撃ちしたかのような見事な性質だこと キングコレクション(OPもブラインドも)、確かに店頭で見たけど
何となく手が出なかった >>589
だから、管理に失敗して漏れた開発途中の人造ウイルス兵器説が消えないわけで キングは、どれが人気よ?
ワイは、奈良が人気っぽいけど ブラインドはとちの木が人気らしいけどなんでなんだろうか 近所の量販店だと奈良交通はやたら店頭在庫あった。6台くらい?
次は四国で4台。
他は1台ずつしか置いてなくて、とちの木号に至っては何故か1台もなかった。 >>594
そうなんだ。だったらとちの木が意外と人気なのかも。
個人的には、車体に描かれてる木々のイラストが色鮮やかで綺麗だと思った。 とちの木のオープンパッケージは近鉄中古なんだな
買ってみてびっくり >>584
ポポンからエアロキングの東海道昼特急と青春ドリーム、プレミアムドリーム、プレミアムエコドリーム(全て西日本JRバス)の4種が出るみたいだけど、実際に発売されるのはいつなんだろうね
ミラーは付いてた ブラインド・OPとも、さほどでもない気はする
これが1台1,000円程度だったら、恐らく様相が大きく変わってたと思う 地元の序、OPは西日本JRのプレミアムエコドリームだけ、どっさりありました。他会社のは一つもなし キング、もういいやと思って情報すら追ってなかったけど、Twitter見ると出来が良くて欲しくなってきてしまったw キングは店頭で実際に見たら「思っていたより」出来がいいのよねぇ せっかくなので京急のとオープンの四国のとを見比べてボディは5面とも違うんだなと感心してる エアロキングが出せるんだしエアロクィーンも頼むぞ・・・! >>612
造形ももっと酷くて塗装も通常運転でグチャグチャかインクジェットでザラザラデコボコなもんだと思ってたよw
でも流石に6種全部はいらん、博多号の窓の文字も嫌だし
尼にまだあったから3種ほどポチってしまった ある程度の頻度で乗っていた頃に出ていたらなぁ>キング
今はバスでの広域移動から疎遠になってしまっているから、
昔みたいに興味が持てないのが色々と辛いわ そんなこと言ったらメガライナーなんてタイミング逃したあげくに今からでは許諾すら
落ちないかもしれないからな メガライナーは運用してた事業者にとっては黒歴史だから、許諾は出せないでしょ
何せ国自らが命じて本国へ強制送還させちゃったほどの代物だ
現実の方はアストロメガの導入が各社で進んでるから、何年か経てばバスコレでも出してくれそう
しかし残念ながらこんなご時世なもんで、乗りバスどころか実際に見かけたことすらないもんで、全く馴染みがない車種だわ アストロメガは夜行の折返しなんか知らんが
JR四国バスで変な時間の昼行便に乗ったことある
二階最前からの景色は良かった エアロキング、価格やら出来の良し悪しの話題出てるけど、金型的にはもう3年も経つんだよね。
JRバスセットの時にはさほど話題にならなかったのに、なんで今さら??今回は単品だから? 値段的にも構成的にも前回より買いやすくはなってるわな なんで緊急事態宣言出てるのに
ベビーカー幼児がバスで騒いでるんだよ
これだから最近の若者はダメなんだ >>623
ここで愚痴る内容じゃないですよおじいさん。 ポポのエアロキング、
ブラインド開封品とオープンパッケージ品の
値段同一なんだね。
はかた号だと1台4000円と相当な額になるから
量販店行って2000円で数台買ってきたわ(^_^メ) あのカラーリングは1台あれば充分だけど窓の文字は要らんから通常版を買ってしまったわ いくら期間限定塗装と言われても、はかた号のアレは嬉しくないよね
JR四国直営時代塗装の方がありがたい 四国のも一台もの4年間だけのレアスタイルだったらしいね 期間限定というかお披露目会だけでのスタイルだしホントになんでそんなの出したの案件なんだよね 一番人気は西日本JRのプレミアムドリームかな
あまり出てないな フリマサイトとかだと、とちの木号とやまと号が結構出回ってる感あるけど、やはり地方事業者だから人気ないのかな
おかげで安く買えたけど メルカリで0002号車をお披露目使用にして
改造で出たゴミの寄せ集めを4500円の
転売価格で出してるどうしようもないクズは
どんなだろうね? それで買いたいと思う人がいるならそれでいいんじゃない? ほんとそれ
妬んでるんだか何だか知らないけど、いちいち粘着してdisってんのキモいわ SHD車対応のと同じ抜き型でいいのに、
なんでキング用のケース出さなかったんだよ・・・。
>>623
お前も出歩いてるじゃねえか氏ねカス JRバスのプレミアムドリームって月星が金のと銀のがあるんだな(今更) >>637
金色のは「プレミアムエコドリーム」で3クラス制、銀の「プレミアムドリーム」は2クラス制の車両だよ
エコノミーシートがない銀のプレミアムドリームの方が豪華 JRのキングはあとは青春エコドリームとJR九州の赤いやつが出たらだいたい揃うことになるんだっけ? 用事あってジョーシン行ったけど、オープンパッケージのとちの木号だけやっぱり置いてない
そんなに売れてるのか、ただ単に入荷数絞ってるのか判らん >>638
そういう違いなんだ
バスコレだと前期後期で違うから時代のものかとおもってた
京都駅近くの序だと西日本JRと奈良が4つ他それぞれ1つずつだった >>639
JR九州のは尾久に改造品出てるな
でもやっぱり公式で出して欲しいよ 今月定例受注分
・芸陽バスBJG-HU/2KG-KV(復刻塗装)セット
・身延町営(山梨交通4条)PDG-LR(ラッピング・両スケール) 4弾オバQのドア形状のバリ展が欲しかったなぁ
あとRA100Pとかも出して欲しかったが、モノコック車は人気ないみたいだし、今じゃもう無理だろう 仮に当時の成形のクオリティで値段600円にして売ったら売れるのかは気になる 600円にこだわらないけどクオリティ相当の値段だったらどうなんだろうね 4弾とかあの当時のバスは、塗装を頑張れば600円でも売れるんじゃないか?
ただ、現行品と同じ値段の1000円だとキツいな。窓が車体とツライチじゃないし。 8月にTOKYO BRTのエルガディオと、岩手県交通のBYD K9か。
BYDのバスが製品化されるとは思いもしなかった。
どっちも実車は見たことないけど、近未来的でカッコいいと思った。たぶん買う。 4弾の相方、三菱エアロスターMは車体の妊娠率が高いから
おばQもヤバいと思う 奈良交通やまと号とJR四国直営カラーのキングって、実車は前面方向幕がないけど、ネットに上がってるレビュー画像をよ〜く見たら前面に方向幕の溝があるのに気付いてしまった
つまり作り分けしてないわけだが、実物眺めてる分には塗装と同化しててすんごい近くで見ないと判らないレベル
工作派でこだわる人はパテで埋めて再塗装しちゃうんだろうな 現物買ってないなら別に気にしなくていいんじゃない? 動力ユニットはリアの短い290に合わせたのを離乳するみたいってことしか知らない 大阪近郊でも関東持ちのプレミアムドリーム人気なのか?どこにも無い。西日本持ちも、探すのが難しくなってる。あるとこにはあるけど。 関東持ちのは割と頻繁に関西来るからな、って思ったが四国も関東自動車も定期的に関西来るんだったわ
あと序が傷閉めてるのも大きそう オープンパッケージのプレミアムドリーム号(JRバス関東車)は、奈良県内のバスコレ扱ってるジョーシンなら、どこでも最低一台は置いてあった。
ただ、確認したのはGW中のことだったから、今も店頭在庫あるかは知らない。
個人的には、とちの木号の方向幕車を先月から探してるけど、どこの店舗に行っても置いていない。
ブラインドパッケージのLED車は手に入れたから、ぜひ並べて見比べたりしたいんだがね。
ネット通販分ならあるけど、店頭で現物確認出来ずに買うのは怖い。塗装不良品掴まされたら嫌じゃん? >>657
情報サンキュー
とちの木号、西日本持ち買った店に3台くらいあったよ。 キング、オープンとブラインドのって違うんだ?
違うのってはかた号だけかと思ってオープンで全て揃えてしまったわ >>660
とちの木号とJR四国車は、オープンとブラインドで型式自体も違うゾ
他の事業者のキングは、行き先表示やら細かい印刷が違うだけ 全部揃えたいとかそこまでこだわり無いならオープン六種類買って終わりでいいと思うよあれは >>659
情報アリガトナス!でも残念ながらワシは大阪府外の人間なんで、今はコロナ禍で大阪府内には行けない! >>661
マジか
なんでまるで同じ物を2形態で出すんだろう?とは思ったけど…
キングが大好きな人は全種揃えたくなるだろうね 東日本オープン≒西日本ブラインド
西日本オープン≒東日本ブラインド
みたいな微妙な差だったのは覚えてる >>663
買いに行けないなら通販やね。
今ならなんとかなるよ。 >>658
再開した時に在庫そのまんまだったら、の話だべ?
そんないつになるか分からん話をすなよ。
エスパーじゃあるまいし 9月の新製品は、芸備バス90周年セットとゆるキャン△バスか
当然事業者限定も出るんだろうなぁ 発売して一ヶ月近く経ったが、キングのオープンパッケージを店頭で見かけるのが少なくなってきた
ブラインドの方はまだまだあるけども 今更だけど、BKG-MU66JSは今回新規製作なのに、燃料給油口を従来型と同じく2つのままにしちゃう凡ミスしてるね >>675
Amazonにまだしこたまあるわけですが うん、だから「店頭」って言ってるじゃないの
実店舗 >>676
ホイールベースの違いも再現してない。凡ミスでもなんでもなくてただの流用w
新規金型は後構と内装パーツかな? その割に両側面後面ともに別の金型用意してるあたり半端というか 実車は15cmも間隔違うけど、1/150スケールだと1mmの差だからな ポポンデッタのライト点灯キングはバスコレと並べられるクオリティだろうか?最終予約するか、悩み中。発売は遅れそうだが。 これはA品番ありますねぇ!
つーか西武の街バスの旧塗装が未だに地元のジョーシンで売ってる
土地柄、関西以外のバスは人気ないからね、しょうがないね 新塗装メーカーサンプルみたいだ
かといってライオンズカラーも嫌だけど 三菱エアロスターの前扉仕様車が今月から発売になるけど、これもいずれは製品化されるのかねぇ 名鉄とかその辺のトップドアMP35のついでにあるかなって程度かな トップドアのMPが高速乗れないワンステになってしまったから静鉄折戸車庫のみならず折戸エースは需要を吸収するだろう。 >>686-687
事前予約制だし指を咥えて見てるしかないが・・・ >>694
そうそう、公式がプレス発表した段階で既に事前申込終了してるっていうね。
西武のA品番は笹MP38も新座営業所イベで瞬殺したっきりオクにも出回らない希少品だから、今回もそんなに作ってなさそう… これからは、その手の物販イベントに赴くにも事前予約が必須となるんだろうな
個人情報を出したくない方々や、直前までスケジュール調整ができない方々には御気の毒だけど 西武バスのリリース遅すぎだろ。
男子入場券終了の前に出せよ。
苦情入れたわ。 a品番とは明確に書いてないがな
俺はアプリで申し込んだから優良資産として購入しておこう
a品番の何がいいのかよく理解できないがw >>695
笹MP38は当日買えなくて、
後日、中古屋がオクに出してたのを買ったは。
>>699
公式サイトの写真がA品番なのに、
当日になって通常品を売るとでも? >>700
わかったよ、a品番なんだな
俺が買ってやるから許してよ A品番出る度に
「たかが幕違いのA品番の何が良いのかわからない」
って批判厨が沸くのはこのスレの風物詩だな(笑) 本当にどうでもいいと思うなら、そんなことわざわざ書き込まないよな さあ明日はいよいよ武蔵丘イベントだ
グッズ発売は10時からなので12時入場の俺は
購入できるか非常に心配される
個数制限設けてループ禁止にしてくれるといいが 24時間後にorzしている>>704がいることを想像しておくか
10時時点で本当に買い占めがあったりして 西武バスに苦情入れたけど、未だに返事来ない。
明日が過ぎるまでシカトか。 >>705
😡😡😡 武蔵丘バスコレ一人5個まで
そもそも入場口での入場券確認が適当すぎる 唐突ですまんが、
キングコレクションは段ボールに何ボックス入ってたのか
誰か教えてクレメンス。
>>708-709
ボルちゃんは当選して、しかもしっかり仕入れたのか。
商売の情熱だけは見上げたもんだは。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j710630217 都営に続いて次は横浜市交SPか…
単なる事業者限定なのか、通常弾なのか… 各営業所などでしか売らないブラインド限定版…
現金でしか購入できないのは、ある意味健全でも人によっては悲劇かw >>712
横浜市営は鉄コレ出るけどバスも出るのか。初耳だ
今年は100周年だからだろうなぁ
どっかに出てたん? ttps://drweb.city.yokohama.lg.jp/
から「バスコレクション」で検索出来る。
連接吊目といすゞに日野ばかりなセットになるのだろうね。 >>715
ありがとう。こういうところから調べられるのね
現行エルガ or ブルーリボン(ハイブリッドも)
BRCハイブリッド
先代エルガ or ブルーリボン(ワンステ・ハイブリッド・CNGも)
西工RA
三菱MP
あかいくつ
選択肢はこんなところ? 100周年スペシャル
バスコレ80
はまりんの使用許諾
で三件かかる分が未発表分か
製品としては12種セットとバスコレ80の2種類かな こないだの一般流通品のなんちゃって横浜市営じゃなくて、ちゃんとした横浜市営ならバスコレ80欲しいなぁ
車種はどうせ吊り目汚物なんだろうけどね 1人5個のところボル様には少なくとも7個売るような会社だからなw >>722
障碍者枠でプラス2個にしてるんじゃない? 1回5個までとしてどうやって複数周回弾くのって話になるし お客様の貴重なご意見をありがたく頂けないなんてとんでもないな
もう乗らないようにしよう クレーマーからのお便り箱(別名ゴミ箱)に入れられて終わりでしょそんなのw 今日は1/150の製品化発表が無いみたいだぞ
あやめ砲には80の横浜市ハイブリがポツンと載ってるだけ 横浜市営ブラインドとかの流れが他の社局にも伝わってきてくれると嬉しいんだがさて 去年だったか横浜市の外郭団体?のが製品化された時も単独だった記憶あるけどあれは何月だったっけ いつだっけか。
公式サイトのバスコレ80のページどこいったw 吊目連接
吊目3000番台
吊目1000番台
黄色い吊目
青水玉吊目
ミオ吊目
赤いセレガ
1ドアのブルリU
ブルリUの二つ目
野毛山の黄色い二つ目
縦目エルガ
ミオ縦目
シクレ 吊目改あかいくつor水素
絶対買わないラインナップ エルガは日本全国どこでも見かける車種だから、食傷気味にはなってしまうだろうな
しばらくフルモデルチェンジもしなさそうだし
東海道新幹線にN700系しか走ってない状況と似てる >>739
基本的に形状がどれも同じなんだもんね
昔のNゲージのタイプ色違い品とか、ダイカスケールみたいなのばっか提供されてる感じ >>734
トップページからは無くなったけど「ラインナップ」タブにリンクがある。 >>742
キュービックの80だったら、色違いドア違い程度の差異だけでも買いまくってたと思うわw キュービックデザインは斬新なんだけどフランスのバスの丸パクリなんだよなぁあれ
当時それ知ってなんかがっかりした エルガもフランスの本家のデザインに追随してる雰囲気あるのがなんとも >>745
たまたま知り合った富士重工のバス設計の人が
キュービックを日本の恥と酷評してたな 西武A品番は社員の福利厚生用なので
これから欲しい人はボルちゃん@菅原クソから
ヤフオクでお買い上げください。 少し前に奈良交通の全国バスコレのA品番が売られてたな
出品者は社員さんっぽかったけど ラッピングみたいなイロモノ車もいいけど、普通の車ももっと出してほしいな。ずっと最新車かイロモノか、みたいな感じ。
他にもモノコックとかP-とかU-とか、現存車がいれば各地で注目されてるのになんでバスコレでは人気ないんだろうね。不思議 基本みんな地元か見覚えのあるバスしか買わないからじゃない? 全国周ってるから、地域問わずバスコレで欲しい車なんていくらでもあるのになー。
でも確かに最新系のは俺も地元周辺のしか買ってないわ。
地元じゃなくても広島バスセンターセットのツーステ3台のやつとかまさにツボだった。 いわゆる普通のバスがラインナップされてる全国バスコレは停滞気味だねぇ
売れる奴は売れるけど、売れないのはいつまでも売れ残る
そして売切になった奴は再版が絶望的なんで、転売ヤーの餌食にされるっていう負の連鎖
自分の地元以外だと、沿岸バス、名古屋市営、神姫バス、山陽バス、広島電鉄、宇野バス辺りが好きだな
特に名古屋市営と神姫バス系のバスコレは、何故か手元に多く集まってる
昔ながらのレトロな塗装が好きなのかもしれん 全国バスコレこそが最新車が出るシリーズなのあと思ってたわ。でも言われてみればあれが今時の普通の車なのかな。
沿岸バスいいよね。ツイッター面白いからよく見てるし、何度か見に行ったわ。
幌延留萌線セット(デデーン!!)とか出ないかなぁ。いちいちテーマが要るなら適当に決めればいいし、とにかくそういう普通の車が欲しい。
このごろ欲しいのが全然出なくて、気付けばもう一年以上新製品買ってねーわ。 全国バスコレは、再版時に最新車種へリニューアルされる場合もあるから油断できない
あと同じ車種でも、営業所違いと称して印刷表記変えた別品番になったりとかもする
結局、欲しいと思ったら手に入れないとダメなんだよねぇ
沿岸バスは、コロナ禍で相当経営が厳しくなってることを公言しているね
他の事業者も同じ状況だけども、コロナ禍が明けるまでなんとか存続して欲しいなぁ
萌えっ子ラッピングバスセットとか、バスコレで出してもええんやで フラッグシップのはぼろ号も運休祭りだし、厳しそうね。こないだはサロベツ線が廃止されたし、ましけ号もどうなるか怪しいし。、
はぼろ号は現用車だけでも数種あるし、ラッピングも入れたら5台セットでもいけそう。欲しいなあ。
国鉄転換路線シリーズみたいなのがいくつか出てたと思うけど、あれもっとやってほしい。天北線代替のトップドアブルリとかMPワンステとか欲しいわ。。 多少値段上乗せしていいからコロナで苦しい各社に許諾料+αで支払う代わりに古めの車種のセット出します!とかやってくれてもいいぞ
って思ったけどそんなの抜きに古めの車種出してくれ 古めというはどの年代を差すのかは知らないけど、個人的に80年代のスケルトン車好き
24弾のエアロバスMS7と、27弾のブルーリボンRU638BBがツボだった
いずれはグランデッカとかグランジェット辺りを出して欲しいナ 全国バスコレも始まってかなり経つけど、全然出てないエリアあるよね。 銀河鉄道はガチで経営が限界来てるから製品化するなら早めにな… 会社が消滅した瞬間に、岩手のIGRが商標と屋号を奪いにかかりそうだな ICカード使えない小規模会社とか元ツアーバス会社は相手にしてもらえないね バスコレで行こうシリーズや、乗り継ぎバスシリーズは割りとマイナーなバス会社が多かった希ガス バス協入ってるかどうかって言われてるけどどうなんだろ >>769
ちょっと前なら趣味者以外もターゲットにできるネタも製品化してたけど、
結局それもある程度のところで自然消滅したところを見ると、
やはり趣味者以外にはそんなに売れなかったんだろうね。
地方事業者から見たら、製品化された事実よりも、不良在庫になって叩き売られている現実も辛いだろう。
もうバスコレ自体も都内某所では8割引で処分している店も出始めたし、
在庫で苦しんでるところは相当苦しんでる様子。
やはりバスは乗るか写真を撮る位で済ますレベルが丁度いいのかもしれない。 >>759
コロナ禍になってから、俺もバイク通勤に切り替えちゃったからなぁ
バスはもう1年以上乗ってないわ
俺みたいなのはレアケースなんだろうけど >>761
>>762
もうV8キュービックやエアロスターMですら商品化対象としては厳しい、って富技は判断してるらしいよ >>771
どこで8割引きやってるの?
