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仙台市営・愛子観光・タケヤ観光15
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0001名74系統　名無し野車庫行 (８段)
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2020/02/09(日) 14:39:30.38ID:t3Kilb/j0
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スレ立て時に↑をコピペして3行で書き込んでください

前スレ
仙台市営・愛子観光・タケヤ観光14
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1559365707/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured
0083名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/18(水) 23:03:26.12ID:deuaCyV/d
>>80
結局のところ交通局は与党の共産市議団を納得させなきゃならんからなぁ
共産市議団は高齢者の利用が多い時間帯の都心直通便の減便には反対するから
結果として高齢者の少ない通勤時間帯のラッシュ時減便という暴挙に出るしかないという
0085名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/18(水) 23:23:45.39ID:qq99g/Rgd
川内駅〜北仙台駅の系統、日中1往復減っただけで相当不便になるんだや
0086名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 00:47:11.37ID:xPv9JQ0u0
>>85
平日はまだマシ
土休日は2時間に1本に大減便になった
0087名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 13:01:59.79ID:HbEvnfX4d
>>86
48%減便で草
よほど乗車率悪いのかね
【土休日：改正前】
地北仙台→川内駅：14本
川内駅→地北仙台：13本

【土休日：改正後】
地北仙台→川内駅：8本
川内駅→地北仙台：6本
0088名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 13:29:57.10ID:I3Bb7W6ed
>>87
70系統はもともと
・東北大学三条国際寮入居者の通学輸送
・東北福祉大学の通学需要
・東西線八木山方面と南北線泉中央方面、仙山線の相互連絡
を三本柱にしていたんだが、
実際には三条の国際寮に住む東北大生の利用が主体で、
福祉大生の通学需要や地下鉄フィーダーとしての利用は極めて少ない

土休日が大幅減便になったのは単に三条国際寮の学生が土休日に学校に行かないからだろうな
0089名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 14:08:36.48ID:xPv9JQ0u0
70系統は青葉神社経由にすればいいと思うの
大崎八幡宮から乗り換えなしで青葉神社に行ければ観光客には相当喜ばれるよ
0090名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 14:24:21.13ID:N1bdEKr7d
70系統は基本的に東北大の寮生しか利用しないことがわかりきってるんだから
北仙台折り返しを辞めて時計回りのみの循環運行にしたほうがいい

【運行ルート】
川内駅→交通公園→東北福祉大→輪王寺→歯学部→東北大学病院→澱橋通→川内駅

これなら毎時1本にしたとしても台数は減らすことができる
0092名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 17:08:08.98ID:H1R0HMw8d
大崎八幡宮と青葉神社は、
地元民が思っている以上に観光客から人気があるよ

仙台大観音もそう
0093名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 17:14:47.29ID:H1R0HMw8d
仙台を来訪する観光客は基本的に伊達家ゆかりの地を巡るのが主目的なので、
青葉城にある靖国神社仙台分社みたいなところよりも
瑞鳳殿、大崎八幡宮、輪王寺、青葉神社のほうが満足度が高い
0094名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 17:17:41.98ID:BmQVgwRnd
70系統があえて通町二丁目・北仙台経由で運行する必然性は全くないけど
仮に来年以降の改正で青葉神社経由にしたとしても土休日2時間間隔のままだったら観光利用しにくいから、収支改善にはそこまで良くならない気がする
0095名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 17:28:32.36ID:0g3T8Tkt0
傍目から見た感じだけど、八幡宮ってるーぷるの利用は結構多そう。
一日券利用が多いんだろうね。同じバス停に発着する、仙台駅前行きの一般系統には乗ってこない。
時間帯によるんだろうけど、もうちょっと本数増した方がいいかも。
経路考えると、車体の大型化は難しいかな？
0096名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 17:28:45.60ID:30UHztS2F
>>93
観光オンチの仙台人が土産物街すら作ってないところに誘導しても残念観光地って言われるのがオチ
0097名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 17:55:28.71ID:BmQVgwRnd
>>96
そーいう「とりあえず観光客は青葉城に連れてけばいいでしょ。あとは松島行ってくれ」という丸投げスタイルをやってきたから
「仙台は観光してもつまらない」「見所がない」と言われ続けてきたんだよ

