都営バス総合スレ 〜その34(暫定)〜
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都営バス総合スレ 〜その34(暫定)〜です。
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都営バス総合スレ 〜その34〜
https://https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1599743335/ MP38きっちりバンパーのラインにあわせてライト周り2色でわける業者もいるから
黒塗り、緑塗り、2色、白の4パターンかな?
可能性は 俺の都営バスがこんなに便利なわけがない
ラノベと漫画勘違い
なんちて… いすゞはG代新車をふそうに取られたから連節バスを売り込んだらどうか? >>121
売り込まなくても国産連接はJしかないのだから。
欲しければ都交通局の方から声掛けて来るだろう。
いすゞと日野で競争はあるかも知れんが。 >>88
北九州市営がまとめ買いしたっぽい。
元M247、元N287がラッピング車ですでにデビュー。 首都圏は民間ですら観光貸切バス会社以外中古車一切入れないのに田舎は中核都市の公営ですら中古車買う時代 >>128
どういう需要で成り立ってるかわからんけど今MTがいいとかになったら必然的に中古車しかないんだな >>128
JRバスは一般路線車がほとんど中古車だぞ。 >>130
JR関東だと一般路線車って地方メインじゃね? >>131
首都圏が多いよ
白河、小諸、中央道支店管内くらいでしょ首都圏外は >>128
普通に中古入れてるは会社あるぞ
調べ方が悪いんじゃないのか? >>134
何も変わらないと思うよ。
だってディーゼル車もハイブリッド車もとっくに「脱ガソリン」してるからw JRバス関東は東急の中古車が多い感じ
最近はKKKのLRやら静鉄のKL-LV、横浜市営のKL-MP中古も入れているみたいだけど
昔宇都宮支店に元都営HTがいたようだ 確かに(笑)
ディーゼルはガソリンじゃないからな。
ハイブリッド限定になったら買えるバス限られちゃうだろうし。 >>128
東京は補助金じゃぶじゃぶだし
故障車や予備車を置く整備するスペースがない
壊れない整備簡単な新車のほうが安い >>135,138
でも脱ガソリンが進むってことは比例して軽油の供給量も減るからな
関係なくはない 老がい同士窓閉める閉めるなバトル
「わざと開けてあるのよ」
「寒いから閉めてるんだろ」
B代だから空く窓が少ない。
L代生存時代ならクラスターになるだろな。
非冷房モノコック時代のように天井通風開閉構造復活させないとな。 G代はもう水素入らないのかな?
コロナで利益減ったし無理か。 車庫外の水素ステーションを使う必要があってダイヤも指定されてるうちは増車するにも限界があると思う ブルーリボンシティハイブリッドのツーカツー音好きな人いませんか? エアロスターのギアが入った時のピキッ!って音も良いと思うんだがどうよ?
都営にはいないけどさ... 東急にたくさんありましたよ。あのコキッって音好きでした 板金修理の入札が出ていた江東の2台が今日修理工場に搬送されたみたい。 大門から渋谷二丁目行くなら古川橋経由のバスで約30分?揺られるか六本木まで大江戸線でてて、渋谷行って渋谷二丁目行くのどっちが早いですか?
六本木渋谷は17分みたいですけど
それか田町かは渋谷二丁目約25分
途中トイレ行きたくなったら古川橋経由殆ど無理なんですけど 今日の渋谷駅前16:37分発の都06系統赤羽橋駅行きはB791が充当予定。 東二丁目から田町まで約25分
新宿四丁目?から渋谷東口まで約25分
…時間かかるなぁー 都営バスのノーマスク率が高い気がする。
貧困層の交通手段だからマスクも買えないのねw 12.12.12路線粛清から20年経ったのか。
田70、秋76廃止都03短縮
劇的だった M216なんてまだ現存なんだな。
目黒営業所はまだ生きている。 >>165
もう目黒車庫は存在しないよ。大塚車庫も存在しないっーか知ってて訊いてんのか?
M196とM222は12月10日現在現存 目黒に新製配置された車がまだ現役と言う意味だろ
まあM216は早稲田なんだが・・・ 若洲のM、N代の廃車置場
昨日、今日でバス事業者の引き取りが多くあったみたい。
残りはスクラップ行きのUDばかりになっている。 若洲に置かれているUDの廃車はバス会社に落札されず、全車一括で川口のスクラップ会社が落札した。
残念ながら再就職は無いかと。 >>170
気がついたら「バーニラ、バニラ、バーニラきゅーじん♪」って歌わされてたり RAはてっきり九州の西工贔屓の事業者が好条件で引き取ると思っていたのだが。 都営バスフリーワイファイbusだって…
ブス!
プププ
www
書き込もうと思ったら書き込めねー
エラー
自前で書き込み! JAMJAMでは運転手がちゃんと仕事してるか、あるいは社内規則に違反してることをしてないか毎日のようにドラレコチェックしてるんだって。
そんなドラレコチェックが日常化してるためか感覚がマヒしてて「ある事務職の人間」が特定の運転手のドラレコをチェックしてた時に見つけた映像を、業務とは関係なしに個別に保存・編集して他の運転手に見せてるんだって。
一例として運転手Aと運転手Bが、運転手Cの悪口を言ってる場面を見つけて編集し運転手Dに見せた。
そしたら運転手Dは他の運転手に見せてもらったことを言って、その後何人もの運転手がその映像を見たんだって。
最終的に話が運転手Cにも伝わり運転手C自身がそのドラレコ映像を見ることになって、運転手A・運転手Bと一悶着あったって話。
ドラレコの映像を業務と関係なしに他の運転手に見せるって問題ないの?
この件で個別に保存・編集した「ある事務職の人間」は何らかの処分は免れないと思うのだが。
いやはや面白いことしてる会社があるもんだと感心するが、うちではそんなことしてないことを祈るよ。 先日平日夜の都04でFCLED幕のエアロを目撃。
錦糸町駅周辺ではそれなりに見かけるが都04では滅多に見かけないので
違和感を感じたな。 >>184
最近結構MPが都04に入っているみたいね。
以前から都07や東22、門33ではよく見かけたけど、都04にはあまり入ってなかったような。操車が変わったのかな? >>170-173
'90年代に一世を風靡した某格ゲーのボーナスステージの如しかよ・・・・・
>>174
秋葉あたりで見掛たらいいのだが・・・・・
>>186
横浜市営バスにでも乗れば・・・・・ >>177
熊本まで下道?
まあフェリーとか高速挟むより安いだろうけど。 >>190
採用試験か?
一次で半数落ちたって言っても、
30名募集に対してまだ208人 これから落ち目の路線バスによくこれだけ応募が殺到するものだ
公営だからって待遇が良いと勘違いし過ぎだろ まぁ、落ち目とはいってもうちらが死ぬぐらいまではあり続ける仕事だから職にあぶれないしね。
公務員だから安いけど安定はしてるからな。
自動運転になっても車椅子対応とか路駐で乗務員は必要だし。 >>192
民間他社は最近は退職金なしも多いから、都営は魅力だよ
病気休暇もしっかりしてるし、休職しても3年までは給料が8割と6割でるし
障害者になっても雇用を維持してもらえる
うちは私鉄系だけど病気休職は無給で半年まで、それを超えると分限免職 今日の渋谷駅前16:37分発の都06系統赤羽橋駅行きはE388が充当予定。 若洲の廃車置場
UDは残り1台。
訓練車もいなくなった。 >>204
リース車だとしたら、大口顧客の都営ですら一ヶ月80万円だって言われてますからね。
実績少ない会社なら想像だけど、一ヶ月100万円以上はリース代でかかるでしょ。
それに運行をして収益をあげたで有ろう額をプラスして、生産台数少ない車のパーツを使って修理してくんだぞ。
形状的に汎用製品使ってないからパーツ代でも数百万円しそうだし。
運転中に物を拾おうしての危険な行為での追突、重過失だからね、、、言葉悪いけどふかっけても文句言えない立場だしね。 一次の合格発表があったけど番号的に自分の前に座っていたヨレヨレの私服で来ていた奴が合格していて笑えるわ
あんな非常識な格好で受けても合格するんだな
リクルートスーツで行くのが馬鹿らしくなってくるわ 非常識の格好でも通る試験に落ちる奴の顔が見てみたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています