都営バス総合スレ～その34（暫定）～

2020/11/19(木) 18:27:32.95

都営バス総合スレ～その34（暫定）～です。

前スレ
都営バス総合スレ～その34～
https://https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1599743335/

2021/02/21(日) 13:46:52.80

>>740
次はGW辺りに募集開始するんじゃね？
難易度？倍率は毎回10倍くらい？
つか、交通局のホームページを見ることから始めろよ

2021/02/21(日) 15:01:56.51

問題難しくないですか？

2021/02/21(日) 15:34:24.84

有明営業所は車通勤OKみたいですが、他の営業所、支所はどうなんでしょう？
早稲田営業所で京王線が早朝に止まったとき出勤できない運転手続出で減便したことがあったから車出勤NGなのかな？

2021/02/21(日) 15:58:22.62

>>742
だーかーらー
東京都交通局の採用ページに過去例題あるから、それで対策しろ。

2021/02/21(日) 17:33:07.50

だーかーらーは
糞柳の登録商標です
アーパァーン

2021/02/21(日) 19:17:46.15

江戸川競艇送迎バス　2021年4月以降の運行について
https://www.boatrace-edogawa.com/modules/news/article.php?storyid=1936
・船堀駅発着は便数を大幅に増加
・西葛西駅発着は運行休止（但し、デイ・ナイターレース終了後の西葛西駅行き最終便は運行継続）
・平井駅発着は変更無し

2021/02/21(日) 21:54:50.57

今日亀戸で都立病院民営化反対デモがあり基地外女が必死に叫んでた。いかにも左巻きの女だったが都交通局も何かあればデモして叫びますか？

2021/02/21(日) 22:00:29.83

交通局のPDF読んでおけばおｋ
あと路線も頭に入れろ
乗り換え乗り入れ地上区間とか駅の設備もぜーんぶだ！

2021/02/21(日) 22:18:26.25

ここって採用スレということでも良いですか？
28歳なのですが、採用可能でしょうか？
免許は持ってます。

2021/02/21(日) 22:37:13.99

21でも可能ですよ

2021/02/21(日) 22:42:02.11

交通局の運輸系職員の採用情報については、こちらをご覧ください。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/career/toei/

2021/02/21(日) 22:58:47.52

なんか最近運転士の質が良くなってきた
土日終日20時新橋から麻布経由で渋谷行きバスは空いてるけど

2021/02/21(日) 23:38:52.84

>>752
そんなわけない。
客の質がよくないのに運転士の質が上がるわけない。

2021/02/22(月) 00:27:41.61

>>752
それ、はと都営の路線だね。
本局のどぐされ運転手と違い、はとの運転手は評判いいよ。

2021/02/22(月) 02:39:43.92

>>753
親でも殺されたのか？

>>754
そんなのがあるんですか
ありがとうです

銀座四丁目から丸の内の運転手も割といい対応してくれます

2021/02/22(月) 07:18:03.56

一次の倍率は2倍、二次で結構切られる感じですか？

2021/02/22(月) 09:35:16.04

>>756
前回の一次の合格者数がホームページに公表されている。近々２次の合格発表もされるからそれで判断しろ。

2021/02/22(月) 09:45:14.76

>>757
一時ではあまり切られていない印象がありますね。
面接でいかれちゃうんでしょうか。

2021/02/22(月) 09:55:28.70

予定通りの人数なら2次は7倍くらいですね

2021/02/22(月) 10:10:41.37

>>758
総合点評価だよ。どれが欠けてもダメ。

2021/02/22(月) 11:57:43.83

一次と二次は別の採点だよ

2021/02/22(月) 16:17:28.11

>>761
別じゃない。

2021/02/22(月) 17:28:09.70

>>755
「親でも殺されたのか？」
センスねぇな。

2021/02/22(月) 19:43:46.46

>>762
二次の説明に実技と面接の結果で合否を決めるって書いてあったぞ

2021/02/22(月) 20:57:45.43

＠有明営業所
F675が屋根下から前方駐車スペースに移動して置かれている。転属か？有明で使用か？
M177の廃車体はそのまま置かれている。

＠若洲
大通り側の廃車体25台だけになった。UDはN420の1台だけでN412がいない。
これらも第三回の落札業者の引き取りが始まって居なくなっていくはず。
ここはオリ・パラで使う場所なので4月以降は廃車置場として使えなくなる模様。

2021/02/22(月) 23:07:15.43

あらら
https://twitter.com/edogawa_net/status/1363828788816060422
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2021/02/24(水) 17:04:29.27