そこのお店応援したいから教えてよ >>773
まあその判断に至るのも分からないでは無いからなんとも言えん >>774
鉄道本の聖地と言われてるあそこだよ。ツイッター見てみ。
でもそこまでしても売れ残るものがあるんだから、
やはり何でも出せばいいっていうことではないんだろうし、
今後も仕入れるとしても数は相当ジビアになるだろう。
ちなみに京成のリカちゃんバスが500円というところもあった。 聖地とはいってもそもそもあそこでバスコレを売る事自体ちょっと違うかな
他のグッズ類同様売場の添え物程度の扱いと思って行ってみたら結構本格的に扱っていてびっくりした >>776
書泉ってことか、色々あってしばらく行ってないなぁ(アキバなら数度は出てたのに) >>777
とはいえ、バス本とか買うついでに買ってもらえることを当て込んだんだろうけど、
いざ置いてみたら結構捌くのに苦しんだんだね。
というより、もうそれだけ余分には売れないということが現象としてあるのかと。
他にも事業者限定とかも置いてたりするけど、
本当に欲しい人はすでに本家で入手していて、もうそれ以上にはなかなか売れない現実が垣間見える。 そもそもどれだけの人がわざわざ定価で買うのよって話になるんだけどな 因みに店が店だけに当然だけど書籍じゃなくても図書カード使えたはず >>780
あのねぇ、結局そうやって「値引き」だけを見て満足するから定価を吊り上げてしまった結果が今なのよ?
表面上は人件費高騰とか言ってるけど、最初360円で売られていたものが今は1400円だからな、約4倍だよ。
この値上がり幅は他の中国生産品と比較しても異常だよ?しかも今もって値上がり中だし。
つまり、中国側でそんな激しい価格上昇をさせていなくても、
日本の販売店での利幅を増やすために、余計に盛られた価格が今の状況。当然メーカーも売上げが伸びるし。
360円のものを三割引で売るのと、1400円のものを三割引で売るのとでは、同じ数が売れるなら店は後者の方がいいわけで。
いずれにしても今や中国側にしてやられたわな。 >>782
その問題は、鉄コレなども含めたジオコレ全体に言えてしまうんだよね
値上げの許容幅を知らない間に越えてしまい、買う側でも余計には買わないようにしようと
ブレーキが大きくかかるような状況になってしまったんじゃないかなぁ
数を要するものは、特に大きな問題となる(カーコレとかがそうなるか) なぜ単価が伸びてるのかもうちょっと考えたら分からないもんかねえ >>784
それは鶏と卵の理論ということかな?
高くなったから買わ(え)なくなったのか、
買わないから客単価を上げられてしまったのか
でもここまで際限なく上がって、客の側がついていけなくなってるということだとすれば
メーカーの価格設定に問題があるし、値引きされることを前提になっている客の質も低下してるよな。
第1弾から付き合ってきた立場から見てる限りでは、昔ほど売れなくなってるのは確かかな。
ブームの時は10000個作っても瞬殺していた事業者限定品が、今は6000セットを完売するのすら長期間要してる。
もし値段が問題で、1セットしか買わないのであれば、それが本来の需要なのかもしれん。 >>785
様々な状況の変化もあるだろうけど、転売しても利益が出る感じではなくなったのも
結局一因として影響しているんだろうな
複数購入したいと思えなくなっているくらいの価格高騰、やっぱり影響が大きいよ
まだまだ安かった頃を知ってると、確かに当時にいい思いはしたと思ってるけど >>773
中国車のBYD K9が製品化された辺りから見ても、古い年代の車種の製品化はないんだろうなって思うよ
次に新車種で製品化されるのは豊田のSORAだろうな ネットじゃなくリアルに炎上しちゃったメガライナー製品化はやっぱ難しいかな? 無理やろうな
国が直々に本国返還命令を出した車種だし、運用してた事業者も製品化許可出さないだろう あってもスカイライナーのついでとかじゃない限りまずなさそうだな・・・ >>753
過去に通販してたのとかじゃなくて未発表のやつ!?
今回のキングもブラインド販売の方のをオープン販売してるが←ややこしいw 奈良交の全国バスコレって言ったら過去に通販あったアレでしょ >>792
他のスケールでは模型はあるから、現役当時に許諾取れば問題なく降りたのに。
個人的には西・関東・関鉄3台セットで出してくれたら何も言うことないけど メガライナーの運行が終了したのは丁度バスコレ14弾が出た頃なんだな 古今東西のバスの製品化って意味では何も間違ってないしなあ・・・
比率に偏りが出るのはまあ仕方が無いんだけど 都営に38入ったから、バスコレ80で38来ないかな?
ワンパターンの吊り目汚物ばっかいらんわ、好きな事業者だと買っちゃうんだけどさ あぁ、それがあったか…
でも、38と吊り目汚物が揃えば、一般的路線バスは実質的コンプリートじゃん?(笑) かろうじて現役がいる仙台市営のMP218を出してほしい。 そういや仙台市営の全国バスコレは、店頭で一度も見たことがない Twitterで特注ダイカスケール自慢しているオタがいるけど
あれってそんなにすごいことなの? そこまでやる人間が少ないってことはすごいってことでいいんじゃない? 自分はあのダイカスケールのような緩いバスミニカーも味があって好きだけどな。
値段もあまり上がっていないから、今もって買いやすい値段だし。
かつてはおもちゃ屋だけでなく、鉄道売店や博物館の売店では必ず売られていたし、
買いやすさもあったから、どこにでも置いてもらえてたワケで。
それに引き換えバスコレと来たら、コンビニからはすぐに取り扱いがなくなり、
トイザらスのレジ脇にも置いてもらえなくなり、販路がどんどん限定され、とうとう模型店からも・・・・。 >>812
バスマニアもバスコレマニア以外はほとんど買わなくなっちゃってるのがバスコレだからなぁ
新しめの現行車種に限定して製品化して最小限の型と作り分けで展開してくってやり方で良かったんだかどうだか ニシキって前に京成の富士7Eボルボ連接バスを1/80で作ったことあるんだよね
あれの金型を流用して7Eのミニカー出して欲しいなと思ったけどあれっきりで終わった >>814
全く買わないのではなくて、買うけど1個または1セットしか買わなくなったからだよ。
バスコレが始まった頃って、値段の買いやすさもあったし、販路もたくさんあったから、
クジ引き感覚で衝動買いする機会が多かった。
しかし、ひたすら買い続けているうちに収納箱がいっぱいになり、
そのなかで元々好きな事業者だけ選り好みして他は処分となれば、
今までの買い方を見直すことになってしまう。
鉄道模型のように走らせる楽しみ方も盛んにならなかったし、
ただ持っているだけだと、ある日突然我に返ってしまうんだろうね。
多めに抱えていたものは改造や塗り替えたりもしたが、今は数を買わないので、
それもしにくくなったし、そもそも生産数自体を減らしたから、あとから欲しくても買えないし。
ダブついた分は中古市場に溢れるから、新品在庫もほとんど売れないから模型店も取扱いも縮小。
長文になったが、その結果が今の状況かと。 昔も後から欲しくなっても買えなかった気がするけどな 確かにね
昔のバスコレは安かったから、俺も大人買いしてたよ
お目当ての事業者以外のバスを引いてしまっても、それはそれで、自分の知らない事業者を知るきっかけになって楽しみだった
値段が上がった今は、試しに1個くらいしか買わなくなったし、どうしても欲しいバスはフリマサイトで開封済みのを買っている
言っちゃあなんだが、フリマサイトの方が店頭で買うより安い場合が多いんで、ついそっちを利用してしまう
こういうのは良くないとは思うんだが、やはり金と心の余裕が無くなってきてるんだよね あと、売る方も結構安く出品してるのが多いな。
コロナ禍で経済的に苦しくなって早く金に換えたいのか、家の整理する機会が出来て断捨離で処分したいのかは知らないが、ここ一年くらいでそういう事例が増えた気がする。
定価以上の値段つけてるのもいるが、昔ほどバスコレ人気はないから、いつまでも売れないね。 昔は中古品というのは、専門の中古店に買い取ってもらうしか手段がなかったけど、
今は個人でネットに売買できる仕組みが出来てしまったから、
それはそれで時代の流れと考えるしかないけど、
メーカーも今の日本の趣味者が熱しやすく冷めやすい気質であることを受け止めないといけないね。
今バスコレやバス趣味をやっている人は大概SNSなどのツイッターをやっている率が高いので、
趣味者やバス事業者のアカウントのフォロワー数を見れば、大まかな市場規模も分かるし、
実はそんなに大きくない市場なのも見えてくるよね。
イベント行けば、いつも見かける顔ぶればかり・・・・・笑 メルカリとかだと単純に相場知らないパターンもあるみたいだね >>815
あったね
富士重ボルボ就役直後の頃
俺も通販で買った >>823
あれ見本写真も何も無く通販のみでニシキが作るという告知以外何もわからなくてしかも発売予定すぎてもなんのアナウンスもなく遅れて突然届くすごい商品だった
ドアのクリアパーツがガチガチに硬い上に脆すぎて開閉の爪がポッキリ折れる事案多発で中古でも良品があまり残ってないという
うちもポッキリ折れてなんとか扉だけで固定させてそれっぽくさせたけど >>824
ドア破損の件は知らなかった
自分は操作したことがないわ
当然ながら自分のは破損はない
ダイカスケールも前扉は大抵固いから、開閉操作するのは破損怖くて出来ない
当初通販の情報しかなかったので、通販使って入手したが、後日実物に乗車しに行ったら現地でも売っていた
箱も何も書いてない真っ白なのも印象的 >>818
昔の製品は新しめの車種、HTなんかでも車体にドアとか窓配置とか目立つ差異が結構あって、お目当ての事業者以外でも持ってて楽しかったんだよな
今は実質的に色が違うだけなんだもんなー
現状は欲しい事業者だけでいいや、とバラかヤフオクで買ってるわ ○○コレのシリーズで古参系があんまり出ないのってバスコレだけだよね。
各地にまだ残ってるツーステとか初期の低床車とか、出すならまさに今じゃないのかな。
そういう車を動態保存的な感じでウリにしてる会社もあるし、バスオタからの注目もそれなりにあるし。
現存してるうちはいくらでも取材できるんだし、今出さないでいつ出すのって。
たとえば下電の5Eとか、十勝のブルリとか。それ系はしばらく前に鞆鉄の5Eが出たけど、なんで続かないのかな。 未だに鞆鉄売れ残ってるのが全てを物語ってるんだよね 相変わらずバス趣味の市場規模を過大評価してる人が多いよな。
鉄道には長年続く商業誌があっても、バスの商業誌は出てきてもすぐに縮小・・・・
いつまでも趣味としての認知度が低いままだから、
相変わらず「バスの何がそんなに面白いの?」なんて言われる世界だしな。 >>831
そのあたりは、巴士が社会に大きく浸透している香港を非常に羨ましくも感じる
コロナとあんな情勢では、二度と行けない可能性も極めて高いけど >>830
売れ残ってるという言い方をするなら他のも一緒じゃね?
