ウィラーエクスプレス 乗務員スレ2
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
コロナのせいで走らせるも地獄、運休するのも地獄。
どうする?ウィラー!
高速バスのリーディングカンパニーの動きはいかに? >>886
ねーねー、キミはクビになったの?
それとも面談で落とされたの?
仮に同業者と仮定しても、
ずいぶんとけつの穴小さい会社だなー
こんな会社にいちいち突っかからないと、
潰れそうな会社なのー? このコロナで無能な経営者が淘汰されてちょうど良い。無能な経営者がいるから無能な従業員を生む。見てみろよ。某会社の役職さん達をよw 某私鉄に在席していた者ですが
セール訓にこんな言葉が在りました
先ずは顔を売ろう
顔は少しも減らない
ブラック >>888
お前ら紛い物いじめてたらオモロイんや。それだけw お前らゼロか?ゼロの人間なのか?何をやるのもいい加減にして、一生ゼロのまま終わるのか?それでいいのか?
one for all all for one
って滝沢先生が言ってたよ >>895
こんなとこて何言ってんだコイツは?
頭いっちゃってんな。 器が小さくとも、脱法バス運転手よりマシだからねぇw 桜交通やJAMJAMとかオリオンにオタクらからの入社希望が殺到してる。ってマジっすか?
コロナで路線バス業界も人あまり、貸切は瀕死、高速バス業界も適正化ですね えっ!
俺だよ、俺!
イソップぅーだよ、バス運転手やりてー! >>899
なんだwただの横移動かw
違うゴミ溜めに移るだけやねw そのうち、ゴミ箱がまた一つと消えて、脱法者の阿鼻叫喚の地獄絵図が見られるだろうな。
楽しみ🎵
ゴミは消え失せろやw それは明らかに霊の仕業です!
早速、ファブ○ーズあらいたてのお洗濯のかおりで徐霊いたしましょう! いつんなったらバスまともに走らせるんやろなあ
置きっぱなしで整備が疎かなって発火でもされたらたまらんわ 403(2): (ワッチョイW 51a2-nl2z) 08/30(日)12:36 ID:H4U7L0kA0(2/4)消 AAS
ウイラーの下請けであるベイlineエキスプレスなんかヤバイんじゃね
近所にあるんだけどさ狭い車庫に動かないバスギッチリ
給料はともかく借地代やリースのプレハブ建屋やリースの車両だいきんといった固定費払えないんじゃないの
これってマジな話? 本社、名古屋、関西以外は休業
20便運行
関西はこんな状態でも運管採用してたり・・・
ついにバイト解禁やで 本社、名古屋、関西以外は休業
20便運行
関西はこんな状態でも運管採用してたり・・・
ついにバイト解禁やで 以前居た運送屋にスポットか短期バイトで仕事無いか聞いた
(全国に営業所のある運送屋)
3月からバス経験者のバイト問い合わせ多数あって
試しに2人採用したが、使い物にならないから仕事回していない
そもそも動くの遅くない?地域のトラック業界は人余ってるから
宅配とか生協に聞いてみればって言われたよ >>911
マジな話です。
だからいま人切ってってます。 あーなるほど逆恨みですね
直接言えないからここで文句書いてんのね
コイツは何処に行っても使えない人ですな
この会社叩いてもあんまり意味ないのにね 世間はウィラーなんてとっくに忘れている。
というか、もともと関心ない?
もうオワコンだよ。ウィラーエクスプレス。
浜崎なんちゃらと同じ >>918
おいおい、そもそも何処に行っても使えないからココにいるんだろw
でだ、その使えないのを上手く使えず更に使えなくしてるのは会社だw 無能ボンクラが茶坊主で廻りを固めておきたいだけだろw 辞めさせられたメンツを見れば、使えない奴ばかりだよな
早く前を向いて次に進め ダメ会社から放り出された奴ってそれ以下のゴミだよなwどうしようもねーなw 新潟とか長野の人どうしてるんだろ
運行再開する頃にはみんな辞めてそうだなww
長野なんかこの前新しくしたばかりじゃん 休業店所以外でもバイト可で、短時間のバイトを探してます
トラックも人手過多、タクシーも1日の売り上げ5000円
代行も飲み屋街が不振、宅配、生協はコース覚えがあるから長期のみ
葬祭業もマイクロ霊柩の需要無し、リフトマンの日雇いが7500円
で人材派遣登録で紹介されたので行こうと思ってます 罵りあってる場合じゃないんですよね。
運転手さん同士には、関係ないことばかりだもんね!
がんばろう! 肩叩かれて今辞めるか(辞めさせられるか)、
会社がドボン!して無くなって辞めるか。
早かれ遅かれって感じだろ。
肩叩かれてる連中を笑ってる奴らって会社があって居残れてるから笑えるわけで、会社がドボン!すれば同じで末期の会社に居残ってて俺は役職だ、リーダーだと安堵してる奴は浅はか。 >928
そんなこと書いてたら、辞めさせられたやつだってばれちゃうぞ
早く職探して頑張れ! 俺的にはどっちもどっちだな〜。
肩叩きにあった人達を笑ってる者と肩叩かれて金貰って辞める者、この両者、文句言い合ってるけど結局は会社が有ってのことだからね〜。
会社が無くなれば両者の行き着く所は同じだ。 金貰って辞めさせられた奴がここで文句を言ってるけど、そいつらを笑ってるやつはいないという現実よ 弊社の人間が御社に移籍したらしい
コロナが落ち着いた頃に正式採用らしいが、いつになることやら…
ええ歳のオッさんが入って役に立つかどうか(-_-) 人材派遣(リフト)の手続き完了しました
時給1300円で金、土、日の勤務
夜間のCVSの食品配送も空きがあるからって
説明されたけど考えますと返答しました
再開までバイトして、補填しながら生活します >>934
コンビニに限らず自分で積み下ろしするのはキツいからやめたほうがいい。 今日、富士市内でウィラーの川崎1012のナンバーだったと思うけど
回送表示で走っていたけど 許可申請時に人材派遣からの紹介
リフト作業(短時間)指定時間内
肉体的な負担少ないと書けばオケ?
後輩は事前相談時にトラック、デリバリーは
NGって言われたそうだけど >>937
この時期、教習ではなかろう。
、地方のバス会社の車輌更新 >>938
米はなんでもありだぞ。
おかげで通常時より収入増えた人も続出。
この時期あんまり選んでたらバイトすら無い。 ウィラーの接客、運転技術は日本一やのに、やっと倉庫のバイト?
高速バス界の代表違ったんかいな??? >>941
この時間に掲示板に書き込めるキミも同類w バス運転したいなぁ。
土山でただ飯&柿の葉寿司食べたいな。
無料のカップドリンクがぶ飲みしたいな。 >>937
それ、売却車かもよ
富士市内にバス専門の中古業者があるから >>941
運転技術日本一とか書いてて恥ずかしくないです? ウィラーは邪魔邪魔運転の日本一でしょ?
伊勢湾岸道や新東名とか東名の三車線区間で真ん中車線率がNo.1。
バスタ新宿への右折侵入のトロさがNo.1。
バスタ新宿内での事故発生率No.1なんじゃなかったっけ?
違うっけ? ツアーバスの頃というかマックのコーヒー券くばってた頃はみんな爆走してたんだけどね コロナ禍で学んだこと
1 都市間の夜行ライナーはオワコン
2 高速バスは昼行4時間程度まで
今後新幹線のダンピングが常態化するだろうし、長時間の着座を強いられるバスは厳しいだろう。だから短中距離路線走らせてる会社以外はお先真っ暗と思う。池袋のバスは合格w >>943
土山で相方が食わないと俺の分の柿の葉寿司を貰って!と頼み込んでくる運転手いる。ウゼー。 >>946
そうだよ!
それと首都高初台南出てからバスタ行くのに時間調整なのか知らんが、甲州街道でも嫌がらせの様にゆっくり走る >>946
三車線区間で真ん中走行は別に合法だが。
左と真ん中は走行車線で一番右が追い越し車線。
したがって走行区分帯違反でもなんでもない。
一番左車線で走行しなければならないのは大型トラック。
ま、何にもいなくてガラガラなら一番左で俺は走行するけど。 >>950
時間調整じゃなく、下手くそすぎて流れに乗って走れないんでしょ。
山手通りからバスタ方面に右折して、側道から甲州街道に合流するのも、お手上げ状態なんちゃう??
タクシーやら路駐やらすり抜けチャリでまぁまぁ入り乱れる時間帯あるし。
もしかしたら会社指示でちんたら走ってるのかも??
バスタ向けの甲州街道は事故防止のため30kmで走行しましょう。
お客様と周囲のドライバーへの安全のため、私たちにできること。
みたいなスローガン作ってそう。 うるちゃいパイセンが一緒にいると大人しく走らざるを得ない… 高速道で真ん中を走る事で流れを詰まらさせて左側の車の方が速い流れになってるなら大人しく左に移りゆっくり走れば良いだけなのにそれが出来ない下手くそ達。
会社から真ん中車線をキープするように指導されてるんでしょう。
合流車両との事故を避ける為とかで・・貸切。>>952がどや顔で違法じゃないから良し。みたいなバカな事を書いてるけど、進路変更も出来ないならプロドライブやめれよ!
下手くそドも 3車線で真ん中を詰まらせると実質1.5車線みたいなもんだからな >>955
放っておいてもこの会社無くなるから大丈夫 >>955
ホントそのとおり
3車線中央を社速だからと90でずっと独り占め。
さっきから左抜き何台もされてるのにその状況にも気づかない鈍感さ。
運転のセンスもないんだろうなと思う。
中の人へ
左抜きは違法とか泣きべそかきながら反論しなくていいからね 真ん中を90で走ると100で走りたい他社バスが右側から追い越さないといけないが右側を100で走ると後ろからガンガン煽られた挙句、会社にクレームが来る。
そういうことを言いたいんだと思うが。
まあここの奴らは何とも思ってないんだろうけど。 左車線に車いないんだから、大人しく左走れば良いだけなのにそれが出来ない?してくれないんだよなウィラーは。
桜や平成もたいがいだけどね >>953
新宿区議にピンクのバスが水道道路を渋谷方面に抜け道に使うの止めさせろといったわ
吉野家んところを小田急とならんでおけと >>964
水道道路走るバスなんて、都バスとリムジンさんぐらいだと思ってた。
ピンクもそんなとこ通るのか。
道狭いからぶつけんなよピンク。 大崎、バスタ新宿、京都八条口、ディズニー、USJ他あちこちでぶつけまくり。
ゴリラのバスと良い勝負。
そういやゴリラバスのミミつんぼ生きてるのかな? >>961
どっちの擁護をするわけでもないが、100で真ん中走りたい奴のワガママであり、抜かしたいなら一番右から抜けば良いだけ。
で、一番右でガンガン煽られるのは煽る奴のワガママ。
要するに交通とは各々自分の都合では走っているわけで、その度にイライラしていても何の解決にもならない。
逆にこんな事でイライラしながら毎回運転してるの?って疑う。
運転辞めた方が良いんじゃない? >>967
最高に頭悪いピンク脳
空気を読まず迷惑を顧みず自分たちの利益のみ追求するピンク脳
人間辞めたほうがいいんじゃない?
>>968
自画自賛か?
さすがピンク脳 >>969
オマエもここに来て書き込んでいる時点で林家ペーパー夫妻よりピンク脳 今後は林家ペー・パー子夫妻をこの会社のイメージキャラクターで使えばいいんじゃないの? 面白すぎるぞ!
ずっと左側走ってればいいじゃんwwin ツアーバス時代は早く着くのが正義だった
1時間早着とか当然で2時間以上早着とかもあったから
あの頃の高速道は俺らのサーキットだったわ 新東名がなかった頃は100〜120km/hで右車線を譲らずアウトローな大型貨物とよく張り合った。って武勇伝なら聞いたことある。
自分が真ん中や右車線にいて、左側の車線を走行してる車両がいないなら、左側(左車線)を走る(キープレフト)をしない奴等増えたよね。 >>953
もともと時間たっぷりな運行ダイヤなうえに過度な時間調整が原因。早く着けると会社に怒られちゃうんです。査定にも響きます。
15分以上の早着はダメなんだって。
早く着けると教育課とリーダーに言われます。もう路線になったんだから時間は守らないとダメだと。時間ピッタリ!に着けるのプロの運転士だそうです。
だから許してね。 でも、オタクの社長?の蒸らせさん?
120km/h解禁で「バス利用者の利便性速達性が高まりビジネスチャンス」みたいな事をマスコミで言ってなかったかな?
オタクらの社長だよね 皆やりたくてやってんじゃないんだよね
この会社は運転の経験ない人達が上にいるから
現場が分からないんですよ
他の交通の妨げになる様な無茶な事ばかり言ってる バス会社なんてほんとなら現場上がりが上に立つレベルの商売なんだがな
金貰って運ぶだけの単純な商売 https://bayline.jp/
会社は運転手の家でありたい。
だから、アルコール検知に寛容です。
犬も歩けば棒に当てるでしょ?
事故にも寛容です。
だから会社の犬になってくれる奴隷を募集してめ・・・ >>983
そして運転手は家族です!と社長は胸を張って仰ってますが、その家族に対して肩叩きを実施中。 今日ウィラーのウテシに聞いたら肩叩きではなく希望退職の募集だと言ってたけど 俺は猫派だ!犬にはならん!
みんなに会社の猫と呼ばれても構わんと思ってるよ! レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。