伊達政宗を推していこうと考えていて、るーぷる仙台もようやく大崎八幡宮経由になったのに、そこから二高を再び通ったり定禅寺通を通ったりとセンスがなさすぎる
0098名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 17:56:51.20ID:2B149R6md
>>95
フリーパス持ちの高校生大学生が、先に来た宮城交通を敬遠するような感覚かな
0099名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 18:04:49.03ID:B4f1hnyFa
それで観光地化する（できる）なら独眼竜政宗ブーム時にすでに定番観光地になってるはずだがねえ
商売オンチ観光オンチの仙台人には無理でしょ
0100名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 18:07:01.08ID:B4f1hnyFa
青葉神社とか言い出す前に瑞鳳殿の門前を見てみろっての。まさかのザ・ただの住宅地
他の都市じゃありえないでしょ
0101名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 18:08:49.94ID:oZ13qWFWd
>>90
この系統は72,078千円の費用をがかかるにも関わらず、たった18,756千円しか稼げないから、
交通局は本音では廃止にしたいとすら思っているのかもしれん

でも東北大学との協定で川内駅 - 東北福祉大前間はある程度の便数を確保しなきゃならないから難しいところなんだよな
http://www.bureau.tohoku.ac.jp/gakuseishien/gakuseinokoe/23246-1561339880.html

http://www.bureau.tohoku.ac.jp/gakuseishien/gakuseinokoe/24471-1573401202.html
学生の声を見てると次回改正で学生から抗議の声が出てくる可能性はかなり高いだろうな
現状でも少なすぎると苦情が出てるし
0102名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 18:10:14.47ID:P8j0dYRhd
>>99
仙台市営バスしか公共交通機関がない中山大観音が今や青葉城や瑞鳳殿よりも知名度の高い、仙台を代表する観光名所になってることも知らなそう
0103名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 18:12:01.98ID:B4f1hnyFa
大観音の話なんかしてないよ？
伊達政宗と何の関係もないしな。話逸らすなよ卑怯者
0104名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 18:13:04.36ID:P8j0dYRhd
>>100
湯の川温泉や羊ヶ丘展望台のように住宅地の一角に有名観光スポットがある例は珍しくありませんが
0105名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 18:20:49.31ID:2pfMQCjzd
>>101
平日の川内駅→北仙台駅も朝夕のみ運行に変わるしなぁ
一定程度の本数が求められつつも現実に三条在住東北大生のみの利用では採算が厳しいとなると、
仙台駅乗り入れを含めた抜本的再編が必要になってくると思う

70系統は北山子平町線の一部なので、毎時3本ずつ運行されているS899とS999を川内駅経由にすることも検討したほうがいい気がする
0106名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 18:48:22.96ID:2pfMQCjzd
【749系統 川内→定禅寺循環】
仙台駅→青葉通一番町駅→立町小学校→川内駅
→交通公園→東北福祉大→輪王寺→歯学部
→春日町→定禅寺通市役所→錦町→仙台駅

【849系統 北山→交通公園循環】
仙台駅→県庁市役所→通町二丁目→歯学部
→輪王寺→東北福祉大前→子平町寿徳寺前
→宮城一高前→交通公園→川内駅
→立町小学校→青葉通一番町駅→仙台駅

これは妄想なので異論は認める
0107名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 23:14:01.59ID:9tb5TqOt0
今回の改正で個人的に唯一評価しているのは広瀬橋停留所の夕方ラッシュ時の通過扱いだな。
確かにあの時間のあの系統のバスは非常に遅れることで有名だったからね。
ただだとすれば何故朝ラッシュ時における130系統の宮町5丁目の通過扱いを導入しなかったのかが不思議には思う。
あちらこそ代替手段はいくつもあるだろうに(←県庁市役所方面ならば110/120系統の同名バス停で代替できるはず)

