都営バス総合スレ～その34（暫定）～

2020/11/19(木) 18:27:32.95

都営バス総合スレ～その34（暫定）～です。

前スレ
都営バス総合スレ～その34～
https://https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1599743335/

2021/02/27(土) 23:56:54.28

>>804
交通局とか関係なく、東京都全体で新卒採用減らしているんじゃない？
五輪で相当なコストをかけて用意したものが総崩れしてしまった感じ。
次のG代は１４０台入れるみたいだけど、その後のH・K代とかはビックリするほど台数が減るかも。
ましてや、リース契約とはいえ、１両１億近くする上にランニングコストも馬鹿にならないFCバスなんて当分入れないでしょうね。
ハイブリッドバスは、イニシャルコストは高いけど、ランニングコストはディーゼルよりも安いから入れるかもしれないけど。

2021/02/28(日) 00:06:55.50

>>800
東京２３区内の道路事情ご存じ？
路駐、暴走自転車、暴走バイク、車道飛び出し横断をはじめとした数々のトラブルが、毎日のように頻発するエリアを走っているんですよ。
それに加えて、乗客のマナーもあまりよろしくないし、全体的に流れる車のスピードも速い。
もしやるんだったら、車体の前面、後面、側面、車内の天井を埋め尽くすぐらいのカメラとハイテクコンピューターを載せないと使い物にならない。
現状の自動運転バスじゃ、各方面からクレームが殺到するよ。

2021/02/28(日) 01:56:05.51

自動車事業で赤字が前年30億から60億に悪化してるから厳しいな
予算案でも輸送人員は減少＆営業費用は赤字が増える見込み
車両導入計画は項目そのものが無く現状は見込み立たずといったところか

2021/02/28(日) 12:29:35.41

しのび寄る民営化

2021/02/28(日) 12:35:00.81

民営化は無いから安心しろ

2021/02/28(日) 12:36:17.28

>>810
大阪市営バスも無理無理言われ続けて結局あっけなく…

2021/02/28(日) 13:02:19.63

民間じゃやってけないから公営でやってるのに、それを民間に下ろすって、そりゃ日本、ビンボーになるわw

2021/02/28(日) 13:24:56.50

>>805
その車が都営カラーで最初に目撃されたあとにM146、192、193が宮城入りしている。
それなりの台数を購入している可能性あり。

2021/02/28(日) 14:43:34.96

かつてはゴミ収集も都でやっていたが今は区で管理し収集車自体は民間だろ。都立病院も民営化、統廃合が予定されている。都営バスも都は撤退し民営化または区に移管または複数の区で組合設立だな。もちろんはとバスや他企業に譲渡も

2021/02/28(日) 15:25:57.72

白61系統が通過する外苑東通り牛込柳町交差点の車線切り替えが終わった。
だいぶ雰囲気が変わった。
車線増えた分、渋滞は減るかな？

2021/02/28(日) 16:12:53.85

>>814
この先都営地下鉄とセットで東京地下鉄グループ東京メトロバスかな？はとも東京都所有の株も東京地下鉄に行き東京地下鉄グループ東京メトロ観光バスかな？

2021/02/28(日) 16:25:46.02

横浜市営バス→横浜交通開発
都営バス→はとバス
京都市営バス→京都シティバス

こんな感じだろ

2021/02/28(日) 16:44:15.06

そんなに民営化が嫌なら離島で雲助やればええやん
村営なら民営化に怯えなくていいぞ

2021/02/28(日) 18:42:00.51

>>816 >>817
そんな面倒なことしないだろう。
普通に、地下鉄部門はメトロに譲渡して、バスははとバスに譲渡、都電・舎人ライナーは新会社設立で解決では？
まぁ、都営地下鉄の負債をメトロが引き受けたり、東京都の財源で無理矢理全額補填するとかのウルトラCがない限り、民営化はないでしょうね。
横浜は散々議論した挙句、路線の切り売りという結論に持って行ったんだから、こちらも民営化はないでしょ。
それに、公営にしていたほうが、今の行政的に都合が良い。
京都は今後の観光次第かな。

2021/02/28(日) 21:16:27.91

都バスが民営化になったら無料パスも廃止になるわな

2021/02/28(日) 21:35:24.95

様子見として川崎市交通局から民営化するか

2021/02/28(日) 22:18:47.89

あそこはここ以上に問題があるから無理だよ

2021/02/28(日) 22:26:58.70

東京シティバス

2021/02/28(日) 22:49:58.03

この業界はお先真っ暗なのか...?

2021/02/28(日) 23:30:01.38

橋下は東京都知事にならなくてよかったよ（大阪生まれの都民）

2021/03/01(月) 00:25:22.50

まだわからんよ夏の都議選で都民ファーストが大きく数を減らすのは間違いなく
そうなると次の都知事選も近いかも
となると維新の候補者が伸してくる可能性はある
大阪の次に維新支持層が数居るのはなにげに東京

2021/03/01(月) 07:31:13.81

民営化に震えて眠れ

2021/03/01(月) 07:33:46.43

でも、規模がでかすぎで民営化はなかなか出来ないんじゃない？
大阪とは規模が違いすぎる。
しかも、コロナ終われば地下鉄はまた黒字になるだろうし。

2021/03/01(月) 08:23:51.68

>>828
黒字だからこそ民営化する、というのが維新の考え方。
何とかメトロみたいに変なビルとかは建てないだろうけど、バスの大幅減便は有るかもね。大迷惑。

2021/03/01(月) 11:20:01.93

>>829
よし！なら、金使いまくり赤字にしよう！
事故しまくり修理費使いまくろう！
水素も買いまくろ！

2021/03/01(月) 14:11:25.32

次の都知事選は、百合子がスキャンダルとかを起こさなければ、あと１年半くらいはないでしょ。
このコロナ騒動の中で、何気にメディアを上手く利用して支持を上げているわけで。
投票率も敬老パス組が多いから、体のいい方便を使えば自然に得票数が高くなるしね。
イロモノには拒絶反応起こすでしょ。（山〇太郎、小〇泰輔、宇〇宮健児、桜〇誠、後〇輝樹などなど・・・）
と考えると、民営化は少なくとも最低１年半はないね。（本体営業所のはと委託化はあるかもしれないけどね。）

2021/03/01(月) 17:10:10.99

各社バス特終了だけど、都営もかしら？

2021/03/01(月) 23:38:01.63

値上げは出来ないからバス特廃止の流れは仕方ない。

2021/03/02(火) 00:54:11.81

そろそろ10円位は値上げしても良いんじゃない？
消費税を除いて最後の値上げからどんだけ経ってんのよ。

2021/03/02(火) 02:47:12.72

>>821
今でも路線によって民間委託やってるけどな

2021/03/02(火) 07:00:34.74

都営バス本体とはと都営の待遇の違いって実際にはどんな感じなんですか？はと都営はやめとけ！って言うけど差はどんななんでしょう？そのへんの民間よりは良いんじゃないかなって想像してるんですけどどうなんでしょ？

2021/03/02(火) 07:11:50.26

>>826
維新は大阪の医療を滅茶苦茶にしたのだから都民が支持したら馬鹿だと思う
大阪色を前面に出したら都民が嫌うのは目に見えている
というより維新は大阪のイメージだから実際はそんなに票が入らないだろう

2021/03/02(火) 08:39:14.61

>>814
>>816
既存民営に分割じゃね？

江戸川・臨海・青戸→京成
南千住・千住→東武セントラル
北・→国際興業
練馬・小滝橋（早稲田&新宿統廃合）→トロッピー
渋谷→東急
品川・江南→京急

江東・深川（有明）・巣鴨→鳩

辺りで

2021/03/02(火) 09:33:19.01

今、民間にそんなもん引き受ける体力なんか無いだろ。

2021/03/02(火) 10:55:14.10

成人式と言ったらはとバス
入社式と言ったらイトーヨーカドー

2021/03/02(火) 19:04:23.50

経営計画で新宿支所用地の利活用が出てるから、新宿廃止してその分どっか直営一ヶ所の委託化か？
都営住宅の下の営業所は委託はできても、民間事業者に譲渡は難しいらしい。なんでも民間に譲渡すると採算が合わなくなるほどの家賃を取らなければならないのだとか、、、