いつも行く量販には全国バスコレも他シリーズもセット物もまだ多くが並んでるし、それを売れ残りと見るならだいたいのバスコレが売れ残ってるよ。 >>831
市場規模は確かに鉄道とか飛行機と比べると大きくはないだろうけど、バスオタ中心に需要は無いわけではないし。
それで20年近く続いてきたのがバスコレでしょう。
ここ1,2年の展開を見て、バスコレが主にどういう人間をターゲットにしてるのかよくわからなくなった。 >>831
バス雑誌ってろくなのないじゃん
最初、お!これ良いかも?!と思ってもすぐにバカ向けニワカ向けに鞍替えして女とか観光を絡めてくるし
まともなバス雑誌って結局はバスラマしかないという >>832
俺は絶対また行くよ
スレ違い失礼
>>836
バスラマって社主・編集長のW氏や副編格のS氏がまともだもん
まあ2人ともまともな人だけど重症のバスヲタではあるなw >>838
香港に行っていた当時には、香港版バスコレやコースターも
現地でしっかり買ってたのも、今となっては非常に懐かしい
日本のバスコレ(鉄コレやトラコレ)を開封で扱ってた店もStarHouse内にあって、
次に香港へ行った時にその店が宝石店に変身しててorzとなった記憶もあるw >>836
やっぱバス趣味も鉄道趣味と同じで、基本は「車両ネタ」が見てて楽しいんだが、
ところがバス趣味誌を構成する人たちに、そういう車両系に長けた人材が乏しかったり、
人脈も薄かったりするから、なかなか買うまでに至る内容のものにならないんだろう。
あと何度も言われる話だが、バス趣味の大半は事業者単位だから、
自分に興味のない事業者は全く見向きもされず、扱う事業者によって売れ行きも変わるから、
それも鉄道趣味とは事情が違う。それはバスコレも同じ。
いくらバスヲタに需要がある、と言っても、その需要はいつまでも同人誌レベル。 >>834
元の話とは何も関係ないけどまあそれもそれだけ需要が無かったってことで終わりだし 所詮は担当者の趣味と”会社人”としてのノルマでしかないからな。
矢継ぎ早に出すラッピングバスの諸々なんて後者の最たるもの。 わたしの街バスコレのN尺車は、再生産品で溶接ラインが追加されてると某ブログにあったが、地元の量販店のどこへ行っても再生産品なんて見かけたことがない >>844
ブログ主も1年以上行脚しても、ほとんど見つからないって書いてあったな。
再生産に限らず初回品もQ尺はJB046(伊予鉄)から、N尺もJB057(アルピコ)から溶接ライン付きが標準金型になってるし。 バスコレもバス情報誌も、結局カネと権力の影響だわな。
バスラマみたいにバスや商業車をメインにやってるぽると出版だから、編集者も内容もディープなわけで、
バスマガ(講談社)なんかは大手出版だから、会社の都合で売り出し中のアイドル、モデルを介入させたり、他部署からの異動もあるから、内容がニワカ志向になるんだよね。
バスコレもラッピングが多いのは、宝富とクライアントの関係もあるんだろう…
あとはバスコレ担当者の私欲の塊の部署なのは、昔から既出の通り笑 バスマガはレイアウトがぐちゃぐちゃで見づらいんだよなぁ
バスラマはそのへん紙面が洗練されてる
バスは鉄道以上にローカルだからあちこち取り上げる雑誌で売るのは難しいよなぁ
バスジャパンみたいな会社ごとの冊子のほうが生き残れそう >>845
そもそも金型変わって以降何を何回再生産したの?って話なんだよね
最近の再生産は5月くらいに西武のMP38を再生産したことくらいしか覚えてないけど 結局、とある事業者に特化してまとめてくれている個人ブログの方が楽しめるんだよなぁ
形式写真も事細かく載っけてくれたりするし、おかげでバスコレの粗探しもできてしまう >>830
でも時代はずっと後の似たようなコンセプトの関東バスのB3008は場所にもよるのだろうがすぐに見なくなった
都会の事業者なのもあるのかな
鞆鉄のが売れ行き良ければ、同年代のクルマの製品が続いたのかも知れないな
越後の5Eとか >>847
今の雑誌よりバスジャパンの方が内容はよっぽどまともだったね バスラマは「バス好きが編集してる」のじゃなくて「編集者がバス好き」だから当然。 >>852
モータービークルで鍛えられた人だからなー >>849
個人のブログは「売れる売れない」は関係ないからね。
しかも発表する側も商業的なものになると身構えてしまって、
自由な内容で発信できないし、商業誌側もそういう人間とコネクションが取れないだろう。
バス誌を見ていても、結局出てくる執筆者の名前はいつも同じ。鉄道誌以上に幅がない。
だからバス誌っていうのは、内容の充実度が低くて、個人ブログの方が勝ってしまう。 編集者が基本的にバス好きじゃないんだろうね、文面に愛情や深い知識が感じられなくて凄く軽くて薄い
仕事だから、と仕方なく勉強しながらバスの本作ってそう >>852
ジャーナリストとしてバスの現在と未来を真剣に考えてる
ってのもあるな ちなみに「自動車技術会」の年鑑のバスの記事は
毎年バスラマの編集長が書いてる
それだけ業界からも高く評価されてるってことだな 最新弾車両ケースの未塗装車体はポンチョ1ドアだったようで 29弾の発売始まったのね
地方でもぼちぼち並ぶ頃かなぁ ヤフオク眺めてると
東武が1300えんでも
買い手がいないとか
時代も変わったねぇ 小型車メインの会社ならともかく会社に数台しか居ないような小型車はそこまで要らないしなあ 田舎のポンチョだのリエッセだのは寝る蛭子さんとか怒る太川さんとか役にたたないマルシアとかの人形一箱に一体つけた方が売れそう アキバポポンの開封売が昨日の時点で
始まってなくてやる気ないのかと思った。
界隈の晒し売だと備北と北鉄が不人気
みたいで早くも600円台で転がってた。 さっき1ボックスだけ買った
ノーマルだったが
シクレ大阪市赤バスとか中々巧みなところ突いてくると改めて思う
シクレ欲しい気がするがもう1ボックス買っても出る保証もないからパスかな >>874
秋歩歩の開封売り、初回入荷分は予約完売でしょ?
ポポンは他店の開封売りもほぼ終わりに近くて、弘南、北鉄、備北くらいしか残ってない。
あとは沖縄バスセットが捌けてる気がする。 >>881
地元エリアのポポンでは1Boxしか開封されず、見事にシクレ?だけが消えていたw
但しそこまで欲しくはなかったんで、今回は静観状態
バスコレ発売の翌日に出たノス鉄コレに関しては、開封用の発送が遅れている模様(火曜着だとか) >>862
改めてナポリタンは、うまいと言わせたい。 沖縄バス、当たり前だけどボロくても現役ならそこそこ売れるって事かね
あの117はマニア間でも知名度高いし 沖縄バスは730は当然としてももう一台はMP38じゃないもっと古いのが欲しかったな
70周年セットだからしょうがないが セットのMP38は2020年導入の最新車なんだよな MP317辺りだったら良かったけどもっと言うならMP317+MP38のセットが良かった MP38って言われると、サブマシンガンの方が思い浮かんでしまう 悲しいよな…
MP38とかMP40とか言う全然別の意味の文字列ばかり検索されてしまうのは。 今のバスの型式は良く分からんw
若い人は流石に知ってるね UだのKCだのQKGだの、
バスオタさん達ってよく排ガス規制のあれを
順を追って覚えてるもんだと感心するw 逆に昔の尺別/サス違い他で変わりまくるやつの方が分からないんだ 確かにUのキュービックですら尺5種類にサスペンション、更にエンジン2種類ずつで形式変わるからな
そして殆ど無い/設定のない組み合わせもあるし 2000年代半ばに3文字記号が出始めてすげえ!って思ったけど年月の経過にホント驚く
中古の路線車ですらそういう世代になりつつあるし 日野のHTのあとが暗号みたいで覚えられない
いすゞとか三菱はがまだわかりやすいと思う >>901
確かにU-以降は分かりにくい
この頃は他社は比較的分かりやすい KLまでかな、把握してたのは
PKGもか最早何だかもう分からんw 2TGは1970〜1980年代頭ぐらいまでのトヨタツインカムエンジンみたいだ 形式の複雑化暗号化を進めたのって日野だよね
他社がMP118MとかU32L程度の分かりやすい表記にしてた傍でRT225AAとか一気にやり始めた
カッコいいな、と当時は思ったけどね 型式ほとんどわからないキッズからすると、
ツイッターとかブログとかで型式書いてバス載せてる投稿見ると尊敬する。
あれみんな自分で見分けて分かって書いてるの? 詳しい人だと見分けてる人もいるし
バスラマやバスジャパンみたいのに一覧が載ったりするからそういうの参考にしたりするんじゃないかね
ブルリ2の初期に出たやつは目玉もエルガと共通で外からの見た目には全然わからなかったな
横浜市営とかだと車番からわかるんだけど エンジンルーバーの開き方とか形で分かったりするんだけど、今のバスは細かい型式とか割とどうでもいいやw >>909
昔は車庫に撮影に行くと前ドアガラス越しに銘板が見れて、それメモして管理してたわ >>912
コーションプレート見るのは確実だね。
でもみんながみんな全てのバスの車台番号確認してるとはかんがえられないし、どうしてるのかなと思ってた。
既存情報のコピペ的なのも割とあるのかな。
3ケタの排ガス記号なんかわけわかんないし、他にも例えばLV290N(Q)1とN(Q)2とか、もうさっぱりw ツイッター民のほとんどはただ走行写真を上げてるだけだから、
型式に関してはほぼコピペでしょうな。
ただ最近のバスは型式そのものが整理されているから
エルガなら長さだけ見ればほぼ特定可能だし、
他の車種も大半は決まった型式になってしまったね。
昔はエンジン出力の違いでも型式が変わっちゃったし、
車体メーカー、フロントマスクの違い、窓の違い等々・・・・
分類するだけの幅と沼の深さがありましたね。
現行車種はもはやエンジン出力も一本化されてるから、
そもそも型式で語れるものはなく、ただ今までと同じように整理上表記しているだけ。 車体の架装メーカーによって形式変わったりとかもあったな >>915
車体メーカーで型式が変わるというのはあまり聞いたことがないな。
改造型式になるとか、型式末尾に記号が増えるというのはあるけど。
でも実際に趣味的に表記する型式って、結局は車検証やコーションプレートで読み取れる範囲の大雑把なものでは? お前ら細かい話が本当に好きだな
ふそうといすゞ・日野の違いしかわからない >>913
コピペだろうね
バス雑誌やwikiなんかでも間違ってる事あるしね
完璧を求めずにその程度、と割り切っていた方が良いかもね
>>915
あったね、ボディメーカー銘板に記載の型式がシャーシメーカーの銘板表記とちょっと違ったりしたね
>>916
某社で昔車検証見せてくれたけど、銘板と車検表で型式が違ってた事があったな
おそらく車検証が正しいんだろうね >>917
ってか、そもそも今ほど標準化が進んでもバス趣味が続けられるのは
かつてそういう深い沼に堕ちた人たちだけだと思うよ?
そういう人たちは今が車種的につまらなくても、別の視点で楽しめてる。
>>916
プレートの打刻ミスって、西工に結構あったんだよね。
それ、当時も濃いヲタの間ではネタになってました。
でもそれは「ミス」であって、実際に車体メーカーで型式が分かれていたのとは違うと思いますが?
でも今は一般論で言って、フツーの一人のバスヲタで車検証まで見れる立場の人はそんなにいないでしょう。 型式繋がりで、引き続きスレチで申し訳ないんだけど、
バスの名称ってどう呼んでる?
昔のバスって車両名称が無かったから、型式が正式名で、車両名称=純正ボディだと思ってるんだが…
富士重や西工ボディの車両をキュービック、ブルーリボンって呼ぶのには抵抗あるヲタク(笑)
しかも非純正架装車両をキュービックとか呼ぶ層は日デには疎い場合が多くて、スペースランナーを知らなかったり、西工96MCとか富士重工8Eとかで片付ける傾向(笑 ブルーリボンはシャシーについた名前でそれ以外はボディ側の名前だとかなんとか 呼び方は人それぞれだよね
バスの事話してて、え?あの車両の事そう呼ぶんだ?みたいなの今までも結構あったよ
個人でも違うし、事業者でも違うよね 外見で何年式の車両なのかすぐ判る人すごいわ
ナンバープレートで判読してるんだっけ?
行政からの助成金で購入した車両とかは、令和○年導入車とか車体に書いてあったりして判りやすいが >>920
○○シャーシの○○ボディと呼ぶのがいいのかな? >>923
いや、灯火規制とか細かい差違を見ている
ナンバープレートは営業所間の転籍があるから、あくまでも参考程度
希望ナンバーなら類推不能のことが多い >>925
マジかよスゲー!
規模が大きめの事業者だと、個人サイトやブログで導入年順に綺麗に形式写真並べてくれてる人が多くて、考証するのに本当助かっている
昭和時代から形式写真撮ってる人も結構見かけるが、こういう人達って洞察力が半端ないんだろうな
市販雑誌じゃここまでやれない なんだかんだ慣れたら車体見たらある程度世代は絞れるようにはなるな
最も、数年間形態変えずに作り続けられたやつはその範囲って所までしか絞れないけど >>920
たとえば西工LVとか?
会話で使うことはあんまり無くて、どこどこの何号車という呼び方すること多いかな。
西工が作ってUD中型に載せてた所謂チャボだけは、正しく何と呼ぶのか未だにわからない。
一時は西工のスペースランナーと呼んでたけど、あれ以降のUD車はみんなスペースランナーなんだよね。 >>926
雑誌の人はね、基本的にバスが好きじゃないと思う
愛着も思い入れも無いんじゃないかな? 昔交換板にスペースランナー氏ってのががいてさ、
イデオンのファンなのか?とか思ったわ。 >>931
あれコロナ言い訳に座られると嫌なヲタ客排除してるんだろうな多分。 最前列って言うほどヲタ向けかなぁ
ずっと内装エンジン音を堪能できる後部派なもんで 前方ヲタ席に座りたがるのは路線派でしょう?
走る道路の風景や狭隘路のギリギリスレスレを味わいたいみたいな
バスヲタにはすべて網羅する層もいるからすべてではないが、
ガチな路線派の人はバスコレを積極的に買う層ではないのかもしれない。 渋滞のときとか前を見通したいからヲタ席座るな
ノンステは前がごちゃごちゃしててあそこしか前方がちゃんと見えないし ガチ勢のバスヲタは、バスコレの考証間違いが気になって買わない説がある ヲタ席って、あからさまに挙動不審ないい歳したヲタが陣取って終始落ち着かずにキョロキョロ挙動不審にしてる事も多くて
あれって運転してて気が散ったりイライラするのかもね 池沼がオタ席に座ると悲惨
運転手にひたすら意味不明のことを聞き続ける 元職だけど、全然気にならなかったよ。
運転操作が気になって見ているとか
これから免許(普通とか大二)を取るために参考の為とか
あからさまな変なヤツに遭遇しない環境だったからかな。
運転中でも質問に答えたり(法令上は不味いけどね)したし、他の乗客にも聞こえる事でバスについて理解される場合もあるのでオタ席カモ〜ン!って感じでしたね。 うわー!
どうか行かないで・・・(悲嘆)
あー!落としちゃった・・・
ウワァァァァァァ・・・(1速)
マアァァァァァァ・・・(2速)
うぁー!落としたァー!
ゲームのカード落としちゃった!!! フリマアプリ「メルカリ」でキュン太郎さんが販売中
https://www.mercari.com/jp/u/477723026/
活動の場をメルカリに移したんだな。 車自身は一部除いて平凡で逆に言えば台数あっても困らない感じか >>735の答え合わせ
◯は予想当たり、×は予想外れ、◎は予想外の商品化
未判明のシクレで敗者復活あるかも
×吊目連接
×吊目3000番台
×吊目1000番台
◯黄色い吊目
◯青水玉吊目
×ミオ吊目
◯赤いセレガ
×1ドアのブルリU
◯ブルリUの二つ目
×野毛山の黄色い二つ目
◎縦目エルガ(短尺ではなく長尺ワンステ)
×ミオ縦目
×吊目改あかいくつ
×水素
◎廃鰤吊目 ◎西工尿素RA ◎P-LV短尺 ◎富士5E U32L ◎メトロ窓エアロMのM尺 ◎メトロ窓U-HT短尺
◎横浜市営最後のMP
Jバスしか買わなくなって以降ではなく、それ以前の4社買ってた"まともな"横浜市営を再現してくれて、良かった。 都営見たら金型持ってるボロいクルマ入れてくるのくらい普通に分かるでしょ >>956
横浜市は4社のハイブリッドひと通りあったんだっけ? >>957
特に珍しいCHASSEはあったっけと思ったがあったんだな
そのへんの古いハイブリッド車をシークレットに淡く期待 東急より横浜市営が先に出たのが意外
てか神奈中もこだわりがもうやらないなら一般売り解禁にして欲しいわ シクレはマスコットキャラが描かれてる白いCNGエルガじゃね? 関西事業者でもやってほしいと思うが
新規型なしならやっぱ要らんわと思ってしまうのだった
(京都市を念頭) 都交はケース出なかったのに横浜市交はケースが出るんだな。
横浜市交のケース多めに買って都交を収納するか・・・。 その他は北鉄グループ統合惜別セット3種
小松バス(MP218 HR)
北鉄加賀バス·北鉄白山バス(JP KR)
北鉄金沢バス·小松バス·北陸交通(セレガHD SHD)
金型使いまわしでできる即席セットだなぁ… >>969
都バススペシャルにもケースあったぞ
白バスはシクレ金型(L代エアロスターCNG)という塗り替え、改造ネタが即時に浮かばず処置に困る奴 そういやそれでお漏らししちゃったあのパーツは使われることはあるんだろうか >>973
固定窓のガスエアロノンステなんて都営しかいないもんな
中古にも流れずに全部解体だし・・・・ >>973
専用ケースが無いの、バスタとごっちゃになってわ、あんがとw 専用ケースって長く入れてると車体が変色するとか膨張するとか昔あったけど、もう大丈夫なのかね ラブホや例のプール出せるなら東京福祉や宮園も出せるだろ? >>979
車体が爆発(全体にひび割れ・バラバラに)…ある意味見てみたい気もする ああいうネットミームに乗った悪ノリはやめたほうが良いのに 一時的にでも話題になったからいいんじゃねえかな
ただの色変えストラクチャーがあんな注目されることなんてないぞ
実際ネタで買う奴もいそうだし というか例のプールは言うほどネットミームか?
どちらかというとエロ親父が好きそうなネタというイメージ 海外の模型メーカーなんかもふざけまくった製品(それこそベッドの上で腰振ってるフィギュア(電動で可動)とか)出してるんだしわざわざ突っかかる必要も無いんじゃない?まあ俺は興味無いし買わないんだけど >>979
鉄道模型のもそうだけど、梱包ウレタンから発生してるガスが原因だから、ウレタンを天日干しにして揮発させれば問題ないのかと… >>982
バニラバス出したら文句言ってくれ
金型的に無理だけど
繁華街ならどこにでも出没するから
ストラクチャー的には優秀な脇役
それより危険なネタは特別支援専用バス
まだ街宣車のほうがマシレベル >>980
GJ!はたらくのりもの百景 002 夜の営みをを支える撮影現場として、
荷台がマジックミラーになった2t車とかマツダのボンゴフレンディを出せと?
ところで次スレをだな・・・
>>986
天日干しはあかんw
確かに短期間なら実害ないとはいえ、石油物だから陰干し推奨。
>>987
神奈中古シリーズなら受けて立つw >>993
何だよ、国電タクシーみたいな「他人の褌」事業者が好きなんか?
最近はこんな無茶苦茶なのもあるがw
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