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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565516653/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured 自宅は南区、勤務先は栄、高速1の沿線に通院先があるけど、
通院のある日（毎月1回）は15時で早退し、高速1で通院に行く。
通院後はバスで鳴子北へ行き、桜通線で帰宅。 高速1は市営住宅(森の里団地、桶狭間荘)と関係性持たせてあるからな >>104
そこの公営住宅民が栄に行く需要があるから今も高速1が走っているんだろうが、
栄からイオン大高行く需要は無視できる程度しかなさそうだな。栄から地下鉄でイオンドーム前やmozo行けるから 港明って三重交通なのか
営業所によって運転手の質にかなり差があるね
どちらが良いって訳でもないけど >>106
それは否定せん
乗車券、乗車券、敬老、敬老、現金、敬老、学生、乗車券、通勤、現金、乗車券… >>107
浄心・楠・港明は三重交通の業務委託
大森・野並は名鉄の業務委託 消費税0%になったらエコキップはいくらになるんだろう? 600円でお願いしたい。590円とかは絶対やめて欲しい。 名鉄、イオン熱田とドームのシャトル撤退したんだな
イオン岡崎は減便、大高は路線バスだからギリギリ維持
大森はゆとりーとあるから大丈夫だと思うが、野並が心配だわ 市バス受託の民間事業者が撤退するとしたら、それは利益云々ではなく運転士不足が深刻で運行ダイヤ維持できないって時かもな >>113
路線バス運転士不足はコロナの不況により観光から流れてくるから解決するだろうな 乗りバスに行けないから港明営業所に移管した系統がわからん。 >>115
まるはち交通をとりあえず参照。
100％のガセではないと思う 高畑18
東海11
幹築1
港明の狭い車庫にバス置ききれる？
それとも離れた所にもバス置いてあるのかな まるはち交通見ました。
幹築地は予想通りでしたが全便移管かと思った。
幹名駅２の一部と金山25の一部が中川のままだったのは予想外でした。 後ろの席の老人の会話
「4日くらい熱が下がらないし ゴホッ 最近味覚も変だし、咳も出て寝られないのにどこも検査してくれない。ゴホッゴホッ まぁバスが無料だから、たくさん乗ってれば陽性が増えてニュースにでもなるだで俺も陽性だとわかるがや ハッハッハ」 >>119
コロナビーム男と変わらんがや 逮捕ものだぞ 浄心NS-38 39 50 54 56 57 97 148〜152 214 215 224〜226 367 368 (19台)
NH-68 69 86 87 106 107 124 125 141〜144 221 227 228 253 272 (17台)
NF-25〜30 98 99 (8台)
NN-32 33 66 67 77 (5台)
楠 NS-91〜93 112〜114 121 122 162〜164 216〜219 369 (16台)
NH-159 160 171 172 185〜187 203 204 (9台)
NF-52〜55 57〜60 (8台)
如意NS-33〜37 51〜53 94 96 119 120 165〜168 189〜192 227〜236 370〜372 (33台)
NH-66 67 82 88 89 108 109 126 127 145 146 158 180〜184 208 229〜232 273〜277 (27台)
NF-56 61〜63 (4台)
NN-28 29 54 55 68 (5台)
中川NS-95 98 99 102〜106 172〜177 240〜244 373〜378 (25台)
NH-70 71 90 91 110 111 115 118 128 129 147 148 157 161〜163 188〜197 209〜211 226 233〜238 278〜291 297 298 (52台)
NF-72〜84 (13台)
NN-18 19 38 39 50 51 58 59 (8台) 港明NS-169〜171 237〜239 299 300 316〜324 354 359 360 (20台)
稲西NS-32 58〜62 87〜90 127〜130 136 140 153〜161 179 180 220〜223 245〜255 379〜381 (45台)
NH-72 73 92 93 112 113 130 131 149 150 173〜175 205〜207 239〜242 292〜296 (25台)
NF-39 50 51 100〜107 (11台)
NN-34〜37 52 53 75 (7台)
鳴尾NS-68 137〜139 256 297 301〜315 326〜353 382 383 407〜409 (54台)
NH-264〜271 (8台)
NN-69 70 72 (3台)
緑 NS-63 64 66 67 107〜111 123 124 178 181〜188 193 194 257〜266 298 355〜358 384 385 (39台)
NH-76 77 96 97 116 117 133 134 151 152 164〜166 212〜218 243〜252 299 300 (32台)
NF-31〜38 (8台)
NN-13 14 56 57 73 (5台) 野並NS-69〜74 81〜86 100 101 115〜118 141 142 267〜270 361〜366 386〜388 (33台)
NH-78 79 98 99 119 132 135 136 153 154 176 177 198〜202 301〜308 (25台)
NN-15〜17 74 (4台)
猪高NS-31 75 76 125 126 143〜147 195〜201 271〜280 389〜395 (34台)
NH-80 81 100 101 120 121 137 138 178 179 222 223 254〜259 309〜314 (24台)
NF-64〜71 (8台)
NN-23〜25 60 61 71 (6台)
御器NS-202 203 281〜288 396〜401 (16台)
NH-83 102 103 114 219 220 224 225 260 261 315 (11台)
NF-85〜87 (3台)
NN-30 31 62 63 (4台)
大森NS-55 77〜80 131〜135 204〜213 289〜296 325 402〜406 (33台)
NH-74 75 84 85 94 95 104 105 122 123 139 140 155 156 167〜170 262 263 316〜319 (24台)
NF-88〜97 (10台)
NN-20〜22 26 27 64 65 76 (8台) 浄心NMS-55・60〜67・74〜76・96・128〜130／TS-1〜11／TH-1・2
楠 NMS-33〜39・50〜54・79・97・98
NSF-23・30
如意NMS-21・31・32・131〜133／NMH-1〜4
NSF-22・24・25
稲西NMS-68〜71・117〜122／NMH-10〜12
NSF-19〜21
中川NMS-58・59・134〜138／NMH-9／NMF-11
NSF-26〜28
港明NMS-56・57・99〜101／NMH-5〜8
NSF-8
鳴尾NMS-73・78・81〜90・102〜105・115・116・123〜127／NMH-13〜17
NSF-17・18・29
緑 NMS-22〜24・72・77・106・107・113・114・139・140
野並NMS-95・109〜112・155／NMH-18
NSF-3・4・6
猪高NMS-25〜30・156〜161／NMH-19
NSF-5・11〜16
御器NMS-80・91〜94／NMH-20・21／NMF-12・23・26
NSF-1・2
大森NMS-108・141〜154
NSF-7・9・10 今日バス乗ったら不要な外出しないようにという旨の自動放送が流れていた。
たまたまなのか年寄りが多いバス停で流していた。 へぇ〜、そんな啓発放送流すようになったんか。
営業所にもよるんかね？ 俺も聞いたw
けど通勤のサラリーマン相手に流しても神経逆撫でするだけだしな メーグル、５月１１日まで運休だってさ。丸１か月休みだな メーグルなんて、ジジババが急行バスみたいな使い方しとる 女性運転士と教官を乗せた研修車表示の大森NS-213が何故か平針駅を通り過ぎて南へ
大森も平針11を近日開始なのか？ 浄心NS-38 39 50 54 56 57 97 148〜152 214 215 224〜226 367 368 (19台)
NH-68 69 86 87 106 107 124 125 141〜144 221 227 228 253 272 (17台)
NF-25〜30 98 99 (8台)
NN-32 33 66 67 77 (5台)
楠 NS-91〜93 112〜114 121 122 162〜164 216〜219 369 (16台)
NH-159 160 171 172 185〜187 203 204 (9台)
NF-52〜55 57〜60 (8台)
如意NS-31 33〜37 51〜53 94 96 119 120 165〜168 189〜192 227〜236 370〜372 (33台)
NH-66 67 82 88 89 108 109 126 127 145 146 158 180〜184 208 229〜232 273〜277 (27台)
NF-56 61〜63 (4台)
NN-28 29 54 55 68 (5台)
中川NS-95 98 99 102〜106 172〜177 240〜244 373〜378 (25台)
NH-70 71 90 91 110 111 115 118 128 129 147 148 157 161〜163 188〜197 209〜211 226 233〜238 278〜291 297 298 (52台)
NF-72〜84 (13台)
NN-18 19 38 39 50 51 58 59 (8台) 港明NS-169〜171 237〜239 299 300 316〜324 354 359 360 (20台)
稲西NS-32 58〜62 87〜90 127〜130 136 140 153〜161 179 180 220〜223 245〜255 379〜381 (45台)
NH-72 73 92 93 112 113 130 131 149 150 173〜175 205〜207 239〜242 292〜296 (25台)
NF-39 50 51 100〜107 (11台)
NN-34〜37 52 53 75 (7台)
鳴尾NS-68 137〜139 256 297 301〜315 326〜353 382 383 407〜409 (54台)
NH-264〜271 (8台)
NN-69 70 72 (3台)
緑 NS-63 64 66 67 107〜111 123 124 178 181〜188 193 194 257〜266 298 355〜358 384 385 (39台)
NH-76 77 96 97 116 117 133 134 151 152 164〜166 212〜218 243〜252 299 300 (32台)
NF-31〜38 (8台)
NN-13 14 56 57 73 (5台) 野並NS-69〜74 81〜86 100 101 115〜118 141 142 267〜270 361〜366 386〜388 (33台)
NH-78 79 98 99 119 132 135 136 153 154 176 177 198〜202 301〜308 (25台)
NN-15〜17 74 (4台)
猪高NS-53 75 76 125 126 143〜147 195〜201 271〜280 389〜395 (34台)
NH-80 81 100 101 120 121 137 138 178 179 222 223 254〜259 309〜314 (24台)
NF-64〜71 (8台)
NN-23〜25 60 61 71 (6台)
御器NS-202 203 281〜288 396〜401 (16台)
NH-83 102 103 114 219 220 224 225 260 261 315 (11台)
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NN-30 31 62 63 (4台)
大森NS-55 77〜80 131〜135 204〜213 289〜296 325 402〜406 (33台)
NH-74 75 84 85 94 95 104 105 122 123 139 140 155 156 167〜170 262 263 316〜319 (24台)
NF-88〜97 (10台)
NN-20〜22 26 27 64 65 76 (8台) 浄心NMS-55・60〜67・74〜76・96・128〜130／TS-1〜11／TH-1・2
楠 NMS-33〜39・50〜54・79・97・98
NSF-23・30
如意NMS-21・31・32・131〜133／NMH-1〜4
NSF-22・24・25
稲西NMS-68〜71・117〜122／NMH-10〜12
NSF-19〜21
中川NMS-58・59・134〜138／NMH-9／NMF-11
NSF-26〜28
港明NMS-56・57・99〜101／NMH-5〜8
NSF-8
鳴尾NMS-73・78・81〜90・102〜105・115・116・123〜127／NMH-13〜17
NSF-17・18・29
緑 NMS-22〜24・72・77・106・107・113・114・139・140
野並NMS-95・109〜112・155／NMH-18
NSF-3・4・6
猪高NMS-25〜30・156〜161／NMH-19
NSF-5・11〜16
御器NMS-80・91〜94／NMH-20・21／NMF-12・23・26
NSF-1・2
大森NMS-108・141〜154
NSF-7・9・10 先月、港区で研修車に運転手が大勢乗ってウロウロしてたのは、移管の為に勉強？してたのか
あんなんで路線覚えられるものなの？ >>130
欠員の関係で大森も平針11を運行することになった。ただし徳重までは担当せず平針から試験場間のみ。 >>137
マジか
守山区から平針まで回送してくるわけか 大森車庫→本郷：出入庫（森・郷）
本郷→地下鉄平針：幹本郷１
地下鉄平針→平針運転免許試験場：平針１１
…じゃないの？ >>140
営業路線での送り込みはそのために増発しないといけないから、その動きが見えないなら>>141がいうルートで直接回送するんだろうね 如意から引山・徳重を結ぶほぼR302区間のみを走行する系統とかあれば
鉄道網が背骨主体で環状ルートが名港線しか無い名古屋にとって貴重な肋骨移動ルートになりそう >>144
星ヶ丘から引山を結ぶ路線とかなら需要ありそう
星ヶ丘→星ヶ丘住宅→名東本通２→西山住宅→山ノ神→メイトピア前（新設）→→町田橋→[ここから３０２号 名東郵便局前（新設）→]上社駅→上社西→文教台２→猪子石１→引山
幹星丘１と上社１２を合体したような路線 大昔の名東区1を思い出した
東一社、一社橋..... >>140
大森〜本郷って藤が丘経由で回送してるってご存じ? 大森から上社への回送って、途中までは本郷への出入庫と同じ道通るみたいね
名東区役所北の交差点を上社へ向かう回送バスみかけた事あるので、そうなのかなと 平針試験場がコロナ閉鎖された場合平針11と徳重11は土曜ダイヤになるのかな？ 純粋な心配じゃなく単純に閉鎖ダイヤだヒャッハーできるかどうか知りたいマニアか 平針試験場の業務を警察署に仕分けする準備もしてないだろうから、試験場閉鎖は基本的に無いんじゃないかな
名古屋市の各警察署は基本的に免許更新出来ないし
だから、平針11が毎日土曜ダイヤも無いと思う 明日から平針試験場の交付、更新停止
平針11はどうなる？ >>157
平針11は大森がやるんだろ？
釣られてマニアが大盛り上がりしとったがやw この前のダイヤ改正の時ではなく、今なんだろう？大森移管。 ふと思ったが、真夏暑い名駅BTは換気は大丈夫なのだろうか？
名駅１５の辺りなんか密閉空間じゃ無いか？違ったらごめん >>161
名駅BTは長居対策で空調無しだから、夏にノーマスクで並ぶのは止めといた方がいいかもね
コロナ対策的に自然換気しないといかんが、名駅BTはその点要注意ポイントだわ 名駅BTに換気&送風用として扇風機をたくさん設置して貰えたら皆安心して利用出来るかもな 局の管理する施設ではないので
ご意見はJRへどうぞ 賃借人は局やで
局からビルに要請する
電気代ケチって空調しないとかなら大問題やろ >>161
7番乗り場休止にして12番乗り場に移設した方がよいかも。 他府県ナンバーの乗用車がやってるのはたまに見るけど、バス運がやっちゃダメだろw
新人さんか？ この運転手を擁護するつもりは全然無いけど、目撃者から通報があったって凄いな
わざわざ営業所の電話番号調べて電話するって暇人過ぎるだろ >>171
電話番号なんて登録してあるに決まってる
名古屋のバス運は隙を見せたら通報される でも強制じゃないですよね
僕は絶対にあの席じゃないとダメなんです ヲタ席は他の座席が埋まっていない限りわざわざ座らんから別にいいや
今日市バスに乗ってヲタ席に貼り紙あるのは分かったが文面は読めなかった
と言うか、運転席真後ろの席にも同様の貼り紙しないのかな？ 仮にヲタ席以外シート満で、立席者ジジババがプリウス割り込みの急ブレーキで転倒・負傷したら
席を封鎖指示した局ではなく当該運転士の責任になるから気を付けたし 新型のエルガって名鉄バスだけでなく小牧のピーチバスにも入っててびっくりした
新型のエルガはやはり全国津々浦々どこでも見られるなあ
こっちもちっこいバスの置き換えにポンチョ入れたら面白いのに
全国でポンチョ入ってないのここだけだぞ？ >>202
名鉄バスもオタ席と運転席後がご遠慮ください状態だった。 福祉・老害対策として張り紙ではなく座席にロープや立入禁止テープを貼るなど対策がいるのではないかと 市バスのヲタ席にビニールラップで巻かれてるのを見ました。 席がテープで巻かれていた
席にテープが巻かれていた >>187-188
私も夕方みました。
ついに本気出してきたね。 ヲタ席物理的閉鎖か
新車はヲタ席無しだから旧車も最初から無かったものと思えば問題無いな >>189
全然本気じゃない。ビニールのカーテンもついてないし、ここより前に立つなの線も床に引いてない。
コロナが終わってもそのままでお願いしたいな ついてないのもあったけど営業所によって対応が違う？ 浄心NS-38 39 50 54 56 57 97 148〜152 214 215 224〜226 367 368 (19台)
NH-68 69 86 87 106 107 124 125 141〜144 221 227 228 253 272 (17台)
NF-25〜30 98 99 (8台)
NN-32 33 66 67 77 (5台)
楠 NS-91〜93 112〜114 121 122 162〜164 216〜219 369 (16台)
NH-159 160 171 172 185〜187 203 204 (9台)
NF-52〜55 57〜60 (8台)
如意NS-31 33〜37 51 52 94 96 119 120 165〜168 189〜192 227〜236 370〜372 (33台)
NH-66 67 82 88 89 108 109 126 127 145 146 158 180〜184 208 229〜232 273〜277 (27台)
NF-56 61〜63 (4台)
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中川NS-95 98 99 102〜106 172〜177 240〜244 373〜378 (25台)
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NF-72〜84 (13台)
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稲西NS-32 58〜62 87〜90 127〜130 136 140 153〜161 179 180 220〜223 245〜255 379〜381 (45台)
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NF-39 50 51 100〜107 (11台)
NN-34〜37 52 53 75 (7台)
鳴尾NS-68 137〜139 256 297 301〜315 326〜353 382 383 407〜409 (54台)
NH-264〜271 (8台)
NN-69 70 72 (3台)
緑 NS-63 64 66 67 107〜111 123 124 178 181〜188 193 194 257〜266 298 355〜358 384 385 (39台)
NH-76 77 96 97 116 117 133 134 151 152 164〜166 212〜218 243〜252 299 300 (32台)
NF-31〜38 (8台)
NN-13 14 56 57 73 (5台) 野並NS-69〜74 81〜86 100 101 115〜118 141 142 267〜270 361〜366 386〜388 (33台)
NH-78 79 98 99 119 132 135 136 153 154 176 177 198〜202 301〜308 (25台)
NN-15〜17 74 (4台)
猪高NS-53 75 76 125 126 143〜147 195〜201 271〜280 389〜395 (34台)
NH-80 81 100 101 120 121 137 138 178 179 222 223 254〜259 309〜314 (24台)
NF-64〜71 (8台)
NN-23〜25 60 61 71 (6台)
御器NS-202 203 281〜288 396〜401 (16台)
NH-83 102 103 114 219 220 224 225 260 261 315 (11台)
NF-85〜87 (3台)
NN-30 31 62 63 (4台)
大森NS-55 77〜80 131〜135 204〜213 289〜296 325 402〜406 (33台)
NH-74 75 84 85 94 95 104 105 122 123 139 140 155 156 167〜170 262 263 316〜319 (24台)
NF-88〜97 (10台)
NN-20〜22 26 27 64 65 76 (8台) 「バス運転士の後ろ姿」ブログ見たらまた本を自費出版するんだね。
バスの話に絞ったらしいのでアマゾンで予約した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