2021/03/02(火) 19:10:47.73

なにも直営を委託化しなくたって杉並と統合で問題ないだろ

2021/03/02(火) 21:03:12.34

>>836
見なし公務員と会社員の違い

当然直営の方が年収も高いし、住宅ローンの審査も緩い
一方のはとバスは所詮請負、どう頑張っても公務員にはなれない

>>838
青梅はどうなる？
西武と西東京しかないけど、どっちに委託するん？

2021/03/02(火) 22:14:16.62

>>842
職員定数の関係で、有明をフル稼働させるための人員配置換えが必要。
杉並はこないだの事故のペナルティで当面拡大できない。

2021/03/02(火) 23:22:22.25

>>843
西武が投げた路線を都営が引き受けたのに、西武が引き受けるかねぇ。
補助金次第なんだろうか。

2021/03/03(水) 19:20:31.71

エリアの隅っこ営業所は民間移管(青梅除く)

青戸　京成タウンバス
千住　東武セントラル
新宿・杉並　京王バス東
小滝橋　関東バス
練馬　西武バス

残りは直営店と鳩委託

2021/03/03(水) 21:03:06.09

もし委託できるとしたら
委託先はメリットあるのかな？

2021/03/03(水) 23:43:34.07

>>847
固定収入。はとは正直路線受託が収益の柱の一つ

2021/03/04(木) 11:01:35.06

https://www.city.minato.tokyo.jp/tiikikoutu/unkoukaizen.html

こりゃグイグイ来るね

2021/03/04(木) 13:36:28.37

うおぉお民営化！！

2021/03/04(木) 15:55:57.85

>>845
立川バスを忘れてたわ
あそこなら武蔵村山市、瑞穂町、小平市も走ってるから都合は良さそうだ

2021/03/04(木) 19:30:29.76

>>849
そりゃ、平常時でもコミュバスは利益出ないからな。
東京で利益出てたのってほとんどなかった記憶がある。（強いて言えば、町田市の玉ちゃんバスとか国分寺市のぶんバスくらいかな）
今まで自治体が赤字分を賄っていたわけだから、この情勢で体力がなくなってしまったからには、コスト削減のための減便・路線変更しないと、路線自体が持たなくなるだろうしね。

2021/03/04(木) 21:55:05.17

＠若洲の廃車置場
9台が出入口ゲート前に移動してあった。明日あたり引取りか？

2021/03/05(金) 00:23:33.40

>>851
青梅は梅70だけじゃないから
青梅駅周辺のが主体だぞ
しかも立川バスは青梅市に路線無いからどうなるか

2021/03/05(金) 00:30:40.78

梅70と飯能市かする路線だけ西武バス、残りは西東京バスでいいだろう。

2021/03/05(金) 00:33:01.30

それに梅70の花小金井～青梅車庫は無くなってもさほど困らないと思う
花小金井～東大和市は西武バスや西武国分寺線、多摩湖線などが走ってるし東大和市～箱根ヶ崎は西武バスと立川バスが同じ道路走ってるし(武蔵村山市役所までは西武、そこからは立川バスと分断にはなるが)
箱根ヶ崎から先は瑞穂町と青梅市の境付近で立川バスや西東京バスで青梅線沿線に出れるしその先も西東京バス、都バス青梅の路線と交差してるから廃止されても大問題にはならない
梅70でしか行けないような場所があまりないからね

