【ピンチ】東京空港交通【リムジン】
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どこにしゅっこう?
T─CATにもしゅっこうある? 都内←→空港
空気運んで金もらってる癖に
ジャマなんだよ 募集停止してるのにどらなびなんかに求人載せて…。
その無駄な広告費を社員に分配しろよ。 奴隷募集の広告ですよ
JT 終わったら大量退職者で
人員不足になるでしょ 出向は嫌だけど稼げそうだから半年くらい臭い飯を食ってくるよw 流石に今回も昇給無し、0.5も無し、各種手当てカットの方向
夏のボーナスも不透明じゃみんなもう限界でしょ 五輪中止がとどめになりそうだな。
大幅な給与改定来そう。 今時のペットいくらするのか知らないのか?
うちの犬は80万だけど、それでも安い方だった。 >>216
車ですらローン組まないの山ほどいるよ。 レアなケースかもしれないけど、ペットのローン払い終わる前に死んじゃったら嫌すぎるじゃん >>218
ローンにはペットの生命保険がセットになってます。
だから死んでも良いとは絶対思わないけどね。 一回清算して、みんな同じ198000円ぐらいのスタートラインに立てばいいんじゃね?
社長以下、全員な。カウンターも教官も。 >>212
確かに今までの水準で考えると難しいとは思うが
もうこの会社よりはマシと思って動くしかないよな
>>214
これからは身の丈に合ったペットを飼うようにね あれもこれもローンなんて組むからこうなった時大変なんだよ。
今ヒーヒー言ってるのローン組んでる奴らばかり。
ペットぐらいはキャッシュで買わないと、車や家みたいに売れるもんでもないし。 >>219 ペットの生命保険なるものがあったとは知らなかったですよ 仮に今回は大規模な合理化で生き延びたとしても
もって2029年までの話だよ。
ついに正式に決まったようだ
JR東日本の羽田空港アクセス線 2029年度開業へ
東京駅から羽田空港まで18分程度 明るい未来が見えないな。
どんなに頑張ってももう元に戻ることはないんだよな。 年功の高いウテシは大変だな
いまさら転職して、四十五十代で最低基本給のペーペー運転士からスタートか・・・
よその業界にいけばアルバイトからのスタートもあるし >>224
高崎や宇都宮の直通列車も走らせるとあるね。
成田エクスプレスの羽田乗り入れもありそう。
都内だけじゃなくて広域で客奪われるな。
残ったのはホテル利用者ばかりみたいなことになりそう。
何気うちもヤバイけどモノレールもヤバそう。 モノレールは沿線の通勤客だけでやっていける
なんなら途中駅を増やしたらいい >>224
持ってあと10年か。今生きのびたとしても、またすぐ大波が来る・・・。ほんとに考え時だな。 >>229
しかも借金返しきる前に大波がくるっていうね。 黒猫なんてチャラいところよりもS川急便で硬派にキメるぜ 待遇が落ちても潰れはしないだろうから40代以上はしがみついてた方がいいだろうが、若者は考えた方がいいかもしれない。
SARSや東日本の時は時間が解決してくれたが、今回は落ち着いた時にある程度需要は戻ったとしても、完全には元に戻らないし、長く見たときに明らかに未来はない。 まあとにかく言えることは
今後未来永劫ベアはゼロで定昇率も半減
退職金もそのぶん減る
年金も減る
労働時間だけが増えていく 大栄完全LP化、天空と昭和島の合併、保有台数と人員の半減化、箱崎解体。TCATは成田線羽田線のみの発着ターミナルとして残す。
トータルとしては保有台数、人員共にほぼ、半減化。
これぐらいの大規模な合理化が必要。 大人しく飛脚に出稼ぎ行くわ
幼少の子供抱えて苦しいしさ。 軽く計算しても飛脚行けばコロナ前の収入に戻るのは間違いない。嫁は会社が持ち直すまで飛脚に行ろと鬼のような事を言う。 ヤマトも佐川も日通もドライバー不足で明らかに運転危ない奴ら増えたから
救済してこい にしても宅配仕事やるなんて1年前は夢にも思わんかったな
オリンピック中止なったらそのまま未来永劫トラックかもね バスをどんどん売り払ってく状況なのに戻ってこられると思ってるんか。 >>258
正直、ウーバーイーツが一番稼げる
ってか稼げないなら、あんなに繁殖しない
本気でフル稼働すれば、年収600万とか700万とか >>262
あそこのウテシと話したけどうちの給料聞いて「そんなに貰えるんですか?」って言いながら立ち尽くしてたけど。聞いたら今の俺の手取りくらいだったw ココを辞めて 本気でフルでUberやって下さい以上 >>265
ムダに基本給の高い人間からの片道切符らしいです。 2/1から国際興業の空港線が運休だけど
チャンスじゃね? てか2/1から運休って遅くね?この会社
現政権みたいに後手後手 乗る人いなくて運休なのになんのチャンスなんだよ(笑) 今日も3タミから満員のtyonrtを横目に
無人のオレンジが… >>275
景気悪くなると余計向こうに流れるね。
俺も自腹でバス乗るなら1000円乗るわ。
バスに3000円払うくらいなら余程荷物ない限りNEXかスカイライナー乗る。
訳もわからず乗ってくる外国人が帰ってこないと当分成田は空気輸送でしょうな。 >>277
今考えると大事なお得意様だったんだな。 >>278
そのお得意様の為に
大赤字垂れ流しで
頑張って成田線走らせてるんや!
しかも半額でお乗り頂いてる! もうすぐ 春節を迎える中国人が大量入国してくるから安心しよぅ 最近の感染者数の減少に喜んでるおバカ都民。
無症状感染者が多数行き交い東京の空気はコロナまみれ。
二階の権力でごとー再開、入国基準緩和、大量の外国人がやってくる。 終わりの始まり。
じゃなくて、終わりが本当に始まってしまいましたね。
みなさん、今までありがとうございました。 これからバス売ってくって話してんのに縮小しない訳ないよね。 出向って完全に大栄さん狙いかと思ってたけど
蓋を開けたらほぼ東京ってwww
こりゃ本気で就活せねば 出向させて一定数辞めてもらうの見込んでそう。
あえてきつい佐川選んでくる辺り。
佐川上がりの人がきついって言ってるんだから、バス一本でやってきた人なんか相当きついだろ。 >>285.
そのホームページ作られたの2010年だぞ
時代が違う やれたとしてもSDサポート職ぐらいじゃないの?
他は腰やっちゃって労災まっしぐらでしょ。 >>292
大栄も安心してられない。都内の営業所でも埼玉の営業所でも出向命令出したら通わせて仕事させるって話だぞ。それこそ嫌なら辞めろだぞ。こんなの許されるのか? こんなの許されるのか?って本気で言ってるのか?
会社は正当な理由なく従業員の首を切れない代わりに人事権を持っている。異動、出向など正当な理由なく従業員はこれを拒むことは出来ない。 通常時の事業所の異動ならわかるが
さすがに出向に関しては、
大栄の人間を東京に出向しろは
正当な理由とはならないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています