横浜市営バス part77
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77スレ目の横浜市営バスを語ろう。
横浜市交通局公式
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/
ブルーライン（別称：青線）
blueline.web7.jp
横浜市営バス - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E5%96%B6%E3%83%90%E3%82%B9
前スレ
横浜市営バス part76
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1572863178/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured >>815
これがアスペ
どっちでもいいだろ
気になるなら運転者に自分で置き換えろ 可能
4勤2休で残業はやりたければやれるし嫌ならやらなくていい
シフト楽だけど給料安いよ >>816
士業の無駄なプライドが傷付きましたかな？ 最近9-6301が102系統にちょくちょく入ってるんだがピアラインは廃止か再編対象？ >>822
103系統にも入ってほしいわｗ
先週青玉ラッピングが走ってたし SORAどこ行ってもお荷物だねぇ
京急バスも大井町ーお台場線での運行廃止したし
羽田の連絡バスに行くとかいう噂だけど 21系統にクルーズ黄色バス
78系統に元ぶらりAラッピングバス
滝頭のバスはバラエティ豊かで楽しいねぇ 昨夜、児童遊園地の先で、事故ってたみたいだけど、何だったんだろう。
対車両ではなさそうだったが、警察官誘導による片側交互通行で渋滞。 >>804 神奈中の戸塚区舞岡営業所・栄区本郷営業所もたまに運転が乱暴な言葉使いや態度が酷い運転手いるいる。あれに比べたら市バスは緑や浅間町や保土ヶ谷はちょっとくらい態度悪い運転手居てもまだマシなレベルだよ。江ノ電バスなんかは丁寧な運転で接客態度もいい運転手多いが江ノ電はバス路線が減ったからまたどうなるなあ…。 >>830
江ノ電こそ横浜南部で唯一荒い会社だろ。
横浜線廃止で爆走できる路線が減ったのと糞AT増加でつまらなくはなったが。 キリン一番搾りのCM 元市営っぽい三菱KL-MP出てるな 今さらながら7月版の路線図をもらってきたが新港ふ頭の辺りは長い名前の停留所だらけで分かりにくすぎだわ 俺も多分同じcm見たわ
というかcmとかで使われるバスって横浜市営の車両がなんか多い気がする
青地に船のデザインのモケットだからすぐわかる 作品名教えてくれ
どこの時間に出てるのか見てみたい
作品内容なんて車のマフラーとファック
しようが気にせん 横浜市営の運転手、コロナに感染したらしいね。
どこの営業所よ？ 59また遅延だよ
被害妄想メンヘラ地雷女が乗車してんのかな 客はバイ菌なんだから近づけちゃ駄目なんだよ
まーたやってるかんで防疫してますとか嘘付いちゃうんだね
市営に自浄は無い >>842
59系統は典型的な老パス路線だろ
メンヘラ関係なしに乗客の動きが悪くて遅れる バスはそもそも遅れてくる大衆乗り物
そんなに急ぐならタクシー使えば？と思う 綱島街道は狭いし急坂あるし、旧街道はバイパスとしてあまり機能してないし仕方ないね。 最近、綱島向きの大豆戸で右折が多くて渋滞する
反対向きに走ってるなら譲ってやっておくれ
渋滞が緩和する バスは遅れる乗り物です
時間通りには来ません
あくまで時刻予定表です
時刻表ではありません >>850
半年以上前にも同じ車両が試運転みたいなのしてた、すぐ熊本帰ったけどまたこっち来て走り始めた
近々営業入るのかもしれないけどベースが2004年車だから今年度中には消えるだろうし改造車じゃ航続距離がゴミだろうから路線は多少固定されるはず
もちろん同型改造車が追加で入ってくる可能性は0％、これをキッカケに欧州の電気バスが入ってきたら面白いけど…ないだろうな 中国BYDじゃないか？
この分野や日本はかなり立ち遅れている
一番導入実績があるのはこのメーカー 連節バスみたいに日本初導入を狙って変なの入れてほしいが現実的にはBYDだろうな
都営のスカニアに対抗していすゞ経由でボルボ7900e入れてくれ、あれカッコいい 水素バスたまに上大岡のターミナルに夜に回送で入ってくるなあと思って聞いたら給油できるスタンドが通町にしかないので上大岡を使ってUターンしてるだけらしい
ごくたまに133に入ってるの見たことあるけど ようやく緑にもレシップ入り始めた
あとは若葉台だけかな >>855
なおステーションが日中しか開いてない上に日曜定休で充填できず満足に走れないことがある模様
普段の空気輸送の割にお荷物すぎでは…？ かなちゅーって凄い会社だよ！
色んなことで日本中から注目される日本一のバス会社だから！
そんな中でも小川正人氏は敏腕で会社のキーパーソンなのかも知れないですね！
http://lovely-lovely.net/business/drive ＬＰＧは24時間やってるところあるが天然ガスや水素は
限定時間多いので厳しいぞ 11/4のダイヤ改正のお知らせがホームページに来てるな >>858
負担軽減ならドラレコは緊急時の証拠以外に使わない、マイク使わなくていい、回転数は上限なしにすべき >>860
105系統の小港始発とか桜木町駅前（市役所口）とかツッコミ所満載のダイヤ改正だな 58の磯子車庫発、横浜行きと赤十字病院止まりが交互にの運行になるね 深夜バスはステレス廃止か？
改正後のPDFに書かれてないぞ ざっとみたら105大幅減便の模様。99の廃止に伴う宮原〜磯子の振替は58赤十字折返しで対応。土曜休日のダイヤ共通化も確認。余剰で古参車の代替なしの廃車はあり得るな。 >>868
58はそう言う事ね。横浜駅方面に行きたいなら、赤十字病院入口で8か26に乗ればいいんだし 停留所時刻変更とか言うから微修正かと思いきや減便か。
104は朝夕が地味に減っている。
普通に利用者いるんだけどなぁ。 本牧通りは混んでるバスの後に空いてるバスが繋がって走ってるんだから減便は当然だろうね
昼間でも3〜4台並んで走ってるなんて陸の孤島でもやりすぎ
105系統の地下鉄関内駅行の終日設定は99系統の代替えなのかな 本牧103の行路表改定も確定だな。
平日の朝に103の行路なのに8で出庫して109になるやつがあるからな。109のロング車も過去のものになりそう。 94系統はしぶとく残ってるな
294系統とセットで廃止になってもおかしくないのに 94は京急との共通定期券が無くなった時に、廃止かなって思った 久しぶりにお気に入りの雌ドラでオナニー。
オカズにしてはお気に入りのメドラが白手袋しながらオチンチンを触る感触がたまらん(´ヘ｀;)
自分がドライバーならお気に入りのメドラと終息後、2Pしたい 105系統の地下鉄関内駅行って、どこで折り返すんや？ >>878
雌ドラの中で誰から１０００ズリ、2Pしたい？
これを見て、雌ドラとやるのをオナニー
https://yomi-mo.com/b064bcmcm00136/ >>879
尾上町右折して神奈中の県庁入口と同じルートかな？ >>879
夏期ダイヤの時は馬車道交差点で左折してたよ
地下鉄関内駅から見たからその先は推測になるけど線路沿いか新横浜通りを通って16号へ左折→尾上町交差点を右折→地下鉄関内駅発じゃないかな 99ってやたら101と近付いて走ってたイメージがある
なんでもっと平均的にしなかったんやろ >>885
101の本数多いし、遅れやすいし、営業所も違うのにそんな調整するわけない。 ギッちょんちょん、ギッちょんちょん
桜木っちょんちょん。 誰もふれあいバス（磯子区・中区）廃止について書いてないな。 https://www.hamakei.com/headline/11089/
ヨコハマ経済新聞のくせに営業所の名前が惜しい
26、34、36、59、87限定運行とは言え意外とロング路線も多い様子
26は充電出来ないから多分2山とかだろうけど >>896
よくみたら行路表のグループの系統番号だな。26 34 35 36 44 50 59 82 83(一部)87 201 202 208 291 292 329に入るってことだね 学生時代は61、70、110、113は一時間に5本くらい走っていた気がする 81系統も走ってた頃か…横浜から乗るのに苦労した覚えがある 110は数年前まで1時間あたり6本を京急が維持してたろ
ここ最近で一気に減らされたが 0-3301 3302 本牧→港南へ転属
まさかハイブリッドが転属するとは >>904
追記
3-1761 1762 港南→本牧
ロングとトレード。港南51も需要減でロング不要になったのかな。 >>881
それなら地下鉄関内駅を終点にしないべ
>>882
それだな
線路沿いは左折禁止というか一通だから、新横浜通りまで出る感じかね >>904
過去に7-3898、3899が浅間町から保土ケ谷に転属というのはあった。
港南→浅間町もあったな、車番失念。 105の地下鉄関内駅止まりは中途半端だね。
99を本牧車庫発着に短縮や東福院〜三ノ谷辺りの救済として間門経由にしたり、
もう少し何とかならなかったのかね。市庁舎も馬車道駅に移転したのに。 鶴見と若葉台のロング車、平日しかまともに動かなくなったな。寝かせといても無駄でしょ。転属も時間の問題。 11年型エアロって転属しないよね
鶴見ロングと本牧エアロ交換して本町通を走るエアロを見てみたい >>911
たいした欠点もなくATで楽だからどこも手放さないんじゃないの？ さよなら99系統
ありがとう99系統
乗ったことないけど 99って、あってもなくても良いどうでもいい路線だったな
昔から99廃止して58増便しろよってずっと思ってた 地下鉄関内駅から本牧方面への客が空いてるのを期待できる程度には意義あった レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