2021/03/05(金) 00:51:23.91

>>855
大穴でKKK

2021/03/05(金) 04:52:27.42

>>856
系統の廃止論て路線図の空白域だけ見て決められるもんじゃないでしょ
梅70の利用客の動線データはどうなってるのって話

2021/03/05(金) 05:11:58.98

>>856
こういう発想の人間が上に立つと公共交通は加速度的に不便になる
お前が下っ端の人間であることを祈るよ

2021/03/05(金) 08:58:01.47

梅７０は多摩モノ箱根ヶ崎延伸で見直しになるだろうね
逆に言えばそれまでは現状維持

2021/03/05(金) 13:34:28.25

銀河鉄道でもいいだろう。

2021/03/05(金) 16:33:47.68

民営化より合理化だろ？その果てが民営化
待ったなしだ

2021/03/05(金) 17:33:31.48

>>856
その梅70が来週末の土曜休日からは青梅街道沿いの青梅新町のドンキホーテ付近のバス停では一番遅いバスになる予定

2021/03/05(金) 17:37:28.78

梅70は東大和市内～新小平駅の利用が一番多い

2021/03/05(金) 17:40:43.84

直接行き来できる路線がそれだけだからね（西武は小平営業所で系統が切れる）、結構使ったな

2021/03/05(金) 18:07:46.27

今朝の運行情報システムの障害
誰も気にしてなかったのかな

2021/03/05(金) 18:23:15.52

>>864
埼玉県に通勤通学先がある人が多いのか？
東大和市内なら立川駅からの西武バスの方が本数多いのに

2021/03/05(金) 18:28:37.90

都営バスがもし内情ヤバいんなら梅70は東大和市～青梅車庫メインで小平、花小金井迄の便は段階的に減便はそのうちやるのでは。流石に路線切りまではしないし都営バスって全国のバスのいろんな意味で「模範」だろうし。知名度、台数、首都でもあるし。

2021/03/05(金) 19:18:44.70

前に昼間に梅70に乗ったが高齢者しか乗っていなくて不気味だった
誰もスマホとか見てなくて時代が止まってたw

2021/03/05(金) 19:50:20.56

>>869
だから何だよ、この糞貧乏人がw

2021/03/05(金) 19:58:30.00

錦25も高齢者(銀パス保持者)かなり多いぞ
あと錦25、新小21は日中10分間隔になるそうです(現行は8～9本/h)

2021/03/05(金) 20:23:30.52

有明の絡みもあるだろうから最も台数多い江戸川から何台か転属発生するだろうね。
だから減便するんだろうね。
あとは地味な所で臨海28‐1、亀29、西葛27も削るよ

2021/03/05(金) 20:35:07.09

>>867
西武新宿線や西武拝島線が武蔵野線と乗り換え駅が無いからな。

2021/03/05(金) 21:18:49.05

梅70が高齢者(銀パス)ばかりなのは並走区間でも西武や立川バスには乗らないで都バス選ぶのと電車で行ける青梅～東大和市、新小平でも金が無いから都バス利用するからなんだろうな

2021/03/05(金) 21:18:54.57

8時台に通勤する人、9時台にすりゃ大分楽なのに、それが出来ない日本社会っていろいろアホなんだなと思う。

2021/03/05(金) 21:19:25.99

今日は事故や故障の多い日だったわ。
・乗っていたバスがトラックと接触で後続に乗り換えた
・その先で別系統のバスもトラックと接触で事故処理中
・終点ターミナルでは別のバスが車両故障で整備士が代車を持ってきていた

2021/03/05(金) 21:30:08.68

>>874
多摩地区の草39だな。
上野・浅草～金町なんて電車で行ける。
パスなら都度支払い無しかつ乗り換え無し。
勤め人が利用するのはきつい。

2021/03/05(金) 21:30:18.57

>>874
多摩地区の草39だな。
上野・浅草～金町なんて電車で行ける。
パスなら都度支払い無しかつ乗り換え無し。
勤め人が利用するのはきつい。

2021/03/05(金) 21:35:39.82

>>874
多摩地区の草39だな。
上野・浅草～金町なんて電車で行ける。
パスなら都度支払い無しかつ乗り換え無し。
勤め人が利用するのはきつい。

2021/03/05(金) 21:35:57.22

>>874
多摩地区の草39だな。
上野・浅草～金町なんて電車で行ける。
パスなら都度支払い無しかつ乗り換え無し。
勤め人が利用するのはきつい。

2021/03/05(金) 22:17:25.41

>>853
新潟の仮ナンバーを付けて関越道を下っていく姿が目撃された。
とりあえず全車、落札した新潟市にある中古販売会社に持っていくのかな？

2021/03/05(金) 23:10:37.41

少年○あがり、中卒、サ○テ○○。デブでも公務員

詐欺師でも（笑）

2021/03/06(土) 08:03:57.07

青砥は元京成の集まり

2021/03/06(土) 08:18:30.83

>>874
多摩地区の草39だな。
上野・浅草～金町なんて電車で行ける。
パスなら都度支払い無しかつ乗り換え無し。
勤め人が利用するのはきつい。

2021/03/06(土) 08:19:10.58

>>874
多摩地区の草39だな。
上野・浅草～金町なんて電車で行ける。
パスなら都度支払い無しかつ乗り換え無し。
勤め人が利用するのはきつい。

2021/03/06(土) 09:11:47.61

>>885
しつけーよばか

2021/03/06(土) 10:09:22.07

>>886
多摩地区の草39だな。
上野・浅草〜金町なんて電車で行ける。
パスなら都度支払い無しかつ乗り換え無し。
勤め人が利用するのはきつい。

2021/03/06(土) 10:19:58.24

>>881
そのまま輸出か解体だと思うと寂しいな

2021/03/06(土) 10:45:15.63

>>874
共同運行時代の東98とかもそうなんじゃ

2021/03/06(土) 12:50:03.84

>>886
多摩地区の草39だな。
上野・浅草～金町なんて電車で行ける。
パスなら都度支払い無しかつ乗り換え無し。
勤め人が利用するのはきつい。

2021/03/06(土) 12:50:34.84

>>886
多摩地区の草39だな。
上野・浅草～金町なんて電車で行ける。
パスなら都度支払い無しかつ乗り換え無し。
勤め人が利用するのはきつい。

2021/03/06(土) 14:16:53.58

S-1のMP久々に見た。
L788以来かも。

2021/03/06(土) 16:04:33.24

S-1って結局乗ってるの？

2021/03/06(土) 16:07:01.91

やだなぁー
うんこマン一幸
かずゆき

2021/03/07(日) 10:56:50.01

王40江北バス通り狭すぎ

2021/03/07(日) 13:10:09.76

若洲って今何がいるの？
何台か出てったっぽいけど

2021/03/07(日) 14:03:18.88

>>895
3月26日までの間に石神井公園駅南口の商店街を見てこい
江北バス通りなんてだいぶマシな部類だぞ

2021/03/07(日) 14:08:54.56

>>896
>>335に若洲に書かれている車両で残り半分くらい。
UDはN420しかいないからN412がどこか違う場所で保管されているっぽい。

2021/03/07(日) 15:15:01.34

外苑東通りの牛込柳町交差点付近は右折レーンが増えたけど流れはそれほど変わっていないな。
その先の区間も片側2車線に拡幅されないと流れは改善されないかな。

2021/03/07(日) 17:44:30.65

学03も国学院から日赤まで狭いところ走っているな。

2021/03/07(日) 19:04:52.58

>>897
世田谷区の祖師谷成城地域循環もおススメだゾ！

白６１なんかも狭いところ通ってるよ。
新江古田駅辺りとか曙橋駅の急坂とか。

2021/03/07(日) 19:15:44.93

>>843
交通局の職員は普通の公務員だぞ
委託先のはとの職員がみなし公務員とみなされるのかは知らんが

2021/03/07(日) 20:15:06.36

王41・45も結構狭いところ通る。しかもトリッキーな右左折もある。

2021/03/07(日) 20:17:16.97

草41の梅田界隈も狭い。昔は中型車で運行されていた。
最近、千住車庫～梅田の回送でエルソフィア側を通っている。

2021/03/07(日) 23:22:23.52

朝晩に八重洲南口→トリトン周辺の急行系統を作れないもんかね。
八重洲→銀座四→勝どき駅前→(トリトンに停車せず黎明橋公園交差点を右折)→聖カタリナ病院周辺に停留所新設
→(ドゥトゥール前のT字路を左折)→(晴海四交差点を左折)→マリナーズコート→晴海三→(中略)→八重洲のような循環系統。
かつての東12のような沿線民向けではなく勝どき駅周辺・晴海界隈のオフィスビル勤務者向けに割り切った設定で。