>>670
亀だが、1月30日の亀沢４丁目での事故https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/bus/2021/bus_i_202102029549_h.htmlに居合わせたんだが、バス停に着く10秒くらい前にはドア開けてて、婆さんが乗った瞬間にドア閉めて発車してた。案の定転んでパトカーと救急車来てた。あの転び方は多分重体かもな

2021/02/24(水) 18:09:50.23

タコくーんタバコ名乗り出なさい！

2021/02/24(水) 19:57:41.31

>>768
笹子トンネル五月蝿いぞ

2021/02/24(水) 21:01:33.07

>>767
こういうのに遭うとバスウテシってやりたくねぇな

2021/02/24(水) 21:14:27.67

>>767
変な日本語w

多分～かもなぁ

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0Ha7-rtvy) · 2021/02/25(木) 00:29:04.93

ああああ!!!!落ちてた!!!!

2021/02/25(木) 05:43:09.22

ドンマイ

2021/02/26(金) 08:17:24.80

今日の10時に合格発表
局の乞食は誰だ？

2021/02/26(金) 10:02:48.04

かなり搾ったなw

2021/02/26(金) 10:23:09.26

たった15名て…

2021/02/26(金) 11:03:26.53

変な奴が多かったか
業績の関係だ半数の採用にしたかだな

2021/02/26(金) 11:13:29.24

コロナで都の財政自体厳しいとかかな
このまま厳粛路線がしばらく続くのか、数年後に今回の揺り戻しのように大量採用するかどうか

2021/02/26(金) 11:16:24.22

百合子がどう思っているかはわからんが
交通局の上層部はオリンピックは中止になることを前提にして
合格人数を決めたんだろうな。

2021/02/26(金) 14:19:21.59

結局、総合倍率はどなもん？10倍くらい？

2021/02/26(金) 14:21:35.29

公務員試験で募集人数の半分しか採用しないのは異常事態だよ
条例で定められた定員がある訳で、退職者の補充を考えてる募集人数を決めている訳で
コロナ回復後も深夜バスを廃止したり日中運行を間引いたりして、全体の定員を下げようとしているんだろな

2021/02/26(金) 14:24:19.90

申込443人
一次通過208人
最終合格15人

倍率29.5倍（合格率3.3％）

2021/02/26(金) 15:20:48.09

こりゃ民営化待ったなしですわ！

2021/02/26(金) 15:43:02.33

養成枠も既に募集より少なくなってるし現職が大量退職する時期が来るまでこんな感じになるのかな
その時には既に募集年齢過ぎてる人だらけで結局人手不足になりそうだけど

2021/02/26(金) 16:33:23.04

>>782
これは酷いな
都営バスも氷河期時代に突入か

2021/02/26(金) 20:09:09.58

やだなぁー
うんこマン一幸

2021/02/26(金) 21:19:03.02

委託すすむね、はといきてー

2021/02/27(土) 00:04:31.58

ハトだったらいつでも入れるっしょ

2021/02/27(土) 01:16:54.71

以前だったら2週間に1回入社試験してたのに、次の試験は4月と6月だそうだw 経験者が多数押し寄せてくるからあきらめろんw

2021/02/27(土) 01:17:42.33

はと都営の話な。

2021/02/27(土) 11:46:15.27

やだなぁーやだなぁーやだなぁーやだなぁー
やだなぁーやだなぁーやだなぁーやだなぁー

うんこマンかずゆき
うんこマン一幸

2021/02/27(土) 13:03:34.43

定年退職者が再就職先無く再任用やって辞めないから、新人が採れない

2021/02/27(土) 15:39:35.52

失せろロートルどもが！

2021/02/27(土) 17:45:48.33

>>787
はと入ったら本体に上がれないぞ、
最初から直営に応募すべき

2021/02/27(土) 20:16:19.32

まあ今回は時期が悪かったとして落ち着いたらまた応募しようかな
民間みたいにとにかく人を入れなきゃいけないって時期はいずれ来るだろうし、公務員の立場だと不採算だからって市民生活を脅かすような減便はできないだろうし

2021/02/27(土) 20:35:30.25

>>795
残念ながらあと2年は無理だろうね。
そして次の再開時にはまた年齢制限が厳しくなると思われ。

2021/02/27(土) 20:58:19.75

若い人がわざわざ雲助目指すかな？

2021/02/27(土) 21:08:37.72

地方はまだしも都内は免許取る若年者も少ないだろうしね。まして二種持ちの20代なんて全国にどれだけいるかレベルだし
次の後期試験もオリンピック絡みで採用減りそうだし、定年者も居続けてで新規採用が滞る民間の悪循環が都営にも蔓延してくるかな

2021/02/27(土) 22:01:07.45

バス特どうなるのかな？

2021/02/27(土) 22:16:22.87

積極的に自動運転に移行しないとダメなんじゃないの
車内案内係なら採用のハードルが下がる

2021/02/27(土) 22:31:23.86

>>800
都内で自動運転なんて2080年の話だよ。

2021/02/27(土) 22:36:49.38

東京都交通局は、35歳以下を対象とした養成制度に力を入れています。今後はそちらが採用のメインとなるでしょう。川崎市営とか横浜市営もそうだよね。

2021/02/27(土) 22:44:52.19

ただ今回の都営の合格者数は異常だよね。
川崎市営も横浜市営も募集枠より多めの合格者を出してたのに。

2021/02/27(土) 23:03:18.69

その養成枠も削減してる感じだね
水素バスとかの新型車両の導入、有明営業所の開業に加えてコロナ禍で赤字がとんでもないことになってたりするのかな
交通局の内部の新卒採用もどうなってるのか気になる

2021/02/27(土) 23:47:03.20

元都営バス1台が仙台市営に
http://pbs.twimg.com/media/EvOMt72VIAIWF-Y.jpg
http://pbs.twimg.com/media/EvOMvYDVkAYhDeJ.jpg

2021/02/27(土) 23:56:54.28

>>804
交通局とか関係なく、東京都全体で新卒採用減らしているんじゃない？
五輪で相当なコストをかけて用意したものが総崩れしてしまった感じ。
次のG代は１４０台入れるみたいだけど、その後のH・K代とかはビックリするほど台数が減るかも。
ましてや、リース契約とはいえ、１両１億近くする上にランニングコストも馬鹿にならないFCバスなんて当分入れないでしょうね。
ハイブリッドバスは、イニシャルコストは高いけど、ランニングコストはディーゼルよりも安いから入れるかもしれないけど。

2021/02/28(日) 00:06:55.50

>>800
東京２３区内の道路事情ご存じ？
路駐、暴走自転車、暴走バイク、車道飛び出し横断をはじめとした数々のトラブルが、毎日のように頻発するエリアを走っているんですよ。
それに加えて、乗客のマナーもあまりよろしくないし、全体的に流れる車のスピードも速い。
もしやるんだったら、車体の前面、後面、側面、車内の天井を埋め尽くすぐらいのカメラとハイテクコンピューターを載せないと使い物にならない。
現状の自動運転バスじゃ、各方面からクレームが殺到するよ。

2021/02/28(日) 01:56:05.51

自動車事業で赤字が前年30億から60億に悪化してるから厳しいな
予算案でも輸送人員は減少＆営業費用は赤字が増える見込み
車両導入計画は項目そのものが無く現状は見込み立たずといったところか

2021/02/28(日) 12:29:35.41

しのび寄る民営化

2021/02/28(日) 12:35:00.81

民営化は無いから安心しろ

2021/02/28(日) 12:36:17.28

>>810
大阪市営バスも無理無理言われ続けて結局あっけなく…

2021/02/28(日) 13:02:19.63

民間じゃやってけないから公営でやってるのに、それを民間に下ろすって、そりゃ日本、ビンボーになるわw

2021/02/28(日) 13:24:56.50

>>805
その車が都営カラーで最初に目撃されたあとにM146、192、193が宮城入りしている。
それなりの台数を購入している可能性あり。

2021/02/28(日) 14:43:34.96

かつてはゴミ収集も都でやっていたが今は区で管理し収集車自体は民間だろ。都立病院も民営化、統廃合が予定されている。都営バスも都は撤退し民営化または区に移管または複数の区で組合設立だな。もちろんはとバスや他企業に譲渡も

2021/02/28(日) 15:25:57.72

白61系統が通過する外苑東通り牛込柳町交差点の車線切り替えが終わった。
だいぶ雰囲気が変わった。
車線増えた分、渋滞は減るかな？

2021/02/28(日) 16:12:53.85

>>814
この先都営地下鉄とセットで東京地下鉄グループ東京メトロバスかな？はとも東京都所有の株も東京地下鉄に行き東京地下鉄グループ東京メトロ観光バスかな？

2021/02/28(日) 16:25:46.02

横浜市営バス→横浜交通開発
都営バス→はとバス
京都市営バス→京都シティバス

こんな感じだろ

2021/02/28(日) 16:44:15.06

そんなに民営化が嫌なら離島で雲助やればええやん
村営なら民営化に怯えなくていいぞ

2021/02/28(日) 18:42:00.51

>>816 >>817
そんな面倒なことしないだろう。
普通に、地下鉄部門はメトロに譲渡して、バスははとバスに譲渡、都電・舎人ライナーは新会社設立で解決では？
まぁ、都営地下鉄の負債をメトロが引き受けたり、東京都の財源で無理矢理全額補填するとかのウルトラCがない限り、民営化はないでしょうね。
横浜は散々議論した挙句、路線の切り売りという結論に持って行ったんだから、こちらも民営化はないでしょ。
それに、公営にしていたほうが、今の行政的に都合が良い。
京都は今後の観光次第かな。

2021/02/28(日) 21:16:27.91

都バスが民営化になったら無料パスも廃止になるわな

2021/02/28(日) 21:35:24.95

様子見として川崎市交通局から民営化するか

2021/02/28(日) 22:18:47.89

あそこはここ以上に問題があるから無理だよ

2021/02/28(日) 22:26:58.70

東京シティバス

2021/02/28(日) 22:49:58.03

この業界はお先真っ暗なのか...?

2021/02/28(日) 23:30:01.38

橋下は東京都知事にならなくてよかったよ（大阪生まれの都民）

2021/03/01(月) 00:25:22.50

まだわからんよ夏の都議選で都民ファーストが大きく数を減らすのは間違いなく
そうなると次の都知事選も近いかも
となると維新の候補者が伸してくる可能性はある
大阪の次に維新支持層が数居るのはなにげに東京

2021/03/01(月) 07:31:13.81

民営化に震えて眠れ

2021/03/01(月) 07:33:46.43

でも、規模がでかすぎで民営化はなかなか出来ないんじゃない？
大阪とは規模が違いすぎる。
しかも、コロナ終われば地下鉄はまた黒字になるだろうし。

2021/03/01(月) 08:23:51.68

>>828
黒字だからこそ民営化する、というのが維新の考え方。
何とかメトロみたいに変なビルとかは建てないだろうけど、バスの大幅減便は有るかもね。大迷惑。

2021/03/01(月) 11:20:01.93

>>829
よし！なら、金使いまくり赤字にしよう！
事故しまくり修理費使いまくろう！
水素も買いまくろ！

2021/03/01(月) 14:11:25.32

次の都知事選は、百合子がスキャンダルとかを起こさなければ、あと１年半くらいはないでしょ。
このコロナ騒動の中で、何気にメディアを上手く利用して支持を上げているわけで。
投票率も敬老パス組が多いから、体のいい方便を使えば自然に得票数が高くなるしね。
イロモノには拒絶反応起こすでしょ。（山〇太郎、小〇泰輔、宇〇宮健児、桜〇誠、後〇輝樹などなど・・・）
と考えると、民営化は少なくとも最低１年半はないね。（本体営業所のはと委託化はあるかもしれないけどね。）

2021/03/01(月) 17:10:10.99

各社バス特終了だけど、都営もかしら？

2021/03/01(月) 23:38:01.63

値上げは出来ないからバス特廃止の流れは仕方ない。

2021/03/02(火) 00:54:11.81

そろそろ10円位は値上げしても良いんじゃない？
消費税を除いて最後の値上げからどんだけ経ってんのよ。

2021/03/02(火) 02:47:12.72

>>821
今でも路線によって民間委託やってるけどな

2021/03/02(火) 07:00:34.74

都営バス本体とはと都営の待遇の違いって実際にはどんな感じなんですか？はと都営はやめとけ！って言うけど差はどんななんでしょう？そのへんの民間よりは良いんじゃないかなって想像してるんですけどどうなんでしょ？

2021/03/02(火) 07:11:50.26

>>826
維新は大阪の医療を滅茶苦茶にしたのだから都民が支持したら馬鹿だと思う
大阪色を前面に出したら都民が嫌うのは目に見えている
というより維新は大阪のイメージだから実際はそんなに票が入らないだろう

2021/03/02(火) 08:39:14.61

>>814
>>816
既存民営に分割じゃね？

江戸川・臨海・青戸→京成
南千住・千住→東武セントラル
北・→国際興業
練馬・小滝橋（早稲田&新宿統廃合）→トロッピー
渋谷→東急
品川・江南→京急

江東・深川（有明）・巣鴨→鳩

辺りで

2021/03/02(火) 09:33:19.01

今、民間にそんなもん引き受ける体力なんか無いだろ。

2021/03/02(火) 10:55:14.10

成人式と言ったらはとバス
入社式と言ったらイトーヨーカドー

都営バス総合スレ ～その34（暫定）～

都営バス総合スレ～その34（暫定）～