>>90
いや循環ではなくて出入庫系統にした方がいいように思える。
つまり川内営業所→交通公園→東北福祉大→輪王寺→歯学部→東北大学病院→澱橋通→川内駅
復路は逆順をたどらすようにした方がいいかと。これならばわざわざ営業所から川内駅に回送する手間が省けるからね。
0108名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/19(木) 23:48:43.16ID:7YWDB9FLd
供給過多だった土休日の701系統や平日午前の110系統を減らしたのはGJ
0109名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/20(金) 00:02:25.47ID:bfn7HUuAd
地下鉄北仙台駅バスプールは、
青葉体育館北側の道路とJR北口改札新設さえ実現すれば一気に化けそう
0110名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/22(日) 15:09:17.36ID:whsYbKlsd
>>79
鉄道の定員と違って、バスの定員は安全上の定員となっているので180%や200%の乗車率は物理的に不可能。
定員70人のバスに、後部立ち席まで隙間なく人が立っても60人程度しか乗っていないのが実態だ。
定員まで乗車すると相当に圧迫感のある車内状況になる。
着膨れになる冬季は、90%程度の乗車率で積み残しが出ていると思われる。

立ち席１人当りのスペースは、鉄道が0.3平方メートル、バスは0.14平方メートル
0111名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/22(日) 23:21:21.08ID:+q854IfCd
>>110
79はあくまでも例え話で180%だと言っただけだと思うけど…
0112名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/22(日) 23:22:17.42ID:r+R2dsFBd
新ダイヤって茂庭バス停と生出橋バス停は乗車専用になるの？
0114名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/23(月) 06:34:48.64ID:/ZcqieM40
仙台駅行きだけ停車というのは気になる
0115名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/23(月) 12:02:10.69ID:oY8T03Ui0
おい。ちゃんと挨拶せなあかん違うか？若いの！
0117名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/23(月) 13:44:23.33ID:oY8T03Ui0
舐めてんのか？
0118名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/23(月) 20:27:48.39ID:w6ZLhtyoM
挨拶してやっただけマシと思え
0119名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/23(月) 20:41:41.88ID:oY8T03Ui0
おまえ高橋だろ！
0121名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/23(月) 22:19:11.94ID:a3BxGSaTd
バスの話しようよ
0122名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/24(火) 19:12:53.46ID:a9COtHeU0
今度の改正でも60系統の新道西多賀五丁目/中央と三軒橋の停車は叶わなかったな
0124名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/24(火) 21:36:33.36ID:a9COtHeU0
Z60は無理でもN60は止めてよくね>新道西多賀五丁目
あと新道西多賀中央は両方止めた方がいいと思う
0126名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/25(水) 20:01:39.29ID:h8YTESsUd
あの区間は宮城交通に配慮してあえて新道西多賀中央に市営バスを止めてないって聞いたけど本当なのかね
0127名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/26(木) 05:40:46.99ID:1JNE3SMia
>>107
なるほど、上りが通過するのか
確かにあそこは長町一丁目駅にすぐ近いから、左車線混んでるときはわざわざ止まらんでいいね
0128名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/26(木) 08:01:53.12ID:cvczMm+3d
>>127
下りだよ
0129名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/26(木) 08:37:51.09ID:wqafWQkZa
上りです

実際夕方のラッシュを経験したことがあれば絶対にそこは間違えない。それほど現状は酷い
0130名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/26(木) 09:08:18.16ID:Waho9MhLd
広瀬橋→交通局は、北行だから下りだな
基本的に東京から離れるのが下り、東京に近づくのが上りだから
（そういう基準にしないと、どっちが上りでどっちが下りなのか分からなくなる）
0132名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/26(木) 13:08:06.66ID:fqvRELxHd
それは交通局が誤植してるだけだな
八木山動物公園 - 青葉台は、
原則通りなら東京に近い八木山動物公園が上り停留所になるが、
御託の見解に沿うと青葉台が上りというトンデモ見解になる
0134名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/26(木) 13:56:17.32ID:JiPu8Jh2d
地下鉄乗継主体にシフトしつつある市営バスで上り下りの使い分けが分かりにくいのは確か

交通局方面行きのりばと称した方がいい
0135名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/26(木) 15:53:37.37ID:wqafWQkZa
真面目な話、仙台市営バスでは仙台駅方向を上り、逆を下りと称している。方角は関係ない
仙台駅を経由しない系統の場合でも、同路線で経由する系統と共有しているバス停の方向に準じて用いる
仙台駅を経由する系統が走っていない路線ではそもそも上り下りの呼称を用いない
0136名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/26(木) 19:36:13.24ID:JiPu8Jh2d
運転手や職員の業務用語として上り下りを使うのはいいけど
客目線だとそのような独自ルールは分かりにくいから、普通に「交通局方面」「北仙台方面」と言ってほしい

東京でも上り下りは使わない路線はあるし
0137名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/28(土) 04:26:09.39ID:3UH9Pvkia
分かりにくくないぞ
八木山青葉台とか地下鉄駅間路線で上り下りの感覚がない話はわかるが、
普通に仙台駅に行く系統のメイン部分であれば体感的にどう考えても仙台駅に行くのが上り。
北が下りだと思ってる奴とか初めて見たわ。
東北本線に直通する仙台空港線の案内とかはその考えだが
仙台市内のバスの話なら実際仙台駅が一番東京に近いしトップ感溢れてるからみんな間違えないよ。

なお、もちろんそういった（南側から来る）路線でも仙台駅〜交通局の区間は、確かに「交通局方面」という言い方が無難だろう
0138名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/28(土) 07:18:15.71ID:7y/M7XP6d
それは個人の感覚であって、普通はバスや地下鉄で上り下りは使わない
泉中央行き電車を上り電車というか？
0139名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/28(土) 13:51:06.80ID:fYqY7Lgwa
だから、バスに関しては交通局みずから使ってますが

なお、地下鉄は上り下りはいちおう決められてるがわかりにくいから使われない
0140名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/28(土) 14:05:09.49ID:tjciMdPYd
どうせ◯◯線と同じで局内用語みたいなもんだろ＞上り下り

一般利用客にとって上り下りはわかりにくい
0141名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/28(土) 14:06:56.32ID:tjciMdPYd
それに循環系統はどうなるんだよ
0144名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/28(土) 17:27:41.59ID:77vMCdUc0
>>138
地下鉄で上り下りを（内部的には存在してたとしても）言わないのは、
仙台駅中心で考えると決められないからなのであって、何も矛盾してないぞ
0145名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/28(土) 21:46:07.98ID:27GdpWpyd
>>142
一般市民はJRですら上り下り使わんと思うよ
単に仙台駅方面か郊外方面かしか気にしないと思う

西花苑団地のように両方面で仙台駅行きがあるバス停もあるし
0146名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/28(土) 21:47:45.33ID:+DI4X3Lgd
最近は学校で「上りの基準は東京です」と教えるところもあるし
0147名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 00:03:46.26ID:ov1gIUvz0
ＪＲなどでは東京基準で上りと下りが決まるが、
バス路線などは、起点と終点が定められていれば、
その起点と終点に基づいて、上りと下りが決まるだけのことで、
業務用、一般客向けで分かりやすい表現を使えば良いだけと思うが。
0148名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 06:42:51.83ID:oYL/nqs/0
少なくとも仙台市営バスの上り下りは一般客向けとは言い難い
0149名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 10:05:12.16ID:RgwP3xpAM
一般客にはわかりやすい
バスでも東京向きが上りとか言い出すのよりはるかにわかりやすい
0150名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 10:56:53.26ID:oYL/nqs/0
上り下り使うのはわりとマジでバスヲタと交通局職員とバス会社従業員ぐらいだよ
一般客で交通局行きを「上りのバス」だと言ってた人見たことない
0151名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 11:03:29.25ID:aiqzJTB7M
でも交通局のプレスで上りのバス停と言われたら直感的に仙台駅方面と思うのが一般市民でしょ。そこに鉄道は東京行きが上りなどと余計な知識が挟まってそう思えないのは特殊な人

>>145
仙台駅周辺でも仙山線・仙石線・北側の東北本線沿線だと仙台駅行きが上りとなり直感的にわかりやすいので頻繁に使う
南側の東北本線常磐線沿線だとややこしくなるので使わない
0152名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 11:18:12.34ID:9cDtE+73M
宮城県仙台市泉区八乙女のセブンイレブン八乙女駅前店の脱税泥棒同性ストーカーメンヘラキモ思春期ゴミ野郎ホモヴェルビュみずほ台ガラパゴス鼻ホジッた手でレジホモ自己愛性人格障害者代理ミュンヒハウゼン症候群統合失調症嘘松アホ店長中里寿郎の得意技

レジの設定金額をイジッて、レジ点で違算に気付いたバイト同士で喧嘩させて、有ること無いこと言い触らして、
常に誰かを悪者に仕立て上げて、そこにヒーローとして登場したがって、それを口実に、
辞めたバイトにすら何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年もストーカーして、
「だから俺は存在価値があるんだ！だから俺は存在価値があるんだ！だから俺は存在価値があるんだ！だから俺は存在価値があるんだ！だから俺は存在価値があるんだ！」
「皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！皆に必要とされて辛い！」
の発表会をしたがるキモメンヘラホモハゲストーカー犯罪者

ちなみにこいつにはそうただかっつー息子と、しおりとかいう娘が居る

家族諸共全員自殺しろ中里寿郎ヴェルビュみずほ台
0154名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 11:31:43.41ID:0p3XaCPpd
プレスリリースに上がっていることが一般人にとって当たり前かと言われると全くそんなことはない

プレスリリースには「北山・子平町線3便運休」「八木山南線1便減便」のように書かれているが、
川内〜北仙台が「北山・子平町線」の一部であることや、長町〜西高〜動物公園のうち緑ヶ丘直通便は「八木山南線」には含まれないことはバスヲタじゃない限り知らない

上り下りも同じようなもの。そもそも仙台駅行とか交通局行で済む表現をあえて分かりにくい上り下りという必要性がない
0155名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 11:33:13.98ID:0p3XaCPpd
>>151
長町以南でも上りといえば福島方面、原ノ町・品川方面行きでしょ
0158名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 11:36:00.59ID:0p3XaCPpd
東北工大長町キャンパスだと、愛宕大橋方面に行く急行バスも野草園方面に行く各駅停車のバスもどっちも上りになるの？
めっちゃわかりにくいやん
0159名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 11:37:46.01ID:8Pmk5Bfad
>>157
JRの上り＝東京方面
というのは全国共通なんだからむしろ仙台市バスの謎ルールよりはわかりやすいだろ

陸羽東線みたいに新庄・小牛田のどっちが東京に近いか分かりにくい路線だと確かにわかりにくいが
0160名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 11:38:47.30ID:vliRGuCfd
JRで長町→仙台を上りだと思い込む奴なんてまずいねえよw
0163名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 11:41:16.71ID:oYL/nqs/0
151が東北本線常磐線の長町以南では上り下り使わないって話をしてるからだろ
0164名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 11:41:41.19ID:DUr8gNaud
>>162
それはそいつが非常識なだけだわ
0165名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 11:44:09.15ID:uyjCCGasd
仙台市交通局は循環系統や仙台駅非経由の系統が増えてきた現状を踏まえて上り下りなんて表現をやめればいいのに
0166名74系統　名無し野車庫行
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2020/03/29(日) 11:45:09.06ID:F0fQML+Ad
60系統、富沢駅〜西高校入口〜動物公園駅にしてくんないかな
長町駅方面は宮城交通で十分だろ
0167名74系統　名無し野車庫行
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2020/04/10(金) 06:36:46.44ID:0qehxrtt0
保守
0168名74系統　名無し野車庫行
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2020/04/11(土) 17:02:51.58ID:7Q8iv5cxd
青葉通経由の表記が晩翠通経由になったのにこの静けさ
0171名74系統　名無し野車庫行
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2020/04/20(月) 21:48:09.65ID:S6rG0b6L0
鉄道板なんて路線スレと支社スレで分かれているんだし別によくね
デジタルツーカこのスレだって元々は2つスレあったし
0172名74系統　名無し野車庫行
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2020/04/21(火) 14:49:04.24ID:iD7S2OSDd
>>170
スレ立て乙
今までスレ立て議論なんかねえだろ
ここは、西の平細菌に汚染された当該スレだから、みな見切りをつけていた。
0173名74系統　名無し野車庫行
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2020/04/22(水) 04:43:30.85ID:rbx7ErIm0
タケヤ交通、仙台駅始発に間に合うようなやつあったらいいんだけどな〜
空港線も7:00台の始発に乗れるやつあったら使ったわ
0174名74系統　名無し野車庫行
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2020/04/24(金) 10:26:48.29ID:QzEyw90h0
>>172
死ね！
0175名74系統　名無し野車庫行
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2020/04/24(金) 20:11:10.07ID:CZs5Td5Sd
西の平バイ菌発狂
0177名74系統　名無し野車庫行
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2020/04/25(土) 17:37:09.56ID:odNcc/RId
仙台で車内人数が最大で40人だなんて施策やるわけない
逆にラッシュ時の車内人数が45名以上にして混雑状況を作り出そうと交通局は躍起になっている
0178名74系統　名無し野車庫行
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2020/04/25(土) 22:10:37.30ID:uOwPGIQL0
自分が乗る系統だけかもしれないけど、朝ラッシュ時かなり乗客減ったぞ。
狙ったのか狙ってないのか分からないが、まあ結果オーライじゃね？
S840〜S866の八幡五丁目付近での実感。
0179名74系統　名無し野車庫行
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2020/04/26(日) 11:23:13.73ID:uYTDiuwU0
190円区間のみ利用する平地の住民が自転車利用に切り替えたことも大きい
広瀬川の東側、北仙台、宮城野区南部、若林区、だったら平地だから自転車通勤に切り替えれば無理してバスに乗る必要もなくなる
0180名74系統　名無し野車庫行
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2020/04/26(日) 19:58:50.71ID:6LyvLCD5d
利用者が目立って減っているので、平日は土曜ダイヤ、土曜は休日ダイヤ、休日は元日の特別ダイヤ(始発繰り上げ、終発繰り下げ必要だが)で走らせたらどうか？
0181名74系統　名無し野車庫行
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2020/04/27(月) 00:21:38.17ID:MMPLrbAe0
今の混雑緩和はコロナの影響が大きいだろうから、当面はそのまま推移するかな。
この非常事態が終わった時に、もう一度改めて見直しがあるような気はする。
0182名74系統　名無し野車庫行
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2020/04/27(月) 16:20:37.44ID:280FBFTk0
運転手の負担を考えると、交通公園線や工学部宮教大線、川内北仙台線のように通学利用者が極端に多い路線は大減便でいいと思う
現に高速バスはドラスティックに減便しているし
0183名74系統　名無し野車庫行
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2020/05/01(金) 07:51:48.08ID:KeaBFTDWd
市営バスは確かに多すぎだよな
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